IMPROVE YOUR ROAD BIKE (or buy a new one): Tips to Improve its Performance
Vložit
- čas přidán 13. 07. 2024
- Is it worth upgrading an old road cycling bike or is it better to buy a new one?
⛔ Spoiler: It is NOT worth buying a new one!
This video shows how to improve a road bike (Bmc Pro Machine 2006, model with which Floyd Landis won the Tour). This video also teaches how to detect the components that most influence the performance of your bicycle. Teaches how to assemble wheels, handlebar tape, remove old Campagnolo cranks, remove square bottom bracket axle, assemble hollowtech bottom bracket axle and assemble shimano ultegra r8000 cranks.
At the end of the video, the bicycle is tested after the improvements and I tell you my opinion on why it is not worth buying a new bicycle in my particular case.
About me (Ilazki Zalakain):
In my work as a freelancer I develop software, websites and commercial videos under the Uau Webs brand: uauwebs.com
Links:
Website to find the features of different road cycling tires: www.bicyclerollingresistance....
Chapters:
0:00 Topic
0:23 Intro
0:48 Context
1:31 Context (initial weighing)
3:06 Wheel Assembly
7:14 Tape Montage
8:50 Plate Assembly
10:20 Disassembly of connecting rods
11:38 Bottom Bracket Axle Disassembly
13:47 Bottom Bracket Assembly
15:07 Crank Assembly
16:05 Final weigh-in
16:28 Bike Test
17:57 Conclusion
About the video:
1.- Transformation process of a Bmc Pro Machine SLC01 bicycle. Model with which Floyd Landis won the 2006 Tour de France (later disqualified).
2.- Bicycle test
3- Conclusion - Sport
Por fin un video sensato, con los pies en la tierra, teniendo en cuenta siempre tus necesidades particulares a la hora de andar en bici. Una muy buena elección pero por encima de todo. Que bella quedó la bici, es preciosa!!!!
Gracias por un comentario tan positivo 😊
Muy interesante tu punto de vista y creo que esto no les conviene a las tiendas porque ellos lo quieren es vender y si todos solo mejoramos nuestras bicicletas quien va a comprar las nuevas te cuento que yo se muy poco de bicicletas solo tengo algo más de un año montando pero salgo de 2 hasta 5 o veces por semana casi siempre de 1 hasta 4 horas pero despacio por que tengo problemas de espalda y ya 63 años y tengo una bicicleta de carretera con cassette 12x25 y pues trate de mejorarla pero le mande poner un cassette 11x34 pero no funciono no sube bien los ulmos dos cambios creo que debí poner un cassette 11x28 como tu y ahora estoy pensando comprarme una que tenga cassette almenos 11x30 o 11x 32 y que pueda usar cubiertas de 28 milimetros o mas grandes para mas comodidad al rodar ya que esta tiene 700x 23 y solo puedo ponerle hasta 700x25 saludos desde Fresno Ca.
@@ilazkix una pregunta compi que sillin llevas en la bici
Hola Joaquin, es sillín es un Pro Sillin Stealth Carbon Black. Tiene diferentes medidas de ancho, el de 142mm. Durante años he tenido un Tune Speedneedle completamente de carbono que aunque era ligerísimo y precioso decidí cambiarlo para cuidar mejor la zona perineal. Cuando tenga un momento meto la referencia del sillín en la descripción
@@ilazkix gracias tio. 👋
Pienso igual que tú.
Tengo una bici antigua de carbono, le tengo mucho cariño.
Le voy a cambiar los desarrollos, por un compact y poco más.
Para disfrutar de la bici no necesito ni cambios electrónicos, ni frenos de disco.
De qué vale una bici muy pro, si no tienes piernas para moverla.
Hoy en día es todo postureo por tener la mejor bici del grupo.
Totalmente de acuerdo contigo.
Enhorabuena por el video.
