@@piotrpiech5623 dziwne, że TDI vaga jakoś znosi te interwały LL. A PASKI rozrządu wytrzymują 230-240 tys. gdzie w BMW musisz już szykować się na drugą wymianę łańcucha.
Świetnie się chudziudki zaprezentowałeś🤣. Film dobrze się ogląda . Chociaż nie wiem, czy te bardziej amatorskie nie były lepsze. Miały to coś. Czekam na finał. Trzymaj tak dalej.
Hehe z tym passatem, który wozi silnik do BMW to mi się przypomniała historia. Jak to kiedyś mój klient powiedział, zapytany: Czy aby na pewno jest Pan pewien rozrządu? - pytanie było z racji, że no człowiek przyjechał na program [chipa], ale ja generalnie za bardzo tych silników N47 nie lubię robić (z racji właśnie na jego bolączki), a z drugiej strony to są fajne i wdzięczne auta do robienia stage1 - mówię no, bo sytuacja jest taka, że no wiadomo więcej mocy, agresywniejsze traktownia auta po obrotach, strzały z klaczy, obciążenia silnika. zmienne - nagłe - skrajne, ja nie chcę potem telefonu, że rozrząd strzelił [a są tacy ludzie, uwierzcie..., nawet gorsi.., którzy potrafią dosłownie każdą pierdołę połączyć z softem] i czy da mi to "papierze" tj.. czy napiszę mi to w jakiejś wiadomości prywatnej (chociaż), żebym ja też miał "podkładkę" tzw.. - oczywiście człowiek dał bez problemu, ale jak się okazało to bardzo fajny człowiek był [a dziwne, bo BMW jeździ.. -_-' ;/] no i własnie dodał fajne słowa, które pozwolę sobie przytoczyć: "Hehe ja zdaje sobie sprawę z bolączek tego auta, spokojnie, bez stresu", ale co najważniejsze na koniec dodał: "Jak się jeździ BMW + z N47 to zawsze trzeba gdzieś mieć obok w domu wolno-stojącego, Passata w razie 'W.'" :D
Chłopie mam bmw 118d n47 od 160 tys km teraz jest około 280 tys km nic nie robiłem w silniku i skrzyni prócz wymiany olejów.... jak nie wierzysz napisz przyjadę zobaczysz są to super silniki !!
Został mi taki silnik w garażu z x3 f 25z przebiegiem 53 000km bez wtrysków glowica jak nowa poszła uszczelka pod glowićą mądry mechanik tak dociągnoł glowice ze wyciągnoł gwinty z bloku i wymieniłem na inny a ten oddam na częsci za 2000zł.pozdrawiam
Powiedz mi czy silniki w bmw f 30 wersja 320i sa takie tragiczne jak się o nich mowi podam przyklad 1.4 tysięcy straszyli kolega ma jak kupil mial 60 tysi PRZYSZEDL CZAS ZMIENIL ROZDZAD I SMIGA.....TAK NAZEKAJA ......WIEM WIEM WSZYSTKO ZALEZY OD EOKSPLATACJI...... doradz czy kupic bmw f 30 z silnikiem 320.i czy to kibel..;)))) dziekuje pozdrawiam
Ja miałem taki przypadek dwa miesiące temu akurat w 143 konnym silniku i to po przebiegu 105 tyś To załatwia przedewszystkim longlife, Auto po Francuzie ci to wogule nie wymieniają olejów. Skończyło się tylko na naprawie głowicy ale 8 tyś poszło!!!
Identycznie miałem kiedyś w takim silniku tylko dodatkowo pękło koło pompy cr i z ciekawostek nie uszkodziła się podstawa walków chodzi do dziś czyli 2 lata
Fajny silnik tylko łańcuch rozrządu się zerwał haha. W cytrynie C5 HDI 290 tys nalotu i sucho i wszystko w oryginale.Jak ją naprawisz to się zjara po jakimś czasie od egr . Masakra te bmw a mój szwagier się tak nimi jara. Płaci , płacze i dalej kupuje i tak w kółko.
