Мне достался муравей полностью комплектный, кроме двигателя. Даже кузовщина хорошо сохранилась. Но он был весь ушатан технически. Я когда его увидел, у меня сразу в голове появилась картинка, каким он будет. И как я рад что избавился от всех муравьевских болезней. "Татровскую" заднюю подвеску, я переделал полностью, на аналогичную заднюю квадроциклетную. Дисковые гидротормоза, квадроциклетные литые диски и 26ая резина "Ancla" 26*11*12 задняя и 26*9*12 передняя. Передняя вилка другая, консольная с моно амортизаторомом. Двигатель Лифан 7лс. Сделан подогрев карбюратора от глушителя. Зимой заводится всегда, при любом морозе. Ну КПП из мотора родного это как у всех. Только сделал успокоитель цепи сцепления, и саму карзинк поменял на новый образец. Расход меня устраивает. С моей конфигурацией на асфальте 35 км. Звезда маля на17, большая 27. Скорость да, скорость маленькая. Сейчас поставил малую на 15. Для меня скорость не важна. На нем всю зиму вывожу снег со двора, перед домом чищу. Вывожу в овраг, дорогу там не чистят. На мотопеде накатываю, натрамбовываю снег. С этими колесами если их ещё и приспустить до 0,25( обычно 0,5-0,6 качаю) , мотопед не узнать, творит чудеса. Чесслово. Я очень им доволен. П/С. Резинки в карданчиках стоят ещё родные, и до меня ещё хз они сколько бегали.
@@AlexEFF. приветствую,хотелось бы ваш вариант подвески посмотреть вк есть в профиле моего канала.Если не трудно чирканите мне в вк. Под новый проект ищу нормальные варианты.
Резинки новые купил ,они тоньше. Пришлось из камеры К -700 вырезать проставки и вложить между половинками.появился зазор .металлические половинки не должны прилегать друг к другу.
Очень странно что с запуском проблемы, я мотоблока снег гребу, даже в -32 вообще без проблем запускается, зимой только одна проблема у меня, в карбюраторе постоянно забивает воздушный жиклёр конденсатом, раз в месяц а то и чаще приходится его вытаскивать и продувать, находится он под винтом регулировки хх перпендикулярно ему, выглядит как пластиковая проточка, начинают плавать хз когда он засоряется, и на зиму частично примерно на 2/3 заклеиваю скотчем забор воздуха на дергалке, иначе мотор не греется совсем.
Даа задал ты задачку .Тоже ожидал проблемки такого типа но это полным букетом оказался,решить проблему с цепью это не проблема переделываеш шкивом под 2 ремня б профиля (натяжку цепи я не ожидал) но вот со стиранием резинок это как то страшновато вышло,есть у меня задний мост в место резинок там креставины которые у меня перебиты ,купил мот а креставины убиты ,переставил другой мост с резинками там шлицы другие диаметр побольше чем на креставинном мосту,теперь думал переделать на колёса побольше ,чтоб в саду через глубокие канавки переезжать ,на заводских проваливается +заводские колеса в 3 раза дороже но смотрю на твои проблемы и понимаю что надо искать креставины и заново переставлять мост с креставинами .Ожидается полный геморрой и бег по токаркам ,креставины тоже по быстрому хрен отыскать какие то нестандартные мелковатые ,наверно от какой то рулевой рейки ну в СССР все детали были взаимозаменяемы осталось угадать от чего ,видел примерно такие на рулевой рейке трактора МТЗ но не факт что они подойдут.Падписку заслужил честно, описал все проблемы без лишней воды и всё по фактам ,не как другие трындят час а проблемка всего на пару минут.Удачи если что развивай канал у тебя вроде должно получится.
@@user-rl4fq7nn2s Привет Анатолий. Расскажи поподробнее как делал, из чего, как себя ведёт. Купил муравья, вилка в хлам, нужна реставрация. Очень нужно, помоги.
