По нашим дорогам ,,с,, категория макс 70км/ч разрешена,так что норм)))Прикольные ограничения-краз(50лет назад выпуск и вольво или френч,а пох всё равно 70)))
@@kostya-ee3xg В раздатке четыре вида ведущих - ведомых шестерён. У меня был 255Б1 1970 года выпуска, пригнанный с армии. Проработал на нём с 2000го десять лет. Осваивали в то время Равнинной, Ванкор на Ямале. Единственное движки меняли каждые два года, ставил первой комплектности. Возил самое большее КАМАЦУ (48т без навесного) на малом танковом трале(17т) отходил 10 лет, пока фирма не похвалилась....
Я на лесовозе работал с90 по93г ,больше не выдержал . машина новая была с беговой раздаткой, прицеп роспуск. Так вот, с горы до сотни разгоняли , это что то с чем то,. Считаю эту бибику самой брутальной машиной ,но блин ,людоедом его не зря прозвали😆
@@familyk5137 Да нормально на нем! До сих пор не забываю это звук (хотя прошло 20 лет)! Все равно это кайф и треш! Особенно для меня тогдашнего 20-летнего пацана)))
))Был у меня.)255 Б 1Это была ракета!..На лето снимал кардан на задний мост и убирал раздатку.Шел влегкую 85 но потом страшно до икоты становилось..он же как пароход огромный!.Там не руль а штурвал!)).Ходил на нем с полуприцепом-контейнером..13 метров..).В общем- машина простая и надежная. поросенок бывало летел но в запасе всегда был.я на этом кразе от Читы до Мурманска никогда зимы и подьемов не боялся)В Заполярье и сам ехал и еще какого нить Мурзика на канате тащил по сопкам).Машина супер)Просто пришло ей время.((Расход топлива.. скорость. да и вообще..((.Всему своё время.. моё и моей "букашки" прошло((
Как то не совсем понятно ,, убирал раздатку " , если снять кадан с заднего или среднего моста, то её блокировать нужно, а если её убрать физически, то где взять такой длинный кардан, или же нужно два , тогда нужна промежуточная опора на месте раздатки
Как приятно смотреть, а какие воспоминания из детства. В деревне в Житомирской области у соседа был Краз, он его переодически ремонтировал, а я бегал и подавал инструменты. А потом когда он его запускал или куда то ехал, он звал меня через забор что бы взять с собой, либо что бы я посмотрел как он газует дизельком )))))) а руль у него был обтянут медной проволокой )))))
Машина красивая и надёжная. Для такой это как раз её скорость, с передним ведущим мостом. КрАЗ-256, самосвал, пустой идёт 85. Молодцы, что цените такую машину!
Ездил точно на таком кразе во время службы в армии. стаж езды 1,5 года. машина- огонь. выжимал на трассе-95км \ч. не знаю, накручивал кто тнвд или нет, я на нём был не первый. в тайге проверял на проходимость в болоте. краз пёр пока на раму не посадил. а звук мотора действительно завораживающий. прокатиться бы ещё раз.
Кайфанул аж!!! 👍👍👍 Работал на 256 всю свою молодость, с 92 года! За 12 лет поменял 3 машины... На первом часто ездил в командировки, до меня насос накрутили, по трассе 90 шёл не напрягаясь, но груженый еле тащил. Надёжный автомобильчик, если смотреть за ним во время...
В армии ездил на кразе 255 б, на нем стоял экскаватор 4421 штоли, по бетонке с пассажиром в эксковаторе для прикола разогнались до 85 чуть не улетели, до сих пор ощущения помню, потом с приятелем по трассе устроили соревнования, расхреначил примерно до 105 плюс минус кропаль,увлёкся не заметил температуру шланг водяной сорвало, движка здох. А передо мной парнишка служил говорят до 110 разгонял. Все живы.
В 1994-1996 годах служил на БТР - РД, что на базе БМД 1, раскручивали ограничитель на ТНВД, и гусеничный БТР, лета до 85. И кстати, при большой скорости, идёт как хорошая иномарка по шоссе, мягко.
Приветствую! Попробуйте чуть попозже угол впрыска установить,с низов лучше тащить будет и легче мотор выкручиваться будет до максималки и рычания камазовского не будет,ямз не любит раннего впрыска весь потенциал мотора раскрывается с нужным углом. Спасибо за Ваши старания
В советское время служил на Краз 260, бегал он 80км/ч. На одной машине мы накрутили ТНВД, бегал наш крз 110км/ч. И когда тебя обгоняла легковушка, то водитель смотрел на тебя выпученными глазами.
Я работал на КрАЗ 255.Шел на обгон,ГАИшник поймал на ,,фару,,-86 км,скорость.Он офигел...Как результат- штраф за превышение скорости. Я спешил в гараж,была пятница- водительский день...
