Rs, tb, nao da tempo nem de dar problema e vc ja troca...rs. Muito obrigado pelo comentario, se ainda nao é inscrito, se inscreva, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Bom Dia Rick, Passei por esse mesmo problema, e um amigo do grupo do whatsapp foi quem me tirou do prego, não é nada de sujeira não isso posso garantir, o problema é que apertamos as vezes com força e o botão entra além do necessário e gira um pouco, assim travando dentro, agora só aperto com o dedo dobrado ou atravessado para evitar que desça além do necessário, mas como foi que resolvi o meu problema sem ir a autorizada? O Colega me ensinou que eu deveria pegar uma faquinha fina ou canivete e fosse colocando cuidadosamente na brecha do botão e assim contornando o botão, assim dessa forma ele subiu. simplesmente isso. Agora fique esperto na apertada do botão, rsrsrsrsrs
Caraca, excelente comentario. Provavel ter sido isso mesmo, mas por via das duvidas, entupo de WD ..kkk. Muito obrigado pelo comentario, se ainda nao é inscrito, se inscreva, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Cara sensacional eu ja estava desesperado aqui pensando no amanhecer e pedir o guincho para levar minha Nmax250 para concessionária para resolver, mas resolvi fazer a pesquisa e topei com as sugestões dos companheiros aqui e resolvi o problema e feliz da vida pela economia financeira, o selector de ignição travou junto com o botão de abertura do banco, fui la agorinha na primeira dica e chapei desingripante em volta do botão selector de ignição e em volta do botão abertura do banco e dei um tempinho e dei umas mexidinhas no botão ignição e levantei ele um pouco mas não girava e então lembrei do comentario do amigo ai e coloquei duas faquinhas de cada lado do botão abre o banco e coloquei pressão nas duas facas e o botão levantou e consequentemente o botão da ignição destravou e liguei a moto.😂 😂😂😂 Rindo a toa aqui de felicidade. Mesma situação do CZcams ai tudo travado e saiu 0800.😅
Junto com a chave presencial eu levo a chave do banco, porque às vezes pode-se esquecer de desligar o controle da chave e gastar a bateria. Aí já deixo uma bateria sobressalente debaixo do banco. Eu acho meio frágil esse botão de ignição da Xmax, a impressão é que ele pode te deixar na mão qualquer hora. Nada melhor que o tambor mecânico com chave convencional.
Brasileiro adora a palavra "crônico". Tenho grupo exclusivo de XMax com mais de 7000 pessoas há tem mais de 2 anos e meio e sim, existem alguns casos, porém "crônico" é um baita exagero a não ser que o colega nos diga quantas foras produzidas e vendidas e quantas apresentaram o problema. Não digo que não existe mas está longe de ser "crônico".
Eu já tive esse problema, de apertar o botão e não abrir. Mas reparei que, qdo chego pela manhã na garagem, eu aperto e ele abre, mas depois de ficar rodando 30 minutos eu aperto e ele não abre, faz o barulho característico e não abre. Mas qdo acontece isso, eu aperto o botão e fico com a mão no banco para levantar e tem destravado na boa. Não tenho problema com isso. Eu tenho uma chave que destrava o banco na fechadura embaixo do banco, levo junto mas nunca usei. Detalhe, eu aperto o botão até sentir o click eu não vou além e não forço. Abraço e parabéns pelo vídeo. Show!!!
Tive problemas com a bomba de combustível da Xmax. O problema começou a aparecer com cerca de 10k e só na revisão dos 20k foi que tomaram providência depois que liguei pra garantia. Foi uma luta pra trocar
Bom dia Rick, a Sh deu esse problema também. Esse botão é super bom, levei 2 anos sem nem olhar para ele de uso diário para dar o problema... Mas a concessionária arrumou no mesmo dia . Só tive mais sorte que você ele travou fechado eu estava com o capacete fui andando com ela ...)
