Обзор на мой Kawasaki VN-800 Classic. Между вами и вашим новым мотоциклом Kawasaki Vulcan всего один телефонный звонок. Спешите, количество мотоциклов ограниченно . www.motolife.ru/
Здравствуйте Алексей. Отличный мотоцикл. Очень подробно и информативно рассказали. А не могли бы немного детально рассказать про амортизаторы. Как вы их установили, от какого мотоцикла они подходят? Заранее спасибо. Всегда отличные видосики. Пожалуйста продолжайте снимать и выкладывать.
Забавно получилось когда сказал "Всё, что на этом мотоцикле... оно стоит для чего-то" и в центре кадра лапша на рычагах, от которой никакой практической пользы. )) Вообще интересно было послушать про апгрейды "под себя" и организацию рабочего пространства.
Привет Уралу! Все зависит от находчивости и мировозрения человека, кто-то думает что лапша это безполезная хрень балтающяяся на руле, а кто то такой как я уже спас (наверное) человеку жизнь в ДТП используя как жгутик. И тем она и хороша что ни дай бог что даже со мной, и никого рядом на обеих сторонах руля всегда под рукой.
В таком случае, вместо кожаных ленточек лучше сразу вешать резиновые жгуты из аптечки. Хорошая попытка, Алексей, но нет. Иногда лапша это просто лапша. Ещё же есть бахрома, которую будет ещё сложнее выгородить с точки зрения практичности. )
Ну я к тому что я и не предпологал что с виду безполезная хренька в 2013 году сиграла важную роль в жзни другого райдера. И с той поры я её просто оставил на моте, А резинку я сейчас с собой вожу на руле постоянно, и видос на канале об этом есть.))
В некоторых случаях может помочь, а в некоторых и навредить. Это знаешь как вешают цепь сбоку на джинсах, часто ей просто зацепляются и падают. Я сам считаю моток верёвок одной из самых необходимых и практичных вещей в жизни, но я бы не стал возить верёвку на рычагах, для этого есть бордачёк или багажник. Поэтому считаю, что в случае с лапшой это всё же 99,9% эстетика и 0,1% практичности.
Мне кажется вы докапываетесь. Эстетическая составляющая тоже важна. И если автору эта "лапша" напоминает о некотором событии и необходимости соблюдать осторожность, то она так же важна как и чисто практические штуковины.
Алексей,большое вам спасибо за ваши познавательные и очень интересные обзоры,огромный привет от грузи,если удастся,приезжайте в батуми, будем очень рады!!!!!
Вы видели как он спрыгнул с поля на асфальт? Ставя в игнор бордюр, во, и я о том-же, клиренс! Огромное преимущество! Нынче роскошь в наше время. Обзор понравился! От первого лица, как говорится.
Мой cbf600 тоже сожрет 8 литров если навалить. Может и больше. И это нормально. Похоже дружище ты на мопедах ездишь, но мопеды побольше жрут как машины
Приятное повествование про мотоцикл (не люблю слово байк) Вулкан хорош, не слабенький как 400ка и не дорогой как литровые и выше! Обзоры информативные, приятно слушать! Ждём ещё видосы!
Красава! НО на счет самого лучшего в обслуге поспорю))) не Кава, но Хонда NV750! чистый яп, ток для своего рынка... 85 гр, фильтр ток крепится 3 гайками под правой крышкой, и 4 свечи по бокам (2 цилиндра)... НО 2 диска спереди тормоза, задом почти не тормозил, ток если с пассом, тож барабан, расход 4.6 литра при крейсере 120! 180 спидак ложил, дальше сыкотно, все в стоке. я про двиг))) и 2 бака, что снижает центр тяжести... тоже лобовина, боковые центр кофры, навик, музика... доволен им как слон))) ща такие мотики надежные и удобные не делают))) лобовая сумочка ваще зачет! добра тебе Леш (и твоей семье) и быть бобру!)))
Вечер добрый! Очень заинтересовал кофр под стеклом! Крайне показалось со стороны очень удобным девайсом. Не знаю пока где приобрести, но понял,что туда очень многое в моём случае переместится туда. Если не секрет - где такой нашли? И ещё вопрос к вам - как вы относитесь к вулкану 900-ке? Есть у ваших такая модель и может под настроение получится сделать обзор? Будет очень даже любопытно! Очень ненапряжно и рассудительно повествуете,что зацепило! Желаю вам по жизни свежих горизонтов! Всех благ!
