Разъем расплавился потому что переходное сопротивление соединения поднялось и привело к нагреву соединения. Годы берут свое. Также не стоит забывать, что сам вентилятор может быть причиной повышенного тока в цепи. Например крыльчатка забита мусором, сухими листьями и тд.
Такая же фигня,4 положение, работает вентилятор.1,2,3 не работает. При включении 4 положения,на колодке видно искорку. Это что? Не спалю машинку? Жалко,32 года машинке,а до сих пор ездит,и помогает. Спасибо за видос 👍👍👍
И тут поясню. Проблема в том, что закончилась смазка в подшипниках моторчика вентилятора печки! Ток увеличился, увеличился нагрев. Перегорает темопредохранитель! А если бараны ставят туда перемычку, то сгорает предохранитель, плавятся разъёмы, выгорает блок реле-предохранителей, плавятся ручки переключателя скоростей, так как уже подогнуты контакты на переключателе и в конце всего - пожар! И на гранитном памятнике выбьют знакомую фамилию - Гастелло! Только автомобильный.... Вывод - необходимо периодически смазывать подшипники моторчика!!! Тогда не придется заниматься хернёй... В других пабликах написал - чем, как и периодичность.
у меня просто железяка стоит и оплавлено как на видео ещё и переключателю походу хана - там где пластинка сидит оплавлено и она не держится! как мне чинить? мотор снимать разбирать и мазать???
Спасибо!!! Помогло👍 Детальку эту поставил 10А 184, всё работает. Паяльником не паял, по совету продавца в магазине радиодеталей купил две кллемки жёлтые( мамы), одной стороной обжал и загнул под прямым углом, и вставил в них термодатчик, соединения облепил холодной сваркой( тоже по совету продавца), но и так держалось всё хорошо. Спасибо автору видео!
я вот ещё по поводу минуса обгоревшего не понял - его откуда куда кидать надо и за чем он нужен на этой серой штуке если он вроде как ни куда и не идёт
Да там етот провод и не нужен и может ити прямо на моторчик но вот немцьі так захотели пустить ево через ету серую щтуку. Вот он там и сгорел. Я обрезал концьі и соеденил их вместе в обход етой серой штуки
Посмотрите на схему. Четвертое положение переключателя включает вентилятор на прямую без резисторов. Если 1,2,3 положения переключателя не работают то можно увидеть по схеме что общим для трех положений является термопредохранитель в блоке резисторов. Скорее всего это он вышел из строя
Неработает бензонасос реле и предохронител целое насос рабочий провода обрыва нет сблока нет выхода насос работал страно то внагрузку то нармално седенил на пямую насос работает также на прямую сколко долго можно ездит
Разъем расплавился потому что переходное сопротивление соединения поднялось и привело к нагреву соединения. Годы берут свое. Также не стоит забывать, что сам вентилятор может быть причиной повышенного тока в цепи. Например крыльчатка забита мусором, сухими листьями и тд.
Здравствуйте. У меня такая же история.. почему-то предохранитель 6ой перегорает... не подскажешь что может быть?!
Сразу слышно соседа белоруса )).
Снято отлично, только суть. Всем бы так научиться.
Я не белорус к вашему сожелению))
@@vovatechnic 🤣 никакого сожаления. Но говор как у белоруса
Спасибо ! Чётко , ясно и доступно .... С меня подписка !!!
Такая же фигня,4 положение, работает вентилятор.1,2,3 не работает. При включении 4 положения,на колодке видно искорку. Это что? Не спалю машинку? Жалко,32 года машинке,а до сих пор ездит,и помогает. Спасибо за видос 👍👍👍
Ето нормально но нужно проверить вентилятор, очистить от мусора. Также нужно заменить блок резисторов, успехов!
На Гольфах тоже самое,всегда проблема в этом месте.
И тут поясню. Проблема в том, что закончилась смазка в подшипниках моторчика вентилятора печки!
Ток увеличился, увеличился нагрев. Перегорает темопредохранитель!
А если бараны ставят туда перемычку, то сгорает предохранитель, плавятся разъёмы, выгорает блок реле-предохранителей, плавятся ручки переключателя скоростей, так как уже подогнуты контакты на переключателе и в конце всего - пожар! И на гранитном памятнике выбьют знакомую фамилию - Гастелло! Только автомобильный....
Вывод - необходимо периодически смазывать подшипники моторчика!!! Тогда не придется заниматься хернёй...
В других пабликах написал - чем, как и периодичность.
Ето не все. Есть и другие причиньі. Так что не нужно останавливатся только на подшипниках!