Mam taki sam przypadek mechanik źle złożył rozrząd odpalił i pękła obudowa . Gdy wymienię walki kasetę koniki trzeba ściągać głowicę czy sobie odpuścić >
Witam. Takie małe pytanie widzę dużo naprawiasz silników z rodziny N pytanie odnosi się do 3 litrowej N57. Jaka jest temperatura oleju sprawnego silnika na autostradzie przy około 140 km/h mierzona oczywiście przez obd nie w ukrytym menu. W moim wydaje mi się jest zbyt duża temp informacje jakie znalazłem są sprzeczne. Pozdrawiam
widzę że trochę już przeżyłeś z tymi N47..... czy mógłbym mieć pytanie odnośnie tego silnika do ciebie ? bo spotkałem się z taka przypadłością której nikt nie może wyjaśnić ani internet o niej nie słyszał ?
@@KUSmoto najprościej mówiąc - pompa olejowo próżniowa jednocześnie zasysa powietrze z serwo (robi prawidłowe podciśnienie) i jednocześnie przy szczelnym układzie pcha do servo olej. był już wymieniany przewód z zaworkiem kilka razy servo, nawet pompa olejowo próżniowa. silnik nie ma żadnych wycieków a odma na pokrywie jak i przy turbo wszystko suche. rozbierałem tą pompę jedną i jest tak banalna konstrukcja że nie wiem jak to się może w ogóle dziać że ładuje cały czas olej do serva pomimo że zasysa. pozdrawiam i dzięki za odpowiedź
Najpierw wypadało by sciagnąc głowice bo jak poszedł tak łancuch to pewnie korbowody 2 pokrzywione i zawory też koniki tak czy tak do wymiany albo obudowa i sprawdzić koszty!!!czy warto naprawiac
Nie bałeś się z tym silnikiem w bagażniku? Przy ostrym hamowaniu silnik wziąłby Ciebie lub Twoje części ciała na krótką przejażdżkę - jakieś 20m przed Twoim samochodem... wybacz ale widziałem chyba za dużo na drodze, związane z bezwładnością ładunków.
@@KUSmoto jak do przejechania parę ulic to jest to alternatywa... można zaoszczędzić na wypożyczeniu lawety, dostawczaka czy przyczepy :) gorzej jak trzeba przejechać pół Polski.
Mat Panewka czy twoim zdaniem silniki z seri n47 idp. należy się ich wystrzegać omijać je szerokim łukiem czy można brać śmiało i sie nie pitolić? chodzi mi o zdanie jak wygląda to od strony użytkownika i mechanika.
Trzeba zwyczajnie wziąć poprawkę na rozrząd. Jeśli masz udokumentowaną wymianę to wiesz ile jeszcze możesz zrobić km. Jeśli nie wiadomo nic na temat wymiany to trzeba liczyć na szczęśliwy powrót do domu i zamawiać nowy rozrząd.
