Попытки победить бубнеж выхлопа УАЗика: 1. Замена стандартных подвесов Выхлопной системы УАЗика на ГАЗелевские. 2. Установка дополнительного резонатора перед глушителем.
Как вам сказать... Может на Брабусе оно и интересно(может частоты немного другие), но на машине на каждый день этот бубнеж В САЛОНЕ просто раздражал... Сейчас его нет и мне просто хорошо.
В целом, ничего удивительного, что врезав резонатор близко к мотору, вы получили кошмарный звук и гул. Газодинамика наука сложная, а расчёт выхлопа весь построен на ней. Единственное, что могу посоветовать, если ещё остались какие то вопросы по шуму выхлопа - вварить резонатор Гельмгольца. Он гасит как раз расчётные частоты в звуке выхлопа, может и потише будет.
Вот в том и проблема, что не всё просто. Резонатор около мотора в принципе норма. И кстати звук снаружи машины стал реально тише, но вот раздражающая меня частота усилилась. Гельмгольц конечно интересная штука, но тогда для начала надо осциллографом поймать раздражающую частоту после этого провести расчеты и сварить Гельмгольца под эту частоту. НО сейчас после подвесов у меня уже нет особо вопросов к выхлопу. Можно конечно и по тише, но в целом нормально.
Приветствую вас! Хотите совет? Посмотрите на канале Южный патрик видио Гул и шум в салоне. Многое прояснится. И гофра это ошибка уаза. Т.к она стоит по одной оси с двигателем гофра не гасит колебания на кручение только на изгиб.те при таком положении гофры двигатель должен стоять поперёк.вместо катализатора вварите пламяга итель.диаметр 130мм. Быть добру! Андрей.
Добрый день. Совету всегда рад, но не всегда ему последую. :) Канал гляну. Гофра это не ошибка УАЗа, она там стоит правильно и правильная!!! В УАЗе как и во всех авто с продольным расположением двигателя стоит гофра по типу "Гидра", она позволяет гасить колебания от двигателя именно ПРОДОЛЬНОГО расположения. На иномарках с таким же расположением мотора стоит такая же. Ошибку допускают те, кто говорит: "да, они все одинаковые" и берет самую дешевую(интерлок, инербрайд) которые как раз для двигателя поперечного расположения. Вот такая не может гасить колебания продольно расположенного мотора и просто разваливается. Посмотрите у меня в одном из видео есть гофра которую я ставлю, это именно копия заводской. На тему катализатора: да, мысли такие есть, но он у меня пока в отличном состоянии и не охота лишних запахов, а так можно и просто газелячие(волговские, патров первого поколения) штаны под одну лямбду и ничего даже вваривать не надо.
Ох... ДА... Найти хорошего токаря это огромная проблема, а если ещё и за разумные деньги так это просто почти невыполнимая задача. Хоть самому себе под личные цели станочек ставь...
@@barbarian6625 я на работе на стенках, фрезерный, токарный, расточной, зубонарезной и в гараже поставил не большой, для мелочи. Работа есть всегда. Миллионером конечно не станешь, но на хлеб с маслом всегда заработаешь🙂 Согласен, профессия стала редкая, всё менеджеры, да перекупы 🙂
Приветствую. 1 подвес от движка летом в жару от температуры резина поплывёт, так же если летом в какахи, тоже хана. Либо надо резину которая будет держать температуру, либо делать 2 но на расстоянии и лучше через резиновые проставки (можно транспортёрную резину). Про бубнёж, он достаёт на определённых оборотах? Если да, то какие пары стоят? Резина вроде сток?
Резинки не поплывут, они от выхлопа. Выхлоп ниже не стал, от чего ему в грязи хана будет? Да и не собираюсь я в замесах жёстких участвовать. Бубнеж был около 1600-1800 оборотах. Пары 4.1, резина стандарт 245/70/16. Сейчас проблем нет.
@@barbarian6625 1 подвес у каталика летом от температуры может потечь, чем сильнее обороты тем температура там выше, я перебирал разные резинки после переделки и установки резинок от 3302, пока без результата, зимой норм.
@@Vladimirovich59rus спасибо за предупреждение. Буду на всякий случай наблюдать. В целом это небольшая проблема. Можно банально резинку выше перенести от трубы, место есть. Хотя по мне, так этот подвес вообще не особенно то и нужен: вся система отлично висит и на задних.
Добрый день. Пока зимует у хозяина в гараже. Полностью на ходу. С документами шанс совсем маленький есть, но для этого надо его тащить в соседнюю республику к прежнему хозяину. Не зимой, это точно...
На Брабусе за такой звук огромные деньги освоены...А тут халява бесплатная владей и балдей...Мне нравиться звук...
Как вам сказать... Может на Брабусе оно и интересно(может частоты немного другие), но на машине на каждый день этот бубнеж В САЛОНЕ просто раздражал... Сейчас его нет и мне просто хорошо.
