2018 Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation - Kaufberatung, Test, Review
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2018
- ) log42.com/l/combo ** Opel Combo Leasing-Angebote!
Am 31.08.2018 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2018 Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation abgedreht, den wir im Rahmen der nationalen Fahrveranstaltung in Rüselsheim für mehrere Stunden testen konnten. Unser Test zum Opel Combo Life ist in Kapitel unterteilt, die per Sprungmarken erreicht werden können:
06:19 Fakten, Fakten, Fakten
07:56 Licht
09:09 Exterieur
14:27 Interieur
37:13 Ablagen-Check
45:45 Infotainment
54:17 Auf der Rücksitzbank
01:05:14 Kofferraum
01:14:34 Fahreindruck
01:26:36 Assistenzsysteme
01:30:27 Fazit
Konfiguration Testwagen: bit.ly/2oNwHDv
Ihr wollt mehr Informationen? Hier: ausfahrt.tv/2018-opel-combo-life-1-2-turbo-innovation/
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2018 Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation als Van / Kleinbus. Als Mitbewerber sehen wir zum Opel Combo Life 1.2 beispielsweise die Fahrzeuge Volkswagen Caddy, Citroen Berlingo, Fiat Doblo, Ford Transit Connect, Renault Kangoo, Dacia Dokker, Mercedes-Benz Citan,
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2018 Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation:
Motor: 1.2 Direct Injection Turbomit Sechsgang-Schaltgetriebe
Hubraum: 1.2 Liter
Leistung: 110 PS (81 KW)
Maximales Drehmoment: 250 Nm 1750 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 11.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Leergewicht: 1.356 kg
NEFZ-Verbrauch: 5.8 l/100 km
CO2-Ausstoss: 133 g/km
Farbe: Ozean Blau (Metallic)
Ausstattungslinie: Innovation (Selection, Edition, Innovation)
Preis Basis Opel Combo Life: 19.995 Euro
Preis Basis Testwagen: 26.050 Euro
Preis Testwagen: ca. 29.410 Euro
Wollt ihr mehr Reviews zu Opel sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Opel-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Opel zu haben zusammen gestellt: • Opel
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Hallo Jan, und nun melde ich mich hier nochmal, nachdem ich bereits in Bezug auf die etwas größeren Van's Alhambra/ Sharan meinen "Senf" dazu gegeben hatte. Auch hier bei den 3 PSA- Gebrüdern wäre ein 3'er + X Vergleich sinnvoller gewesen= Citröen Berlingo, Peugeot Rifter, Opel Combo & ab demnächst der Toyota Proace City. Alle 4 unter einen Hut zu bekommen ist schwierig aber gemäß einem Spruch von Toyota wohl kaum unmöglich. Es spart Zeit & zeigt im direkten Vergleich in nur einem Video eindeutig Gemeinsamkeiten & Unterschiede dieser zu > 75% baugleichen Fahrzeuge.
Logischerweise ist alles Geschmackssache um dies gleich mal vorweg zu nehmen. Jedoch meine persönliche Bewertung liegt wie folgt:
Außendesign: abgeschlagen auf Platz 4 der Citröen Berlingo weil zu kitschig & dann diese Hörnchen-Dachreling welche in anderen Tests bereits kritisiert wurde. Die Windgeräusche sind bereits bei < 100 km/ h mehr wahrnehmbar als bei den anderen 3 Brüdern mit einer Gott sei Dank normalen Dachreling, wo diese erst ab ca. 135- 140 km/h mehr wahrnehmbar sind was auch von der Windstärke selbst abhänig ist. Der in 2016 von Euch vorgestellte Modell-gepflegte Berlingo sah da doch wesentlich besser aus & hatte auch noch die flexible Dachreling mit Ausnahme beim XTR. Platz 3 für den Biedermann Opel Combo, Platz 2 für den Toyota Proace City & Numero Uno= Platz 1 für den Peugeot Rifter welcher auch durch die Verkleidungen wie den unlakierten Radhausläufen sowie auch soinstigen Beplankungen, sportlich-knackigeren Frontpartie einfach optisch (aus meiner Sicht) Klasse aussieht. Von hinten sehen sie fast alle gleich aus, wobei auch hier der Rifter durch die unlackierte Stoßstange so manch einen Ausrutscher beim Be- & Entladen verzeiht & auch OHNE Schutzfolie bzw. Ladekantenschutz auskommt.
Innendesign: in ganz anderer Reihenfolge: der Peugeot Rifter mit dem Spielzeug- 2 Speichenlenkrad & gewöhnungsbedürftigen sehr weit nach vorn gerückten Cockpit (Tacho & Drehzahlmesser) ist mehr als nur Geschmackssache. Citröen Berlingo klassisch mit normalen Cockpit & 3- Speichenlenkrad und landet somit auf Platz 3, der nun demnächst kommende Toyota Proace City bietet (wenn ich richtig geschaut habe) ein nach unten hin abgeflachtes 3-Speichen-Sportlederlenkrad womit er nur hauchdünn vor dem Berlingo auf Platz 2 landet, da er ansonsten identisch mit ihm ist. Unangefochten hier die Numero Uno= Platz 1 der Opel Combo welcher mit seinem abgeflachten & auch noch beheizbaren 3-Speichen Sportlederlenkrad sowie einen separaten Drehschalter für die Beleuchtung der Haupt- & Nebelscheinwerfer. Dies ist einfach besser als am Blinkerhebel alles vereint zu haben. Bin bereits Asiaten u. Franzosen gefahren wo's mit im Sommer bei hohen Temperaturen & demzufolge schwitzigen Finger schon passierte beim Blinker betätigen gleich mal versehentlich mit das Licht mit angeschaltet zu haben. Schade, daß zu wenig seitens Opel = deutsches Knowhow in diesen Minivan eingeflossen ist. Hier sollte man seitens PSA mal ordentlich nachdenken= nachbessern!
