POLO GTI / STAGE 1 / DSG OPTIMIERUNG / GOKART FEELING AUF DER STRASSE

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  • čas přidán 19. 03. 2024
  • Willkommen zu unserem Video über die Softwareoptimierung und DSG Anpassung für den VW Polo GTI! Hier werden wir euch zeigen, wie Ihr die Leistung und das Fahrerlebnis des Polo GTI´s mit Hilfe unserer professionellen Softwareoptimierung verbessern könnt. Wir erklären euch, wie diese Optimierung funktioniert, welche Vorteile sie bietet und wie sie sicher und zuverlässig durchgeführt wird. Nach diesem Update versprechen wir euch, Fahrspass pur! Gokart Feeling halt.
    Viel Spass beim schauen.
    TD-Performance
    Unsere Firma TD-Performance hat sich auf Optimierung des Motormanagement sowie Optimierung von DSG Getrieben spezialisiert. Desweiteren bieten wir Fahrzeugumbauten, Motorumbauten, Motor Generalüberholungen sowie Getrieberevidierung sowie Verstärkung (auch DSG). Wir sind HG-Motorsport, Wagner-Tuning, Turbomarkt und Sachsperformance Händler. Ab sofort wollen wie die Liebe zu den Autos gerne mit euch teilen, regelmäßig laden wir aufregende Videos von verschiedenen Fahrzeugen für euch hoch.
    Egal ob Umbauten, Probefahrten, Messungen auf dem Prüfstand, Softwareabstimmung, Zeiten messen oder Ähnliches, ab sofort erhaltet Ihr nur hier absolute Action, trockenen Humor und aufregende Aufnahmen.
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    - Sony Alpha 7 3S -
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Komentáře • 21

  • @geschschroder8236
    @geschschroder8236 Před 3 měsíci

    Schönes Auto

  • @saschawenzel5060
    @saschawenzel5060 Před 3 měsíci

  • @ronnydreler6943
    @ronnydreler6943 Před 3 měsíci

    Moin Tomas und Team, hab selbstsicher ein Bescheidenes DQ200! Frage was kann man machen um es haltbarer zu machen?
    Ich liebe eure Videos, macht weiter so!!!
    MFG Ronny

    • @TDPerformance
      @TDPerformance  Před 3 měsíci

      Im Prinzp hapert es an der Kupplung. Da gibt es Upgrade Lösungen, kostet aber nicht wenig. Dankeee, wir geben gas :)

  • @pilotorga
    @pilotorga Před 2 měsíci

    gutes Informations- Video
    Ich habe da mal eine Frage ist der E888, 1.8 Gen 3 besser oder schlechter als der WRC E113 Motor?

    • @TDPerformance
      @TDPerformance  Před 2 měsíci

      Die Definition Besser/Schlechter finde ich nicht treffend. Der EA888 Gen3 ist grundlegend der modernere Motor. Vom Potential sind beide gleich gut.

  • @Frader1981
    @Frader1981 Před 16 dny

    Ich fahr ja den Schalter mit Friedrich Gruppe A Anlage ab Kat und plane demnächst eine Stage 1 zu machen.
    Mir ist aber klar das die AGA nur Klang und fast keine Leistung bringt.
    Auf wieviel NM kann man beim Schalter gehen damit es für die Serienkupplung noch ein gesundes Tuning bleibt?
    380-400Nm sollte machbar sein, oder?
    Ich habe auch gelesen das der Ladeluftkühler schon bei Serie an der Kotzgrenze seih, stimmt das?
    Wie sind da eure Erfahrungen?

    • @TDPerformance
      @TDPerformance  Před 15 dny +1

      Mit der Serien Kupplung gehen 420-430NM wenn alles in Ordnung ist.
      Der Ladeluftkühler ist wie bei vielen VAG Fahrzeugen recht klein Ausgelegt. Da empfehlen wir auf jedenfall ein Upgrade.

  • @kundex9155
    @kundex9155 Před 2 měsíci

    Hallo Thomas. Eine Frage. Was macht Ihr wenn ein von Euch optimiertes Kfz dann später vom Hersteller im Rahmen einer Inspektion wieder den Ihre Software aufgespielt wurde. Bekommt der Kunde diese dann nochmal von Euch oder muss man nochmals zahlen?

    • @TDPerformance
      @TDPerformance  Před 2 měsíci

      Solange es der Selbe Datensatz ist spielen wir das gegen ein geringes Entgeld wieder auf. Problematisch wird es wenn ein Softwareupdste aufgespielt wird. Dann müssen wir das einmal neu machen.

    • @kundex9155
      @kundex9155 Před 2 měsíci

      @@TDPerformance du kannst doch deines einfach wieder drüber bügeln

  • @colinroth372
    @colinroth372 Před 2 měsíci

    für welches benzin ist die stage 1 programmiert?

  • @fabienpothe7267
    @fabienpothe7267 Před 3 měsíci

    Mal eine einfrage lieber Thomas ist denn ultimate 102 das gleiche wie shell V-Power ?

    • @rsv4kamikaze
      @rsv4kamikaze Před 3 měsíci +1

      Das eine 102oktan vpower100oktan

    • @TDPerformance
      @TDPerformance  Před 3 měsíci +1

      Ganz genau, der Shell Kraftstoff ist von der Octananzahl etwas schlechter. Dazu werden wir aber sepperat ein Video drehen. Ich denke sehe Interessant gerade für getunte Fahrzeuge.

    • @ronb.6289
      @ronb.6289 Před 3 měsíci

      Ist halt nicht ganz so Klopffest - dafür teurer😂

    • @Sintal10
      @Sintal10 Před 3 měsíci +1

      @@TDPerformance genau, sowas ist immer interessant und wird gerade hier im Grenzgebiet zu Tschechien/Polen belächelt, wenn ich den Leuten dann erklären will, wieso 98/100/102 besser ist, gerade wenn man mehr wie Serie will.
      Für Leute die nur im Dorf um die Kirche fahren, die werden klar bei 95 bleiben.
      Wenn Ihr Zuschauer dem Tuner eine Freude machen wollt, tankt 102 und Abstimmung 98+ 😁

  • @SteelRene1
    @SteelRene1 Před 3 měsíci

    wer die Kohle nicht hat soll es lassen! oder Bus fahren
    Spass kostet halt.

  • @ralfreiche5667
    @ralfreiche5667 Před 3 měsíci

    Oh noch mal hochgeladen?