С какой проблемой я столкнулся после сборки СО - 7 Б (А)
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Значит собрал компрессор. Новые поршня, новые кольца, новые втулки верхних головок шатунов. Цилиндры фрезерованы и отхонингованы под поршня 2 ремонта. Собрал без клапанной плиты и головы. Запускаю на обкатку......Но! здесь огромное но с нюансами. Кто разбирается в таких вещах прошу обосновано помощи...В Видео наглядно выложена проблема с которой я столкнулся...
Масло будет подбрасывать, пока не претрется, потом нормально будет, только советую головку поставить. Пыль, песок попадает, с этого и царапины появляются. Головка, фильтр и обкатывай вхолостую...
Немного вхолостую погонял его. В ресивер немного попадает масла, качает хорошо, мало ещё пользовался в работе, крышу собираю гаража. Надеюсь в эту зиму работать в нем)))
И дефузор нужно ставить чтоб остужал цилиндры.
у меня тоже масло после ремонта кидало даже больше . А проблема была в том что было залито масло для современных компрессоров точно не помню какое и тогда нашёл масло КС-19 и всё стало хорошо . а зазоры 0.20 - и допуск до 0.45.
Мне на разлив продали, сказали кс19, мужик занимается компрессорами. Я точно незнаю но масло вроде густое.
@@user-hk6hd4mz6g а сколько вы залили масла ? в поддоне должно быть 1 литр. может масла много ? а из сапуна масло не брыжит ?
@@kuzmich2966 масла залил по сетке щупа. Из сапуна ну немного видно что промасленное, но так что бы сильно то нету. В работе компрессор ещё много небыл. Достраиваю гараж спешу до дождя укрыть. Качает хорошо.
Яка причина що масло появляється така сама проблема і гріється трубка яка йде до ресівера
Підкажіть як правильно поставить кольца
В среднем положении перемещать сложнее маховик потому что рычаг коленвала на шатун встает под максимальным углом и давить ему сложнее.
Ааа! Понял! Спасибо! Не подумал.
Собрать полностью поставить дефузор для обдува цилиндров и погонять в холостую довая остывать.
Погонял, пока вроде все хорошо.
У меня тоже с одного цилиндра идёт масло, зазоры в кольцах одинаковые диаметр поршня тоже одинаковый диаметр цилиндров тоже одинаковый, заморочился поменял поршня местами всё равно с левого цилиндра идёт масло в поршневую левого целиндра
Появление масла на днище поршня допускается-главное чтоб не брызгало в вашем случае.настоящий стук появится под нагрузкой,так ничего не определишь.а вообще надо всё промерять и колено и шатуны и пальцы.и есть такое понятие как "мёртвое пространство"-камера сжатия.маленькая будет плохо,большая-производительность компрессора низкая будет,регулируется путём подбора толщины прокладки между цилиндром и клапанной "доской"
Кады кино запилишь про заднюю бабку 1а62-зажим.я уже заждался,и не я один))
Ага! Понял! Постараюсь. Та лежит пока бабка, никак не подыму ее!))) Время и руки не доходят!
На шатунах где баббит чуть люфтит. Видно Когда за шкив дергать, то чуточку люфтит но когда убираю две прокладки паралельно то очень туго крутится. Получается ещё нельзя убирать пластинки. Чуть поработает потом посмотрю ещё раз. Ну и непонятно, чуть люфт есть и на пальцах поршень-шатун, зазора не было. Входил палец туговато, в процессе работы не цокотит. Вообще как правильно зазор то минимальный допустимый должен быть правильно?
@@user-hk6hd4mz6g ,зазор на масло в паре шатун-колено должен быть обязательно!правда не скажу сколько на этой модели компрессора.я когда то делал так:вытаскивается колено и шатуны с крышками после удаления прокладок пришабривал-лучший шабер старое поршневое кольцо(острая грань)и лёгкими скоблящими движениями смотря на пятно контакта увеличиваем его площадь(баббит хорошо снимается).как то так))давно енто было,но компрессора выходили с ремонта и работали)))а чинил я их десятками)))
@@Sasha77box Ооо!Спасибо большое! Буду знать! ))
А как правильно обкатывать после сборки с новыми поршнями и кольцами?
Рисочки частое явление, это кольца на стыках продирают цилиндр. Это можно предотвратить аккуратно надфилем сгладив углы на стыке (замке) кольца, снизу сверху и прямо по стыку, но дело в том что от этого зазоры увеличиваются... Ну, думаю чуть чуть совсем снять можно надфилем убрать там заусенцы какие и выступы, даже если зазор в стыке увеличится на 0.1, то не страшно
Спасибо! Та он уже работает у меня давно. Хорошо качает. Масло почти не кидает, совсем немножко. Но для них я думаю это нормально.
