Уаз Патриот 2011 г.в. лучше нового !!! Обзор. Отзыв. Тест драйв. Сравнение с новым Уаз Патриот 2020
Vložit
- čas přidán 1. 02. 2020
- Обзор, тест драйв Уаз патриот 2011 г.в. сравнение с новыс, отзыв владельца. Сравнения с новым Уаз Патриот 2020 года.
- Auta a dopravní prostředky
У меня такой Патриот... Несмотря на все недостатки, обалденная машина... Когда едешь то ощущаешь, свободу... Везде проедешь, всё перевезешь... Я столько на нем вожу... Машина огонь🔥🔥🔥
Брат я с тобой полностью согласен
Аатор ты вообще имеешь такую машину,ты знаешь её предназначение ?
Раньше все было лучше, и люди тоже!
саня! у меня 2008 года,пороги заменил,сцепление тоже,пробег 135000,буду ездить еще,так как все устраивает!
Классный обзор! Спасибо!
У меня патриот 2007, по другому взглянул на него, спасибо 👍
Самый лучший обзор !
Палец вверх 👍))) УАЗик это машина для брутальных , крепких духом и здоровьем мужиков со стальными нервами 😉😁 ))) я бы никогда не рискнул купить такой жЫп .
Полностью согласен. Старый патр был намного функциональней
Все в точку. Сам езжу 2012 года патриот. Машину менять даже не думаю.
Практичная машина👍👍👍
Многое со старого Патрика, можно было бы оставить, согласен, ручки внутренние задней двери, подножки на бамперах, сиденья особенно задние с регулировкой- это точно! По сути, ему бы улучшить коррозионную стойкость кузова, светотехнику новою, да и электронных всяких помошников добавить и считай тот же новый! А в новом пошли на компромисс, как говорится. Одно убрали-другое поставили, мало учитывая функционал. Можно найти не плохой вариант в пределах 300-400 тыс. Главное, чтоб не из под гонщиков или охотников! Хотя, конечно из под последних, тоже бывают в достойном виде машины. Тут искать надо! Знакомый год назад, примерно, взял 2013 года я б сказал идеал, ну следили за машиной, что сказать, пролит был, всё менялось вовремя, шумка там и т.п. Посмотри, может, что такое подвернётся или найдешь, ну как вариан!
Все по делу!
Спасибо за хороший обзор.Полностью согласен с Вами
У меня 2012 года,добавил только водородную установку,на трассе кушает 10 л на 100км при скорости 100км/час
Очень доволен своей машиной
Что за установка друг?
@@user-ep5hx6ec7k Привет. Во впускной коллектор после воздушного масс-фильтра перед дроссельной заслонкой ставиться фитинг,к нему по трубке подаётся газ НОН ,выработанный электролизёром(генератором газа).Из электролизёра газ сначала по трубке(подача) идёт в накопительный бак(1,5 или 3 литра,по желанию) вместе со щёлочью(катализатором),в баке щёлочь отделяется и уходит по трубке(обратка) обратно в электролизёр,а газ через верхний штуцер из бака по трубке в осушитель и пламягаситель и в коллектор .Электролизёр подключен к блоку управления с регулировкой тока через него.Количество газа прямопропорционально величине тока(от 0 до 25 ампер).Питание на блок управления 12в от аккумулятора,Установка начинает работать по времени одновременно с работой генератора авто.Экономия за счет сгорания всего объёма топливной смеси в цилиндрах.У всех по разному, но меня устраивает.Всем спасибо
Мужик🎉 просмотры не оправданы, надо больше)! Четко рассказываешь и показываешь) не хватает только качества звука, и хотя бы небольшой сценарий) а так топчик
У меня был 2005 теперь 2019 . Турецкие карты дверей и богажника были супер работали как шумка. Выпускная система была намного тише . Ну дизайн сейчас👍. Печка тоже супер передние сидухи тоже сейчас супер. Ручки дверей да и хлипкие и краска стирается . Доступ к салонным предам был лучше. А старую честно надоедае . Все обваришь сделаешь антикор и года через 3 в новом месте начинает ржаветь. Потом начинают баки и ржавеют и трещины потом радиаторы патрубки рессоры пружины сидухи рвутся в хлам . А потом капитала. До двигатель почти отличный. В новом электроника радует абс ,имитация блокировки. а печаль она на всех современных авто , качество материалов ухудшается. Машины стали похожи на презерватив только натягивают нас🤫😂😂😂😂