Хороший обзор. Думал о вулкане таком когда-то, но передумал по ряду причин. Меня заинтересовали ветроотбойники на вилке. Можете про них поподробнее рассказать, как собрать, поставить. Какие они влияют на габариты мотоцикла. Ну и прочность, например от удара о дерево на скорости 30-40 км/ч.
Ну кстати нет. Когда эта или схожая модель с массивным передним крылом падает, обычно передняя часть крыла скребет по земле. У меня уже все крыло в терках изза этого. Бампер спасает от этого, не нужно красить крыло постоянно.
взял такойже надеюсь горя с ним нехапну а пока на третий день реле регулятор сломался.едет достойно .в сравнение с валюхой 800 .в первый день сломал два ребра на поддоне и чють не уехал в ограду из за просвета с дорогой.на валюсии бился рамой а тут поддоном.надо поднимать как на видео.
и вправду на редкость красивая машина. конечно, решает и грамотный обвес, который здесь сделан со вкусом. если честно, всегда хочется спросить про рост седока, дабы знать точно, мечтать о такой модели с моими 186, или нет-)
Здравствуйте Алексей. Вы упомянули про jet номер 3, для системы питания на Вашем мотоцикле, расскажите по подробней, так как я так же являюсь владел цем кавасаки вулкан 1500 классик карбюраторный, вместо родного выхлопа поставил вайнс хаенс, но при сбросе газа, (когда полностью закрыта дроссельная заслонка) , сильные хлопки с глушителей. Фильтр штатный, штатная система обогащения (клапан) , как видно не справляется в данной ситуации. Хочу поставить жиклëр хх, большего сечения, что можете посоветовать? У Вас стоит как Вы сказали фильтр нулевого сопротивления, картерные газы так же в него отводятся? Можете рассказать про систему с перепускным клапаном, который управляется разряжением в карбюраторе и связан с цилиндрами.Для чего она нужна? Для декомпресии картера?
Молодец.Мотоциклу повезло с таким хозяином.У меня есть неск.вопросов.1 что значит дополнительнык амортизаторы?Разьве их там нет в стоке?2Что с хромом и лкп?Поясню,я покупаю периодически харлеи из Британии,не из Ирландии,эти мотоциклы жутко кородированы,вопрос-это проблема харлеев или всех мото изза климата?И вопрос о климате,он у вас лучше чм в Англии или такое же унылое г?На что будешь менять?Какой будет следующий мот?
Алексей, Доброго времени! Ревизию сцепления на VN 800 не планируете делать случаем (с записью видоса)? Так понравилось делать рег.клапанов по вашим "тропкам", ибо мануал - это одно, часто не все понятно, другое - наглядность с ньюансами. Спасибо!
не сложно ли так быстро перестраиваться с левостороннего движения на правостороннее и обратно, не вылетали ли по привычке на встечку...? И да, расход на 800 по моему великоват мягко сказать...
))) у меня 8 в городском на авто... Если нужна тяга - возьми нормальный мот, я так думаю. А из овоща пытаться создать болид , ну это по моему, чтоб сказать помягче, не совсем правильно
Отличное название, намекает на то, как долго и скурпулезно все в мотоцикле доводится до ума. Алексей, подскажите пожалуйста, где можно добыть аналогичные грипсы?
Алексей, видел Ваш краткий обзор на Vulcan S SE, где Вам не понравилось. А что в сообществе Vulcan-оводов говорят про Vulcan 1700 NOMAD, присматриваюсь к новому на следующий сезон в Праге? У меня Y Dragstar 650 и что-то меня "пугает" цепь, как часто её надо обслуживать на новом байке?
привет. а что если поменять колесо, вилку, и тормозную машинку для 2 дискового тормоза? ну а свои стоковые элементы продать? недумаю что сильно затратно. особенно если с какгото распространенного мотыка взять. я когда свой востанавливал так и думал сделать. но у меня вилка вареная, и продать ее не выйдет.
владею 800-кой три сезона. по трассе расход на прямотоках 5,5 литров при скорости 110 - 120, с заглушками из 5 литров не выходит, в карб не лазил. Так что, бака хватает на 250 км!!!!!!!
