CB1300SFに試乗してわかったあのバイクとの違い 【モトブログ】
Vložit
- čas přidán 22. 02. 2018
- CB1300SFに試乗しました。昨年、CB1100RSに試乗したのですが、
200cc変わるだけで違いがあるのか？等を確認してみました。
◇CB1300詳細情報
www.honda.co.jp/CB1300/
【撮ってるカメラ】 Sony HDR-AS300
【編集ソフト】Adobe Premiere Pro CC
【使用音源】DOVA-SYNDROME / Music is VFR
【Twitter】 / moto_nzk - Auta a dopravní prostředky
Z900RSかCB1300SBの購入を検討していたので、2つの比較が分かりやすかったです
ご視聴ありがとうございます。
Z900RSと検討されてるんですね。
どちらもいいバイクだと思いますが、ずいぶん個性の異なるバイクなので悩みますよね。
少しでも参考になれば幸いです。
新型CB1300のマフラーサウンドに惹かれています。Z900RSは試乗できていません。実際のサウンドの比較を教えていただければ幸いです。
凄く分かりやすい解説レポートですね。
ありがとうございます。
そう言っていただけると嬉しいです(^_^)
見ていて楽しいです。
ご視聴ありがとうございます。
楽しんでいただけると、励みになります！
１３００SFほしんですけど、買いですか。
買いかどうかは難しいですねぇ…。
大型バイクとしてはものすごく乗りやすくて扱いやすいのですが、
それを「つまらない」と感じる方も結構いらっしゃるようなので、
そういう乗り味がご自身に合うかどうかで判断されてみてはいかがでしょうか。
喋りのスピードが丁度良い分かりやすい説明ですね！
自分も港区の王様にあったレンタルを二回だけ乗った経験があるのですが、同じく、足つきが微妙でしたねー。因みにNZKさんより8cm低身長です。
あそこのレンタルは安く借りれたので有り難かったのですが、事故廃したらしいので是非復活して欲しいです。
うれしいお言葉ありがとうございます。
あそこでレンタルバイクサービスやってるんですね。
今度どこかでレンタルバイクをしてもうちょっと長時間大型バイクを味わってみたいと
思ってるので、借りるお店の候補として考えます。
情報、ありがとうございます！
とても分かり易い解説ありがとうございます！お時間が許すようでしたらCB1100EXの解説もお願いしたいです！
ご返信遅くなりすみません。
ご視聴ありがとうございます。
CB1100EX、自分も気になっていて調べてみたのですが、
あいにく近くで試乗やレンタルできそうなところがありませんでした…
今度、CB1100ファミリーの何かを改めて乗ってみようと思います。
motoNZK ありがとうございます楽しみにしています！
解説が聞きやすいです、素直な人ですね、CB１１００EXが好みのスタイルです、よろしければ解説の機会を作ってください、お待ちします。
ご視聴ありがとうございます。
CB1100EX、スタイリングがかっこいいですよねー。
近くにレンタルバイクがありそうなので、
機会があれば乗ってみます！
いつも分かりやすい動画ありがとうございます。車両購入時に最初は外観や乗り心地、動力性能などに気を取られがちですが乗って行くうちに車庫への出し入れなどでの取り回し易さや重量の影響で段々乗る回数が減ってしまいます。そこでお願いがあるのですが、エンジンを始動させる前の取り回しや重量感、跨がり易さも教えて頂けるとたいへん参考になると思うのですが、如何でしょうか？よろしくご検討ください。
ご視聴＆コメントありがとうございます。
確かに試乗の時だと、実際に動かしている時の感想がメインになってしまいますね…。
試乗会とかだとなかなかエンジン止めて動かすシチュエーションがないので、
レンタルとかで自分の愛車とは異なるバイクに乗るときには、
エンジン始動前の動かしやすさ等もレビューしていこうと思います。
自分は新型CB1300SBに乗ってます。ABS無しの2008年型からの乗り替えです。ABSが付いて10kg重くなったはずですが不思議なもので押し歩きは軽くなってるんですよね。ただしセンタースタンドをかける時は少し大変かもしれません。
補足ありがとうございます。
確かにセンタースタンドは大変そうですね…。
ただ、大型でセンタースタンドのついたモデルってのが少ないので、
チェーンのメンテナンスをする時とかに重宝しそうですね。
z900rsよりdaegの方が比較対象になるのではないでしょうか？
z900rsだとcb1000rかなと思うのですが。
ご視聴ありがとうございます。
