De beste video tot hiertoe. Mijn pomp maakt lucht, vermoedelijk de oliekeerring. Of toch een o-ring of roest. De eerste maal dat ik zoiets probeer te maken.
Bonjour , très intéressant la video , puis je réalisé le nettoyage avec la pompe encore sur moteur ? Es ce que je pourrai vous joindre pour peu etre avoir votre lumière sur mon problème clio 2 1.5 dci 80 !?
Très bien ta vidéo, elle va m' être bien utile dans les prochains jours. J'ai une Clio dCi qui a comme une prise d'air de manière aléatoire. Elle peut démarrer bien pendant 2 mois et faire des siennes tout les jours pendant 15 jours etc... J'ai démonté et nettoyer la crepine d'aspiration, mis à l'epreuve en pression tout le circuit d'alimentation, changer la poire etc mais toujours pareil. Je finis par me dire que le problème vient soit d'une prise d'Air à la pompe hp, soit un injecteur qui déconnerait. J'ai pris un kit de joints pour la pompe avec 2 patins et galets neufs que je dois faire en début de semaine, en espérant que mon problème sera résolu
ca peut venir de la pompe ou injecteurs fais un test injecteurs par retour avec 4 goblets. il faut avoir aussi chez soit un diag. je ferai une video sur ma valise delphi (coût 45€ sur ebay) il faut juste un pc. pour vous montrer comment analyser les données calculateur en temps réel. exemple : pompe ( comparaison pression consigne et pression enregistrée) a+
@@BMD.mecanique je possède bien une valise et j'ai déjà procédé à la lecture données en temps réel sur le Delphi ds150 ou même le WoW de chez Wurth mais elles sont Ok. Je pense que je vais commencer par remettre la pompe à neuf vu que j'ai les pièces et effectué ensuite un test de retour d' injecteur comme tu dis. Merci pour ta réponse, je ne désespère pas 🤞
bonjour et merci pour la video .mon soucie et sur Kangoo dci 1.5 démarrage a chaud un peux difficile ci non elle démarre bien a froid pouvez vous m'aide merci
Je pense à un problème électronique Capteur rampe régulateur pompe ou capteur température. Il faut lire des paramètres en direct quand elle demarre pas
On ne passe pas du papier abrasif dans une pompe à injection! Que deviennent les grains d'abrasif qui sautent partout? On va les retrouver dans les roulement, les joints spi et les galets! C'est insensé! ne faites pas ce qu'il ne faut pas faire!
Merci pour cette vidéo instructive. Cette version est sans calage, tu confirmes? J imagine qu il y a un clavetage entre l axe et la poulie? Salutations.
non pas de calage pas de clavetage non plus elle tourne et compresse avec les cames et envoie sur la rompe qui elle assure la compression vers les injecteurs
merci tres bonne explication une question j'ai une megane 2 1.5 dci ça dépasse pas les 130 km/h avec injection défaillante et quand je m’arrête avec moteur chaude sa redémarre pas facilement
Salut après vu ta vidéo j'ai remplacer les gallet +régulateur de pression mais tjs une perte de puissance en côte témoin moteur en rouge +stop qui s'allume pourrais tu m'aider merci
Slt j aurai une petite question sur cette pompe delphi stp j ai un soucis avec j ai le défaut df053 seuil pression carburant mini j ai testé de regulateur de pression il a bien 6.5 ohms et quand je le branche il s ouvre et ce ferme par contre quand j appuie sur la poire d amorçage le gasoil ne sort pas par l origine ou ce place le régulateur sur la pompe es ce que ma pompe et hs stp merci pour ta réponse
Je pense qu il faut commencer par le filtre à gasoil. Ou essaye de mettre un bidon de 5l de gasoil de tel façon que tu alimente directement la pompe injection
@@BMD.mecanique le filtre a gasoil à était changé et le gasoil sort de la poire quand j appuie dessus je comprend pas pourquoi le gasoil ne sort pas de la pompe
Bonjour superbe vidéo cette réparation coûte moins chère que racheter une pompe j'ai un problème sur un clio 2 1.5 dci 65chx elle a du mal a démarrer et quand je suis a 3000tr/mn mes voyant stop et moteur s'allume en rouge et mon voyant de préchauffage s'allume aussi est ce que sa pourrais venir de la pompe j'ai toujours des bulles d'air dans mes tuyau de gazoil pourriez vous m'aider ? Merci
Bonjour, j’ai un problème sur ma clio 2 1.5 dci, elle a aléatoirement du mal à démarrer, et quand je roule j’ai voyant préchauffe et moteur stop qui clignote, perte de puissance, juste assez de gaz pour se mettre sur le côté, éteindre le moteur, le rallume et c’est reparti pour 20min sans aucun problème et ça recommence. Des fois ça ne fait pas du tout le problème. Une idée ?