Дима :) ,огромное спасибо за видео, ооочень подняло настроение, особенно в канон праздников :) ,побольше видео такого формата, Краз это мощь и эмоции )))
Как-то пришлось перегонять КрАЗ 255 ТММ в Красноярск(580 км), перед Канском и после него тягуны( спуски и подъемы), за мной шли машины сопровождения( УАЗ 452 и ваз 2109) так мужики сказали " первый раз в жизни видели чтобы КрАЗ ехал 115 км/ ч. Я розгонял его до 80 потом нейтраль и он сам разгонялся, вес 24 тонны.
Первый авто, после автошколы 1989г. был у меня КрАЗ из под забора, одна рама и кабина, вот собирешь его и работай сказал механик гаража. И я собрал его и работал, так ностальгия по нём зашкаливает просто зверь. А звук двигателя как песня. Ставлю огромный ЛАЙК.
Работал в "детстве" на этом славном создании...Лучший из лучших,заедет и выедет из любой передряги!Людей ,кому помог,не сосчитать.ТНВД паковал своими руками:эта машина и 90 км идёт,когда нужно-но карданы,карданы....СЛАВА СОЗДАТЕЛЯМ!!! Ни одна машина так не "зацепила"....
вот видос где чувак (без тормозов в голове)гонял переделаную шишыгу с детьми почти 90, там будет фраза"ГДЕ ОЛЕНЬ" ответ будет правильным ЗА РУЛЕМ czcams.com/video/UXKs-O25Noc/video.html
У меня отец 16 лет на этом людоеде отработал, куда мы с ним только не ездили на этом кардане; Крым, Молдавия, Чернобыль, и всегда тапка в пол 75 км/ч, и он летит на этих лаптях, правда тише в нем намного было, отец как пригнал с завода шасси, то начал с шумоизоляции, и воздухан перенес на правую сторону с КАМАЗа , потом поставил кузов, классный аппарат получился, новенький красавец. А было вроде не давно, а уже тридцать лет прошло, а он мне ещё сниться порой😊😊
Согласен с тобой на 100% 90 идет с прицепом по прямой как с добрым утром, я Уралист с большим стажем и не раз ходил на пару с Кразом в 80 годы , валит не хуже Урала ( если мотор надрочен ) всё от водилы зависит ,,,,,
Я тоже знаю .Снимаешь заднюю крышку, но перед этим, внизу под скобой (глушилка), стоит винтик на 6, желательно его не трогать , а акуратно открутить только контргаечку, еще он может быть под пломбой, и закрыт пластиковым колпачком. Этим винтиком заварачивая уменьшаем подачу топлива, а отворачивая -добавляем.Чуть левее под прокладкой тут же, на корпусе регулятора, есть винт пусковой подачи, он сидит как шпион. Его , если залезли, надо открутить в ровень с корпусом.Это даст пусковую на полную, визуально при пуске стартером первый клуб дыма будет густо черным. Именно -первый, далее будет как было.Это пригодится со временем, плунжера будут садится, и зимой будет плохой запуск.Теперь, добавить макс обороты - вверху регулятора на скобе есть винт под отвертку и законтрен гайкой под ключ, кажись 17. Заварачиваем этот винт вровень, или чуток глубже, контгайки .Все, теперь ты король трассы!
Анегдот из прошлого века: Поменялись со Шведами на год - они нам Вольво, мы им - Кразы Через год: ??? Наши про Вольво: дрянь-машина! Пол-года и машины нет... Шведы: Дрянь-машина! Месяц и дорог нет...
@@user-jb9ic9yr2n я тоже смотрел тот ролик...не было их у шведов,не приняли там!мол габариты больше в кабине выхлоп эргономика 0 и Евро тоже 0😱😉как то так...
@@kostya-ee3xg я помню статью, где лаптежник со шведским номерами был на фото. Они купили то-ли 1 то ли 2. Они им и правда не подошли. Но они их купили и отправили на базу хранения, в резерв так сказать. А может и под пресс сразу или через пару лет. Но считали что на вооружении у них они как бы есть. А может так кразовцы рекламировали себя. Не помню автора этой публикации. Пресс служба КРАЗа, наверно..
Для увеличения скорости, есть скоростные пары... Но только смысл? Ребята вы на кразе прокатитесь за рулём хотя бы 50км/час, с вас 10 потов сойдёт... Он здоровый, неуклюжий, и швыряет его как... по всей трассе... У нас в РФ на эту технику ограничение стоит, по передвижению на дорогах общего пользования...
Когда служил техником роты то ездил на таком i.wheelsage.org/pictures/kraz/255/autowp.ru_9t55_na_shassi_kraz_255b1_1.jpg максимум сколько из него удавалось выжать это 95 км/ч, больше не получалось. На ТНВД надо было делать дополнительные регулировки. А по поводу страха? Так чего боятся у него же впереди кабины два метра жизни.
