JEEP RENEGADE TRAILHAWK T270 4X4. TEST AUTO AL DÍA (5.11.2022)
Vložit
- čas přidán 4. 11. 2022
- Ahora Trailhawk es naftero con el nuevo motor 1.3 turbo de 175 cv. Lo probamos durante una semana y también en un viaje a La Patagonia donde superó vadeos, barro y nieve.
- Auta a dopravní prostředky
Este test lo recordaré de por vida. Me sirvió de cábala viendolo de a puchitos minutos antes de los partidos de Argentina vs Polonia y de ahí en adelante.
Eduardo vive un año adelantando (5.11.2023) que crack!
Es el Cracks de los Crakss
Entonces a cuanto cotiza el dolar en 2023 así se si comprar o no 🤣🤣
@@matiasandresleiva1031 si como cuando le quiso poner porta equipaje al Camaro¡¡ a el se le ocurre no mas¡¡ un crak barbaro¡¡
Excelente material como siempre, pude adquirir una unidad cuando la lanzaron en agosto-septiembre. Y como vos decís las cubiertas que trae no le hacen honor a su aptitud off road. En su momento la ficha técnica decía cubiertas del tipo ATR. hHice los reclamos a Jeep, cambiaron la ficha técnica por cubiertas HT y acá sigo esperando que me las cambien.
Saludos
Felicitaciones a Jeep, .ojala que sigan construyendo de esta manera.
Hola Eduardo.
Me gustó mucho este Jeep Renegade Trailhawk. La verdad que tiene muy buen equipamiento; no le falta nada en cuanto a seguridad y confort. Que tenga un motor cadenero y que usa como combustible nafta súper, también es un plus. Ni hablar de la rueda de auxilio, que a estas alturas es un verdadero lujo.
Muy bueno el test.
Saludos.
Buen sábado Eduardo excelente test como siempre detalle por detalle saludos y cuidate
Saludos y gracias
Esta fachero pero caro y esos motores nafteros en Brasil estan dando problemas de consumo de aceite..debe ser x eso que se cubren con 3 services gratis y cada 6 meses lo que considero un disparate..
Eduardo, sos un crack y te sigo desde hace años... 8.3 millones? Me pasaron 13.8 millones (con flete y patentamiento)... Hace unos años compramos un Renegade 1.8, es excelente, la verdad pero con ese motor y peso es una babosa. La marca no puede liberar así los precios a los concesionarios (a los oficiales, porque el precio que comparto es de un concesionario oficial en CABA). Realmente es un afano y me hace desistir de averiguar o volver a la marca. Me voy a una chata, no me interesa el tiempo de espera, sí la seriedad de lo que compras. Demasiado alocados están los precios de lista como para convalidar esos márgenes.
TheRubenoooo: es exacto tu comentario.
El segmento B más caro de la historia
Lindo test y buen vehículo. Lo que hay que tener en cuenta es si se justifica semejante gasto para los que pretenden tener una Jeep Renegade Trailhawk para andar en ciudad e ir al supermercado únicamente, ya que son muchos lo que la eligen para ese propósito.
En mi auto tengo indicadores de aguja, me resulta muy fácil de leer, mientras en la moto tengo todo escala digital segmentada, lo que me costó acostumbrarme era al medidor de combustible. Finalmente opto por usar los odometros parciales para estimar cuánto me queda para reabastecer mientras que en el auto un vistazo a la agujita y listo.
Creo que será cuestión de acostumbrarse al tablero. Pero aún así no hay nada mejor que cuatro medidores a agujas, aunque sean digitales.
Recuerdo su vídeo del 2015, fue la primera vez que me interese por esa marca.
El servicio cada 6 meses está relacionado con el más que probable consumo de aceite que presenta la versión 1.3 Turbo, prefieren reducir el tiempo del service anteponiendo la zanahoria de los tres primeros "gratuitos" a solucionar efectivamente el tema del consumo de aceite.
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3.
B.
.8
2
99
9
E
Eduardo, cuando comentás que en la frenada se agacha mucho de trompa, recordá que cuando hicieron la pre producción en las frenadas bruscas iba con las dos ruedas traseras en el aire y hubo que modificar todo el sistema para lograr que se mantuvieran en el asfalto, se mejoró, pero la tendencia es así.