Алексей, здравствуйте! У меня два вопроса по вашим доработкам мотоцикла: 1) Что за дудки? Тоже подумываю об установки вместо сигнала... 2) Ветрозащита для ног из чего делалась? А то напрягает: чуть мокро - сразу по-колено в г..
Вот в низу два видео которые стоит посмотреть тем кто не доволен качеством звука или картинки. На моем канале мы к счастью это уже проходили. Видео 1: czcams.com/video/VJETK39KebY/video.html Видео 2:czcams.com/video/xiVUq9IKAgU/video.html
Алексей или любой кто знает, дайте ссылку/название на дуги, сумку на руле и боковые кофры. Сам являюсь владельцем 800-ки и из обзора Алексея нашел только круиз-контроль на ebay. Благодарю.
Извините но я не понял, вы имеете в виду что KAWASAKI VN400 VULCAN CLASSIC это тоже самое что и KAWASAKI VN800 VULCAN CLASSIC только разница в мощности?
Здесь печалит не столько нагрузка на карман, сколько запас хода. Для Европы не актуально, а вот в России и Казахстане важный параметр, где расстояние между заправками может быть значительно больше 200 км.
Никак не могу понять одной не очень умной особенности этого мотоцикла:эйрбокса под бензобаком. Он там нафиг не нужен, и без него емкость бензобака увеличилась бы на пару литров.
Почему этот мот. самый быстрый? Потому что в нем тормозов нет)) А вообще... Меня удивляет почему женщины больше симпатизируют спортам? если даже в этот байк влезет только половина косметички))
Нормальные женщины предпочитают классику по одной простой причине. Ти нравится надежность и комфорт. А сиденье на классике как для водителя, так и для пассажира очень удобное. Причем для "разнокалиберных" ездоков и пассажиров. А вот юные и не очень умные дЭвушки, как и обычные курицы любят "гнездиться" на жердочках где и кошке тесно. И если вы обратили внимание как эти спортолюбки экипируются для езды на спортах.. Им же понты дороже денег. Другими словами - минимум экипа и полное отсутствие чувства самосохрарения и здравого смысла. Ничего против спортов не имею, но спортивный байк все таки для спорта, а не для пижонства и катания безмозглых курочек с минимум экипа. Но это моё личное мнение по поводу о "любви девушек к спортбайкам"..
Как же приятно смотреть когда хозяин очень любит свой мотоцикл! И уход за техникой соответствующий) Очень здорово!!
Какая милота!
Алексей, пока смотрю ваши повести - улыбаюсь почти все время!
Спасибо вам!
Точно... Такая же тема)) До чего ж человек приятный))
Сколько обзоров и никто не сказал что это чуть ли не единственный в классе мотоцикл с закрепленным на сайлентах мотором...
Здравствуйте Алексей. Отличный мотоцикл. Очень подробно и информативно рассказали. А не могли бы немного детально рассказать про амортизаторы. Как вы их установили, от какого мотоцикла они подходят? Заранее спасибо. Всегда отличные видосики. Пожалуйста продолжайте снимать и выкладывать.
Забавно получилось когда сказал "Всё, что на этом мотоцикле... оно стоит для чего-то" и в центре кадра лапша на рычагах, от которой никакой практической пользы. ))
Вообще интересно было послушать про апгрейды "под себя" и организацию рабочего пространства.
Привет Уралу! Все зависит от находчивости и мировозрения человека, кто-то думает что лапша это безполезная хрень балтающяяся на руле, а кто то такой как я уже спас (наверное) человеку жизнь в ДТП используя как жгутик. И тем она и хороша что ни дай бог что даже со мной, и никого рядом на обеих сторонах руля всегда под рукой.
В таком случае, вместо кожаных ленточек лучше сразу вешать резиновые жгуты из аптечки. Хорошая попытка, Алексей, но нет. Иногда лапша это просто лапша. Ещё же есть бахрома, которую будет ещё сложнее выгородить с точки зрения практичности. )
Ну я к тому что я и не предпологал что с виду безполезная хренька в 2013 году сиграла важную роль в жзни другого райдера. И с той поры я её просто оставил на моте, А резинку я сейчас с собой вожу на руле постоянно, и видос на канале об этом есть.))