Najważniejsza sprawa to olej.wymieniamy co 10tyś.sam jeżdżę takim w e87.przy 190tys jebnał rozrząd.(poprzedni właściciel)remont silnika.kupiłem go po taniości bo słychać było przy odpalaniu grzechocacy rozrząd przebieg 245tyś.Wymieniłem olej 3 razy w przeciągu 3tyś km.Olej na bazie PAO.cisza nic nie chalasuje zrobione 8tyś.Zaraz znów wymiana oleju.silnik off dpf i egr i klapy.moc 210km i 420nm.Smiga aż miło.Poprzedni właściciel lał castrola i wymiana co 20tysiecy
Rozrząd wytrzymujący 100tyś km gdy do wymiany trzeba wyciągać go z budy to jest żart a nie silnik. Syf w dolocie to też jest dramat. Nie pytaj się machaników czy to jest dobry motor bo każdy powie ci że jest najlepszy🤣🤣🤣
@@KUSmoto ogladalem Luk service i tam wlasnie krytykuje febi i inne i mowi ze najlepiej Swag bo to oryginal a mnie to czeka po nowym roku dlatego pytam co zalozyc
Pogielo zawory na starej glowicy?? bo ja jeszcze nigdy nie trafilem, zawsze konczy sie na peknietych dzwigienkach i podstawie wałków a glowice i tak sciagam i robie zeby spac spokojnie;)
Niemiecka motoryzacja to dramat,auto klasy premium a wali się na potęgę i jeszcze tak grubo.mialem dwa auta do roboty o podobnym przebiegu E91 z N46 z 2012r i hondę Accord 2,0benzyna z 2008r, BMW z dołu obzygane jak żuk za komuny a Accord suchy jak pieprz.oba aouta miały w okolicach 250tys. w Accordzie filtry,olej,klocki i pasek do wymiany a w BMW turbo,koronka abs,amory,wahacz,Japończyki są do znudzenia bezawaryjne
Lubi i szanuje się ludzi, którzy wiedzą co mówią. Jestem w pierwszej minucie i też uważam, że w środku kolizja. My też, Uwielbiamy JĄ Po obejrzeniu całości, szok że tłoki były tak miłe i się nie poobijały mocniej.
Jaki złom? Ludzie wymieniają pół silnika po pęknięciu rozrządu a tu? Głowica jedynie poszła a ty chcesz cały słupek szukać nowy. Nie wiadomo na co trafisz a tak przynajmniej wiadomo, że zrobione jak należało.
@@dariuszczerwinski7939 jeśli dla klienta koszt tej akcji faktycznie wyniesie 3k to zgadzam się z Tobą, ale ostatnio usługi mocno podrożały i balans pomiędzy kosztem materiału a robocizną też. Silniczek miał już swoje 200k nabite , no ale z resztą - oby posłużył następne 200k
Dobrze, że są passaty bo nie byłoby czym części do BMW dowozić xD
To prawda.
jak wymiany oleju robią co 30tyś to sami się proszą, taka prawda. Diesel olej max 10 tyś i świadoma obsługa dpf
BMW- i wszystko jasne :) Chociaż miałem e38 i nie narzekałem. No ale nowe BMW to nie to co stare.
@krzsztfbydle No tak, ale wszystko co było po pancernej M57 to już nie to samo. Wiem, czas leci, a jest tylko gorzej.
@@piotrpiech5623 dziwne, że TDI vaga jakoś znosi te interwały LL. A PASKI rozrządu wytrzymują 230-240 tys. gdzie w BMW musisz już szykować się na drugą wymianę łańcucha.
Rewelacyjny materiał. Dziękujemy:)
Dolot jakby na Mixolu ten cud jeździł.
rozwalone turbo to są efekty
Pomyślałem właśnie o tym brzuchu że mam taki sam i ze nie jestem sam mechanikiem z brzuchem 😜fajna robota jak zawsze. Pozdrawiam🙂
Nieźle go zawineło…
Życie mechanika pełne poświęceń siniaków i skaleczeń
Pozdro Mat
W rowerach sa mocniejsze te łańcuchy... No i LL tez pomaga...
Mat fajny warsztat czysto, widno, wszystko widać.👍
Świetnie się chudziudki zaprezentowałeś🤣. Film dobrze się ogląda . Chociaż nie wiem, czy te bardziej amatorskie nie były lepsze. Miały to coś. Czekam na finał. Trzymaj tak dalej.
Hehe z tym passatem, który wozi silnik do BMW to mi się przypomniała historia.
