Super aula , tanto no vídeo como nas respostas e comentários aos inscritos !... (E seu Português, falado e escrito, também é nota dez : dá gosto de ouvir e/ou ler !...)
por isso que passei a comprar ferramentas e eu mesmo passei a fazer os reparos, nem é por falta de dinheiro e sim a raiva que passamos e ainda falam de nós por trás.
boa noite rapaziada.eu estou com um problema no cambio da minha parati.troquei o reparo mas observei que é dentro do cambio.provavelmente uma mola dentro,teria que tirar o cambio pra troca_la??da uma dica ai.
Oi a minha parati ñ tava engatando direito e éra os parafusos do calço da caixa q tinha caido ñ sei como!!! a e fis uma regulagem em baixo no trambulador.
Olá amigo.. Parabéns pelo video.. Tenho um Gol City 1.0 8v, 2005.. o problema dele é que toda vez que vou engatar a quinta ele bate fazendo esse som de batida de ferro... da mesma forma que vc fez ai no vídeo.. So acontece quando vou por a 5 marcha.. Se eu trago a alvanca pra esquerda como se fosse por 1 ou 2 marcha não faz a batida .. O que será ??
não é possivel estar sem essas Peças Fina Força !!! Pois o carro só tem 35.000 km rodados.. Sou único dono dele.. Acompanho tudo que é feito no carro e nunca foi mexido aí na alavanca... O que ta incomodando é só o barulho que faz quando vou botar a 5 e tem essa batida do fim do ponto morto a direta pra subir pra 5 marcha.. Ou será que vc quiz dizer que ele se quebrou e caiu por baixo do carro ???
Bem, não tinha essas informações que você me passou agora. Ainda assim, é uma peça de desgaste que já pode ter chegado ao fim. Pra descobrir tem que remover esse acabamento do console central junto com coifa, a manopla da alavanca sai girando. E com um lanterna você consegue perceber se a peça consta íntegra no mesmo lugar.
A troca das buchas pode resolver, bem como o alinhamento do sistema do trambulador, pode ainda em alguns raros casos ser o varão empenado. Trocar o óleo do câmbio também é interessante, mas pode em último caso ser câmbio com defeito mesmo.
Amigo troquei a bucha da alavanca por uma nova, as buchas do trambulador embaixo estão todas OK, nada de folga nada estourado e do nada meu carro tá com uma dificuldade de engatar marchas, será que pode ser a caixa?
A ré no G3 não precisa apertar por não ter o limitador na caixa rótula. O câmbio é igual, só muda isso. Eu só fiz pra ilustrar, porque nos anteriores todos tinham que abaixar pra ré.
Fala amigo blz? Cara tenho um gol quadrado, e ele tem trambulador de engate rapido ag, ele elimina essa vareta do trambulador, e não tem bucha nele, mas o cambio está muito ruim de engatar marcha, e eu ja refiz o cambio, então não é engrnagem. Vc sabe me dizer se é essa rotula ou alguma parte do tipo? porque nada resolve.
o trambulador no caso lá no cambio? pq tipo assim, eu coloquei aquele engate rapido da AG, mas antes o carro ja estava ruim de engatar, ai eu achava que era a engrenagem da primeira marcha, só que eu refiz o cambio todo, e continuou, então eu to achando que é uma peça que não troquei ainda sabe
Bom vídeo amigo, eu estou com um problema, meu cambio estava crespo pra entrar as marcha, as marchas entram de boa, mas não esta macio, não esta suave e está desconfortável, então toquei as bucha do trambulador e a rótula do centro, mas continua ruim e não entra suavisao, a primeira e a quinta engasgam de mais , oq pode ser ??? as peças estão todas novas.
Se a regulagem ficou certa e mesmo com motor desligado ainda está ruim de engatar pode ser câmbio, garfo empenado, alavanca.. Se somente é ruim de engatar com motor em funcionamento pode ser embreagem, sincronizado... Tem que ir examinando: a parte mais barata é a regulagem, depois segue pra buchas, depois mecanismo seguido de embreagem e por fim câmbio.
certo, eu troquei a embreagem recentemente, troquei tudo: cabo platõ, disco rolamento, mas com o carro desligado e mais de boa. Mas o que esta me incomodando na vdd e que: quando vai entrar as marcha tem tipo uma pequena reistencia, ate encaixar e qnd faz um pouquino mais de forca ela engata, e so isso msm o resto ta de boa. Essa resistencia ate encaixar exite msm bem pouquinho em um cambio suave, pq se nao fica frouxo, mas no meu ta um pouco mais forte .
