Hogyan válts motorral? - Váltó, kuplung és ezek használata
Vložit
- čas přidán 27. 06. 2022
- Ha érdekel a kuplung nélküli váltás, vagy kíváncsi vagy mért kattanik mikor egyesbe rakod, vagy nem érted mért fordul elő az, hogy nem tudod kisebb fokozatba tenni és kíváncsi vagy mi a megoldás, akkor nézd meg, ugyanis ezekkel a kérdésekkel foglalkozok az alábbi videóban!
Lesz majd egy második rész is, amiben majd gyakorlatban is megmutatom a most elhangzottakat.
TecknoMechanics:
/ tecknomechanics - Auta a dopravní prostředky
ha van kedved csinálhatnál hasonló szájbarágósan elmagyarázó videókat pl defekt gyorsjavítás, vagy lánc karbantartás, stb stb
Nagyon jól el magyaráztad! Szuper a videód
Rengeteg info, egészen jó előadás!
Jól elmagyaráztad, érthető volt 👍
Nyomtam egy LIKE-ot.
Hallottam jó dolgokat, és új dolgokat is (pl.: kattanik :-) )
Csak így tovább.
A kezdőknek ajánlom, hogy kövessék a csatornát.
A dúnántúlon ilyen a tájszólás csak tudd, én is tapolcai vagyok, de Miskolcról költöztem le
Nekem már 12-éve van YAMAHA FZ 750-es motorkerékpárom, eddi 70ezer-kilométert motoroztam vele.
Én csak Castrol 20/50w olajat használok, eddig tökéletesen jó, és 6000km után cserélem az olajat.🥰
Amúgy ez egy nagyon hasznos videó.👍
Köszi, ma is tanultam valamit.
Hasznos videók! Köszi
Hasznos volt.
Ma ennek szellemében váltok a kis zxr-emnek.
Az elhangzottakat én is tapasztaltam, de ilyen konkrétan műszakilag is elmagyarázva sokkal tisztább a dolog.
Örülök, hogy van értelme annak amit csinálok :D
Hasznos volt.Köszönöm szépen!
Ez érdekes. Köszi! És hasznos is.
Szimpatikus úgy alles zusamenn. GSR 600- om van, nagy fordulaton időnként elfelejtem a kuplungot. Akkor ez nem is nagy gond? Indulásnál azért érzem, hogy nagyon kint fog. Érdemes lenne megnézetni? Állításon túl vagyok. Darabig jobb volt, most megint nagyon kevés játék van.
Friss jogsis vagyok... pont azt a jelenséget tapasztaltam sokszor, amiről a videó közepén beszélsz, h az istennek se tudok leváltani egyesbe a lámpához érve... az oktatóm meg mindig rinyált a fülesben, h ne "rúgdaljam már a váltókart, mert letörik"... ha akkor normálisan elmondja mi, miért történik és hogyan kellene, akkor nem remegő gyomorral vizsgáztam volna, h én milyen béna vagyok. köszönöm a videót!
Kattanik? Ez nem -ikes ige..
Amúgy tök jó vidi, informatív, érthető.
Bár nyelvtanból "sajnos" jóval az átlag felett állok, pedig csak az elvárható szintet nyújtom, hidd el, hogy nincs az a nyelvtanár, aki egy falusit leszoktat a helyi stílusról 😆
Köszi, hogy megnézted a vidit és vetted a fáradságot, hogy tamogass egy kommenttel.
Amúgy igyekszem fejleszteni a beszéd készségemet, hamár videózok ✌🏻
Ez nem stílus, hanem műveltség kérdése, de aki ad erre, a stílusa is kiemelkedik egy olyan korban, ahol lassan beszélni sem tudnak ez emberek, nemhogy írni. Tovább sok sikert! ;)
@@ketkerekonline6110
Gyorsváltóm van. Lefelé,felfelé is.
Honda CB 600F-em van, nem kell a kuplungot egy picit sem húzogatni. Kitapasztaltam azokat a fordulatszámokat, ahol a legsimábban, vajpuhán :D tudok felfele váltani. Semmi csattanás, semmi rángatás. Ha nem előzéshez váltok vissza, vagy nagyobb sebességnél kanyar miatt, akkor visszafele és tökéletesen megy, 1000 és 1500-as fordulat közé visszaengedem motorfékkel, és onnan szépen le lehet váltogatni ha mondjuk egy kereszteződéshez közeledsz, vagy körforgalomhoz, vagy éppen meg akarsz majd állni.
A honda váltó sokkal precízebb, mint a Yamaha. A váltóút is rövidebb a tieden, mint az enyémen. Nagyon jó motor a tied ✌🏻
@@ketkerekonline6110 Amúgy nagyon tetszik a videó, mert műszakilag is szemlélteted a dolgot.
szia, nem rég jártam végig az utat visszaváltások alkalmával a fokozat nem akart bekattanni a helyére csak kis kuplung kiengedéssel. gázfröccs sem segített ezen.