@@user-hk6hd4mz6g я собирал гсв, растачивал под ремонтный поршень, там цилиндр 100 мм и кольца от зила, так если эти стыки надфилем не сгладить сразу на стенках надирает царапины, иногда прямо здоровые, ногтем сразу чувствуется.
Разбирал с415-й бежецкий и там то же эта проблема есть), есть продольные задирчики в цилиндрах даже относительно новых компрессоров.
Но на выброс масло это не влияет, пока не переустановишь кольца)
@@frankmartin7922 тоесть то с кольцами была проблема у меня?
@@user-hk6hd4mz6g Честно я сам не знаю, по идее кольца должны быть такими, чтобы при установке на поршень ничего там подтачивать не надо было. Но это не так)
Особенно сильно продирают царапины советские кольца твердые, у них края стыка желательно надфилем аакуратно чуток сгладить.
Но опять же сглаживая стыки колец ты увеличиваешь зазор в замке, то есть по щупу будет допустим 0.2 мм, а так как ты сгладил края будет 0.3 или 0.4 мм. Ну а если не сглаживать то царапины надирает.
Я честно сам не знаю как тут поступать.
На заводе никто там нчиего не сглаживает, быстро собрали и все.
Это эллипс цилиндра,не правилно расточили гилзу.К сожелению для работы не годен
Доброго времени суток! Ну скажем так! Я обкатал его и он работает хорошо. Масло не гонит, доливаю мало. Качает хорошо. Даже пробивало пару раз прокладку так как в процессе работы нужно было перетяжку делать но я как всегда провтыкивал.🤣
Закрывай и езди 🤣 нормально все. Масло так не быдет вылетать когда давление будет сверху поршня то прорываясь через кольца воздух будет выталкивать масло обратно вниз.
Масло понемногу попадает в ресивер. Вроде бы и немного, но странно то что без крышки клапанов с одного цилиндра бросает больше нежели с другого вроде бы и собрал все хорошо.
@@user-hk6hd4mz6g я думаю это фигня. Работать будет.
@@VvanTuzZ Я тоже думаю на долго его хватит))
@@user-hk6hd4mz6g возможно элипс у целиндра или у кольца. На то оно и масло чтоб этот зазор заполнять и плотность создавать.
Притрется.
Масло в рессивере это не плохо. Оно его смазывать будет. Дольше не сгниет. А так я рессивера мовилем обрабатываю из нутри. Только хорошо просушиваю сначала.
@@VvanTuzZ у цилиндра не должно бы так как отдавал на расточку-хонинговку)))
Купи китайскую голову и не парься.
Да нет! Китай не катит! Сткапиталеным со 7 не сравнится Китай!))
Если почитать инструкцию по обкатке советского со7б. И инструкцию по работе китай. Головы то мы поймём шо они несравнимы. А если доделать клапанную плиту сошке нет аналогов в своём классе.
Здравствуйте компрессор без головы не стучит как только голову ставишь заклинивпет и стучит
это вопрос или утверждение немного я не понял..
Сначала хлопчик ,откапиталиш жену .Справиш ей цапоги,и цигейку купи .Потом будеш ее потихоньку подкатывать.Сначала в ручном режиме ,потом хоном работаеш,даеш смазку ИТ. Д.
@@ХажбиНачоев Свою сперва откапиталь а потом совет давай, хлопчик!🤗🤗🤗Красава!😂😂😂😂
@@user-hk6hd4mz6g Спасибо коллег.Ну иногда юмор,помогает отвлечься ,и посмотреть на проблему более ,,талантливо,,как бы ,не знаю как выразится.Прошу не держать обиды .Спасибо!!!
@@ХажбиНачоев 🤗🤗🤗🤗
подскажите ,под какой тепловой зазор между цилиндром и поршнем точили?
Я отдавал на фрезеровку-хонинговку. Мне каждый поршень подогнали под свой цилиндр.
@@user-hk6hd4mz6g я тоже сегодня хотел отдать, а меня спрашивают под какой тепловой размер точить
@@user-ve1ph1fv6d дело в том что я отдавал в автомоторную компанию , где сотнями коленвалы лежат, блоки цилиндров... То есть я отдал туда где это все знают. В Вашей ситуации нужно по справочнику смотреть.
Что был за стук? Как решали вопрос?
На холодную затянул шатунный подшипник, когда нагрелся масло жидче и зазор больше для масла, еще по одной прокладке убрал и затянул, все в норме до сих пор.
Когда убрал по одной пластинке,рукой сильно туго крутился коленвал?
@@ivanchernichko2941 с нормальным натягом на скольжение
Постукивать больше нечему как зазор на шейках коленвала. Вскрывай и регулируй пластинками
Уже отрегулировано. Все работает хорошо. Качает мне пока хватает. Хотя смотрю можно шкив и поболее поставить.
Название ролика нормально прописывай!! Твоя обкатка этого чуда нах не нужна мне была!
Спасибо! Уже изменил...