Только салон не турецкий вроде, а иранский
У меня 2006 была щас 17 года и доволен 👌 и смотрится красиво и внутри совсем подругому
Мне тоже понравилось взял тунинг делаю бампера пароги поменял на самодельные и ещё много чего буду менять
Доброго времени суток, у меня Патр 12 год, мех раздатка, я не ездил на "Шайбе" но скажу так со светофора, или где то надо тронутся на скользком участке, включение передка занимает доли секунды, "клац" и ты уже чемпион на старте, пока всё остальные шлифуют, ты на следующем светофоре, про задний диван, у меня доча от него в восторге, ребёнку 12 лет, что мне не нра в нём....хочу люк как на более ранних версиях и посимпатичней руль, всё, большего не надо, машина клёвая, пересел на "Патра" с "Крокодила" , нива клёвая машина- пока не сел на ПАТРИОТ.....ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ И ВНЕ ДОРОГ🙋♂️
посмотрел и расстроился у меня 2017 года ну да много чего не хватает из того что было, ну что делать придется на этом ездить ,но из новых авто все равно альтернативы уазу нет (((,а бу иномарка ну нафиг больно запчасти дорогие ,а на бездорожье все ломается !!!!)
У меня такой же. В верху люк имеется. Автомобиль устраивает на 100. Пробег 100000 полет нормальный
Классный обзор
Полностью прав!!!Спасибо за ролик!
у меня на 2016 г. концевик задней двери есть, и гидроупоры есть, и панель мягкая
Следующий рестайлинг 12 - 15 года тож отличный. Много ништячков от этого осталось, плюс много исправлено и добавлено. А вот следующие то даа! Нормальные вещи переделали в недоразумение. Их конечно можно в это состояние вернуть, но цена вопроса огромная. Свой 14го года ни за что на новый не поменяю.
У меня тоже такой патриот 2011гв только с люком на крыше в хорошем состоянии когда я его купил сразу поставил усиленные пружины и шаровые на подшипниках и про них забыл а так меняю только расходники вобщем хорошая машина а насчет гнили скажу честно только в 2022 году начали гнить пороги а остальное пока все нормально ты прав раньше машины лучше делали не то что сейчас
Всё чётко и правильно сказал,, владею Патрик 2014 года,, машина Огонь 👏👏👏
Поясничная поддержка есть у водителя с правой стороны спинки!и сиденья на них были корейские
Офигенное состояние авто
Купил уазик с автоматом в версии эдишн ван. Езжу четыре месяца. Однозначно, УАЗ только выигрывает от последних обновлений. Оставаясь полноценным внедорожником даже в стоке, это очень комфортная машина на трассе. Очень дружелюбна к водителю, но однако не потеряла этого неповторимого уазовского задора на бездорожье. Я просто кайфую от покупки. Настоящий фан-мобиль, который дает кучу радости от каждой поездки за рулем этого авто.
прям менеджер из рекламы)
Регулировка поясничного подпора есть! Рычажок с правой стороны сидения! Надо было ещё поиграть раскладкой заднего дивана , что бы понять что новый салон Патриота в подмётки не годится старичку))))
Эх... Купил в 2010-м два раза приходил в автосалон , в 2017-м и в 2020-м с умыслом обновить Патриот... И оба раза приходил к мнению ездить на стареньком)) (((
Кстати,бамперы раньше практичнее были,безусловно! Но они и к раме крепились, если не ошибаюсь, и образовывали дикий зазор между кузовом.
Что тебе этот зазор. Кузов и бампера никак не связаны. Зато при лёгких дтп урона ноль. Вышел, глянул на виновника "ты сам себя наказал" и поехал дальше.
