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Omlouváme se.
CONOCE EL MOTOR Y SUS PARTES (ENCHAVETAR)
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- čas přidán 18. 08. 2024
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Nico estoy mirando tus videos. La verdad un crack te quiero contar como es que me interesó aprender. Yo hace 2 años me compre un gol gl 1.6 motor cht. (me dijeron que era audi) me había bajado de una moto, honda storm. Y no entendía nada de autos. Me compre ese gol gl 1.6 motor cht como te comente. Me dijeron que era audi jaja y lo saque a pasear con mi señora 120 en ruta a la altura de aquasol me explotó el motor. Raje block. Al otro día fui a casa y deje el auto y empeze a desarmarlo con un amigo. No teníamos conocimientos y cuando baje el cárter cayeron todos restos de metales. Osea cojinetes. Corte una biela y el auto seguía arrancando jaja golpeaba algo re fuerte. Y bueno hay comenze con la mecánica y sigo aprendiendo. Le hicimos el motor completo y ese auto hoy en día sigue funcionando. La verdad re contento no me esperaba que el mundo de los motores fuera tan lindo. Hoy en día sigo aprendiendo y bueno sigo tus videos a fondo. Gracias por ver mi comentario mi nombre es ariel Matías BERTEDOR. Saludos
Que buena onda encontrar gente que explica con paciencia,sabiduría y honestidad ! Me saco el sombrero Nico!! Un genio!!
Yo estoy en mi primer año y siempre es bueno repasar... Explicas muy bien !! Está bueno que hagas cosas para principiantes, un crack 💪
Recien agarro este canal y me veo todos los videos la calidad de explicación que maneja es un lujo, gracias por todo el aporte y este tipo de video para los amantes de fierros que no somos mecanicos es muy bueno hace tiempo buscaba alguien que explique este tipo de cosas
La verdad muy didáctico la enseñanza
Grosso Nico que buen detalle p los que nos gustan los Fierros pero no vivimos de eso.Mis Respetos antes no teníamos acceso a esa información como en esta Generación Digital Globalizada
Gracias,muy buena explicación,ya no tengo dudas de lo que es enchavetar
Me encanta esta sección! Me encanta la mecánica pero no soy mecánico así que aveces no entiendo mucho.. ojalá sigas haciendo estos contenidos! Saludos Nico
Gracias querido, muy útil para los nuevitos que no entendemos nada jaja!
Bien Nico, buena explicación para la gente que se está iniciando.
buena nico yo escuchaba del enchavetado porq tengo que hacer el motor de mi auto y busque esa pregunta para saber de alguien que sabe y salite vos gracias por estas explicaciones que para muchos no son básicas como yo los novatos desde hoy soy uno más que te sigue un abrazo
Es un orgullo hermano, sos bienvenido al canal!
Gracias Nico.
Lo que generalmente sale más de una rectificadora sería el block enchavetado
Gracias ..estoy empezando a mirar tus videos ..muy buenos .soy de general Rodríguez.estoy iniciandome en mecánica e inyección electrónica..todo conocimiento de los que saben voy incorporando..me falta mucho pero voy con paciencia..estoy por empezar práctica en algunas cosas ..estoy adquiriendo herramientas ..se complica porque esta todo muy caro y no tengo conocidos que tengan herramientas o se dediquen a la mecánica con los cuales pueda practicar ..hago lo posible con los tiempos que tengo y el presupuesto ..soy empleado de una fábrica pero me gusta todo esto y empecé a capacitarme hace un año masó y quiero seguir ..en un principio es para mí esto pero uno no sabe en un futuro .le trató de poner la mejor onda a aprender
La verdad la didactica excepcional te felicito Nico.. no me dedico a esto pero trato de meter mano a mis fierros que estoy Armando de apoco.. F100 y jeep .. saludos .. espero ese 6 cilindro con ancia
Te sigo mucho en tus videos, te felicito porque realmente sabes mucho de motores y su estructura y técnica a aplicar, seguí tu vídeo sobre el 4km, ese fue un motor barato qué saco renalt- Nissan en un momento de crisis económica, la cabeza y tapa son un asco las cuales se rayan muy fácilmente así como las levas. Un motor con defectos graves de fabricación, aparte de no contar con cuñas o piezas que eviten que se afloje el damper al atacarlo el aceite que baja y que por contracción y dilatación del metal, lo aflojan, en definitiva, desastre total... Saludos desde Caracas
Muy bueno muy clara la explicación para que nos gusta de motores gracias y video s
Nico me suscribí hace unas semanas y desde que lo hice no paro de ver cada uno de los vídeos. Te felicito por el contenido muy entretenido/ didáctico se te entiende perfecto y te agradezco por el tiempo que te tomas para compartir el conocimiento gracias genio
Me gustan tus videos soy mecanico pero de la vieja era me gusta por que ami me estas enceñando mucho de los motores nuevos yo dege la mecanica en el año 1991 era joben y me atrajo otro oficio que hoy desempeño pero siempre la parte mecanica de mis veiculos particulares la ise yo por que me apaciona muchicimo ase poco ye descubri y es muy bueno lo que estas aciendo intruyendo gente como yo te felicito segui asi y dale por mas
explica bien y esta muy lindo 10/10
Vengo a comentar Nico la verdad SOS un capo enseñando a los que son como yo que me interesa aprender y no soy del palo, ese mensaje de inclusión que metes es muy bueno viejo te felicito!!!!