Здравствуйте! 11 лет проработал на кразах ,редуктора что на лапте что на других абсолютно одинаковые до 250 на нем раздатка повышенная равна единице ,а на 260 раздатка управляется воздухом и задние редуктора с блокировкой так же как и раздатка
Обожаю этот звук с детства, не смотря на то, что сейчас у водителя кровь из ушей течет! Кстати, если "кастрюлю" вывести из-под капота, то уровень комфорта приближается к жигулёвским показателям!
Работал на предприятии, у нас там был такой же краз, только под трал. Так он ехал 90км.ч. причём со сваебоем на борту! Что в гору, что под гору. По началу не верил, но потом сам лично был пассажиром. Знал что краз это мощная машина, но удивит любого.
При движении на подъём на пониженных передачах вжимать в пол педаль газа не надо, так как движок "давится" от не сгоревшей части ДТ. Нужно немного отпустить педаль и он пойдет.
В армии помню так разгоняли зилюху 130-го, длиннобазный. Так он стервец за сотку забежал. Мобильных тогда не было, по прибору смотрели, а там стрелка немного дрожит😂😂😂
)) Представь пароход сухогруз какой нибудь впереди хрен сколько капота и сзади тоже .))еще больше)).И ты на этом пароходе стоишь рулевым среди маленьких лодочек).А несешься быстро)).Штурвал поворачиваешь- а он пока надумает отреагировать- уже вроде как и не надо- яму перескочил)).Машина для мужиков со стальными нервами и веселым характером)
У моего Бати КрАЗ самосвал ходил 90. Честное пионерское!!! Правда для этого регулировал подачу топлива и впрыск чуть пораньше делал. В ходе экспериментов даже было дело двигатель в обратную сторону запустился.
поменяй штатную раздатку на раздатку от 257 -го и будет немного быстрее я так делал на 256 и разгонял своего краза до 110 км. и ещё отрепетируй тнвд на обороты чуть выше средних и следи за поросенком и карданами особенно за шлицевой частью у них . проверь затяжку хвостовиков на раздатке и мостах . успехов тебе.
Все неправильно, КРАЗ стоит на месте и вращает замлю
😂😂😂
👍🤣🤣🤣👏👏👏
🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣
😂😂😂
Какой же потрясающий звук двигателя. Ни с каким другим не перепутать !! ЯМЗ - вещь !!!
Слабый он
Особенно турбированный на 260-м. Ох, этот свист турбины - услада для моих ушей.
Это глушитель плохой
А толку-сил мало
Вот двигатель GMC с которого его копировали был вещью, а наши когда всунут свои руки, то уже не то... 🤷
Погнали,я привязал себя к дивану скотчем,на всякий пожарный)
Ахаха
Советую ещё обложиться подушками безопасности. )))
Помогло, не?
Пфф, только синяяя изолнта. Скотч порвет
🤚👍
Я,будучи школьником,ездил на таком КрАЗе с отцом.Он у меня водителем работал.Еще ездил на 256 Б самосвале.
Звук ЯМЗ 238 для меня как песня:)
75 км\ч, по дороге, за то вне дорог он тянет будь здоров - это основная задача!
По нашим дорогам ,,с,, категория макс 70км/ч разрешена,так что норм)))Прикольные ограничения-краз(50лет назад выпуск и вольво или френч,а пох всё равно 70)))
Зависит от раздатки. У меня больше сотни ходил....
@@Alex-de6qe а можешь этот момент в подробностях
Редукторы во всех одинаковые
@@kostya-ee3xg В раздатке четыре вида ведущих - ведомых шестерён. У меня был 255Б1 1970 года выпуска, пригнанный с армии. Проработал на нём с 2000го десять лет. Осваивали в то время Равнинной, Ванкор на Ямале. Единственное движки меняли каждые два года, ставил первой комплектности. Возил самое большее КАМАЦУ (48т без навесного) на малом танковом трале(17т) отходил 10 лет, пока фирма не похвалилась....
Я на лесовозе работал с90 по93г ,больше не выдержал . машина новая была с беговой раздаткой, прицеп роспуск. Так вот, с горы до сотни разгоняли , это что то с чем то,. Считаю эту бибику самой брутальной машиной ,но блин ,людоедом его не зря прозвали😆
Чо,как?
Ну,три года и "Татре" хана...
А что с КрАЗом?
Три года и водиле хана!😂
КАКИЕ ЕЩЕ НАУШНИКИ? Я ПРОСТА БОЛДЕЮ ОТ ЗВУКА КРАЗА
Этот балдеж происходит до тех пор пока непоработаешь на нем
А ты в карьере день покрутись мальчик, и просветление гарантировано.