Странно,что в полуосях у тебя резинки так быстро изнашиваются. Я из МУРАВЬЯ сделал мототрактор еще в2015-м . Задние колеса тоже у меня от ЖИГУЛЕЙ на 13 дюймов да еще и резина "елочка". Тка эти вот резинки до того ходили лет эдак с 30 на самом муравье. И до сих пор еще ходят. Цепи и звездочки у меня на нем стоят с шагом как на мотоцикле ИЖ. Двигатель у меня стоит родной от МУРАВЬЯ. Тянет неплохо.
Уважаемый с таким слабым двигателем я не стал бы даже заморачиваться. Минимум 15 лошадей и оба шкива на 100 мм. Тут тебе и скорость 55 км/ч и бешеная тяга а расход бенза по сравнению с родным мотором просто смех. А на счёт колёс не знаю не побывал. Так что Лифан 15 кобыл очень рекомендую в паре с родной коробкой
Масло надо чаще менять.!!! Чем больше ездиш тем чаще менять.!!!! А земой заводить надо уметь.!!! Я звеняюсь но зимой ежу на матоблоке и двишка стоит так же и зовожу без проблем в мороз хоть и масло летнее.!!!
Эти колеса дрянь! Надо твердые и узкие, как от мотоблока. Мы ставили от Нивы ВЛИ-7 и звезды большие. Гребут хорошо и зимой и летом, все прочее от лукавого 👆😈
Здравствуйте .Колеса тяжелы ,пусть что хотят говорят ,что проходимость ,плавность ИТ д .Подшипники там 7205 ,конические,только чуть прослаблено в ступице , всё разбивается .Я на Муровьях с 1975 г.Тогда запчастей было мало ,но они были заводские .А сейчас всё Китай ,сырец .А родной двигатель таскал и по полтонны .Если правильно отрегулировано карбюратор зажигание .Ну что есть на том и продолжай ездить .Пробуй менять шкивы ,ведущие звёздочки .Я из опыта ,почти на голых ведущих зведочках приходилось ездить .Пока в магазинах не появлялись .Успеха тебе .
Плюс этих колес, что их достать легко, и дешево, это факт,а вот по поводу нагрузки соглашусь, 500кг,будет тяжко ему возить
Проходимость никак не лучше. У них больше сопротивление качения, они лысые, мягкие. Ты бы еще от гольф-кара поставил бублики 😁
Не знаю, поставил назад колеса от Оки, меня такой вариант полностью устраивает, скорость прибавилась, и в снегу/грязи меньше тонет
Мне достался муравей полностью комплектный, кроме двигателя. Даже кузовщина хорошо сохранилась. Но он был весь ушатан технически.
Я когда его увидел, у меня сразу в голове появилась картинка, каким он будет. И как я рад что избавился от всех муравьевских болезней. "Татровскую" заднюю подвеску, я переделал полностью, на аналогичную заднюю квадроциклетную. Дисковые гидротормоза, квадроциклетные литые диски и 26ая резина "Ancla" 26*11*12 задняя и 26*9*12 передняя.
Передняя вилка другая, консольная с моно амортизаторомом.
Двигатель Лифан 7лс. Сделан подогрев карбюратора от глушителя. Зимой заводится всегда, при любом морозе. Ну КПП из мотора родного это как у всех. Только сделал успокоитель цепи сцепления, и саму карзинк поменял на новый образец.
Расход меня устраивает. С моей конфигурацией на асфальте 35 км. Звезда маля на17, большая 27. Скорость да, скорость маленькая. Сейчас поставил малую на 15. Для меня скорость не важна.
На нем всю зиму вывожу снег со двора, перед домом чищу. Вывожу в овраг, дорогу там не чистят. На мотопеде накатываю, натрамбовываю снег. С этими колесами если их ещё и приспустить до 0,25( обычно 0,5-0,6 качаю) , мотопед не узнать, творит чудеса. Чесслово.
Я очень им доволен.
П/С. Резинки в карданчиках стоят ещё родные, и до меня ещё хз они сколько бегали.
Как увидить зоднюю подвеску ?
@@user-fl3hn1zk2p ВК есть?
@@AlexEFF. приветствую,хотелось бы ваш вариант подвески посмотреть вк есть в профиле моего канала.Если не трудно чирканите мне в вк. Под новый проект ищу нормальные варианты.
@@13km ВК есть?