@@BMD.mecanique un grand merci pour ta réponse super rapide, j’ai bien un injecteur qui crache fort en retour, j’ai nettoyé les 4 injecteurs suite à ça, je pensais que ça serait suffisant, apparemment non. Je vais tester de le changer.
www.liron.fr/Mobile/kit-patin-et-galet-pompe-cr-delphi-7135-476-c2x21069656 je te propose d'aller dans une casse où on laisse le client démonté sa propre pièce. tu démonte le derrière de la pompe et peut avoir tes pièces. bon courage
Oui ma voitur il ya travailler par le scanner single dans le tableau (stops) problem injection. le compresseur pompe hp ..... Il la pompe hp n'est pas changer pour le moment la pompe réparera....alor donc comment réparer la pomme hp? ..repnce svp
il faut me dire se que la voiture fait. elle démarre ou pas le message au tableau est ce que sur le filtre y a présence de limaille ou pas. est la pompe fait un bruit. si vous êtes sûr que la pompe ne marche pas. vous pouvez démonter comme sur ma vidéo mais pompe sur place juste dégagé un peu les fils. et vous pouvez changer les cames
Salut chef Est ce que tu as changé les joints ou non ? J'ai lu un article sur la renovation de pompe cest quil faut acheter Kit pochette joint et kit galette et regulateur de pompe
Bonjour super vidéo !! J'ai un petit problème avec ma Clio 3 1,5 dci, lorsque j'arrive à peu près à 110km/h le voyant moteur ainsi que stop en rouge s'allume il reste quelque seconde et disparaît, il n'y a aucune perte de puissance, le diag m'indique le défaut p089, je soupçonne la pompe hp, car j'ai changer le capteur de régulation de carburant sur la pompe mais toujours le même soucis, vous en pensez quoi svp ?
c'est sure que c'est un injecteur qui bloque mais pas au ralenti c'est pour ca que le test de retour n'est pas significatif. je te propose d'acheter un produit pour injecteur mais de ne pas le mettre dans le réservoir il faut le faire en circuit direct sur l'injection.
@@BMD.mecanique d'accord je te remercie beaucoup je ferai sa demain ou après-demain, du coup si sa ne marche pas le nettoyage, comment savoir quel est l'injecteur en défaut ?
Pompe injection ou injecteurs il faut passer la valise pour voir debit de pompe si il ya 300 bar ok si moins c est la pompe autrement c est les injecteurs. Si c est une 1.5 dci verfie le filtre à gasoil si ya de la limaille. Si c est le cas c est la pompe c est mort il faut changer tout pompe et injecteurs filtre nettoyer le réservoir et les tuyaux de gasoil.
Merci beaucoup pour cette vidéo. Elle très instructive avant un démontage!!
Merci pour ce partage de connaissances !!
Merci pour cette explication
De beste video tot hiertoe. Mijn pomp maakt lucht, vermoedelijk de oliekeerring. Of toch een o-ring of roest. De eerste maal dat ik zoiets probeer te maken.
MERCI POUR VIDEO TRES ECLAIREE
Merci beaucoup
Bonjour , très intéressant la video , puis je réalisé le nettoyage avec la pompe encore sur moteur ? Es ce que je pourrai vous joindre pour peu etre avoir votre lumière sur mon problème clio 2 1.5 dci 80 !?