Was bei allen 4 Fahrzeugen fehlt ist eine richtige Fussablage, bekannt auch als Ruhepedal. Das komische leicht abgerundete 3-Eck woran man sich seitens Jan am Ellenbogen beinahe hätte gestossen wurde eindeutig von den Vorgängern (leider) mit übernommen & gibt's allerdings auch bei Fahrzeugen wie z. B. von Ford!! Ein Witz ist das Panoramadach welches zwar jetzt endlich eine Sonnenblende hat, jedoch OHNE einer Möglichkeit zum Öffenen ist= weder Hub- noch Schiebefunktion. Solchen Blödsinn gibt's leider auch bei Nissan/ Renault im Qaschqai & Kadjar. Bei den bis noch 2017 produzierten Vorgängern von Citröen u. Peugeot konnte man wenigstens noch aus'm Zubehör (Webasto) ein Schiebe-Hubdach nachrüsten was aber wegen dem nun oben eingebauten Beifahrer-Airbag unmöglich geworden ist... man braucht ja unbedingt ein 2. Handschuhfach obwohl ja ansonsten mehr als genügend Ablage- & Verstaumöglichkeiten vorhanden sind. Wer einmal die Kombination von Klimaanlage u. Schiebe-Hubdach in seinem Auto hat(te) wird dies wohl kaum noch missen wollen. Auch hier sollte man seitens PSA & Co. nachdenken ein wenn auch evtl. etwas kleineres Schiebe-Hubdach optional einzubauen/ anzubieten. Hauptscheinwerfer bei allen ebenfalls ein fettes Minus. Nur in den höchsten Ausstattungslinien gibt's wenigstens LED-Tagfahrlicht. Weder Bi-Xenon noch LED für die Hauptscheinwerfer ist bestellbar. Das gibt's jetzt sogar beim Caddy, wobei dieser an der Hinterachse Blattfeder gedämpfte Poltergeist kommt an das gut bzw. bessere gedämpfte Fahrwerk von PSA & Co wohl kaum ran. Vielleicht wird man mal die Vorzüge von Außendesign u. innerer Funktionalität seitens PSA & Co. etwas mehr vereinheitlichen OHNE komplett den jeweils einzelnen Charakter der jeweiligen Marke vollkommen im Einheitsbrei verlaufen zu lassen, was beim Heck bereits mit Ausnahme des Rifters mehr als genug hervorsticht. Kaufempfehlung meinerseits bleibt hier außen vor, da alles Geschmackssache ist.
Danke für die informative Kaufberatung
tolles review !
Der Fahreindruck durch die Wohngassen war kameratechnisch sehr gelungen eingefangen. Sehr klare gute Aufnahmen.
ich hätte zugern was über die 8 gang automatic gelernt.... ... Gutes Review wie immer!
Was the gearshift lever doing some up and down movements on its own while he was driving in 4th or 6th gear? Like at around 1:17:00.
Ich hab eine in meinem Focus. Sie ist in der Höhe verstellbar und ich nutze sie IMMER.
Hallo habe ihre test gesehen über den Opel Combo life gesehen hatte mir gut gefallen .
Warum werden immer mit voll austattung gezeig.Können sie auch mal Opel Combo Life edition zeigen ohne extra ausstattung.
Bin ein solches Fahrzeug nun eine Woche mit dem 1,5 - 102 PS-Diesel als Mietfahrzeug gefahren. Mein anfängliches Jammern und Bitten, mir doch ein anderes Fahrzeug zu geben (ich bin eher der Kompaktwagen-Fahrer a la Astra ST, Ford Focus Turnir etc.) haben sich nach den ersten gefahrenen Kilometern in Begeisterung gewendet. Es ist zwar kein Rennwagen, aber man ist doch schon zügig unterwegs. Betreffend des Hartplastik-Armaturenbretts kann ich nur lobend erwähnen, dass keinerlei Knarzgeräusche zu hören waren, selbst bei schlechten Kreisstrassen.
Der Durchschnittsverbrauch lag auf 2800 gefahrenen Kilometern bei 6,4 Litern / 100 km, was sicher am hohen Autobahnanteil von über 85 % lag. Bei Landstrassentempo lag dieser im Schnitt bei 4,7 - 5,0 Litern, alle Achtung!
Das Fahrwerk ist - man möchte fast schon sagen - sportlich komfortabel. Man kann den Wagen durchaus zügig um die Kurven werfen, das wunderte nicht nur mich, sondern auch viele Andere beim Durchfahren des Schwarzwaldes im Eiltempo. Es ist aber nicht zu straff ausgelegt, man reist sehr angenehm. Dabei gibt es niemals ein Untersteuern, man fährt wie auf Schienen.
Einige Kritikpunkte:
1.) die etwas komische Geräuschkulisse nach erfolgtem Überholvorgang, man hört tatsächlich das soeben überholte Fahrzeug hinter sich (eine Kombination aus Motor-und Abrollgeräuschen).
Dieser Umstand wendet sich aber auch ins positive, so weiss man zumindest, dass man jemanden überholt hat :)
2.) die etwas zu kurz geratenen Sitzflächen, der Abstand zwischen Sitzflächenrand und Kniekehle ist mehr als eine handbreit. Sitze aus dem Astra ST mit der optionalen Sitzflächenverlängerung
wären eine echte Wohltat. Die verbauten Sitze sind in der Tat keine AGR-Sitze.
3.) Die Memory-Taste am Lenkrad: diese dient zur Übernahme der Geschwindigkeit aus der Verkehrsschilderkennung in den Tempomaten. Beim ersten Druck wird gefragt, ob die Geschwindigkeit angenommen werden soll, der zweite Druck bestätigt dies und der Wagen beschleunigt oder entschleunigt, je nachdem, ob die Momentangeschwindigkeit höher oder niedriger ist als das Tempo in der Verkehrsschilderkennung. Nachteil ist, dass dies nur funktioniert, wenn der Tempomat bereits schon aktiv tätig war. Man könnte das System etwas umprogrammieren, dann würde es wieder passen.
