VCDS dla początkujących cz.5 - diagnostyka - ABS/ESP
Vložit
- čas přidán 22. 11. 2018
- Podstawy diagnostyki część kolejna. Przyjrzymy się co można zinterpretować w blokach pomiarowych sterownika ABS/ESP. Diagnostyka czujnika ABS i innych sygnałów w sterowniku.
- Auta a dopravní prostředky
👍👍👍
VW PASSAT B6 rok 2010 .2.0 TDi110 KM
Witam u mnie czujniki pokazują wszystkie tak samo podczas jazdy ale na postoju wszystkie pokazują 1km/h czy przez to może się uruchomić pompa
abs ??? Żadnych błędów nie ma ani kontrolka abs/esp nie świeci 😐
kurde nie wiem. zawsze pokazują zero km/h. a 1km kto wie może olewa
No to już wiem jak sprawdzić czy u mnie HHC da się zakodować 😉
ok, ale w sumie nic konkretnie o tym nie mówiłem :D
@@Krzynolgarage ale trochę pod powiedziałeś jak sprawdzisz czy można 😀
będzie kiedyś o kodowaniu pompy ESP/ABS i tam będzie opisane jak sprawdzić funkcjonalności sterownika na 100%
Witaj. Muszę wymienić pompę abs w Octavia II, lecz nie wiem gdzie spisać kod do kodowania czy zrobiłbyś filmik pod skode do kodowania na nowo pompy ABS, i skąd zczytac kod?
wchodzisz w funkcje 07 coding i stamtąd spisujesz kod (hexadecymalny)
Witam,program vcds pokazuje mi na wszystkich czujnikach prędkości gdy auto stoi 1km/h,a na czujniki ciśnienia tylko 100bar zanotował się hamulec tęczowy tył lewy pacjent vw polo 9N 2002.Dzieki za odpowiedz
ręczny nie ma nic do ciśnienia w obwodzie hamulcowym
Kierowniku drogi, mam pytanie. Gdzie kupić program vcds wraz z kablem i wszystkim co potrzebne aby to się komunikowało oraz można było odblokować dodatkowe funkcje, np. doświetlanie zakrętów czyli pomocnik kodowania itd. Pacjent Audi A4 B6 2001r. Chodzi mi o porządny legalny zestaw aby miało to ręce i nogi. Z góry dziękuję za odpowiedź
vcds.pl
Oglądnięte :-) Kiedyś, jak dojdziesz do silnika i dało by radę, mógłbyś poruszyć temat wypadania zapłonu? Od początku posiadania męczy mnie problem wypadania zapłonu na wszystkich cylindrach na obrotach jałowych. Silnik 1.6 BSE Leon 1P. Wymiana świec, kabli itp nic nie dała. Nie chce wymieniać rzeczy na zasadzie "może to, może tamto". To tak tylko kiedyś przy okazji, objaśniłbyś co sprawdzić i na co zwrócić uwagę. Dzięki za kolejną produkcję :-) Pozdrawiam.
BSE, tak może się znajdzie, pełno tego w Octaviach. Sprawdź profilaktycznie ciśnienie w cylindrach.
Za sprawdzanie ciśnienia może w niedziele się zabiorę. Podobno dobrze jest również zmierzyć szczelność, ale tego to już nie mam czym sprawdzić. Dzięki za odpowiedź.
pomiar ciśnienia wskaże szczelność cylindra
W moim przednim aucie, astrze G, 1.6 8V pomiar ciśnienia wskazywał na cylindrach od 12.5 do 13 barów (po remoncie głowicy). Natomiast mierząc szczelność, po ustawieniu GMP na 2 cylindrze wiało powietrzem ze skrzyni korbowej. Oleju paliła 0.8 - 1 litr na tysiąc kilometrów. Świeca na 2 cylindrze cała czarna, reszta świec bez oznak spalania oleju. Od tamtej pory mam lekki dystans do wiarygodności pomiarów sprężania :-) Ale jak mam czym, to nie zaszkodzi sprawdzić :-)
na pewno nie zaszkodzi
Witam spotkał się pan z problemem z abs mianowicie 3 kontrolki na desce abs esp i układu hamulcowego a bledy w sterownik abs 01130 (008) a w zegarach 0003 (005) ?
błędy z opisami z vcdsa poproszę
Czy powyższe błędy mogą się pojawić w przypadku zmiany rozmiaru kół z 16 cali na 18 cali? Jeżeli tak to gdzie mogę przy abs ustawić rozmiar koła? Audi A6 C6 3.2 quatro
Co do "Flash Status" to może się zmienia przy wgrywaniu nowego oprogramowania do sterownika tzw. firmware
bardzo możliwe
Dokładnie tak. Jak czytasz ECU np Kess'em
Cześć,
Mam pytanie minimalnie trzyma mi przednie lewe koło. Został wymieniony zacisk oraz przewód elastyczny jednak koło nadal minimalnie trzyma przez co nagrzewa się. Bez zacisku koło obraca się swobodnie więc to nie łożysko. Zastanawia mnie bo kiedy wejdę w bloki pomiarowe ciśnienie w układzie hamulcowym waha się od 0.33 bara do 0.6 oczywiście bez naciskania hamulca. Czy to może być przyczyną trzymania hamulca?
takie ciśnienie na wolnym jest ok
@@Krzynolgarage a jeśli tłoczek na jednej z sekcji pompy hamulcowej nie do końca by wracał to widział bym to na ciśnieniu w ABS ?
