Jak to jest zrobione czyli ...Jak ściągnąć bieżnie wewnetrzne łożysk z wału KTM-a
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Tym razem pokazuje jak wykonać ściągacz bieżni łożysk wału KTM-a . Jak wykorzystać, to czego uczyli nas w szkole na lekcjach fizyki😜. Prosto ,łatwo i przyjemnie wymieniamy bieżnie ,bez niszczenia końcówek wału.
Pamiętajcie o wystawieniu łapki w górę lub w dół w zależności od tego czy się podobało czy nie ;)
Miło mi będzie jak zasubskrybujesz mój kanał i włączysz dzwonek ;)
Jesteś miszczu, jesteś wielki, piszą o tobie w internetach🙂.
Pozdrawiam Pana Majstra.
Świetny patent nie psuje pasowania i powierzchni czopu wału super się taką prace ogląda . Dziękuje i Pozdrawiam, łapka w górę .
Panie Marku jest Pan Wielki! Dzieli się Pan bezcenną wiedzą z wszystkimi którzy tylko ta wiedzę chcą sobie przyswoić. Tacy ludzie jak Pan są na wymarciu.Takie mam wrażenie bo obserwuję i widzę ilu patałachów mota się w tym temacie. Pochodzę z Poznania i jako młody chłopak bywałem na ul.Mickiewicza w Poznaniu gdzie warsztat regeneracji wałów miał Pański ojciec lub wujek. Dla mnie i moich kolegów ul.Mickiewicza w Poznaniu (przyjeżdżaliśmy z Gniezna) była jednym z najważniejszych miejsc związanych z naszymi motocyklami.
A trzeba wiedzieć że w tamtych czasach zdobycie wału np.do popularnej WSK-i graniczyło z cudem, więc pozostawała regeneracja. Jednak wał regenerowany na ul. Mickiewicza w Poznaniu był co najmniej tak samo dobry jak nowy! To była wtedy dobra robota. I taka jest do dziś. A może jeszcze lepsza...Jeszcze raz dzięki że Pan jest i zechciał dzielić się wiedzą. Pozdrawiam serdecznie i dużo zdrowia życzę!!
Dzieki za miłe słowa. Warsztat na Mickiewicza należał do brata mojego Ojca a później jego syna. Mój Ojciec miał warsztat na Głogowskiej 29. Naprawa wałów można powiedzieć to była - jest rodzinna tradycja😉 powoli niestety na wymarciu stąd moja chęć udzielenia kilku rad ewentualnym chętny by to robić. Czy jest to wiedza cenna? No nie wiem. Dla myślącego mechanika o tym co robi i jakie będą tego ewentualne skutki pewnie nie a dla tych drugich? Może pomoże im uniknąć głupich błędów?
Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję za dobre słowo.
Bardzo mi się podoba sposób, ale do wykonania narzędzia u siebie w garażu potrzebuje : tokarnię z dwoma nożami i wiertłem 30-40, spawarkę, palnik, dobry materiał do toczenia i dwa stalowe pręty dziesiątki 🙂 oczywiście sposób super, czop praktycznie nietknięty, wniosek prosty, jak nie masz takiego narzędzia wyślij do fachowca 👍
Dzięki.pouczający Nie tylko dla amatora takiego jak ja ,ale i dla "fachowców"😉robi pan robotę z płową i pasja . Pozdrawiam.
no normalnie ,, miód z benzyną " ....jutro jade po exc300 ....oj już oczami wyobrazni widze z niego wał w kolejnych filmikach juz niebawem 😁.
pozdrawiam.
Pomysł fajny, ale ja bym wytoczył ten pierścień z dodatkowym kołnierzem i użył ściągacza, który przy tym rozwiązaniu powodowałby ścieranie powierzchni z wałka podłużnie do ośi - tak na wszelki wypadek. Oczywiście łapka w górę. Pozdrawiam.
To właśnie jest fachowiec. Pozdrawiam!
Czekam na ten odcinek. 😊pozdrawiam. Ten od wałów z Mińska😂
Dziura jest w dupie a tu jest otwór tak zawsze powtarzał mój mistrz tokarstwa pozdr bez spiny 😁
Witam dobra lekcja, pozdrawiam
Robota pierwsza klasa Pozdrawiam
Zdravim! Super spôsob!👍
Podobny patent używam do ściągania łuski łożyska koła z przedniej piasty w golfie 4.
Duża podkładka przyspawana do bieżni łożyska. Ściągaczem jest za co chwycić, a ciepło z spawania ułatwia ściąganie.
Szacuneczek dla mistrza :)
Super robota. Genialne
Konkretna fachowa robota
Bardzo dobra robota
Koperfild byłby zawstydzony.