El selector es parecido al el selector del microondas.... Buenísimo.
Excelente como siempre! Se puede saber a tecnicamente la primerisima marcha que relacion de caja tiene???
Setvice cada 6 meses...? Una locura
Gracias Eduardo!
Buen video saludos
@Eduardo Smok puede ser que perdio el plegado electrico de los espejos?
tiene lo que vendria a ser control de velocidad crucero adaptativo y freno autonomo?
Comparto lo del tablero, tengo un Versa, tablero semi digital, y me veo obligado a elegir entre tacometro y temperarura de refrigerante, no pudiendo tener ambos en la misma pantlla
Hola pregunté precio en Jeep trailhawk y me dijeron 17.000.000 y sin impuesto al lujo. Que vergüenza se les fue la mano ni que fuera un Audi. Jajaja bueno estamos en Argentina
Hay que ser un descerebrado para eso por un segmento B
En el supuesto caso, por ese dinero, con que otro vehículo de ese segmento se podría comparar??
@@sebastianarguello6438 por 17 palos? Prácticamente cualquier SUV de segmento C, de verdad
Lo acabo de comprar 11.500.000 en Ushuaia ,saludos al Norte
@@hernanserrano3965 sos un vivo bárbaro...
Cuándo llegará la versión 4x4 a Chile ?
Hola, le sacaron el porta lentes?
Suena como un diesel! ☺
Para los que se quejan del consumo y comparan con otras marcas. POR FAVOR comparen a lo que reemplaza este trailhawk, a mi entender es peor en motorización con respecto al anterior. Ahora, en comparación al tragador de nafta del 1
8. Gasta lo mismo del anterior pero con una mejora en performance? De que se quejan?? si es un abismo de diferencia... si van a tener que hacer algo con el tema del consumo de aceite y espero qie eduardo lo consulte en una futura entrevista.
Excelente test.
En Mercado Libre piden 15 millones. Mismo precio que piden por un Compast Limited.
Cosas que no entendemos en nuestro país.
Franco Lucero Jofré; Mercado Libre no es indicador del precio real de un auto. Ponen 15 para que cuando te digan 11 te parezca barato lo que vale 8.
Ml no es para comprar autos amigo😊
@@eduardosmok4286 me han pedido cuando salio esta camioneta el mismo costos que compass limited, en su momento 13.900.000, creo q no hay discucion cual comprar en caso de estar dispuesto a pagar sobreprecios muy generosos.
Q llegue el Avenger 😍
Agregaría un punto más a favor, el auxilio igual a las otras 4 titulares, me sorprendió realmente, completísimo el test.
Es lo que corresponde, no es un punto a favor.
Guillermo Crespo; que mal estamos que vemos positivo lo que debe ser normal...
Excelete test como siempre Eduardo, una lástima que no siga con el motor diésel como la Compass trailhawk. Cuando venda mi trailhawk me parece que voy por otra marca. Parece que a los peatones norteamericanos Jeep no los quiere proteger porque allí la Trailhawk sigue viniendo con los ganchos frontales. (Señores de Stelantis no nos tomen el pelo)
reduccion de costos muy baja probabilidad hay de pegarle a un peaton con esa parte del auto.
Eduardo: Si no escuché mal, cuando describiste la motorización, dijiste que había que revisar el aceite periódicamente porque BAJABA ACEITE ?. 🤔De ser así, es una locura que un vehículo de este valor y tecnologia tenga una motorización con esas características. Escuché que en Brasil fueron llamados a revisión, varias unidades de una determinada serie, con motorización turbo (nafteras) por consumo de aceite. 🙁. Felicitaciones por el excelente informe !!
oscar repetto : Escuchaste bien. En el test de Compass con este motor en viaje a La Patagonia de miles de kms. gastó aceite.
Consulta y que tenemos q hacer?? Con el consumo excesivo de aceite??..y en q nos puede perjudicar si seguimos usándolo mucho más tiempo
Que saquen una version de caja manual para que sea mas baratus ...
Lo mejor es el clasico y "ya probado" como dice Eduardo, 2 0 turbo diesel.