@@AlexEFF. Владислав Кузьмин город Томск если ссылка не прошла
Скинь зимой ремень и заводи а потом адень, вся проблема в ремне, лишняя нагрузка,
Переделай на шрусы
От Оки по-моему подходят
У меня все три туловских родные все убрал , техника супер на туловской резине
Я купил 200кубовый двигатель.потроха в редукторе развернул под левую цепь осталось купить проводку и буду собирать.
Ты сделал для себя. Мурашки для себя и создан. На родном двигателе 560 тяну чуть ли не каждый деня
Потянет, если по ровной дороге или по асфальту, но не в Горку.
Колёса с оки или с матиза надо, по движку ничего не могу сказать только в планах реализовать такой вариант
Резинки новые купил ,они тоньше. Пришлось из камеры К -700 вырезать проставки и вложить между половинками.появился зазор .металлические половинки не должны прилегать друг к другу.
Очень странно что с запуском проблемы, я мотоблока снег гребу, даже в -32 вообще без проблем запускается, зимой только одна проблема у меня, в карбюраторе постоянно забивает воздушный жиклёр конденсатом, раз в месяц а то и чаще приходится его вытаскивать и продувать, находится он под винтом регулировки хх перпендикулярно ему, выглядит как пластиковая проточка, начинают плавать хз когда он засоряется, и на зиму частично примерно на 2/3 заклеиваю скотчем забор воздуха на дергалке, иначе мотор не греется совсем.
Поставь на коробку шкив на двигатель от помпы с четвёрки жигулей и будет и скорость и тяга
Не знаю как зимой а вот летом лучшие от мотоблока ёлочка , у меня на моём стоит не страшна любая грязь , а на автомобильных буксует по грязи
Да летом елка лучше, а зимой от ниё толку нет.
Минус этих колес один..редуктор и привода не рассчитаны на этот диаметр..если менять то на инвалидовские..ну на крайний случай от ОКА.
если бенз жрет значит в нагрузку работает поколдуй со шкивами или двигатель на 12 лошадок
Называется гук. Идеальная вещь. Просто резинки качество плохое. Звезду закали.
Ставь ёлочку муравьевскую,нагрузок нет ,и проходимость огонь жигулёвские отдыхают.
А мне тяги тормозные понравились. Резьба не заржавеет.
Года два если не больше так езжу, ещё не заржавели.
Здравствуйте, скажите пожалуйста какой у вас радиус колес?
Здравствуйте, на 13
@@user-rl4fq7nn2s спасибо.
Заводится он прекрасно в 20 градусов заводу свободно
Не потащит. Проблема в другом грузоподьемность 350 кг
Даа задал ты задачку .Тоже ожидал проблемки такого типа но это полным букетом оказался,решить проблему с цепью это не проблема переделываеш шкивом под 2 ремня б профиля (натяжку цепи я не ожидал) но вот со стиранием резинок это как то страшновато вышло,есть у меня задний мост в место резинок там креставины которые у меня перебиты ,купил мот а креставины убиты ,переставил другой мост с резинками там шлицы другие диаметр побольше чем на креставинном мосту,теперь думал переделать на колёса побольше ,чтоб в саду через глубокие канавки переезжать ,на заводских проваливается +заводские колеса в 3 раза дороже но смотрю на твои проблемы и понимаю что надо искать креставины и заново переставлять мост с креставинами .Ожидается полный геморрой и бег по токаркам ,креставины тоже по быстрому хрен отыскать какие то нестандартные мелковатые ,наверно от какой то рулевой рейки ну в СССР все детали были взаимозаменяемы осталось угадать от чего ,видел примерно такие на рулевой рейке трактора МТЗ но не факт что они подойдут.Падписку заслужил честно, описал все проблемы без лишней воды и всё по фактам ,не как другие трындят час а проблемка всего на пару минут.Удачи если что развивай канал у тебя вроде должно получится.
Спасибо за поддержку и подписку, видел я как то муравья с крестовинами похожие они на ураловские , мотоцикл.