Seguí con estos vídeos súper básicos, así personas como yo sin conocimiento, pero con mucho interés a los motores, aprendemos y disfrutamos. Saludos Nico
Hola Nico hace poco me suscribi esta muy bien explicado siempre me gustó la mecánica así que es fácil de entender como lo explicas vos saludos..
Bien ahi Nico... siempre tan claro con las explicaciones.Te felicito capo
Nico sos un genio , tengo problema de aceite en mi siena , cuando pueda te lo llevo .
Tiene rectificadora no taller mecánico
Nico gracias por tus videos. Me interesa conocer y comprender el funcionamiento porque es importante tener algo de conocimiento!
Gracias Nico, estoy jugando la plata para hace mi 504 xsd motor virgen 1995, 350000 kilómetros reales, pero ya come aceite a lo perros, gracias por tanta paciencia de tu parte maestro, mi miedo son los mecánicos chantas que usando tu diálogo, nos venden la mentiras de los pobres pelotudo que no entendemos nada, garcas x favor me podés pasar un presupuesto x privado de enchavetado de motor 504 xsd 1995 gracias, "si lo tengo que vender me dan dos pesos, junte durante 8 años para hacer el motor. Gracias Nico
Muy muy bueno loco bien claro sin irse de mambo para los que no están tan al tanto del tema saludos
Excelente exposición y aclaración de datos👍
Tengo conocimientos de mecánica, y me pareció un excelente vídeo siempre se aprende algun detalle nuevo... saludos!
Siempre didactico y nunca viene mal reordar cosas...
NICO : La tapa de cilindro llevan coginetas de Arbol de leva?.
Hola nico, hace un video explicando en detalle lo que es encamisar a estándar, o rectificar pasando a mayor medida
Gracias Nico tengo un 504 xsd y quema aceite, todo me dicen, anda a un ingeniero de inyectores como como el industrial diesel, pero no sé que hacer, y la plata que junte durante 8 años x tu vídeo decidí hacer el motor, pero también tengo miedo que el mecánico me Cage maestro gracias
Excelente didáctica genio.
Genial. Siempre se puede aprender algo nuevo.
Excelente explicación!!!
muy importante aprendo mucho.comprare tu libro
Hace poco empecé a ver los vídeos, la verdad que muy buenos. Soy enfermero e intento explicar a mis pacientes, cualquier duda y que puedan irse tranquilos, veo en los vídeos lo mismo. Se entiende de 10 lo que decís, muy bueno 💪
Buen video nico para los que no saven gracias sos un genio .
Nico eres un excelente tipo me gusta tu explicaciones
Buenos días Nico, gracias por la excelente explicación a quienes no sabemos mucho de mecánica y teniendo que llevar el motor de la chata (F8Q) a la rectificadora, así ya sé con qué argumentos solicitaré para que quede perfecto.
Para muchos, sos la nueva generación del Ing. Garibaldi de Autotécnica en la forma de explicar. Un abrazo desde la ciudad de Quilmes.
Muy bueno el video , la verdad para lo que se estan iniciando ayuda mucho
Muy buena la sección nueva¡¡¡¡ gracias¡¡¡
El video q necesitaba y nunca nadie habia hecho.
Gracias!!!.
Nuevo sub
Bienvenido al canal hermano
@@nicodelosmotores gracias capo!!!
Me estoy comiendo tus videos que son muy didácticos.
Me identifico como uno de esos q decis: no sabe nada pero quiere aprender.
Tengo un wv polo classic 1.6 1998 ( creo q no es audi) y le puse GNC .
Así q si podes hablar de ese motor, te agradecería muchísimo.
Gracias por enseñar tus conocimientos.
No todos los hacen.
nico soy mecanico hace mas de 20 años, pero la verdad esta muy bueno tu canal por como esplicas cada detalle gracias.
