TWINGO 2 RS VS 206 S16 : QUELLE EST LA MEILLEURE ?
Vložit
- čas přidán 20. 11. 2020
- On se retrouve aujourd'hui pour notre dixième vidéo : Un comparatif entre deux petites bombinettes, la 206 S16 et la Twingo RS.
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Whaou les gars vos commentaires et vos retours sont incroyables ! On ne pensait pas que ce format allait autant vous plaire, ça nous fait plus que plaisir 😱😍
Si vous avez des idées pour un épisode 2 on est chauds, de notre côté on a à disposition : Twingo RS, 206 S16 et Clio 3 RS ✌🏼
Meme match sur terre ;)
Un sexy car-wash façon les anges
Clio 2 RS 172 ou 182 VS 206 RC.
Sinon Clio 3 RS VS 207 RC par exemple :).
Top le comparatif, j'ai une Twingo 2 rs cup et c'est vrai que c'est une bonne petite caisse qui accroche le bitume et qui demande qu'a monter dans les tours !
Mais c’est que c’est super bien foutu comme vidéo bien joué
Super vidéo. J'ai eut ces 2 voitures (dans ma jeunesse) et j'en garde un très bon souvenir même si la twingo manquait un peu de moteur compensé par son châssis.
Aujourd'hui j'ai réalisé mon rêve d'enfant en m'offrant une Porsche Boxster mais ces petites voitures offrent beaucoup de plaisir pour pas cher et sans aller trop vite.
Merci pour le commentaire positif :), effectivement c'est des caisses idéales pour se faire la main, ah oui c'est plus du tout la même catégorie là 😅 , bonne route à son volant :)
Une vidéo très complète, merci beaucoup pour tout cela ! Vivement les prochaines vidéos ! 😀
Merci à toi !
On voit que le sujet est maîtrisé et que la passion est là, de plus la qualité de la vidéo (montages, plans etc..) est incroyable, continuez comme ça c’est vraiment top et plaisant à regarder (même quand on ne s’y connaît pas trop dans ce domaine, ça donne envie d’en savoir plus justement ! :D)
Whaou merci pour ce commentaire de qualité, le retour est plus que positif :)
Vidéo au top, toujours aussi sympa 💪
La 206 ça fait plus de 20 ans qu'on la voit partout
Force à vous les gars c'est quali ! :) ça change des comparatifs sur des voitures totalement inaccessibles ! GG
Merci à toi pour ce retour ! Ça nous fait super plaisir ;)
super contenu les gas, vous etes parti pour decoller comme Vilebrequin ! Continuez le beau travail
Merci pour ce retour hyper positif, ce serait incroyable de décoller comme eux 😍
Génial vos vidéos au top continuez comme ça.
Merci à toi ;)
Au top la vidéo !!!
Franchement très bonne vidéo. ✌🏻👏🏻
Merci beaucoup !
J'ai une 206 S16 vraiment d'origine mais quel plaisir !
Cest rare de trouver des proprio de s16 stock 👍
@ effectivement 😅 vraiment full d’origine sans aileron, le top du top, on se dit 206 normal, hop fond de 4 il y a plus personne eheh
J’ai aussi une d origine, même l autoradio :) par contre en un an , j’ai eu une bobine qui a cramé et une fuite sur un étrier arrière. Et maintenant c’est les feux gauches qui deconnent, le fusible est ok. Mais oui, beaucoup de plaisir à rouler
Super petit comparatif bien présente.👍
Merci !
+1 abo franchement pour un petit youtubeur la video et propre et bien faite tu en mérite plus sinon continue tu gere 🤟
Grand merci à toi pour ce retour positif ;)
Sympa votre vidéo. Elle ma rappellé ma 206 s16 que j'ai tant adoré rouler. La Twingo à un look vraiment sympa. Et le chassis Renault ça doit être terrible. Autre chose que le chassis joueur avec le train arrière qui se dérobe à la moindre faute de pilotage.
C'est vrai que le châssis de la Twingo est super. On essaiera de vous retranscrire ça dans une vidéo "essai" ;)
Vidéo au top !
Merci ;)
Super cool l'essai mieux que la TV, je m'abonne
Super vidéo, simple et personne n'y a pensé!
Continuez a faire affronter des voitures du quotidien! Vraiment une belle découverte vous avez gagné 1 abonné
Merci pour le retour et pour le sub :)
On a pas mal d'idées de VS super intéressants à filmer, il nous tarde 🎬
Très très bonne vidéo bravo à vous 👌 on sent l’implication que vous avez à bien faire les tests .
Et s16 powwwwa !!
Un grand merci pour ce retour positif :)
très bonne video, la s16 est incroyable, j'ai une 206 cc s16 dans les tours c'est un bonheur :)
Super video +1 abo
Je découvre la chaîne grâce à cette vidéo, j'ai bien aimé la vidéo, + 1 abo ✌
Merci beaucoup :)
cool comme comparatif ! je m'abonne !
