Schönes Zeitdokument!!! Wahnsinn wie die Fliegerei sich entwickelt hat: Heutige Flieger - F22, Rafale, Eurofhigter, SU 35, Mig 29 und so weiter - die kann man auf den Hintern stellen und ab senkrecht in den Himmel. Was natürlich nicht heissen so, dass die damaligen Vögel schlecht waren.
Wo man früher noch auf Intuition und fliegerisches Können angewiesen war, da ist man heute als Pilot mehr zum Systemverwalter geworden. Ob Tiger oder Eurofighter - das Fliegen übernimmt die Technik...der Pilot trifft zwar noch die wesentlichen Entscheidungen, aber ist doch mehr mit der Verarbeitung von Daten und Steuerung von Systemen beschäftigt. Mit "dem Hintern" fliegt man heute nicht mehr. Mir persönlich ist die Fliegerei mit dem Hintern wesentlich sympathischer...aber das reicht nun mal leider nicht aus, um im internationalen Vergleich mithalten zu können.
Ok , da haste wohl Recht , was die Elektronik usw. betrifft . Aber warum hat die BW die Su-17 bzw. Su-22 noch bis weit in die 2000der Jahre noch als Testflugzeuge für neue Technik benutzt ? Weil dieser "Vogel" robust war . Sie mal heute die Flugzeuge der BW . Von den Eurofightern sind grade mal "ZWEI" !!! Einsatzbereit !
Das weckt bei mir Erinnerung an meine Dienstzeit im JG 3. In Preschen. War dort AG 3 Fahrer. Wenn der Staffel Uffz im Flugzeug beim schleppen zu sehr in die Bremse trat machte mann im W50 ein Stehauf Männchen! Danke schön fürs einstellen Gruß EK/90/1👍
Wir (4 Fotografen aus Holland) waren genau an diesen 2 Tagen auch auf dem Flugplatz, wir mussen uns gesehen haben. Sehr schöne Erinnerungen und viele viele Dia's. Vielen Dank für diese Aufnahmen!
Love the close up pictures of the ground crews work we the public seem to get excluded from seeing what they are doing to the aircraft, i would like to see a lot more these videos
Мигалово.89.91 абато воздушка.50 бортов полеты 3 смены очень сложно компрессор качал 500 АТМ ЗИЛ на ободах но ничего2 раза отпуск.нри мне ни один не упал т 34
I can even hear the squeaking of their boots as walk around the aircraft , you can sense the general robustness of the maintaince routine of these Russian built aircraft , compared to our more delicate versions built in the west.
No such plane as Mig-28. All Soviet/ Russian fighters have odd numbers, and Ground Attack sometimes have even numbers.. These are Sukhoi Su-22s not Migs. Interesting aircraft anyways.
Größtenteils verschrottet. Manchmal wurden Teile von Fliegern an andere Länder gespendet/verkauft, aber ich weiß nicht ob es auch bei den SU-22 der Fall war.
An Schleppmitteln wurde wohl alles eingesetzt was greifbar war. War wohl nicht mehr genug Personal in der eigenen FTK vorhanden. Man konnte unter anderem einen W50 LA/A und einen Ural 375 D sehen. Na ja, war schon eine chaotische Zeit.
You underestimate the power of the engine, blown flaps and the variable geometry wing. Those birds were used as naval bombers and shipping raiders near the coast and on islands by the MFG-28 for a reason.
Safety almost disaster, Motorbikes around.metals on the ground and the worst on the cables connected to the jet.... Now i recognise why Russia still behind USA and Europe
It is Europe, genius. Second, during war time when airfields well bombed, planes must withstand those cables and scrap on the ground. This is what SU planes has advantage against US.
parallel hatten wir auch die mig 29, aber als jagdbomber mit mehreren computern brauchte die su-22 keinen waffensystemoffizier. ausserdem war die überlebensrate mit dem modernsten katapultsitz ,viel grösser als bei dem tornado.
Glad this history was filmed now that these planes & crews have long been retired. Thank you.
Tolles Video! Danke für´s teilen. September 1990...und am 2.Oktober 90 war alles vorbei.
Много лет и много раз смотрю это видео....классное. СПАСИБО ГДР ...ГСВГ
schönes Zeitdokument, kann man ja dankbar sein. So viel wird´s davon nicht gegeben haben.
War wohl auch erst nach November 89' möglich sowas privat zu filmen.
vorher wars noch geheim. hat ja auch geklappt bis zur enteignung.
Schönes Zeitdokument!!!
Wahnsinn wie die Fliegerei sich entwickelt hat:
Heutige Flieger - F22, Rafale, Eurofhigter, SU 35, Mig 29 und so weiter - die kann man auf den Hintern stellen und ab senkrecht in den Himmel.
Was natürlich nicht heissen so, dass die damaligen Vögel schlecht waren.
