【無謀な挑戦！？】名鉄全線1日で乗りつぶしに挑戦 前編
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- 名古屋のカオスな大手私鉄こと、名古屋鉄道、名鉄は日本の大手私鉄で3番目に総延長が長く、その距離は444.2kmもあります。
この長～い名鉄全線を1日で乗りつぶすという無謀な挑戦に挑んでみようとふと思いつき、机上の計画だと可能なことが判明し実行してきました！
この挑戦は前編と後編に分けてご紹介します！
6:53のところで6800系と記載してますが、正しくは6000系(10次車)です。お詫び申し上げます。
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名鉄佐屋で電車少年と車掌さんが、弥富行きが来るまで、電車停車中ホームで出発の手ほどきしてました。『あっダメ手フラフラしちゃダメ^_^真っ直ぐ出発進行』微笑ましかったです。^_^
20年前はモノレールや本揖斐、谷汲、美濃、大須、西中金とかあって1日では無理だった
羽島に行かないということは、あとから新幹線使うんだねｗ
枝線が多いので大変ですよね
そこそこ駅数あるのにまた戻らないといけないのが地味に辛いやつや…
このシリーズの後編楽しみに待ってます❗
20:10玉ノ井に行く電車6時1分の開明発一宮行きは、一宮に到着したあとそのまま津島行きの運用に就くようですよ。なので車内乗り通しは、できませんが津島寄りのホームで待っているとその電車が津島寄りに来ますのでそのまま津島まで行けます。
あと、セントレアを5時24分に出る準急佐屋行きのやつ佐屋に着いたら尾西線経由の一宮行きになり一宮に到着したあと津島経由神宮前行きになるようです。(多分)
二年前に挑戦しました。セントレアのカプセルホテルに前泊して、10時頃？前後駅で居眠り乗り換え間違って、さらに上飯田寝てしまい平安通迄入り、完全にやらかしてしまい諦めて２日行程に変えました。予定ではラストが尾張瀬戸にしてたのですが、ホテルに移動するために夜中タクシーを探す必要もありました。悩んで、早々に決断して19時00分には栄辺りで泊まり、翌日はのんびり回りました。
この行程は他社線をいかにうまく利用するかが重要なポイントでしょうね。
ミッション成功確率は60％くらいとみているが果たして…
14:24 の特急須ケ口、3100は1700と繋ぐと色々おかしくなりますよねw
投稿お疲れ様です。朝の駅でシャッターが開く光景は、かなり貴重ですね！
これは本当にカツカツで、一瞬の迷いがすべてをパーにしてしまう恐ろしいやつだ・・・
なぜピンと来たかというと、えらく前に実際に試みたという人がブログに書いていた人がいたんですよ。
車両が東武よりカオスなのが近鉄と名鉄
迷鉄ですもの。
初めびっくりしましたよ、名鉄が路線たくさんあるのが！ツーデイズ切符メチャ特ですよね。いろんな車種あり、乗り鉄、撮影にはいいかも❗️
名鉄は路線網が複雑で、神戸の私には馴染みのない地名も多くてなかなか難しいですが、路線図が有人駅でいただけるとは知りませんでしたw
14:30
特急須ヶ口行き
投稿お疲れ様です。
シャッター開くのは、去年3月に不機嫌とJRなんば駅で〇宿した時のことを思い出します笑
名鉄はほんと見ていて面白い。
近鉄全駅も広いけど、名鉄全駅も広いです。名鉄もこういうフリー切符あるのは知らなかったです。
今は総延長444.2kmなのですね。500km超えてたのに廃線の多さを改めて感じます。
ルート選択で意外だったのは小牧線往復でした。
なんとなくですが広見線乗りつぶし後に小牧線から平安通→栄→瀬戸線→赤池→豊田線への流れが自然な感じだと思ってましたが無理なのですね。