Efe el renegade Solo tiene 2 estrellas de seguridad es un ataúd con ruedas😊
Querido Edu, buenos días! Sabes si Renegade tiene algún sistema de bloqueo sobre el cierre de baúl (similar a Peugeot 308) para que los "Amigos de lo Ajeno" no se lleven el motin que hay alli dentro? Muchas Gracias por el programa !!!
Herman Alcain: no tiene superseguro.
que el motor sea moderno no quiere decir que sea bueno, la caja y el instrumental no me gustan, prefiero en mi caso que sea manual y los indicadores de aguja, y lo que traga es de lo peor, 1.3 con 175cv es porque anda a fuerza de turbo, pero bueno nada es perfecto es mi opinion personal.
👍👍
Siempre espero algo distinto. Pero siempre lo mismo.!!!!!
¡Hola Eduardo! Quisiera saber si las pruevas que hizo con los Renegade en grupo un civil o sea una persona que no sea periodista ¿puede participar de está travesía? pregunto por que a mí me interesaría participar, ya que yo tengo una geep renegade 1.8 130cc 4x2 quisiera experimentar de esa travesía. Saludos desde Tucumán - Trancas
Fernando Y Constanza : fue un evento de prensa organizado por Stellantis.
Me dijo un brasilero q ese motor esta trayendo muchos problemas
Gran motor pero el TurboDiesel entregaba mas torque, 350nm el 2.0, tendría que seguir estando como opción, creo que en casos puntuales de OFFROAD gana por ese lado el gasolero
Que increible el baul y el auxilio lo bien terminado
Creo que los diesel ya estan en retirada por la contaminación, hace ya tiempo que no manda la eficacia ni la calidad general de un motor sino cuanto contamina.
@@madelaki y pero el filtro de partículas para que está
Eduardo alguna vez usaste cadenas en la nieve ? Sabes cuándo se usan? podrías hacer un editorial al respecto? Porqué busco información y es confusa nunca te dan la Posta como vos qué decís cuando se es remolcado hay que desactivar el control de tracción y eso. Espero su respuesta y desde ya muchas gracias por contestar
Valentin Lecumberry : mañana subo un tutorial de colocación de cadenas en Taos.
Valentín, en barro, nieve y arena lo indicado es quitar el control de tracción. No todos los vehículos aceptan cadenas, recuerdo el caso de mi Tracker que aún con tracción integral el manual indica claramente que el vehículo No acepta la colocación de cadenas para nieve.
Una pena que ya no esté la versión diésel
Hola Edu
Te quiero consultar algo sobre el freno de mano electrico
En el caso de que el vehículo se quede sin batería puedo accionar y desaccionar el freno de mano o no tengo el control sobre eso
Gracias
Isidro Favero: no lo se.
Muchas gracias por leerme y contestarme
Una piedra o taco de madera en el mini baúl por las dudas siempre
hola buenas noches vas hacer un test de renegade sport de esta nueva version? mi duda es si la sport caja automatica 1.8 gasta mucho nafta?
@lucasgoddio5505 : no con el motor 1.8. Si sale 1.3T si.
Lucas, te lo respondo yo: el motor etorq gasta bastante porque es muy perezoso y le cuesta muchisimo acelerar. Es un motor confiable pero por suerte no se fabrica más porque es una tortuga. Yo esperaría que llegue al país la Sport 1.3T.
hola! haciendo una mirada rapida en ML figuran ya a un precio aprox. de 14 millones, puede ser?
el 1.3 de 175cv
Hola Edu , buen test, en mi querido sur ,! estan diciendo que los motores turbo 1,0 y 1,3 de STELLANTIS , en Brasil, están consumiendo demasiado aceite ,sera el caso de este ?
JOTAELE PE : lo menciono en el test, por experiencia propia en Compass.
Hola, Eduardo lo comento muy sutilmente en este test pero había hecho una referencia en el test de la compass. Creo que deberíamos recibir mas información. No es algo positivo que un vehículo nuevo tenga consumo de aceite.
Hola, tal vez este video de Eduardo sobre el motor 1.3 Turbo (con el Jeep Compass) czcams.com/video/CRLWBZ1IjwA/video.html&ab_channel=EduardoSmok (ver minuto 29:30) responda tu pregunta sobre el consumo de aceite...
