+ за обзор, но зря обсираешь СОшку, компрессор очень не плохой и учесть что они до сих пор ходят ресурс и ремонтопригодность и простота очень большая, так сказать остатки более развитой цивилизации)
В том то и дело что в Союзе были конструктора и думали... Чтобы агрегат был простой и надежный, и никакого насоса масляного не надо здесь, это усложнение конструкции не оправданное, данные аппараты прекрасно работали с существующей конструкцией. Как говорил Калашников сделать сложно легко а вот сделать просто - сложно ...
Вы забыли рассказать про вращение , так как на нижней крышке находится трубка подачи масла к коленвалу , необходимо чтобы отверстие трубки двигалось навстречу маслу, тогда масло попадает к коленвалу, если поставить наоборот, ему придет п...ц. На крышке защиты ремня должна быть вырезана стрелка направления. Просто все об этом забывают и написать и рассказать. Вы вот много чего бы сделали на этом компрессоре, но при сборке не забудьте про вращение.
Обычно эти компрессоры работают от момента запуска и до момента "смерти" без регламентных ТО. При современных смазочных материалах, своевременном обслуживании работает вечно. Впускной фильтр действительно плохой, пропускает не фильтруя ничего.
Так я узнал вообщем, это фильтр по типу фильтров в старых грузовиках Зилы и прочие. В него масло надо заливать, оно смазывает сеточку и фильтрует. В гсв 2 таких фильтра стоят, за пол года нафильтровал немножко песка, какие-то крупные частицы на стенках. Рассчитано было на полевые условия, взял, помыл сеточку бензином или керосином, поставил, залил масла и вперед.
Да, это точно с завода. У меня в точь такой же, шкив на двигателе из текстолита. Только вот что-то приварено под пускатель, в оригинале там сбоку коробочка под пускатель. На пескотруй его хватает только с соплом 2.5 мм из нижнего конца свечи, где искра, а если поставить 4 мм то он не справится, давление упадет до 3.5. Фильтр я обмотал ветошью, пропитанной маслом. Хоть компрессор и работает в гараже, в чистоте, но масло стало мутным.
@@user-ch6cr9tc6x обычное компрессорное ,минеральное иногда полусинтетику,что попадётся.Главное вовремя то делать.Раза 3 или 4 за всё время группу вскрывал и цилиндры протирал не вынимая поршней. Фильтра поставил хорошие и пред фильтры из обычного поролона
Самий надійний компресор ссср працюе по 20 без то.а сальнік дійсно завжди соплить.Купив собі на сто такий новий працюе 10 років міняю тіки масло .і сальнік а фільтр установив масляний від москвіча .і ресівер на 400 л
Купил гсв недавно, там конечно ваши рекомендации реализованы, масляный насос, вкладыши газ-51, только вот фильтра такие же, корпус, внутри сеточка металлическая и крышка. Только в сам фильтр на донышко наливается масло 2 см. Фильтрует ли что-нибудь такая конструкция? Масло то на дне чуть, да и между крышкой и сеткой никаких прокладок нет просто так ставится и все. Работает с таким фильтром компрессор потише.
@@user-vp1uf2tt9h А этот как? Он вообще фильтрует или так-сяк? Раньше такие вроде на зилах или камазах стояли. Вот тут описывается похожий фильтр zil131.net/zil/1130 только у меня вставка из сеточки свернутой в несколько слоев, а не паролона. А вот с сеткой фильтр, чуть более похож zinref.ru/000_uchebniki/05300_transport_jd/000_00_motovozi_i_avtodrezini_grunenishev_1959/022.htm В инструкции написано заливать туда масло кс-19, раз в пол года масло менять нужно. Там правда так мало масла, 2 рюмки. Неужели эти 100 г будут пол года всю пыль фильтровать? У этих компрессоров из-за масла фильтры стоят вертикально вверх, в итоге туда постоянно попадает вода, я когда такой покупал, простоявший на улице 2 года, так там с картера литров 5 воды вылилось. Клапанная плита вся проржавела и даже верх цилиндров прихватило.
А при верхнем уровне масла на щупе, какой объём картера занимает масло? То есть доходит ли уровень до центра коленвала, или рекомендованный уровень чуть ниже. Просто хочу понять на сколько опускаются в масло шейки коленвала когда она находится в самом нижнем положении.
Вот зачем балаболить и обсерать качество ссср? Конструкторы сделали, что вы, спустя 60 лет пользуетесь во всю, а вы что изобрели на такой срок? Чем вас запомнят потомки? видосиками про обсерание на ютубе?ну да, красавчеГ.