@@familyk5137 Да нормально на нем! До сих пор не забываю это звук (хотя прошло 20 лет)! Все равно это кайф и треш! Особенно для меня тогдашнего 20-летнего пацана)))
@@familyk5137 а ты работал на нем?
@@user-ix9fo5xc9o Один день на подмене. Тогда после КАМАЗа это было хм..Совсем другие ощущения.
Тюююю, обрадовался, думал залипну на полчасика... А тут две минуты...
👍👍👍👍👍😊😀🙂😅😄
Если бы разгонялся полчаса то да.
))Был у меня.)255 Б 1Это была ракета!..На лето снимал кардан на задний мост и убирал раздатку.Шел влегкую 85 но потом страшно до икоты становилось..он же как пароход огромный!.Там не руль а штурвал!)).Ходил на нем с полуприцепом-контейнером..13 метров..).В общем- машина простая и надежная. поросенок бывало летел но в запасе всегда был.я на этом кразе от Читы до Мурманска никогда зимы и подьемов не боялся)В Заполярье и сам ехал и еще какого нить Мурзика на канате тащил по сопкам).Машина супер)Просто пришло ей время.((Расход топлива.. скорость. да и вообще..((.Всему своё время.. моё и моей "букашки" прошло((
Как то не совсем понятно ,, убирал раздатку " , если снять кадан с заднего или среднего моста, то её блокировать нужно, а если её убрать физически, то где взять такой длинный кардан, или же нужно два , тогда нужна промежуточная опора на месте раздатки
Убирал кардан на задний мост(ездил на среднем). Вроде всё понятно, не?
В 1983г. во время службы у меня был автокран на его базе. По паспорту максимум 68 км/ч, я разгонял до 67 км/ч, больше не шёл.
Да всю жизнь КрАЗ ездил с горы 60 км час и на гору 60 км час , я рад за тебя что он 75 прёт его стихия не асфальт а бездорожье
Можт просто по родному спидометру 60? )
Для бездорожья у них руки кривые
Если рейку не крутить,то 60!
@Андрей Крюков в детстве много на Кразах катался, на 255,256 у всех максималка была 70.
краз 256б1 разгонял только до 73км/ч!Да это и достаточно,а 250 до 80,хочу с 250 бортового раздатку скинуть
Как приятно смотреть, а какие воспоминания из детства. В деревне в Житомирской области у соседа был Краз, он его переодически ремонтировал, а я бегал и подавал инструменты. А потом когда он его запускал или куда то ехал, он звал меня через забор что бы взять с собой, либо что бы я посмотрел как он газует дизельком )))))) а руль у него был обтянут медной проволокой )))))
Зачем наушники, я комбик от гитары ещё воткнул, чтоб и соседи наслаждались!..
ахахаххахахаха
Кирюха ЖГИ!!!!
Садюга)) Колись, что соседи натворили?=))
Вот ты садюга
О-о, Сергеич! Не ожидал тебя тут увидеть)
Жегово👍, всех пауков из глушителя вытравил)))
Машина красивая и надёжная. Для такой это как раз её скорость, с передним ведущим мостом. КрАЗ-256, самосвал, пустой идёт 85. Молодцы, что цените такую машину!
Ездил точно на таком кразе во время службы в армии. стаж езды 1,5 года. машина- огонь. выжимал на трассе-95км \ч. не знаю, накручивал кто тнвд или нет, я на нём был не первый. в тайге проверял на проходимость в болоте. краз пёр пока на раму не посадил. а звук мотора действительно завораживающий. прокатиться бы ещё раз.
При шестидесяти у него радиатор развалится, транспортник, да редукторы другие, восемьдесят выдавливав предел.
0:42 that differential howl, the classic KrAZ sound of the big YaMZ V8 and the howling transmission. That is why everyone loves the 255.
Кайфанул аж!!! 👍👍👍
Работал на 256 всю свою молодость, с 92 года! За 12 лет поменял 3 машины...
На первом часто ездил в командировки, до меня насос накрутили, по трассе 90 шёл не напрягаясь, но груженый еле тащил.
Надёжный автомобильчик, если смотреть за ним во время...
В армии ездил на кразе 255 б, на нем стоял экскаватор 4421 штоли, по бетонке с пассажиром в эксковаторе для прикола разогнались до 85 чуть не улетели, до сих пор ощущения помню, потом с приятелем по трассе устроили соревнования, расхреначил примерно до 105 плюс минус кропаль,увлёкся не заметил температуру шланг водяной сорвало, движка здох. А передо мной парнишка служил говорят до 110 разгонял. Все живы.
В 1992 во время службы в СА с накрученным насосом 90 км\ч. Адское ощущение!!!
АЧКО жим жим
@@user-pm1vv1hv1h АЧКО жим жим было, когда когда комбат на уазике догнал.