👍👍😊😊
muy buen video, es genial, opino lo mismo en muchos puntos, los frenos de disco no mejoran tanto como se supone, pero si son un gasto importante, es cambiar la bici entera, los frenos convencionales han frenado bien por años, y se puede seguir mejorando en los mismos, pero al final también existe algo de nostálgico en la vieja escuela que llena mucho, en mi caso tengo una cannondale supersix con un grupo mezclado entre 105 y ultegra, ultegra bielas, frenos y descarrilador (cambiador de platos), mientras que el tensor, y las manetas son 105, aunque se que el marco es muy liviano, tengo manubrio y potencia pro vibe aluminio, y ruedas visión sl team de 35 mm, también aluminio, en mi caso esa elección es muy personal y va motivada en que ya se me ha fracturado un manubrio de carbono y evito esas partes en dicho material, y carbono en las ruedas se me han deformado unas zipp por calentarles la banda de freno, no recomendaría llantas de carbono de clincher, solo si son tubular, lo único que voy a hacerle es mejorarle las cubiertas, es una bici de ocho kilos pero aún con cubiertas rígidas que cada una pesa 400 gramos, las plegables seguro le quitan en ambas ruedas 300 gramos en conjunto, para mi lo más importante es que te sientas cómodo con la geometría, y eso no te lo dicen en ninguna tienda, solo les interesa vender lo que tienen, así no sea de tu talla, muchas gracias por el tiempo. un suscriptor más, espero que el canal crezca mucho.
Yo también espero que crezca el canal, así le puedo dedicar más tiempo. Muchas gracias por toda la información que aportas en el comentario. Una pena qué hayas tenido esas experiencias con el carbono
Un vídeo práctico y útil para el mundo real!!
Si señor!!!!
Yo mejoré mi MTB BH gama media/alta del 2011 en el año 2015 y quedó de lujo! Ahí sigue haciendo kilómetros!
En el 2019 me compré un cube 29" de gama media/alta y la hice lo mismo,mejorarla y equiparla a mi gusto y genial!! Estoy encantado
👍
Tienes un suscriptor en tu canal. Un video muy práctico con bastante sinceridad en lo que dices. Saludos de Perú 🇵🇪
😊😊😊 Saludos igualmente
Super. Video que muestra exactamente lo que uno puede hacer si conoce lo que necesita y valora cada aspecto de su bici, en concordancia con sus capacidades. Pero igual, el que tenga el dinero, y lo quiera hacer, que se compre lo que le provoque y que lo difrute, asi sea para mirarla todo el dia (que si son lindas, mucho...).
😊😊😊
Muy buen video y esperando el próximo video donde actualizas tu bicicleta anterior a gravel, un fuerte abrazo
Muchas gracias! Marchando video
quedo increible !!!! felicitaciones !!! abrazo grande .
😊👍
Muy buen video . completamente de acuerdo
Gracias. Saludos
Grande!!!
Pienso igual que tú
😊😊😊
te a quedado guapisima , con esas ruedas se ve super pro la bici 😎
🤙
Excelente aportación 👍
👍
exelente video amigo muy realista y sensato yo he hecho algo parecido con mi fuji roubaix 2010 y la verdad si se siente una diferencia enorme
saludos desde mexico
👍
Muy buen video. Y creo que es lo que muchos nos topamos con ese dilema. Con poco dinero puedes seguir disfrutando a tu fiel amiga con muy buenas mejoras.
☺️☺️☺️
Muy buenas, pienso igual que tú muy buen montaje y sobre los discos yo no lo veo, lo has explicado muy bien muy sensato
Gracias! Si no es para gravel, yo por lo menos aguantaré sin discos todo lo que pueda
Muchísimas gracia recién compre una Scultura 100 usada y la vdd no estaba contento con el grupo y gracia a tu video creo que puedo darle una segunda vida apoyando de u. Grupo 105, ya más adelante vendrán las ruedas x que si están un pelin caras
Excelente video muchas gracias
☺️☺️👍👍
Yo también he pasado por eso. Tengo una scott cr1 del saunier duval, maquinón con 16 años. Yo pienso que cuando una bici es buena lo va a seguir siendo. Y como tú, ruedas de carbono, cambio de alguna cosa más y a disfrutar.