@@tantosp помнится как на форумах народ гудел.... Да куда такие зазоры!!!! Позор!!! На те получи те))) Вот теперь все хотят обратно. А ведь ещё тогда любителям "узких щелей" говорил. Эта машина для бездорожья , леса, гор и полей! Для города иди паркетник покупай!
Класс тебе бро ты прав на сто процентов
Привет, 12 год 80.000 пробега один владелец, все болячки устранил машина огонь, все устраивает, все сам делаю
У меня уазик 2014 года с другой панелью но с стакимиже сидениями, считаю самый лучший вариант, купил его 3 месяца назад за 370 000, очем не жалею, спустяпару недель купили жене нового спортеджа за 1,6 ляма в замен ховера н6.Это я к чему каждому свое.Много смотрел обзоров и читал коменты про уаз, мол за нового 1,3 ляма это много, а с хренали много? Вы че хотите за 50 000 , дак я тоже хочу, только не забудте губозакаточную машинку.Все умники смотрите правде в глаза, хотите настоящий рамный серьезный внедорожник(в том числе и автор) блин дак покупайте, я согласен что по сравнению с таетой это говно, ну дак иди икупи таету за 1.3 ляма новую, нет дак не хрен и пи......ть. Да машина топорная, да требует внимания, но в своем классе по сравнению с конеурентами по цене как один движок от той же таеты, так чего же вы хотите? А то блин молдинг на крыше не по феншую наклеен, да мне похрен как он там наклеен, вот когда я за эту машину заплачу от 4,5 лямов и в связи с этим я уже не поеду на ней в лес ибо жалко, вот там у меня очко зарвет, а че это блин молдинг криво, и чтоб поехать на рыбалку или на охоту я куплю себе таки уазик, и небуду на всю страну обсирать наш автопром, потому что я знаю за что и сколько заплатил. Резюме: я поездил на многих машинах, втом числе и на премиум классе( не на своих) и имея в своих руках не плохие тачки, считаю что свои деньги уаз отрабатывает, кроме корозии вот это реально бесит, хотя на моем с этим все в поряде. Пару слов о китайцах якобы конкурентах: у меня был н6, у брата н3 как раз который все прочат в конкуренты, дак вот на моем краска спустя тпи года стала отваливаться слоями, а н3 просто весь порыжел и я думаю начни это счищать будут дыры, т.е. они как минимум по корозии не чуть не лучше, а уж по вместительности и практичности далеко позади
Так чего же ты не взял новый то ?)) если он тебе так нравится ))
Машина моей мечты
Полностью согласен! Машину сейчас разрабатывают манагеры, а не инжинеры. Упрощают всё, а цены повышают! Машина 2012 года - сиденья Рекстон, два электровентилятора системы охлаждения, дополнительная помпа печки, внутренняя ручка задней двери, концевик на ней...
На патриоте 19г.с Акпп концевик на 5-ой двери стоит!
Браток, на новом патрике концевик наверное уже в замке стоит, как у нормальных иномарок....?
Комплектация classic fleet, там и некрашеные детали, и ручная раздатка. Всё для клиентов. В твоём вроде салон корейский должен стоять. Подножка и багажник идут допами. Про бампера согласен. Ручка на задней двери скорей всего снята из-за какого-то регламента. В остальном всё то же самое, только твой гниёт быстрее.
Это не мой ), у меня был 2017 г. и я не уверен что новые за 10 лет не сгниют.
@@user-jd7ws7hw9f сейчас они стараются золотую середину найти. И для города, и для бездора. Опять же, у этого комплектация лимитовая наверно, а у тебя оптимум был. Они разные в любом случае. Хотя, я ездил на таком, только 13 года, тоже мне нравился, я тогда охерел, если честно, не думал, что на УАЗе такое делают)).
Ручки,подножки на задней двери из за того что там 4 места в багажнике.2 откидные полки были раньше
Согласен салон лучше чем на новых! А поясничный подпор есть🤗с права на спинке водителя ✊🙄единственный минус, что раздатка шумная,а так машиной доволен дизель 2,2куба 12го года пробег 95с копейками к
Как дизель себя показывает?