Jak to kiedyś mój klient powiedział, zapytany: Czy aby na pewno jest Pan pewien rozrządu? - pytanie było z racji, że no człowiek przyjechał na program [chipa], ale ja generalnie za bardzo tych silników N47 nie lubię robić (z racji właśnie na jego bolączki), a z drugiej strony to są fajne i wdzięczne auta do robienia stage1 - mówię no, bo sytuacja jest taka, że no wiadomo więcej mocy, agresywniejsze traktownia auta po obrotach, strzały z klaczy, obciążenia silnika. zmienne - nagłe - skrajne, ja nie chcę potem telefonu, że rozrząd strzelił [a są tacy ludzie, uwierzcie..., nawet gorsi.., którzy potrafią dosłownie każdą pierdołę połączyć z softem] i czy da mi to "papierze" tj.. czy napiszę mi to w jakiejś wiadomości prywatnej (chociaż), żebym ja też miał "podkładkę" tzw.. - oczywiście człowiek dał bez problemu, ale jak się okazało to bardzo fajny człowiek był [a dziwne, bo BMW jeździ.. -_-' ;/] no i własnie dodał fajne słowa, które pozwolę sobie przytoczyć: "Hehe ja zdaje sobie sprawę z bolączek tego auta, spokojnie, bez stresu", ale co najważniejsze na koniec dodał: "Jak się jeździ BMW + z N47 to zawsze trzeba gdzieś mieć obok w domu wolno-stojącego, Passata w razie 'W.'" :D
Chłopie mam bmw 118d n47 od 160 tys km teraz jest około 280 tys km nic nie robiłem w silniku i skrzyni prócz wymiany olejów.... jak nie wierzysz napisz przyjadę zobaczysz są to super silniki !!
@@adrianbudziak9701 Niech Ci się ta buma trzyma jak najdłużej, ale.. chyba rozumiesz, że jedna jaskółka wiosny nie czyni ;P
@@mieciumietek1405 dokładnie 😁
Dokładam drugą jaskółkę ☺️
@@grochol93ony75 super, wy dwaj wygraliscie szóstki w Totka😂
Jest co ogladac tera 😋
Można wiedzieć czym myłeś silnik ???
Został mi taki silnik w garażu z x3 f 25z przebiegiem 53 000km bez wtrysków glowica jak nowa poszła uszczelka pod glowićą mądry mechanik tak dociągnoł glowice ze wyciągnoł gwinty z bloku i wymieniłem na inny a ten oddam na częsci za 2000zł.pozdrawiam
Witam Silniki 2.0 ją w świeżych mini 2016 jako N47T czy coś poprawili po tylu latach produkcji? Może ktoś wie.
Mat Panewka, czym i jak czyścisz powierzchnie bloku ?
czy używasz oryginalnych części zamiennych? czy lubisz jakieś marki?
Mistrzuniu jak zawsze👊
Powiedz mi czy silniki w bmw f 30 wersja 320i sa takie tragiczne jak się o nich mowi podam przyklad 1.4 tysięcy straszyli kolega ma jak kupil mial 60 tysi PRZYSZEDL CZAS ZMIENIL ROZDZAD I SMIGA.....TAK NAZEKAJA ......WIEM WIEM WSZYSTKO ZALEZY OD EOKSPLATACJI...... doradz czy kupic bmw f 30 z silnikiem 320.i czy to kibel..;)))) dziekuje pozdrawiam
Czyżby system start-stop załatwił łańcuszek rozrządu? 😁 kolejny film który świetnie się ogląda. Pozdrawiam!
Ja miałem taki przypadek dwa miesiące temu akurat w 143 konnym silniku i to po przebiegu 105 tyś
To załatwia przedewszystkim longlife, Auto po Francuzie ci to wogule nie wymieniają olejów.
Skończyło się tylko na naprawie głowicy ale 8 tyś poszło!!!
Mądrego warto posłuchać.
Mogę prosić o kontakt do ciebie? Pozdrawiam 🖐
Zakładać org bmw czy zamiennik od Ivisa ??
