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横から見た形がCX-3のほうが好きかわいさとかっこよさを兼ね備えてる感じ
やっぱり、ＣＸ－３はカッコイイね。他社も含め、このデザインは群を抜いていると思います。サイドウィンドウのウェイブのかかったエッジが特徴で、全体を流れるように引き立たせています。
cx 30が良いのは勿論だけど、あらためてcx3の出来の良いこと！この大きさでカッコ良さと品の良さを備えててさすがです！
CX-3かっこよい。１人ならこれで十分。
2人でも大丈夫です！3人となると・・・悩みどころです。こういうユーザーの為にもモデルチェンジして残して欲しい。
私はcx3乗ってます。愛用者としては格好良いって思ってくださる方がいるだけでも嬉しいです😊
僕も最近CX-3を新車で購入しました❗ 内装やマツコネ、バックカメラ画質などはたしかに30には劣りますが、外装はホンマにカッコいいと思いました😊 デミオベースで内装もデミオとほぼ一緒ですが、シンプルで扱いやすくてそれもまた良いかなって思って購入してホンマに良かったって思ってます😊❗色んな方のコメント拝見してて賛否両論で好みは人それぞれですが…自分が１番良いと思う車を選ぶのがスゴく大事だと思いますね😊
CX3は特に外観デザインがバランスが良くてまとまってますね。
コメント失礼します！cx3のスピーカーの音質ってどうですか？？
いや、3の良さ再認識でしょ。2plus2で良い人にはバリエーション豊富な3は見直されるかもしれませんね。真面目な年次改良も経年以上に評価要素。
やっぱ、どっちが欲しいかって言われたら新しいCX-30だよねただCX-3カッコいいなあ
CX-3乗りです。先日30契約しました。30の静粛性、高級感で即決でした。30は日本人の美意識離れした車だと思うので賛否は分かれますね。欧州の美意識を持つ人にはどストライクかも⁉︎3から比べると格段に車格が上がってビックリでした。自分は外観はどちらも大好きです。
ボクも購入しました来週納車です😊
CX3 乗ってますが、以前はR34GTR乗ってましたがCX3 ディーゼル素晴らしい車ですずっと乗っていたく降りたくないですよ。洗車しています眺めるのが好きです。
cx3今度2回目の車検の者です！5年乗っても飽きないデザインですね(•ө•)30はやっぱり樹脂の部分が多すぎる気がしますね(*_*)
大きさはcx-3のままで内装はcx-30にしてくれたらなー
それな！やっぱりデミオと大差ない内装が惜しい(ﾉД`)
何を指して旧型感が否めないのか理解に苦しみますよ。30とは車格も違うし、装備も違うのは当然です。金額、駐車場、タイヤ交換時の１８インチはちょっとつらい等の問題も含めてCX-30はあきらめ、ふとCX-3を見ると、そのデザインの秀逸さに見ホレテ購入を決めました。特にBピラーからリアにかけてのデザインはいまだにトップクラスのデザインです。後部座席の圧迫感は包まれ感と切り替えられます。立体駐車場にもCX-3は駐車できますし、運転感覚も、スバル車同様リニアな気持ちの良い走りを味わせてくれます。高速のカーブのステアリング感覚も秀逸です。したがって運転支援装置もMRCCだけで十分です。長距離走行で疲れた時だけ使用しています。ただ、エンジン音が嫌いな人は３はだめでしょうね。総発電量の７０％を火力発電所が占めている日本では反カーボンニュートラル車のEVでしょうか。ちなみに私の３のマツコネは８インチです。地図も見やすいですよ。シートが合皮製なのが残念ですが、おしゃれで斬新ですよ。私は一般庶民ですから、CX-3に大変満足しています。
外車みたいなマツダ好きです。映像ありがとうございました。
CX-3を貶してる感が少し気になる。
やっぱりCX-3カッコいいです。外装もCX-30と並べてもあまり劣らない。CX-3に1.5Lが追加させるみたいですね。
個人的に外装デザインは僅差でcx3が好きかな内装は断然cx30
前のエンブレムの違いの件ですが、ひらぺたいほうのエンブレムはレーダーセンサーが付いているからです。ちなみにCX-3はグレートによって付いていない場合があります。
ＣＸ３のインパネはベンツＡクラスみたいに黒でエアコン吹き出し口はタービン調でかっこいい！モデルチェンジ後もこのように押しの強いデザインは残しておいてほしい！
ＣＸ３は最近出た１５００ｃｃの１５ＳＴ １９９万円がお得すぎます、この車格、仕上げの車がライズと似たような値段で買えますから
cx3乗ってます。cx3の無塗装樹脂部分のコーティングをしていますがボディと区別して行う必要があり手間だと感じています。無塗装樹脂って白くなるといっきに古い車に見えるような気がしますのでcx30の無塗装樹脂が多いのはデザイン面よりもメンテナンス面で気になります。長く乗るならば無塗装樹脂のコーティングや復活剤的な処理をしながらと考えますが、施工面積が増えると単純に萎えます。