В некоторых случаях может помочь, а в некоторых и навредить. Это знаешь как вешают цепь сбоку на джинсах, часто ей просто зацепляются и падают. Я сам считаю моток верёвок одной из самых необходимых и практичных вещей в жизни, но я бы не стал возить верёвку на рычагах, для этого есть бордачёк или багажник. Поэтому считаю, что в случае с лапшой это всё же 99,9% эстетика и 0,1% практичности.
Мне кажется вы докапываетесь. Эстетическая составляющая тоже важна. И если автору эта "лапша" напоминает о некотором событии и необходимости соблюдать осторожность, то она так же важна как и чисто практические штуковины.
Обалденный рассказ. Хочу в мото путешествия. Звук, точно песня.
Алексей,большое вам спасибо за ваши познавательные и очень интересные обзоры,огромный привет от грузи,если удастся,приезжайте в батуми, будем очень рады!!!!!
Привет солнечной Грузии из солнечной Ирландии! ))) И спасибо за приглашение!!!
Охуеть! Внушающее видео конечно) такой пробег, такая обделка) это просто мечта , и это 2016й год....
Очень рад что подписался на ваш канал. Очень люблю смотреть ваши видосики😊. Давно восхещался звуком вашего байка👍Шикарный байк!
Вы видели как он спрыгнул с поля на асфальт? Ставя в игнор бордюр, во, и я о том-же, клиренс! Огромное преимущество! Нынче роскошь в наше время. Обзор понравился! От первого лица, как говорится.
Какой ламповый мужик =)
8 литров на 100км!!! Его под стекло поставить, и никогда, никогда не пытаться пускать в работу. Кошмар! 8!! лядь, литров!!
Ну а чё ты хотел вполне норм)
Мой cbf600 тоже сожрет 8 литров если навалить. Может и больше. И это нормально. Похоже дружище ты на мопедах ездишь, но мопеды побольше жрут как машины
Балдею от этого канала))) Алексей, большое тебе спасибо за видео!!!
Приятное повествование про мотоцикл (не люблю слово байк) Вулкан хорош, не слабенький как 400ка и не дорогой как литровые и выше! Обзоры информативные, приятно слушать! Ждём ещё видосы!
Приятно смотреть на мотоцикл любой марки если он доведён с душой и мозгами до ума! )
Красава! НО на счет самого лучшего в обслуге поспорю))) не Кава, но Хонда NV750! чистый яп, ток для своего рынка... 85 гр, фильтр ток крепится 3 гайками под правой крышкой, и 4 свечи по бокам (2 цилиндра)... НО 2 диска спереди тормоза, задом почти не тормозил, ток если с пассом, тож барабан, расход 4.6 литра при крейсере 120! 180 спидак ложил, дальше сыкотно, все в стоке. я про двиг))) и 2 бака, что снижает центр тяжести... тоже лобовина, боковые центр кофры, навик, музика... доволен им как слон))) ща такие мотики надежные и удобные не делают))) лобовая сумочка ваще зачет! добра тебе Леш (и твоей семье) и быть бобру!)))
Так все смачно рассказал, я даже вулкан захотел😂👍
Алексей привет! Как всегда логично и грамотно. Очень полезный видос. Спасибо!
Встречка!!!!!
уффф... о, да это ж острова )
Вечер добрый! Очень заинтересовал кофр под стеклом! Крайне показалось со стороны очень удобным девайсом. Не знаю пока где приобрести, но понял,что туда очень многое в моём случае переместится туда. Если не секрет - где такой нашли?
И ещё вопрос к вам - как вы относитесь к вулкану 900-ке? Есть у ваших такая модель и может под настроение получится сделать обзор? Будет очень даже любопытно!
Очень ненапряжно и рассудительно повествуете,что зацепило!
Желаю вам по жизни свежих горизонтов! Всех благ!
От души,хоть и года ...)
С магазином посмеялся))) красивый мото
*Здравствуйте! Спасибо большое за канал. Хотелось бы увидеть Ваше видео о консервации байка на зиму если гараж не отапливаемый.*
мечтал о вулкане, но подвернулся вариант с boulevard m50 -практически тоже самое, только кардан.
для меня наоборот) большой плюс
@@pavelv5417 Этот минус в Вашей голове.
хороший обзор особенно термос понравился буду себе такой делать
Отличный рассказ. Отлично подогнанный под собственные предпочтения байк!!!
п.с. правильно понимаю, что это последний добротный и долговечный Вулкан?