El factor emocional es importante. Las bicis tienen ese componente especial de ilusión... Por cierto, los pedales que llevas sin los que tenía yo en la scott, son pesados. Cambia a unos Shimano, que son excelentes y además ganarás en peso. Speedplay también.
👍 . Los pedales...sí ya es hora de cambiarlos. Me da un poco de pereza por pasta y por el cambio me vayan a doler las rodillas, pero sí creo que ya va siendo hora.
Genisl el cambio
La estoy disfrutando muchísimo 😊
Yo llevo una Viner de carbono del 2012 montada con Dura Ace, pesando 7,6kgs a la que le hice un cambio de ruedas como tú. Se la compré a un amigo profesional y me parece la mejor opción, es un maquinón y va fenomenal, no necesito nada más moderno 😄
Pues sí un máquina difícil de mejorar
Yo no tengo bici de carretera, solo de montaña, pero me ha recordado a mi bici, la adoro y no quiero comprar otra por ahora. Lo que he hecho es lo mismo que tú, mejorarla y ahora está mucho mejor.
🙂 🙂 🙂
Estoy completamente de acuerdo 👍.
Yo creo bajo mi opinión personal que hay mucho postureo de ver quién tiene la mejor bici, cuando realmente no hace falta y no se le saca partido. Espero 🙏 que nadie se moleste.
👍
Totalmente de acuerdo, eso mismo hice yo.
👍
Yo tengo una Cannondale synapse del 2015 en 105 y me encanta su forma , su comodidad y sus colores.le he hecho unas mejoras, como ruedas de carbono de 50 mm y unos frenos de llanta Kane creek que funcionan genial y tienen un aspecto espectacular. Yo es que estéticamente no me gustan los discos en carretera , se de gente que está encantada con ellos ,pero en mi caso no los veo necesarios , aparte que si los quieres ya te obliga a cambiar de bicicleta por motivos obvios. y si quieres algo parecido en peso y rendimiento se dispararía el doble de dinero de lo que me costó la que tengo , aparte que tienen un mantenimiento más caro .¡y que narices! Porque mi bicicleta me tiene enamorado.
👍
Muy bien dicho. En este mundillo ser un postureta se lleva mucho. Estoy en el mismo caso que tu. Bici de 7kg con zapata (1500€) y es una preciosidad. Me tengo que ir a mas de 5000€ para tener algo similar en disco. Un saludo y enhorabuena por el video
👍A disfrutarla!
Ha quedado espectacular. Eso sí, con una muy buena bici.
Muchas gracias!
Buen vídeo esperando el próximo vídeo cambio a gravel . Quiero hacer lo mismo con la mia
Marchando 😊
Gracias a tu video me compré una giant defy 2013 y le hice muchas mejoras , opté por transmision china 2 x 11 y quedó de lujo incluso amigos con bicis de gama media les gusta más la mía
A disfrutarla 😊
Buen vídeo colega. Próximamente mostraré una rutera francesa de los años 70s que tengo escondida jeje.
👍
Gracias a ti!! Por las molestias!!
Gran video y bien explicado.
Con una de segunda mano en buen estado y dos cositas y ya ves lo que tienes. Los precios estan inflados.
Un saludo.
👍
Yo en el mes de octubre pille una bici nueva (la anterior ya estaba muy tocada y es de aluminio) wilier gtr con zapatas y cambio mecánico..porque era lo que queria no lo que nos venden y porque se que es una bici que siempre puede mejorarse con dinero razonable y mantenimiento sencillo... Otro ejemplo es el tema de quitar la cámara para poner un líquido que pesa lo mismo o más..y sin hablar de talonado o la guarro que puede ser.. Disfrutamos de la bici y punto... Además cualquier aficionado nunca le llegará a sacar todo el rendimiento a una bici tope gama por mucho dinero y postureo que le ponga...