Merci à toi !
Une vidéo de belle qualité, merci ! :D
J'attends avec impatience une vidéo son sur la ligne scorpion pour me lancer ! Vite ! :p
Merci pour ce beau retour, la video prise de son de la Twingo est dans la boite, il n'y a plus qu'a monter tout ça :)
La video prise de son est en ligne 👌
@ Je l'ai commandée !
J'ai choisi celle avec la sortie noire :D
@@AlexOsGaming Top ! Tu me diras ce que t'en pense, si ça chante pas assez une fois la ligne posée, je te conseille de faire sauter le pare-flamme
Ma 206 S16 a eu 22 ans cette année, toutes options sauf cuir intégral, 106.000 kms, un silencieux supersprint, suppression du pare-flamme et une admission directe.
Son petit + c'est quand même le lecteur K7 d'origine.
Longue vie à elle !
Pas mal du tout ce comparatif 😉
Merci !!
J'prend direct la 206 😈😈
Super comparatif !
À rouler en Wind 1.6 (même base que Trs) au quotidien je confirme le côté précis du châssis, c'est une école de conduite pour une première sportive ! Aucun roulis, c'est impressionnant. La conduite est un plaisir sur cette voiture lorsqu'on dépasse les 4000 tours, en dessous c'est compliqué de prendre du plaisir. Mais quel bonheur de rouler dans un petit roadster sportif abordable !
C'est exactement ça, les Wind sont sympa en plus, je ne sais pas pourquoi on en croise pas plus que ça
Franchement sous les 4000 j'arrive à prendre du plaisir, la ligne à son point le plus rauque à 3200 tr/m 😅
@ on en croise peu car seulement 2 places, gueule atypique, peu de com'... donc 5000 exemplaires en France ^^
Oui c'est vrai ! Avec un silencieux Raggazon j'ai le point rauque entre 3500 et 4000, et là c'est jouissif !
Superbe vidéo
Ce serait possible un p'tit duel de la swift vs une autre voiture stp🙌
Jviens de découvrir la chaîne, je m’abonne direct !!!
Les pocs sur l'aile des 206 Laaaaa base 🤣🤣
Tellement 😂😍
Sympa ce petit comparo
Bonjour MF,
Je viens de découvrir votre chaîne et ce duel était très intéressant, j’aime beaucoup ce format n’hésitez pas à continuer.
Je m’abonne à bientôt ✌️.
Merci à toi 👌
super ta video
Merci beaucoup !
Sobre et sans fioritures, bien joué le test !
Sans oublier l'année de sortie ... Peugeot point à la barre
Bah oui mais bon
Comme j'ai dit dans mon msg au-dessus, cette comparaison n'est pas très logique, car une comparaison se fait avant tout entre voitures d'un même segment et pas en fonction d'une puissance. Et dans le segment de la Twingo RS (mini citadine), la Peugeot sportive qui se compare c'est la 106 S16 pas la 206 S16. Et là niveau par exemple "drag race" le résultat final sera sans aucun doute plus serré sans savoir qui la gagnera, car le poids supérieur de la Twingo RS sur une 106 S16 est compensé par sa puissance supérieure.
La 206 S16 dans son segment de citadine c'est face à une Clio 2 RS phase 1 ou phase 2 qu'il faut la comparer. Et là il n'y a plus photo, les Clio 2 RS phase 1 (et pour la phase 1 en plus ton argument "Année de sortie" ne tient plus, elle est sortie fin 1999, millésime 2000) ou phase 2 sont loin devant compte-tenu du fait qu'elles furent les premières "Super GTi" de ce segment des citadines avec une puissance supérieure à 170cv (des fois que pour info j'ai eu les deux, la 206 S16 enfin 206 GTi pour moi car elle venait de Belgique ^^ juste avant ma Clio 2 RS1 actuelle achetée en novembre 2010). C'est bien pour ça que dans ce segment mais bien après la Clio 2 RS phase 1, Peugeot avait sorti sa propre citadine "Super GTi" avec une version survitaminée de la 206 S16, à savoir la 206 RC comme on le sait tous ici je pense.
Mdr ta Peugeot vaut 500 balle
@@matheorivallain1488 MDR tu vaux quedal et Renault c'est de la merde que ce soit esthétique, finition des plastique entre autre, moteur et châssis donc ftg
@@matair5200 en gros tu préfère avoir une 206 que une twingo 2 qui vaut le double
Très rare sur YT mais très bon essai test très bien construit et ludique +1 abo 😁
Merci à toi pour ce retour positif !
