XMAX 250 - Como Amaciar o Motor Corretamente
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- čas přidán 7. 09. 2024
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🎯 Modelos de Carregadores Inteligentes que indico:
CNmuca: amzn.to/3jbNw8K
Vonder: amzn.to/3h0g0Qf
Vonder Com Chicote SAE: amzn.to/35SkO4Z
Battery Tender Jr: amzn.to/3gTRTny
📽 Meus equipamentos de gravação:
GoPro Hero 8 Black: amzn.to/3d9xWqp
Adaptador Microfone GoPro: amzn.to/3dapoQ3
Microfone Sony: amzn.to/3dcC6Ob
Suporte de Câmera p/ capacete: amzn.to/3h3c1SJ
Caixa de Câmera c/ suporte de Microfone: amzn.to/3xQnPP2
Cartão Memória 64gb: amzn.to/3j93ctm
🚗Produtos Automotivos🏍: amzn.to/3j6Qn2M
Neste vídeo eu apresento como amaciar corretamente o motor da sua XMAX 250.
De acordo com o Manual do Proprietário da Yamaha XMAX 250, o período de amaciamento é de 1600 km, onde não se deve manter rotações muito altas por longos períodos, assim como deve-se evitar manter o motor ligado em baixas rotações com a moto parada por muito tempo.
Entre 0 e 1000 km deve-se evitar evitar as rotações acima das 4500 RPM por longos períodos. Após 1000 km deve-se realizar a troca de óleo do motor, óleo do CVT, filtros de óleo, gaxetas e anéis de vedação. Isso é importante devido às impurezas desprendidas do motor durante este período.
Entre 1000 km e 1600 km deve-se evitar evitar as rotações acima das 5400 RPM por longos períodos.
Todos esses procedimentos são necessários para que as peças de adaptem e se assentem corretamente, com o objetivo de evitar que o motor sofra consequências por superaquecimento ou sobrecarga.
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#papodecaranga #xmax250
Perfeito o vídeo, parabéns! Em muitos anos de motociclismo, sempre respeitei as recomendações do manual no período de amaciamento, e o resultado foi ter sempre motores confiáveis, duráveis (bem mais de 100 mil rodados) e econômicos. Esse é o caminho!
Polêmica a parte, respeito as opiniões. Esquecendo que mexo com motores e carros de competição a 25 anos, tudo que tirei zero, sem limitações eletrônicas no primeiro dia andei no TUDOQUEDA.
E isso no meu caso já deu certo demais, criando monstros amaciados e econômicos... E já tive alguns problemas tbm.
Minha XMax rodou os primeiros 1000 na estrada com a mão enrolada. Não baixa uma gota de óleo e anda acima da média das demais.
Legal
Amigo. Poder, pode. Só não durante muito tempo. Essas instruções de amaciamento são colocadas ( e devem ser respeitadas ) pois muito comprador pega a moto e já vai fazer um trajeto de 200, 300kms de serra exigindo muito do motor em altas rotações. Ande o MÁXIMO possível dentro da faixa recomendada de rpms par ao amaciamento, mas caso precise ou queira, eleve um pouco mais a rotação, desde que logo após, volte para a rpm recomendada
Justamente, Jonathan, essa é a mensagem passada no vídeo.
@@NicolletiKustom isso mesmo !!!!!! 🤜
Caríssimo Éder, parabéns pelos importantes e elucidativos comentários de seus interessantes vídeos! Esse período de amaciamento é primordial para a conservação e durabilidade do motor! Forte abraço!
Muito obrigado, Flávio. Em breve teremos mais vídeos no canal.
Ferro então... já sai com minha Xmax da concessionária.... pegando estrada e enrrolando o cabo já deu 145km/h no primeiro dia. Chegou em casa cheirando queimado.... kkkk.... eita.
kkkkkk. Esse cheiro que vc sentiu é dos solventes das tintas, que se desprendem com o aquecimento. Mas não é bom abusar da sorte, siga o manual e não terá problemas.
O motor da Tenere 250 especifica amaciamento só até 1000km. Minha antiga Tenere peguei zero, respeitei os limites de Rpm e aceleração, com 996km fiz a revisao dos 1000km e parti para o Uruguay, 4960km de viagem, rodando por horas e horas a 120km/h. Voltei, troquei o óleo e filtro e ainda rodei mais 10.000km com ela, sempre na estrada, até vender.
Boa informação! Faz um vídeo mostrando a forma correta pra facilitar a colocação e retirada do cavalete sem correr risco de derrubar a moto. Nunca vi um vídeo com esse conteúdo e é uma dificuldade pra muita gente que está começando nas duas rodas.
Boa
A música de fundo atrapalhou um pouco mas no geral foi bom . Parabéns !!!