Leonardo Doval : no es sutilmente, con Compass viajé a Esquel miles de kilómetros y gastó aceite. Con Trailhawk anduve en Patagonia unos 700 kms y por Santa Fe unos 1.000 kms. en otro Renegade y no anduve fuerte, por lo tanto no gastó aceite.
@@eduardosmok4286 justamente fue lo que describí en mi comentario. Ud había realizado una referencia sobre el punto en los test anteriores. Mi comentario fue positivo sobre su trabajo, lamento que lo haya interpretado mal. Siempre valoro su capacidad e información clara. Lo felicito por contribuir con los usuarios con este grado de detalle.
FELICIDADES, SIEMPRE LO VEO POR USTED COMPRE UN AUTO QUE ME RESULTÓ UNA MARAVILLA , ES CIERTO QUE DE ACUERDO AL CONDUCTOR SIRVE O NO , HERMOSA MÁQUINA, ME ENCANTO SIEMPRE EL JEEP . AHORA LE PREGUNTO? QUE PESO DE REMOLQUE TIENE? GRACIAS Y FELICIDADES
césar carreras; no tengo esos datos.
lei x ahi .hasta 400 kg y con freno 700 kg..
👍
Hola, alguien me podría decir donde se fabrica este jeep renegade, gracias.
domingo segovia: En Brasil.
Hola consulta van hacer un test de la versión longitud?? 1.3?
Nicolas Sivila : está pedida a Jeep.
Lo espero con ansias! Creo q sería la mejor opción (para no 4x4) ya q tiene la potencia de esta pero en menos peso.
Siempre que camino por la calle, veo muchos Renegades. No sé si es porque se vendió mucho, porque su diseño es especialmente llamativo y lo reconozco inconscientemente entre todos los autos, o porque es el barrio de mayor concentración de Renegades, jaja. Pero es así.
porque es barbara tengo una y no te arrepentis
@@sepsep3657 Pero es lenta (la 1.8)
Que tal el consumo?
@@ice_Tomaz El 1.8 es muy conocido por ser muy gastador y de poco nervio (lento)
Por el plan de ahorro, fíjate vas a ver q son todas sport q es la de entrada
¿Soy yo o la marca Jeep tiene algunas piezas en comun con Fiat Toro? El comando de las luces de este Jeep me recuerdan al comando que tenia por ejemplo el Agile de Chevrolet
Y son del mismo grupo seria normal que algo tengan igual jaja
el motor no es el mismo??
Agustín Prystupa : infinidad de piezas, son ambos productos de Stellantis y fabricados en la misma planta de Pernamuco.
Motor del Palio
Edu probá el sport caja manual
El chepi : ya lo probé...
Renegade Trailhawk 4x4 en cba 11.500.000 mas papeles....HERMOSO ROBO. Dejen de mentir con esas listas de precios, basta de tomar como idiotas al posible comprador.
H el service cada 6 meses, es OTRO ROBO !!, me quedo con mi auto que se hacen cada 15.000 o al año
$ 13.870.000 me pasaron a mí... cualquier cosa.
Buen dia: pregunta: quizas podría ser razonable hacer auditorias / control de ofrecimiento de venta en okm de las marcas oficiales ??. Saludos.
@@alegally2817 se te ríen en la cara básicamente
@@TheRubenoooo estan re locos
@@TheRubenoooo precio de vehículo segmento C full, insólito
Hola Eduardo te veo tirar mucha agua al parabrisas ojo con la temperatura se te puede congelar.
Marcelo Volonté: no estábamos bajo cero.
Es muy notorio el cambio de camarógrafo. Habrá sido alguien que le hizo el favor? Porque es muy molesto cómo está filmado el interior. Acerca muchísimo la cámara y no se entiende nada.
Encontré uno mejor que la Tracker LTZ+ (2015) Pero... $$$$!!!
me gustaria ver a esta jeep 4x4 vs una duster 4x4 en offroad juntas, 1 contra 1, a ver que onda. Sin dudas por terminaciones, etc, la jeep es mejor supongo.