Ты пойми ,я видел и могу сравнить изделия и технологии тех годов европейских стран и СССр. Закончил политех,вот книжки писать и говорить как делать правильно у нас умели. Допуски,посадки,сопромат Точность 0,01 мм),но только касаемся дела и ......
Да,единственный плюс совковой техники, можно 100 раз ее перебирать 10 раз растачивать цилиндры и пользоватся по локоть в масле 200 лет,а японца выкидывай. Там просто мяса нет растачивать,наваривать ,шлифовать и тд.
Shell Corena S2 P100 мне посоветовали такое оно подходит для наших старых компрессоров .А в книжке вычитал что масло идет К12 . Спасибо что ответили будем думать.
@@Maestro5341955 Ну я так и делаю всегда! Нет,вы немного не поняли, я имею ввиду общюю статистику. Этих компрессоров около 20 прошло через меня. Сейчас все работают,а вот с завода не всегда.
@@madein3646, паронит обязательно, толщ.около 1 мм (не более) и чтобы свежий был(мягкий), герметик термостойкий (красный в тюбике) , название что-то типа Амбракс.
@@user-vp1uf2tt9h ну если 300,это реально,то это не плохо.Только если его себестоимость выходит тысяч 18,то на мой взгляд проще купить нормальный компрессор
@@user-vp1uf2tt9h все там правильно сконструировано. Это строительный компрессор с давлением до 6атм. Если его не разгонять более 6атм и 1000 об- он долго хорошо работает. А если еще и масло менять- то вечный
+ за обзор, но зря обсираешь СОшку, компрессор очень не плохой и учесть что они до сих пор ходят ресурс и ремонтопригодность и простота очень большая, так сказать остатки более развитой цивилизации)
У меня на жигулевских поршнях и клапанной плите "бутерброд" лет 12 работает...именно работает....
В том то и дело что в Союзе были конструктора и думали... Чтобы агрегат был простой и надежный, и никакого насоса масляного не надо здесь, это усложнение конструкции не оправданное, данные аппараты прекрасно работали с существующей конструкцией. Как говорил Калашников сделать сложно легко а вот сделать просто - сложно ...
С другой стороны может и так. С момента этой съемки прошло 6 лет,а он все работает каждый день.
Вы забыли рассказать про вращение , так как на нижней крышке находится трубка подачи масла к коленвалу , необходимо чтобы отверстие трубки двигалось навстречу маслу, тогда масло попадает к коленвалу, если поставить наоборот, ему придет п...ц. На крышке защиты ремня должна быть вырезана стрелка направления. Просто все об этом забывают и написать и рассказать. Вы вот много чего бы сделали на этом компрессоре, но при сборке не забудьте про вращение.
Недочет,хотя я знаю об этом.
Да это дураку понятно,даже стрелка стоит на кожухе.
Достойный обзор ! Спасибо !
у хороших хозяев компрессорная в отдельном чистом помещении оборудована, но фильтр всёравно мог бы быть и по солидней.
Обычно эти компрессоры работают от момента запуска и до момента "смерти" без регламентных ТО. При современных смазочных материалах, своевременном обслуживании работает вечно. Впускной фильтр действительно плохой, пропускает не фильтруя ничего.
ну почему, щебенку может отфильтровать
Так я узнал вообщем, это фильтр по типу фильтров в старых грузовиках Зилы и прочие. В него масло надо заливать, оно смазывает сеточку и фильтрует. В гсв 2 таких фильтра стоят, за пол года нафильтровал немножко песка, какие-то крупные частицы на стенках. Рассчитано было на полевые условия, взял, помыл сеточку бензином или керосином, поставил, залил масла и вперед.
У друга такой компрессор лет 10 работал на мойке. Не слышал от него , что были какие-то проблемы!
Спасибо значит
Спасибо !
22 литра всего, т.е. 11+11. Отверстия от балансировки видны под крыльчаткой. Кожух обязателен, греется очень сильно. Кольца К - 750 или К - 72.
Да, это точно с завода. У меня в точь такой же, шкив на двигателе из текстолита. Только вот что-то приварено под пускатель, в оригинале там сбоку коробочка под пускатель. На пескотруй его хватает только с соплом 2.5 мм из нижнего конца свечи, где искра, а если поставить 4 мм то он не справится, давление упадет до 3.5.
Фильтр я обмотал ветошью, пропитанной маслом. Хоть компрессор и работает в гараже, в чистоте, но масло стало мутным.
Масло,как только мутнеет,я сразу меняю.Масло не только от плохого фильтра страдает,в основном от износа
@@user-ty5nw2kb6s какое масло используете?