@@user-gk9pe3bh2p ну это адское ощющение мне не знакомо
@@user-pm1vv1hv1h У ТЕБЯ, КАК У ПРИВИДЕНИЯ, ВСЁ ВПЕРЕДИ.
В 1994-1996 годах служил на БТР - РД, что на базе БМД 1, раскручивали ограничитель на ТНВД, и гусеничный БТР, лета до 85. И кстати, при большой скорости, идёт как хорошая иномарка по шоссе, мягко.
"Лаптежник"это монстр.Он везде едет так и пох...Такова его задача.Очень достойный пепелац!
Он едет 75 но везде
Спасибо дружище, я ГОРЖУСЬ такой техникой! Делали вещи в СССР😀👍👍👍
Говнище полное, ты нормальной техники не видел?
Служил на таком в армии, по трассе 95! Все разбегались😂😂
В армии за два года весь Приморский край объездил на таком.80 км в час спокойно держал.
При просмотре этого канала я наоборот добавляю громкость побольше) Кстати у камеры хороший микрофон. Ух как красиво звучит движок на хорошей акустике)
Приветствую! Попробуйте чуть попозже угол впрыска установить,с низов лучше тащить будет и легче мотор выкручиваться будет до максималки и рычания камазовского не будет,ямз не любит раннего впрыска весь потенциал мотора раскрывается с нужным углом. Спасибо за Ваши старания
В советское время служил на Краз 260, бегал он 80км/ч. На одной машине мы накрутили ТНВД, бегал наш крз 110км/ч. И когда тебя обгоняла легковушка, то водитель смотрел на тебя выпученными глазами.
80км\ч с прицепом 12т сзади я шел на нем, чуть с горки 90км\ч . Кразы были с хранения 30лет.
Замечательно что видео короткое и по существу. Без лишних соплей.
звуки Краза и Камаза, когда они едут на высокой скорости - сплошное удовольсвтие! Оргазм для ушей
От звука ямз у меня мурашки по коже от такой мощи
Я работал на КрАЗ 255.Шел на обгон,ГАИшник поймал на ,,фару,,-86 км,скорость.Он офигел...Как результат- штраф за превышение скорости. Я спешил в гараж,была пятница- водительский день...
Ребята , там заложены в движке , ограничитель мощности и максимальных оборотов. Для того, чтобы он работал долго, а не один раз.
Игде там в движке что заложено, э?
Почитал комментарии-одни специалисты-гонщики.Эти старые корчи по 90 у них бегают.Да разорвёт его нахер от вибрации на такой скорости)))
@@33rus40 на раздатке 1,23 бежать 90?Там по комментам дохрена таких у кого он 90 бегал.Им это порассказывай)
Одно не пойму, зачем авто созданному для бездорожья,100 км в час. Для такой скорости на нем пол машины надо балансировать .
Главное, чтоб у него кпп или редуктора не развалились от такой скорости, 75км/ч.
А так неплохо 👍
87 к/м разгонял, работал на КрАЗ с1975 по2001 год. Тем более на севере. Проходимост :зверь:
Дима :) ,огромное спасибо за видео, ооочень подняло настроение, особенно в канон праздников :) ,побольше видео такого формата, Краз это мощь и эмоции )))
работал на таком ! это танк ! )) только тёплые воспоминания )
Какой шикарный автомобильчик ❤😊
Как-то пришлось перегонять КрАЗ 255 ТММ в Красноярск(580 км), перед Канском и после него тягуны( спуски и подъемы), за мной шли машины сопровождения( УАЗ 452 и ваз 2109) так мужики сказали " первый раз в жизни видели чтобы КрАЗ ехал 115 км/ ч. Я розгонял его до 80 потом нейтраль и он сам разгонялся, вес 24 тонны.
Главное карданы по обочинам не растерять!
Грузовик апокалипсиса. Джипер срипер! А еду темной ночью по шоссе и вижу в доль дороги мёртвые с косами стоять! БРЕХНЯяяя! УУУуууу!!!
К чему ты это написал?
Первый авто, после автошколы 1989г. был у меня КрАЗ из под забора, одна рама и кабина, вот собирешь его и работай сказал механик гаража. И я собрал его и работал, так ностальгия по нём зашкаливает просто зверь. А звук двигателя как песня. Ставлю огромный ЛАЙК.
Работал в "детстве" на этом славном создании...Лучший из лучших,заедет и выедет из любой передряги!Людей ,кому помог,не сосчитать.ТНВД паковал своими руками:эта машина и 90 км идёт,когда нужно-но карданы,карданы....СЛАВА СОЗДАТЕЛЯМ!!! Ни одна машина так не "зацепила"....