4.) Aussenspiegel: von der Spiegelfläche soweit keine Einwände, jedoch ist der tote Winkel dermassen groß ausgefallen (nicht zuletzt durch die extrem breite B-Säule), dass man in bestimmten Fahrsituationen und erfolgtem Schulterblick das neben einem fahrende Fahrzeug NICHT sieht. Anzumerken ist, dass der von mir gefahrene Wagen kein Sideassist hatte, dies sollte auf jeden Fall zur Standardausstattung werden. Perfekt würde es jedoch der Einsatz eines asphärischen Spiegelteils im unteren Fünftel des Aussenspiegels machen.
Ansonsten ist der Wagen jeden Euro wert und wird somit in meine Liste der potenziellen Kandidaten beim Neuwagenkauf aufgenommen.
Ich habe jedoch von meiner Mietwagenfirma gehört, daß beim Diesel ein potenzielles Problem mit undichten Adblue-Behältern aufgetreten ist, beim restlosen Auslaufen des Adblue landet man unweigerlich im Notprogramm. Hier sollte Opel einen Rückruf prüfen und durchführen.
5.) Bremsen: die Bremsanlage verzögert zwar einwandfrei, jedoch neigt diese bei forscherem Einsatz auf der Autobahn zu Fading und nach mehrfachen Bremsmanövern aus höheren Geschwindigkeiten fällt ein unangenehmer Seitenschlag auf, der sich nach Abkühlen der Bremse nur noch bedingt rückgängig machen lässt. Dies weist auf eine unterdimensionierte Bremsanlage hin. Möglicherweise ist dies durch Einsatz von Zubehörscheiben zu beheben, würde im geschilderten Falle jedoch zur sofortigen Kontaktaufnahme zu Opel mit dem Wunsch nach Ersatz der Bremsscheiben führen. Seitenschlag in der Bremsscheibe ist gefährlich und sollte in der heutigen Zeit eigentlich nicht mehr vorkommen.
Fazit: ich würde das Fahrzeug trotz der Schwachstellen kaufen, wenn man um die Unzulänglichkeiten des Fahrzeuges weiss, kann man sich anhand des günstigen Kaufpreises darüber hinweg trösten. Es ist sicher kein schlecht gemachtes Fahrzeug, man sollte die geschilderten Probleme jedoch im Zuge einer Modellpflege ausmerzen und verbessern, dann wäre es der perfekte Reisewagen für die Familie.
Erstes Like 😊😍❤ und jetzt wird angeschaut
Kann es sein, dass der Schalthebel beim Gas geben sich kurz nach vorne bewegt und dann wieder zurück? Zu sehen ab 1:20:40
@Ausfahrt.tv Wie seht ihr den Combo im Vergleich zu seinem Vorgänger? Man sagt ja immer Opel würde seine Eigenständigkeit verlieren, nun ja die war davor bei GM auch nicht gegeben. Der Combo war Baugleich mit dem Fiat Doblo hier wurden lediglich die Markenlogos getauscht. Beim Neuen scheint zumindest die Front, ein paar kleine Austattungsfeatures und das Lenkrad von Opel zu sein. Wie verhält sich der Neue im Vergleich zum Alten? Verbessert oder eher ein Schritt zurück?
Omg, du bist einfach beim Fahreindruck da langgefahren wo ich wohne 😍
Super Video👍
Schnauze du Golf Lemming ohne eigene Meinung.
@@lulwhat gleich mal Melden?
Was genau ist dein Problem? Das sich jemand freut, dass Jan mehr oder minder im Blindflug an dem Wohnort eines Zuschauers vorbeifährt.... was genau hat das mit Golf Lemming und Meinung zu tun?
@@lulwhat yee
@@lulwhat yee
soll mir bitte einer erklären warum es nur beim handschalter lenkradheizung gibt und beinder automatik nicht....und auch lustig den opel combo und den peugeot rifter gibts nur mit halogen, den citroen berlingo gibts auch optional mit voll led scheinwerfern....soll mir einer mal erklären....
das bei einem transporter Fahrzeug die LED oder Glühlampen in der Rückleuchte wichtiger sind als die Kofferraumklappe??...
Beim ADAC ist der Wagen mit Trommelbremsen hinten angegeben, wer hat da jetzt recht weil im video ist das nicht genau erkennbar ?
Tolles Video Jan. Im Thema Auto bist du meiner Meinung nach der Beste. Aber jetzt zum Auto: Tolles Familienauto für den kleineren Geldbeutel. Das mit den Ablagefächern ist natürlich der Hammer und das Interieur ( Navigationssystem, Lüftungsdüsen ) gefällt mir auch besser, wie bei anderen Opels. Aber schade ist, dass es keine LED Scheinwerfer gibt, oder der ganze Innenraum mit Hartplastik ausgekleidet ist. Der Preis klingt aber sehr verlockend.
Danke schön! Ich kann mir vorstellen, dass sie LEDs zu einem späteren Zeitpunkt noch anbieten werden. [Jan]
@@ausfahrttv Das kann gut sein.
Gibt es die hinteren Flügeltüren @1:30:30 anstatt der Heckklappe nur beim Transporter Modell. oder auch beim Life? Das wär ja ein schönes Alleinstellungsmerkmal gegenüber Peugeot und Citroen....... Ich find den Wagen Klasse, mein Dad hat den Peugeot Partner, also quasi den Vorgänger, auch der ist schon super praktisch. Würde mich allerdings in dem Fall für den Diesel mit dem 8 Gang Wandler entscheiden. ansonsten: alles Top.....