Muy muy chulo el video
Totalmente de acuerdo 😊
Completamente de acuerdo.muchas veces compensa mas cambiar algunas cosas y seguir disfrutando sino es ser exclavo del estar a la ultima y no vale la pena
👍
Excelente video.El problema es que muchos no somos mecánicos y nos cuesta y desconocemos componentes , marcas , etc.Dejando este punto estoy muy de acuerdo contigo en el engaño que ha sido los frenos de disco. Estoy super arrepentido de comprar bici con frenos de disco(la mia es de 2016). Es un autentico sacar dinero,tiene un mantenimiento bestial y complicado ya que las pastillas no duran nada …. Sobre los cambios electrónicos yo sí los tengo y en ello no estoy arrepentido ya que no tienen mantenimiento apenas y van de maravilla . En definitiva muy buen video . Enhorabuena y gracias por ilustrarnos en este campo
Gracias por el comentario y compartir tu experiencia
Yo nunca he tenido problemas con frenos de disco, incluso chinos.
Ahora tengo una triban rc520 también con discos semihidraulicos, y estoy contento.
No tengo pegas ni manias con los frenos de zapata, son fácil de mantener y reajustar, pero son muy sensibles al alineado de las llantas.
Lo que me gusta de los frenos de disco, es que al estar en el eje de la rueda, es poco probable que las pastillas rocen por accidente o por torsión de la llanta
A mi tampoco me gustan los frenos de disco. Pensaba comprarme otra con cambios electrónicos. Pero también le tengo un cariño particular a mi bici colnago 2019. .. también comprar con la nueva tecnología el mantenimiento será más caro.
2019? Eso no es una bici antigua! 🤣🤣🤣 A mí particularmente me gusta hacer el mantenimiento y no lo sabría hacer con los frenos de disco
Creo q te ha quedado preciosa. Yo seguramente compraré unas ruedas de carbono por las de aluminio que llevo para darle ese toque más moderno y más bonito. Aparte de q seguro q mejorará también en comodidad. Yo opinó como tu creo q bicis de taco para lo q yo hago es suficientemente.
Gracias. Seguro que notarás la diferencia
Buenas , llego algo tarde, buen video me ha servido sobre todo la idea general de si renovar o comprar nuevo , las bielas pegadas antes de asesinarlas asi podias haber utilizado calor y frio y logras despegarlas espero te sirva para la proxima pero tambien espero que nunca mas te pase jeje , saludos desde Uruguay
🤣🤣 demasiado tarde sí
Yo estado pensando por tiempo en cambiar de 9v a 11v ya que mi bicicleta es una Trek ocvl 2004. Pero las tijas son de carbón y las traseras en si es el sistema ocvl y es muy ligero, queda claro que con una poca inversión conviertes una buena bicicleta.
Mítica bicicleta
Wow !, Ilazki, tienes una JOYA de bicicleta !!!! ......... y más encima de ese año, uff, va camino a ser un clásico y además estéticamente es hermosa !! ....... por ningún motivo te deshagas de ella, además con las mejoras quedó espectacular. Yo en mi caso particular tengo una maravillosa Storck Aernario del año 2016 (diseñada, fabricada y terminada a mano en Alemania) y le he hecho unas mejoras alucinantes, y créeme que tendría que estar loco para cambiarla por cualquier bicicleta actual que como sabemos prácticamente el 100% son fabricadas en China y debajo de esas pinturas espectaculares no sabemos el tipo de carbono que va por debajo. Además no soporto los discos ni las transmisiones eléctronicas en bicis de ruta que, además del peso a la larga siempre te darán problemas ....... y algo no menor lo contaminantes que son para el planeta (millones de baterías y litros de líquido de frenos). Te felicito por tu bici, tremenda !!!
Gracias! La verdad que estoy super contento con la bici y desde los cambios se me ha pasado la tontería de comprarme una nueva. Disfruta de tu Storck 😊😊😊
He cambiado una scott addict en ultegra de disco por una cannondale caad 12 de zapata y cuadro aluminio y estoy muy contento no porque la scott fuese mal pero me pone mas palote la cannondale
Qué original el cambio! 😊😊😊
Enhorabuena por el vídeo. Yo también estoy mejorando las bicis en vez de ir a la última. Se trata de disfrutar :). Una pregunta: ¿Qué ruedas campagnolo tenías montadas antes? Gracias.