Сидишь за рулём,как страной правишь,вылазишь из кабины,как с тюрьмы вернулся. Помню такой совковый прикол про Краза. Машина мощь,но удобств никаких
Там удобства с 40-ых от ЯАЗа остались, какой там комфорт будет ))
@@user-yu7hu3in5x тренажёр тот ещё
@@user-yu7hu3in5x это касательно 255-го, на новых Кразах всё отлично.
@@davidgoviadin2727 спасибо за просвещение, а то мы темные и не знаем ))
@@user-yu7hu3in5x судя по твоему комментарию,то ты и не знала...
На тнвд есть регулятор максимальных оборотов,можно добавить,еще проверить привод педали,обычно недорегулировано и полный недается.!
КрАЗ 255 самый красивый грузовик в мире! я его КрАЗ убийца называю! А без видео " сколько он пойдёт по трассе" я вообще не знаю как жил раньше!
Ребята звук звук КАКОЙ просто СУПЕР
пойдет,но недолго!!кулак дружбы увидишь быстрее чем зарю!
На 238 кулак? Ну ты шутник. Скорее поросенок отвалится.
Отличный видос.Еще б "Шишигу" на разгон показать.
вот видос где чувак (без тормозов в голове)гонял переделаную шишыгу с детьми почти 90, там будет фраза"ГДЕ ОЛЕНЬ" ответ будет правильным ЗА РУЛЕМ czcams.com/video/UXKs-O25Noc/video.html
Шишига по паспорту 95 вроде может и то с горки
Как знакомо. Я не работал на нем, но батя лет 20 отработал на КрАЗе самосвал и я часто ездил с ним пацанёнком.
У меня отец 16 лет на этом людоеде отработал, куда мы с ним только не ездили на этом кардане; Крым, Молдавия, Чернобыль, и всегда тапка в пол 75 км/ч, и он летит на этих лаптях, правда тише в нем намного было, отец как пригнал с завода шасси, то начал с шумоизоляции, и воздухан перенес на правую сторону с КАМАЗа , потом поставил кузов, классный аппарат получился, новенький красавец. А было вроде не давно, а уже тридцать лет прошло, а он мне ещё сниться порой😊😊
Пустите меня к этому КрАЗу на 15 минут и он спокойно побежит 90.6 лет в свое время отработал на лапте.
Согласен с тобой на 100% 90 идет с прицепом по прямой как с добрым утром, я Уралист с большим стажем и не раз ходил на пару с Кразом в 80 годы , валит не хуже Урала ( если мотор надрочен ) всё от водилы зависит ,,,,,
Не в Газстрое случайно?
Коля , я родился и жил на Алтае, 1993 переехал в Германию,,,,
Если задний кардан снять и включить средний мост он 90 бежит спокойно проверенно ☝️
Я тоже знаю .Снимаешь заднюю крышку, но перед этим, внизу под скобой (глушилка), стоит винтик на 6, желательно его не трогать , а акуратно открутить только контргаечку, еще он может быть под пломбой, и закрыт пластиковым колпачком. Этим винтиком заварачивая уменьшаем подачу топлива, а отворачивая -добавляем.Чуть левее под прокладкой тут же, на корпусе регулятора, есть винт пусковой подачи, он сидит как шпион. Его , если залезли, надо открутить в ровень с корпусом.Это даст пусковую на полную, визуально при пуске стартером первый клуб дыма будет густо черным. Именно -первый, далее будет как было.Это пригодится со временем, плунжера будут садится, и зимой будет плохой запуск.Теперь, добавить макс обороты - вверху регулятора на скобе есть винт под отвертку и законтрен гайкой под ключ, кажись 17. Заварачиваем этот винт вровень, или чуток глубже, контгайки .Все, теперь ты король трассы!
На 75км\ч если он встретит легковушку то он даже не почувствует её. XD
Не почувствует если это не газ 21 , видел как Волга вынесла передний мост кразу!
@@user-ie5hc6pb5r Волга это не легковушка, это корабль!!!
@@Milkyway-hj2gy крейсер
Доброго утра, из Красноярска!!!
Даже без наушников, звук приятный!!! Люблю, такие движки!!!
Так и хочеться спеть "хлопай ресницами и взлетай". ☝🙄👍
Анегдот из прошлого века:
Поменялись со Шведами на год - они нам Вольво, мы им - Кразы
Через год: ???
Наши про Вольво: дрянь-машина! Пол-года и машины нет...
Шведы: Дрянь-машина! Месяц и дорог нет...
Не так,наши дрянь машина полгода нет машины. Шведы дрянь машина месяц и нет водилы 😂😂😂
А в Шведской армии на вооружении были краза. Не помню модели но точно лаптежники.
@@user-jb9ic9yr2n я тоже смотрел тот ролик...не было их у шведов,не приняли там!мол габариты больше в кабине выхлоп эргономика 0 и Евро тоже 0😱😉как то так...