5+ зимняя резина с шипами рулит
У меня без шипов и так нормально. Лучше чем на штатных едет
На моём стоит такой же мотор но на 9лс, и скорость 55км ч максималка,и тащит пол тонны по любым горам,и расход 3-5 4литра
Муравей соток, 500 кг везёт на 4 спакоцно, зачем эти переделки, да и с этими калесами не нагрузишь много будут за пружины тереть
Привет Анатолий. Маятник передней вилки сам переделал?
Привет! Да сам.
@@user-rl4fq7nn2s Привет Анатолий. Расскажи поподробнее как делал, из чего, как себя ведёт. Купил муравья, вилка в хлам, нужна реставрация. Очень нужно, помоги.
Хочу переделать маятник, сниму чуть позже и покажу.
@@user-rl4fq7nn2s Понял, подожду.
Странно,что в полуосях у тебя резинки так быстро изнашиваются. Я из МУРАВЬЯ сделал мототрактор еще в2015-м . Задние колеса тоже у меня от ЖИГУЛЕЙ на 13 дюймов да еще и резина "елочка". Тка эти вот резинки до того ходили лет эдак с 30 на самом муравье. И до сих пор еще ходят. Цепи и звездочки у меня на нем стоят с шагом как на мотоцикле ИЖ. Двигатель у меня стоит родной от МУРАВЬЯ. Тянет неплохо.
Я говорил что поменял на новые, видимо попались плохие.
советские отличаются от китайских
Какой расход бензина у вас. У меня, на 38км ушло 5л. Правда я, ездил по 5км каждый, день тоесть двигатель постоянно непрогревался
Конечно медленнее, раз на моторе меньший шкив. Хочешь быстрее шкивы должны быть наоборот
Наоборот не потянет.
Сделай проще, сними рычаги и редуктор и поставь туда жигулёвский мост и коробку от Урала или Днепра
Да, я об этом уже думал.
@@user-rl4fq7nn2s привет,у тебя коробка к раме крепится только на хамуты без сварки? Заранее спасибо.
По моему один гигантский минус муравья - постоянная мозгоё***** с цепью.
Уважаемый с таким слабым двигателем я не стал бы даже заморачиваться. Минимум 15 лошадей и оба шкива на 100 мм. Тут тебе и скорость 55 км/ч и бешеная тяга а расход бенза по сравнению с родным мотором просто смех. А на счёт колёс не знаю не побывал. Так что Лифан 15 кобыл очень рекомендую в паре с родной коробкой
Ну, это же очевидно, золотой вариант 👆😎
Масло надо чаще менять.!!! Чем больше ездиш тем чаще менять.!!!! А земой заводить надо уметь.!!! Я звеняюсь но зимой ежу на матоблоке и двишка стоит так же и зовожу без проблем в мороз хоть и масло летнее.!!!
маладец дима! буде тибе щастье!
Анатолий откликнись!
Заводится в минус сорок с с треть четверть раза
В минус сорок он заведётся если перед этим его погреть .
Карл Ява
Постав шкива на коробку поменше.
На оборот надо больше на коробку а меньше на двигатель чтоб тяга была
@@веселыймолочник-э6у для тяги то так але для швидкості меншого чим стоїть
Эти колеса дрянь! Надо твердые и узкие, как от мотоблока. Мы ставили от Нивы ВЛИ-7 и звезды большие. Гребут хорошо и зимой и летом, все прочее от лукавого 👆😈
В минус 38
Это уже и не муравей вовсе.
Воздух пустой
Здравствуйте .Колеса тяжелы ,пусть что хотят говорят ,что проходимость ,плавность ИТ д .Подшипники там 7205 ,конические,только чуть прослаблено в ступице , всё разбивается .Я на Муровьях с 1975 г.Тогда запчастей было мало ,но они были заводские .А сейчас всё Китай ,сырец .А родной двигатель таскал и по полтонны .Если правильно отрегулировано карбюратор зажигание .Ну что есть на том и продолжай ездить .Пробуй менять шкивы ,ведущие звёздочки .Я из опыта ,почти на голых ведущих зведочках приходилось ездить .Пока в магазинах не появлялись .Успеха тебе .
"МУРОВЕЙ"! Ха-ха-ха! Жертва ЕГЭ?
Тягомотина.
270 по паспорту..