後編も楽しみに待ってます
100系は回送で三柿野駅に留置するために三柿野～新鵜沼間を走ることがあります。けれど三柿野駅は100系6両編成に対応できてなくてちょこっとホームからはみ出すんですよね笑
皆さん言われるように2001年以降の大量廃線前は、全線制覇が本当に大変でしたね。ダイヤ情報と旅と鉄道誌で全線制覇企画があって、めちゃくちゃ無謀な工程で、2日とも始発から最終くらいでやっとでした。
昔に比べりゃ余裕だぜ。
小学生時代は谷汲線や岐阜市内線、猿投、三河線吉良吉田とかも含めて全線制覇だったから
それは確かに鬼ｗ
三河線とか八百津線とかモノレール、600V区がなくなったから多少は楽かな
その分楽しみは減ったけど。
内海行き急行、6800系じゃなくて6000系ですよ(10次車)
くりきの 失礼しました、ありがとうございます！
玉ノ井方面って朝の非ワンマン時は9500系などになるんですよね
平日の朝のラッシュ時には、9500形や3500形等が使用されますが
銀色の電車は、週1の確率で又は週2で来る場合があります。
朝早い時間からご苦労様です！確か6000系の本数も減った気がしますが、どうです？確か1人の座席で車内精算したらどく事は、ないですよね。1日で全線乗り通す過酷な企画ですが、頑張って下さい！健闘を祈ります！
ワンマン運転でもいろんなパターンがあるのが面白い
トラブル無く無事にミッションコンプリートするのを祈ってますよ
近鉄とかもキツそうですね。
某氏が賢島から吉野まで1日で近鉄全線乗りつぶしてた(伊勢中川～黒田と新ノ口短絡は除く)
常滑線や知多線、知多新線と、知多半島各地を通る路線を乗り潰すのは手間がかかりそうです。
この動画配信は今から01年前の令和02(2020)年01月20日(月曜日)のものです、
相変わらず始発が遅い愛知県
1日はさすがに忙しいね。私も岐阜市内線や三河線の海線のある頃の大昔に2日間で全線乗りつぶしやったことありますよ。
trampetさんって、なんとな〜く吉岡秀隆に似ている気がするの自分だけ？
喋ってるのが、北の国からの純くんの一人語りに聞こえるのよ。父さん。
阿久比で乗った6800系ではありません6000系10次車ですよ❗
懐かしい
自分も高校の頃、スタンプラリーで名鉄全線乗り潰すっと言うのを
挑戦しました。なお近鉄は
名鉄と違って当然無理です。
久々にトランペットさんの動画観ました
大変そうだなぁ..,
東武は簡単そうだが、乗り換えがな…
昔よりも路線数が減ったから、無理すれば１日乗り潰しも可能かもしれませんね。
岐阜の600V線区や、竹鼻線大須方面、三河線西中金方面や碧南ー吉良吉田間が現役だった頃は、とても１日乗り潰しは無理だったです。
瀬戸線が大変ですね
あれ？竹鼻線・羽島線は？
新幹線ワープ？
犬山の方に行くついでに竹鼻線と羽島線をやっちゃえば多少は、楽勝やろ～。
まぁ多少はね
この後は名古屋まで戻って新幹線で岐阜羽島かな？
ラストは終電の遅い所が望ましいから犬山線かな？
愛環を瀬戸線のために使うか、豊田市周辺のために使うかが見物
近鉄全線一日で乗り潰しに挑戦して欲しい
一宮から特急乗った時に笠松で降りるのかと思ってた
近鉄も１日で全部回れるのかな？(^0^;)
できるみたいです
ブログに載せている人がいるので、近鉄一日乗りつぶしなどで検索すれば出てきますよ！
名鉄も昔の事を思えば短くなったし。昔は谷汲とか美濃とか西中金とかもっと色々あったし。
これは大変な行程ですね
太田川駅って、駅の構造が、京急蒲田駅に似ていますね。
築港線がヤマダね
始発から結構人おるなw