Identycznie miałem kiedyś w takim silniku tylko dodatkowo pękło koło pompy cr i z ciekawostek nie uszkodziła się podstawa walków chodzi do dziś czyli 2 lata
Miałem taki sam problem przy 150kph i z silnika dosłownie nic nie zostało
👍
To nie obiad to... poczatek cukrzycy tzw insulino-oporność
to jest juz z modelu F ?
Aleś się rąbnął w ten wieszak . Jak to mówią N jak niekupuj . Ciekawe jak to zniosła pompa wysokiego ciśnienia bo ją zdrowo szarpnęło .
Fajny silnik tylko łańcuch rozrządu się zerwał haha. W cytrynie C5 HDI 290 tys nalotu i sucho i wszystko w oryginale.Jak ją naprawisz to się zjara po jakimś czasie od egr . Masakra te bmw a mój szwagier się tak nimi jara. Płaci , płacze i dalej kupuje i tak w kółko.
Ja przykręcam zawsze od boku na stojak i tylko przekręcasz turbo na żurawiu a cały silnik z rozrzadem składasz na stojaku😋
Witam naprawiasz te silniki tzn ile kosztuje wymiana rozrzadu? jakies namiary mozna prosic?
Siemano byku👊
Mam taki sam przypadek mechanik źle złożył rozrząd odpalił i pękła obudowa . Gdy wymienię walki kasetę koniki trzeba ściągać głowicę czy sobie odpuścić >
Kurde żeby oglądać film na drugi dzień po wstąpieniu ❓a kiedy drugi film
F10 jak robiłem klientowi było dokładnie tak samo
No to wypadalo by panewki i pierscienie zmienic
Witam. Takie małe pytanie widzę dużo naprawiasz silników z rodziny N pytanie odnosi się do 3 litrowej N57. Jaka jest temperatura oleju sprawnego silnika na autostradzie przy około 140 km/h mierzona oczywiście przez obd nie w ukrytym menu. W moim wydaje mi się jest zbyt duża temp informacje jakie znalazłem są sprzeczne.
Pozdrawiam
A jaką masz 100-105°C
@@KUSmoto taka 100-105°C mam w ukrytym menu podłączając komputer pokazuje w granicach 120 do 125°C jutro postaram się przetestować z insta d
👋👍
Silniki BMW -pancerne
🙂👍
Jakiego narzędzia używasz do odkręcania?,czy jest to zakrętarka Stanley,kolor podobny.
DeWalt
Mowil na filmiku. Trzeba bylo ogladac z glosem haha
Roślinny chyba lał w te auto co 40k
Dopisze ze to audi 1.4 tfsi
Pierd..... Konkretnie
😂👍
Coś z prostszych rzeczy będzie na kanale? 😂 Jak to widzę to mega szacun dla Ciebie że to ogarniasz i że to lubisz (chyba) 😂✌️
Co takiego prostego miałbym nagrać.
@@KUSmoto Jak to co!😁 Wymianę łańcucha w Wigry 3😉 pozdrawiam
guides failed on the chain?.
widzę że trochę już przeżyłeś z tymi N47..... czy mógłbym mieć pytanie odnośnie tego silnika do ciebie ? bo spotkałem się z taka przypadłością której nikt nie może wyjaśnić ani internet o niej nie słyszał ?
Pytaj
@@KUSmoto najprościej mówiąc - pompa olejowo próżniowa jednocześnie zasysa powietrze z serwo (robi prawidłowe podciśnienie) i jednocześnie przy szczelnym układzie pcha do servo olej.
był już wymieniany przewód z zaworkiem kilka razy servo, nawet pompa olejowo próżniowa. silnik nie ma żadnych wycieków a odma na pokrywie jak i przy turbo wszystko suche. rozbierałem tą pompę jedną i jest tak banalna konstrukcja że nie wiem jak to się może w ogóle dziać że ładuje cały czas olej do serva pomimo że zasysa. pozdrawiam i dzięki za odpowiedź
Mógłbyś powiedzieć ile kosztowała całość naprawy?