Atenção Yamaha adiciona no kit ferramentas uma chave , tork , chaves Philips e um alicate de corte , fita isolante e um manual pra poder fazer ligação direta na moto kkkkk
Desculpe pela demora. Se emperrar e travar o acionamento, vc tem que soltar a carenagem de frente da moto, desenroscar o cabo e encher de wd. Mas o ideal eh vc ir jogando uma vez por mês bastante wd pelos botões de ligar a moto e tb de abrir o banco, com um caninho bem fino que vem com o wd, pois isso evita que engripe o cabo lá na frente por conta da chuva. Valeu
Estou passando pelo mesmo problema. A minha é 21/22, com 16 mil km. começou a cerca de 4 meses, pelo menos uma vez por mês o botão trava. Inusitadamente o banco abre! O botão fica realmente travado, só destrava forçando para direita, posição central. Acontece principalmente qndo volto o botão mto rápido p possição central.
Puts, isso desanima. Eh a unica coisa que tive de errado na moto. Muito obrigado pelo comentario, se ainda nao é inscrito, se inscreva, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Pela mor... Já tive xmax... De fato, é um problema crônico... Porém n precisa de guincho.... Pega 2 facas bem finas.... (faquinhas de café da manhã geralmente servem) ou algo do tipo... Enfia uma em cada lado do botão.... Da uma leve torcida na faca p criar pressão, e puxa pra fora... Pronto.... Depois... Wd40 no botão d vez em quando.... Barbada
Parabéns Rick. Tem que ter colhão pra fazer relatos assim e grana no bolso pro guincho como você tem. Mas muito triste uma moto top dando esses defeitos ridículos de scooter de entrada. E sem uma forma pra solucionar o problema de forma prática.
Propaganda de moto elétrica. E igual as Scooter, só para andar na cidade. Estrada, Big Trail. Tenho uma SH 150cc, para a cidade e uma Tiger 955cc para viagens.
Fica a pergunta, e o seu "botão", ficou bom?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Před rokem+2
Parte boa de ter ou ter tido Royal Enfield é o network na vertical de guincho queno cara cria. Rapaz, é contato em qualquer lugar desse mundo. Isso é Royal Enfield, isso é moto purismo. Kkk
Amigo...um problema ou alguns casos não podem ser classificados como problema crônico, não tinha lido, escutado nada sobre isso. Tens mais casos para compartilhar?
Olá Rick, bom dia! Primeiramente, super parabéns pelos excelentes vídeos e conteúdos. Sempre bastante esclarecedores nos ajudam muito! Quero trocar minha moto, hoje tenho uma Crosser 150 2019(está com apenas 3320km). Para estar mais apto a pequenas viagens, quero “pular” para uma cilindrada maior. 98% do meu uso é para deslocamento casa/trabalho curto, cerca de 4km apenas. Muito eventualmente pego uma estrada de terra para ir a um sítio na Zora rural da minha cidade. Este deslocamento na maioria das vezes faço de carro. “Pulando” para a cilindrada maior, pretendo pegar estrada para algumas viagens. Estou indeciso entre duas motos e creio que Vc possa me ajudar pois Vc tem vasta experiência com as duas. Yamaha XMax 2020 e Royal Enfield Classic 350 2022/2023, no caso sei que Vc tem a Meteor, mas sabemos que são bem semelhantes. Uma questão que pode ser importante na decisão, CSS da Royal mais próxima fica a 160km, CSS da Yamaha fica a 60KM. Desde já agradeço demais! Abração!
Propaganda da Voltz kkkkkk só faltava esta kkkkkkkkk só poderia ser video de 1 ano kkkkkk só a sua deu este problema e se diz crônico, conheço mais de 22 amigos que tem e nada. Será que o problema seria o dono delicado 😂😂😂😂
Eita, nao eh nao. Tem o canal do Anderson Flor aqui no YT que ele estava com o mesmo problema e diz la o que foi feito. Muito obrigado pelo comentario, se ainda nao é inscrito, se inscreva, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
X max , explodiu o pneu com 4270 km , comprei outro pneu, e paguei 100 reais pra colocar o pneu traseiro , outro dia acendeu tcs , abs , injeção , e t.c
Fala pro Chico se fosse a BROSTA, não tinha dado BO........em tempo procura a Igreja Universal do Reino da ROYAL para participar da sessão de descarrego especial, tú tá e com KUBU.....