Kuplungkosárba beverődött lamella okozta, nem tudott annyira szétemelni a kuplung. Cseréltem kosarat lamellákat és már vaj puha a váltás. Olaj előtte utána motul7100 10w60.
Köszi, hogy megosztottad!
Segítség lehet másoknak is ✌🏻
Üdv: PoPet!
🙂
Köszönöm. De: bocs, én egy öregedő, újrakezdő vagyok, (1970-ben születtem, 52 leszek) 20 év után megint motorozom, mert a 20 éves lányom levizsgázott A2-re, s lesz egy Honda CRF300 RALLY motorja, talán holnap. Őt fogom kísérgetni az első motoros nyarán. Pontosan mit akarsz itt mondani? Nem mindíg kell kupungolni ha váltunk? Ezt nem értem. Ezek a mai váltók erre készültek? Vagy ez csak egy vagány ügyeskedés és inkább ne próbálkozzunk vele, mert erlomlik a motorunk erőátviteli rendszere? Nekem Tenere 700 - am van, nincs rajta gyorsváltó, s nem is értem, mi az? Én anno legutóbb egy XT600E Yamaha motort hajtottam, s akkoriban szerintem net se volt, meg youtube sem de sose hallottam akkoriban, hogy nem kupplungol valaki. Legfeljebb a 350-es Jawa, tudott ilyet, ami félautomata volt, mert a váltókart ha fel vagy le mozdítják, az ott már kioldja a kupplungot. A Tenere - hez a szalon nem adott semmilyen gépkönyvet, ( nem is értem milyen dolog ez...), így azt se tudom, miket tud még ez a motor, mondjuk a régi XT600E, vagy az azelőtti Honda CB750K, MZ ETZ 250 motorjaimhoz képest, például váltás, kupplungolâs tekintetében. A gázfröccsöt is most tanulgatom, mert régen az se kellett soha, sehol. Megköszönöm előre, ha válaszolsz. Köszönöm
A gyorsváltó annyi, hogy érzékeli a váltást és megszakítja a gyújtást egy pillanatra. Ekkor tehermentesül a váltó és könnyen lehet váltani. Hagyományos váltónál ezt a gáz gyors visszaengedésével lehet elérni. Én így váltok kb 3500-4000-es fordulattól, tökéletes sima váltások vannak. Ebben a videóban jól látható: m.czcams.com/video/7X08zELY-lo/video.html
Üdvözöllek!
A videóban igazából megválaszolom ezeket a kérdéseket, vagyis:
Lefele váltásnál mindig kuplungolsz gázfröccsel.
Felfele váltásnál alacsony fordulaton rásegítesz kuplunggal a váltásra. Váltások között, minél jobban leforgatod a blokkot, annál kevésbé kell rásegíteni kuplunggal a felfelé váltásra. Nagy fordulaton meg nem kell kuplungolni, csak visszaengedni a gázt. Ezt neked kell érezni, hogy milyen fordulaton mit és mennyire szabályozz. Akkor jó, ha alig, vagy egyáltalán nem érzel rántást váltáskor. Viszont amit a második részben mondok el (itt elfelejtettem), hogy FONTOS, hogy csak kigyorsításkor működik jól ez a módszer. Állandó gázon, vagy óvatosba gyorsításkor rá kell segíteni kuplunggal ugyan úgy. Nyilván, ha a fogaskerekek viszonylag állandó sebességgel forognak, akkor nem történik meg a váltáshoz szükséges kritérium, vagyis nem tehermentesülnek a fogak.
A szinkron váltó nem erre készült, hanem egyszerűen a felépítéséből adódóan tudja ezt, mivel a váltáshoz csak tehermentesíteni kell a fogaskerekeket. Az hogy ezt kuplunggal, vagy gázvisszaengedéssel éred el az váltás szempontjából mindegy.
Vagány ügyeskedésre: Kiemeltem a videóban, hogy semmi baja nem lesz, sőt, jobbat is tesz a motornak, ha jól megtanulod. Eleve egy oktató jellegű csatornán mért mondanék olyat ami tönkreteheti a motorodat? :D
A Tenere 700-zal nyugodtan válthatsz így.
Lányod a crf-fel is válthat így.
