Tren Rielero Retiro - Los Cardales con A623 y A711 por Martínez!
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- čas přidán 11. 09. 2024
- Uno de los traslados de rieles para la obra de renovación de vías en el tramo Matheu - Los Cardales del ramal Victoria Capilla del Señor.
Se puede observar la locomotora G12 A623 y la G22 A711 con 3 chatas pasando por la estación Martínez del ramal Retiro - Tigre, luego de pasar el ultimo servicio local.
Buen video y ver los trenes emociona soy de una generación que hemos pasado tantos años sin trenes en el interior
Gracias por éste vídeo. Me ha gustado.
buenisimo andres por fin el tiempo llego para que los trenes recuperen lo que les fue arrebatado durante mucho tiempo me encanta como va progresando poco a poco esa trama hace mucho me daba mucha curiosidad a donde terminaba muchisima suerte con la renovacion del ramal
EXCELENTE TOMA, ANDRÉS!!!👏👏👏 Y QUE SE SIGAN RENOVANDO VÍAS!!!ABRAZO
Vamos todavía!! Adelante con la renovación total de ese ramal !! Aguante el tren !!
100años por un lado perfecto pero que es un país sin trenes no hay futuro
Buen video
Grazie per tutti i video che pubblichi, sono stupendi :)
Excelente video ... 👏👏👏👏
Gran captura andres!
Muchas gracias Andrés, espectacular, abrazo
Parece un sueño que jamás se iba a cumplir, hormigón en el victoria - capilla, la verdad que ha cambiado mucho comparando con 10 años a punto de ser cancelado.
También si van a darle un buen lavado de cara, sería bueno retomar el servicio con 4 vagones pasado pandemia, un tren cada una hora en ambos sentidos, en fin,. Me sorprende al ritmo que van múltiples obras en el ramal y más aún ver trenes que no sea el típico tren patrulla que pasaba a las 8, finalmente puedo decir que le veo un buen futuro, y todavía más que se dió luz verde a la financiación de extender el eléctrico y sin contar la unión entre el ramal C y R en Bancalari.
Esperemos que se renueve todo el ramal!
Muy buena captura nocturna. Los videos tienen muy buena calidad y edición !!!
Siempre buena información idolo. Abrazo grande y cuidate.
Buen día, muy bueno, reitero otra pregunta ya hicieron, porqué dos locomotoras, a) freno, b) apoyo, c) imposibilidad de regresar, d) auxilio al tren de trabajo
Por las dudas, que se rompa una, en el viaje!!!! Elemental...jajajajaja
Epico
Pareciera que las vías en esa estación necesitan una reparación urgente.
Perdon la ignorancia, traccionan ambas maquinas? O la de atrás era transportada?
Puede ser.. Pero también debe ser que no hay doble via para invertir la locomotora donde deben descargar .
Así vuelve en cabeza del tren la GT 22 ..
Van a hacer todo via doble electrificada hasta el Talar?
Hola Andres, no sé si te lo pregunté a vos, pero ahora que están instalando nuevos rieles, siempre he tenido la curiosidad de saber como hacen para darle la curva a los rieles cuando en la traza hay una curva, pues hasta donde yo sé los rieles vienen rectos de fábrica.
Cuando se colocan los durmientes, se los acomoda de manera tal que vayan trazando el radio de curva que se desea. Una vez hecho eso, se une un nuevo riel mediante eclisa (elemento para unir rieles entre si) a un riel ya colocado y por medio de palancas se lo va acomodando para que adopte el radio de curva, se lo afirma al durmiente con las fijaciones y listo. Tené en cuenta que los rieles, por su esbeltez, permiten "doblarse" con cierta facilidad. (Detalle mas, detalle menos, es así)😉👍
@@gabriellopez6759 Muchas gracias Gabriel. No me hubiera imaginado que se hacía de esa manera. De modo que se fuerza al riel a dar la curva mediante torsión mecánica.
@@gabriellopez6759 En toda cuadrilla, hay un oprerario que sobresale al resto......es el que la tiene mas larga.....
Ese es el encargado, de darle forma a los rieles!!!!!! Jajajajajajaja
Reee😆😆😆😠