Fina Força opa tudo bem, tenho gol G5 2010 ele está raspando a 4 marcha somente ela. E o pior é que não engata fácil se não raspar, ela volta e começa a fazer barulho de quando se engata marcha errada .. Tremendo todo o câmbio ..
Se dá trancos na mudança de marcha pode ser os coxins de câmbio e motor, fazendo desengatar, caso contrário descarta a hipótese. Verificar buchas e regulagem do trambulador, se ainda assim não corrigir o jeito é partir pro câmbio mesmo. Já tive um câmbio que desengatava terceira e o jeito foi abrir.
Eu comprei um trambulador de engate rápido e não gostei. Ele ficou com uma folga, daí comi no esmeril os pinos que vão no centro para montar a peça e aí ficou duro. vou retirar isso. confesso que não gostei mesmo. vou montar o original. talvez aquelas buchas de alumínio sejam melhores.
Esse kit de buchas mesmo não passa de 50,00. Mão de obra vai depender da oficina, pois cada uma tem seu custo operacional. Ou mesmo querendo economizar, com paciência, macaco, cavalete (ou algo que substituta) chaves 8, 13 e 10 já resolve em casa.
+JR Dicas Auto Serve sim. É recomendado a substituição da coifa é guarda pó, repare o tanto de poeira que tem dentro do carro por ocasião desta. Nesse carro não ameniza o calor que por sinal é o que mais esquenta de todos os VW por conta da turbina.
+Jorge Costa Você pode substituir a coifa e também retirar o carpete e colocar manta térmica para amenizar. Gol turbo tem esse problema crítico de derreter as Havaianas
@@finaforca ... kkk... "de derreter as Havaianas" foi ótima !...
Před 7 lety
boa noite, fiz a troca das buchas , no kit que veio, sobraram duas buchinhas pequenas , não encontrei lugar delas , troquei duas na haste, e quatro no trambulador, sobraram duas
Deixa eu te perguntar eu comprei uma Parati e o cara falou que mandou arrumar o trambulador só que ela está raspando na segunda e na terceira DIZENDO O ES DONO E PQ O CARA NAO REGULOU ISSO E VERDADE?
Provavelmente não tenha regulado bem, comum de acontecer. Não é difícil você mesmo faz com a ajuda de uma pessoa pra ficar cambiando lá dentro do carro. Basta ter paciência, geralmente o dono faz mais bem feito.
Se travou e está duro de puxar a alavanca pode ter encavalado marcha, não é comum mas acontece. Pode ter quebrado algo dentro da caixa também. Se alavanca está "boba" e não entra outra marcha, foi trambulador ou parte do mecanismo que soltou
Aí depende da localidade, da estrutura e do executor. Tem gente que ainda diz "foi um café", tem oficina que tem alto custo operacional e não põe a mão em nada por algo que não cubra a hora de oficina deles.
bom irmão comprei um gol bola as machas estão muito ruins pra entrar ,fui até um mecânico,falou era as engrenagens , oq pode ser tenho medo de ser enganado?
Câmbio da linha VW década de 80 até 2000 (nas últimas Parati) é tudo no mesmo padrão. Está ruim pra entrar mesmo com motor desligado? Pra ficar correto tem que partir do mais barato pro mais caro; trambulador, mecanismo, embreagem e por fim câmbio. Com o carro desligado os engates ocorrem normal? Com o motor em funcionamento todas as marchas engatam com dificuldade? Andando, consegue passar as marchas "no tempo" do motor. O câmbio está com ruído alto?
Jorge, tenho um gol e a alavanca do cambio ficou mole de uma hora para outra. Ja troquei as buchas do trambulador e continua mole, a sensação é de que falta uma mola que traga a alavanca ao centro do ponto morto. Pode me dizer se de fato há alguma mola responsável por esse movimento? Ou talvez tenha uma mola na rótula que eu ainda não troquei... não sei...
Me refiro ao movimento da alavanca para os lados, aquela balançadinha que se dá para certificar que o cambio está em ponto morto...Pois quando eu movimento a alavanca para os lados ela não retorna ao centro sozinha...
Acho que eu mesmo vou ter que mexer, porque quem montou pra mim não fez, ou não entende como funciona direito e ficou uma bosta. talvez tenha até estragado a peça.