Jak skończę to tak
2 lata minęły czy już skończyłeś?
Witaj jak mogę się z Tobą skontaktować, ponieważ przez maila i facebooka nie dostaje odpowiedzi. Pozdrawiam
A w jakiej sprawie?
@@KUSmoto w sprawie naprawy auta
@@TopDailyMotivator 🙉to napisz mi na Facebooka
@@KUSmoto pisałem ale nie dostalem zadnej odpowiedzi
@@TopDailyMotivator napisz jeszcze raz .
Mat jestes mistrzem nad mistrzami co z nowego polecisz passek 2.0 tdi dsg?
Pewnie że tak.
A a6 2.0 tdi taka 3-4 letnia? Boje sie skrzyni bo ludzie oleju nie wymieniaja...
Mat a ten brzuszek to raczej od tych batoników co się walają po stołach 😜
Bo ja jestem gorszy niż dzieci.
Klyentom ze schowka wyzera
Co ty masz z tą "konkretną sprawą" i słowem "konkretnie"?
Najpierw wypadało by sciagnąc głowice bo jak poszedł tak łancuch to pewnie korbowody 2 pokrzywione i zawory też koniki tak czy tak do wymiany albo obudowa i sprawdzić koszty!!!czy warto naprawiac
czyli jak sie łańcuch urwie to jeszcze nie tragedia? Bo myślałem że silnik do kosza jak łańcuch strzeli
To zależy co nam uszkodzi.
Panie kup pan samochut rozrząd na łańcuchu to nie jebnie
Nie bałeś się z tym silnikiem w bagażniku? Przy ostrym hamowaniu silnik wziąłby Ciebie lub Twoje części ciała na krótką przejażdżkę - jakieś 20m przed Twoim samochodem... wybacz ale widziałem chyba za dużo na drodze, związane z bezwładnością ładunków.
Wiem staram się docisnąć ładunek do foteli i spinam to pasem
@@KUSmoto jak do przejechania parę ulic to jest to alternatywa... można zaoszczędzić na wypożyczeniu lawety, dostawczaka czy przyczepy :) gorzej jak trzeba przejechać pół Polski.
Nie męczy cie ten passat bo z tego co wiem to te silniki nie są zbyt udane
Silnik jest zrobiony po mojemu.
Mat Panewka czy twoim zdaniem silniki z seri n47 idp. należy się ich wystrzegać omijać je szerokim łukiem czy można brać śmiało i sie nie pitolić? chodzi mi o zdanie jak wygląda to od strony użytkownika i mechanika.
Kupujesz, wynieasz rozrząd i jezdzisz a nie kupujesz i czekasz aż strzeli.
Trzeba zwyczajnie wziąć poprawkę na rozrząd. Jeśli masz udokumentowaną wymianę to wiesz ile jeszcze możesz zrobić km. Jeśli nie wiadomo nic na temat wymiany to trzeba liczyć na szczęśliwy powrót do domu i zamawiać nowy rozrząd.
Najważniejsza sprawa to olej.wymieniamy co 10tyś.sam jeżdżę takim w e87.przy 190tys jebnał rozrząd.(poprzedni właściciel)remont silnika.kupiłem go po taniości bo słychać było przy odpalaniu grzechocacy rozrząd przebieg 245tyś.Wymieniłem olej 3 razy w przeciągu 3tyś km.Olej na bazie PAO.cisza nic nie chalasuje zrobione 8tyś.Zaraz znów wymiana oleju.silnik off dpf i egr i klapy.moc 210km i 420nm.Smiga aż miło.Poprzedni właściciel lał castrola i wymiana co 20tysiecy
Rozrząd wytrzymujący 100tyś km gdy do wymiany trzeba wyciągać go z budy to jest żart a nie silnik. Syf w dolocie to też jest dramat. Nie pytaj się machaników czy to jest dobry motor bo każdy powie ci że jest najlepszy🤣🤣🤣
@@michaljankowski765 jak dbasz tak masz.ja bym zalecał wymianę oleju co 50tyś.dwie wymiany i po silniku
Z jakiej firmy zakladasz rozrzad?
