Мужики, я пожалуй впервые встречаю такого товарища, который так не любит свой автомобиль. Такое ощущение, что автор хотел себе бизнес-прадик, но денег ему не хватило и взял подержанный мицу. И вот все эти 5 лет, он на нем ездит, машина при этом, прекрасно справляется со своими непосредственными грязе-задачами, а он ездит и плюется - "ну почему я не взял прадо в свинине и дереве? По-че-му!" Плюется в буквальном смысле от всего. От пластика в салоне, который нам нахер не уперся. От сидений, от шумки. Так нельзя, дружище. 2-ой спорт ПРЕКРАСНЫЙ надежный рамный внедорожник! С массой достоинств. Будешь своевременно всё обслуживать, шприцевать и т.д. она тебе будет верой и правдой служить ни одну 100-ю тысяч. Но если душа у тебя не лежит к этой машине, продавай. Уверен, что она найдет хозяина, который оценит ее по достоинству. А показывать на камеру, то как она тебя раздражает, докапываться до мелочей, не правильно и ни кому не интересно. Если ты хотел рассказать о недостатках, то у тебя это не получилось. Всё выглядит именно так, как я описал.
Пробег моего МПС 2011 года 345 т.км. Двигатель даже масло не расходует от замены до замены. ТО стараюсь делать по регламенту. Да автомобиль грубоватый, но надёжный, мужской! Удачи всем на дорогах!
автор, эта машина одна из лучших в своем классе, а ржавчина на порогах и НАКЛАДКАХ на дверях- так это расходный материал а не кузов, задняя дверь, да, ржавеет, но не так как на данном экземпляре, его скорее всего ушатали и некачественно покрасили. Сам владею таким авто, 2011 г.в., сейчас пробег 260 тыс., но мой агрегат, как буд-то вчера с автосалона, на порядок бодрее отснятого, хоть и гоняем по горам зимой, это элементарная забота о своей вещи, заботиться надо, а не довести до состояния хлама а затем жаловаться
Ушатал автомобиль и теперь обсирает. У моего пробег 120000. Претензий к нему практически нет. И это с учетом того, что до 90000 он ходил в Сургуте. Короче не повезло этому МПС с хозяином.
Пока что с пробегом 97тыс голову не любил. Да и в целом авто надежный, главное внимательно подбирать. По росту - надо посидеть, посмотреть. Я со 180 не в пределе, но близко к упору.
По трассе на штатной резине - очень может быть. У меня на зимней в штатном размере - 9,3 по трассе. Летняя больше, тяжелее, агрессивнее, вот и расход за 10))
Именно этот паджерик собирал на заводе в калуге. Было два дизельных мотора и один бензиновый, так дизеля еле едут, а бензин не успеваешь ногу с тормоза убрать он уже бежит, причём очень бодро. А косяки по металу щас на всех машинах, они все ржавеют. Прошла эра легендарных японских миллионников.
Я 15лет владею таким Жипом первого поколения, пробег 320000. Из них 200000 по горам и речкам! И ржавчины нету! Если не считать подножки. Рулить надо машиной а не в гараже гноить!
Судя по износу салона, пробег не 90 тыс., 190 минимум) По кузову также вопрос, возможно это детали перекрашивались, причем не качественно ( отсюда и ржавчина. Да, и не понятно)))) Всё-таки ведро или хороший автомобиль?))) Начинаете видео с отрицательной стороны))), а заканчиваете на положительной нотке)))
Поверьте, я единственный владелец данного автомобиля. Покупался новым у диллера. По салону - износ чехлов-это норма) Ну а руль просто крутиться часто ладошкой, вот и затерта одна сторона. Ржавчина - это слабая обработка изначально и реагенты которые только все ухудшают)
Я ездил на новом, он и впрямь не плох. И с одной стороны - взял бы, но для дальнейших планов в плане экспедиций он не очень подходит. Ну а на каждый день почему бы и нет, но я бы взял бензиновую версию, ибо надежность нового дизеля вызывает некоторые вопросы...