Muchas gracias hermano
Estuve buscando información sobre el motor 1.9 de diesel y termine acá jaja es genial tu canal me suscribo
FELICITACIONES .... NICO muy buenos los videos explicativos
Excelente, yo pertenezco justamente a ese publico a quien va dirigido este espacio.
Te felicito, clarito, sin vueltas.
Esto es el Anti Sarasa.. conocimiento puro y laburo cero giladas
Muy bueno nico....soy fanático pero mecánico....que lindo explicar todo esto sos un verdadero FIERRERO....SALUDOS DESDE ENTRE RIOS
Muy bueno el video, fácil de entender
Me parece genial para los que les gustan los motores y no la tienen clara . a mí me gustan los fierros desde siempre , y aunque no soy un profesional de la mecánica , me gusta saber .
Como sugerencia Nico ya que explicas claro y sencillo , pueden ser en esta nueva sección un tema LA DISTRIBUCIÓN, de un motor clásico de la vieja escuela un 4 o 6 en línea cadendro y varillero , y uno con arbol de levas en la tapa o doble árbol arriba donde hace muchos años descollo el Fiat 125.
Ojalá te vaya la idea .
Master 🙌 seguí así claro , sencillo y sin cancherearla
uyyy muy buen video !!! saludos desde Bariloche, estamos aprendiendo !!
Muy bien gracias me siento comprendido..no sé nada pero me copa tu manera de explicar capo saludos!!
Nico mil gracias por esta sección
me encanta, te puedo preguntar cuando retificas un motor y te lo entregan enchavetado, te lo entregan sin el carter y sin la tapa, por lo menos asi me lo entregan ami, 2 los pistones antes de colocarlos los pesas, me encontre con la sorpresa que compre 4 pistones y uno pesava mas que los demas, 3 en caso de los motores ford de 3 cilindros, el orden seria 1,3 y el 2 solo, mil gracias me encanta el canal
Empeze a trabajar en una rectificadora hace poco, se un poco de mecánica labure en un taller, pero estos vídeos me re sirven ahora GENIOOOO 😎😎😎👌✌️
Bien nico, para el 80% todo es chino basico y lo que haces es que hasta mi tia tota al ver este video tenga noción de algo y cuando lleve el fitito al taller no se la fumen en pipa🤔.
Y es mas a tu laburo se lo valore mas y pensemos en que no es joda y que la calidad y servicio se lo respete y se lo page como coresponda.
Asi se saca de la calle a los garcas que decen, yo rectifico con lima , amoladora y poxipol.
Gracias Nico por cada consejo y por lo simple que sos para esplicar
Gracias Nico, no soy mecánico pero me gustan los fierros. Gracias por tu info
como anillo al dedo este video... te escuche varias veces en videos anteriores decir "este motor ya esta enchavetado" y yo en plan de ... ahhhh claaaaaaaaaaaaaro 0.o
jajjajajaaja
Yo no sabia nada o poco!! pero siento que encontre al maestro!! gracias por compartir tus conocimientos y la paciencia al explicar!!
Un genio Nico . Práctica directo y conciso ..
Muy esplicativo y educativo.tu video nico muy bueno yo no sabia pero estoy aprendiendo xq me estan armando el motor de mi auto volwagen polo 1.6 y kiero saber q le estan hasiendo los mecanicos en el taller
El término enchavetado viene de los motores antigüos y se refiere solo al block. Antiguamente se montaba cigüeñal, bielas, pistones, se ajustaba (torque) y después se enchavetaba, cada biela tenía tuercas Castillo y el bulón un agujero se cruzaba una chaveta y el motor quedaba enchavetado, todavía en las buloneras venden chavetas como para puntas de eje y una de las medidas la identifican como chaveta de biela, por ejemplo el Chevrolet 46 con lubricación a cucharita venía con ese sistema. El resto (accesorios del motor) se ensambla, enchavetado se refiere solo al block y el término quedó de aquella época.
Jamás escuché que enchavetar fuera sinónimo de armar motores,y comencé entre la grasa y los fierros en el 72 con 12 años, en el 80 comencé en rectificadoras hasta el 2000, jamás escuche a nadie referirse asi al armado de motor,...es verdad si que en algunos motores había bielas con espárragos y chaveta, pero no por eso alguien le llamaba enchavetar al armado de motor,....enchavetar es otra trabajo, es maquinar al torno una tarja en engranaje, polea y eje,..ahi sí está aplicado correctamente el término y se denomina maquinado de chavetero para enchavetar....