Zaciski zawsze będą minimalnie trzymać. Minimalne nagrzewanie jest normalne. Jeśli koło dasz radę bez większych problemów obrócić jedną ręką to znaczy, że jest ok.
Witam, mam problem może ktoś tutaj pomoże.
Skoda Octavia 2 2008r przed lift, 1,9 tdi 105km.
Od jakiegoś czasu zauważyłem że niema ABS podczas hamowania, a koła blokują się na stałe, podczas ruszania na śniegu, na liczniku powinna migać kontrolka od ASR - nie miga, przycisk ASR jeśli nacisnę nie zapala się na żółto i na desce licznika też się nie oświeca że jest dezaktywacja systemu ASR, ale po podłączeniu VCDS w 07 bloku pomiarowym widać reakcje na przycisk i ze jak nacisnę ASR OFF to w VCDS pokazuje OFF ale jak puszcze to od razu ON 9ale fizycznie nie działa ASR i ABS). W bloku 01 wszystkie koła pokazują taką samą prędkość. Na desce nie pokazuje żadnego komunikatu. Przy podłączeniu VCDS i wchodząc w adres 03 na desce też nie zapalają się żadne kontrolki.
Błąd w VCDS
Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet:. 1K0-907-379-MK70M.clb
Oznaczenie elementu SW: 1K0 907 379 AF HW: 1K0 907 379 AF
Komponent: MABS MK70M 0104
Weryfikacja: 00H32001
Kodowanie: 0016641
Kod serwisu: WSC 31414 790 00001
VCID: 76B5E6C564C4C36A257-8022
Znaleziono 1 błąd:
01317 - Sterownik w zestawie wskaźników (J285)
000 - -
ciekawe, to jest błąd wskazujący na problem z zegarami
@Krzynol garage mieszkasz niedaleko gdanska?
jo
A jak mam problem ze na 1 kole jest inna prędkość większa od innych i to czasem jest dobrze też. Wypadła mi parę razy ten czujnik. Jest to problem z czujnikiem czy piasta?
jak czujnik wypada, to coś z jego mocowaniem
@@Krzynolgarage ale odczyt jest tylko jak jadę 5 km to czasem pokażę 20 na nim
@@Kowal0159 pierścień na piaście?
Witam
mam O1 rocznik 2001 i zastanawia mnie jedna sprawa jak to jest że w warunkach kiedy działa ASR odpowiednia kontrolka mruga na desce rozdzielczej a jak działa ABS to poza tym że czuję go pod butem to kontrolka nie zapala się tak powinno być? a może da się to zakodować VAGcomem?
przy absie, nic się nigdzie nie zapala
@@Krzynolgarage troche to nielogiczne skoro przy dodawaniu gazu, w odpowiednich warunkach, ASR dziala i kontrolka zapala się, a przy hamowaniu, kiedy tez w odpowiednich warunkach ABS działa, to kontrolka nie świeci sie, no trudno skoro nie da sie tego zakodowac to trzeba z tym żyć 😁
w żadnym aucie działanie abs nie jest sygnalizowane
@@Krzynolgarage wiadomo dlaczego tak jest ??? 🤔
Witam trochę w innym temacie ale jak sprawdzic sondę czy jest sprawna?uczę się dopiero więc proszę o wyrozumiałość
musi pokazywać wartości, musi zmieniać te wartości w trakcie pracy silnika
a jakie mają być, to zależy od typu silnika
Jak znalesc kod do sterownika abs straciłem stary abs mruga i jest sygnał dzwiekowy
specjalne generatory są do tego lub ASO
Pamiętasz jak ktoś kiedyś w ABS podłączył czujnik ABS prawego tylnego koła z lewa wiązka? Hahaha 😂 To była przygoda, co nie? 😈
BŁĄD 1040 i1314
Czy jeśli czujnik któregoś z kół nie będzie działał albo pokazywal inna prędkość niż pozostałe koła to wywali błąd na desce ?
tak
Ok, dzięki ;) jestem właśnie po wymianie łożyska tylnego w audi a3 2009r i podczas hamowania na mokrym nie działa abs. Wywala kontrolki od abs, esp i „wykrzyknik” od ręcznego. Na diagnozie wywala błąd 1130- praca układu abs zakłócona, interferencja sygnałów. Jakaś porada co to może być ?
@@kamiloklesinski4625 coś nie tak z układem po tej wymianie, trzeba logi dynamiczne zrobić obrotów kół i szukać odstępstw w prędkości
Może to być wina pompy ? Sprawdziłem i mój model klasyfikuje się na akcje serwisowa 45f5 - aktualizacja sterownika modułu abs/esp
@@kamiloklesinski4625 może byc wina pompy oczywiście też
A jakieś kody żeby zakodowac abs esp bo nie mogę skasować błędu niby źle zakodowane.
nie ma uniwersalnych kodów, wszystko jest pod auto
To znaczy że muszę do serwisu
@@aleksanderkiwacz5311 lub do kogoś obytego pod VCDSa
Witam, a u mnie dziwny przypadek.