CX-5に3年乗ってますが、樹脂の劣化はありません。白くはなりません。ちなみに無養生です。最近の樹脂は高品質なんでしょうね。養生されてる方からすれば、無養生の場合どう変化するかは分からないでしょうから。ちなみに樹脂パーツの修理費用はかなり安いです。経験者です💦デザインOKなら、メンテナンス面の悩みは杞憂に終わると思いますよ。
動画の上に常にどちらの車か書いてもらえると分かりやすいです
CX-30かCX -3かCX-5か迷った末に3にしました！！理由は………はいカッコ良かったからです 笑笑2019年モデルL packageガソリンモデルのディープクリスタルブルーの中古車ですが来週納車予定です(^^)動画アップありがとうございます。大変参考になりました^ ^
CX３買いました。納車が楽しみです。
おめでとうございます！自分はcx8買いました！
福岡モンスター 同じく自分も8です‼︎
ヤマダタケシ 自分ソウルレッドクリスタルメタリックにしました！
福岡モンスター 自分もソウルレッドです！ジェットブラックマイカと死ぬ程悩みましたが笑
@@user-vj5hd3hf9x 僕はCX８だと大きすぎて家庭訪問の際に傷をつけてしまうので止めました。実際アクセラすってしまいました。だから変えました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
CX-3は、バランスの取れた素敵なスタイルなのですが、見積もると意外にもCX-5にも手が届く価格となりますよね。ここにさらにCX-30も加わると、さらに悩ましくなりますw
外観はcx3の方が美しい
断然cx30！
編集が見やすくてありがたいです。
この動画を待ってました！いつも拝見させて頂いてます！これからも動画待ってます！！
CX-3ビックマイナーチェンジ前のドアの肘掛のところとセンターコンソールの側面のワインレッドかっこよくて好きだったんだけどなぁ
30の樹脂部分は何か凹凸つけるか、デザインに変化もたせたら、気にならないのかなって思ってしまう
アクセラに乗っていますが次はCX-30狙いで考えています。ただVWのTクロスもいいなあと思っていまして、ぜひ比較した動画をアップしていただけると嬉しいです。
３０とＴクロスじゃ内装のクオリティとか違うと思います。また1.０リットル3気筒ターボじゃ高速は非力感あるでしょう。
maru maru さん、そうなんですよ。CX-30はMAZDA3ベース、TクロスはPOLOベースなのでそもそもから違います。キャラも美しさを全面に出したCX-30とオモチャ的なTクロスと対照的です。ところがダイハツロッキー、トヨタライズよりもTクロスは大きくて、値段的にもCXの30と被るのです。
tono tyan さんドイツ車イコール日本車より上質だとは思ってません。車種単体で見ていけば無条件にドイツ車とは思いません。メルセデスの上級クラスとかは明らかに雲の上の質感ですが大衆クラスは単体で見るとそれほどでも。そんな感じです。新形ゴルフの物理スイッチを廃した操作系、フルデジタルディスプレイもそう。メルセデスAクラスも。bmwの反対方向に回るタコメーターもそう。どう贔屓目に見ても玩具っぽい。
maru maru さん、そうですね。コストダウン甚だしいドイツ車もある中でCX-30は上質さ、使い勝手、そしてコスト的にも優れた車だと思います。ただTクロスはPOLOやゴルフから乗り換えると言われるほど割り切った使いやすさが受けています。同じ土俵でないだけに気になる存在ではあるんですよね。コロナ禍が収束したら両方試乗したいと思っています。
私は、つい先日までBMアクセラXDプロアクティブ2.2D乗りでした。今回ついにCX-30Lパケ2.0Gソウルレッドが5/1納車となりました。1.8Dも考えましたが、1.8なのと30万円近く高いのでガソリンにしましたが、意外と力が有り良かったです。まだ街であまり見かけないので、新鮮です。（街に溢れ返ってる車は、嫌ですから)あと、第７世代に入り、各装備が劇的に進化してるのに驚いてる所です。
Im proud owner of Mazda 626 GE in Europe (Capella in Japan?). Greetings from Macedonia! 🇯🇵🇲🇰
Thank you from Macedonia!
やはりcx3がカッコイイです。
cx3は細マッチョcx30は中肉中背のちょい筋肉あるって感じ☺️分かる人居るかい?
個人的には、立体駐車場を意識するのもいいけど、最低地上高をもう少し上げて欲しいな。
扱いやすいのはcx3のほうですね〜、駐車スペースの問題とかなければcx30のほうが好きかな〜
CX-3の名付けを間違えた感あるなCX-2だったらちょうど良かったのに、、、
cx-30 20S proactive touring selection ソウルレッド5／23納車待ちです！街どうしくて、パンフレットが愛読書です。
cx3のホイール、ガンメタに塗装するとめちゃくちゃカッコいいですよ。
今ジムニーjb23乗ってますが、ぶっ壊れたらcx3買いますわ。
CX-3の主人公機感すき
cx3の方がもっとかっこいいと思うけどね....