Maquinado de enchavetado czcams.com/video/k8-5Ht1aZt0/video.html
buena idea igualmente a algunos les vas a refrescar la mente 😁😁😁
Gracias por el video se aprende mucho
Gracias por compartir tanto conocimiento, y a la vez tener paciencia. Este tema ya lo sabía, pero quería saber si había algo más para aprender. Saludos
Como y dije tenes razon en todo pero mecanico buenos no hay ni uno gracias nico
Que buen video, gracias por esta sección
Exelente nico querido exelente....!!!!!
Felicitaciones Nico un genio
Excelente video, bien explicado. Útil tanto para quienes se estén iniciando en esta área, como para quienes ya estén más avanzados, pero buscan reafirmar algunos conocimientos.
Si bien tu canal busca la oportunidad de darle un "empujón comercial" a tu emprendimiento, también le hace plena justicia a la cultura "tuerca" que se vive en Argentina, que es parte de su identidad y la cuidan.
Gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Chile!
Te felicito Nico x tu trabajo y gracias x compartir tus conocimientos y pasión x los fierros! Me suscribi desde el primer vídeo. Seguí así. Gracias
Gracias hermano por gente como vos hago esto
Bien Nico soy uno de esos que le gusta meter manos y sacarme los miedos que te meten los mecánicos!
Excelente Nico. creo que nunca voy a tocar un tornillo pero esta sección me sirve para entrar al resto de los videos. Es importante saber de que se trata. Te deseo lo mejor!!!
Excelente vídeo, yo soy del palo y entiendo bastante de mecánica. Pero explicas de una manera tan clara que sirve para aclarar muchísimas dudas. Éxitos!
Sos un genio loco , aprendí un montón
Muy buena la explicación para gente que no es del palo. Seguí así. Saludos.
muchas gracias Nico por hacer un espacio para nosotros!!!! gracias saludos
Estaría genial que vayas alternando, con este tipo de vídeos vas a llegar a mucha mas gente pero con los otros vas a tener un público fiel bien fierrero porque es clave la información que das y como la explicas, saludos
Hola Santiago, estamos totalmente de acuerdo y ese es el plan que poco a poco estamos llevando a cabo, no vamos a olvidarnos de ustedes los fierreros
Gracias Nico 🔥🔥
Hola Nico genio...mi duda d siempre...que incluye un enchavetado de Block? Digo en cuanto a partes d un presupuesto d rectificación...incluye pistones. Aros .cojinetes? En el caso d una tapa...incluye valvulas retenes .guías? Gracias y te banco a pleno muchas gracias y Felices fiestas p vos y familia
Me parece muy bueno este tipo de videos ya que nadie nació sabiendo, gracias Nico.
muy completo lo que explicaste soy nuevo en el tema mecanica ,me gusta mucho aprender ...haces un gran aporte a la gente para que no nos saquen mas plata los "mecanicos".
Aquí en Guatemala a los cojinetes de motor le llamamos tejas, ya sean de biela o bancada y a la tapa de cilindros se le llama Culata. Saludos a vos por tu canal y que siga creciendo tu canal.
Para los q tocamos de oído y queremos aprender nos sirve mucho, muy bien explicado y se entiende a la primera....
Muy bueno nico, me gusta tu forma de explicar, segui asi brindando informacion para los que recien nos estamos iniciando, saludos
Muy buenas explicaciones hasta ahora conociendo el canal nico de los motores enseña ud muy bien lo que es y claramente!! Saludos desde Colombia
Muy bien explicado.. te felicito por que aprendi algo fuera de mi aria..gracias.
Gracias Nico muy útil!
muy bueno !!!! clarisimo ideal para los que no sabiamos cada pieza que significaba
Me encantó me gusta todo lo relacionado a la mecánica y admiro a los mecánicos de autos . Me sacaste varias dudas. Dale para adelante
Nico excelente explicación . Es muy bueno que quieras incorporar gente al mundo del taller.
Capo Nico aguante está seccion
Siempre se aprende algo,y tus videos colaboran a esto, te felicito, siempre suma lo que uno aprende del resto de los mecánicos,un abrazo enorme,valoro mucho tus videos y los recomiendo a mis amigos
Muy buena explicación Nico SOS más claro que un profe!
Genial yo no tenía idea pero gracias por la explicación
Nico. Primera vez que te veo. Genial el vídeo y esta genial el espacio que queres dar a los que saben menos. El conocimiento se comparte. Eso está bueno. Saludos segui asi !
Gracias Nico, muy buena la sección, me interesa aprehender un poco del mundo de motores.
Muchas gracias, tengo examen sobre este tema en el IME el 30 y me sacaste las dudas que tenia