Klasse Hochdachkombi. Aber den baugleichen Citroen Berlingo gibt es mit mehr Rabatt in vergleichbaren Versionen satte 2000 € günstiger.
Mgoblagulkablong fährst dann aber auch nur ein Citroën und kein Opel 😋
Jonas Keller mhaaha, „nur“... der war wirklich gut :-D
Kann man bei der Inovation Ausstattung eigentlich die dritte Sitzreihe nachrüsten lassen? Ich finde dazu leider nichts im Internet.
Also die prima Beleuchtung des Armaturenbrettes mit den weißen Schalterlichtern ist auch ein Sicherheitsgewinn, weil man nicht lange im Dunkeln suchen muss!
Gibt es das Auto auch mit Hecktüren (keine große Klappe)?
also ich bin swar kein Deutscher und wohne auch nicht in Deutschland sondern in Belgien also schon mal sorry fuer meine schreibfehler. Video ist super . Danke dafuer @jan. Habe selber ein auto gekauft wie getestet mit fast alle gleiche optionen die auch im video sind auser dan das glasdach. Finde es ein geiles auto und habe dafuer hier in Belgien 18700 bezahlt wo er ohne rabat 24700 kosten sollte. Und weil ich mein alter peugeot 206 noch abgelievert habe bekam ich ihm nochmals 2000 euro billiger also fuer 16750 euro was ich alles auser teur finde fuer so ein auto. So wie bei jedes auto ist alles ne frage was man will . Fuer mir ist platz wichtig combiniert mit etwas comfort und da ist der combo super. Klar zieht der berlingo 100% gleich aus aber verkaufe das auto mal nch 5 jahre da sieht mann den unterschiet im wert. Gleiches auto aber die marke opel bringt mehr in die kasse wie die marke citroen.
hallo ich habe opel combo e life .wenn ich tanke fahren zeig mir bei jeden 2 tanken immer nur 780km reichweite an und die tankanzeige zeigt nicht voll an .wer hat das selbe problem?
sonnst zeigt ermir immer voll an bei tanken reichweite 900km wer kann mir sagen was da los ist mit der anzeige
Der Combo ist Klasse. Ich finde denn super. Warte allerdings auf den 130 PS Benziner mit der Automatik (wohl ab Herbst 2019 lieferbar) und dann geht's ab zum Händler. Für uns als Familie mit 2 Kids ideal. Armlehne? Klar: Aktuell in unserem Astra J eine nachgerüstete von Kamei zum Hochklappen. Nie mehr ohne😀. Gerade auf langen Strecken ein Segen.
Ich mag den Opel und den Peugeot. Der Caddy ist auch gut und preiswert.
Der Caddy ist allgemein größer, hat mehr Zuladung und Anhängelast….👍
Tolles Review, wie immer, echte Unterhaltung mit einigen Lachern :-)) Armlehne hatte ich im Galaxy (1. Generation), durch Drehrad in der Höhe verstellbar, habe ich gerne benutzt, mir würde die Opel-/Citroen-Variante auch reichen... ist halt auch eine Preisfrage
Wann kommt das Video zum Peugeot 508?
Ihr mögt euch sehr. 😃 Tolles Auto für uns als Familie. Leider gibt es die EAT8 nur mit dem Diesel.
Oder abwarten, weil die mit dem 130 PS Benziner auch noch kommen wird. [Jan]
jan und seine schlechten witze.. mittlerweile ein duo das nicht mehr wegzudenken ist
Schönster Nutzfahrzeug-innenraum, da sieht man mal, das man auch aus Hartplastik was machen kann, wenn man nur will! Ja ich habe eine Armlehne im Auto (BMW E46), diese iässt sich hochklappen, ist jedoch nicht verstellbar. Ich nutze sie ständig und sie gehört mir! Ein Beifahrer kann sich einen eigenen Platz für seinen Arm suchen!
Wat is denn n Schalter zum Lichthupe einstellen??
Von allen combo Bewertungen war deine die beste. Aus meiner Sicht hast du nur eins vergessen (25kg Kofferraum Abdeckung Belastung möglich). Aber das ist nicht so wichtig. Würde mir wünschen das du den combo e dir noch Mal vornimmst. Das wäre richtig cool. Danke war super 👍
Also die prima Beleuchtung des Armaturenbrettes mit den weißen Schalterlämpchen wie im Flugzeug ist auch ein Sicherheitsgewinn, weil man nicht lange im Dunkeln suchen muss 8:30! Gibt es das Auto auch mit Hecktüren (keine große Klappe)? Leider kann man nicht von der Beifahrerseite hinters Lenkrad rutschen, weil die riesige Konsole stört 27:00. Das brauche ich des Öfteren, weil ich von breiten SUVs zugeparkt werde.
Jan die Laderaumabdeckung kannst du hinter die Sitze stellen, du musste die bloß vorher alle 3 kurz ein bisschen nach vorne machen und dann kannst du die dahinter klemmen / machen :)
hallo hat Opel Combo Life Edition Zahnrimmen oder Steuerkette
Zahnrimmen.
Schade mit den nicht verfügbaren LED-Scheinwerfern, hoffentlich kommt da noch was. Aber wenigstens haben sie das Ozeanblau behalten, habe ich auch bei meinem 2010er Astra J, einfach nur eine geile Farbe. Ansonsten gutes Auto (und wie immer tolles Review). :)
Das Lied bei 52:52 ist total geil
Eigentlich ziemlich lustig habe heute schon in einem drin gesessen, weil aber der Citroën Hochdachkombi Direkt neben dran stand habe ich mich dort auch einfach mal reingesetzt. Also ich muss schon sagen sie sehen einfach genau gleich aus. Gleiches Dach, gleiches Navi, gleiche sitze usw.