30ステアリングの高級感が良いですね。価格帯が高い某ハ○アーの安っぽさと比べてかなり頑張っていると思います。
CX30デザインは好きなのだけれど樹脂の部分が幅広過ぎて好きになれない💦
cx3、5ナンバーサイズにしてもカッコ良さ失われないデザインにして次期出して欲しい。パーソナルユースに徹底して輸入車に匹敵するデザイン&MTで出して下さい。cx3 1.5diesel乗りより。
わたべおーとさんは福島の方ですか？^ ^良かったら僕のcx30チタフラの色不人気らしいんですが凄いいい色なんで紹介してください！
cx30デイライトが眩しい笑対向車に来るとかっこいいけどやっぱ眩しいなと思います。
自分の感じだと3割くらいの方がディライト消してますね！安全のためには着いてる方がいいと思いますけどね(*_*)
なんかCX-3のエクステリアのが評価高いね個人的には高級感漂うCX-30のが全然上なんだけどなぁ
中古車で質問あるんですけどMAZDAのCX-5の2014年モデルで走行距離が12万キロなんですけど全然走れますよね？修復歴もなくて車検も来年の2021年の7月までついてて5年は乗りたいと思うんだけど！総額は109万なんだけどどうでしょうか！
投稿無しで登録者数10万人いけるかな? 走れますね。ただ10万キロ超えてくると思いがけないところがチョコチョコ出てくると思うので多少の修理代は必要になると思いますが
わたべおーと まだ、20なんですがずっと欲しくてそろそろ購入しようかなと思ってます！ありがとうございます！
cx3乗りです。cx30試乗しましたので、報告します。乗り心地は30の方が良いですが、ブレーキの踏み込み感が重く、違和感があります。40年くらい車乗ってますが、違和感しかないです。あと、ディーゼルのトルクは30ニュートンは欲しいです。
マツダのはどれ乗ってもブレーキに違和感を感じたことはないです。3も30も。むしろ他メーカーのに違和感アリです。ヤリスのガソリン車に乗りましたがかなりデリケートに踏んだつもりでも急激にストッピングパワーが立ち上がるんですよね。他メーカー信者の人がマツダに乗るとブレーキが効かないとかよく書いてますが他メーカーの方がコントローラブルでないのでは？と不思議に思ってます。アクセルの踏み始めでも急激にパワーが立ち上がるなと。加減速がギクシャクしがちになるので私にはマツダしか選べない体質になっちゃいました。ハイブリッドは感覚的に合わないので免許返納まで選ぶ事はないと思います。
CX-3 (2.0Lガソリン, 6MT)乗っています。とても気にいっているのですが、ボディ剛性が明らかに低い感じで、ハンドリングや乗り心地だけが難点です。試乗ではわからなかったのですが、CX30はボデイはやっぱりしっかりしている感じなのでしょうね。
CX-30いいなあ。そういえば1.5Lガソリンがcx-3に追加されたんだっけ。
井上実 1.5は189万円からとかなりリーズナブル。最初から出しとけば売れていたのにね。
そうだよね。
しかも税込みの価格ですしね。基本的な装備は付いてて自己満オプション付けなけりゃ+諸費用程度なのでかなりお安いですよね！
CX-3は マツダの中でも、塊感があり、とてもかっこいいです。＼(^o^)／CX-30はMAZDA3ベースで、伸びやかさはありますが、、、どちらもいいですね！！
CX-30のフォグランプが控えめなお陰でシンプルな顔つきになってる点でCX-3よりエクステリアは好きなのですが、コメ欄はCX-3派多いですね笑
マシーングレーだと樹脂の境目が目立たなくなるから気になる人はグレー一択ですね。自分はそうしました。
なんかCX-3の方がどこから観てもデザインいいと思うんだけど。内装とかは５年のブランク考えるとね。CX-30、最初はいいかな？と思ったけど、CX-3とCX-5の間で中途半端な気がするな。はっきりした主張がないような気がするな、
旧型だったら何が悪いことでもあるの？「いいもの」には変わりないと思いますが。
比較しているCX-3ってマイナーチェンジ前のモデルですね、グレードも低い為マツダのマークがCX-30と違うんだと思います。
マークはどのグレードもこのマークです
@@user-gk6zy4oj1m CX-3のエンブレム（マツダのマーク）ですが、レーダーセンサーの無い下位グレードは、ロゴをくり抜いただけの造形になっていますが、レーダーセンサー搭載車はエンブレムの背後にセンサーがある為、CX-30と同じツルツルのエンブレムですよ。なので、その造形を以てCX-30の方が良くて、CX-3は駄目って話にはならないんです。（比較してるグレードが違うんですから）
@@agnetxp 知ったような事を言ってしまいすみませんでした！今調べたらその通りでした🙇♂️ありがとうございます！
@@user-gk6zy4oj1m ええんやで👍
今から電動パーキング搭載のCX3を中古で買うのは遅いですか？ディーゼルで…見た目と価格と走りがベストマッチなんです
欲しいならいいんじゃ無いでしょうか。中古で良さげなものがあればですが
わたべおーと 返信ありがとうございます😊マツダの見た目好きなので！買います🥰
CX-3はここに来てやっと1.5ガソリン仕様をラインナップしてきましたね(´･Д･)」正直マイナーチェンジの時に出すべきだったのでは？って思ってしまいます。
やっぱマツダかっこいいなー