Наверно так и есть! А после они поняли что вечные мотоциклы делать не выгодно. Печаль...
Какой фирмы и модели сумка (разгрузка) под стеклом? Где заказывали? Хочу себе такую же.
+1
Хороший обзор. Думал о вулкане таком когда-то, но передумал по ряду причин. Меня заинтересовали ветроотбойники на вилке. Можете про них поподробнее рассказать, как собрать, поставить. Какие они влияют на габариты мотоцикла. Ну и прочность, например от удара о дерево на скорости 30-40 км/ч.
Привет! Красивый и мощный мотоцикл - мечта любого байкера :)
Полный Бак ну по поводу мощности спорно)
ДУГА НА КРЫЛЕ , ЭТО ПОНТЫ, ПРОСТО КРАСИВАЯ ШНЯГА.
Ну кстати нет. Когда эта или схожая модель с массивным передним крылом падает, обычно передняя часть крыла скребет по земле. У меня уже все крыло в терках изза этого. Бампер спасает от этого, не нужно красить крыло постоянно.
взял такойже надеюсь горя с ним нехапну а пока на третий день реле регулятор сломался.едет достойно .в сравнение с валюхой 800 .в первый день сломал два ребра на поддоне и чють не уехал в ограду из за просвета с дорогой.на валюсии бился рамой а тут поддоном.надо поднимать как на видео.
Ну как спустя 2 года?
Вкусно рассказывает человек)
и вправду на редкость красивая машина. конечно, решает и грамотный обвес, который здесь сделан со вкусом. если честно, всегда хочется спросить про рост седока, дабы знать точно, мечтать о такой модели с моими 186, или нет-)
как все грамотно сделано
А что за кобра джет 3?
Приветствую! Подскажите Пожалуйста! Как отличить визуально или по каким признакам Каву Вулкан 400-ку от 800-ки (2003 г.в.)
Вы как Вассерман, только тот все в жилете носит)))
Здравствуйте Алексей.
Вы упомянули про jet номер 3, для системы питания на Вашем мотоцикле, расскажите по подробней, так как я так же являюсь владел цем кавасаки вулкан 1500 классик карбюраторный, вместо родного выхлопа поставил вайнс хаенс, но при сбросе газа, (когда полностью закрыта дроссельная заслонка) , сильные хлопки с глушителей. Фильтр штатный, штатная система обогащения (клапан) , как видно не справляется в данной ситуации. Хочу поставить жиклëр хх, большего сечения, что можете посоветовать?
У Вас стоит как Вы сказали фильтр нулевого сопротивления, картерные газы так же в него отводятся?
Можете рассказать про систему с перепускным клапаном, который управляется разряжением в карбюраторе и связан с цилиндрами.Для чего она нужна? Для декомпресии картера?
Молодец.Мотоциклу повезло с таким хозяином.У меня есть неск.вопросов.1 что значит дополнительнык амортизаторы?Разьве их там нет в стоке?2Что с хромом и лкп?Поясню,я покупаю периодически харлеи из Британии,не из Ирландии,эти мотоциклы жутко кородированы,вопрос-это проблема харлеев или всех мото изза климата?И вопрос о климате,он у вас лучше чм в Англии или такое же унылое г?На что будешь менять?Какой будет следующий мот?
там моноамортизатор под жопой а эти дополнительные
Байк красава как и его хазяин респект и уважуха
классно съехал в конце)
Спасибо. Очень подробно и грамотно! А я вроде припоминаю что вроде как звезды меняли или я ошибаюсь?
Мечта мотоцикл.гдеж купить такой ветровик и сумку?
Хороший у тебя мотоцикл!
Алексей здравствуйте, у вас вулкан американец или нет, мне предлагают вулкан 800 американский, вот не знаю в чём отличаются от японских
Разница в приблуде для защиты окружающей среды
Почти как Вассерман, только мото))
Ну , акцент такой, отталкивающий, моё мнение, досмотрел через силу))
Алексей, Доброго времени! Ревизию сцепления на VN 800 не планируете делать случаем (с записью видоса)?
Так понравилось делать рег.клапанов по вашим "тропкам", ибо мануал - это одно, часто не все понятно, другое - наглядность с ньюансами. Спасибо!
не сложно ли так быстро перестраиваться с левостороннего движения на правостороннее и обратно, не вылетали ли по привычке на встечку...? И да, расход на 800 по моему великоват мягко сказать...