Amigo, tenho uma Saveiro G4 2007 e o cambio passa as marchas tudo ok, mas percebo que há um pequeno jogo no cambio (com o carro parado desengatado). As vezes quando vou engatar 3º marcha parece que dá um pequeno solavanco (como se o cambio não estivesse muito firme). Mas não escapa marcha, tá ok. O que será que pode ser? Essa bucha do trambulador? Caixa da rótula? Obrigado cara!
@@voltatv1990 não, o único tudo seria se o engate estivesse ruim, que acaba for forçar o mecanismo e causar desgaste prematuro de peças. Ou mesmo engate forçado que leva a soltura das buchas te deixando na rua. Mas pelo relato ainda não é grave.
Esse aí do site diz que elimina todas as folgas, mas não vá pensando que isso acontece, pois se não for quem entende disso, as folgas irão é aumentar. E se você for tirar elas, acaba estragando o produto.
Se você trocou as buchas superior e inferior e a alavanca está boba, pode ser o mecanismo da caixa; aí só abrindo mesmo. Você pode antes de começar a empreitada levar num profissional de câmbios para que ele confirme o diagnóstico.
boa noite rapaziada.eu estou com um problema no cambio da minha parati.troquei o reparo mas observei que é dentro do cambio.provavelmente uma mola dentro,teria que tirar o cambio pra troca_la??da uma dica ai.
Parabéns cara, esse vídeo ficou muito top, didático e objetivo e sem aquela musiquinha de fundo que não ajuda em nada. show !
Muito obrigado 😁
A dica do alinhamento da bolinha foi massa foi o mais completo e simples que assistir 😃
Super aula , tanto no vídeo como nas respostas e comentários aos inscritos !... (E seu Português, falado e escrito, também é nota dez : dá gosto de ouvir e/ou ler !...)
Obrigado. Procuro deixar sempre compreensível para todos. Às vezes alguma coisa escapa, mas...
Mais um inscrito.
Obrigado por compartilhar seu talento conosco!
Parabéns pela sua explicação.
Espero ter ajudado
Valeu a dica eu tava quase mandando abrir o câmbio com a troca da rótula resolveu
Valeu cara , parabéns explicou muito bem
Parabéns vou aruma o meu o mecanico colocou erado dizendo que era o cambio voce m ajudou e ainda cobrou 18o reas
por isso que passei a comprar ferramentas e eu mesmo passei a fazer os reparos, nem é por falta de dinheiro e sim a raiva que passamos e ainda falam de nós por trás.
Maior trampo Uffa
Não entendi muito coisa nesse video não mas o meu problema é que a a machar esta dura alguem consegue me dizer como eu consigo resolver esse problema
Parabéns ecelente dica valeu
vlw pelo video. ajudou muito, parabens
Boa. Me ajudou em varias duvidas
Excelente dica
Valeu, jovem!!
Top parabéns...
É normal A segunda não ficar tão caída pro lado esquerdo igual a primeira que fica bem caida pra esquerda?
boa noite rapaziada.eu estou com um problema no cambio da minha parati.troquei o reparo mas observei que é dentro do cambio.provavelmente uma mola dentro,teria que tirar o cambio pra troca_la??da uma dica ai.
Ola fina forca estoubcom um problema no santanav86/87a ré engata norm mas quando e pra dar ré em um mrro mais forte ela escapa oq pod ser???????
Boa tarde a minha primeira está dura está tipo assim arranhando você acha ......
parabéns obrigado
@finaforça Eu toquei do meu Gol Quadrado Mais Algumas marchas não Ta entrando
a alavanca do meu 1994 esta afundando quando vou engatar 3ª,não consigo achar o defeito
Oi a minha parati ñ tava engatando direito e éra os parafusos do calço da caixa q tinha caido ñ sei como!!! a e fis uma regulagem em baixo no trambulador.
muito bom gostei
tem que colocar o batente de plastico que fica dentro da alavanca
como q eu faço pra desencavalar a marcha do gol bola???
Olá boa noite.
Isso corrige também quando as marchas estão moles sem encaixar nas localidades corretamente?
sim...
Valeu mano
Qual é o lado da kabanca de marcha?
Muito bom.
As marchas do meu gol entram normal de boa,mas sinto que a alavanca é meia mole,não é bem justinha.