La Duster tiene menos equipamiento por todos lados (seguridad, confort, materiales, etc.), la plataforma también es la vieja de siempre, aunque intuyo que me gustaría mas el motor 1.3 tce que lleva, que éste de jeep. De todas maneras no se que está pasando con la Duster, porque la 4x4 no existe a la venta hoy en día. Es una lástima, porque seguro costaría bastante menos y vendería mas.
@@dardoporta5346 el problema es que viene de Colombia y Renault no tiene cupo para importarla. Sin dudas vendería bien la duster. Adhiero a tu comentario respecto seguridad etc.
Ayer 30-01-2023 pregunté en una concesionaria y me pedían por el Trailhawk15 palos cuando la página de jeep dice 9 y medio. El longitude me pedían 13 palos cuando la página dice 8 palos 800mil. Les hice referencia a los precios que sugería jeep en su web y me respondieron que son precios para pocas unidades y que no existen más unidades a esos valores de la web. Jajajaja una vergüenza la explicación para ocultar la avaricia del concesionario. Lo peor de todo es que hay gente que compra y convalida esos precios jaja.
Con todo respeto, ese comportamiento humano frente a la escasez esta representado por el modelo oferta-demanda. Desde la perspectiva religiosa puedo identificar la avaricia del concesionario, la lujuria del consumidor y la envidia de quien no puede poseer el bien.
A mi HOY me pidieron 18.000.000 mas gastos en Linertador al 6000, y solo de color negra... no es un auto de u$s 48000, son unos chorros, x mi q se la metan donde mo les da el sol
Si quieren q se respete el precio tiene q haber stock.
Le dan 3 por concesionario
Está al mismo precio acá en PY, hoy lá fui a ver 34k contado
Los precios de las páginas son de planes. Conviene comprar por plan y cancelar al retiro de la unidad, de esta forma pagas un mejor precio. Saludos
Cuatriii
Que lindo bichito... Seguramente abran personas que dirán que hay mejores...
Pero es un Jeep
Hoy en día Jeep no significa nada, son poco confiables la mayoría
Pero es Fiat
No entiendo como das como válidos valores de consumo con viento fuerte
Mariano Cesio : creo ser el único que dice las condiciones en las que se midieron los consumos...
@@eduardosmok4286 Y dado que tenés los autos varios días, no podés hacer dichas pruebas en otro momento? Por ahí los otro hacen eso y no necesitan andar diciendo cuales eran porque mas o menos siguen un protocolo que si hay un viento mayor a tantos nudos, no se hace la prueba
Mariano Cesio: evidentemente crees que yo en la semana solo estoy esperado que no haya viento para salir a hacer 300 kms y darte un número de consumo. Ja ja ja...tengo una vida y un trabajo. Los consumos los mido al viajar con el auto, en las condiciones que toquen y por eso lo aclaro. ¿Ahora preguntale a los que te dan datos cuando no hay viento...a donde viajaron? Algunos test de colegas no llegan a los 400 kms. de uso semanal.
@@eduardosmok4286 Ah, pensé que éste era tu trabajo. Mala mía
Compre la renegade longitude a 8,3 millones. Más alto q la lista de precio, pero no tanto como en otros lados.
La diferencia con la 1.8 es abismal. Los adicionales q tienen frente a la sport, creo q justifican ña diferencia de precio entre ambas. Un techo de vidrio gigante, arranque con botón, llave de la compass, panel digital, pantalla enorme. Asientos de "cuero".
Muy contento con el cambio. Lo más importante el motor. La noche y el día.
Donde la conseguiste?
Buenas tardes: consulta: ese precio estaría incluido el 20% de impuesto al lujo, al superar el monto de la 1ra. escala y 35% en el caso de la 2da. ?. Gracias.
@@alegally2817 eso q puse es precio final...todo incluido
@@bigotedeperro la compre en un consecionario de santa fe...puse una seña hace 2 meses y hace 1 mes me llamaron diciendo q habían llegado 2, q si la quería tenia 2 días para depositar. Fueron de las primeras q llegaron al país. Ahora creo q te piden entre 9 y 10. El tema es q están media trabadas en la aduana
La compre porq vi q en plan jeep no esta la longitud. Solo la sport.