3はリアがなぁ30は樹脂が大きいし、一長一短って感じ
エンブレムはレーダークルーズの有無の違いですね
グレードはディーゼルだけじゃないぞい
やっぱりCX３０の樹脂太すぎる・・・細かったらほんまに買ってたのに
ぺったんこエンプレムになってからエンプレムが少しデカくなったような気がします。デミオから5に乗り換えたので、最初はぺったんこエンプレムに違和感があったんですけど、いまはぺったんこの方がいいなぁと思います。誰がエンプレム部分にレーダー隠そうなんて思い浮かんだのやら…
わからんけどメルセデスやワーゲンちゃう？
スーパーガンバ ベンツもSクラス以外はあのデカイベンツマークやからな(´･Д･)」エレガントさは何処へやら
ベースグレードの15S200万切りで電パ、ブラスポ♥️
この動画が上げられた５月くらいの時点で、１００周年記念特別仕様車の情報って無かったんですね。まさかこの４ヶ月後にめちゃめちゃお得な１００周年記念特別仕様車が出るとは夢にも思わないってとこかな？？特別仕様車を観た後で、この時点でこれを契約した人は悔しいだろうな～。
Just bought a cx-3 :)
シガーソケットではなく、アクセサリーソケットですね。
職場の同僚女性が車を買い替えたいらしくて相談されました。予算が車両価格のみで250万円前後でおさえたいらしいのですが、中々難しい。候補がダイハツ「ロッキー」、トヤタ「ヤリスクロス」、MAZDA「CX-3」なのですが。自分はアテンザXD→アクセラXD→MAZDA3XDと乗り継いできましたが、第六世代と第七世代の大きな差を感じている為、安易にCX-3を薦める気にはなれない。↑の３つの候補の中だと、安さでロッキー、総合力でヤリスクロス、内外装デザインでCX-3という感じ。で、またこの３台がやはり各々弱点があって、ロッキー（軽としてはトップエンドだが、上質なBセグと比較すれば全体的にチープ）、ヤリスクロス（総合評価では頭一個抜き出るが、内装がチープ、HV選ぶと値段が上がって他メーカーの上級車（例えばCX－30）と競合してしまう、CX-3（第七世代と比べると全局面で格下感が否めない、250万円前後の予算だと1.5リットルガソリンの一択になる）。自分としては、この３台を買うなら、むしろ親に金借りてCX-30か車種は違ってもMAZDA3の15S系か、もしくは買い替えを延期して金貯めて第七世代の次期CX-3を待つべきかと思うんですが。
cx3は前とサイドはかっこいいんだがリアがデミオ感出ててちょっと…それに比べてcx30は皆が嫌う樹脂パーツも含めて全部良い！ということでcx30契約しました。
軽くCX-3ディスってますね(笑)
川越市の駅前駐車場、地元ですわ
そうなんですか！川越なら近いですね！おんなじ埼玉(^^)
CX-3はライズやロッキーくらいのサイズなんですかね…CX-30は4て言いたいサイズ(海外に元からあったから仕方ない)
川越市駅かな？
cx30めっちゃ良いんだけど、ヴェゼル、chrとかと比べて高いんだよなぁ
でも装備とか機能面を考えれば、コスパは絶対いいと思いますよ。低グレードでもそれなりに装備揃ってます
ヴェゼルやCHRがオプションなものが標準装備なので。
デミオベースっていうのがなぁ…フレームがデミオとほぼ同じらしいし
マツダのSUV絶対樹脂の部分をなくしたらもっとカッコいいと思うねんけどな🤔都会SUVといえばマツダ車が1番かなと！CX3のフロントのデザインで全車統一してほしかったな🤔
次は安いCX-1頼む
なんか車種名間違えたり、中途半端に褒めたり、中途半端に貶したりしててムカついてきます。言葉の選び方には気をつけましょうMAZDAユーザーに失礼です。
CX-3に8インチのマツコネは装着可能ですか？
同じグレードで比較しなよ
内装やマツコは断然30ですねマツダ3とほぼ同一ですしマツダ3が無ければCX-3買ってたかもしれない私でした
CX-3乗りだけどマジでCX-30がほしい。でも予算が…
圧倒的にCX30の方がコスパもいい気がするなぁ
マツコ？
最近のMAZDAは値引きしてないらしいですよ。
してますよ。交渉次第ですね。ちなみにCX-5からCX-30に乗り換えます。経験者談なので間違いない情報です。ディーラー格差、営業マン格差はあるかも知れませんが。
なんでCX-3の後期と比べないんだよ笑それ旧型のCX-3じゃんww
ほんとそれ。
CX3をディスってますよね。意図はわかりませんが。
プラスチック多い
エンブレムがツルツルになっちゃったの残念だなぁ、、安全性のため？
レーダーじゃね、ベンツみたいに
ダサく見えないって言葉選びはナイ
CX3ユーザーには頂けない
エンブレムについてももっと勉強して下さい。
@@user-fc3qy9gd9h 貴方はコメントのまとめ方について勉強してください
ペヨンジュン 動画主なら分かるが、貴方にとやかく言われる筋合いはない。
マツダの車は全部似たような見た目だから気にしてなかったけど、こうやって並べるとCX-3のちょっとごちゃごちゃした外観デザインは古臭くみえますね。
同じメーカーでランク違いの車比較って意味わからん。
30かっこいい
cx3は30買えない人が買うイメージ
マツダの車高ぇ
二台並べてるのに大きさの違いが分かりにくいし、説明も外車っぽいだとかシロウト丸出し。
そうなのか、、、さいしんばんCX-30のほうが、いいよな！