9дисков и даже кассеты!?! Это сильно! В наше время как в экспедицию ехать без ласкового мая? Каждая машина имеет свой характер и есть много положительных плюсов, а ржавчина это заслуга предыдущего хозяина. Нужно думать что покупаешь, и у кого, и прежде всего нужно любить то "ведро" на котором ездишь! Авто нужно выбирать под себя и под выполняемые задачи. Я рад, что у меня есть такой и он везёт меня и в нем уверен!
Да ужж Когда то очень давно один очень хороший человек сказал мне, машина как оружие, любит ласку, чистоту и смазку! Да есть недочёты по машине, но всё это АБСОЛЮТНО ИСПРАВИМО! Не нравится машина? Зачем покупать? Я когда брал свой не залез только в мосты и раздатку с коробкой масло проверить..всё остальное можно увидеть своими глазами...не люблю я такие обзоры..а вот насчёт горючки стоит кормить хорошим ДТ... ибо Common Rail не любит гавно-дизель... У моего пробег 250 тыс.. Обидно видеть под капотом такое...но тут уже дело лично человека...наводить порядок или нет.. Успехов вам на дороге и ни гвоздя ни жезла..
9 лет. 160 тысяч км. менять не собираюсь. без проблем ездил в двух недельные покатушки. машина надежная тьфу тьфу тьфу. следить за машиной надо. убитая капец. походу даже на мойку денег жалко. вах.
То, что он ржавеет это факт, остальное на вкус и цвет. У моего друга такой . Поюзал, посмотрел, дёшево но надёжно. Лично мне больше понравился мой предыдущий авто (Трэйл Блайзер 2009г.в) посадка удобнее , по бездорожью "каки" месит не хуже , на дальняк просто кайф, к сожелению пришлось продать. Короче каждому своё. В каждом авто есть плюсы и минусы, идеальных нет. Всем удачи на дорогах!
"Друг", не неси херню! Про надёжность не надо! Люди в организациях на них по 600тыс накатывают, потом продают, перекупы скручивают до 150тыс, продают, и народ дальше катает, ни о чём не подозревая дальше.
У меня МПС 2014 года, пробег 91т.км таких проблем как у тебя вообще нет, ржавеют только жестянки на порогах, седушки вообще как новые, хотя 100кг. мой вес. Вообщем услышал много нового.
Мои соболезнования, но просто не повезло с тачкой. Езжу на МПС 1 2005-го года (тот самый который 99 коней) - бед не знаю. Есть свои болячки, но кузов в разы бодрее))) У знакогомого именно такой же паджерик как на видео. Постоянно ездит на ПЧ (Чухлома) и Кольский. Тачка без нареканий. Я вообще не понял камень в огород экспедицинистов))) Они то как раз за машиной больше следят, нежели начинающие авто-блогеры из Мск =)))
Добрый день. Был сегодня в сервисе митсу объяснил так и так при выезде от них на днях после замены дисков колодок суппортов машина тугая держит зад 1.5 - 2000 оборотов не падают при езде обороты только при сбросе, в горку просто дымит расход топлива 14.3 меньше не падает . После трех часов работ в сервисе. Ответ всю тормозную систему прокачали всю систему проверили все суппорта работают. Выезжаю опять машина будто на буксире тащу. Звоню в сервис ответ у вас с тормозной системой все в порядке это что то в мосту. Объясняю если поставлю старые стертые задние колодки машина поедет нормально не будет нагрузок на двигатель и расход топлива упадёт минимум до 8.9 в среднем 10л почему в чем причина? Ответ завтра можете приехать на диагностику. Уже не знаю. Что может быть? Подскажите пожалуйста уже голова кругом.
Здравствуйте. Могу лишь предположить. У меня были проблемы с супортами, которые при сильном износе колодок заклинивали в крайнем положении и чтобы нормально с новыми колодками работали, пальцы приходилось впресовывать обратно. Но если вам все перебирали, то не знаю тогда. Может колодки неподходящие?)
Единственная машина которой я поставил бы памятник ибо как к ней относится мой батя просто максимально по свински и потребительски, а паджера никогда не подводил
А мне нравится обзор! Человек рассказал историю своего авто и на примере своего авто, а не модели в целом! Лишь сравнивая модель! И поводов для дизлайка не вижу. А комментарии типа "зорекс на 13 минуте - всё понятно!" говорит скорее о культуре и нравственности тех, кто пишет подобное!