En comparatif il faudrait faire la twingo rs et la swift sport, elles sont assez similaires mais ça serait bien de les comparer... sinon bonne vidéo 👌
Merci 🙂, c'est vrai que ce serait intéressant de faire un petit duel Twingo RS vs Swift 136, on va étudier cette piste 👌
Surtout que c'est aussi un 1.6L sur la Swift.
Ah oui ça serais un super comparatif.
@ si jamais y a besoin j'ai une swift sport 😉
Yo voto por el Swift Sport antes que el Twingo !!
J'adore le Twingo!
génial la vidéo, comparer des voitures de classes differentes et d'age différente mais finalement proche pour nous les partuculier, aucun youtubeur ne s'est lancé la dedans, c'est vraiment top ce que vous faites, pourriez vous comparer la 206 à la swift sport ?
Merci encore, et au fait le son de fond pendant les transitions basse + musique écossaise je crois gardez ça c'est topissime
Merci pour ton commentaire très positif, ça nous encourage à continuer ! C'est vrai que le comparatif contre la swift sport pourrait être intéressant. On va étudier ça ;)
Le duos de l'enfer !!!!!
génial le comparatif, vous pouvez par la suite comparer la twingo rs vs ford fiesta sport platinium de 134ch se serait cool
Merci à toi ! Pourquoi pas si on a l'occasion de mettre la main dessus ^^
Salut, super vidéo, franchement c'est bien tourné, c'est quali juste des voitures de mêmes années aurait été mieux, sinon nickel ;)
Salut , merci à toi pour ton retour positif ! Tu as raison, après c'est uniquement un comparatif d'un point de vu "sportif", on ne va pas aller s'attarder sur les finitions, les équipements ou les technologies. Ce duel a unique but de les départager pour aiguiller un potentiel acheteur qui cherche une petite voiture sportives dans ces caractéristiques là. L'âge a donc peu d'importance en soit...
La 206 tu lui fait suppression d’intermédiaire un silencieux sport des combiner fileter et hop une pépite
Franchement vidéo tres sympa et bien faite
Bonne vidéo ce format est plutôt sympathique continuez comme sa...un petit match golf 7 GTI / Peugeot 308 GTI serait intéressant 🙂😉
Merci beaucoup pour ce retour positif :), bonne idée effectivement, on note ça
@ super c est cool de votre part 😉🤷
petite note pour la S16 en occaz : on trouve pas mal de bonne annonces sur LaCentrale. Elle sont d'origine pour la plupart.
J'aime bien regarder de temps en temps "Le Parking" aussi, on trouve quelques bonnes affaires sur le territoire ou proches des frontières
La 206 c'est la 1.6 ou la 2.0?
@@gauloisasterix5460 le 2 litres. Le 1.6 ne s’appelle pas S16. (Même si le 1.6 possède bien 16 soupapes)
@@manustephrudy et dire que l'appellation S16 à été donné au 1,6 16v HDI 110ch sur les 206 SW. Et puis il y a qu'en France qu'on a donné ce nom stupide de S16. Dans les autres pays c'est la 206 GTI
@@manustephrudyUne 1.6 16 v et une 2.0 16 v voilà l'appellation 🙄
Proprio d’une S16 depuis presque 10 ans je valide rapport qualité prix performances confort sièges cuir et alcantara et esthétique y a pas mieux sur le marché ... la meilleure petite gti niveau perf ça reste la clio 2 rs 182ch châssis sport
Franchement super video je like et je m'abonne. C'est quoi votre insta?
Pour l'insta c'est bon
@@raphaelconrard7329 Merci à toi ! Tout est en description ;)
Top
Très bonne vidéo super content d’avoir découvert ta chaîne.
A choisir je prend la Twingo pour son style et son histoire même si la 206 et une superbe voiture.
🤟🏼🤟🏼
Merci à toi !
Pour avoir possédé une 16 pendant qqls années, je me suis régalé avec. On est tous d'accord que d'origine elle joueuse, surtout du cul. Mais n'est-ce pas une bonne école pour apprendre a conduire sportivement ? savoir anticiper, ne pas freiner au mauvais moments, poser le châssis dans une courbe ? Sans prétention, le nombre de véhicule allemand, qui ce veux posé sur la route, ne me suivait pas en courbe ou en virage ... Je suis étonné que les 2 modèle ont le même freinage ! (il faut savoir que les françaises ont un bon freinage d'origine) Alors si je devais choisir, je prendrai la Twingo pour allé prendre le pain en ville, mais je prendrais aussi la 206 pour allé chercher le pain, mais le trajet sera plus long :)
C'est vrai que d'un côté c'est formateur mais ça peut surprendre, le gars qui passe sur s16 en première sportive risque de se faire quelques frayeurs au début 😅
J’ai une s16 depuis plus de 10 ans , elle à jamais décroché, sauf quand jmamuse a prendre les rond points en travers 🥳
C'est bien filmé, commenté et assez objectif. Bravo les gars. J'ai quand même une nette préférence pour la 206!!