Wo man früher noch auf Intuition und fliegerisches Können angewiesen war, da ist man heute als Pilot mehr zum Systemverwalter geworden. Ob Tiger oder Eurofighter - das Fliegen übernimmt die Technik...der Pilot trifft zwar noch die wesentlichen Entscheidungen, aber ist doch mehr mit der Verarbeitung von Daten und Steuerung von Systemen beschäftigt. Mit "dem Hintern" fliegt man heute nicht mehr. Mir persönlich ist die Fliegerei mit dem Hintern wesentlich sympathischer...aber das reicht nun mal leider nicht aus, um im internationalen Vergleich mithalten zu können.
Ok , da haste wohl Recht , was die Elektronik usw. betrifft . Aber warum hat die BW die Su-17 bzw. Su-22 noch bis weit in die 2000der Jahre noch als Testflugzeuge für neue Technik benutzt ? Weil dieser "Vogel" robust war . Sie mal heute die Flugzeuge der BW . Von den Eurofightern sind grade mal "ZWEI" !!! Einsatzbereit !
der eurofhighter ( jäger 90) solllte zu dieser zeit schon fliegen. "leider"! kam viel inkompetenz und geldgier dazwischen.
jetzt ist er eh veraltet.
@@zombrik66 genau so ist es. kommt viellleicht von der westlichen überheblichkeit.
@@holgerschmidt2023 Naja , der Jäger 2000 ist der Eurofighter . Und die Typhon ........
Das weckt bei mir Erinnerung an meine Dienstzeit im JG 3. In Preschen. War dort AG 3 Fahrer. Wenn der Staffel Uffz im Flugzeug beim schleppen zu sehr in die Bremse trat machte mann im W50 ein Stehauf Männchen! Danke schön fürs einstellen Gruß EK/90/1👍
Wir (4 Fotografen aus Holland) waren genau an diesen 2 Tagen auch auf dem Flugplatz, wir mussen uns gesehen haben. Sehr schöne Erinnerungen und viele viele Dia's. Vielen Dank für diese Aufnahmen!
Love the close up pictures of the ground crews work we the public seem to get excluded from seeing what they are doing to the aircraft, i would like to see a lot more these videos
Thanks for this historical document ! Nic from IT
Espectacular video, muchas gracias
Marinefliegergeschwader 28 (MFG-28) "Paul Wieczorek", located at Laage (from Wikipedia, East Germany Air Force data)
Су - 17М4. Прекрасный самолёт! В Твери когда то были. 274-й Апиб, 9-я ИАД| ЕВВАУЛ 1988/.
Мигалово.89.91 абато воздушка.50 бортов полеты 3 смены очень сложно компрессор качал 500 АТМ ЗИЛ на ободах но ничего2 раза отпуск.нри мне ни один не упал т 34
Its Su-17/20/22 or Mig-21 ??
@@perfectpluse3199 Су-20 и 22 это экспортные варианты Су-17.
GOOD! VERY GOOD!! THANK YOU!!
Last days of East Germany Air Force. Interesting document
Ja richtig, das Flugzeug ist SU-22M4
Muy buen avion....de la RDA.....hacian verdaderas maquinas para su epoca.....
SU-22 SUPER VIDEO
Мой любимый звук!!!!! Мой любимый самолет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
LOVE MY SU 22
schöne Aufnahmen von der SU-22
Су-22М - экспортный вариант Су-17М4
Су-22М,это экспортный вариант Су-17М3,а здесь похоже на Су-22М4...
Otschen prawelno ...
Сложный в обслуживании.но надёжный.
правильно. а то пишут всякую хрень не почитав ничего, придурки
@@quenallamcrast7797 сложный в обслуживании? про ф-22 почитайте. вообще, собираетесь чему- нибудь учиться?
Вспомнил молодость Молодцы техники.
И я вспомнил свои лучшие, лейтенантские годы
fitter su 22 ?
I can even hear the squeaking of their boots as walk around the aircraft , you can sense the general robustness of the maintaince routine of these Russian built aircraft , compared to our more delicate versions built in the west.
velho letal...
СОВЕТСКАЯ МАШИНА! КЛАСС!
Its a shame that the DDR no longer exists i went there in the early 80s with the YCL , i loved the place .
ja, das sind SU 22!
Hat alles hand und Fuß!!!!
To jest SU 22. Das ist SU 22.This is SU 22
krzysztof kieroński он же Су-17М4.
Ab Minute 7 auch schön: der kurze „Ton“ vom Radar des Flugplatzes ...
PS. Gibt es auch Aufnahmen die noch in Preschen gemacht wurden?
czcams.com/video/4Xarz4VH60k/video.html
czcams.com/video/1Sk_CGKFgw0/video.html
czcams.com/video/AhhZGP1NDOQ/video.html
@@hannesmallwitz2558 Danke für die Infos. Gruss EK90/1
ja.. gute zeit war - flieg wie kann, kraffstoff, öl, tehnik alles war
Thank you , its Mig 21 , isnt it ??
No such plane as Mig-28. All Soviet/ Russian fighters have odd numbers, and Ground Attack sometimes have even numbers.. These are Sukhoi Su-22s not Migs. Interesting aircraft anyways.
todd notice that they do not say MIG but MFG . It is indeed a Sukhoi !!!
