J'ai un problème d'acceleration sur ma golf 4 1.6 essence,le moteur ronfle, mais quand je débranche la fiche du papion Le moteur stabilise.qu'il est le problème svp merci.
Bonjour, est ce que votre problème est résolu ? Qu’avez vous fait au final, commander sur un site, si oui lequel ? J’ai le même problème et j’ai du changé aussi le boîtier abs, il me reste plus que le g200 a trouvé. Merci d’avance.
Bonjour Je viens de résoudre le problème,j’ai ressoudé la puce à l’intérieur du capteur,et poussé le support métallique au plus près de la colonne de direction,avec l’aide du vcds regarder les valeurs il faut être entre -1,5 à +1,5. Même après soudure j’avais toujours le voyant alors que j’étais à -1,35!en poussant le support métallique c’est tomber à -0,60 le voyant c’est enlever instantanément 🤩 Voilà si ça peut aider les prochains ✌️
SAlut , je sais que ca date un peu mais ton commentaire m'interesse car je possede le meme probleme , les valeurs sur vcds sontdans les choux du cote droit . Tu explique qu'il faut pousser le support metallique pour entrer dans les valeurs , C'est a dire vers le haut , je comprends pas bien la manip , si u peux m'en dire plus.merci
![2000 Volkswagen Golf 4 [1.6 100HP] |0-100| POV Test Drive #1184 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/CvN9TOOJlmg/mqdefault.jpg)
Très bien
Top
Super vidéo dans ta catégorie sur ta vidéo mais auto moto tu aura plus de vue :) bonne vidéo
Merci à toi je le ferai
J'ai un problème d'acceleration sur ma golf 4 1.6 essence,le moteur ronfle, mais quand je débranche la fiche du papion Le moteur stabilise.qu'il est le problème svp merci.
Bonjour, est ce que votre problème est résolu ? Qu’avez vous fait au final, commander sur un site, si oui lequel ? J’ai le même problème et j’ai du changé aussi le boîtier abs, il me reste plus que le g200 a trouvé. Merci d’avance.
Bonjour de mon côté je n ai rien fait car j'ai réussi à la passer au CT alors que le voyant était éteint. Sinon j'ai vu sur eBay à 80 euros
Bonjour
Je viens de résoudre le problème,j’ai ressoudé la puce à l’intérieur du capteur,et poussé le support métallique au plus près de la colonne de direction,avec l’aide du vcds regarder les valeurs il faut être entre -1,5 à +1,5. Même après soudure j’avais toujours le voyant alors que j’étais à -1,35!en poussant le support métallique c’est tomber à -0,60 le voyant c’est enlever instantanément 🤩
Voilà si ça peut aider les prochains ✌️
SAlut , je sais que ca date un peu mais ton commentaire m'interesse car je possede le meme probleme , les valeurs sur vcds sontdans les choux du cote droit .
Tu explique qu'il faut pousser le support metallique pour entrer dans les valeurs ,
C'est a dire vers le haut , je comprends pas bien la manip , si u peux m'en dire plus.merci