確かにZ900RSだとCB1000Rが比較対象になるかと思いますが、
撮影時点ではまだCB1000Rが発売前だったので、比較できておりません。
そのかわりと言ってはなんですが、
CB1000Rを試乗した動画でZ900RSとの比較コメントはしておりますので、
よかったらそちらもご覧いただけたら幸いです。
クラッチはアイドリングで繋いでもエンストしない感じですか？
ご視聴ありがとうございます。
渋滞時にあまりアクセルを回さない状態でクラッチつなぎましたが、
それほど神経を使わなくてもつながりました。
はじめまして。
CB1300 検討しています。
大変参考になりました。
足つきがあまり‥みたいですが、大変失礼ですが身長はどれくらいでいらっしゃいますでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。
自分の身長は170cmちょうどです。
ご参考になればと思います。
ありがとうございます。私も同じくらいの身長なんです。乗るのに支障がありそうでしょうか？
買って慣れてしまえば乗れると思います。
自分の場合、普段乗っているのがCB250Fという、
他車と比べても細身のバイクなので、試乗で大きいバイクに乗ると、
ついつい足が置きにくいみたいなコメントが多くなってしまいます…(^_^;
バイクとしての完成度はCB1300は素晴らしいと思いますので、
近くにホンダドリーム店があれば是非実車をご覧になってみてください。
ありがとうございます。ちょっと離れていますが展示車があることがわかりましたので、一度乗ってみたいと思います。色々と教えて頂いてありがとうございました！
ぜひぜひ、お試し下さい(^_^)
こないだヒルズウォークの帰りに寄ったドリームです。
新型CB1300SBの試乗車があったので、エンジンかけさせてもらったら…
俺のマフラー交換したCB1300SB並にうるさいノーマルマフラーですね（笑）
ちなみにカワサキプラザの試乗にも行きましたよ。
待ち時間が長過ぎてコーヒー飲みまくりでした。
現行CB1300SF/SBはシートが絞られているので2013年以前のCB1300SF/SBよりもカナリ足つき良いですよ♪
＼(^o^)／
ご視聴ありがとうございます。
新型CB1300を白バイとして納入するときは旧型のマフラーに交換するなんて話を聞きました(^_^;
カワサキプラザのコーヒー、美味しいですよね〜。
８月にCB1300SBに改めて試乗したのですが、
足つきはこの動画で乗っている時に比べて気になりませんでした。
複数回乗るとなれるのかもしれませんね…。
はじめまして。
私はz900rs とCB1300とまよっているんですが、加速感(トルク感)はどちらの方が感じましたか？
ご視聴ありがとうございます。
ご質問の件ですが、なかなか難しいですね…。
Z900RSの方が軽快にエンジンが吹き上がるので、加速という意味では素早いレスポンスが得られると思うのですが、
トルク感という観点では、CB1300の方が力強さを感じますが、レスポンスの良さではないんですよね…。
有難うございます。跨ってエンジンだけお店の方がかけてくれたのですが、CBはz900rs より重戦車感があるとかんじました。
カラーリングがいいっすね！
モダンなスペンサーカラー
コメントありがとうございます。
いい色でした。スペンサーカラーという呼び方は初めて知りました😊
車検に出してる我が愛機カムバーック😃
ご視聴ありがとうございます。
愛機がCB1300SFなのでしょうか？
戻ってくるのが待ち通しいですね〜(^_^)
ここのホンダドリームって緑区店ですか？
ご視聴ありがとうございます。
そうです、ホンダドリーム名古屋南さんです。
motoNZK そうですよね笑
先週そちらのお店でジャケット買わせていただきました
ちなみに今cb400sf revoの中古を納車待ちです
初バイクですのでとてもウキウキしてます笑
あそこのお店は店員さんが話しやすい雰囲気の人が多くていいですね(^｡^)
初バイクおめでとうございます！！
楽しみですね〜
わぁ、1300なんて超余裕で。こちらは生憎中免のままで、デカイヤツ試乗が羨ましい。いつぞやか2りんかんの帰りに寄った事がありますが、店員さん、親切でした。当時新型のＶＴＲをマジマジと見ていた覚えが。当時の愛車がＶＴ250ＦＧでしたので。さても4けた代の排気量の余裕は想像つきませんが、その愛車のCB250に戻った際のあれれ、な感じってありますかな。かつて400インパルス試乗して愛車のＶＴに戻ったら、スッカスカなモノで暫くはおわー、走らねー、なんて感じでした。今はＧＳＲ250が愛車。