Pode ser esse ajuste no trambulador ?
Geralmente quando está mole em demasia são as buchas desgastadas.
Qal marca do kit de buncha
Olá amigo.. Parabéns pelo video.. Tenho um Gol City 1.0 8v, 2005.. o problema dele é que toda vez que vou engatar a quinta ele bate fazendo esse som de batida de ferro... da mesma forma que vc fez ai no vídeo.. So acontece quando vou por a 5 marcha.. Se eu trago a alvanca pra esquerda como se fosse por 1 ou 2 marcha não faz a batida .. O que será ??
Johnny Walker possivelmente esteja sem o limitador plástico. pt.realoem.me/Volkswagen/BR/GL/2006/347/R/7/711/711020 números 6 e 2 desse esquema.
não é possivel estar sem essas Peças Fina Força !!! Pois o carro só tem 35.000 km rodados.. Sou único dono dele.. Acompanho tudo que é feito no carro e nunca foi mexido aí na alavanca... O que ta incomodando é só o barulho que faz quando vou botar a 5 e tem essa batida do fim do ponto morto a direta pra subir pra 5 marcha.. Ou será que vc quiz dizer que ele se quebrou e caiu por baixo do carro ???
Bem, não tinha essas informações que você me passou agora. Ainda assim, é uma peça de desgaste que já pode ter chegado ao fim. Pra descobrir tem que remover esse acabamento do console central junto com coifa, a manopla da alavanca sai girando. E com um lanterna você consegue perceber se a peça consta íntegra no mesmo lugar.
da pra troca as buchas do trambula sem prensa ou morsa ? kkk sÓ na paulada e alicate de pressão ? valeu
Pra tirar as velhas é só cortar, as novas dá pra colocar em qualquer umas dessas formas citadas.
tenho um gol quadrado 95, a quinta marcha tá ruim de engatar, será que trocar essas buchas é suficiente?
A troca das buchas pode resolver, bem como o alinhamento do sistema do trambulador, pode ainda em alguns raros casos ser o varão empenado. Trocar o óleo do câmbio também é interessante, mas pode em último caso ser câmbio com defeito mesmo.
Se eu quiser só trocar essa bucha de cima sem trocar as outras, posso?
Pode, mas é interessante trocar todas pra zerar.
Amigo troquei a bucha da alavanca por uma nova, as buchas do trambulador embaixo estão todas OK, nada de folga nada estourado e do nada meu carro tá com uma dificuldade de engatar marchas, será que pode ser a caixa?
NT nt pode ser a embreagem muito baixa.
A minha Parati tá ruim pra entra a primeira amigo
o gol do. meu marido é 96 e travou na terceira macha....
tenho um voyage 88 ele fica ruim pra entrar primeira ea macha re o restante e normal oque pode ser ?
Cochin do canbio
boa tarde meu gol gl 92/93 tenque tar praticamente parado pra engatar oque pode ser
elias gessner Pode ser sincronizado ou embreagem ineficiente
Trambulador fica eixo câmbio?
Trambulador fica externo ao câmbio, conectado a haste seletora da caixa.
E tipo eu saio de 1° marcha, ai quando coloca 2° ele parece que tem uma folga em algum lugar!
Erick Ferreira Pode ser coxim frontal ou traseiro, tem que verificar
Ola, o meu é um santana ap 2.0.
Quais chaves vou prescisar para trocar ?
Tenho um g4 e nao sei se e comum quando muda de marcha, tipo 1° pra 2° da tipo um jogo no cambio ou nas rodas sei lá! alguem pode me dizer?
Esse jogo que você diz poderia descrever?
Tenho o gol 2003
Que quando ando uns 30 km
N entra mais a 5 marcha
Mas em viagens pequenas de 10km entra normal
O q será que é?
Seria interessante ver se estão boas a buchas, se está regulado corretamente e principalmente como está a qualidade do óleo da caixa.
Meu gol ta com msm problema vc resolveu problema ?
G3 com Cambio de G2? e ré não precisa abaixar a alavanca.
A ré no G3 não precisa apertar por não ter o limitador na caixa rótula. O câmbio é igual, só muda isso. Eu só fiz pra ilustrar, porque nos anteriores todos tinham que abaixar pra ré.