Gracias! Creo que eran unas Khamsin muy antiguas, las Shimano Rs11 que he usado para la otra bici son bastante mejores. Ánimo con tu proyecto de mejora 😉
Si.gravel. gracias
Listo!
Hey saludes desde long branch New Jersey 🇺🇸 bonito video tengo una pregunta yo compré unas ruedas marca roval y viene con cassette 11-28 y mi v bicicleta tiene un cassette 11-34 para usar el cassette 11-28 tengo que acortar la cadena o tengo que cambiar cadena gracias
Hola! K bueno tener views de New Jersey 😊. Y prefieres el 11-28 al 11-34? Sino siempre podrías usar el antiguo en las nuevas ruedas. Seguramente no tengas problemas con el nuevo piñon, puedas probar que en el 11el cambio tenga algo de tensión y no se toquen las ruedecillas del cambio. El jueves publicaré el video de la bici de gravel donde cambio la cadena y lo explico paso a paso. No te olvides de suscribirte y activar las notificaciones para que te llegue el aviso!
Muy buen video, yo ando como otro compañero, tengo un specialized allez gama baja y se me ha quedado pequeña.... aunq es un regalo y no quiero cambiarla (rollo sentimental) me aconsejas cambiar d bici o poner grupo nuevo, ruedas.....? Y si es mantenerla q elementos poner? GRACIAS
Hola Hugo, es una pregunta difícil de responder. Para mí las bicicletas no dejan de ser herramientas para nuestro disfrute. Partiendo de ahí opino que deberías de valorar cuánto te hace disfrutar el recuerdo de que sea regalo de alguien querido. No he probado la Allez y no se las sensaciones que transmite pero como pienso yo, intentaría probar la bicicleta nueva que te puedes permitir. Intentaría probar la Allez con las ruedas nuevas que puedas comprar (que son el componente que más van a cambiar la bici y la que puedes aprovechar en el futuro) y con eso tienes una muy buena referencia para tu decisión. Animo con la decisión ☺️☺️
Considero que te tiene que gustar mucho tu bici para decidirte en dejártela o cambiarla... a mi me pasó que por más componentes y upgrades simple y sencillamente ya la bici no me ilusionaba...
Pues a disfrutar de la nueva 😊
En tu talla y de ese peso, teniendo en cuenta que sin discos casi no hay, tienes que gastar bastante más de 5k para conseguir ese peso.
Acabo gastar yo casi 2k en mi titanio para darle un restiling, del 2014 es. Ruedas 45mm, transmisión y sillin. Rondará los 7,6kg que esta de sobra para el uso que le doy.
Ayer te dije que no quería más carbono, pero montar algún cuadro como el tuyo, zapata y buscar el gramo me llama jeje
A disfrutar de esa bmc!
Pues estoy todavía más contento con mi elección de renovarla jeje. Ánimo con tu proyecto 💪
Lo mejor es la cara al abrir los paquetes que te llegan. Menuda cara de felicidad!!!🎉🎉🎉
😊😊😊 jajja k gracia
La realidad!! Es cuestión de gustos, pero para empatar con una bici de ese perfil que montas hay que gastar mucho dinero, si solo hablamos de peso lo veo difícil por debajo de 9000€, en componentes puede que menos pero hablas verdades. Nos dejamos llevar por la moda pero siendo honestos con una bicicleta apañada y bien cuidada puedes ir muy muy rápido y tener unas sensaciones expectaculares montando.
Ona!! Zorionak!💪
9000€, 😱😱😱 hace poco no existían bicis con ese precio! Eskerrikasko!!