Merci pour ce retour, même si tu nous l'avais pas dit on aurait pu deviner ta préférence juste avec ton pseudo 😂😅
@ très perspicace en effet. Continuez comme ça, excellente vidéos
Pour avoir eu une s16 ... Elle est juste top cette voiture !!!!!! Mtn j'ai une corsa OPC, bcp plus joueuse, rien a voir mais là S16 reste l'une des petites sportives qui m'a vraiment marqué
Bonne vidéo les jeunes. Je m'abonne tiens pour voir si cette qualité se confirme sur les autres vidéos, passées et à venir.
Par contre cette comparaison n'est pas très logique, car une comparaison se fait avant tout entre voitures d'un même segment et pas en fonction d'une puissance. Et dans le segment de la Twingo RS (mini citadine), la Peugeot sportive qui se compare c'est la 106 S16 pas la 206 S16. Et là niveau par exemple "drag race" le résultat final sera sans aucun doute plus serré sans savoir qui la gagnera, car le poids supérieur de la Twingo RS sur une 106 S16 est compensé par sa puissance supérieure.
La 206 S16 dans son segment de citadine c'est face à une Clio 2 RS phase 1 ou phase 2 qu'il faut la comparer. Et là il n'y a plus photo, les Clio 2 RS phase 1 ou phase 2 sont loin devant compte-tenu du fait qu'elles furent les premières "Super GTi" de ce segment des citadines avec une puissance supérieure à 170cv. C'est bien pour ça que dans ce segment mais bien après la Clio 2 RS phase 1, Peugeot avait sorti sa propre citadine "Super GTi" avec une version survitaminée de la 206 S16, à savoir la 206 RC comme on le sait tous ici je pense.
Après pour la tenue de route et la précision de la direction, faut pas oublier que les amortisseurs de la S16 sont sans doute bien plus anciens que la RS...
Bonne vidéo 👍
Ça serait super intéressant de comparer la S16 contre la Suzuki swift sport en 1.6 elle font la même puissance et c'est à peut près le même poids 👌
Merci à toi ! Oui pour le coup la swift est une concurrente directe de la TRS, ca pourrait être intéressant.
Sympa, mais il y a un souci sur le comparo, la version phase 2 gordini a t'elle le même chassi que la version phase 1 rs classique? Je pense qu'il est certaiment meilleur que la s16 dans tout les cas, j'ai la 206 rc, d'origine elles sont un peu haute les 206 (j'ai du mettre des filetés) ca change tout.
vous avez du passer du temps a faire ca j'apprecie
Merci à toi ;)
Vous pouvez faire un guide d'achat pour la 206 (les prix / km après les + les - a quoi faire attention avant d'en acheter une)?
Sinon super bien présenté la video j'ai lacher un like et je me suis abonné 👍🏻
Sur la 206 le point le plus critique est le train arrière !
Bien regarder son état et notamment la corrosion de la partie arrière de la caisse.
Après pour le reste, ça reste une caisse plaisir, donc regarder les jeux à la triangulation, cardans, suspats!
Et un entretien suivi !
@@PingoFrancis33 Ok merci bcp pour les infos 👌🏻
Pas mal les essai à la zone industriel de blanquefort et les petites routes dArsac ^^
Dommage que je ne vous ai pas croisé lors de cette essai avec ma s16 😋
Un connaisseur ^^, tu venais à la base sous marine avec ta 106 nan ? Elle me dit grave un truc
@ oui exactement :)
Très bonne vidéo l'ami 👍..
Ca me plaît ce genre de petit duel , et malgré la différence d'âge on voit que la 206 et encore là...
Si tu as besoin d'une clio 3 rs pour un futur duel n'hésite pas 😉😉
Merci Fabien de ce retour plus que positif, grave la 206 arrive sur ses 20 ans mais elle a encore la santé ! C'est noté :)
👍😉
Pour avoir eu la 206 et maintenant la trs gord je trouve ce comparo nickel .
Vu que je vie en montagne et roule sur des routes très étroites je préfère avoir la rigueur du châssis de la twing , mais c'est vrai qu'un chouille de couple (d'un 2L) manque .
Une légère prépa à venir risque de comblé ce manque.
Merci pour votre boulot l'équipe ...V...
Que comptes tu faires comme prépa ? Merci à toi ;)
@ peut-être pas de suite mais dans l'avenir , ligne complète k-tek , arbres à cames , admission , reprog et léger élargissement des voies.
@@dodoGTT une reprog sur un atmo c'est pas ouf tu vas gagner 10/15ch
@@yannickmathieu9317 Pas avec des arbres à cames et une ligne avec cata sport. Mais c'est mieux de s'attaquer à la masse, avec les sièges arrière (36kg), les jantes, surtout les 17" et la batterie.