Fala amigo blz? Cara tenho um gol quadrado, e ele tem trambulador de engate rapido ag, ele elimina essa vareta do trambulador, e não tem bucha nele, mas o cambio está muito ruim de engatar marcha, e eu ja refiz o cambio, então não é engrnagem. Vc sabe me dizer se é essa rotula ou alguma parte do tipo? porque nada resolve.
Com o trambulador desencaixado os engates da caixa estão normais, livres?
o trambulador no caso lá no cambio? pq tipo assim, eu coloquei aquele engate rapido da AG, mas antes o carro ja estava ruim de engatar, ai eu achava que era a engrenagem da primeira marcha, só que eu refiz o cambio todo, e continuou, então eu to achando que é uma peça que não troquei ainda sabe
@@finaforca ou é la no cambio, ou a alavanca/rotula, etc. a rotula dele eu vi que está rachada, mas não achei pra comprar nova ai nem peguei
Bom vídeo amigo, eu estou com um problema, meu cambio estava crespo pra entrar as marcha, as marchas entram de boa, mas não esta macio, não esta suave e está desconfortável, então toquei as bucha do trambulador e a rótula do centro, mas continua ruim e não entra suavisao, a primeira e a quinta engasgam de mais , oq pode ser ??? as peças estão todas novas.
Se a regulagem ficou certa e mesmo com motor desligado ainda está ruim de engatar pode ser câmbio, garfo empenado, alavanca.. Se somente é ruim de engatar com motor em funcionamento pode ser embreagem, sincronizado... Tem que ir examinando: a parte mais barata é a regulagem, depois segue pra buchas, depois mecanismo seguido de embreagem e por fim câmbio.
certo, eu troquei a embreagem recentemente, troquei tudo: cabo platõ, disco rolamento, mas com o carro desligado e mais de boa. Mas o que esta me incomodando na vdd e que: quando vai entrar as marcha tem tipo uma pequena reistencia, ate encaixar e qnd faz um pouquino mais de forca ela engata, e so isso msm o resto ta de boa. Essa resistencia ate encaixar exite msm bem pouquinho em um cambio suave, pq se nao fica frouxo, mas no meu ta um pouco mais forte .
Fina Força opa tudo bem, tenho gol G5 2010 ele está raspando a 4 marcha somente ela.
E o pior é que não engata fácil se não raspar, ela volta e começa a fazer barulho de quando se engata marcha errada ..
Tremendo todo o câmbio ..
🙌
Olá Jorge minha Parati está com a primeira marcha escapando na descida de resto tá normal o que pode ser?
Se dá trancos na mudança de marcha pode ser os coxins de câmbio e motor, fazendo desengatar, caso contrário descarta a hipótese. Verificar buchas e regulagem do trambulador, se ainda assim não corrigir o jeito é partir pro câmbio mesmo. Já tive um câmbio que desengatava terceira e o jeito foi abrir.
Fina força vc falando me veio a mente realmente ela dá uns trancos ,vou checar obrigado!
Gol G3 1.6 05 escapando a ré na hora de engatar pode ser isso?
gustavo fernando Pode ser apenas regulagem. É o mais barato e fácil a ser tentado.
Eu comprei um trambulador de engate rápido e não gostei. Ele ficou com uma folga, daí comi no esmeril os pinos que vão no centro para montar a peça e aí ficou duro. vou retirar isso. confesso que não gostei mesmo. vou montar o original. talvez aquelas buchas de alumínio sejam melhores.
+AJF Eu uso só as de alumínio que mandei fazer. Mas faz um barulho chato. Se não incomodar elas não te incomodam mais nunca
quanto gasta pra fazer o reparo, peças e não de obra.
Esse kit de buchas mesmo não passa de 50,00. Mão de obra vai depender da oficina, pois cada uma tem seu custo operacional. Ou mesmo querendo economizar, com paciência, macaco, cavalete (ou algo que substituta) chaves 8, 13 e 10 já resolve em casa.
Jorge notei ai que a coifa do trambulador ta rasgada não ira esquenta o console o meu ta esquentando muito .sem essa coifa ,a do gol bola serviria?
+JR Dicas Auto Serve sim. É recomendado a substituição da coifa é guarda pó, repare o tanto de poeira que tem dentro do carro por ocasião desta. Nesse carro não ameniza o calor que por sinal é o que mais esquenta de todos os VW por conta da turbina.