у меня просто железяка стоит и оплавлено как на видео ещё и переключателю походу хана - там где пластинка сидит оплавлено и она не держится! как мне чинить? мотор снимать разбирать и мазать???
Может поможет епоксидка с контактами переключателя
Красавчик брат .у меня тоже токоиже провут расплавился 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!!! Помогло👍 Детальку эту поставил 10А 184, всё работает. Паяльником не паял, по совету продавца в магазине радиодеталей купил две кллемки жёлтые( мамы), одной стороной обжал и загнул под прямым углом, и вставил в них термодатчик, соединения облепил холодной сваркой( тоже по совету продавца), но и так держалось всё хорошо. Спасибо автору видео!
Лучший видос,👍. Без "воды". Уважуха👍👍👍
Братан спасибо чётко ясно без всяких лишних слов ты лучший!
Спасибо за видео коротко,ясно и понятно без поэм…..с меня подписка👍
Отличный видео Спасибо
Спасибо!
Спасибо, четко и без воды. Лайк и подписка с меня.
Рахмет я нашёл причину.
Ты красавчик,ты мне очень помог
Пару раз ударил по бордачку,и вуаля,заработал:)))
С первой секундой ты помог мне😅
я вот ещё по поводу минуса обгоревшего не понял - его откуда куда кидать надо и за чем он нужен на этой серой штуке если он вроде как ни куда и не идёт
Да там етот провод и не нужен и может ити прямо на моторчик но вот немцьі так захотели пустить ево через ету серую щтуку. Вот он там и сгорел. Я обрезал концьі и соеденил их вместе в обход етой серой штуки
Кто-нибудь знает, чем заменить этот 5ти-контактный штекер, подключаемый к терморезистору? Оплавился один контакт.
На шротах ищите. Временно соедините напрямую в обход штекера
А если через перемычку вместо Термо предохранить?
Можно вообще не ставить термопредохранитель , блок резисторов тогда не защищен будет
Яка причина підгорання？ повишений струм, чистка,змазка двигуна печкі поможе.
Все правильно. Струм там великий, більше 10А навіть без навантаження.
Что то я не понял, если минус у тебя отгорел то как он изначально работал на 4-й скорости?
Он не работал на 4 скорости, смотри внимательно видео )
Спасибо Брат хорошоый видио
С меня потписка
Спасибо
Красавчик
Спасибо
Добрый вечер а от щёток может быть то работает то нет? Когда стучишь по торпеде работает. Спасибо
Пропадает контакт, может даже и на вентиляторе или на блоке резисторов.Нужно проверять штекера, контакты
От плохого контакта массы
Где найти блок резистора? У меня вентилятор вставляется сбоку.
В автомагазине или на шроте или в интернет магазинах ищи
@@vovatechnic я в том плане где он в машине находится? т.к. на вентиляторе его нет.
@@vovatechnic у меня двигатель 2Е. На всех других двигателях, резистор на вентиляторе, а у меня его на вентиляторе и рядом с ним нет.
Я даже не знаю, если под бардачком нет тогда нужно искать от регулятора скоростей
@@vovatechnic Понял, спасибо. Буду искать.
👍👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
У меня перегарает предохранитель что делать
Вентилятор смотреть, может там уже выработка , или забита крильчатка листьями, мусором
Скажите пожалуйста какой стойт предохранитель 10. или 20
20 Ампер
Рахмет у меня стоял 10. и перегорал
@@Too0173 20ампер много...
На 4-м контакте есть напряжение значит надо искать блок резисторов! Объясните мне тупому логику!
Посмотри схемку на видео. На 4 есть значит к блоку резисторов плюс подходит а значит нужно смотреть блок резисторов
У мене робить тільки 4те положення! І нші не працюють ??що не так
Блок резисторів дивися
Роботает толко четвертое положение какя проблема
Посмотрите на схему. Четвертое положение переключателя включает вентилятор на прямую без резисторов. Если 1,2,3 положения переключателя не работают то можно увидеть по схеме что общим для трех положений является термопредохранитель в блоке резисторов. Скорее всего это он вышел из строя
Неработает бензонасос реле и предохронител целое насос рабочий провода обрыва нет сблока нет выхода насос работал страно то внагрузку то нармално седенил на пямую насос работает также на прямую сколко долго можно ездит
Вчем проблема
Реле при включении зажигания включается или нет?
Реле получает питание(котушка реле) по плюсу с замка зажигания а по минусу с ЭБУ
спасибо , не знал .
Спасибо Брат хорошоый видио
С меня потписка