"MiG-28" is a fictional plane created for Top Gun film
u stupid moron
MFG 28 = MarineFliegerGeschwader 28 or 28th Naval Aviation Squadron
Ein Riesen Teil die 17/22.
Ese avion ya es obsoleto ...
QUE NAVE MI SU 22
Was ist passiert mit diesem su 22s..verkauft oder verschrottet..?
Größtenteils verschrottet. Manchmal wurden Teile von Fliegern an andere Länder gespendet/verkauft, aber ich weiß nicht ob es auch bei den SU-22 der Fall war.
@@albinh.3149 Einige gingen an die Polen. Andere stehen in Museen wie Gatow rum.
Die Liebe-Zäune schauen schon wild aus
I think this is a Su 22 tactical bomber
An Schleppmitteln wurde wohl alles eingesetzt was greifbar war.
War wohl nicht mehr genug Personal in der eigenen FTK vorhanden.
Man konnte unter anderem einen W50 LA/A und einen Ural 375 D sehen.
Na ja, war schon eine chaotische Zeit.
MFG, Mit Freundlichen Grüssen?
Marineflieger-Geschwader 28
Auf der anderen Seite war das JBG - Janz besondere Grüße!
Diese Einsatzbereitschaft wird dort so schnell nicht wieder hergestellt werden können.
Not?
Das ist suchoi 22
Ten samolot to nie mig 28 lecz su 22.
Why all this time to take off it's a fighter plane
Look at those giant wing fences! Damn, this aircraft was ancient, even back in 1990. The Fitter must have handled poorly at slow speeds/ AoA.
You underestimate the power of the engine, blown flaps and the variable geometry wing. Those birds were used as naval bombers and shipping raiders near the coast and on islands by the MFG-28 for a reason.
Why the pilot is not wearing a G suit ?
Flying not too high this day ...
nu am auzit de așa ceva ,
poate Suhoi !!!
SU-22
Su 22
СУ-22, тянет авто робур похоже
IFA
Who is in charge of mowing the grass?
They should be sent to Siberia!!!
there are already in GDR - so you can no scare them with anything
Min.30:00.,hingen in dem Hangar scharfe Bomben..?!?!?
An dem Tag nur Attrappen mit Betonfüllung. Im „Ernstfall“ wurde auch in der Deckung (auch Hangar, Shelter) scharf aufgerüstet.
@@wilhelmberinger4437 Danke für die Antwort,und einen schönen Sonntag aus Wuppertaler
Natürlich
@@roggerneubacher5834 "Natürlich"..schon mal was von Sicherheitsvorschriften..bezüglich..Munition gehört..!
Citrobacter
Boeing 737 su 17.
SU 22
Это Су-17М4. Миг-28 не существовало в природе.
ты - тупой. MFG-28 это Marinefliegergeschwader 28, это 28-е подразделение морской авиации
Сколько же войск было размещено на территории бывшей ГДР , не дай Бог ни одной стране так быть нафаршированной оружием
Наоборот. Дай бог.
Гораздо меньше чем НАТО в ФРГ.
Mig-21 und nicht 28, bei Mig gibt es nur ungerade Zahlen
SU-22 nicht MiG-21, die (Volks)Marine hatte keine Jäger 😁
MFG 28 steht für Marinefliegergeschwader 28.
SU22✓✓
Safety almost disaster,
Motorbikes around.metals on the ground and the worst on the cables connected to the jet....
Now i recognise why Russia still behind USA and Europe
It is Europe, genius. Second, during war time when airfields well bombed, planes must withstand those cables and scrap on the ground. This is what SU planes has advantage against US.
Чего-то я не понял, какой MFG-28? Это же Су-17!
Это название эскадрильи морской авиации, а самолёт - Су-22М4, экспортный вариант Су-17М4...
Schon damals ziemlich antiquitiert.
Man vergleiche das mal mit dem Tornado oder der Mig 29 in der SU ...
parallel hatten wir auch die mig 29, aber als jagdbomber mit mehreren computern brauchte die su-22 keinen waffensystemoffizier. ausserdem war die überlebensrate mit dem modernsten katapultsitz ,viel grösser als bei dem tornado.
Sukoi 22 RDA
MiG 28 co to jest nie ma czegos takiego. A to jest w reportarzu Su 22.
Gdzie jest taka nazwa?
Mig -28 ???
Su-17 M4
@@deta8 Su-22M4 in export designation.
Nein. Su-22
Negative, Ghost-Rider ;-) Su-22M4, I believe.
MFG = Marine-Flieger-Geschwader . macht etwas mehr Sinn ;)
Мои друзья ИБА в Афгане крошили в говно моджахедов!
Где-то в Польше из ангара выкатили Су17... Вроде 2-й модификации, могу ошибаться. О МиГе-28 тут и речи даже не идёт!
F-100 sabre
träume weiter, nicht vom aussehen täuschen lassen.