+Jorge Costa Você pode substituir a coifa e também retirar o carpete e colocar manta térmica para amenizar. Gol turbo tem esse problema crítico de derreter as Havaianas
@@finaforca ... kkk... "de derreter as Havaianas" foi ótima !...
boa noite, fiz a troca das buchas , no kit que veio, sobraram duas buchinhas pequenas , não encontrei lugar delas , troquei duas na haste, e quatro no trambulador, sobraram duas
Robson André Não são as da alavanca? No finaforca.com.br tem meus contatos, caso tenha dúvidas.
era da alavanca mesmo, lá em cima, Obrigado!
Deixa eu te perguntar eu comprei uma Parati e o cara falou que mandou arrumar o trambulador só que ela está raspando na segunda e na terceira
DIZENDO O ES DONO E PQ O CARA NAO REGULOU ISSO E VERDADE?
Provavelmente não tenha regulado bem, comum de acontecer. Não é difícil você mesmo faz com a ajuda de uma pessoa pra ficar cambiando lá dentro do carro. Basta ter paciência, geralmente o dono faz mais bem feito.
por favor gol g4 travou o câmbio na primeira e não mexe mais pra nenhuma outra marcha o que acontece .
Se travou e está duro de puxar a alavanca pode ter encavalado marcha, não é comum mas acontece. Pode ter quebrado algo dentro da caixa também. Se alavanca está "boba" e não entra outra marcha, foi trambulador ou parte do mecanismo que soltou
Ok obrigado
Amigo tenho um gol G3 e o câmbio dele e muito torto num e normal não e ?
Como torto. Tu diz a alavanca? Se é isso é só regulagem. Mas se os engates estão perfeitos é melhor não mexer em quem tá quieto.
Quero com o meu câmbio para de fazer esse barulho quando engata a marcha ..... Parece que está arranhando nuh ferro
tenho uma Parati 2010, o câmbio tá folgado e eu tenho dificuldades de engatar a 1 e a 5 marcha.alguem pode me ajudar?
Folgado vai ser buchas mesmo. Repare ou mande fazê-lo pra não ir danificando a caixa devido ao forçar nos engates.
Qnto sai esse servico no mecanico
Aí depende da localidade, da estrutura e do executor. Tem gente que ainda diz "foi um café", tem oficina que tem alto custo operacional e não põe a mão em nada por algo que não cubra a hora de oficina deles.
Amigo a primeira do meu gol fica no rumo da terceira marcha pq?
Se os engates estão perfeitos a chance de mexer e ficar por é grande. Existem certos caprichos que é melhor você ignorar: aprendendo com meus erros.
No hgc e cacha câmbio gol bola 2005
essa batida quando puxa a quarta e normal
Não, não é Falta um batente pra limitar.
2012 é a ultima
bom irmão comprei um gol bola as machas estão muito ruins pra entrar ,fui até um mecânico,falou era as engrenagens , oq pode ser tenho medo de ser enganado?
Câmbio da linha VW década de 80 até 2000 (nas últimas Parati) é tudo no mesmo padrão. Está ruim pra entrar mesmo com motor desligado? Pra ficar correto tem que partir do mais barato pro mais caro; trambulador, mecanismo, embreagem e por fim câmbio. Com o carro desligado os engates ocorrem normal? Com o motor em funcionamento todas as marchas engatam com dificuldade? Andando, consegue passar as marchas "no tempo" do motor. O câmbio está com ruído alto?
Procure a opinião de outros mecânicos antes de qualquer coisa.
Tenho um Gol G3 não tá entrando a 1,2,3 marcha e o câmbio fica mole, o que pode ser , a peça é muito cara?
Tem bastante chance de ser tambulador pelo sintoma.
+Fina Força tá em torno de quanto um trambulador de um gol G3?
@@gustavopinheiro7515 Esse kit de buchas dá em torno de 20,00 no máximo.
Meu gol g4 1.6 n entra 5 marcha de jeito nenhum, vc acha que pode ser isso ai?
Se não entra nem com carro desligado provavelmente é regulagem.
@@finaforca cheguei de viagem hj depois que fico ruim a marcha, ai com um tempo depois que esfrio eu botei entro a 5 marcha. Pode se regulagem mesmo?
Sim.
ola vc teria algum telefone para contato?
Olá, em finaforca.com.br tem todos meus contatos.