A dokładniej błąd ABS o
Diagnostyka tył prawy już nie pamiętam czy mechaniczny czy elektryczne,
Kasowanie Oki zero błędów jazda próbna ok. Po dwóch dniach znów błąd no to rozbieramy koło okazało się że uszkodzony pierścień. Wymiana piasty 1 dzień spokoju i znów błąd ale już mechaniczny. Nerwy już puszczają, zmierzyłem odległości czujnika z deka większy ustawiłem podobnie jak z lewej strony. Oki 15 - 20 km jazdy Oki na drugi dzień znów błąd. Na wykresie prędkości dziwne piki odczytów ale tylko czasem udało mi się wychwycić. Teraz zamieniłem piasty w celu ustalenia czy może piasta.
Proszę może jakieś podpowiedzi.
Dodam że połączenie czujnika z wtyczką czyste, dodał bym fotkę ale nie mogę.
nowa piasta + nowy czujnik + czyszczenie i musi działać
@@Krzynolgarage jutro będę walczył dam znać czy pomogło.
Pozdrawiam
Witam, jednak czujnik padł. Dzięki za podpowiedź. Pozdrawiam
Nie mogę uruchomić bloku sprawdzającego prędkość obrotową kół. Zauważyłem, że po włączeniu "03- ABS Brakers" Nie wyświetla mi się nic w polach "Soft. coding." oraz "#Shop". Czy wiadomo dlaczego tak się dzieje i czy to jest przyczyną tego że nie działa "Measuring blocks" kół ? Błagam o odpowiedź !
nie wiemy czym i w czym robisz. jak mam pomóc przez internet, nie widząc tego co robisz?
@@Krzynolgarage Robię w VCDS w passacie B4. Vag kkl Myślałem że może coś konkretnego jest przyczyną właśnie takich problemów i łatwo powiedzieć w czym leży problem
vag kkl to nie vcds
@@Krzynolgarage mam na myśli interfejs diagnostyczny vag kkl ( kostka z przewodem do podłączenia do wejścia obd) oraz program VCDS. Inne rzeczy działają i z tego co pamiętam to ABS brakes też wcześniej działało. Wyświetlało "Soft. Coding" i "shop" a teraz nie wyświetla
Cześć mam pytanko padła mi elektryka pomby ABS gość który naprawia mówi żeby kupić inny sterownik z pompą i mają być takie same oznaczenia mój ma 8e0 614517 i tyle a są takie sterowniki gdzie jeszcze na kończy jest Np BB lub A albo jakąś inną litera. Pytanie czy to będzie pasować czy musi być dokładnie taki sam jak ja mam czyli bez tych końcowych liter?
te indeksy są znaczące, sterowniki z różnymi literkami mogą być różne.
dla serii 8E0, nie umiem podpowiedzieć jaki za jaki zamienić
@@Krzynolgarage dziękuję za odp i poświęcenie czasu. Pozdrawiam
a co może być przyczyną błędu jeżeli cały czas wywala błąd lewego tylnego czujnika prędkości obrotowej koła w sytuacji gdy wszystkie cztery czujniki pokazują takie same prędkości?
być może koronka magnetyczna uszkodzona i jak zrobisz logi to może się okazać, że gubi prędkość jednak
Dodałbym z doświadczenia ABS*u błąd, - uszkodzony przewód ;)
Nie zgodze się z tym do końca ja miałem przerwany kabelek i raz łączyło a raz nie i też pokazywało i nie pokazywało zależało jak wachacz podskoczył
przerwany kabelek generuje otwarcia błąd obwodu elektrycznego i wiadomo co jest na rzeczy
NR vag
3CO614 1009 AF
KOMPONENT
I 104C-4440 v20015
Pierdolenie o szopenie zamiast pokazać jak się odpowietrza pompę VAGiem itd. to gość tłumaczy jak dla dziecka co jest w różnych grupach
przeczytałeś tytuł filmu?
@@Krzynolgarage Owszem. Film w założeniu tyczy się diagnostyki. Tyle że stricte diagnostycznie jest jedna porada czyli jak z grubsza odróżnić po wskazaniach czy nawalił czujnik czy pierścień. A poza tym to tylko podgląd parametrów co każdy potrafiący znaleźć interfejs program, zainstalować to sobie podlaczyc kabelek itd. Już instynktownie sobie znajdzie bo jest na tyle zorientowany w temacie.
@@TheKrisu091 nie każdy, uwierz mi. a co do diagnostyki, to staram się jakieś konkretne przypadki przedstawiać jak znajduję czas
Dla Ciebie to jest pierdolenie o szopenie ale dla kogos kto dopiero zaczyna przygode z VCDS i z podstawami diagnostyki takie filmy sa bardzo pomocne. Pamiętaj kolego: Punkt widzenia zalezy od miejsca siedzenia. Żyj i daj zyc innym.