Skf ma takie urządzenia, są z grubego aluminium i fajnie przekazują ciepło na bierznie
Genialne i proste!
Świetny kanał, dziękuję za naukę.
Filmu jeszcze nie ma ale obstawiam że to ktm lc4 400, 600, 620, 625, 640, 660, 690 - któryś z tych
oryginalny przyrząd ktma ma trzy takie pręty, dwa z nich ściskane są do siebie dłonią a między nimi tuleja jest rozcięta. Dzięki temu nie trzeba podgrzewać tego aż tak bardzo i po zdjęciu wewnętrznej bieżni łożyska wystarczy puścić przyrząd a tuleja sama wychodzi. Ale i tak jestem pod wrażeniem filmów z Pana udziałem.
😊 już zmodyfikowałem swój ściągacz do datkiej właśnie wersji jak oryginał 😉
Dzięki za miłe słowo, pozdrawiam
Albo ciut za wysokie obroty albo wiertło troszkę tępe bo wiór zmieniał kolor😉
Pasowanie mowi Pan 0.1mm na minus. Czy takie pasowanie jest stałe czy tylko dla jakiegoś zakresu średnic?
Hmm....ot takie stosuję przy tych które maja zastosowanie w wałach motocyklowych. Dotychczas to wystarczało😳Czy przy większych średnicach potrzebny jest większy minus w pasowaniu? Nie wiem niestety. Czasami to tylko metada nauki na własnych błędach można sie czegoś nauczyć 😜
@@marek-olachowski Dziekuje za odpowiedź. Duża część wiedzy którą Pan tu przekazuje, była także maglowana w technikum samochodowym wiele lat temu
Ta woda to chyba emulsja:)
Witam przy sciaganiu takiej biezni o ile jest cieńszy ten pierścień co jest dorobiony
Witam. On nie musi być cieńszy. Ot ...taki kawalek materialu miałem u siebie w tzw. przydasiach 😉
Dobrego fachowca poznaje się po tym, że wytwarza dla siebie narzędzia. Kiedyś mistrz uczył mnie jak zarobić prawdziwy płaski śrubokręt z fabrycznego i jak przygotować haczyk ze szprychy do roweru. Teraz młodzież miałaby problem z wyprostowaniem gwoździa.
Teraz młodzież nie wie nawet co to gwoźd 😁😁
Z całym szacunkiem dla Pana fachowości ale są pytania 1-gdzie jest centrowanie materiału w szczękach? 2-wiertło ze zwykłym rdzeniem ostrzone na "split point"?
Ad.1. Uchwyt tzw samocentrujacy nie ma czego centrować 😆
Ad.2 w czym problem , bo nie kumam? Czyżby coś nie zadziałało ? Otwór wywiercony bez udziwnień i straty czasu tak więc zadanie wykonane 😆
Pozdrawiam serdecznie.
Nie zły patent
Tak bez młotka i z okładkami miedzianymi w imadle wygląda to tak mało profesjonalnie ;-)
czcams.com/video/45qlfDc8kwE/video.html polecam serdecznie, pozniej nie trzeba na prasie wyciskac biezni z przyrzadu i lepiej jest zakladac ;- ) pozdrawiam
niewielka modernizacja
Noo...można ,to dobry pomysł ,ale....tymczasem bedę używał mojego bez modyfikacji, tym bardziej ,że prasę mam a takiej ameliniowej śliczności nii....pozdrawiam
@@marek-olachowski
to nie jest aluminium, to jest stalowe, mam oryginal z ktm-a to jest stal ocynkowana na pewno to nie jest aluminium pozdrawiam
@@warsztatuadka7065 ok. Rozumiem . Na filmie tak to wygląda😉 jak ameliniowe
Otwór, dziura jest w d....
Jak to zwał , tak to zwał 😝dziura jest w całym a otwór... ? 😆
Wystarczy kupić ściągacz odklejacz i ja to zrobię dużo szybciej
Hmm....mam odklejacze różnej maści i używam ich , ale ten przypadek pierścienia nie nadaje sie do takiego ściagacza. Niszczy sie bowiem delikatne podkładki dystansowe a w tym fachu raczej nie o to chodzi żeby psuć 😉
dobrze by było naciąć tom tuleje łatwiej by było założyc i zacisnąc ale pomysł ok
CIĘŻKO JEST BEZ TOKARKI ZROBIĆ TAKI ŚCIĄGACZ
To wolę wziąć ściągacz odklejacz i to zrobię szybciej
Oczywiście ,że może pan woleć 😉Ja też bym wolał ,ale kaleczy się podkładki dystansowe pod pierścieniem. Tam nie ma ,,miejsca" na odklejacz psze Szanownego 😉