Immer wenn Jan bei diesem Auto Gas gibt, rückt der Schalthebel einmal nach vorne (vor allem 4ter Gang) kenn ich nur noch vom Twingo (2002) von meiner Oma
Ist dann vielleicht eine Eigenart französischer Autos. Haha.
@@MrWhatauchever haha😂
Mein Octavia 2007 hat eine Armlehne und ich nutze sie auch. Mein Nachbar klappt sie immer nach Oben, wenn er mein Auto fährt.
Warum blinkst du bei abbiegender Hauptstraße wenn du gerade aus willst.
Und wenn du im Rollen bist bei. Vorfahrt beachten schaltest du in den 1. Gang. Ich hb das Auto selber sechs Tage gefahren.
Wurde das Fach bei 1:06:02 nicht doppelt gezählt, also von der Rücksitzbank?
Zu 1:32:37 noch eine Frage. Ist das Fahrwerk Temperaturabhängig? Es fährt sich bei schnelleren Temperaturen schwammig?
Wie kann ein Etikett von einer Wasserflasche explodieren?
Die schönste Armlehne hatte mein Mercedes 230 E von 1990.
Breit, leicht und schnell verstellbar, weich und mit Stoff bezogen.
Die Lehne in meinem Peugeot 308 lässt sich außer in der Höhe auch in der Länge ganz easy verstellen, ist auch ziemlich breit, hat also Platz für zwei, stoffbezogen, aber nicht ganz so kuschelig weich wie die vom alten Sternenkreuzer.
Dort war die Armlehne genial.
Die Feststellbremse wurde mit dem Fuß betätigt. Geschaltet wurde per Wandlerautomatik.
Der rechte Arm konnte also schön lümmeln.
Obwohl, auch die rechte Hand gehört ja ans Lenkrad.
Flätzen und korrekt sitzen stehen in einem gewissen Widerspruch.
Mit DEN Schuhen ziehst Du halt Wespen an, Jan :-D
meine Armlehne ist der Oberschenkel meiner Freundin ;)
Was schluckt der 130 PS automatik Benziner?
Matt oliv und matt schwarz - daraus wird erst was, wenn man sich von einem Dreizylinder verabschiedet. Ansonsten Auto mit gutem Preis-Leistungsverhältnis, bei dem ich keinen Premiumanspruch bzgl. Material und Haptik habe. Kannst Du ein 5 bis 10 min Video für den Kofferraum der XL-Version nachschieben, quasi für Große 😉
Diese "Ecken" hinten an den vorderen Fenstern und vorne an den hinteren haben irgendwie viele Hochdachkombis - vor allem Franzosen. Das soll wohl etwas Dynamik in die sonst recht platte Blechfläche bringen.
1:30:00 Ich meine, jedes Auto, dass seitlich Sensoren verbaut hat (eigentlich für's eigenständige Einparken gedacht), meldet das auch - zumindest ist es beim Fiesta so.
Hey Jan, könntest du bitte noch einen "-" bei der Einblendung der "Assistenz(-)System" in der Videoeinblendung einfügen, dann wäre das rechtschreibtechnisch ok. Anonsten wie immer top!
Danke für den Hinweis. Unsere Vorlage mag da kein "-" mehr setzen, aber wir haben jetzt "-SYSTEME" draus gemacht ;) [Jan]
Tolles Auto für Familien mit engem Preisbudget. Schade dass die 7 Sitzer Variante nicht gezeigt werden konnte.
Wäre für Gewerbliche wie Taxifahrer usw. Interessanter gewesen.
Schick gemacht.
Weniger, sofort als solche erkennbare, PSA Teile als ich dachte (ist ja nix negatives, zeigt nur, dass trotzdem noch etwas mehr Geld in die Hand genommen wurde). ;-)
Ich kann mich auch irren, allerdings kommen mir die Drillinge etwas teuer vor (im Vgl. zu den Vorgängern), belegen kann ich das nicht, das ist jetzt nur so ein Gefühl/ eine Schätzung. ;-)
Wer zu Letzterem vielleicht recherchiert hat, oder es genau weiß/ belegen kann, der kann mich gerne vom Gegenteil überzeugen. ;-)
Gibt vor allem bei Citroen enorme Rabatte, einen Citroen Berlingo 110 PS Ausstattung Live (also nicht Basis) bekommt man als, Neuwagen ab 15.300 €.
Ok, das mit Rabatten ist mir generell schon bekannt, zwar nicht genau die Höhe der Rabatte, aber dass man da einiges machen kann. ;-)
Mir geht es quasi nur um den Listenpreis, der offiziell auf dem öffentlichen Papier steht.
Rabatt gibt es fast überall, nur in unterschiedlichen Höhen.
Trotzdem Danke, dass selbst besser ausgestattet
Ein Test der Zwillingsbrüdern Rifter und Berlingo wird dann hier vermutlich nicht mehr kommen, oder?
Der Berlingo wäre echt top. Am liebsten in der lang Version mit 7 Sitzen und Diesel
Da ich weder unzählig viele Fahrzeuge im Jahr besprechen kann und ich von PSA noch keinen Peugeot in diesem Jahr hatte, werde ich sehen, ob ich noch Peugeots bekomme. Mal sehen, was sie mir zur Verfügung stellen können und wollen. [Jan]
Wenn ich mir was wünschen dürfte (ist ja bald Weihnachten :-) -> Dann den Rifter in der langen L2-Version mit 130PS Diesel und Automatik mit allen Assistenzsystemen ;)
Haben uns heute mal , den für mich den hübschesten drilling, dem berlingo angeschaut und waren erst erschrocken,dass er so bullig daher kommt,wobei eigentlich kaum größer als der alte ist.
Ich finde ihn Klasse,aber auch kein neuwagenkunde, Preise zur zeit noch zu hoch,gerade der berlingo gab es jeher mit großen Abschlägen.