@@chapaxx1 Que odisea hermano. Te felicito, pero al mismo tiempo pienso... que loco que cueste tanto conseguir el vehículo que uno quiere, y que la empresa supuestamente ofrece. Entiendo que no pasa solo acá y hay problemas en otros países tambien, pero acá lo llevamos al extremo, te dan pocas horas para depositar la plata como si fuera un secuestro y los precios son totalmente a discreción. Me estreso con solo pensarlo.
En perú 25 mil dolares 100 mil soles
Tienen suerte. En Ecuador los carros son carisimos
Por el precio que piden, casi emparda a una Bronco Sport Wildtrak, más potencia, mejor calidad, un segmento superior y la misma "mística" y aptitudes 4x4. No lo dudo, me quedo con la calidad de manufactura mexicana.
Pero no es Jeep
@@jburgo15 EL Renegade tampoco. Es FIAT
Con motor de Palio
@@nico2593 de citroen 2cv
No hay bronco...no existe
SERVICE CADA 6 MESES 🤣🤣🤣🤣Y MEDIRLE EL ACEITE POR SI ACASO🤣🤣🤣🤣
En q auto andas?
Una torito digamos
05.11.2022 *
Manaure Prado: gracias!!!
Me jode el tema de insonorización!!! IMPERDONABLE! Algún otro testimonio?
1.3 y morfa mas que el 2.5 del Vento. Deja...me quedo con el 1.4 tsi que me hace 11 km en ciudad y 18 km a 120 en ruta
Pero no tiene 4x4.
@@Fucklesticks los consumos y prestaciones no son medidos en 4x4 , estoy comparando motores y eficiencia
@@marcosmerino7637 Vos te pensas que tener 4x4 es gratis?? Suma unos 200kg más al auto...
un sedan del segmento C es más pesado que este ladrillo.
para andar un 99 porciento en ruta y ciudad,me quedo con el sedán
@@marcosmerino7637 No, mi Cruze pesa 350kg menos. Y tiene 182cv y 300nm. Pero peras con manzanas
Que lindo leer "4x4, turbo, más de 150 cv"... En unos años van a ser comprables y serán un buenos usaditos
Hola yo miraria kuga,Rav,tiguan mucho más fierro y económico mi simple opinión
Un fiat Uno rechoncho que desayuna coca cola
Tri
canto pri xd
Mal ppr Jeep que no sea geometría variable
No, al contrario, es mejor ya que aumenta la confiabilidad.
Ese veiculo es para usarlo en ciertas partes de nuestro pais, y no para ir al supermercado, no se no le veo el sentido aparte ese motor¡ le hubieran dejado el 1.8 y ya estaba hay veces que lo viejo resulta ser mejor y este veiculo entro aca en 2015 hace 7 años.
El 1.8 es una babosa, podrá ser mejor en confiabilidad pero aún así, no vale tanto la pena.
@@brutalknife3928 vos lo tenes o tuvistes?
@@colo729 0 100 en 13s es lento, en varios test lo ponen.
el servicio es cada 6 meses o un año .....lo que ocurra primero.....pequeño furcio jijiji
Lo vi corregido con letras en pantalla. No es para nada fácil mientras se presta atención a la conducción especificar tantos detalles técnicos/comerciales/prestacionales/etc....
Ruido a plástico y gasta aceite una carreta vieja parece , nunca van a superar a la Hilux, le veo el aceite cuando se mide en el cambio cada 10.000 km y siempre está en el máximo 160.000 km
Tengo una 2021 comprada de 0km y está llena de ruidos, ya entró 10 veces al taller. Frenos, ruido a grillo en el aire acondicionado, porton que no cierra bien, etc etc etc. Me tiene podrido.
@@seebadito Renegade o Hilux?
@@dardoporta5346 renegade
@@seebadito Jeep no es lo que fué, a muchas les están pasando muchos problemas.
Igual es mejor la Frontier.
"Es claramente mejor andar en un turbo naftero que en un turbo diesel"
JAJAJAJJAJAJA.
No entiendo cual es el motivo de risa, es mucho mejor un turbo naftero que un turbodiesel.
Tengo la versión anterior, diesel, y es muy ruidoso. No sé en esta versión. Es a gusto del conductor.
ES TODO LO MISMO NO HAY NADA QUE CAMBIA
Segundo comentario. Perdon Eduardo