Pour les freins vu l’âge de la 206 tu change le liquide de frein et les pneus elle freinera mieux que la Peugeot
Les freins et consommables (pneus, liquides) de la 206 sont récents, elle n'a que 70 000km, et pareil pour la Twingo qui n'a que 22 000km ;)
Encore une preuve que Renault c d’la merde !!!
Que la twingo tu vouller dire ?
@@zockias1377 helasse un peu toute les Renault les senic sa fait des sorties de route et sa prend feu (c’est arrivé plein de fois ) après la clio 2 c moche mais sa peut en Renault le plus fiable c’est les bus (j’y ai travaillé)
Votre commentaire ne veut rien dire ! Vous parlez de la 206 de changer le liquide et pneus , et vous finissez ! Elle freinera mieux que la Peugeot ?
La trs est un veau d'origine, j'en ai eu une pendant 4 ans, la mienne a fini repog à l'ethanol et videe entièrement (quand on la voit on s'attends a une barquette aussi legere qu'une saxo vts ou une 106 s16 mais pas du tout, ça fait le poids d'une clio 2).
Apres je l'ai gardé 4 ans c'est qu'elle m'a plu, surtout une fois videe et reprog.
C'est vrai que 150ch d'origine aurait été parfait, malheureusement on doit se contenter de 133ch .. mais je trouve que malgré sa petite puissance elle a un petit truc qui fait qu'on l'adore, par contre c'est vrai que niveau rapport poids/puissance quand on prend par exemple la derniere Swift tu prends 180ch en stage 1 pour moins d'une tonne d'origine c'est ouf
@ 133cv c'est sur le papier, elles les sortent jamais en vrai... c'est plus vers les 120cv et même moins pour certains. Tiens un passage au banc ça te donne une idee pour une prochaine video.
Si tu peux gagner des perfs rapidement il faut changer la ligne d'origine et mettre une ktec avec cata sport. Ensuite virer les jantes 17 qui sont des enclumes! Mettre du 15 ou 16 maxi idealement des OZ ultralegerra ou team dynamic. Rien qu'avec ça et une petite carto c'est plus plaisant.
Sa ma plus je me suis abonné force a toi
Twingo RS châssis sport acheté avec 33000 klm , aujourd'hui après plus de 100000klm , verdict 1 moteur de lève vitre changer , bref du Renault sport . Mon amis pro Peugeot a beaucoup de mal à me suivre dans le sinueux et malheureusement il est très ( trop) souvent au garage , mais ça reste une très bonne auto . Après côté confort ma Twingo RS châssis sport et effectivement plus ferme mais beaucoup plus sympa en terme de plaisir 😉 pour finir question look la Twingo attire la sympathie ,la 206 passe totalement inaperçu . Après ont peut qu'applaudir le savoir faire 🇫🇷 en matière de petites sportives plaisir ,💪🖐️
et la différence d'age antre les deux on en parle ? ^^ mamie est encore capable de calmer des petites jeunes ! pour avoir eue une S16 la chose la plus basique a faire pour calmer son petit cul qui ne demande qu'a se balader dans tout les sens surtout si on presse le freins trop fort c'est de la passer en 17" on garde le coté joueur mais on repousse un peu les limites du décrochage, et pas la peine de mettre des truc de fou, des jantes 206RC 307 ou 308 ça suffit et pour 200 balle on améliore la tenue de route, pour les plus motivé l'astuce est de mettre un train arrière de 206 SW comme la RC il est a bras indépendant et est un peu élargie, et la ça change radicalement la caisse et on a une petite sportive prête a casser des cul en presque toute sécurité. ;)
Je confirme, la s16 sur des longs trajets ( 1500 km ) est très confortable et encore plus au passager.
Ici pour le look, ce n'était pas la version avec le becquet et les jantes ouragans comme la mienne en blanc banquise qu' on ne voit que très rarement !
Je confirme !! j'ai la S16 avec les jantes ouragan en 16p (celle de la vidéo ce sont les foudre en 15p) en 205/45 16 elle tient la route !! et perso pour avoir essayer la TRS avec le chassis cup et la direction assistée électrique, je m'ennuis à son volant, je ne ressent pas la route (logique car liaison électrique entre la colonne et la crémaillère) comparé à la 206 qui à une DA hydraulique donc colonne et crémaillère en liaison directe) et puis elle est plus joueuse moi j'adore ma S16 et je la vendrais pour rien au monde (306420 km)
@@Skywalker0624 300K KM plus solide que ce que je pensais ce EW10J4 c'est rassurant la mienne vient de passer 200K
@@Skywalker0624 ta raison , j’ai une s16 moi ossi depuis plus de 10 ans et c du plaisir à chaque fois que je prend le volant, par contre j’ai que 150000 km c une 2ème voiture que je roule que le w end . 300000 c beau.
