Есть еще один способ обезопасить краску поддона. Перед процедурой в двигатель заливаете еще литр или полтора масла, самого дешманского. Суть в чем, вы увеличиваете объем масла, снижая концентрацию агрессивного вещества.
А почему чистоганом не залили?С поршневой в поддон попадает даже не половина раствора.Если не понимаете в этом ничерта,не делайте и не боломудьте людей.Сделайте реальный тэст на машине и снимите поддон.Эксперты самоучки мать вашу...
там в составе апротонный растворитель ,так вот димексид является одним из них ,прошедшим летом пробовал лавр 203 нанёс на решётку радиатора краску начал жрать сразу ,потом намочил тряпку с лавром 203 и приложил снаружи к прогретому поддону двигателя 4а-фе ,краску не тронул ,катаюсь уже почти полгода после процедуры давление масла не загоралось , загонял эндоскоп в поддон сеточка открытая и чистая остальное не видно всё тёмное , дня 3 назад менял масло с промывкой 5 минуткой лавр а потом ещё уайт спиритом вроде никаких лохмотьев краски не вытекло ,так что не знаю может краска поддона на тойотах такая, а может повезло старался делать всё по инструкции ,как то так мужики ,но краску он действительно некоторую жрёт
там в составе апротонный растворитель ,так вот димексид является одним из них ,прошедшим летом пробовал лавр 203 нанёс на решётку радиатора краску начал жрать сразу ,потом намочил тряпку с лавром 203 и приложил снаружи к прогретому поддону двигателя 4а-фе ,краску не тронул ,катаюсь уже почти полгода после процедуры давление масла не загоралось , загонял эндоскоп в поддон сеточка открытая и чистая остальное не видно всё тёмное , дня 3 назад менял масло с промывкой 5 минуткой лавр а потом ещё уайт спиритом вроде никаких лохмотьев краски не вытекло ,так что не знаю может краска поддона на тойотах такая, а может повезло старался делать всё по инструкции ,как то так мужики ,но краску он действительно некоторую жрёт
Сделал на Ауди а5 5 дней назад заделал раскаксовку, предварительно промыл мягкой очисткой от лавра на 200 км потом промыл движок с синтек с промывкой с новым фильтрам и потом залил масло поставил новый фильтр. Поддон не проверял но жор пропал
Ну можно тупа снять поддон после раскоксовки и почистить.Невижу проблем. Ребят это сильная химия, как вы хотите сделать раскоксовку и чтобы краску не разьело.
Уважаемый, а концентрация такого количества раскоксовки на пару литров масла не много))) Там сказано, что для раскоксовки система должна быть полностью заполнена
Мотор дайхатсу 3 цилиндра, на 135 тыс.начался расход масла 1 литр на 1000 км, решил, что тетять нечего,- сначало прогнал через капельницу 5 литров воды с гидроперитом + лимон.кислота, потом не меняя жижу, в которую превратилось масло, сделал еще раскоксовку лавром 203. Скажу честно не знаю, что из этого помогло, но масло вообще перестало жрать и краска на поддоне вся на месте. ( снимал поддон для замены переднего сальника ) .
Эксперимент ни о чём масла в поддоне сколько литров у вас было ? Уксус чистый тоже использовать нельзя .Лавр и льют в мотор где минимум 3 литра пропорции то надо соблюдать
Нуу есть алюминиевые поддоны, они не крашены, но если двигатель реально закоксован то снять поддон херня делов.. Есть еще один нюанс - если оно жрет краску то сожрет и защитное противозадирное покрытие на юпках поршней, а это уже весьма таки неприятно...
Не пользовался лавром, поэтому опыта использования нет, но эксперимент логически не правильный. Если химию в школе учили, то должны понимать, что лавр проходя через грязные кольца и работе с коксом будет терять химическую активность и в поддон уже будет капать лавр который отработал как минимум на половину свою химическую активность. Плюс пока он капает в поддон масло уже будет остывать. А вы сразу булькнули бутыль лавра в поддон с нагретым маслом, с чего бы ему не сработать на краску? Это раз и два. Если бы я использовал лавр я бы после прогрева двигателя тут же слил горячее масло и залил любое дешевое промывочное+1-2 литра перелив выше нормы. В этом случае масло бы за счет обычной температуры сделало лавр минимально химически активным а перелив снизил бы его концентрацию в поддоне еще на треть как минимум. А после раскаксовки колец слил бы его и промыл еще раз. Это повысит затраты на масло максимум на тысячу рублей, зато полностью минимизирует риски воздействия лавра на краску в поддоне. Как вариант конечно можно открутить поддон, но если нет гаража, то где возиться со снятием краски с поддона? в Квартире или на парковке?
Снял поддон, помыл и забыл , ху@ня делов . Нормальный раскос всегда будет ядреным.)
В чем проблема то снять поддон и промыть его?
Есть еще один способ обезопасить краску поддона. Перед процедурой в двигатель заливаете еще литр или полтора масла, самого дешманского. Суть в чем, вы увеличиваете объем масла, снижая концентрацию агрессивного вещества.
А почему чистоганом не залили?С поршневой в поддон попадает даже не половина раствора.Если не понимаете в этом ничерта,не делайте и не боломудьте людей.Сделайте реальный тэст на машине и снимите поддон.Эксперты самоучки мать вашу...