Hola, que tal es la frenada con las llantas de carbono? Gracias un saludo
Ningún problema. Cuando frenas muy fuerte suenan mucho pero la potencia de frenada es más que suficiente para mí incluso en mojado. Un poquito peor que las llantas en aluminio pero mejor que llantas de carbono que tuve hace 10 años (Corima). Yo no necesito la potencia de los frenos de disco para rodar sólo o grupos pequeños
P.D cuanto ha sido el coste de la mejora??? Muy buen video, yo pienso igual, es una pasada lo que valen hoy en día una 🚴, mejor una de segunda mano top aunque sea antigua, en mi caso hace 2 años me pille una willier izoard xp, del 2013, con ruedas fulcrum y cambio campagnolo 50-34/11-28 (10v) y estoy encantado con ella, le mejoraría el cassette a un 30-32, y el plato a un 52, y las ruedas meterle de perfil, y nada más, y si no pienso en venderla nunca al igual pintarla en negro mate, saludos
Unos 1150€. 1050 las ruedas y zapatas y otros 100 la cubierta, eje pedalier, plato de 36 y la herramienta para las bielas
Tengo una Trek Madone 5.2 2005 y tengo los mismos planes para ella. Pero estoy lleno de dudas sobre compatibilidades. Por ejemplo las ruedas Vision SC-55 dice que pueden ser SX11 o XDR, y no sospecho que signifique eso.
Hola! No sé si te he entendido bien la pregunta pero la diferencia entre Xdr y Sx11 es que el primero es el nuevo nucleo de Sram (compatible creo que a futuro con el Sram de 12 y con el de 10 con un separador) y Sx11 es que es compatible con Shimano de 11. Saludos y ánimo con tu proyecto 👍
Tengo una 2O10 Y ESTOY BUSCANDO UNA USADA MAS NUEVA Y CON UN MEJOR GRUPO UN SHIMANO 105 O ULTEGRA SI SE PUEDE Y QUE TENGA UN CASSETTE 11X28 A 11X32 PARA SUBIR MAS FACIL COLINAS Y QUE PUEDA USAR CUBIERTAS DE 28 A 32 MM PORQUE LA QUE TENGO TIENE NEUMÁTICOS 23MM Y CASSETTE 11X25 Y 9V Y UN GRUPO SHIMANO SORA SALUDIS.
Deseando ver la conversión a gravel. Mi duda sobre la mejora de la bicicleta. ¿El carbono mantiene sus cualidades? ¿El carbono caduca?
👍El aluminio sufre fatiga pero el carbono mantiene propiedades a no ser que sufra algún golpe, calor extremo que queme el epoxi...
No has tenido problemas con el cambio trasero, al modificar los platos y los piñones? un saludo
Hola Nicasio. El cambio va bien. Es verdad que el cambio tiene algo menos de tensión con el plato pequeño pero sigue cambiando bien. De todos modos tengo una cadena con cierre rápido así que si no habría simplemente que quitarle un eslabón
Talla 59,pues cuánto mides? Excelente video por cierto!
La talla me va bien. Mido 1,90. Gracias!
Muy bien vídeo
Entraré al ciclismo de ruta y tú vídeo me motivó aún más, solo me queda comprarme una para empezar.
¿Cuál me recomendarías?
Es difícil de responder por no conocerte y demás pero yo lo primero, miraría bicicletas de segunda mano
Yo no soy pro ni tengo mucha experiencia. Pasé de MTB a ruta, y pillé una triban rc520 hace 2 años por 890 euros.
No puedo decir que sea mejor que x bici, porque solo he probado esta mía, pero si te puedo decir que hay gente muy satisfecha con ella.
Un tal Mike de la línea de la concepción que también tiene canal de CZcams, tiene videos de ella, y también tiene una van rysel, y hace poco dijo que se encuentra más cómodo con la triban.
La triban 520 es de aluminio pesa 11kg y viene con Shimano 105 y frenos semi hidráulicos
Por si te sirve de algo, es una opción muy económica
Ese cuadro es en qué material amigo? Saludos desde Costa Rica.
100% carbono. Tiene un diseño muy particular con ese esqueleto y fibras unidireccionales en muchas partes.