Legal, gostei das informações!
Obrigado!
Obrigado
Gostei muito das explicações
Só que você fala seguidamente em 4.500rpm, quando no manual está escrito 5.400rpm
Desculpe-me, você está correto
4.500rpm até os 1.000km e 5.400rpm dos 1.000 até os 1.600
👊🏽👊🏽👊🏽
Dinho, você tem essas mudanças aí?
Posta aqui pra gente
E a garantia da yahama serve pra que ? Eu comprei a minha em minas e tive que vir pro rio e tive que vir a 100 as vezes 120 as vezes 90
Serve para garantir utilizando conforme manda o manual
Na verdade isso ai é que a YAMAHA não quer problema pra ela no período de garantia.
Será, Amauri? Não acredito que uma empresa desse porte tenha essa postura, pois isso pode gerar muitos problemas jurídicos. De qualquer forma, prefiro seguir. Como os motores estão cada vez mais tecnológicos e com controle rigoroso de qualidade, a chance de dar pau é cada vez menor.
Olá! Poderia, por favor, comentar sobre a questão do defletor!? Obrigado.
Amigo, eu não uso
Eu acelero a minha desde 0km, nunca deu nada rsrsrsr
Tô numa peleja pra respeitar o da nmax, a r3 os requisitos eram bem frouxos dava pra andar a uns 80 de boa, na nmax o recomendado é um terço agora não sei se do acelerador ou da aceleração final, tenho andado entre 40 e 50 mais pra respeitar o máximo mas é pouco demais
Amaciamento é chato mesmo, mas é necessário
Boa e importante abordagem ! Qual o resultado final em termos de conservação que obteve depois do amaciamento conforme sugestões do fabricante? Alguma recomendação adicional? Combustível utilizado ? O manual recomenda gasolina aditivada! Obrigado
Manfred, após amaciamento a moto passou a fazer 37 km/L, Trecho 90% rodovia a 80 km/h. Usei o Vpower no início, mas depois foi comum mesmo. Nossas gasolinas aditivadas tem corantes, que são prejudiciais a moto.
Obrigado pelo feedback! Assim farei! Abraço e bom final de semana.
Gostaria de obter sua opinião sobre defletor, tem experiência, mais pelos riscos em trincar a bolha, uma vez que , em velocidade mais alta, pelo " momento " tende a forçar na fixação? Recomenda também algum modelo/marca? Obrigado
O que eu entendo é que vc não pode andar por um período longo em 140km/h
Mesmo assim o manual não fala quanto tempo.
Acho que no período de amaciamento deve fazer mais paradas pra que não haja um super aquecimento,e o que eu estou fazendo. Tem amigo meu que está andando com a moto a 80km/h no máximo, é ridículo
Realmente, Jailton, o manual da margem para interpretação. Hoje com a tecnologia, os motores já saem com ajustes mais precisos, mas por precaução eu segui o manual.
Amigo, me diga o que fazer... comprei minha Xmax 250 numa concessionária a 380 km de distância da minha cidade. O que eu faço? Tô esperando ela chegar na semana que vem. Não posso pilotar na BR 101 a 70km/h. Com 4500 rpm ela atinge qual velocidade na pista?
Luciano, neste caso a minha sugestão é vc andar na velocidade da pista, porém evitando rotações muito altas. Tente evitar ultrapassagens, pois isso força muito o motor. Vai precisar de um pouco de paciência.
Maravilha... obrigado pela dica. Coincidentemente comprei minha Xmax na Yamaha de Teixeira de Freitas. Vi essa semana seus vídeos da viagem pra Porto Seguro. E fiquei bem feliz pelo seu comentário referente a concessionária de lá.
Abraço e obrigado!
Igual ao meu caso, estou comprando uma xmax 250 à 400 km de onde moro, então vou ter que rodar na estrada e não dá para ficar rodando o tempo todo na rotação do manual.
Minhas outras 3 motos que comprei 0 km, amaciei ambas na rodovia, é só não levar o motor no limite.
Peguei a minha em São Paulo... já foi pra Bandeirantes com o cabo enrrolado.... faz 2 semanas Já... sem problemas.
Esta escuter nao foi feita para correr em estradas feito um cachorro doido , adam de vagar com a xmax 250, respeitam a velocidade e o rpm recomendada pela a yamara, se nao vao ter problemas futuros com o motor da moto, e vam gastar uma nota, querem correr compram outro tipo de moto com cilindras maiores.
👍🏼
Minha xmax250 tem 1000km e quase não chega a 130km. Kkkkk acho q preciso esticar mais kkkk
👍👍👍👏👏👏👏👏👏
Prolongada, ao meu ver, é acima de 30 minutos direto.
Isso é relativo.