@@user-fq1jj6ln2e отлично, единственное неудобство соляра у нас говно летняя, парафинится, даже при минус7, а так егр заглушил! Масло меняю через7000, щас делаю передок, подшипники шкворней развалились, буду менять на бронзу✊👍✌
У меня 8 года сзади тоже центральный замок
Стою перед выбором б/у авто, незнаю что взять, но хочется высокий джип, полный привод не так важен. Чери Тигго Т11, Шеви Нива, Лифан Х60 или Уаз Патриот???
Высокий внедорожник в вашем списке один
Хз, у меня 2010 и менять не собираюсь. И кстати обработал сразу с салона и все норм, не гниёт. По железу только пороги на 60й профиль поменял.
Аналогично на 60-й)))))
И 2010-го)))
Поесничный подпор с правой стороны. Дверные карты супер не сравнить с новыми. Сиденья тож класс.
Это карейский салон парни. Сам езжу 11 года патрик. В максималке на тот год
Это карейский салон парни. Сам езжу 11 года патрик. В максималке на тот год. Подогрев сидений и спинок.
Здравствуй, Сань! Да классная машина. Старый Патриот лучше. Новый - откровенное говно.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Саня,у меня 2008 года и у я уже заменил сгнившие пороги на новые из профтрубы! хотя в пороги заливал периодически мовиль!
Ты думаешь на новых за 12 лет не сгниют ?
@@user-jd7ws7hw9f думаю всё не вечно!
Я думаю дольше проживут так как они час под пластмассой защечины как ни как от механических воздействий
@@user-jd7ws7hw9f я у патриота 2015 года порог пальцем проткнул,внешне кузов норм,а пороги уже труха,за 5 лет.
Машына то что надо для семьи и самое надежное и безопасная
Вставляй фотки для сравнения как сейчас
Да проще мотор поменять чем патриот на новый патр.
Лючка квадратненького крепления запаски ( от воров ) на задней двери внутри нет уже, на 2009 было.
Бро чего у тебя за куртка?
141. Всё верно!!!
Была машина точно лучше. И по функции и по соответствующему дизайну. Была цельность во всем ее облике. Грамотная чистота и простота. Как и на моем EFP HUNTER 2011 года. И сегодня он как новый.
Привет.мое мнение что весь автопром и не только УАЗ становится менее надёжным и долговечным похоже работают одни маркетологи
Есть такое
Работают на количество, а это уже минус качество.
У МЕНЯ ТОЖЕ ПАТРИК С ТАКОЙ ПАНЕЛЬЮ Я ЕДУ В МОРОЗ МИНУС 35 И У МЕНЯ ЛОБОВУХА ЧИСТАЯ А У НОВЫХ ПО БОКАМ ВСЁ ЗАТЯНУТО
Распределения тепла в старой панели действительно лучше. Удобная ручка на бордачке. И все же новая панель прикольней.
@@Dmit-Chita-UAZ чем? Дешёвой пластмассой.
При минус 35 (пока самая низкая температура, при которой ездил) в моем эдишн ван даже намека на запотевание или замерзании окон не было. В салоне африка. Это без использования заднего отопителя.
Да нихера подобного,на новом ставишь сушку и...
БЛАГОДАТЬ
Эх, обзорщик, не подготовился. Поясничный подпор, аж 3 (три) положения на спинке с правой стороны.
Все верно.
Всем привет у меня такой же патриот 2007 года марка 3163 низнаю как вам но меня ана вполне устраивает . Мне он больше нравится чем уаз хантер .
Вот смотри, газовые стойки капота установить 1000р., а теперь считаем допустим в год выпустили 50000 авто, без газ стоек, экономия 50000 * 1000.... сами посчитайте, вот тебе и маркетинг...
В Шевроле Нивах тоже нет концевиков в обычном для всех понимании, а они всё таки есть,концевые выключатели встроены в замки всех дверей, их не видно, но это очень неудобно,для замены нужно вскрывать карту и разбирать замки, хрень полная,возможно и на вашем Патриоте в задней двери установлен подобный концевик, без него машина не полноценна,нет охранной системы получается,так не может быть.