там в составе апротонный растворитель ,так вот димексид является одним из них ,прошедшим летом пробовал лавр 203 нанёс на решётку радиатора краску начал жрать сразу ,потом намочил тряпку с лавром 203 и приложил снаружи к прогретому поддону двигателя 4а-фе ,краску не тронул ,катаюсь уже почти полгода после процедуры давление масла не загоралось , загонял эндоскоп в поддон сеточка открытая и чистая остальное не видно всё тёмное , дня 3 назад менял масло с промывкой 5 минуткой лавр а потом ещё уайт спиритом вроде никаких лохмотьев краски не вытекло ,так что не знаю может краска поддона на тойотах такая, а может повезло старался делать всё по инструкции ,как то так мужики ,но краску он действительно некоторую жрёт
там в составе апротонный растворитель ,так вот димексид является одним из них ,прошедшим летом пробовал лавр 203 нанёс на решётку радиатора краску начал жрать сразу ,потом намочил тряпку с лавром 203 и приложил снаружи к прогретому поддону двигателя 4а-фе ,краску не тронул ,катаюсь уже почти полгода после процедуры давление масла не загоралось , загонял эндоскоп в поддон сеточка открытая и чистая остальное не видно всё тёмное , дня 3 назад менял масло с промывкой 5 минуткой лавр а потом ещё уайт спиритом вроде никаких лохмотьев краски не вытекло ,так что не знаю может краска поддона на тойотах такая, а может повезло старался делать всё по инструкции ,как то так мужики ,но краску он действительно некоторую жрёт
Я заливал, потом заводил машину, всё ок , ничего неразьела! Советую Лавр
Сделал на Ауди а5 5 дней назад заделал раскаксовку, предварительно промыл мягкой очисткой от лавра на 200 км потом промыл движок с синтек с промывкой с новым фильтрам и потом залил масло поставил новый фильтр. Поддон не проверял но жор пропал
Сделал так же с мягкой промывкой предварительно, масло в норме
Ощущение что в составе 203 есть дмсо
А почему не снять поддон промыть горшки и поставить на место перед заливкой масла
Короче все просто)) Если дохера Лавра протекло в поддон то надо снимать) а если 30мл попало в 4-5литров то них страшного)
Ну можно тупа снять поддон после раскоксовки и почистить.Невижу проблем. Ребят это сильная химия, как вы хотите сделать раскоксовку и чтобы краску не разьело.
А где кусок не видно и где лахмотья от краски просто сажрало в перемешку
А 202 такой же эффект?
Лавр 203 смывает ли антифрикционное покрытие поршней?
Неа)
@@stasonchik3 Спасибо за ответ! Это проверено на практике?
Саммите эксперимент на ауди а6
Уважаемый, а концентрация такого количества раскоксовки на пару литров масла не много))) Там сказано, что для раскоксовки система должна быть полностью заполнена
Она захерячет ни фильтр, а заборник, поддон безопаснее изнутри зачистить болгаркой со щеткой.
У меня через месяц отлетела краска и на ремонт попали
Красавчик клас расжовыеш, блогер с тебя хороший получиться, 👍
Мотор дайхатсу 3 цилиндра, на 135 тыс.начался расход масла 1 литр на 1000 км, решил, что тетять нечего,- сначало прогнал через капельницу 5 литров воды с гидроперитом + лимон.кислота, потом не меняя жижу, в которую превратилось масло, сделал еще раскоксовку лавром 203. Скажу честно не знаю, что из этого помогло, но масло вообще перестало жрать и краска на поддоне вся на месте. ( снимал поддон для замены переднего сальника ) .
Эксперимент ни о чём масла в поддоне сколько литров у вас было ? Уксус чистый тоже использовать нельзя .Лавр и льют в мотор где минимум 3 литра пропорции то надо соблюдать
3,3 литра где-то
Из цилиндров потом еще назад шприцом высасываешь остатки, а это еще половина как минимум
За пять мин можно было рассказать
Да там есть предупреждение
Нуу есть алюминиевые поддоны, они не крашены, но если двигатель реально закоксован то снять поддон херня делов.. Есть еще один нюанс - если оно жрет краску то сожрет и защитное противозадирное покрытие на юпках поршней, а это уже весьма таки неприятно...
Я слышал они в наглую димиксид в упаковку лавр наливают
Гонево все норм
Лавр 203 реально краску снимает. Проверено лично. Суки, убил маслоприемник изза этого лавра. Снял поддон, а там куски краски
Не пользовался лавром, поэтому опыта использования нет, но эксперимент логически не правильный. Если химию в школе учили, то должны понимать, что лавр проходя через грязные кольца и работе с коксом будет терять химическую активность и в поддон уже будет капать лавр который отработал как минимум на половину свою химическую активность. Плюс пока он капает в поддон масло уже будет остывать. А вы сразу булькнули бутыль лавра в поддон с нагретым маслом, с чего бы ему не сработать на краску? Это раз и два. Если бы я использовал лавр я бы после прогрева двигателя тут же слил горячее масло и залил любое дешевое промывочное+1-2 литра перелив выше нормы. В этом случае масло бы за счет обычной температуры сделало лавр минимально химически активным а перелив снизил бы его концентрацию в поддоне еще на треть как минимум. А после раскаксовки колец слил бы его и промыл еще раз. Это повысит затраты на масло максимум на тысячу рублей, зато полностью минимизирует риски воздействия лавра на краску в поддоне. Как вариант конечно можно открутить поддон, но если нет гаража, то где возиться со снятием краски с поддона? в Квартире или на парковке?
Ничего страшново главны не сварачивается кусками
Дизлайк за маты и понты, а в целом понятно
Хню не городите, ничего он не снимает, лично показала практика и димексид родную краску с трудом поднимает, это поддон не от хендай точно
Бред
Вывод такой. Краска изначально повреждена. Видео не о чем.
Слишком,много бреда исходит от этого продавца моторного масла.
Вообщем глупо ты как то, читай инструкции, есть вообще сольвентом моют