Jorge, tenho um gol e a alavanca do cambio ficou mole de uma hora para outra. Ja troquei as buchas do trambulador e continua mole, a sensação é de que falta uma mola que traga a alavanca ao centro do ponto morto. Pode me dizer se de fato há alguma mola responsável por esse movimento? Ou talvez tenha uma mola na rótula que eu ainda não troquei... não sei...
+Philippe Peagá Se trocou de baixo e de cima não é pra ficar mole. Quem trás para o centro é a própria caixa de câmbi, não há molas para fazê-lo.
Me refiro ao movimento da alavanca para os lados, aquela balançadinha que se dá para certificar que o cambio está em ponto morto...Pois quando eu movimento a alavanca para os lados ela não retorna ao centro sozinha...
Sim. Quem faz o retorno é a própria caixa de câmbio, não o alavanca e trambulador.
Defeito é na caixa de câmbio! Meu Saveiro tá desse jeito também
Pf meu gol g3 2001 Ta escapando a primeira e Ta começando escapar a re
dirocir rodrigues Escapando tanto pode ser regulagem no sistema do trambulador ou câmbio mesmo. Procure um mecânico de câmbio de confiança.
Fina Força. Muito obg mandei trocar a embregem q tinha queimando então mesmo assim não vai mudar tbm
Acho que eu mesmo vou ter que mexer, porque quem montou pra mim não fez, ou não entende como funciona direito e ficou uma bosta. talvez tenha até estragado a peça.
Amigo, tenho uma Saveiro G4 2007 e o cambio passa as marchas tudo ok, mas percebo que há um pequeno jogo no cambio (com o carro parado desengatado). As vezes quando vou engatar 3º marcha parece que dá um pequeno solavanco (como se o cambio não estivesse muito firme). Mas não escapa marcha, tá ok. O que será que pode ser? Essa bucha do trambulador? Caixa da rótula? Obrigado cara!
Era interessante conferir e trocar as buchas do trambulador se for ou caso. Solavanco pode estar relacionado ou pode ser o coxim do câmbio já ruim.
@@finaforca Beleza, vou verificar isso. Existe algum risco andar com o carro assim? Por enquanto tá passando normal. Valeu pela resposta.
@@voltatv1990 não, o único tudo seria se o engate estivesse ruim, que acaba for forçar o mecanismo e causar desgaste prematuro de peças. Ou mesmo engate forçado que leva a soltura das buchas te deixando na rua. Mas pelo relato ainda não é grave.
@@finaforca Tranquilo! Obrigado pela orientação.
Esse aí do site diz que elimina todas as folgas, mas não vá pensando que isso acontece, pois se não for quem entende disso, as folgas irão é aumentar. E se você for tirar elas, acaba estragando o produto.
Já troquei as buchas do trambulador mas a primeira marcha ainda não entra
Depois de trocar as buchas é importante alinhar para que entre todas as marchas.
Pois é descobri que foi o assoalho que cedeu e baixou a caixa de marcha.... Tô na merda kkk
Ixi. Agora complicou.
Comprei esse.
www.gtiautopecas.com.br/loja/products/Trambulador-em-A%E7o-VW-AP-GII-GIII-GIV-com-Haste-Uniball.html
+AJF Mas esse parece tão bonitinho na foto. Dá até pra pensar que fica bom. Será que não houve erro na montagem?
Boa tarde minha parati e 86 derrepente algumas marchas parou de funcionar a primeira e a re o q pode ser ??
Pode ser trambulador, na maioria dos casos é. Mas tem que olhar pra ter certeza.
ksksksks o meu nao da poxa😪 e rebaixado
o cambio parece meio bobo vc vai pôr a quarta marcha e quer entrar a ré
Se você trocou as buchas superior e inferior e a alavanca está boba, pode ser o mecanismo da caixa; aí só abrindo mesmo. Você pode antes de começar a empreitada levar num profissional de câmbios para que ele confirme o diagnóstico.
Blz.jorge
ruim de explicar
Muito ruim sua filmagem, deixe outra pessoa filmar com a câmera mais parada possível.
boa noite rapaziada.eu estou com um problema no cambio da minha parati.troquei o reparo mas observei que é dentro do cambio.provavelmente uma mola dentro,teria que tirar o cambio pra troca_la??da uma dica ai.
Qual é o problema?
tenho um gol g4, a terceira as vezes entra e pula, as vezes não entra, isso é problema no trambulador tambem ?
Em alguns casos pode ser regulagem do trambulador, mas o sintoma de escapa marcha, em geral é câmbio.