どっちもダサい。マツダはどれも似たようなのばっか。だから売れないってことに気づけ。外車はファミリーフェイスでも、それぞれに個性がある。ところがマツダはファミリーフェイスだけでなくボディーまで同じイメージにしたため全部同じに見えて個性も新モデルの新しさもない。飽きられてしまった。ファミリーなのはフェイスの基本要素だけで良いんだよ。マツダはフェイスもボディもファミリー過ぎる。
MAZDA顔が苦手すぎる
CX-3はデミオのお父さんにしか見えない
横から見た形がCX-3のほうが好き
かわいさとかっこよさを兼ね備えてる感じ
やっぱり、ＣＸ－３はカッコイイね。
他社も含め、このデザインは群を抜いていると思います。
サイドウィンドウのウェイブのかかったエッジが特徴で、全体を流れるように引き立たせています。
cx 30が良いのは勿論だけど、あらためてcx3の出来の良いこと！この大きさでカッコ良さと品の良さを備えててさすがです！
CX-3かっこよい。１人ならこれで十分。
2人でも大丈夫です！
3人となると・・・
悩みどころです。
こういうユーザーの為にもモデルチェンジして残して欲しい。
私はcx3乗ってます。愛用者としては格好良いって思ってくださる方がいるだけでも嬉しいです😊
僕も最近CX-3を新車で購入しました❗ 内装やマツコネ、バックカメラ画質などはたしかに30には劣りますが、外装はホンマにカッコいいと思いました😊 デミオベースで内装もデミオとほぼ一緒ですが、シンプルで扱いやすくてそれもまた良いかなって思って購入してホンマに良かったって思ってます😊❗
色んな方のコメント拝見してて賛否両論で好みは人それぞれですが…自分が１番良いと思う車を選ぶのがスゴく大事だと思いますね😊
CX3は特に外観デザインがバランスが良くてまとまってますね。
コメント失礼します！
cx3のスピーカーの音質ってどうですか？？
いや、3の良さ再認識でしょ。
2plus2で良い人にはバリエーション豊富な3は見直されるかもしれませんね。
真面目な年次改良も経年以上に評価要素。
やっぱ、どっちが欲しいかって言われたら新しいCX-30だよね
ただCX-3カッコいいなあ
CX-3乗りです。先日30契約しました。30の静粛性、高級感で即決でした。
30は日本人の美意識離れした車だと思うので賛否は分かれますね。欧州の美意識を持つ人にはどストライクかも⁉︎
3から比べると格段に車格が上がってビックリでした。自分は外観はどちらも大好きです。
ボクも購入しました
来週納車です😊
CX3 乗ってますが、以前はR34GTR乗ってましたが
CX3 ディーゼル素晴らしい車です
ずっと乗っていたく降りたくないですよ。
洗車しています眺めるのが好きです。
cx3今度2回目の車検の者です！5年乗っても飽きないデザインですね(•ө•)30はやっぱり樹脂の部分が多すぎる気がしますね(*_*)
大きさはcx-3のままで内装はcx-30にしてくれたらなー
それな！やっぱりデミオと大差ない内装が惜しい(ﾉД`)
何を指して旧型感が否めないのか理解に
苦しみますよ。
30とは車格も違うし、装備も違うのは当然です。
金額、駐車場、タイヤ交換時の１８インチはちょっと
つらい等の問題も含めてCX-30はあきらめ、
ふとCX-3を見ると、そのデザインの秀逸さに
見ホレテ購入を決めました。
特にBピラーからリアにかけてのデザインはいまだに
トップクラスのデザインです。後部座席の圧迫感は
包まれ感と切り替えられます。
立体駐車場にもCX-3は駐車できますし、
運転感覚も、スバル車同様リニアな気持ちの良い
走りを味わせてくれます。
高速のカーブのステアリング感覚も秀逸です。
したがって運転支援装置もMRCCだけで十分です。
長距離走行で疲れた時だけ使用しています。
ただ、エンジン音が嫌いな人は３はだめでしょうね。
総発電量の７０％を火力発電所が占めている
日本では反カーボンニュートラル車のEV
でしょうか。
ちなみに私の３のマツコネは８インチです。
地図も見やすいですよ。
シートが合皮製なのが残念ですが、おしゃれで
斬新ですよ。
私は一般庶民ですから、CX-3に大変満足しています。
外車みたいなマツダ好きです。映像ありがとうございました。
CX-3を貶してる感が少し気になる。
やっぱりCX-3カッコいいです。外装もCX-30と並べてもあまり劣らない。
CX-3に1.5Lが追加させるみたいですね。
個人的に外装デザインは僅差でcx3が好きかな
内装は断然cx30
前のエンブレムの違いの件ですが、ひらぺたいほうのエンブレムはレーダーセンサーが付いているからです。ちなみにCX-3はグレートによって付いていない場合があります。
ＣＸ３のインパネはベンツＡクラスみたいに黒でエアコン吹き出し口はタービン調でかっこいい！
モデルチェンジ後もこのように押しの強いデザインは残しておいてほしい！
ＣＸ３は最近出た１５００ｃｃの１５ＳＴ １９９万円がお得すぎます、この車格、仕上げの車がライズと似たような値段で買えますから
cx3乗ってます。cx3の無塗装樹脂部分のコーティングをしていますがボディと区別して行う必要があり手間だと感じています。無塗装樹脂って白くなるといっきに古い車に見えるような気がしますのでcx30の無塗装樹脂が多いのはデザイン面よりもメンテナンス面で気になります。長く乗るならば無塗装樹脂のコーティングや復活剤的な処理をしながらと考えますが、施工面積が増えると単純に萎えます。