Très bien ta vidéo, elle va m' être bien utile dans les prochains jours. J'ai une Clio dCi qui a comme une prise d'air de manière aléatoire. Elle peut démarrer bien pendant 2 mois et faire des siennes tout les jours pendant 15 jours etc... J'ai démonté et nettoyer la crepine d'aspiration, mis à l'epreuve en pression tout le circuit d'alimentation, changer la poire etc mais toujours pareil. Je finis par me dire que le problème vient soit d'une prise d'Air à la pompe hp, soit un injecteur qui déconnerait. J'ai pris un kit de joints pour la pompe avec 2 patins et galets neufs que je dois faire en début de semaine, en espérant que mon problème sera résolu
ca peut venir de la pompe ou injecteurs fais un test injecteurs par retour avec 4 goblets.
il faut avoir aussi chez soit un diag. je ferai une video sur ma valise delphi (coût 45€ sur ebay) il faut juste un pc. pour vous montrer comment analyser les données calculateur en temps réel.
exemple : pompe ( comparaison pression consigne et pression enregistrée) a+
@@BMD.mecanique je possède bien une valise et j'ai déjà procédé à la lecture données en temps réel sur le Delphi ds150 ou même le WoW de chez Wurth mais elles sont Ok. Je pense que je vais commencer par remettre la pompe à neuf vu que j'ai les pièces et effectué ensuite un test de retour d' injecteur comme tu dis. Merci pour ta réponse, je ne désespère pas 🤞
@@turboost7759 si les données de la pompe sont bon c'est sûrement un injecteur
faut le test c'est sûrement un injecteur qui grippe
bonjour. ou avez vous trouve les deux (patin galet )je net pas la référence pour Kangoo 1.5. merci
Bonjour, sur quelle site internet je peut trouver des pieces detacher car la mienne a limailler.
bonjour et merci pour la video .mon soucie et sur Kangoo dci 1.5 démarrage a chaud un peux difficile ci non elle démarre bien a froid pouvez vous m'aide merci
Je pense à un problème électronique
Capteur rampe régulateur pompe ou capteur température. Il faut lire des paramètres en direct quand elle demarre pas
Comment remettre ton repère sur la vis après si vous démontez tout ?
ça peut se faire sur une pompe de hdi ?
Merci
Superbe vidéo,
Sa vous dis de me partager le document technique 😊,
On ne passe pas du papier abrasif dans une pompe à injection! Que deviennent les grains d'abrasif qui sautent partout? On va les retrouver dans les roulement, les joints spi et les galets! C'est insensé! ne faites pas ce qu'il ne faut pas faire!
Très bonne vidéo mais peut-on faire tout ça sans démonter la pompe du moteur? Car elle est difficile à retirer pour quelqu’un qui n’est pas mécanicien
Merci pour cette leçon mais,comment savoir si la pompe est défectueuse
Merci pour cette vidéo instructive. Cette version est sans calage, tu confirmes? J imagine qu il y a un clavetage entre l axe et la poulie? Salutations.
non pas de calage pas de clavetage non plus elle tourne et compresse avec les cames et envoie sur la rompe qui elle assure la compression vers les injecteurs
merci tres bonne explication une question j'ai une megane 2 1.5 dci ça dépasse pas les 130 km/h avec injection défaillante et quand je m’arrête avec moteur chaude sa redémarre pas facilement
Ça peut être capteur de pression de rampe ou régulateur de pompe il faut faire un diagnostic. Je ferai une vidéo pour cela. Merci
@@BMD.mecanique oui j ai fait le Diag et ça ma donner fonction régulation de pression inférieure au minimum
@@BMD.mecanique merci de votre réponse
Juste une question le filtre à gasoil il date de beaucoup
VANNE EGR A NETTOYER AINSI QUE LES DURITES ET AUUSI QUE LE TUYAU EN METAL ET NE PAS OUBLIER LE NETTOYAGE DES INJECTEURS
Bonjour, je viens de voir cette vidéo, mais Est-il possible d'acheter un kit de rénovation ?
oui
bonne video comment se demonte la partie basse pression quand j amorse la poire le gasoil ne sort pas dans le capte trou du capteur basse pression
Bonjour. As tu eu ta réponse ?