Boa noite, tudo bem? Prazer, me chamo Júlio César... Tenho uma Xmax e gostaria de tirar um dúvida se possível... A minha a caixa de direção ficou ruim, troquei, coloquei uma cônica e ela ficou "perfeita". Mas ainda assim, com garupa, numa descida mais íngreme ela dá um "estalo" ou outro, quando desço e tipo no final da rua, há uma valeta para passar... Gostaria de saber se isso é normal, se é tipo o final de curso que falam... Tbm tenho uma Nmax, ela da sim final de curso, mas nesse caso é um barulho alto e seco, bem diferente da Xmax. Gostaria de saber se contigo tbm, se isso é normal de scooter, etc. Lembrando que acabei de trocar a caixa de direção e ela está ótima, uns 90%, mas ainda da esses estalos quando to garupado, descendo com freio e vou passar em valeta, etc.... Obrigado
Olá, estalo não eh normal. O normal de fim de curso eh um barulho tipo "toc" na frente da moto, uma pancada seca. Tente voltar pra uma caixa de direção original pq não dá esse barulho que vc disse. Abs
@@paponamoto4284 é tipo esse "toc" mesmo, mas bem mais baixo do que faz na Nmax, e só em situações extremas... Mas como nunca fui acostumado com scooter, não sei até onde esse final de curso é normal. Foi difícil trocar essa caixa, mtos nunca haviam mexido com ela... Original Yamaha, R$ 2.300,00 (juro, eu liguei lá...) sem cabimento, infelizmente.
@@paponamoto4284 Cara... Eu sei que quando adquirimos um veículo, precisamos ter "culhão" para manter, etc... (daqui a pouco vem alguém aqui comentar isso kkkk). Mas é surreal cara, eu dei risada junto com a atendente da Yamaha, DOIS MIL E TREZENTOS, três rolamentos!!. Eu paguei 500,00 já com a mão de obra, e troquei em um lugar sensacional, são mto bons, só mexem com scooter. Por isso eu queria saber se isso é "normal". Já tive Versys 650, MT07 e nunca tive problema com isso de fim de curso, ÓBVIO que não se comparam, claro, outra proposta... Mas cara, é chato vc passar numa valeta um pouco mais rápido e ouvir algo, isso desanima. Não quero crer que é normal... Prefiro tentar algo e ficar zero! Não importa se estiver com garupa ou sem, quero passar em lugares e sentir o amortecedor fazendo o papel dele... Não importa se a moto quicar, etc, isso eu entendo. Mas fazer barulho não pode.
@@paponamoto4284 De qualquer forma, quarta vou ligar lá e levar a moto para ver se há algo errado. Antes já havia trocado óleo das bengalas e retentor que vazou, até me arrependo de não ter colocado as tais molas confort. Mas mesmo assim, óleo Motul Fork, caixa nova esférica SKF... Não era pra ainda fazer barulho.
Vendi a minha e me livrei daquela trambolho pesado, moto dura pra cidade, bate demais a suspenção dianteira e de péssima ciclística, entre 13 motos que já possui eu classifico ela como a pior.