CX-5に3年乗ってますが、樹脂の劣化はありません。
白くはなりません。ちなみに無養生です。
最近の樹脂は高品質なんでしょうね。
養生されてる方からすれば、無養生の場合どう変化するかは分からないでしょうから。
ちなみに樹脂パーツの修理費用はかなり安いです。経験者です💦
デザインOKなら、メンテナンス面の悩みは杞憂に終わると思いますよ。
動画の上に常にどちらの車か書いてもらえると分かりやすいです
CX-30かCX -3かCX-5か迷った末に3にしました！！
理由は………はいカッコ良かったからです 笑笑
2019年モデルL packageガソリンモデルのディープクリスタルブルーの中古車ですが来週納車予定です(^^)
動画アップありがとうございます。
大変参考になりました^ ^
CX３買いました。
納車が楽しみです。
おめでとうございます！
自分はcx8買いました！
福岡モンスター 同じく自分も8です‼︎
ヤマダタケシ 自分ソウルレッドクリスタルメタリックにしました！
福岡モンスター 自分もソウルレッドです！ジェットブラックマイカと死ぬ程悩みましたが笑
@@user-vj5hd3hf9x 僕はCX８だと大きすぎて家庭訪問の際に傷をつけてしまうので止めました。実際アクセラすってしまいました。だから変えました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
CX-3は、バランスの取れた素敵なスタイルなのですが、見積もると意外にもCX-5にも手が届く価格となりますよね。ここにさらにCX-30も加わると、さらに悩ましくなりますw
外観はcx3の方が美しい
断然cx30！
編集が見やすくてありがたいです。
この動画を待ってました！
いつも拝見させて頂いてます！
これからも動画待ってます！！
CX-3ビックマイナーチェンジ前のドアの肘掛のところとセンターコンソールの側面のワインレッドかっこよくて好きだったんだけどなぁ
30の樹脂部分は何か凹凸つけるか、デザインに変化もたせたら、気にならないのかなって思ってしまう
アクセラに乗っていますが次はCX-30狙いで考えています。ただVWのTクロスもいいなあと思っていまして、ぜひ比較した動画をアップしていただけると嬉しいです。
３０とＴクロスじゃ内装のクオリティとか違うと思います。
また1.０リットル3気筒ターボじゃ
高速は非力感あるでしょう。
maru maru さん、そうなんですよ。CX-30はMAZDA3ベース、TクロスはPOLOベースなのでそもそもから違います。キャラも美しさを全面に出したCX-30とオモチャ的なTクロスと対照的です。ところがダイハツロッキー、トヨタライズよりもTクロスは大きくて、値段的にもCXの30と被るのです。
tono tyan さん
ドイツ車イコール日本車より上質だとは思ってません。
車種単体で見ていけば無条件にドイツ車とは思いません。
メルセデスの上級クラスとかは明らかに雲の上の質感ですが大衆クラスは単体で見るとそれほどでも。
そんな感じです。
新形ゴルフの物理スイッチを廃した操作系、フルデジタルディスプレイもそう。
メルセデスAクラスも。
bmwの反対方向に回るタコメーターもそう。
どう贔屓目に見ても玩具っぽい。
maru maru さん、そうですね。コストダウン甚だしいドイツ車もある中でCX-30は上質さ、使い勝手、そしてコスト的にも優れた車だと思います。ただTクロスはPOLOやゴルフから乗り換えると言われるほど割り切った使いやすさが受けています。同じ土俵でないだけに気になる存在ではあるんですよね。コロナ禍が収束したら両方試乗したいと思っています。
私は、つい先日までBMアクセラXDプロアクティブ2.2D乗りでした。
今回ついにCX-30Lパケ2.0Gソウルレッドが5/1納車となりました。1.8Dも考えましたが、1.8なのと30万円近く高いので
ガソリンにしましたが、意外と力が有り良かったです。
まだ街であまり見かけないので、新鮮です。（街に溢れ返ってる車は、嫌ですから)
あと、第７世代に入り、各装備が劇的に進化してるのに驚いてる所です。
Im proud owner of Mazda 626 GE in Europe (Capella in Japan?). Greetings from Macedonia! 🇯🇵🇲🇰
Thank you from Macedonia!
やはりcx3がカッコイイです。
cx3は細マッチョcx30は中肉中背のちょい筋肉あるって感じ☺️分かる人居るかい?
個人的には、立体駐車場を意識するのもいいけど、
最低地上高をもう少し上げて欲しいな。
扱いやすいのはcx3のほうですね〜、駐車スペースの問題とかなければcx30のほうが好きかな〜
CX-3の名付けを間違えた感あるな
CX-2だったらちょうど良かったのに、、、
cx-30 20S proactive touring selection ソウルレッド5／23納車待ちです！街どうしくて、パンフレットが愛読書です。
cx3のホイール、ガンメタに塗装するとめちゃくちゃカッコいいですよ。
今ジムニーjb23乗ってますが、ぶっ壊れたらcx3買いますわ。
CX-3の主人公機感すき
cx3の方がもっとかっこいいと思うけどね....