A Yamaha váltó nem a legélesebb kés a motorpiac fiókjában XD
A 350-es Jawa-tól indul igazán a szinkron váltó. Nem véletlen tették tönkre a gyárat és lopták el a technikát annak idején. Akkoriban a Japánok száján csak kerekedett az "o" betű, nem győzték kapkodni a fejüket, hogy hogy lehet ilyen váltót gyártani XD
Lánkenés, olajzásról is lehetne, kíváncsi vagyok a véleményedre 🤗
A legújabb videó, ami most jön majd szerdán, abban elmondom :D
Okos
Két Yamahám is van: R125 meg egy MT07. Mindkettő kezelésiben az van, hogy MINDIG használni kell a kuplungot váltás esetén. Yamaha mérnökei csak nem íratnak hülyeséget egy kezelésibe 😉
Akkor gyorsváltót se tegyél fel utólag 😉
Vagy te mit vártál? A kézikönyvben oldalakon keresztül tanítják hogy kell kuplung nélkül váltani?
@@ketkerekonline6110 azt írtam le ami a Yamaha kezelésikben van, ez tény. A gyorsváltó azért más kávéház: az megszakítja a gyújtást egy pillanatra, nincs semmi dolga a kuplunggal.
@@zsoltkovacs1492 köszi, hogy jelezted.
Két videóban részletezem, hogy a gáz visszaengedéssel pont azt csinálod, amit a gyorsváltó a gyújtásmegszakítással. De van olyan gyorsváltó, ami a benzinpumpát állítja le. A lényeg, hogy tehermentesítve legyen a váltómű. ✌🏻
Eddig azt hittem hogy a kis kínai honda koppintás 50-esem két fokozat közé szorulása a kínaisága miatt van, de akkor megnyugodtam. Szerecsére arra magamtól is rájöttem hogy ha kap egy kis terhelést akkor helyre ugrik. :)
Helyre "kattanik" :)
Nekem is ilyen problémám volt akkor ez lesz a megoldás köszönjük 😊
Szia! Olyan kérdésem lenne hogy most lett felújítva az egész blokk, csapágyak szimeringek tűgörgös csapágy Kapott egy Mallossi karbonos kuplung lamella szettet is.Viszont mielőtt beraktam a helyére minden sebességet simán vette mind a 6 ot.Most hogy a helyén van,1-2 megy de felfelé nem akar.Vagy hideg még az olaj?Sok állítási lehetőség nincs csak alsó felső karViszont a kuplung úgy nézem picit fog mert sebessbe ha tolom elég nehéz tolni.Piaggio D50B blokkos motor Derbi GPR Racing 50
Szia!
Elég sok dolog miatt lehet. Nem mondhatok semmit, mert így látatlanban nem lehet diagnosztizálni. Nálam sokkal jobban jársz egy megbízható szerelővel, aki látja is mi a helyzet ✌🏻
@@ketkerekonline6110 Már rendben van vette mind menet közbe ✌️🖐
@@klatzcsaba6336 na király, örülök neki 😃
Ezek a váltási technikák lényegében egy LTZ 400as quadnál is használhatóak ?
Megmondom őszintén, hogy nem értek a quadokhoz.
Megkérdeztem quados haveromat, ő azt mondta lehet, de nem ajánlott.
Másik haver azt mondta ő mindig kuplung nélkül vált felfele.
Köszi
miért nem lehet simán belerakni egy fel meg le váltó gombot?
Van olyan is. Ott a Honda NC 750,meg az újabb Burgman. Bal oldalon a hüvelykújjnál van fel, le gomb.
bekattanik :D
Érdekes ezt többen furcsálták, de felénk használják ezt a szót. Legalább hallotok egy kis vidéki tájszólást. Nekem amúgy is van 😆
@@ketkerekonline6110 Megkockáztatom, hogy Vas megyei, vagy Zala megyei lehetsz. Nagykanizsán végeztem anno a szakközépsulit, és sok zalai, vasi ismerősöm használta az igéket ilyen "ik"-es véggel. (pattanik, robbanik, stb) Egyébként gratula a videókhoz. Én már régóta húzom a gázt, így sok dolog ismerős amit itt látok, de tény, hogy hiánypótló, és remekül érthető. ;-)
@@belacsanadi Szentgáli gyerek vagyok. (Veszprém megye) falusi. Amúgy én akkor vettem észre, hogy tájszólásom van, mikor hallgattam vissza magam. Próbálom képezni magam, hogy jobban menjen a beszéd.
Köszi az elismerést, talán egyre jobb lesz. Igyekszem ✌🏻
visszavaltas a real magic,az nem megy a nepnek,meg 25 ev tapasztalattal sem.
És,a csúszó kuplunggal mi a helyzet? Gáz fröccs elvileg ott nem kell !
A fordulat akkor is visszaesik, ha nem adsz visszaváltásnál gázfröccsöt. Attól függ mit akarsz. Ha kell motor fék nem kell gázfröccs, előzéskor visszaváltásnál,amikor nem jó a motor fék, akkor érdemes gazfröccsöt adni. Csináld úgy ahogy kényelmes neked!
@@ketkerekonline6110 Arra gondoltam,hogy akkor nem csúszik meg a motor,ha csúszó kuplungnál ,nem adsz gáz fröccsöt !