Rapaz, nao sei se poderia, nao perguntei., Como disse, a minha ja tinha passado o posto de fiscalizaçao em 20 mts... Muito obrigado pelo comentario, se ainda nao é inscrito, se inscreva, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
NMax tem vários problemas crônicos também, mesmo assim jamais trocaria a minha numa PCX, Bomba Enfield e elétrica que não entrega então, nem a pau!!!kkkkkkkkkkkk
A minha esta com 16.000 Kms e nada de grave. EV1 Sport. Muito obrigado pelo comentario, se ainda nao é inscrito, se inscreva, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Calma meu amigo. Aqui eh o CZcams e não o Tik Tok. Temos meta de tempo de vídeo a cumprir e tb patrocinos pra inserir. Isso eh um trabalho como qq outro. Abs
Já estou na terceira Xmax e nunca tive problema algum! Só alegrias 😊😊
Rs, tb, nao da tempo nem de dar problema e vc ja troca...rs. Muito obrigado pelo comentario, se ainda nao é inscrito, se inscreva, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Sim , Claro , anda 1 ano , vende e compra uma zero !! Kkkkk
Sei
Bom Dia Rick, Passei por esse mesmo problema, e um amigo do grupo do whatsapp foi quem me tirou do prego, não é nada de sujeira não isso posso garantir, o problema é que apertamos as vezes com força e o botão entra além do necessário e gira um pouco, assim travando dentro, agora só aperto com o dedo dobrado ou atravessado para evitar que desça além do necessário, mas como foi que resolvi o meu problema sem ir a autorizada? O Colega me ensinou que eu deveria pegar uma faquinha fina ou canivete e fosse colocando cuidadosamente na brecha do botão e assim contornando o botão, assim dessa forma ele subiu. simplesmente isso. Agora fique esperto na apertada do botão, rsrsrsrsrs
Caraca, excelente comentario. Provavel ter sido isso mesmo, mas por via das duvidas, entupo de WD ..kkk. Muito obrigado pelo comentario, se ainda nao é inscrito, se inscreva, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Amigo..
Comprei a minha ontem..
Queria entrar em algum grupo de WhatsApp para tirar dúvidas
@@diegooliveira4486 também tenho interesse em entrar no grupo de whatsapp
Cara sensacional eu ja estava desesperado aqui pensando no amanhecer e pedir o guincho para levar minha Nmax250 para concessionária para resolver, mas resolvi fazer a pesquisa e topei com as sugestões dos companheiros aqui e resolvi o problema e feliz da vida pela economia financeira, o selector de ignição travou junto com o botão de abertura do banco, fui la agorinha na primeira dica e chapei desingripante em volta do botão selector de ignição e em volta do botão abertura do banco e dei um tempinho e dei umas mexidinhas no botão ignição e levantei ele um pouco mas não girava e então lembrei do comentario do amigo ai e coloquei duas faquinhas de cada lado do botão abre o banco e coloquei pressão nas duas facas e o botão levantou e consequentemente o botão da ignição destravou e liguei a moto.😂 😂😂😂 Rindo a toa aqui de felicidade. Mesma situação do CZcams ai tudo travado e saiu 0800.😅
Fico feliz em ter ajudado. Se inscreva no canal, pois sempre busco ajudar nesse sentido e em algum momento, possa lhe ser util novamente. Abs
@@paponamoto4284 feito a inscrição.
Junto com a chave presencial eu levo a chave do banco, porque às vezes pode-se esquecer de desligar o controle da chave e gastar a bateria. Aí já deixo uma bateria sobressalente debaixo do banco. Eu acho meio frágil esse botão de ignição da Xmax, a impressão é que ele pode te deixar na mão qualquer hora. Nada melhor que o tambor mecânico com chave convencional.
A minha XMAX de agosto de 2021 já passou dos 15.000kms. Nenhum problema até aqui... Tudo funciona perfeitamente!
Deixa a XMax na garagem do lado da bagaça da RE, acaba infectando a pobre coitada.
Brasileiro adora a palavra "crônico". Tenho grupo exclusivo de XMax com mais de 7000 pessoas há tem mais de 2 anos e meio e sim, existem alguns casos, porém "crônico" é um baita exagero a não ser que o colega nos diga quantas foras produzidas e vendidas e quantas apresentaram o problema. Não digo que não existe mas está longe de ser "crônico".
. Muito obrigado pelo comentario, se ainda nao é inscrito, se inscreva, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Por alguns segundos eu pensei que era o Otávio Mesquita que tava falando… kkk
Eu já tive esse problema, de apertar o botão e não abrir. Mas reparei que, qdo chego pela manhã na garagem, eu aperto e ele abre, mas depois de ficar rodando 30 minutos eu aperto e ele não abre, faz o barulho característico e não abre. Mas qdo acontece isso, eu aperto o botão e fico com a mão no banco para levantar e tem destravado na boa. Não tenho problema com isso. Eu tenho uma chave que destrava o banco na fechadura embaixo do banco, levo junto mas nunca usei. Detalhe, eu aperto o botão até sentir o click eu não vou além e não forço. Abraço e parabéns pelo vídeo. Show!!!