30ステアリングの高級感が良いですね。
価格帯が高い某ハ○アーの安っぽさと比べてかなり頑張っていると思います。
CX30デザインは好きなのだけれど樹脂の部分が幅広過ぎて好きになれない💦
cx3、5ナンバーサイズにしてもカッコ良さ失われないデザインにして次期出して欲しい。パーソナルユースに徹底して輸入車に匹敵するデザイン&MTで出して下さい。cx3 1.5diesel乗りより。
わたべおーとさんは福島の方ですか？^ ^良かったら僕のcx30チタフラの色不人気らしいんですが凄いいい色なんで紹介してください！
cx30デイライトが眩しい笑
対向車に来るとかっこいいけどやっぱ眩しいなと思います。
自分の感じだと3割くらいの方がディライト消してますね！安全のためには着いてる方がいいと思いますけどね(*_*)
なんかCX-3のエクステリアのが評価高いね
個人的には高級感漂うCX-30のが全然上なんだけどなぁ
中古車で質問あるんですけど
MAZDAのCX-5の2014年モデルで走行距離が12万キロなんですけど全然走れますよね？修復歴もなくて車検も来年の2021年の7月までついてて5年は乗りたいと思うんだけど！
総額は109万なんだけどどうでしょうか！
投稿無しで登録者数10万人いけるかな? 走れますね。ただ10万キロ超えてくると思いがけないところがチョコチョコ出てくると思うので多少の修理代は必要になると思いますが
わたべおーと まだ、20なんですがずっと欲しくてそろそろ購入しようかなと思ってます！ありがとうございます！
cx3乗りです。cx30試乗しましたので、報告します。乗り心地は30の方が良いですが、ブレーキの踏み込み感が重く、違和感があります。40年くらい車乗ってますが、違和感しかないです。あと、ディーゼルのトルクは30ニュートンは欲しいです。
マツダのはどれ乗ってもブレーキに違和感を感じたことはないです。
3も30も。
むしろ他メーカーのに違和感アリです。
ヤリスのガソリン車に乗りましたが
かなりデリケートに踏んだつもりでも
急激にストッピングパワーが立ち上がるんですよね。
他メーカー信者の人がマツダに乗るとブレーキが効かないとかよく書いてますが
他メーカーの方がコントローラブルでないのでは？
と不思議に思ってます。
アクセルの踏み始めでも急激にパワーが立ち上がるなと。
加減速がギクシャクしがちになるので
私にはマツダしか選べない体質になっちゃいました。
ハイブリッドは感覚的に合わないので免許返納まで選ぶ事はないと思います。
CX-3 (2.0Lガソリン, 6MT)乗っています。とても気にいっているのですが、ボディ剛性が明らかに低い感じで、ハンドリングや乗り心地だけが難点です。試乗ではわからなかったのですが、CX30はボデイはやっぱりしっかりしている感じなのでしょうね。
CX-30いいなあ。そういえば1.5Lガソリンがcx-3に追加されたんだっけ。
井上実 1.5は189万円からとかなりリーズナブル。
最初から出しとけば売れていたのにね。
そうだよね。
しかも税込みの価格ですしね。
基本的な装備は付いてて自己満オプション付けなけりゃ+諸費用程度なのでかなりお安いですよね！
CX-3は マツダの中でも、塊感があり、とてもかっこいいです。＼(^o^)／
CX-30はMAZDA3ベースで、伸びやかさはありますが、、、
どちらもいいですね！！
CX-30のフォグランプが控えめなお陰でシンプルな顔つきになってる点でCX-3よりエクステリアは好きなのですが、コメ欄はCX-3派多いですね笑
マシーングレーだと樹脂の境目が目立たなくなるから気になる人はグレー一択ですね。
自分はそうしました。
なんかCX-3の方がどこから観てもデザインいいと思うんだけど。内装とかは５年のブランク考えるとね。CX-30、最初はいいかな？と思ったけど、CX-3とCX-5の間で中途半端な気がするな。はっきりした主張がないような気がするな、
旧型だったら何が悪いことでもあるの？
「いいもの」には変わりないと思いますが。
比較しているCX-3ってマイナーチェンジ前のモデルですね、グレードも低い為マツダのマークがCX-30と違うんだと思います。
マークはどのグレードもこのマークです
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CX-3のエンブレム（マツダのマーク）ですが、レーダーセンサーの無い下位グレードは、ロゴをくり抜いただけの造形になっていますが、レーダーセンサー搭載車はエンブレムの背後にセンサーがある為、CX-30と同じツルツルのエンブレムですよ。
なので、その造形を以てCX-30の方が良くて、CX-3は駄目って話にはならないんです。（比較してるグレードが違うんですから）
@@agnetxp 知ったような事を言ってしまいすみませんでした！今調べたらその通りでした🙇♂️
ありがとうございます！
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ええんやで👍
今から電動パーキング搭載のCX3を中古で買うのは遅いですか？ディーゼルで…
見た目と価格と走りがベストマッチなんです
欲しいならいいんじゃ無いでしょうか。中古で良さげなものがあればですが
わたべおーと 返信ありがとうございます😊
マツダの見た目好きなので！買います🥰
CX-3はここに来てやっと1.5ガソリン仕様をラインナップしてきましたね(´･Д･)」正直マイナーチェンジの時に出すべきだったのでは？って思ってしまいます。
やっぱマツダかっこいいなー
3はリアがなぁ
30は樹脂が大きいし、一長一短って感じ
エンブレムはレーダークルーズの有無の違いですね
グレードはディーゼルだけじゃないぞい
やっぱりCX３０の樹脂太すぎる・・・