Нет, его точно не было )
Коробка здесь Корейская Dymos
Похоже это не настоящий уазовод. Движок то незнает . Да и не корбка гудит.
Вы не правы,на Патриоте 2011г КПП Даймос Корея,а раздаточная коробка российская, но она для бездорожья надёжнее,да и дешевле в обслуживании и ремонте,это плюс.Шумит раздатка, КПП Даймос хорошая,она не воет, а вой раздатки,это конструкция такая.
Можно ли на патриот рейсталинг12года третий ряд сидения
Все не просто так, не только удешевление но ещё и другие параметры, баки на старом гнили, ручку пассажира убрали потому что безопасность.
Старый лучше? Все хотели убрать щель между бампером и крылом-получили. На старом уазе огнем горела правая нога от печки-исправили на новой панели приборов. Подстаканником тоже мало довольных, ибо он выстреливал на ходу так, словно хотел кого то убить.На счет затягивания передних окон, ну тут скорее не умение пользоваться дефлекторами. На новом получили подогрев всего, что можно, попы, рук, переднего стекла, появилась ESP. Маркетинг?, конечно, а как без него. Покупая какую нибудь Q7 у Вас умирает мотор и вы идете на разбор покупать другой-маркетинг? или нет? Силовые пороги, Крузаки, Рэнджи или Патролы ни кто не топит в болоте, а почему, они ведь тоже вездеходы и предназначены именно для этого. Охота, рыбалка, покатухи-это Хантер, мужской, брутальный, весь из железа, а Патриот-он просто для сельской местности или где плохая дорога.
Хантер - жалкая пародия на 469.
У моего Патриота 17го года есть концевик на пятой двери.
Молотый Либентроп да они ему просто на заводе «забыли» прикрутить во время сборки на конвейере
Для установки 2 Дин магнитолы, покупается корпус рамка за 3000 и ставится андроид магнитола. Так что снова плюс этому патру
Есть еще 1диновые на андроиде в китайских интернетмагазинах. Я себе такой поставил за 1час без каких либо переделок. С проволокой дольше возился на камеру з.в. и гпс антенну. Все остальное подключается штатном. Цена вопроса на 20й год 6500 в варианте 7 дюймов 2/32гб.
Ну 2 Дин физически имеет больший экран, это напрямую влияет на навигацию или просмотр видео
У меня 3163 пробег 590000км. Хер я его променяю на нового. Если что в новом понравиться можно легко воткнуть в моего 😂 передняя панель кстати, полиуретан
самая охриненная панель рестайлинг 2012-2014
на эту можно сверху пивную банку или стакан поставить. И ручка у штурмана классая. А на рестайлинг?
А по качеству как 12 года? Краска раздатка и та.
Потеря мощности не ток от старости, а от газа ема. на бензе полетит
На патриот никогда не ставили кпп российского производства, алё гараж 😁
Современный удешевили и продают дороже, двойное налюбиливо)
На крыше Люк стоял
Ошибаешься, теперь можно поставить современную мультимедию. Продают двух видов панельки, цена 3000.
Мультимедию надо дома смотреть, а это машина и смотреть надо на дорогу. Поэтому столько и аварий на дорогах, потому что все в гаджетах и в мультимедиях и спят за рулём
На новых еще бак свисает ниже рамы и раздатка со свисающем моторчиком электропривода. Зачем? Внедорожные качества теряются, а прадиком патриоту всё равно не стать...
18:43 блин, имея аккорд 1998го года 6-го поколения, скажу, что УАЗ четкая тачка, я бы и на штампах бы его купил, лишь бы не японческое
У меня 2007 года патрик как новая люди когда спрашивают какого года я говорю что 2007 года они не верят говорят что 2017 года. Ежу каждый день по 100 км но смотрю за ним каждый два месяца провожу смазку авто .Если смотреть за машинное она еще 10 лет прослужит многие ролики смотрю автомашина грязная не ухожено люби авто он будит помощником те бей
Здравствуйте у меня 2008 года Патрик но в нем не че не шумит на полном приводе зимой езжу тишина не гримит евра 2 мотор расход без предка 10 литоов с перед ком 13 соавнивлли с новым у них расход страшный
Ну нет, 409 про явно лучше тянет с низов в отличие от 128 сильного. Самый сбалансированный уазик думается 13-14года рестайла. На корейских коробках и 135 сил прошивке.А мост на шарах всë же лучше для бездора, чем вилка на шаровый нового образца.