Mt bom relato e fica de dica pro pessoal. Valeu
Tive problemas com a bomba de combustível da Xmax. O problema começou a aparecer com cerca de 10k e só na revisão dos 20k foi que tomaram providência depois que liguei pra garantia. Foi uma luta pra trocar
Oia, o mecânico lubrificou o botão do Rick. Veja a cara de felicidade dele.
pqp, rsrsrsrsrs
😂
Bom dia Rick, a Sh deu esse problema também. Esse botão é super bom, levei 2 anos sem nem olhar para ele de uso diário para dar o problema... Mas a concessionária arrumou no mesmo dia . Só tive mais sorte que você ele travou fechado eu estava com o capacete fui andando com ela ...)
Atenção Yamaha adiciona no kit ferramentas uma chave , tork , chaves Philips e um alicate de corte , fita isolante e um manual pra poder fazer ligação direta na moto kkkkk
Boa tarde Rick. Estou tendo o mesmo problema nesse momento. Tem solucao sem concessionária? Dei sorte de emperar perto de casa. Empurrei ate em casa.
Desculpe pela demora. Se emperrar e travar o acionamento, vc tem que soltar a carenagem de frente da moto, desenroscar o cabo e encher de wd. Mas o ideal eh vc ir jogando uma vez por mês bastante wd pelos botões de ligar a moto e tb de abrir o banco, com um caninho bem fino que vem com o wd, pois isso evita que engripe o cabo lá na frente por conta da chuva. Valeu
Como já dizia o proctologista....
Só enfie o dedo em um botão lubrificado!!!
Exatamente isso
Tive uma n max 160 , e fiz uma besteira de vender e comprar a x max 250
Estou passando pelo mesmo problema. A minha é 21/22, com 16 mil km. começou a cerca de 4 meses, pelo menos uma vez por mês o botão trava. Inusitadamente o banco abre! O botão fica realmente travado, só destrava forçando para direita, posição central. Acontece principalmente qndo volto o botão mto rápido p possição central.
Puts, isso desanima. Eh a unica coisa que tive de errado na moto. Muito obrigado pelo comentario, se ainda nao é inscrito, se inscreva, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Pela mor... Já tive xmax... De fato, é um problema crônico... Porém n precisa de guincho.... Pega 2 facas bem finas.... (faquinhas de café da manhã geralmente servem) ou algo do tipo... Enfia uma em cada lado do botão.... Da uma leve torcida na faca p criar pressão, e puxa pra fora... Pronto.... Depois... Wd40 no botão d vez em quando.... Barbada
Parabéns Rick. Tem que ter colhão pra fazer relatos assim e grana no bolso pro guincho como você tem. Mas muito triste uma moto top dando esses defeitos ridículos de scooter de entrada. E sem uma forma pra solucionar o problema de forma prática.
E quem disse que scooter de entrada tem esse problema? Kkkk
A evolução q com o tempo atrapalha, botão pra tudo, chave com bateria, top pra deixar na mão 👌
Cara eu concordo em parte, tenho sh300i a quase 2 anos sem o problema com isso, ao menos a sh avisa quando bateria está acabando da chave
Daí tu vai confiar como numa moto destas que pode dar um bo desses de travar tudo e sem uma forma alternativa de sair do sufoco.
Propaganda de moto elétrica. E igual as Scooter, só para andar na cidade. Estrada, Big Trail. Tenho uma SH 150cc, para a cidade e uma Tiger 955cc para viagens.
Rick muito bom seu videos mas acho q não seja cronico mas sim pontual esse problema. Não vi nenhuma reclamação no caso de xmax .
Muito bom dia e ótima semana garoto. A paz seja convosco
Agora fiquei preocupado, eu devo lubrificar o botão com spray de silicone ou WD40?
Acredito que o mais indicado seja usar Limpa Contato.
Silicone e sempre tentar limpar a bagaça; Mas a moto dele é nova se fosse uma usada 05 anos até entendo mas assim.