@@user-ch6cr9tc6x обычное компрессорное ,минеральное иногда полусинтетику,что попадётся.Главное вовремя то делать.Раза 3 или 4 за всё время группу вскрывал и цилиндры протирал не вынимая поршней. Фильтра поставил хорошие и пред фильтры из обычного поролона
Значит значит знаааччииитттт 😂 спасибо
Спасибо
Отличный обзор,фильтр масляный с москвича вместо того недоразумения.
Классная голова под свап вместо китайских от 220
у меня прокладку выбивало под крышкой головки 2 раза,посадил ее на клей 88-й и все давление накачиваю до 13атм,держит.
Самий надійний компресор ссср працюе по 20 без то.а сальнік дійсно завжди соплить.Купив собі на сто такий новий працюе 10 років міняю тіки масло .і сальнік а фільтр установив масляний від москвіча .і ресівер на 400 л
Фильтр конструировали только от мух или что бы кто то окурок не засунул.
Вернее,сильно ли страдает производительность?
Купил гсв недавно, там конечно ваши рекомендации реализованы, масляный насос, вкладыши газ-51, только вот фильтра такие же, корпус, внутри сеточка металлическая и крышка. Только в сам фильтр на донышко наливается масло 2 см. Фильтрует ли что-нибудь такая конструкция? Масло то на дне чуть, да и между крышкой и сеткой никаких прокладок нет просто так ставится и все.
Работает с таким фильтром компрессор потише.
Может лучше другой фильтр поставить или забор воздуха с улицы сделать.
@@user-vp1uf2tt9h А этот как? Он вообще фильтрует или так-сяк? Раньше такие вроде на зилах или камазах стояли.
Вот тут описывается похожий фильтр zil131.net/zil/1130 только у меня вставка из сеточки свернутой в несколько слоев, а не паролона. А вот с сеткой фильтр, чуть более похож zinref.ru/000_uchebniki/05300_transport_jd/000_00_motovozi_i_avtodrezini_grunenishev_1959/022.htm
В инструкции написано заливать туда масло кс-19, раз в пол года масло менять нужно. Там правда так мало масла, 2 рюмки. Неужели эти 100 г будут пол года всю пыль фильтровать?
У этих компрессоров из-за масла фильтры стоят вертикально вверх, в итоге туда постоянно попадает вода, я когда такой покупал, простоявший на улице 2 года, так там с картера литров 5 воды вылилось. Клапанная плита вся проржавела и даже верх цилиндров прихватило.
Да тут все зависит где компрессор стоит и что делаеш в гараже. Одно дело колеса качать,а другое пескоструй. Что то фильтрует конечно.
@@user-vp1uf2tt9h Естественно второе, гсв колеса качать дюже жирно, разве что камазовские надувать)
На гсв отлично подходит жигулевский фильтр,нужно изготовить переходную втулку.
Балансировочные отверстия на маховике за прекрученной крыльчаткой на видео их видно)), так что автор хочешь их увидеть снеми с маховика крыльчатку
А при верхнем уровне масла на щупе, какой объём картера занимает масло? То есть доходит ли уровень до центра коленвала, или рекомендованный уровень чуть ниже. Просто хочу понять на сколько опускаются в масло шейки коленвала когда она находится в самом нижнем положении.
По моему недоходит и много,но могу ошибаться. Давно не лазил
@@user-vp1uf2tt9h спасибо.
Шейка не доходит до масла. Масло цепляется трубкой.
Приветствую, у вас нет фиксирующей пластины, над клапанами!
Что делать с плитой и клапанами? Как избежать попадания пластин клапанов и болтов в цилиндр?
Болты на фиксатор ,а там как повезет.
Кто то посчитал количество значит?
Вот зачем балаболить и обсерать качество ссср? Конструкторы сделали, что вы, спустя 60 лет пользуетесь во всю, а вы что изобрели на такой срок? Чем вас запомнят потомки? видосиками про обсерание на ютубе?ну да, красавчеГ.
Ты пойми ,я видел и могу сравнить изделия и технологии тех годов европейских стран и СССр. Закончил политех,вот книжки писать и говорить как делать правильно у нас умели. Допуски,посадки,сопромат Точность 0,01 мм),но только касаемся дела и ......
Да,единственный плюс совковой техники, можно 100 раз ее перебирать 10 раз растачивать цилиндры и пользоватся по локоть в масле 200 лет,а японца выкидывай. Там просто мяса нет растачивать,наваривать ,шлифовать и тд.
10:11 Возможно, прокладку вышибает из-за существенной разности коэффициента теплового расширения стали и алюминия.
Видимо много от него хотел, качал 10 кг. Сейчас отрегулирован на 6, автоматику поставил и вот 5 лет уже все в порядке. Работает каждый день.
От чего подойдут поршневые кольца, не подскажете???
Подскажу, мотоцикл к -750. Всегда есть в продаже.