Wieso der combo als doblo oder berlingo wohl immer am teuersten daher kommt ist fraglich,da er meistrns noch eine unansehnliche Front hat.
Natürlich den Dacia Dokker vergessen. Der ist vom Marktanteil in Europa schon ziemlich gut dabei.
hätte gerne die rückbank statt der 3 einzelsitze gesehen :)
Der Motor hat soweit ich informiert bin nur 205 NM.
Korrekt, da hat sich Jan wohl versprochen. Der große 130 PS Benziner (kommt nächstes Jahr) hat 230 Nm.
Du willst die Karre 3cm höher? Gibt's von PSA schon: Ist dann der Peugeot Rifter. Den haben sie von haus aus auf SUFF(/V) getrimmt...
P.S. Ich hab auch Armlehnen und nutz die auch. Das die fest an der Rückenlehne sind stört Imho nicht.
Die Höherlegung bietet Opel ja auch an. Das ist dann eben das Gute beim Baukasten ;) [Jan]
Die Basis von Citroen/ Peugeot ist stimmig. Die Kastenwägen in der Vorgänger Generation von den Franzosen haben sich bei Familien anscheinend wie geschnitten brot verkauft. Hab viele Mamis damit rumdüsen sehen
Das ist ein Opel, das ich nicht lache.-) Logo von Popel drauf gepackt, fertig ist der neue Popel.Die sollten lieber anfangen Waschmaschinen herzustellen. Da Passt auch Logo von Popel gut :-)
Ja olivgrün wäre schön, leide ist grün in letzten Jahren eine Mangelware bei den Standard Lackierungen.
Klarer Vorteil für den PSA-dreier sind die sauberen Motoren. PSA ist der einzige Großseriendieselbauer der nie an irgend was gefuscht hat beim Diesel. Mit nem kleinen Update sind die Diesel, ALLE 6d Temp bereit. Naja und die die 8 Gang Automatik ist ein Traum.
Stimmt bei knapp 12.000 nur aus "versehen" manipulierten Fahrzeugen und Fahrzeugen die unter realen Bedingungen 100% + mehr Schadstoffe ausstoßen als auf dem Prüfstand kann man von "sauber" sprechen.
Die saubersten Autos werden niemals die mit Verbrennungsmotor werden können .
Für mich wöre wäre der Diesel intressant vielleicht kannst den mal testen mit 130PS mit der 8 gang Automatik :)
Bin den Combo für ne gute Woche als Leihwagen gefahren. Allerdings mit der abolut günstigsten Osteuropa-Ausstattung.
Der Wagen hat mich aber gar nicht überzeugt. Vor allem auch im Vergleich zu älteren Opel, die ich gefahren bin. Noch schlechter war nur ein Citroen C3, den ich auch als Leihwagen hatte. Hoffe, dass Peugeot hier nicht auf dem gleichen Niveau ist, wie die Konzernbrüder. Finde nämlich, die haben einige sehr interessante Autos.
@Ausfahrt.tv
Moin Jan,
zwei Fragen:
1. Kannst du auch noch mal den Rifter vorstellen? Vor allem damit man die Unterschiede zu dem Combo sehen kann.
2. Kann man die drei Rücksitze ausbauen? Ich hätte den Combo gerne als Mini-Camper. Gegenüber der Cargo-Version hätte ich den Vorteil, dass das Auto bereits gute Fenster hat.
Danke!
1. Ja, siehe ausfahrt.tv/drehplan/ - kommt im November als Testwagen.
2. Ich habe da keine Möglichkeiten gesehen, es ohne Werkzeug zu machen, sonst hätte ich es gezeigt.
LG [Jan]
@Ausfahrt.tv
Ich danke dir. Da freue ich mich schon drauf.
Zu 2.). Habe ich befürchtet, naja dann baue ich sie mit Werkzeug aus. Sollte ja kein Problem sein.
Könnt ihr ein rewiew zum neuen Ford Focus machen?
man beachte die wundervollen Ganghebelbewegungen beim Lastwechsel des vermutlich verbauten M32 Getriebes :D
Dürfte schon ein PSA Getriebe sein. Ist ja immerhin deren Plattform und Triebwerk.
Krass dass sowas heut zu Tage noch so stark ausgeprägt ist. Hoffe die psa Getriebe sind standfester.
Also wir fahren 3 PSA Autos mit drei verschiedenen Getrieben (2x mit 5 Gang und ein 6 Gang)...Da bewegt sich überhaupt nichts.
Naja das kann ich nicht ganz so glauben. Mal genau drauf achten...minimal wird sich der Ganghebel da auch bewegen beim Lastwechsel oder Kupplung drücken.
Also das Video und dein ursprünglicher Kommentar ist ja schon ein paar Wochen alt und ich habe danach tatsächlich mal drauf geachtet und da wackelt überhaupt nichts oder nur minimal/fast nicht wahrnehmbar und besonders nicht so stark wie in dem Video wo wir ja schon im Zentimeter Bereich sind. Ich habe sowohl als Fahrer auch als Beifahrer da drauf geachtet und bei sowas bin ich extrem pingelig und wäre mir sofort aufgefallen, wenn da sowas extrem hin und her wackelt ;-)
die bildqualität bei eyke is schlechter als bei jan, dafuq Oo
Jan, tut mir bitte einen Gefallen und nehmt in Zukunft einen anderen Ton für den Ablagenzähler ...ich habe mehrere Minuten an meinem Laptop gesucht, ob es ein Batterieproblem o.ä. ist ...
Und er geht durch Mark und Bein 😲😂
Jan, ich habe einen Ford Focus ST und habe eine Armlehne, die ich auch nutze
die Sitze sind nicht herausnehmbar, finde ich ganz schlimm, weil der umgeklappte Sitz auch nicht ganz eben ist
VW Touran mit Armlehnen...aber ich nutze sie seltenst. Innenstadt und Landstraße nie, Autobahn auf längeren Strecken.