Fica a pergunta, e o seu "botão", ficou bom?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Parte boa de ter ou ter tido Royal Enfield é o network na vertical de guincho queno cara cria. Rapaz, é contato em qualquer lugar desse mundo. Isso é Royal Enfield, isso é moto purismo. Kkk
Kkkkk
🤣🤣🤣🤣🤣
Esse cara é funcionário da Honda. Só pode!!!!
Kkkkk pior que não. Eu sou eh patrocinado pela Yamaha...
Amigo...um problema ou alguns casos não podem ser classificados como problema crônico, não tinha lido, escutado nada sobre isso. Tens mais casos para compartilhar?
Opa, tem sim. Tanto aqui nos comentários desse vídeo como nos relatos que obtive dos mecânicos das próprias ccs Yamaha. Abs
Propaganda de pneu remold pra moto é brabo... só maluco pra usar.
Onde vc viu eu dizer que o pneu Remold é pra MOTO? A lei não permite, e proibido.
Equipamentos feitos em série são sujeitos a Defeitos, por isso há garantia de peças e de produtos !
Olá Rick, bom dia!
Primeiramente, super parabéns pelos excelentes vídeos e conteúdos. Sempre bastante esclarecedores nos ajudam muito!
Quero trocar minha moto, hoje tenho uma Crosser 150 2019(está com apenas 3320km). Para estar mais apto a pequenas viagens, quero “pular” para uma cilindrada maior. 98% do meu uso é para deslocamento casa/trabalho curto, cerca de 4km apenas. Muito eventualmente pego uma estrada de terra para ir a um sítio na Zora rural da minha cidade. Este deslocamento na maioria das vezes faço de carro. “Pulando” para a cilindrada maior, pretendo pegar estrada para algumas viagens.
Estou indeciso entre duas motos e creio que Vc possa me ajudar pois Vc tem vasta experiência com as duas. Yamaha XMax 2020 e Royal Enfield Classic 350 2022/2023, no caso sei que Vc tem a Meteor, mas sabemos que são bem semelhantes.
Uma questão que pode ser importante na decisão, CSS da Royal mais próxima fica a 160km, CSS da Yamaha fica a 60KM.
Desde já agradeço demais!
Abração!
Eu gosto mt da Meteor, mas a XMax nao tem como comparar... Va de XMax, vc vai me agradecer sempre por isso, rs. Valeu
@@paponamoto4284 Valeu Rick! Já te agradeço muito! Abração!
Propaganda da Voltz kkkkkk só faltava esta kkkkkkkkk só poderia ser video de 1 ano kkkkkk só a sua deu este problema e se diz crônico, conheço mais de 22 amigos que tem e nada. Será que o problema seria o dono delicado 😂😂😂😂
Só um dúvida, tenho Xmax roda traseira faz um barulho de engrenagens um toc toc toc será normal???
Eita, nao eh nao. Tem o canal do Anderson Flor aqui no YT que ele estava com o mesmo problema e diz la o que foi feito. Muito obrigado pelo comentario, se ainda nao é inscrito, se inscreva, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 valeu 👍
Tem uma chave que vem e abre o bau por baixo...
O Rick recomenda lubrificar o botão com WD40 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Salve , Rick parabéns por nos trazer a verdade e que sirva de um alerta aos proprietários de XMax 250, abraço e bom retorno .
Tem que ter recall da ignição!😮😮
A Downtown tbm tem um b.o. parecido. A abertura do banco não é confiável. Já me deixou na mão uns par de vezes.
Quando vi a chamada de vídeo pensei que pudesse ser um problema causado pela gasolina argentina...🤔🤔🤔...🤷🏻♂️
Propaganda da odonto Max??
Poderia filmar em frente da yamaha
show 👏👏👏👏👏
Ola bom dia ! Por favor, e qual a solução preventiva para não acontecer isso ?
A cada dois, três meses lubrificar com wd40, pelos orifícios dos botões. Isso acontece pq a chuva entra pela frente da moto e engripa os botões. Abs
Rick mas a X Max não tem garantia nem seguro ?