Приветствую. Владею 2 спортом 2014 года. Тоже много ржавчена. особенно накладки под порогами. Авто нравится но очень напрягает звук дизеля в салоне (2.5 турбо). При разгоне еще появляется некий рокот. Возможно так и должно и быть. Подскажить кто имел опыт если сделать шумо/вибра изоляцию поможет ли ?
Возможно это как и у меня - стерся ремень балансирного вала, у меня заметно тише стало после замены. Так же могли форсунки подустать, если солярка не очень. Шумку и вибру не делал, но некоторые делают и многим результат нравиться)
Менял на пробеге около 91тыс. По регламенту- нужно на 90. Все советуют на 60, и я с ними согласен, столкнувшись с этими проблемами. Так что если у вас пробег около 90 - менять обязательно.
Добрый вечер, авто тоже дизель 2011 года, ни ржавчинки. Пробег 189000. На задней двери были пузыри, красили 2 раза по гарантии. Выше писали про потертости руля. Да это есть. Но в этом виню себя, в говнах в лесу руками грязными хапаешь, потом салфетками вытираешь и ........ Короче сам виноват. Шумку не делал. Стоит экспидиционник с доп светом, на лето гудричи. Шум не большой бывает только от багажника, на скорости свыше 130 км в час, и то при встречном ветре. Не рокочет, вибраций нет. Единственное ремни навесного иногда громко шелестят, когда на улице холодно.
За машиной немного следить нужно, чтобы потом не тыкать пальцами в ржавчину. К большому сожалению многие современные авто грешат такими проблемами. Лично у меня МПС 2014 гв. и пробег 180 000. Много это или мало не знаю. Из проблем по кузову (и это правда) только трубчатые пороги и задняя дверь. Как только заметил на них ржавчину, сразу перекрасил (обошлось в 100$) и забыл о проблеме. В остальном езжу и наслаждаюсь. Все ТО провожу немного чаще, чем рекомендует дилер.
Возможно имеет место покупка б/у авто, с подходом к покупке "как карта ляжет" в этом случае да, можно и не такое ведро найти. А если подойти с умом к выбору авто, можно и пятилетний найти в отличном состоянии и как минимум без проблем поездить ещё 5 лет.
Владею таким же 11 года, бензинка, отличная машина, забыл что такое "не влезет багаж" и не замечаю проблем с нечищенными дворами зимой, уверен что всегда проеду куда хочу (в разумных пределах конечно, в болота не лезу). Из минусов - прожора, т.к. бенз, и налог 17к, все остальное устраивает
Дополню пожалуй , у меня 2014 г эксплуатация с 15 пробег 120т. Компрессор блокировки сдох , рулевое начало бить с 60 тык , это распространенная проблема , лечится заменой рулевой колонки или сваркой. В салоне очень сильно облез посеребренный пластик , нужно красить или менять , цены естественно космос .Сиденья тоже расхлябались , дверь задняя и подножки тоже заржавели. Еще постоянно отваливаются молдинги на дверях . А кузов в более лучшем состоянии чем у автора, хотя днище и рама начали ржаветь на второй год эксплуатации.
Нормальный авто, сам владею таким, гниёт у тех кто холатно относиться к машине, двс ходит более 500 000 км, тоже зависит как его обслуживаете,да самое слабое это лкп.
Странная судьба данного авто. У меня отечественные автомобили так не гнили как этот японец! А если посмотреть на руль и подлокотник двери, то складывается такое ощущение, что его использовали в качестве такси. В настоящее время сам езжу на точно таком же падже, примерно пять лет, пробег меньше, но на кузове и намёка на ржавчину нет, только на винтах камеры заднего вида. Пороги норм.
Может у вас сборка не Тайская. Рестовая модель российской сборки лучше от ржавчины защищена. Или вы не в Москве катаетесь. Или по городу мало. Так что все это от эксплуатации зависит. Я и по Москве и по бездорожью и по трассе много катаюсь. Вот и затертые поверхности и незаметные рыжики, перерастающие в массивные очаги коррозии.
@@offroad514 машина 2015 года, сборки Российской. Доп антикор делал. Катаюсь по Москве и в деревню, иногда на рыбалку, плюс в отпуск на дальняк Карелия. Как то так.
