SUZUKI GSXー8R 2024

スポーツバイクの入門に良いですね。
レプリカでガンガンの方には物足りないでしょう。
サーキット走った事ない方のスポーツバイクの入門に💪👍

[@ge13a]

贅沢な慣らし運転ですね😊

[@user-mf4du4tf6u]

スズキがこんなカッコいい機体を造るとは…。
あれ？感染してないはず…。

[@user-yi8yz5yq6j]

かっこいいですね！

[@tridangcao6805]

❤ GSX8R。とてもセクシーな外観です。ベトナム市場で販売されたらいいのにと思います

[@Heomoihihi]

Khó lắm bác 😢

[@brothermeh840]

👍👍👍

[@user-wr7zw1uq8p]

鈴菌感染者が増えそうな気がする。
すぐ銀行に行ってお金をおろして対策をしましょう。

[@alleinganger8611]

Sのほうが好みかな

[@user-uq1kz9ic5g]

このバイクは大型初心者でもいけますか？

[@naooccultist14]

教習車のNC750と同じ270度クランクのパラツインなので、エンジン特性としては乗りやすいと思います。
ポジションなどは慣れの問題なので好きなバイクに乗るのが1番です。

[@jammix5322]

いけますよ。
前傾もそんなにキツくなさそうですし、エンジンも下からトルクフルなはず。
いきなりアクセル全開にしたりせず、エンジンや車体の慣らしも兼ねて徐々に体も慣らしていけば、きっと最高の相棒になってくれますよ。

[@iam-sugi]

ABCのモード、トラクションコントロールついてるので慣れるまでCやBモード、トラコン強めならば250-400cc位と同じです。

[@user-rk7ik4mi9g]

私が初大型バイクでしたが、まったく問題ないです。
車幅もこれまで乗っていたジクサー250より狭いんですよ★
あえて言うならスムーズすぎて速度オーバーですね🤣
ただし、「紳士」という言葉がピッタリなので、
・エンジン音を堪能したい→GSX-S1000
・目を三角にして限界を攻めたい、サーキットメイン→SS
・200キロ出るけど、そこまで飛ばさない、ヒラヒラと切り返し低い速度域で限界挙動の練習をしたい→より小排気量
がおすすめです。
リターンライダー、初大型乗り、ツアラーには紳士のように優しく、ひとたびアクセルを開ければ次のコーナーという内マッチョ
そんな「町中を泳げる」名車です

[@user-uq1kz9ic5g]

質問に答えて頂きましてありがとうございます。🙇‍♂️
大型初心者ですがこのバイクを購入したいと思います。