A minha quando chove, esfria e não pega!! Agora mesmo estou atrasada e desesperada aqui kkkk, pq ela não pegou!!
Eita... Tem que levar na cc pra resolver. Depois conta aqui qual era o problema. Valeu
Só lubrificar com óleo de motor Premium nunca mais trava
Agora que percebi...a moto no logotipo do canal é uma Himarea?
Este tipo de problema não está na garantia?
X max , explodiu o pneu com 4270 km , comprei outro pneu, e paguei 100 reais pra colocar o pneu traseiro , outro dia acendeu tcs , abs , injeção , e t.c
Puts
Fala pro Chico se fosse a BROSTA, não tinha dado BO........em tempo procura a Igreja Universal do Reino da ROYAL para participar da sessão de descarrego especial, tú tá e com KUBU.....
Boa noite, tudo bem? Prazer, me chamo Júlio César... Tenho uma Xmax e gostaria de tirar um dúvida se possível... A minha a caixa de direção ficou ruim, troquei, coloquei uma cônica e ela ficou "perfeita". Mas ainda assim, com garupa, numa descida mais íngreme ela dá um "estalo" ou outro, quando desço e tipo no final da rua, há uma valeta para passar... Gostaria de saber se isso é normal, se é tipo o final de curso que falam... Tbm tenho uma Nmax, ela da sim final de curso, mas nesse caso é um barulho alto e seco, bem diferente da Xmax. Gostaria de saber se contigo tbm, se isso é normal de scooter, etc. Lembrando que acabei de trocar a caixa de direção e ela está ótima, uns 90%, mas ainda da esses estalos quando to garupado, descendo com freio e vou passar em valeta, etc.... Obrigado
Olá, estalo não eh normal. O normal de fim de curso eh um barulho tipo "toc" na frente da moto, uma pancada seca. Tente voltar pra uma caixa de direção original pq não dá esse barulho que vc disse. Abs
@@paponamoto4284 é tipo esse "toc" mesmo, mas bem mais baixo do que faz na Nmax, e só em situações extremas... Mas como nunca fui acostumado com scooter, não sei até onde esse final de curso é normal. Foi difícil trocar essa caixa, mtos nunca haviam mexido com ela... Original Yamaha, R$ 2.300,00 (juro, eu liguei lá...) sem cabimento, infelizmente.
@@cezinhacpm22 pqp, que caro. Fez o certo, não coloca original não. Qto foi a paralela?
@@paponamoto4284 Cara... Eu sei que quando adquirimos um veículo, precisamos ter "culhão" para manter, etc... (daqui a pouco vem alguém aqui comentar isso kkkk). Mas é surreal cara, eu dei risada junto com a atendente da Yamaha, DOIS MIL E TREZENTOS, três rolamentos!!. Eu paguei 500,00 já com a mão de obra, e troquei em um lugar sensacional, são mto bons, só mexem com scooter. Por isso eu queria saber se isso é "normal". Já tive Versys 650, MT07 e nunca tive problema com isso de fim de curso, ÓBVIO que não se comparam, claro, outra proposta... Mas cara, é chato vc passar numa valeta um pouco mais rápido e ouvir algo, isso desanima. Não quero crer que é normal... Prefiro tentar algo e ficar zero! Não importa se estiver com garupa ou sem, quero passar em lugares e sentir o amortecedor fazendo o papel dele... Não importa se a moto quicar, etc, isso eu entendo. Mas fazer barulho não pode.
@@paponamoto4284 De qualquer forma, quarta vou ligar lá e levar a moto para ver se há algo errado. Antes já havia trocado óleo das bengalas e retentor que vazou, até me arrependo de não ter colocado as tais molas confort. Mas mesmo assim, óleo Motul Fork, caixa nova esférica SKF... Não era pra ainda fazer barulho.
Probleminha. Coisa fácil de resolver. Os outros proprietários que assistiram este vídeo que façam uma manutenção preventiva e nunca passarão por isso.
Vendi a minha e me livrei daquela trambolho pesado, moto dura pra cidade, bate demais a suspenção dianteira e de péssima ciclística, entre 13 motos que já possui eu classifico ela como a pior.