Изначально лучшая защита плюс своевременный антикор дают результаты)) Я антикор лишь 1.5 года назад сделал. Пришлось даже немного попескоструить. Сейчас ржа осталась лишь на подножках, все никак не сниму их и не отреставрирую. Кстати, будет время, проверьте места, где проходят косы. У меня туда как то Московский рассол попал и сквозь штатный антикор и краску похозяйничал. Сейчас пришлю ссылку на это видео.
Ты ни хрена не знаешь про эту машину. Городишь фигню. Я езжу на паджеро спорт, 2,5 дизель, АКПП с 2011 года. Машина эксплуатируются как для города, так и для охоты и экспедиций. Более безпроблемного авто я пока не встречал. Стаж за рулём 22 года. Если бы в глаза мне сказал , что это ведро, ты толстозадый , пожалел бы
Спокойнее Влад, спокойнее. У каждого из нас есть своё мнение на вещи. Я давно присматриваюсь к данному аппарату. Сейчас на стадии принятия решения. Йетьку продал и ищу нового товарища. Скажите, стоит или не стоит смотреть в сторону Спорта?
Владею МПС2, 2008г, 3.2. Пробег 160т.км. На 130т.км полетели подшипники ступиц, на 140 - замена всех стоек, на 145 - на трассе взорвался ТНВД, разлетелся на куски, на 150 - коробка вошла в аварийный режим да так и не вышла, заменена на контракт. Авто два раза в год доставляет меня с Урала в Астрахань и обратно, езжу всегда через Казахстан. Расход от 9.5 на трассе, до 19 зимой без прогревов и короткими перебежками. В общем машинка нравится, только хотелось бы малость по надёжнее агрегаты для неё...)))
Ну так это дизель. В городе - да, 14-16(на летней тяжелой и большлой атешке) По трассе можно и в 8,5 уложиться, но я не любитель тошнить 80-90, так что 9-10 выходит)
У меня Паджеро спорт 1го поколения 2005 г состояние намного лучше этого и ржавчины вообще нет у Вас видимо климат очень огресивный или я не знаю даже что должно происходить чтоб авто так ржавело темболее таких шодов
Тахир я каждую весну корректирую сколы корректором, подножки покрасил хамерайдом, 3 года норм. дизель 2,5 2013г Жопа в ремне балансирных валов, если он рвется, то прощай ГБЦ!
ЭТОТ ГАД ЗА КОПЕЙКУ УДАВИТСЯ ВЫ ВИДИТЕ В КАКОМ СОСТОЯНИИ АВТО У МЕНЯ 2011 ГОД ОН КАК НОВЫЙ ЕСТЬ НЕМНОГО ПОТЕРТОСТЕЙ НА РУЛЕ И ВОДИТЕЛЬСКОЙ РУЧКЕ А ТАК ВСЕ БЕЗ ПРОБЛЕМ ОТЛИЧНЫЙ АВТО
Писдес как я расстроился когда увидел столько ржавчины,моя мечта чуть не рухнула пока непрочитал ниже отзывы владельцев говорящих обратное,недавно я продал ниссан кашкай +2 на вариаторе 2008 года с пробегом 165000,состояние отличное во всех отношениях,сборка великобритания,есть плюсы и минусы,но кузов просто в великолепном состоянии ,человек купивший звонит и спасибо говорит,разумеется варик сдохнет,цена ремонта 80 кусков,теперь коплю на поджерик,правда не определился автомат или механика,мне в принципе все равно,лишь бы хорошая машина досталась,так как брать буду не новую.
Здравствуйте. Тоже планирую к лету взбодрить чипом и удалением экологических прибамбасов. Подвеской хочу к зиме заняться и тоже посматриваю на австралийцев =) И конечно будут видео, посвященные всей этой канетели.
В среднем - на слуху цифры в 12-13 по трассе. В городе 18, но иногда может за 20 переваливать. У меня на дизеле сейчас 8-9 (рекорд 7.3) по трассе и 11-13 в городе.