Przeważnie febi.
@@KUSmoto ogladalem Luk service i tam wlasnie krytykuje febi i inne i mowi ze najlepiej Swag bo to oryginal a mnie to czeka po nowym roku dlatego pytam co zalozyc
@@edik6996 febi i swag to to samo
1% jest szansy ze nie uderzy
Na własnym przykładzie n47d16a
Widzę lubisz te silniki z BMW 🙂
Albo one mnie.
Pogielo zawory na starej glowicy?? bo ja jeszcze nigdy nie trafilem, zawsze konczy sie na peknietych dzwigienkach i podstawie wałków a glowice i tak sciagam i robie zeby spac spokojnie;)
Na oko nigdy też nie widziałem.
Niemiecka motoryzacja to dramat,auto klasy premium a wali się na potęgę i jeszcze tak grubo.mialem dwa auta do roboty o podobnym przebiegu E91 z N46 z 2012r i hondę Accord 2,0benzyna z 2008r, BMW z dołu obzygane jak żuk za komuny a Accord suchy jak pieprz.oba aouta miały w okolicach 250tys. w Accordzie filtry,olej,klocki i pasek do wymiany a w BMW turbo,koronka abs,amory,wahacz,Japończyki są do znudzenia bezawaryjne
Zapomniałem dodać że teraz stoi u mnie te bmw bo łańcuch się zerwał a olej co 10tys wymieniany byl
Kask Kup.
1
Lubi i szanuje się ludzi, którzy wiedzą co mówią. Jestem w pierwszej minucie i też uważam, że w środku kolizja.
My też, Uwielbiamy JĄ
Po obejrzeniu całości, szok że tłoki były tak miłe i się nie poobijały mocniej.
Młody ty wracaj kurwa do Polski 😉😜
przy tej jakosci bmw to ja podziekowalem za to
Pokrywa zaworów a nie obudowa rozrządu.
Za duzobowiązania knopperow hi hi
Nie lepiej wymienic ten silnik zamiast naprawiać taki złom?
Naprawa tego wyjdzie jakieś 3 tys a zrobisz kpl a kupisz UJ wie co i ile Ci to polata 🤦🏻♂️
Jaki złom? Ludzie wymieniają pół silnika po pęknięciu rozrządu a tu? Głowica jedynie poszła a ty chcesz cały słupek szukać nowy. Nie wiadomo na co trafisz a tak przynajmniej wiadomo, że zrobione jak należało.
@@phoenixosprey7455 ja bym wymienił profilaktyczbie panewki i ma latać kolejne 200 tym bardziej że zakłada po zmianach rozrząd 😂
@@dariuszczerwinski7939 jeśli dla klienta koszt tej akcji faktycznie wyniesie 3k to zgadzam się z Tobą, ale ostatnio usługi mocno podrożały i balans pomiędzy kosztem materiału a robocizną też. Silniczek miał już swoje 200k nabite , no ale z resztą - oby posłużył następne 200k
@@andrzejt1984 nie wiem jakie kolega ma stawki, ale części wbrew pozorom nie są drogie do tego silnika a robota jak przy każdym innym 😉
CZeść. Pomożesz? nie mogę znależć gniazda do wtyczki 3 pin (płaski wychodzi z wiązki obok pompy paliwa) ECU 7508155 610470. Z góry dziękuję.
Czujnik temperatury paliwa jest na przewodzie paliwowym dochadzącym do pompy CR.
Siema majster
Jak dwieście cztery to razy 4
Syf nie silnik
To przynajmniej raz facet miał dobry silnik pomimo tego że w bagażniku