@@kostya-ee3xg я помню статью, где лаптежник со шведским номерами был на фото. Они купили то-ли 1 то ли 2. Они им и правда не подошли. Но они их купили и отправили на базу хранения, в резерв так сказать. А может и под пресс сразу или через пару лет. Но считали что на вооружении у них они как бы есть. А может так кразовцы рекламировали себя. Не помню автора этой публикации. Пресс служба КРАЗа, наверно..
@@user-jb9ic9yr2n а сам что думаешь??!
ему бы еще одну передачу,он бы и сотню пошел,по звуку движка видно что ему прям не хватает еще одной передачи,он ее прям требует
Ещё 2
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 да до сотки и еще 1й хватило бы,а больше на нем и не стоит
Для увеличения скорости, есть скоростные пары... Но только смысл? Ребята вы на кразе прокатитесь за рулём хотя бы 50км/час, с вас 10 потов сойдёт... Он здоровый, неуклюжий, и швыряет его как... по всей трассе... У нас в РФ на эту технику ограничение стоит, по передвижению на дорогах общего пользования...
@@whs4039 кстати а шоссейный 255 тот который на дорожной резине и 6х4 у него такая же максималка?
@@vitas155 шоссейный 257, да тоже самое всё, есть различия только в модификациях (буквы после цифр)
75 км. ч. Штрафы не приходят по ходу, лайк ,надо кразы покупать.
А вот мой дядька Лёха, убрал поросёнка, засунул в середину мост от рабы и мы разгонялись с ним до 120.
мы в армии разгоняли до 90, под горку на нейтралку) у нас стояла экскаваторная установка)
У вас спидометр мог врать, а тут по жпс)
С экскаватором 90 это можно людей до инфаркта довести
Если его затащить на гору Арарат и спустить он 200 пойдет😁☝️
В армейке мы такие экскаваторы КАЙФУША звали! Были и старые,с деревянными кабинами,и новые совсем,со свистком...ээээх,блин,как давно это было...😢
@@user-mc9qt3uo8e не знаю, родной спидометр стоял
Отлично! 👍👏😆
Я на нем пятнашку отработал, людоед, но, мы на нем уверено ехали в светлое, нам казалось будущее
2 минуты молодости чуть не прослезился
Когда служил техником роты то ездил на таком i.wheelsage.org/pictures/kraz/255/autowp.ru_9t55_na_shassi_kraz_255b1_1.jpg максимум сколько из него удавалось выжать это 95 км/ч, больше не получалось. На ТНВД надо было делать дополнительные регулировки. А по поводу страха? Так чего боятся у него же впереди кабины два метра жизни.
Почему два? Там все пять!
75 и этого хватает ловить его по дороге)на кразах еще есть редуктора грузовые и скоростные и раздатки.
Здравствуйте! 11 лет проработал на кразах ,редуктора что на лапте что на других абсолютно одинаковые до 250 на нем раздатка повышенная равна единице ,а на 260 раздатка управляется воздухом и задние редуктора с блокировкой так же как и раздатка
У нас в гараже на севере до сих пор стоит такой краз. Когда-то рейсы делали, наливо возили в бочках.
в армии такой разгонял 98 по м1 на участке от жодино до поворота на смолевичи поляк на фуре потом обогнал и показал палец в верх
КРАЗ - 255Б идёт очень шикарно со скоростью 75 км/час по трассе и разгоняется за 37 секунд.
Эх, красавчик 👍 👍 👏 старший брат Урала ☺💪✊
Млять я думал вот вот и взлетим хорошо,что ограничитель сработал.)))И уж готов был с прыгнуть с дивана когда Дима пятую врубил.)))
На службе в советской армии разгоняли такой кразик "лаптежник "до 90 км в час. Но конечно же не по GPS. Хочу добавить, что ощущения непередоваемые.
Резина винтом, вот его и колбасит. За 35 сёк. 35 литров улетело(наверное)
35-38 литров летом расход . он порожняк разогнал .
Масла😆😆😆
На аппаратуре надо ограничитель подкрутить 100 км в час пойдет)))
Nail Gubaidulin согласен
Ненадо, с завода и так вроде бы 2100 ограничитель. До скольких вы его крутить собрались?
На супере мазе раз, с полуприцепом, пустым почти, 137 развил, на объездной одного крупного города!
Лады в заднице сидели))
Можно и до ста, но тогда надо сзади три парашюта типа медузы выкидывать))) И желательно ещё иметь катапульту под сиденьем, на всякий случай!
А ещё не плохо бы восьмерку на колесах устанить. Его бы меньше мотало со стороны в сторону.