))) у меня 8 в городском на авто... Если нужна тяга - возьми нормальный мот, я так думаю. А из овоща пытаться создать болид , ну это по моему, чтоб сказать помягче, не совсем правильно
Отличное название, намекает на то, как долго и скурпулезно все в мотоцикле доводится до ума. Алексей, подскажите пожалуйста, где можно добыть аналогичные грипсы?
Я выписывал через каталог Highway Hawk
Алексей, а круиз самоделка или комплект с грипсами?
в Ирландии немецкая сеть "Aldi" супермаркетов. Прикол
у них декабрь, трава зеленеет... а у нас - 29, мотоцикл в гараже лучше не трогать - руки отморозишь.
У Их Пу НЕМА-и ЭТО ГЛАВНЕЕ ЛЮБОГО КЛИМАТА!!!!!!!:)))))))
Да уже взял вулкан классик 1500. 2004г на карбе. хотелось бы услышать ваше мнение и советы.
Алексей, видел Ваш краткий обзор на Vulcan S SE, где Вам не понравилось. А что в сообществе Vulcan-оводов говорят про Vulcan 1700 NOMAD, присматриваюсь к новому на следующий сезон в Праге? У меня Y Dragstar 650 и что-то меня "пугает" цепь, как часто её надо обслуживать на новом байке?
*там ремень а не цепь 😱
Жаль вот только на рынке этой красоты все меньше и меньше... меньше 10 шт в СПб+МСК =(
Погода класссс!
Алексей, а почему такой расход большой? У меня на интрудере 1500 расход в смешанном цикле 5,9 литра на сотню.
привет. а что если поменять колесо, вилку, и тормозную машинку для 2 дискового тормоза? ну а свои стоковые элементы продать?
недумаю что сильно затратно. особенно если с какгото распространенного мотыка взять. я когда свой востанавливал так и думал сделать. но у меня вилка вареная, и продать ее не выйдет.
А заменой карбюратора можно ведь расход немного уменьшить? До 7л/100км хотябы?
мотоцикл без условно хорошо, но вот расход при таком баке не айс конечно, от заправки до заправки
владею 800-кой три сезона. по трассе расход на прямотоках 5,5 литров при скорости 110 - 120, с заглушками из 5 литров не выходит, в карб не лазил. Так что, бака хватает на 250 км!!!!!!!
А канистра для воды где - почему про нее не рассказали?
А как так на на настроить карб, чтоб двигатель так работал, тык дык тык дык тык дык?
Алексей, здравствуйте! У меня два вопроса по вашим доработкам мотоцикла:
1) Что за дудки? Тоже подумываю об установки вместо сигнала...
2) Ветрозащита для ног из чего делалась? А то напрягает: чуть мокро - сразу по-колено в г..
Дудки похоже на Кобру, но мне мои Vance&Hines нравятся больше внешне, а по звуку, мне кажется, звучат они практически одинаково.
Andrey Molchanov , я гудок имел ввиду, а не выхлоп. ;-)
звук бомба
можно про круиз контроль по подробнее ?
rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F292475812491
Хочу к вам!
Ну, до VN 750 (vz750) ему далече. Да и клиренс у того 160 вроде, да карданный, да мотор злющий....
Если не сложно, габаритные размеры заднего кофра. Спс.
Алексей Если вам когда ни будь поподется YAMAHA XVS1100 DRAGSTAR сделайте пожалуйста обзор на него! Спасибо!
Гунько Руслан
воспользуйся поиском и найдешь хороший ютюбовский обзор на Драгу.
Brian Lopez мот поменял уже.
добрый вечер.если я правельно понял. то микрофон направленный...а есть ли возможность улучшить звук?а вот с магазином...я то же так хочу(((
Вот в низу два видео которые стоит посмотреть тем кто не доволен качеством звука или картинки.
На моем канале мы к счастью это уже проходили.
Видео 1: czcams.com/video/VJETK39KebY/video.html
Видео 2:czcams.com/video/xiVUq9IKAgU/video.html
видео академика видел. вторая ссылка более конкретно ответила на поставленный вопрос)
о я этого дядьку знаю, он в Кобыжче был на сльёте
hello very informative video! could you talk more about brakes though??
Привет, всё и так уже разъяснено!