@@Skywalker0624 Oui moi à l'époque en 2004 je roulais avec la 1.4 xsi et 10 ans après j'ai voulu d'abord une rc puis j'ai trouvé ma s 16 blanche de 2001 ( 1er jour que je l'ai eue, j'avais l'impression d'avoir un train sur rail ) et j'ai presque tout fait réparé niveau moteur ( courroie vient d'être changée avant les 200k et c'est un vrai plaisir ) j'ai 2 ou 3 trucs à remplacer pas important ( le moteur de vitre + le chauffage qui souffle en 4 )
@@nzo5233 Oui si tu fais tes vidanges à 7000 km ( moi je les fais à 5000 km ) + respecter tes temps de chauffe, c'est le moteur le plus fiable de toutes les 206 ! J'ai fait vérifier les compressions je suis entre 13,5 et 14 ( quasi comme en sortie d'usine qui est à 14 si je dis pas de bêtises ) et elle arrive proche des 200 000 km.
Le chassis sport avec les jantes en 16 est tellement plus efficace sur tous les points: plus joueur, meilleur accélération, meilleur freinage (moins stable par contre). J'ai d'ailleurs poussé le test jusqu'au bout avec des jantes en 15" et des Toyo R888 pour obtenir un résultat démentiel. Evitez absolument le châssis cup qui bride cette super voiture.
Je suis propriétaire d’une rc et franchement ayant déjà conduit une twingo rs et bha tout ce que tu veux c’est de vite retourner dans la 206.une fois que ta conduit une s16 ou rc tu a le virus en toi de la 206 tu peux plus temps séparer
Honnêtement on est loin de l'amateurisme de certains youtuber auto à succès !
Très belle vidéo, beau montage, c'est léger, c'est fluide, ça traine pas, les séquences s'enchainent très bien.
Avec les clubs facebook (Renault Sport, Peugeot, Honda etc...) tu devrais essayer d'avoir des voitures spéciales pour ce genre de test, à l'image de la Twingo Gordini. Ca pourrait donner des tests du style : Civic Type R FN2 201ch VS Clio 3 RS Trophy 203ch // Mégane 3 RS Trophy VS Peugeot 308 GTI // Alpine VS Trophy R... // R26 VS Mégane Trophy, des modèles spéciaux avec des caractéristiques que le modèle sport de base n'a pas, exemple les Ohlins sur Trophy R.
J'ajouterai au test aussi une note d'intérieur (finition, qualité, esthétique), et en quoi une Gordini est spéciale tu vois.
Good job !
Merci pour ce magnifique retour ! C'est ce genre de commentaire qui nous motive à nous appliquer encore plus 😁
Très bonne idée d'aller proposer sur divers groupes Facebook cette idée de VS dans le but d'avoir des véhicules intéressants 👍
@ En tout cas une R26 et une 3RS Trophy R sont dispo dans le sud ouest 😉
Une R26 et une Trophy R ?! Ce serait vraiment incroyable de pouvoir filmer ça 🤝, je pense que la vidéo peut intéresser du monde
On est du Sud Ouest aussi 👍, de quel coin es-tu ?
Il ne reste plus qu'à trouver la concurrente pour l'une ou l'autre 😅
Du CarWOW à la française ✌🏼
Grand fan de Khong Doi à la fin 💪🏼
Merci du retour :), qu'entends tu par "Khong Doi" ? Je n'ai jamais entendu ça 😅
@ c’est le nom de votre musique de générique, j’ai shazamé et je l’écoute souvent mdr
Ahhhhhh excuse j'y étais pas 😂
@ pas d’inquiétude 😂🤷🏻♂️
si tu enleve le look 3 a 1 pour la s16.mais cette voiture a l'aire assez ouf,moi j'ai une petit 206 75 ch je trouve deja que c'est comme même une super voiture,alors avec du couple et de la patate en plus le paradis
Très sympa ce test, j'emet juste un doute concernant le châssis de la 206 s16, étant bien plus ancienne que la Twingo, est ce que les amortos ne sont pas rincés, ni même le châssis ou direction un peu fatigués, car elle a sûrement bien + de bornes ( à vous de confirmer)
Malgré ça, le châssis de la Twingo rs cup reste bien meilleure car moderne je n'en doute pas ;)
Salut ! Merci à toi ;)
Pour te répondre, la S16 a 70 000km avec pneus-freins récents et amortisseurs un peu plus ancien mais peu de km. Pour la Twingo tout est d'origine car elle n'a que 22 000km
@ ça marche, merci pour les infos complémentaires, elle n'a pas beaucoup de bornes alors cette s16!
Perfs équivalentes mais 206 clairement plus polyvalente, plus de place, plus de coffre, un sleeper comme on aime ! Et une petite prépa et ça sort facile 190cv fiables !