Sabe se a n Max é melhor e mais ágil do que ela? Tava em dúvida porém achei ela pesada e manca demais.. pelo preço
Tô com uma xmax 250 , 2008 liga e para de injetar gasolina e não se resolve, alguém com esse problema?
Estranho, tem que levar na Yamaha pra ver. pode ser injecao ou bomba de combustivel. Abs
Vou la lubrificar os botões da minha antes que de esse B.O. 😂
Va mesmo... Depois da mt tranbalhoe eh caro. Abs
a minha deu esse msm problema .....nem 1 ano tem de uso ...
Aconteceu comigo no botão de abrir o porta luva
Uma dúvida: não da pra atravessar a fronteira empurrando a moto?
Pensei a mesma coisa.
Pois ele falou que era 20 metros.
@@ulissesscarparo3164 e realmente estou sem saber se podemos atravessar empurrando a moto
Rapaz, nao sei se poderia, nao perguntei., Como disse, a minha ja tinha passado o posto de fiscalizaçao em 20 mts... Muito obrigado pelo comentario, se ainda nao é inscrito, se inscreva, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Opa, respondi no comentario
Wd 40 no baú salva
Voltzq mais confiável q yamaha? Parei aí
Qual problema SUA EV 1 Sport deu?
Problema pode acontecer desde carro a bicicleta, até mesmo o ser humano.
Bola pra frente.
De importante mesmo é sempre ter seguro pra estes casos.
Na minha xmarx nunca deu esse problema
Que bom. Se der, vc ja sabe como arrumar. Abs
NMax tem vários problemas crônicos também, mesmo assim jamais trocaria a minha numa PCX, Bomba Enfield e elétrica que não entrega então, nem a pau!!!kkkkkkkkkkkk
Falou besteira novamente
voltz uma moto cheia de problema e vários relatos na internet..
A minha esta com 16.000 Kms e nada de grave. EV1 Sport. Muito obrigado pelo comentario, se ainda nao é inscrito, se inscreva, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
7 minutos de vídeo conversando para chegar realmente a falar do problema crônico...
Por isso o canal de chama PAPO NA MOTO e não Tik Tok.
Próximo!!!
@@paponamoto4284 Mas não tem papo na moto, só enrolação. E propaganda mascarada (OdontoMax). Sobre TIk Tok, nem tenho, nem sei o que é. Próximo!!!
@@andersonclaytonpereira kkkkkkkk gostei do " próximo ". O primeiro a entender o espírito da coisa. Valeu
@@paponamoto4284 véio treteiro.
@Jαɳα🖤༊ pode me chamar tb de carretel
Que enrolação da moléstia pra falar do problema. Aí sem objetividade fica muito chato o video
Calma meu amigo. Aqui eh o CZcams e não o Tik Tok. Temos meta de tempo de vídeo a cumprir e tb patrocinos pra inserir. Isso eh um trabalho como qq outro. Abs
Meu,vc tá metendo o pau xmax e derrepente faz um comercial aí moto elétrica, vc tá vendendo matéria paga p degridir a imagem da xmax
Sou patrocinado pela Yamaha tb. Baita ver qq vídeo recente meu. A diferença do meu canal eh que eu não me vendo
Riqui saio clasic 350 royal compre uma sim voce pode
Eu vi, mas ja tive a Classic 500 e acho que noa mudaria mt pra mim no canal e acho a Meteor mais bonita e tb melhor. Vamos aguardar a Hunter. Valeu
Kkkkkkkk
Fala demais
Muito obrigado pelo comentario, se ainda nao é inscrito, se inscreva, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Já rodei com moto chinesa intruder,140 mil km , nunca subiu no guincho!! Yamaha Honda tudo merda.
VÁ SEMPRE DE HONDA...PELO AMOR DE DEUS!!!!
Viajou agora hein 🤦
Grande merda é a Honda
Foi o tempo que a Honda era sinônimo de Qualidade.
Tem razão, caí na besteira de comprar esse lixo caro pensando que prestava, puro engano, vendi e voltei pra Honda.