Me ha pasado lo mismo: mucho aprecio por un cuadro Ditec de 890 gramos de la misma época que tu BMC, montada al completo en Shimano Durace. Pero al incorporarle las ruedas de carbono de 50x25 mm me rozan en la horquilla y las vainas traseras. Tú que harías? limar los 2mm necesarios de horquilla y vainas? Vender las ruedas? Vender la bici entera? Dejarla con las ruedas Mavic Ksyrium tope de gama?
Pufff es una decisión muy personal. Yo lo que no haría sería limar la horquilla y vainas. Probablemente me quedaría con las Ksyrium
Ni se te ocurra limar nada del cuadro de carbono.
@@davidperezmarin8865 Sí llevas razón: limar el cuadro parece pecado mortal, pero pocos recalculan la menor resistencia estructural tras hacerlo, considerando el peso del ciclista sobre el máximo admisible, sin contar pedaleos más redondos con menor desgaste por histéresis. En cualquier caso, ante la duda no lo voy a hacer.
Vi el video completo, pero esperaba una comparación de precio, solamente realizaste el montaje, pero no indicas donde adquiriste los componentes y el precio de mercado VS el lugar donde lo obtuviste.
El montaje me costó unos 1150€. 1050 las ruedas y zapatas y otros 100 la cubierta, eje pedalier, plato de 36 y la herramienta para las bielas. Para mí lo importante es cuánto debería de gastarme para mejorar la bicicleta. Si vendiéndola, podría conseguir como mucho 2000€ y para igualar la bicicleta necesitase 5000€, mi conclusión está clara. Empezar a comparar precios me parecía un poco complicado porque lo compré en una oferta increíblemente buena, aproveché componentes que ya tenía, por comparar componentes usados con nuevos... Lo compré en una tienda en Suiza (donde vivía en la época) por 1090€ con eje pedalier Record y gasté otros 700€? en componentes. Pero lo dicho, para mí la bici está más que amortizada y lo importante es por cuánto la podría vender y cuánto debería de gastar para mejorarla.
Aunq una de discos pese algo mas va a ser mas rápida. Sal cn una grupeta de tu nivel que lleven bicis nuevas. Son mas caras de lo q deberian, pero tambien t has gastao bien de pasta en mejorarla, las ruedas son caras. Yo tngo claro q es mejor nueva k mejorar una de 2010.
Sobre gustos colores pero que una de discos sea más rápida es una generalización con la que no estoy de acuerdo. Yo me he gastado menos de 1000 en las ruedas (no son tope de gama) y ya te digo que si me gasto el 60% del presupuesto de una nueva en la transformación, monto una Uci no legal bastante aero con mejor rendimiento que la nueva. Otra cosa es que no sea una bici nueva, que los discos den más polivalencia etc.
Ojalá supiera por dónde empezar para mejorar la mía de 2006 ahora q vuelvo a salir con ella. Me pasan como cohetes jajaja. Pero ni idea de mecánica
🤣🤣 CZcams es tu amigo! Con un poco de tiempo y paciencia prácticamente toda la información está en la red
@@ilazkix jajajaja. Gracias. En mi caso necesitaría vídeos para tontos. Soy un zote con la mecánica de cualquier cosa. Pero bueno. Gracias.
El problema va a ser que los recambios siempre van a estar muy limitados ,en cambio en la bicicleta modernas tienes mucho donde elegir con mucha variedad de precios.
Recambio de que ? Ahí se ven que le puso bielas ultegra que es lo más común se encuentran en todos lados ,frenos para carbono también lo más común ,neumáticos 700x25 por todos lados .los recambios que encuentra encontrar son los de las bicis modernas aero que usan tija especial de cada marca manubrio integrado que cuesta hacer mantenimiento ,etc
Opino como Daniel
@@danielzapata7897 exacto
Lástima que no se puede actualizar los frenos a disco...
Si? Yo no tengo interés en los frenos de disco para carretera. Para gravel es otra historia. Para gustos colores! 😊
Tengo una Fina Response, una bicicleta de gama baja.
Me gustaría equiparla con componentes algo mejores, quizá de gama media.