Oui on est d'accord là dessus, la 206 est bien plus typée sleeper avec un bien meilleur potentiel de prépa derrière
Mais pour le côté polyvalence c'est similaire, voir même peut être l'avantage à la Twingo, les sièges se démontent en moins de deux minutes pour avoir une capacité de chargement plutôt pas mal pour sa catégorie, les gens ont beaucoup de place derrière (4 places ça aide)
🤯🤯🤯
Sont dans quel état les amortisseurs de la S16 ?
Ainsi que les fusées/roulements de bras arrière ?
Salut, plutôt en bon état. Freins et pneus récents et les amortisseurs sont un peu plus anciens mais ont peu roulés. La s16 de la vidéo a 70 000km.
@ dak, moi j'ai les Ouragan en 16, j'imagine que ça rigidifie par rapport aux Foudres en 15.
Bon après jamais testé la Twingo RS, mais vu que la conception à genre 10 ans de moins que la 206 c'était pas non plus absurde.
Je roule en Fiat Multipla, possible de mettre du nitro ?
La 206 s16 avec son 2 litres sa discrétion son rapport qualité prix et sa fiabilité😘
Ce moteur était aussi monté sur 206 SW.
Salut les gars ! Pour le freinage, désolé mais vous n avez pas vérifié les qualités du freinage mais de vos pneus et donc de l adhérence.
Sinon merci pour votre vidéo
Salut ! Tu as raison, mais ici la 206 et la Twingo ont des pneus et freins en bon état, alors à quelques détails près, c'est bien l'efficacité du freinage qui vient donc faire la difference. Après c'est sûr que ce n'est pas un test 100% fiable et représentatif 😅
Merci à toi !
Salut, j'ai une s16 stock 2001 j. foudre toit ouvrant blanche banquise 73km compteur ;-)
TBE courroie distri neuve et lign inox.. mais c'est pas à vendre ;-)
C'est pas sympa de nous narguer comme ca 😢
Elle doit être sublime avec les Foudre en 15" 🦁👍
Le problème des 206 s16 c’est qu’elle son toute rincé limite HS pour le prix que vous annoncer et qu’il fait plutôt aller vers 4-5k€ pour une en bonne état.
Très bonne vidéo,mais pour l’essai châssis un circuit est plus approprié,après je comprends on peut pas tout faire d’un coup .
Salut 🙋🏻♂️
Pour les s16 ca se trouve dans les prix annoncés avec de la patience, mais c'est sûr que c'est de + en + rare... Bien sûr que l'essai du châssis serait bien mieux a faire sur circuit mais pour le moment on fait avec les moyens du bord ^^ Merci à toi ;)
Et niveau consommation ?^^
En 2020 chopé un 2l atmo, pas de suralimentation, pas de contrôle stabilisation, pas d'esp juste un ABS...
Le vs et déjà plié avant de commencer.
Oui les châssis renault sont top c'est vrai mais le 2l y te mange de l'huile mais il te donne ce que tu lui demande 👌🏻
Ouai c'est vrai c'est vrai je viens de me chopé un 2l juste parce que ado je mangais mes chico sur cette voiture et la jsuis graaaave content MOUHAAAA pour 3000 balles MOUHAAHAAA
Jsuis proprio d’une s16 millésimé 2000 non mux depuis plus de 10ans , jsuis pas prêt de la lâcher pour une twingo 😁
@Rom Can c clair bientôt on sera les derniers dinosaures 😀
Ça va te faire drôle quand tu va passer du Rs à la Zoe 😜
@Rom Can c bien c tout en plastique tu verra , et puis tu pourra faire du start and stop et t embêtera plus les gens avc ta vilaine voiture qui fait du bruit 😇
j'ai aimé la vidéo, seulement pour la partie prix/plaisir, je suis pas forcement d'accord, on parle ici d'un comparatif de petite sportive, seulement la 206 a aucun trait de caractère d'une sportive, certe la twingo Rs est plus cher de 2000 euros en moyenne sur les mêmes kilométrages, mais encore une fois on parle de sportivité, ce qui est le thème de la vidéo, quelqu'un qui cherche le coté sportif à l'achat, pour avoir le chassis de la twingo, mettra les 2 000 euros de plus, encore une fois si on cherche le coté sportif et efficacité en therme de tenue de route.
Pour avoir fait la.meme chose avec ma cup contre une s16 elle me prends en perf. Après à vous de voir châssis twingo moteur s16
S16 vs rc ?
Comparatif intéressant mais... Même si sur le châssis la TRS est au dessus, il faut bien prendre en compte que cette dernière a un châssis Cup, et que la 206 doit avoir quelques dizaines de milliers de kilomètres en plus... Amortos d'origine?