Ça me fait pareil !
Bonne vidéo, mais un coup de soufflette après polissage et un contrôle du circuit basse pression aurait été bienvenu ...
Il faut se mettre sur les données réels et en même temps demmarer il faut jetter un coup d oeil à pression pompe
Salut après vu ta vidéo j'ai remplacer les gallet +régulateur de pression mais tjs une perte de puissance en côte témoin moteur en rouge +stop qui s'allume pourrais tu m'aider merci
@@mathieugranger4173 Serais t il possible de communiquer par un autre moyen Merci
@@guystump4964 oui
@@mathieugranger4173 par messenger ou dit moi ??
Bonjour,
Quand tu demonte la pompe a injection, est ce que tu dois la recaler après, ou non
Non
Oui, car capteur de position sur poulie de pompe.
Compter 19 creus de dents entre repère AAC et repère pompe.
Tres belle vidéo faut il défaire la pompe du moteur????
Non pas besoin
Slt j aurai une petite question sur cette pompe delphi stp j ai un soucis avec j ai le défaut df053 seuil pression carburant mini j ai testé de regulateur de pression il a bien 6.5 ohms et quand je le branche il s ouvre et ce ferme par contre quand j appuie sur la poire d amorçage le gasoil ne sort pas par l origine ou ce place le régulateur sur la pompe es ce que ma pompe et hs stp merci pour ta réponse
Je pense qu il faut commencer par le filtre à gasoil. Ou essaye de mettre un bidon de 5l de gasoil de tel façon que tu alimente directement la pompe injection
@@BMD.mecanique le filtre a gasoil à était changé et le gasoil sort de la poire quand j appuie dessus je comprend pas pourquoi le gasoil ne sort pas de la pompe
Pompe delphi à changer
@@BMD.mecanique
Merci pour ta réponse il me reste plus qu a la changé c les patins et chaussure qui font sortir le gasoil du ptit orifice
Bonjour superbe vidéo cette réparation coûte moins chère que racheter une pompe j'ai un problème sur un clio 2 1.5 dci 65chx elle a du mal a démarrer et quand je suis a 3000tr/mn mes voyant stop et moteur s'allume en rouge et mon voyant de préchauffage s'allume aussi est ce que sa pourrais venir de la pompe j'ai toujours des bulles d'air dans mes tuyau de gazoil pourriez vous m'aider ? Merci
J'ai exactement le même problème a tu trouver la panne?
@@m_5915 non j'ai changer le moteur direct
Ik zal maar aansluiten zeker, luchtbellen uit retour van pomp, slechte ralenti.
Bonjour, j’ai un problème sur ma clio 2 1.5 dci, elle a aléatoirement du mal à démarrer, et quand je roule j’ai voyant préchauffe et moteur stop qui clignote, perte de puissance, juste assez de gaz pour se mettre sur le côté, éteindre le moteur, le rallume et c’est reparti pour 20min sans aucun problème et ça recommence. Des fois ça ne fait pas du tout le problème. Une idée ?
Je pense aux injecteurs. Faites un test de retour avec des gobelets pour voir ceux qui sont pas bon
@@BMD.mecanique un grand merci pour ta réponse super rapide, j’ai bien un injecteur qui crache fort en retour, j’ai nettoyé les 4 injecteurs suite à ça, je pensais que ça serait suffisant, apparemment non. Je vais tester de le changer.
bonjour combien coute le kit et ou le trouver merci a l'avance
www.liron.fr/Mobile/kit-patin-et-galet-pompe-cr-delphi-7135-476-c2x21069656
je te propose d'aller dans une casse où on laisse le client démonté sa propre pièce. tu démonte le derrière de la pompe et peut avoir tes pièces. bon courage
Problem ma voitur kongoo 1.5 ..prblem la pompe injection...comment repareé le defau pour la pompe hp ...? Svp réponse
il faut me décrire le problème ou faire une vidéo et l envoyer à bobrys170@gmail.com merci
@@BMD.mecanique mrc
Oui ma voitur il ya travailler par le scanner single dans le tableau (stops) problem injection. le compresseur pompe hp .....