Обожаю этот звук с детства, не смотря на то, что сейчас у водителя кровь из ушей течет! Кстати, если "кастрюлю" вывести из-под капота, то уровень комфорта приближается к жигулёвским показателям!
Да после хорошего водятила, там передачу 15 сек вылавливаеш только! Тут прям таки рекорд! Лайк однозначно!
Работал на предприятии, у нас там был такой же краз, только под трал. Так он ехал 90км.ч. причём со сваебоем на борту! Что в гору, что под гору. По началу не верил, но потом сам лично был пассажиром. Знал что краз это мощная машина, но удивит любого.
Вот это и я понимаю!
Респект,лайк,рнепост!!!👍👏+
Прям АСМР для моих ушей как это двигатель муплычит. Прям как котёнок. Лайк за такое👍
При движении на подъём на пониженных передачах вжимать в пол педаль газа не надо, так как движок "давится" от не сгоревшей части ДТ. Нужно немного отпустить педаль и он пойдет.
Посмотрел 2 мин. Щастья.
Люблю вашы видосы Дядя Дима)
Привет Из Украины!
Привет
@@customtruck2403 Автор,а где снято видео,что за дорога?
Как там НА украине?
@@user-kv5kl7xb6e наверное как и везде. Бардак
@@user-kv5kl7xb6e в Україні все добре.
Что тебе страшновато,ты на кразе😂
Очень интересно !!!!!! Давайте про КамАЗ теперь , ЯМЗ ласкает слух
В армии помню так разгоняли зилюху 130-го, длиннобазный. Так он стервец за сотку забежал. Мобильных тогда не было, по прибору смотрели, а там стрелка немного дрожит😂😂😂
Нас не догонят...нас не догонят....!!!!!!
Tylko że tam był kraz 258 😁
@@Bartek-hu5ie Точно!!!
А как встречке страшновато !...))
Эх, где ты был раньше, я бы тебе к этому кразу 2500 ЛС добавил ))) реактивным двигателем
он тянет будь здоров - это основная задача!
75 км ч это так и есть максималка для такого грузовика ! представляю ощущение за рулём в кабине как будто летишь на самолете наверное
В самолёте по спокойнее
)) Представь пароход сухогруз какой нибудь впереди хрен сколько капота и сзади тоже .))еще больше)).И ты на этом пароходе стоишь рулевым среди маленьких лодочек).А несешься быстро)).Штурвал поворачиваешь- а он пока надумает отреагировать- уже вроде как и не надо- яму перескочил)).Машина для мужиков со стальными нервами и веселым характером)
@@dfczgegrby4581 Да круто Что там говорить такие ощущения!!! Адреналин!!!клёвую тему Дима замутил!!!
Видео походу прямо из КрАЗа и выложено
Надо звук видоса через усилок и колонки S-90B прогнать, вот это будет кайф!👍👍👍👍👍👍😊😀🙂😅😄
У моего Бати КрАЗ самосвал ходил 90. Честное пионерское!!! Правда для этого регулировал подачу топлива и впрыск чуть пораньше делал. В ходе экспериментов даже было дело двигатель в обратную сторону запустился.
Ну норм, чет подколбашвает резину на среднем мосту
Её восьмерит - разболталось видать
@@user-hz4kb1qn3y да так это всех машин на клинах болезнь!!!
Немудрено! Резине столько же лет, сколько Кразоиду)
@@user-di6gz1ee1q Кразоид! 👍👍👍👍👍😊😀🙂😅😄
На скорость не влияет😂
Я Краз 256 до 85км разгонял, воет правда, в кабине хрен усидишь
Музыка супер. Напоминает что-то из прошлого. Приятные воспоминания
Нужно поставить камазовские мосты!!тогда полетит под сотню))
У краза какая скорость такой и расход топлива!!!! Так что прежде чем педаль в пол, нужно заправить полные баки!
поменяй штатную раздатку на раздатку от 257 -го и будет немного быстрее я так делал на 256 и разгонял своего краза до 110 км. и ещё отрепетируй тнвд на обороты чуть выше средних и следи за поросенком и карданами особенно за шлицевой частью у них . проверь затяжку хвостовиков на раздатке и мостах . успехов тебе.
А передний мост что без кардана нахрен оставить????
Получал в Кремне 256б экспорт высокий борт 110 км в ч ,после обкатке и не крутил насос ,а до этого получал обычны ,так он новый еле на гору подымался
@@user-bm2gr2tw5c работал на 256Б1,что с грузом,что пустой,что на гору,что с горы - не понимает! Скорость 70 потолок.
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 ту часть которая отвечает за передний мост можно оставить
@@user-td2qg6zm9x раздатка от 257 т.е. от бортового она скоростная в отличие от штатной.
Всё видео ждал момента, когда маховик разлетится!!! Очень рад, что этого не произошло.
Звук 👂 движка Краза на низах просто сказка.