а если хабы стоят то ваще он бодр и накат отличный!
Никакой разницы. Выкинутые деньги.
Пришел на работу, достался патриот 2010 года, вот практически все что он говорил где у него там ржавчина - все это это и в моем есть(2010 гв). Рычаг колышится. Вывод тут только один что какой владелец такая и машина. Хоть старая хоть новая машина если следить за ней то и ржавчины не будет и т.д.
На Патриоте ржавчина будет всегда
Радуйтесь что умз не ставят на патрик
Никто не подскажет сколько ивековский мотор на уазике ходит?
Лучше он бензиновых?
На много надежней
Нужна машина в лес, на рыбалку, чтобы спать в ней. Нашёл патриот 10 года 42000 пробег, 420 тысяч рублей. Вот думаю.
Б-бизнес. ничего личного. даже сравнить плотность метала 2006 года УАЗа и современного, разница ощутима. не говоря уже о других деталей машины. Правильно автор сказал, "подешевле сделать, подороже продать"!
Если он такой хороши тогда проект купи 10 летни уаз
Все возможно.
@@user-jd7ws7hw9f ты свой продал штоли?
Да.
ХОТЬ РАЗДАТКА И ШУМИТ НО ЭТО КАЧЕСТВЕННЕЙ НОВОЙ КОРЕЙСКОЙ
Согласен.
@@user-jd7ws7hw9f у меня 11г тоже лимитед компл проехал я уже 146.000 в этом году заехал в салон менеджер вышел ходит во круг и говорит дак он у вас как новый может в трейд ин хотите здать я ему нет не хочу я на нем еще 10 лет проезжу и горя знать не буду😊
@@moto4064 у меня такойже 130 пробега проблем нет и не че не гудит.
Хочу новый патриот с ЗМЗ про, автоматом. Но не с сиденьями 2015-2020, чтобы складывались, раскладывались как в старом, лавки в багажник для большой кампании, с крепкими рамными бамперами, с газовыми упорами, с полной андроид магнитолой, и со светом в багажнике сверху, как раньше. И верните ровный пол в салоне! Новый патриот за 1300 000 очень разочаровывает. Вроде пора менять десятилетний патриот, но не на нынешний. Слишком много потерь функционала. А дорогие кожаные сиденья - просто печаль.
Сам недавно ездил искал уазик, могу сказать однозначно, раздатка с электронным управлением, полное гомно, очень не надёжная, да она потише и вроде понижайка там лучше, но когда она тебе понадобится, а там моторчик сломался или разъём сорвало или шайба эта провернулась ИТД ИТП.... а ты уже по ноздри в грязи и что?... нафиг такие приключения, ещё цены на эту раздатку посмотрите, 25т электропривод, 70 т раздатка, а там чуть прощёлкал цепь клина поймала и привет новая раздатка...
гбо же вроде не ставили сзавода на них никогда!
Гбо завод.
ГБО было с завода. Даже была мысль купить себе такой в те времена, и даже ездили смотреть его в автосалон. Но качество изготовления заставило отказаться от покупки. Кстати дверь багажника новой машины, стоящей в салоне, закрыть не смогли, как только не старались
Согласен, раньше было лучше. У соседа такой же 11го года. Мой 14го, а следующие уже по моему вразнос пошли. Полубутафорские какие то стали. Панель другая на 14го года, но и не на как новом. А ручки дверей то да, мои подкачали уже, но 6 лет пока держатся. Бампера на новых, вернее их название, вообще зашквар. Чё за мудак их воткнул, непонятно.
А задний бампер какой, там толщина мм 3. А что касается движка то его вполне хватает, а при желании можно воткнуть и новый.