@@user-vp1uf2tt9h спасибо
Снаружи три дырочки на маховике
Родной шкив двигателя у тебя 135мм?
Да!
Шкив у них баланстровонный
Кто подскажет , гонит масло через заливной болт ?
Скорее всего поршневая не очень,картерные газы и сапун поссотри,такой болт рядом.
Какие колца подайдут для этого компрессора ..отчего подойдут
Мотоцикл к 750 и м 72
Спасибо
Кто нибудь менял подшипники коленвала на данном компрессоре? Как они извлекаются и запрессовываются?
Менял. Непомню уже, нагревал корсус и выстукивал наружу изнутри. Потом когда выйдут с валом семником с него снимал. Че то так примерно.
Значит да значит что это значит наверное ничего не значит
В вашем случае похоже да.
В какую сторону у него вращение?
если смотреть со стороны шкива -против часовой стрелки.
Фильтр у него типо танки грязи не боятся..
Мне кажется, этому причина не своевременное обслуживанее, и это не тот компрессор, который используется для пескаструя
У Русских работают только необслуживаемые вещи!
Этот компрессор предназначался для работы с отбойными молотками, чем пескоструй по конституции отличется от молотка для меня загадка
Здравствуйте у мена компрессор СО 7А. Какое у них масло заливается.
Я Лукойл минералку заливаю,а по делу минеральное компрессорное масло.
Shell Corena S2 P100 мне посоветовали такое оно подходит для наших старых компрессоров .А в книжке вычитал что масло идет К12 . Спасибо что ответили будем думать.
@@toyotaat211 КС-19 заливай или МС-20.
Какое масло заливать?
VDL150
Кто-то знает размер заводских черпаков??
Ваша критика по конструкции компрессора ,разбивается о практику эксплуатации его ,и долговечность его на порядок выше нынешних китайских аналогов.
Да, нагрубил немного. После этого ремонта прошло 6 лет, молотит каждый день в мастерской.
Раз выбевает прокладку с поранита.МОЖНО ПОПРОБЫВАТЬ С АЛЮМИНИЯ СДЕЛАТЬ
Главное не перегревать и протягивать иногда.
@@user-vp1uf2tt9h надо ставить на термостойкий герметик.
@@Maestro5341955 Ну я так и делаю всегда! Нет,вы немного не поняли, я имею ввиду общюю статистику. Этих компрессоров около 20 прошло через меня. Сейчас все работают,а вот с завода не всегда.
@@Maestro5341955 какую марку герметика посоветуете, нужна ли будет прокладка из паранита
@@madein3646, паронит обязательно, толщ.около 1 мм (не более) и чтобы свежий был(мягкий), герметик термостойкий (красный в тюбике) , название что-то типа Амбракс.
Сколько весит голова?
Килограмм 35 наверно,я не взвешивал.
@@user-vp1uf2tt9h Ну это без шкива, а шкив?
@@user-dw7xg4wk1r А шкив еще считай 15
Да китайцы из этого метала 10 шт бы сделали. (Пускай не на долго)
Значит, ахахах
Я даже отверстия увидел балансировочные а ты говоришь что их нет!?
Молодец.Видать иногда их сверлили.
Обосрал компрессор. Снимите обзор китайского компрессора.
А у меня его нет. Я думаю что он хуже, но там столько труда и металла не вложено.
Да и давайте с Японией или германией сравнивать, хули китай , еще с племенем тумба юмба сравнить. При желании японские инженеры курили бы в стопонке.
В фильтр масло чутка налить надо
Здравствуйте,какую мощность он теряет работая от 220 вольт?
Процентов 50
@@user-vp1uf2tt9h а сколько производительность по воздуху получается?
@@user-ty5nw2kb6s Литров 300
@@user-vp1uf2tt9h ну если 300,это реально,то это не плохо.Только если его себестоимость выходит тысяч 18,то на мой взгляд проще купить нормальный компрессор
@@user-ty5nw2kb6s Ну так если,то да. Я за 3 взял,а то бы не стал связываться.
Да компрессор гавнище спасибо за обзор👍👍👍👍
Ну не совсем уж говно,если по цене лома предложут, то можно.
Вся проблема этих компрессоров кривые руки и плохое то
Отчасти да, но я бы всеже по другому сконструировал. Тем более по железу там потенциал огромный.
@@user-vp1uf2tt9h все там правильно сконструировано. Это строительный компрессор с давлением до 6атм. Если его не разгонять более 6атм и 1000 об- он долго хорошо работает. А если еще и масло менять- то вечный
свалил все в кучу.
бла бла бла значит и ничего более по делу
Что значит бла бла ,магарычи гони, 15 минут тебе все тонкости рассказывал.
*Ну ты короче сам понял, что компрессор полное говно.*