A 80 000km, les amortisseurs (KYB) de ma Twingo RS étaient pas encore au bout du rouleau. Je m'attendais à un gros gap avec les nouveaux, surtout qu'on s'habitue à la perte de perf', mais rien de choquant.
Le châssis Cup apporte surtout de l'inconfort, surtout à cause des pneus en 195/40R17. Le châssis Sport est déjà bien assez raide et performant, et les roues 16" + légères et les flancs de pneus légèrement plus haut aident les suspensions. (masses non suspendues)
les voitures de maintenant ont vachement grossis. la twingo c'est censé être tout petit et la 206 à coté elle fait toute riquiki.
bah de toute, rien que le 2 litre c'est un gros avantage. entre un 1.6 poussif et un 2 litre coupleux et surtout fiable, franchement le choix est vite fait. et la diff de prix on peut investir dans des amorto sport. Pour la twingo le choix de pneu en seulement 185 m'étonne, c'est pas large pour de la sportive je trouve. sinon je connais bien ça les flancs court, même pire, je suis en 225 18 ZR40 semi slick flanc rigide, ( au lieu du 185 65 r15 d'origine ), et le confort est bien descendue, mais c'est un mal pour un bien, on ressent mieux la route, et sur mon modèle, je n'ai plus l'effet "bateau " à chaque virage et les kilomètres franchement pas trop de soucis. On va dire que ça dépend des gens ^^
195 pas 185 .....
195mm, largement suffisant pour passer 133ch au sol et maitriser 1050kg en virage. Surtout avec ses voies larges. Et entre un 2.0L 140 de très grande série dispo sur la voiture du voisin et un petit 1.6L rageur qui prend 7000tr/min, il y en a pour tous les goûts. Le 1.6L est fiable en +
La couleur de la Twingo 🥵
Super vidéo la prochaine fois fait un duel avec une Peugeot 307cc 177ch avec une Renault megane cabriolet ou normal en gt 180ch
super vidéo le seul hic pour moi ça aurait été de comparé les prix avec la même ancienneté car la 206 a au moins 15ans si c'est pas plus ...donc a voir le prix de la Twingo dans 15ans...
A voir si la twingo roule encore dans 15 ans
@@aureliendougoud3362 😂 abuse pas les 1.6 des twingo sont plutôt fiable en vérité et le châssis coup c'est une pépite en vrai
et pourtant j'aime pas Renault ...
@@jackreacher1373 la question c est aussi la durer de vie de tout le reste. Aujourd hui les voiture sont conçu avec une durée de vie théorique de plus en plus courte.
@@aureliendougoud3362 oui pas faux a voir seul le temps le dira !
Salut, merci à toi ;) C'est vrai que dans quelques années, les prix de la Twingo chuteront peut être au niveau des prix des 206. Mais à l'heure actuelle, la 206 S16 est une voiture extrêmement accessible pour une première petite voiture sportive avec les mêmes caractéristiques (sur le papier) qu'une Twingo RS. D'où le point gagné sur le critère rapport prix plaisir.
Salut j’hésite entre s16 et c2 vts
La 206 sera plus coupleuse et se préparera mieux que la C2, cependant côté tarif je pense que la C2 est plus abordable :)
English subs?
Attention la direction de la s16 est très précise ( réputée) faut juste faire un parallélisme et vérifier les rotules/ triangles. Cette 206 a l'air d'une merguez, il faudrait comparer une 206 en bon état vs une twingo quasi neuve.
Après c'était mon ressenti surtout face à la Twingo RS, la s16 n'a que 70.000 km et un historique d'entretien plus clean que certaines voitures récentes, et pourtant j'ai pas trouvé ça hyper précis, peut être que les pneus en 15 avec les gros flans enlèvent un peu de précision
@ oui c'est sur. Sur la mienne, refaite à neuf dernièrement, ( train avant entre autre) j'ai mis des pneus pas cher nankang ns ( pas les les semi slick) et je dois dire que des pneus de merde bein ça change tout. Pour ceux qui veulent préparer leur 206, voici ma config : redoutable : ( je vais juste parler des modifs des trains, pas du moteur ou de l'allègement) : 4 amortisseurs b14, decrantage de l'arrière, rabaissement général ( à définir en fonction de l'utilisation). Des cales de 1 Cm pour chaque roues, les jantes foudre montée avec des kuhmo ku36 en 205 50 15, gonflés à 1.9 bars. Avec cette config, des freins ventilés percés et un moteur légèrement modifié( boite à air rc, papillon retouché, et éventuellement une carto éthanol), vous êtes déjà pas ridicule dans un col ou sur circuit. Toutes ces modifs ne sont pas très chères et vous avez un vrai véhicule sportif, qui fume la twingo et qui s'accroche à des clio RS et autre plus grosse ( tout dépend du pilote :)