Il la pompe hp n'est pas changer pour le moment la pompe réparera....alor donc comment réparer la pomme hp? ..repnce svp
Je veux me montrer où il y a un bug à la pomp.... comment le faire le défaut !
il faut me dire se que la voiture fait. elle démarre ou pas le message au tableau est ce que sur le filtre y a présence de limaille ou pas. est la pompe fait un bruit.
si vous êtes sûr que la pompe ne marche pas. vous pouvez démonter comme sur ma vidéo mais pompe sur place juste dégagé un peu les fils. et vous pouvez changer les cames
Salut chef
Est ce que tu as changé les joints ou non ?
J'ai lu un article sur la renovation de pompe cest quil faut acheter
Kit pochette joint et kit galette et regulateur de pompe
j'ai pris sur une autre d’occasion mais si c'est neuf c'est mieux
Bonjour super vidéo !! J'ai un petit problème avec ma Clio 3 1,5 dci, lorsque j'arrive à peu près à 110km/h le voyant moteur ainsi que stop en rouge s'allume il reste quelque seconde et disparaît, il n'y a aucune perte de puissance, le diag m'indique le défaut p089, je soupçonne la pompe hp, car j'ai changer le capteur de régulation de carburant sur la pompe mais toujours le même soucis, vous en pensez quoi svp ?
Problème injecteur qui reste bloqué ouvert c est dangereux de rouler comme ça. Il faut faire un test de retour pour voir lequel en défaut
@@BMD.mecanique j'ai fais le test mais ils sont à peu près au même niveau je veux dire il y a pas de différences de niveau flagrante
c'est sure que c'est un injecteur qui bloque mais pas au ralenti c'est pour ca que le test de retour n'est pas significatif.
je te propose d'acheter un produit pour injecteur mais de ne pas le mettre dans le réservoir il faut le faire en circuit direct sur l'injection.
suivre comme cette video czcams.com/video/D3X5M-uAVZ4/video.html
@@BMD.mecanique d'accord je te remercie beaucoup je ferai sa demain ou après-demain, du coup si sa ne marche pas le nettoyage, comment savoir quel est l'injecteur en défaut ?
Quels sont les symptômes d'une pompe hs ou avec galets hs ?
La voiture ne démarre pas
@@BMD.mecanique mon problème est que la voiture demarre au star pilote et cale ( capteur phm, nettoyage injecteur ok)
Pompe injection ou injecteurs il faut passer la valise pour voir debit de pompe si il ya 300 bar ok si moins c est la pompe autrement c est les injecteurs. Si c est une 1.5 dci verfie le filtre à gasoil si ya de la limaille. Si c est le cas c est la pompe c est mort il faut changer tout pompe et injecteurs filtre nettoyer le réservoir et les tuyaux de gasoil.
@@BMD.mecanique pas de défaut à la valise, quel est le processus pour savoir les bars avec la valise ?
Je suis française et vis en Israël. Pouvez-vous me donner une adresse électronique pour acheter le kit de rénovation, s'il vous plaît?
Comment tu as oublié le nécessaire
Explique
T es la pour me casser les pieds
كانت تكتبلي. قف. البارح ريقلتها بدلي. لا تات انتع ش.بي رحمتك يا ربي. استغرقت نصف ساعة الثمن 8000دج
On n’a rien compris
Tu n'explique pas du tout ce que tu fais et pourquoi tu le fait... Dommage
Vous pouvez me donner votre email svp
sakın onun yaptığını yapmayın,usta dalga geçmiş sizinle.