Да. Нравится. Вчера мы этот автомобиль, 98 года выпуска, отсняли и в течение следующей недели вы сможете сами увидеть эту уникальную по тем временам систему. Заходите и убедитесь, что это круче, чем то, что мицубиси делает сейчас.
Здесь не плохой автомобиль, здесь не опрятный водитель, который не следит за своим авто. У меня нива 89 года, и то лучше выглядит. А судя по зорексу в подлокотнике еще и ездить спохмура за рулем). В общем ставлю этому видео дизлайк!
2.5 считается более эффективным и следовательно чуть более экономичным. Но разница больше из за коробки - на 3.2 ставился 4ст автомат и он кушал заметно больше, чем 2.5 с 5ст автоматом. С механикой разницы практически нет.
Хочу поправить автора ролика. Эта машина не является японской. У японской машины руль справа. И гнить она начинает через 15 лет эксплуатации. А этот автомобиль - дешевая китайская некачественная копия и не более. С шильдиком от Митсубиси. Парни как-то сравнивали японский Suzuki Escudo vs Suzuki Grand Vitara. Внешне авто идентичны. Но, качество деталей разное. Конечно японский эскудик на 2 головы выше своего клона - гранд Витара. Я это к тому, что для себя японцы делают более качественные авто. Хотя, сейчас и у них качество пошло вниз.
Мужики, я пожалуй впервые встречаю такого товарища, который так не любит свой автомобиль. Такое ощущение, что автор хотел себе бизнес-прадик, но денег ему не хватило и взял подержанный мицу. И вот все эти 5 лет, он на нем ездит, машина при этом, прекрасно справляется со своими непосредственными грязе-задачами, а он ездит и плюется - "ну почему я не взял прадо в свинине и дереве? По-че-му!" Плюется в буквальном смысле от всего. От пластика в салоне, который нам нахер не уперся. От сидений, от шумки. Так нельзя, дружище. 2-ой спорт ПРЕКРАСНЫЙ надежный рамный внедорожник! С массой достоинств. Будешь своевременно всё обслуживать, шприцевать и т.д. она тебе будет верой и правдой служить ни одну 100-ю тысяч. Но если душа у тебя не лежит к этой машине, продавай. Уверен, что она найдет хозяина, который оценит ее по достоинству. А показывать на камеру, то как она тебя раздражает, докапываться до мелочей, не правильно и ни кому не интересно. Если ты хотел рассказать о недостатках, то у тебя это не получилось. Всё выглядит именно так, как я описал.
Пробег моего МПС 2011 года 345 т.км.
Двигатель даже масло не расходует от замены до замены.
ТО стараюсь делать по регламенту. Да автомобиль грубоватый, но надёжный, мужской!
Удачи всем на дорогах!
автор, эта машина одна из лучших в своем классе, а ржавчина на порогах и НАКЛАДКАХ на дверях- так это расходный материал а не кузов, задняя дверь, да, ржавеет, но не так как на данном экземпляре, его скорее всего ушатали и некачественно покрасили. Сам владею таким авто, 2011 г.в., сейчас пробег 260 тыс., но мой агрегат, как буд-то вчера с автосалона, на порядок бодрее отснятого, хоть и гоняем по горам зимой, это элементарная забота о своей вещи, заботиться надо, а не довести до состояния хлама а затем жаловаться
Какой позитивный чувак!
Какой хозяин такая и машина(грустно)
Классная машина !!!! Я купил ниву новую 3 дверную . Вот она реально не едит по трассе!!! Продал сейчас хочу митсубиси спорт 2.5 дизель.
закрыл ролик после слов - "300 тысяч для двигателя предел!"
Ушатал автомобиль и теперь обсирает. У моего пробег 120000. Претензий к нему практически нет. И это с учетом того, что до 90000 он ходил в Сургуте. Короче не повезло этому МПС с хозяином.
Сразу видно, написал МПС, значит завсегдатай форума о паджеро...
Игорь у меня 1.87 я усядусь в Спорте? Хочу купить данный агрегат. Как вообще себя показал? Дурит голову или нормально. Сколько обходятся расходники
Пока что с пробегом 97тыс голову не любил. Да и в целом авто надежный, главное внимательно подбирать.
По росту - надо посидеть, посмотреть. Я со 180 не в пределе, но близко к упору.