На рычаг просто демпфер ставится и проблемы вибрации и шума исчезают
Да я так делол и всё гуд тишина. Только шумит сильно от ветра и колёс. Как решить эту проблему
Современный патриот это уже почти кроссовер.
Сиденья от санг енга рекстона с завода шли с 2007 до 2010
Сергей Родионов у меня 2011 ноябрь тоже стояли рекстоновские, а 2012 пошли уже хреновые
@@KoLoVRaT_29 у меня был 2007. Огонь.
да внешне он красивее нового побрутальнее
На новых фары мутнеют мгновенно и главные пары меленные очень... потому и прожорливее
Да и фиг бы с ним, что мутнеют, так стоят они по 20 тысяч! И потеют, и вода в них собирается. А повторители в зеркалах - отдельная песня. Достаточно в руках покрутить новые))
Я топлю за новый уаз. Мне старый никогда не нравился. 19-года Оптима при правильной эксплуатации намного лучше. Гула меньше в движении. Один единый бак и форсированный мотор чего стоят. Едет по трассе прямо без напряга. Тормоза стали нормальными, АБС хороша, на есп не хватило. Переключение на полный привод с шайбы вообще космос, уже привык. Раньше приходилось подруливать. Радиус поворота стал меньше. подушки безопасности. Сама вентиляция салона переделана как у нормальных машин, теперь сверху не течёт. Убрали некоторые плюшки типа подпоров силушки передней, и регулировку задней. Ручку открытия задней двери. Но это ровным счетом не повод говорить, что раньше было лучше. Панель старая была иранская, вот и нашли ей замену. Мне нравилась панель следующего поколения. Последнего поколения панель выглядит хуже, но у меня лично не скрипит. Считаю жлобством уаза продавать за отдельную плату шторку в багажник. Вот это реально жлобство. В первый же месяц у меня стекло передней двери провалилось в дверь, качество сборки такое же, как 10 лет назад. Писалки на лобовое тоже древние как мамонтова какаха. Подрулевые переключатели мне нравятся, режимы регулировки дворников, поворотник три сигнала в одно касание, куча приятных изменений. Печка либо жарит либо холодит, даже в климат-контроле, тут видимо надо будет печку колхозить. Нынешний УАЗ гораздо лучше.
Действительно, чего стоит единый бак, который висит в самом непотребном месте и имеет меньший объем. ☺️
Ни одного бака рваного у новых УАЗов не видел. В любом случае, мне клиренс под баком более чем норм, плюс бак защищён листом. УАЗ с двумя баками был настолько хорош, что я лично видел на оф. сервисе владельца с прокурорской кривой, который чуть не сгорел в своём УАЗе, и готов был разнести сервис, если ему не устранят косяк в топливной магистрали между баками. Я тогда на другой машине ездил. Единый бак не экономия завода, а пожелания потребителей. С двумя баками я бы УАЗа не брал. Вообще второй раз я бы УАЗ не купил, и скорее всего этого продам в ближайшее время. Наездился. Понял, что мне пойдёт авто в кузове универсал, с меньшим расходом, и большей крейсерской скоростью.
@@user-jl4cc5tu3b , вот лично мне на моём УАЗе 2013 года не хватает объёма двух баков. Мне бы пару по сто литров, лучше по сто пятьдесят) Проблем с системой перекачки не было. Ещё не хватает блокировок и лебёдок. А главное - чтобы кузов не ржавел, хотя лично у моей машины эта проблема остро не стоИт, потому, что машина стоИт в тёплом гараже.
Андрей Я на днях смотрел фотоотпечаток чей-то об установке 4-х газовых баллонов - 2 по бокам под кузов, 2 в багажник. Отчаянно, но наверное суперэкономично)
Подумываю над установкой ГБО, если себе машину оставлять.
Проблема россии - это убрать качество, и сделать на отшибись, а цена только на высоте !
к военным технологиям два бака на патриоте отношения не имеют
правый бак пробил и машина встала!
Российская коробка🤦♂️ а ничего что с 2005года на всех патриотах стоит корейский даймос?
Ивеко 800.000т.км.