ご視聴ありがとうございます(^_^)もともと大型免許は普通二輪取ってすぐに受けると在校生割引で半額近かったという単純な理由だったのですが、いろいろなバイクを試せるので今では取ってよかったなぁと行った自動車学校に感謝してます（笑）
乗ってる時は大型バイクの余裕なパワーをすごく魅力的に感じてはいるのですが、いざ維持費のこととかを計算し出すと、250ccが魅力的すぎてなかなか大型を買おう！というテンションにはなりづらいですね…
最近の250ccだと、十分な馬力も出ますよね〜。
自分も、同じお店でお世話になってますよ、機会があったらお店でお会いしたいですねー、今後ともよろしくお願いしますm(__)m
ご視聴ありがとうございます。
残念ながら、自分がお世話になってるお店はここのホンダドリームではないんです…
ただ、ここの店員さんの接客はすごくよかったので、
次またホンダ車買うならこっちで買うかもしれません…。
これからもご視聴、よろしくお願いします！
私の県にはホンダドリームがない(涙)
ご視聴ありがとうございます。
ホンダドリームがないんですね…それは残念です。
ホンダに期待するしかないですねぇ。
多く使用する距離ですね。
市内だけなら、大型じゃあ、出し入れが面倒。
ご視聴ありがとうございます。
使い方によってバイクの選択も変わってきますよね。
大型すぎると、ちょっと近くまで…というのが大変になっちゃいますよね。
僕もヤマハ以外は全てのメーカーのバイクに乗りましたが、ホンダ車が、走行距離最長なのに、事故ゼロです。乗り易さ、完成度は、ホンダが一番だと思います。
ご視聴ありがとうございます。
自分もホンダ車が完成度高いと思います。
ヤマハは気になるんですけどね…(^_^;)
地元のホンダドリームだ！
ご視聴ありがとうございます。
地元なんですねー。
あの辺りはカワサキもあったり、MINIのお店もあったりで、
個人的にはディーラーが熱いエリアです。
（自分は車もあの近くのホンダカーズでお世話になってます）
もしかして、愛知県内ですか？
コメントありがとうございます。
そうです、愛知県内です。
軽自動車2台分の排気量とかね、重いのは当然かな・・・
おっしゃる通りですね…
内容は良いし面白いのですが、テレビ番組に良くある伏せ字のようなタイトルがイヤらしい。直球ストレートのタイトルの方が気持ち良く視聴できますよ。
コメントありがとうございます。
また、ご指摘ありがとうございます。
今後の参考とさせていただきます。
ギア数とタコメーターで速度計算できちゃいますよ。編集の際はギアポジションも隠した方が無難かと思います。
ご視聴＆ご指摘ありがとうございます…
確かにそうですね…いつも乗ってるバイクがギアポジション出ないので、
意識しておりませんでした。
以後、気をつけます…
トルクの塊ですか？
高速っぽいとこ良さげやな
ご視聴ありがとうございます。
トルクの太さはかなり感じましたが、扱いにくい感じはしなかったですね。
速度を出した走りはかなり快適でした。
Im.jealous
Thank you for watching!!!
@@NZK_VLOG lucky you that are japanese for being able to purchase and ride this bike and be certain for it to be original.
ホンダってどれも同じ乗り味なのと色気が無いので苦手です。
ただ過剰品質なところは所有欲を満たしてくれると思います。
僕は色気たっぷりで乗って楽しいスズキが大好きです。
でもデザインは最悪だと思います。なので人にはおすすめしません。
ご視聴、コメントありがとうございます。
確かにホンダのバイクは面白みがないですよね。
自分も最近、SV650にすごく興味があるので、
タイミングがあればどこかで試乗に行ってみたいと考えてます。
デザインも好きなのですが…もう鈴菌に冒されてますかね…？(^_^;
motoNZK SV650は正に和製モトグッチです。しかももっとスポーツできます。
サウンドもハンドリングも最高に気持ちよくてこれ1台で峠からサーキットまで楽しめます。
国産でこんなに濃厚なテイストを持った車はなかなか無いので傑作だと思います。
でもシートが硬くて低速でギクシャクしやすいので街乗りには向きません。
街乗りならジクサーが最高です。
非力で遅いけど。
SV650Xならスズキワールドで試乗できると思います。エンジンの鼓動とサウンドが最高ですよ♪
ますますSV650気になりました。
近いうちに試乗に行ってきたいと思います！
足付きが悪いって🙄それは貴方の足が短いだけの問題では🤫
私はベタ足ですよ🤗
まぁ、足つきについては体格による影響が大きいと思います。
うらやましいです。
大変失礼しました。
いえいえ(^_^;)
@@taka9985 身長何センチですか？