Bei dem Dreh warst du aber gut drauf. heh? Umso besser, so machts Spaß zu gucken. So zum Auto: Die Ablagen, vor allem Handschuhfach oben und das Fach für Gewehre oder Schirme im Kofferraum, schön genutzt , genauso wie die Fächer im Boden, auch wenn dieses Geheimfach mit dem Labberdeckel , ich sag mal interessant ist. Ansonsten Platzverhältnisse top und ich denke auch mit den Motoren kann man sich gut einigen. Negativ empfinde ich, die offenen Fächer in der indirekten Beleuchtung , diese Formkanten in den Fenstern, die nur von außen eine angebliche, schöne form machen sollen. Ich finde sie nervig , genauso wie die Dreiecksfenster vorne, wo in die Mitte der Spiegeln gepfropft ist, und die Scheibe dann drumherum geführt wird. Die 5 cm hätte man auch nach vorne gehen können, um den Spiegel zu positionieren. Und auch allgemein, irgendwie gefühlt "!" kein großer Unterschied zu den Konzernbrüdern, aber auch nichts wo man sagen würde wow, da sollte VW mal hingucken. Auch dafür werden sich Käufern finden und ist auch ok. Zu der Frage mit der Armlehne, ich habe welche , zwei einzelne in meinem Renault Grand Scenic 2005er, die liegen aber auf dem längsverschiebbaren Staufach auf und können nur nach hinten geklappt werden, aber für 2 Arme geht es sehr gut, aber ich empfinde Armlehnen am Sitz bequemer, auch wenn die dann mitgehen beim Lehnen einstellen.
Ähm Jan, nur 600 kg Anhängelast ? Das ist ja gar nix, oder ist das nur für ungebremste Anhänger. ? Gruß Markus
Urks. Da ist ein Dreher drin :((( In der Moderation sage ich es noch richtig: 1150 kg für selbstbremsende Anhänger 600 für ungebremste. [Jan]
die langversion und der große Benziner gibts im konfigurator noch nicht 😭
aber trotzdem schönes Auto, leider nur mit halogenfunzel 😡
Hendrik Erler der konfigurator ist ja in der lang version egal. Hinten gibt's keine Extras. Aber soweit gutes Auto
Der Blick bei 52:56😂
Gibt's eigentlich noch keine Organizer-App, um 29 Ablagefächer zu verwalten? Die dürften heutzutage kein Grund mehr sein, um sich gegen den Combo Life zu entscheiden. Sollte Opel vielleicht als Assistenzsystem integrieren. ;)
Ahahaha ;) Ja, die würde ich als Käufer auch sofort nehmen :)) Schöne Aftermarket-Idee ;))) [Jan]
Das Verkehrszeichen abbiegende Hauptstraße sagte ganz klar wenn du gerade aus willst blinkst du nicht.
Und bei dem Rollen in den ersten schalten, da hast du im Fahrzeug ganz schön wankbewegung.
Schon ein Fortschritt gegenüber den Vorgängern. Sieht schick aus. ABER der Preis von 30.000 EUR für einen Hochdachkombi für die Familie von OPEL...Ernsthaft?
Wo liegt das Problem? Klar, nen Kangoo bekommste billiger, aber ganz ehrlich, die Verarbeitung vom Kangoo ist auch Katastrophal.
Der Preis ist gerechtfertigt, weil sehr viel Schnickschnack an Bord ist, den man nicht unbedingt braucht, wie das Schiebedach oder Head up Display und vieles mehr.
Schau dir die Preise für den Caddy an.
außerdem, wer bezahlt denn letztenendes den Listenpreis? Vor allem Opel/PSA ist doch für großzügige Rabatte bekannt ;)
@@jonasrumpf4180 Na ja die erste Generation des Kangoo war wirklich kein Wunder an Zuverlässigkeit und Verarbeitung, aber die zweite Generation ist in seinen Konkurrenzumfeld durchaus auf Augenhöhe. Basiert halt immer noch, wie alle Hochdachkombi, auf ein Nutzfahrzeug. Man darf auch nicht vergessen, dass die aktuelle Produktgeneration des Kangoo schon 10 Jahre alt ist.
Ja in erste und zweite Rain und alle wird auf beide Seite benützt chrysler voyager
Ja im Dienstwagen Renault Trafic II und nein verstellen kann man die nicht und ich fahre immer mit 😂
LED-Licht vermisse ich gar nicht. Ganz im Gegenteil. Mein neues Auto, ein Peugeot 308, hat gutes Halogenlicht und einen schnell und sicher reagierenden Fernlichtassistenten. Damit fahre ich nachts die meiste Zeit automatisch auch mit günstigem und wartungsfreundlichem, "einfachem" Fernlicht sehr gut.
jo, lass bei einem 5-6 Jahre alten Auto mal den LED Scheinwerfer kaputtgehen, das gibt ein super Loch in der Geldbörse und nen Heulkrampf gibt's gratis ...
@@DLspacy Psssttt...Das wollen die "wir wollen LED Scheinwerfer!!" Schreier doch nicht hören...Lassen sich das teure Licht andrehen und wenn es kaputt geht heulen sie rum warum das so teuer ist...
Nach dem mich der Fahreindruck positiv überrascht hat, Lenkung nicht schwammig, Schaltung gut, Fahrwerk komfortabel, würde ich mir das Auto sofort kaufen, wenn ich um die 25.000 hätte. Auf der Autobahn fahre ich aus Umweltschutzgründen sowieso nur noch 110 bis kurz 140, Motor reicht vollkommen. Ein Vergleich zum Berlingo etc. wäre natürlich interessant.
toyota proace verso vip wäre sehr interessant :)
Fahre den Vorgänger Combo... Autos ohne Armlehne sind für mich ungewohnt...