細かったらほんまに買ってたのに
ぺったんこエンプレムになってからエンプレムが少しデカくなったような気がします。デミオから5に乗り換えたので、最初はぺったんこエンプレムに違和感があったんですけど、いまはぺったんこの方がいいなぁと思います。誰がエンプレム部分にレーダー隠そうなんて思い浮かんだのやら…
わからんけどメルセデスやワーゲンちゃう？
スーパーガンバ ベンツもSクラス以外はあのデカイベンツマークやからな(´･Д･)」エレガントさは何処へやら
ベースグレードの15S
200万切りで
電パ、ブラスポ♥️
この動画が上げられた５月くらいの時点で、１００周年記念特別仕様車の情報って無かったんですね。
まさかこの４ヶ月後にめちゃめちゃお得な１００周年記念特別仕様車が出るとは夢にも思わないってとこかな？？
特別仕様車を観た後で、この時点でこれを契約した人は悔しいだろうな～。
Just bought a cx-3 :)
シガーソケットではなく、アクセサリーソケットですね。
職場の同僚女性が車を買い替えたいらしくて相談されました。
予算が車両価格のみで250万円前後でおさえたいらしいのですが、中々難しい。
候補がダイハツ「ロッキー」、トヤタ「ヤリスクロス」、MAZDA「CX-3」なのですが。
自分はアテンザXD→アクセラXD→MAZDA3XDと乗り継いできましたが、第六世代と第七世代の大きな差を感じている為、安易にCX-3を薦める気にはなれない。↑の３つの候補の中だと、安さでロッキー、総合力でヤリスクロス、内外装デザインでCX-3という感じ。
で、またこの３台がやはり各々弱点があって、ロッキー（軽としてはトップエンドだが、上質なBセグと比較すれば全体的にチープ）、ヤリスクロス（総合評価では頭一個抜き出るが、内装がチープ、HV選ぶと値段が上がって他メーカーの上級車（例えばCX－30）と競合してしまう、CX-3（第七世代と比べると全局面で格下感が否めない、250万円前後の予算だと1.5リットルガソリンの一択になる）。
自分としては、この３台を買うなら、むしろ親に金借りてCX-30か車種は違ってもMAZDA3の15S系か、もしくは買い替えを延期して金貯めて第七世代の次期CX-3を待つべきかと思うんですが。
cx3は前とサイドはかっこいいんだがリアがデミオ感出ててちょっと…
それに比べてcx30は皆が嫌う樹脂パーツも含めて全部良い！
ということでcx30契約しました。
軽くCX-3ディスってますね(笑)
川越市の駅前駐車場、地元ですわ
そうなんですか！川越なら近いですね！おんなじ埼玉(^^)
CX-3はライズやロッキーくらいのサイズなんですかね…
CX-30は4て言いたいサイズ(海外に元からあったから仕方ない)
川越市駅かな？
cx30めっちゃ良いんだけど、ヴェゼル、chrとかと比べて高いんだよなぁ
でも装備とか機能面を考えれば、コスパは絶対いいと思いますよ。低グレードでもそれなりに装備揃ってます
ヴェゼルやCHRがオプションなものが標準装備なので。
デミオベースっていうのがなぁ…
フレームがデミオとほぼ同じらしいし
マツダのSUV絶対樹脂の部分をなくしたら
もっとカッコいいと思うねんけどな🤔
都会SUVといえばマツダ車が1番かなと！
CX3のフロントのデザインで全車
統一してほしかったな🤔
次は安いCX-1頼む
なんか車種名間違えたり、中途半端に褒めたり、中途半端に貶したりしててムカついてきます。
言葉の選び方には気をつけましょうMAZDAユーザーに失礼です。
CX-3に8インチのマツコネは装着可能ですか？
同じグレードで比較しなよ
内装やマツコは断然30ですね
マツダ3とほぼ同一ですし
マツダ3が無ければCX-3買ってたかもしれない私でした
CX-3乗りだけどマジでCX-30がほしい。でも予算が…
圧倒的にCX30の方がコスパもいい気がするなぁ
マツコ？
最近のMAZDAは値引きしてないらしいですよ。
してますよ。
交渉次第ですね。
ちなみにCX-5からCX-30に乗り換えます。
経験者談なので間違いない情報です。
ディーラー格差、営業マン格差はあるかも知れませんが。
なんでCX-3の後期と比べないんだよ笑
それ旧型のCX-3じゃんww
ほんとそれ。
CX3をディスってますよね。
意図はわかりませんが。
プラスチック多い
エンブレムがツルツルになっちゃったの残念だなぁ、、
安全性のため？
レーダーじゃね、ベンツみたいに
ダサく見えないって言葉選びはナイ
CX3ユーザーには頂けない
エンブレムについてももっと勉強して下さい。
@@user-fc3qy9gd9h 貴方はコメントのまとめ方について勉強してください
ペヨンジュン 動画主なら分かるが、貴方にとやかく言われる筋合いはない。
マツダの車は全部似たような見た目だから気にしてなかったけど、こうやって並べるとCX-3のちょっとごちゃごちゃした外観デザインは古臭くみえますね。
同じメーカーでランク違いの車比較って意味わからん。
30かっこいい
cx3は30買えない人が買うイメージ
マツダの車高ぇ
二台並べてるのに大きさの違いが分かりにくいし、説明も外車っぽいだとかシロウト丸出し。
そうなのか、、、
さいしんばんCX-30の
ほうが、いいよな！
どっちもダサい。マツダはどれも似たようなのばっか。
だから売れないってことに気づけ。
外車はファミリーフェイスでも、それぞれに個性がある。
ところがマツダはファミリーフェイスだけでなくボディーまで同じイメージにしたため全部同じに見えて個性も新モデルの新しさもない。
飽きられてしまった。
ファミリーなのはフェイスの基本要素だけで良いんだよ。
マツダはフェイスもボディもファミリー過ぎる。
MAZDA顔が苦手すぎる
CX-3はデミオのお父さんにしか見えない