18.000 HP sul gottardo: lo spettacolo del vapore.

Racconto video di una entusiasmante giornata organizzata con L'associazione "Verein 241a65". Il nostro treno, partito da Luino, incontra a Giubiasco il convoglio giunto da Chiasso, trainato dalle bellissime locomotive a vapore 241a65 e 241p17, con una spettacolare marcia parallela. I due convogli si fonderanno a Biasca in un unico treno, scalando il Gottardo con una indimenticabile tripla trazione a vapore! Alcune scene un po...mosse, sono sfuggite durante il montaggio. Scusate. ;-)

[@lowrangemaniac5326]

Ogni volta che la BR tedesca recuperava l'altro treno sembrava che gridasse "ATTACHIAMO I FRANCESI!!!!"
Troppo bello! Che voglia di partecipare alla corsa! 😍😍😍

[@AssociazioneVerbanoExpress]

Una giornata davvero emozionante. Eh si: peccato per quell'ora persa a causa del rifornimento delle francesi. Grazie per i complimenti! ;-)

[@TheRooverdoor]

Fantastic hanging out of the window recordings.

[@antoniogrottola3716]

Bellissimo. Non mi era mai capitato di vedere un simile spettacolo. Complimenti.

[@dianacarrera8782]

Bellissimo video ...... grazie !!!!!!

[@lucarambaldi2731]

Bel Video con Immagini Emozionanti...Peccato per l'Audio non all'altezza della Situazione che in Video di questo Genere gioca un Ruolo fondamentale e importante!!

[@GRYNCYMOSY]

Complimenti !!!!!!!!!!!!

[@amedeo291]

è stata una giornata bellissima peccato il ritardo a Bellinzona. Comunque complimenti all'associazione.

[@TheTVintage]

Che spettacolo!!!

[@aghost73]

Spettacolari le marcie parallele!

[@xozyje]

magnifique ! très belle vidéo merci !

[@Helvett222]

Fantastico !

[@AssociazioneVerbanoExpress]

Grazie!!

[@briancooper562]

Some of the running gauges are a bit minimal, could say disarming (or headless). There where a few near misses with signals, overhead wire supports and trains coming the other way.

[@AssociazioneVerbanoExpress]

Grazie!!

[@raoulmassimofabrini581]

Ezio greggio
Associazione Verbano Express

[@marianodragoni4354]

Pero ricorda una 241P Francese vale in potenza 8 740 Italiane era la piu potente locomotiva a vapore del'Europa,prima di parlare rifletti prima di raccontare fesserie

[@enricolessanutti4988]

la motrice di spinta rovina l'incanto del vapore. Si riduca il numero dei vagoni

[@AssociazioneVerbanoExpress]

Per regolamento e motivi tecnici necessitiamo la locomotiva elettrica in coda per percorrere tratte con gallerie lunghe e per riscaldare le carrozze.

[@lowrangemaniac5326]

Per lo meno la locomotiva elettrica era in coda e non in testa... Cosí era la vaporiera ad essere titolare del treno