@@John_Silver_BY у меня рост 1.86. машина супер. Места валом. Купил бу 80.000 пробега з два года 40.000 накатал. Делал только задние тормоза
@@user-ow5vt3jj7c Спасибо Юр, я тебя услышал.))
Я проехал из Щельяюра до Симферополя около 3700км и посчитал расход , вышло 8,7 л на 100км.
По трассе на штатной резине - очень может быть. У меня на зимней в штатном размере - 9,3 по трассе.
Летняя больше, тяжелее, агрессивнее, вот и расход за 10))
Я по трассе езжу всегда 160 км/ч. Расход при этом по чекам 13,7л дизеля на сотню.
Всё верно. 8 литров расход по трассе со скоростью 110, 120
Недавно добился расхода 7.3 по трассе на грязевой резине. Подробно рассказано в видео - 900 км на одном баке.... Оно есть на канале.
Именно этот паджерик собирал на заводе в калуге. Было два дизельных мотора и один бензиновый, так дизеля еле едут, а бензин не успеваешь ногу с тормоза убрать он уже бежит, причём очень бодро. А косяки по металу щас на всех машинах, они все ржавеют. Прошла эра легендарных японских миллионников.
Я 15лет владею таким Жипом первого поколения, пробег 320000. Из них 200000 по горам и речкам! И ржавчины нету! Если не считать подножки. Рулить надо машиной а не в гараже гноить!
Судя по износу салона, пробег не 90 тыс., 190 минимум) По кузову также вопрос, возможно это детали перекрашивались, причем не качественно ( отсюда и ржавчина. Да, и не понятно)))) Всё-таки ведро или хороший автомобиль?))) Начинаете видео с отрицательной стороны))), а заканчиваете на положительной нотке)))
Поверьте, я единственный владелец данного автомобиля. Покупался новым у диллера. По салону - износ чехлов-это норма)
Ну а руль просто крутиться часто ладошкой, вот и затерта одна сторона.
Ржавчина - это слабая обработка изначально и реагенты которые только все ухудшают)
К тому же это только задняя дверь пошла ржой. Остальные - даже сколы на капоте пока держаться.
@@offroad514 Ну сейчас бы преобрели бы такой же в новом кузове?
Я ездил на новом, он и впрямь не плох. И с одной стороны - взял бы, но для дальнейших планов в плане экспедиций он не очень подходит. Ну а на каждый день почему бы и нет, но я бы взял бензиновую версию, ибо надежность нового дизеля вызывает некоторые вопросы...
@@offroad514 А рискнул и взял дизеля) 2800 полет нормальный)
9дисков и даже кассеты!?! Это сильно! В наше время как в экспедицию ехать без ласкового мая? Каждая машина имеет свой характер и есть много положительных плюсов, а ржавчина это заслуга предыдущего хозяина. Нужно думать что покупаешь, и у кого, и прежде всего нужно любить то "ведро" на котором ездишь! Авто нужно выбирать под себя и под выполняемые задачи. Я рад, что у меня есть такой и он везёт меня и в нем уверен!
Да ужж
Когда то очень давно один очень хороший человек сказал мне, машина как оружие, любит ласку, чистоту и смазку!
Да есть недочёты по машине, но всё это АБСОЛЮТНО ИСПРАВИМО!
Не нравится машина? Зачем покупать?
Я когда брал свой не залез только в мосты и раздатку с коробкой масло проверить..всё остальное можно увидеть своими глазами...не люблю я такие обзоры..а вот насчёт горючки стоит кормить хорошим ДТ... ибо Common Rail не любит гавно-дизель...
У моего пробег 250 тыс..
Обидно видеть под капотом такое...но тут уже дело лично человека...наводить порядок или нет..
Успехов вам на дороге и ни гвоздя ни жезла..
9 лет. 160 тысяч км. менять не собираюсь. без проблем ездил в двух недельные покатушки. машина надежная тьфу тьфу тьфу. следить за машиной надо. убитая капец. походу даже на мойку денег жалко. вах.