Зачем 200 ехал?
Что насчет vulcana 1500? Лучше ? Хуже?
приветствую! бак наверно маловат для дальнеков
такие сумки под стекло на али . цена вроде до 50$
Как по мне, то звук рядной четверки приятнее для уха...
Алексей, покупали новый мотоцикл или б.у.?
Покупал у знакомого, на одометре было 17 тыс всего...
Алексей или любой кто знает, дайте ссылку/название на дуги, сумку на руле и боковые кофры. Сам являюсь владельцем 800-ки и из обзора Алексея нашел только круиз-контроль на ebay. Благодарю.
Сумка от Kuryakin но её давно не выпускают а дуги брал на польском Allegro там же и кофры можно найти.
Платформы тоже очень интересуют)
Какой оперативный ответ, спасибочки!
@@someoneknowbutidont Фима Highway Hawk
это там так тепло? О_О
А можно ли вступить в ваш мотоклуб ?
8 литров для токаго тяжолого мотоцикла это норм
Лех какой год то? Так и не сказал!
2002
бак маленький. расход как на авто и даже больше. не очень удобно для путешествий
по мануалам в классике 18 литров бак вроде
объём двигателя 805 кубических сантиметров 8-)
а где сылочка на мотолайф?
какой звук крутой бу бу бу бу б уб убу бу убубубу бубу буб уубу )))))
Алексей а вулкан 400 такой же надежный как и 800ка ?
Формула надежности "Чем больше обьем - тем больше ресурс" ! При правильном обслуживании.
Значит мой 900й ещё надежнее. Но при правильном и грамотном ТО. А за слепых водителей это 100%..
Вроде как вообще 800-ки вулканы со светофора делают в разы остальных
Здравствуйте, а что вы думаете о кавасаки вулкан 400?
Я думаю что это вулкан 400 !
Извините но я не понял, вы имеете в виду что KAWASAKI VN400 VULCAN CLASSIC это тоже самое что и KAWASAKI VN800 VULCAN CLASSIC только разница в мощности?
Михаил Косяшников Ну да! Там просто объём цилиндра меньше, а в остальном то же самое
Ваши советы очень полезны, особенно те которые касаются обслуживания и ремонта мотоциклов. Спасибо Вам что вы делитесь своим опытом.
Все самое полезное в видео кончается на 10 й секунде
Одна свеча на цилиндр.. везёт......
оу, а чо расход такой конский то.... печаль же
Какой карман такой и расход))) Ну там же Cobra Jet stage 3 установлен.
ох уж эти прямотоки ))))))
VN-800 и без "джетов" жрет нехило.
Здесь печалит не столько нагрузка на карман, сколько запас хода. Для Европы не актуально, а вот в России и Казахстане важный параметр, где расстояние между заправками может быть значительно больше 200 км.
Карбюратор, вот и расход. Инжекторная 900ка кушает в пределах 6 л. Кстати, свет на 900ке тоже никакой.
...я нажал на ДЖЕМ..блиин
Никак не могу понять одной не очень умной особенности этого мотоцикла:эйрбокса под бензобаком. Он там нафиг не нужен, и без него емкость бензобака увеличилась бы на пару литров.
+
Блин,ну звук выхлопа... Писаю от зависти!!!
....-+-+-+-+-+- понял!??(ставь |√=котлы ПАЦАН..- ООО.
Почему этот мот. самый быстрый? Потому что в нем тормозов нет)) А вообще... Меня удивляет почему женщины больше симпатизируют спортам? если даже в этот байк влезет только половина косметички))
Нормальные женщины предпочитают классику по одной простой причине. Ти нравится надежность и комфорт. А сиденье на классике как для водителя, так и для пассажира очень удобное. Причем для "разнокалиберных" ездоков и пассажиров. А вот юные и не очень умные дЭвушки, как и обычные курицы любят "гнездиться" на жердочках где и кошке тесно. И если вы обратили внимание как эти спортолюбки экипируются для езды на спортах.. Им же понты дороже денег. Другими словами - минимум экипа и полное отсутствие чувства самосохрарения и здравого смысла. Ничего против спортов не имею, но спортивный байк все таки для спорта, а не для пижонства и катания безмозглых курочек с минимум экипа. Но это моё личное мнение по поводу о "любви девушек к спортбайкам"..
800 вулкан слабый очень нипизди там..