o coletor longo você ganha torque de baixa mas de alta ele demora muito a passagem de alta já o curto ele dá menos torque em baixa mas ganha muito fluxo de alta no caso a marea 2.4 usa o coletor variável acionado até 4000 rpm fica geometria longa dando torque e apartir de 4000 rpm ele gira alterando a geometria ficando curto e você escuta o motor mudando o som ficando mais alto,meu marea não tem porque é a 2.0 aspirada é o coletor é longo de metal
Před 4 měsíci+1
2 minutos de postado e comentário curtindo, é estranho hein, kkkkkk Não é possível que tenha alguém online nesse video esperando alguém comentar, 🤣🤣🤣 Top. Acredito que a diferença entre os 2 vai ser muita já que cada motor que vai receber, são bem diferentes, então não dánpara comparar os parâmetros.
Pelo que eu ouço falar, só os itb carlini dão um bom acerto e resultado é comando de válvulas também, não sei se é da carlini esses, mas não ta parecendo ser não
@@albatroz941 Acredito que seja da Zorzatto pois tem bancada única de bicos, Carlinni trabalha com ITBS com duas bancadas de bicos
Před 6 měsíci
@@albatroz941 Acredito que tem bastante pesquisa e desenvolvimento nos produtos, porém o valor é astronômico tanto em um comando quanto em ITB's. Temos outros baixo custo que funcionam muito bem.
legal tira uma duvida que coxim de motor reforçado e esse ?
Před 2 měsíci
Scannia. Da uma olhada na playlist dos projetos, sempre estou falando o que é cada coisa em vídeos específicos, tem bastante material e conteúdo. Grande abraço
O erro não pode ligar as tomadas de vacuo nos quatro, usar só um ,se não vai ficar embaralhando.
Před 6 měsíci+1
Pensei que o "tipo de comando" deixava o carro embaralhando. Essa pra mim é nova.... Vamos fazer a ligação dos 4, pois queremos a referência de carga dos 4 dutos e não de somente 1. E possivelmente o carro vai ser acertado por TPS e não por MAP dependendo do comando que o dono preferir aplicar. Só acompanhar todas as playlist dos projetos para ficar por dentro de todas as atualizações, pode te surpreender! Abraço
O Carline tinha postado sobre a um tempo atrás sobre esse conceito , deixar os dutos separados , usar referência do Map de um único duto...porém tem que usar um filtro de combustível ou um reservatório de vácuo " enorme " pra dar um map estável ... Fora que dependo do hidrovacuo bombou o pedal o carro oscila todo kkk... Eu só presenciei a diferença no barulho , o carro fica parecendo um motor 2 tempo , sem embaralha e consegue escutar uma explosão por vez... Mais sei lá Caroline tem conceitos interessantes como 2 bancadas em aspirado e dutos sem interligação, feedback de carros de pista ... Mais uma única bancada e interligação de dutos é usado a anos em fabricantes de carros de rua e motos esportivas são duas receitas pra se obeter o mesmo resultado
Esse canal foi um achado!
Estava atoa procurando preparação pra injetar AP carburado, vou meter o louco e aspirar o Goleta KKKKKK
o coletor longo você ganha torque de baixa mas de alta ele demora muito a passagem de alta já o curto ele dá menos torque em baixa mas ganha muito fluxo de alta no caso a marea 2.4 usa o coletor variável acionado até 4000 rpm fica geometria longa dando torque e apartir de 4000 rpm ele gira alterando a geometria ficando curto e você escuta o motor mudando o som ficando mais alto,meu marea não tem porque é a 2.0 aspirada é o coletor é longo de metal
2 minutos de postado e comentário curtindo, é estranho hein, kkkkkk
Não é possível que tenha alguém online nesse video esperando alguém comentar, 🤣🤣🤣
Top. Acredito que a diferença entre os 2 vai ser muita já que cada motor que vai receber, são bem diferentes, então não dánpara comparar os parâmetros.
Muito bom mesmo . Que material bacana mesmo .
Boa tarde tem um tá desligado quando tô andando que vc aja que pode ser tô precisando da sua ajuda
Sem ver, fica difícil....
Qual modelo do curto? Onde encontro?
Joga no google que vai aparecer vários sites para a compra!
Rapaz que peça legal essa throttle curta, sabe dizer qual a fabricante?
Não sei dizer. Dá um Google com o nome Throttle Body para AP que vai achar vários vendedores e cores diferente. Abraço
Pelo que eu ouço falar, só os itb carlini dão um bom acerto e resultado é comando de válvulas também, não sei se é da carlini esses, mas não ta parecendo ser não
@@albatroz941
Acredito que seja da Zorzatto pois tem bancada única de bicos, Carlinni trabalha com ITBS com duas bancadas de bicos
@@albatroz941 Acredito que tem bastante pesquisa e desenvolvimento nos produtos, porém o valor é astronômico tanto em um comando quanto em ITB's. Temos outros baixo custo que funcionam muito bem.
Que diâmetro são as duas itb?
Sem medidas no momento. Quanto tiver tempo, te mando....
legal tira uma duvida que coxim de motor reforçado e esse ?
Scannia. Da uma olhada na playlist dos projetos, sempre estou falando o que é cada coisa em vídeos específicos, tem bastante material e conteúdo. Grande abraço
show seus videos vou ver com calma, sobre esse coxim eu vi aqui na internet parece ser do scania 111 nao ficou muito duro ?
Não tenho reclamações do dono.
Dá até pra fazer um turbo elétrico com intercooler pra mandar ar gelado pra essas cornetas. Aí vc teria ar gelado e limpo .
Tô correndo disso, kkkkk
O erro não pode ligar as tomadas de vacuo nos quatro, usar só um ,se não vai ficar embaralhando.
Pensei que o "tipo de comando" deixava o carro embaralhando. Essa pra mim é nova.... Vamos fazer a ligação dos 4, pois queremos a referência de carga dos 4 dutos e não de somente 1. E possivelmente o carro vai ser acertado por TPS e não por MAP dependendo do comando que o dono preferir aplicar. Só acompanhar todas as playlist dos projetos para ficar por dentro de todas as atualizações, pode te surpreender! Abraço
O Carline tinha postado sobre a um tempo atrás sobre esse conceito , deixar os dutos separados , usar referência do Map de um único duto...porém tem que usar um filtro de combustível ou um reservatório de vácuo " enorme " pra dar um map estável ... Fora que dependo do hidrovacuo bombou o pedal o carro oscila todo kkk... Eu só presenciei a diferença no barulho , o carro fica parecendo um motor 2 tempo , sem embaralha e consegue escutar uma explosão por vez... Mais sei lá Caroline tem conceitos interessantes como 2 bancadas em aspirado e dutos sem interligação, feedback de carros de pista ... Mais uma única bancada e interligação de dutos é usado a anos em fabricantes de carros de rua e motos esportivas são duas receitas pra se obeter o mesmo resultado
Se usa isso sem filtro de ar?...
Normalmente... sim. Mas vc pode comprar uns filtros exclusivos para colocar. Só separar meio rim, kkkk