¿Qué dicen, es buena idea o mejor comprar una nueva...??
Es una pregunta difícil de responder. Depende mucho del presupuesto que tengas. Unas buenas ruedas influirán más que un cuadro mejor por ejemplo. ¿Te has planteado vender tu bici y comprar una mejor de segunda mano? Si lo que te gastes en los componentes nuevos es similar al cambio de bicicleta, para mí podría ser la opción. Ánimo con tu decisión
@@ilazkix Muchas gracias.
Mi intención es convertirla en algo similar a una gravel, que por cierto son muy caras aquí en CR.
Mantendría la suspensión aunque con una mejor que la que tiene y quizá de algo menos recorrido.
En cuanto a piñones mantendría una relación 9v 11-46 (si no me equivoco), aunque sí me gustaría un piñón de mayor cantidad de dientes, pero eso no me es primordial y pondría un biplato de quizá 38 dientes.
Y claro, el manubrio.
Por el uso que le doy, me viene mucho mejor.
Yo ando con el mismo dilema
@@HugodVil jejeje ánimo!
Yo con mi Lapierre con 105 , 8 kilos y frenos de zapata, para lo que yo le pido es suficiente
Pues a disfrutarla
Esa carretera es udana?
Nop, Orendain!
Lo del peso/€ es así, una pena gastar 5-6k en bicis de 8kg…
Seguramente con esa bici puedes sacar el 200% de tu rendimiento
Totalmente de acuerdo!
Yo era contrario a discos, y aunque tiene partes negativas, peso, precio, mantenimiento, y como t roce en una carrera a tomar x culo esa carrera, en cuanto a rendimiento y prestaciones es mejor.
👍
Una supersix evo con esos componentes no creo que pase de 7,5 y no custa ni 3000.
Es una bici ligera pero 3000€? Te refieres a un modelo antiguo? No controlo precios pero con Ultegra, ruedas carbono anchas y debajo de 8kg creo que cuesta fácilmente 5000€. Si estoy equivocado compártelo por favor!
A gravel
👍está subido al canal!
PS si tienes una bici top de gama aunque pasen unos años, sigue siendo una top de gama.
👍
El vídeo de gravel
Espero poder editarlo para este jueves 😊
El vídeo será muy sensato...
Pero la gente se harta del coche, del móvil, de la mujer...
Cómo no se va hartar de la bici???
🤣🤣🤣
Videoooo🤣🤣🤣
No es la bicicleta es la persona...
Jeje gran frase
Mejor perdia un eje pedalier que unas bielas.
Puede ser 😅 pero yo tengo varias así que tampoco me importa. Además es lo primero intente pero el taladro no conseguía hacerle nada al eje que será de acero y las bielas son de aluminio
El ciclista que gana es el ciclista que mas se dopa. Esto es un hecho. Por otro lado, el ciclista que gana es el que ha designado la El-ite antes de iniciar la carrera. Finalmente el frame o cuadro de la bici es lo de menos. Los secretos están en los componentes. Yo aconsejo no pensar en el ciclismo como una profesión, porque no es sano por aquello de las drogas. Aconsejo reparar sus bicis viejas siempre y cuando el cuadro sea de su tamaño. Nunca será mejor un cuadro chino de fibra de "Cartono Chino" (de cartón) que un cuadro de acero al carbón hecho en Italia por Italianos expertos en la materia. Reparen sus bicis poco a poco, conforme su presupuesto y conforme a sus necesidades. Y respecto a las bicis con motor eléctrico tipo licuadoras, olvídenlo! En ese caso mejor cómprense una motocicleta. Esto de ponerles motor de rasuradoras a las bicicletas es una tomada de pelo.
Hablas de cualquier cosa menos lo que anuncias en tutular. En minuto 4 dejo de ver
Es porque no has visto el video completo 🤣🤣🤣siento k no ya gustado el vídeo
Ese cuadro era mi sueño por nada del mundo la vendería
El mío? El Pro Machine? Ahora lo aprecio más ☺️