В целом, ничего удивительного, что врезав резонатор близко к мотору, вы получили кошмарный звук и гул. Газодинамика наука сложная, а расчёт выхлопа весь построен на ней. Единственное, что могу посоветовать, если ещё остались какие то вопросы по шуму выхлопа - вварить резонатор Гельмгольца. Он гасит как раз расчётные частоты в звуке выхлопа, может и потише будет.
Вот в том и проблема, что не всё просто. Резонатор около мотора в принципе норма. И кстати звук снаружи машины стал реально тише, но вот раздражающая меня частота усилилась. Гельмгольц конечно интересная штука, но тогда для начала надо осциллографом поймать раздражающую частоту после этого провести расчеты и сварить Гельмгольца под эту частоту. НО сейчас после подвесов у меня уже нет особо вопросов к выхлопу. Можно конечно и по тише, но в целом нормально.
@@barbarian6625 частоту можно и шумомером поймать. на д2 есть методика отлова. ссылку вставить ютуб не даёт
Приветствую вас! Хотите совет? Посмотрите на канале Южный патрик видио Гул и шум в салоне. Многое прояснится. И гофра это ошибка уаза. Т.к она стоит по одной оси с двигателем гофра не гасит колебания на кручение только на изгиб.те при таком положении гофры двигатель должен стоять поперёк.вместо катализатора вварите пламяга итель.диаметр 130мм. Быть добру! Андрей.
Добрый день. Совету всегда рад, но не всегда ему последую. :) Канал гляну. Гофра это не ошибка УАЗа, она там стоит правильно и правильная!!! В УАЗе как и во всех авто с продольным расположением двигателя стоит гофра по типу "Гидра", она позволяет гасить колебания от двигателя именно ПРОДОЛЬНОГО расположения. На иномарках с таким же расположением мотора стоит такая же. Ошибку допускают те, кто говорит: "да, они все одинаковые" и берет самую дешевую(интерлок, инербрайд) которые как раз для двигателя поперечного расположения. Вот такая не может гасить колебания продольно расположенного мотора и просто разваливается. Посмотрите у меня в одном из видео есть гофра которую я ставлю, это именно копия заводской. На тему катализатора: да, мысли такие есть, но он у меня пока в отличном состоянии и не охота лишних запахов, а так можно и просто газелячие(волговские, патров первого поколения) штаны под одну лямбду и ничего даже вваривать не надо.
С токарями проблема в вашем городе? Больше скажу, эта проблема во всех городах🙂
Я, если что, токарь и знаю, что говорю🙂
Ох... ДА... Найти хорошего токаря это огромная проблема, а если ещё и за разумные деньги так это просто почти невыполнимая задача. Хоть самому себе под личные цели станочек ставь...
@@barbarian6625 я на работе на стенках, фрезерный, токарный, расточной, зубонарезной и в гараже поставил не большой, для мелочи. Работа есть всегда. Миллионером конечно не станешь, но на хлеб с маслом всегда заработаешь🙂
Согласен, профессия стала редкая, всё менеджеры, да перекупы 🙂
От какой тойоты ставят глушитель?
Добрый день. Я находил, что от 3-х литровых лексусов и тойот. В частности большинство от Тойоты Виндом.
Приветствую. 1 подвес от движка летом в жару от температуры резина поплывёт, так же если летом в какахи, тоже хана. Либо надо резину которая будет держать температуру, либо делать 2 но на расстоянии и лучше через резиновые проставки (можно транспортёрную резину). Про бубнёж, он достаёт на определённых оборотах? Если да, то какие пары стоят? Резина вроде сток?
Резинки не поплывут, они от выхлопа. Выхлоп ниже не стал, от чего ему в грязи хана будет? Да и не собираюсь я в замесах жёстких участвовать. Бубнеж был около 1600-1800 оборотах. Пары 4.1, резина стандарт 245/70/16. Сейчас проблем нет.
@@barbarian6625 1 подвес у каталика летом от температуры может потечь, чем сильнее обороты тем температура там выше, я перебирал разные резинки после переделки и установки резинок от 3302, пока без результата, зимой норм.
@@Vladimirovich59rus спасибо за предупреждение. Буду на всякий случай наблюдать. В целом это небольшая проблема. Можно банально резинку выше перенести от трубы, место есть. Хотя по мне, так этот подвес вообще не особенно то и нужен: вся система отлично висит и на задних.
Как там поживает газ69 документы номера
Добрый день. Пока зимует у хозяина в гараже. Полностью на ходу. С документами шанс совсем маленький есть, но для этого надо его тащить в соседнюю республику к прежнему хозяину. Не зимой, это точно...
@@barbarian6625 надо этот шанс попробовать чтобы на дорогах газ 69 глаз радовал кому воспоминания кому история автопрома отечества или страны советов
Не меняй подвес от газели рвется за 3 дня.
@@user-kz7gg9nh7d Добрый день. Уже больше 10к проехал, проблем нет, ничего не рвется. Прошло +- полгода.