Ach gäbs den doch mi Westfalia Ausstattung á la Caddy Life ... das wär ein Traum....
www.vanessa-mobilcamping.de/ so etwas gibt`s...
Ich meinte ab Werk wegen Firmenleasing
Schau mal bei irmscher da gibt's auch was sogar verschiedene systeme
Der bisherige Opel Combo, ist das wohl am schnellsten kaputt gehende Auto das ich je gesehen hab. Wir haben bei uns jede Menge von denen, alle sind ab 80000 km an allen Ecken kaputt gegangen. Angefangen bei Schalter im Innenraum bis zu Motorschaden oder Stossdämpfer. Da war er aber auch noch ein Fiat Doblo.
wir fahren ein Citroen Picasso
Der Opel Combo ist nicht schlecht, aber den VW Caddy gefällt mir viel besser. Auch vom Design gefällt mir der VW Caddy besser 😁
Habe selber einen Caddy , der ist auch größer, sitze sind komplett zum rausnehmen , mehr Zuladung und eine Anhängelast von 750kg ungebremst und 1.500kg gebremst
Ne ich fahre ein chrysler stratus und der hat nur eine armlehne und kein dach.´D
205 nm!!!
ich bin zwar auch kein SUV Fan, aber besser als so ein teilmodernisierter Handwerkerschuppen aus den Neunzigern sind die schon. Wüsste nicht, warum man sich sowas kaufen sollte. Höchstens einen Siebensitzer kann ich vielleichtn och nachvollziehen.
Ein Wort: Platz. Wenn man Single ist oder ein Paar mit 1 Kind, ist das Auto egal. Ebenso wenn man beliebig viel Platz zum Parken und Geld hat (dann kauft man sich einfach was tatsächlich großes). Wenn man aber mal zu viert in Urlaub (oder auch auf ein Festival, Skiausflug, etc.) fährt wirds mit dem SUV eng.
Was doof ist, ist das man die Sprache, wenn man Musik hört, im Navi nicht komplett abstellen kann. Das wäre gut. Weil als busfahrer fahre ich oft auf Sicht des Navi, und möchte die Sprache nicht. Weil ich gesunde Augen habe
SUZUKI IGNIS
Nein das ist ein Opel Combo!
Hallo Jan, ich mag keinen Peugeot und auch keinen Citroen. Was wird wohl aus Opel werden? Den Adam haben die Franzosen auch schon beendet obwohl man doch viele auf der Straße sieht. Schade, dass Opel praktisch abgeschafft wird. Bin mal gespannt wie lange es meinen Insignia noch gibt. Mimimi 😭😭😪😥😰😱😨😠
Der Adam ist ein GM Produkt. Dafür muss Opel Lizenzen zahlen, was die schmale Marge nochmal drückt. [Jan]
@@ausfahrttv Richtig, der Adam ist mehr ein Imageträger, er hat sich gut verkauft, doch die Gewinn Marge war sehr gering. Die Entwicklung, die Produktion und Lizenzkosten für GM haben einfach zu viel Geld geschluckt. An die Leute die eine massive Abneigung gegenüber französischer Autohersteller haben, sollten immer Bedenken ohne PSA hätte GM mit Sicherheit Opel einfach fallengelassen, ähnlich wie Saab.
Dazu darf man nicht vergessen dass der Adam schon seit Ende 2012 am Markt ist. Ich denke auch unter GM wäre sein Produktlebenszyklus bald zu Ende gewesen.
Ich habe den Adam immer schöner gefunden als den Karl. Naja der Astra wird uns ja noch ein bisschen erhalten bleiben. Die nächsten werden wohl der Mokka und dann der Insignia sein die wegfallen. Der nächste Corsa wird wohl dem Peugeot 207 ähnlich werden.
Flüchtlinge sind krimineller als Einheimische
Zuschauerfrage: Opel Vivaro, Fahrersitz hat eine Armlehne, wird nicht benutzt, da gleiches Problem wie im Combo, nicht höhenverstellbar
Das Auto ist echt toll aber was warum wieder so ein billiges Glühbirnen Licht. Man hätte ja wenigstens gegen Aufpreis led anbieten können.
...wenn würde ich mir das auto als citroën belingo kaufen...
30.000 Euro!! Wo ist der Gegenwert? Für ein Hartplastilk-Auto mit 1,2 Liter Dreizylinder Motor. Die Hälfte des Preises ist noch zuviel. Da möchte ich wissen, wieviel Peugeot daran verdient...
Reg dich doch nicht so auf...Den Wagen kauft man nicht zum Listenpreis...Bei Opel kriegst du immer hohe Rabatte, bei Online-Portalen findest du die Benziner Topversion mit allen Extras mit Rabatt für knapp über 21.000€...
Und was genau soll an dem Motor schlecht sein ? Hast du den Motor schon getestet oder hast du einfach keine Ahnung und stänkerst nur rum ?
@Roberto Baldassarre hast du dir das ganze Video angesehen? Es sind sehr, sehr viele Extras und Assistenten in diesem Preis eingeschlossen.
@@sonnenscheinsommer4754 Er wird sich das Video nicht angeschaut haben ;-) Die sehen, dass das hier kein teurer Mercedes/BMW etc. bzw. kein "Premiumprodukt" ist, daher gleich mal "billig" schreien und dann wird immer über die gleichen Dinge gelästert (Preis/Dreizylinder/Verarbeitung) Der saß im Wagen wahrscheinlich noch nie drin oder ist noch ein kleines Kind ohne Führerschein und ohne jegliche Autoerfahrung.
@PlaneSpottingDUS bin auch Fliegerbegeistert, schnell mal bei deinem Kanal vorbei schauen - I love Mentour ... und Kptn Joe
Würde gern mit Ausfahrt tv so ein dreh bekleiden.
1 Stunde?! Sorry, das ist mir zu lang.