То, что он ржавеет это факт, остальное на вкус и цвет. У моего друга такой . Поюзал, посмотрел, дёшево но надёжно. Лично мне больше понравился мой предыдущий авто (Трэйл Блайзер 2009г.в) посадка удобнее , по бездорожью "каки" месит не хуже , на дальняк просто кайф, к сожелению пришлось продать. Короче каждому своё. В каждом авто есть плюсы и минусы, идеальных нет. Всем удачи на дорогах!
3:11 - "пороги которые надо скоро менять "
..какие это "пороги?! - это подножки!
Да, оговорочка вышла)
Мне это дело все разобрать и перекрасить обошлось в 30 у.е.
"Друг", не неси херню! Про надёжность не надо! Люди в организациях на них по 600тыс накатывают, потом продают, перекупы скручивают до 150тыс, продают, и народ дальше катает, ни о чём не подозревая дальше.
Дизлайки ставят владельцы данных тачек, которые до последнего не хотят принять данную судьбу их тачки...:)
Братан ты убил мою мечту
Я РУССКИЙ 😂, для русского УАЗ!)
10года машина на задней двери ржавчины ноль и хром вообще нигде не отваливается.в общеб открою секрет за машиной ухаживать надо а не тупо жопу возить
У меня МПС 2014 года, пробег 91т.км таких проблем как у тебя вообще нет, ржавеют только жестянки на порогах, седушки вообще как новые, хотя 100кг. мой вес. Вообщем услышал много нового.
Паджеро Спорт хорош в единственном кузове, в первом поколении.
да у меня такой же чёрный с пробегом в 150 000 км по состоянию лучше чем твой с твоими 90 000....
чем там у вас в Москве дороги зимой посыпают???
Дороги зимой посыпают солью и китайскими реагентами. Даже алюминий и тот гниет.
На 13.00 минуте пачка зорекс. Теперь понятно почему машина в таком состояние
Мои соболезнования, но просто не повезло с тачкой. Езжу на МПС 1 2005-го года (тот самый который 99 коней) - бед не знаю. Есть свои болячки, но кузов в разы бодрее))) У знакогомого именно такой же паджерик как на видео. Постоянно ездит на ПЧ (Чухлома) и Кольский. Тачка без нареканий. Я вообще не понял камень в огород экспедицинистов))) Они то как раз за машиной больше следят, нежели начинающие авто-блогеры из Мск =)))
Добрый день. Был сегодня в сервисе митсу объяснил так и так при выезде от них на днях после замены дисков колодок суппортов машина тугая держит зад 1.5 - 2000 оборотов не падают при езде обороты только при сбросе, в горку просто дымит расход топлива 14.3 меньше не падает . После трех часов работ в сервисе. Ответ всю тормозную систему прокачали всю систему проверили все суппорта работают. Выезжаю опять машина будто на буксире тащу. Звоню в сервис ответ у вас с тормозной системой все в порядке это что то в мосту. Объясняю если поставлю старые стертые задние колодки машина поедет нормально не будет нагрузок на двигатель и расход топлива упадёт минимум до 8.9 в среднем 10л почему в чем причина? Ответ завтра можете приехать на диагностику. Уже не знаю. Что может быть? Подскажите пожалуйста уже голова кругом.
Здравствуйте. Могу лишь предположить. У меня были проблемы с супортами, которые при сильном износе колодок заклинивали в крайнем положении и чтобы нормально с новыми колодками работали, пальцы приходилось впресовывать обратно. Но если вам все перебирали, то не знаю тогда.
Может колодки неподходящие?)
За чем покупать с косяками если можно купить почти без них? Цена на ремонт косяков будет больше чем разница в цену в хороший вариант
подножки менял два раза по гарантии..недавно поставил за 12 000 руб алюминевые -пороги рф
можете ссылку дать на пороги?
отлично, спасибо, заеду к ним, посмотрю. Качество как?
летом 2018 поставил только- на вид норм
Довёл машину до такой ржавчины🤦♂️
Единственная машина которой я поставил бы памятник ибо как к ней относится мой батя просто максимально по свински и потребительски, а паджера никогда не подводил
А мне нравится обзор! Человек рассказал историю своего авто и на примере своего авто, а не модели в целом! Лишь сравнивая модель! И поводов для дизлайка не вижу.
А комментарии типа "зорекс на 13 минуте - всё понятно!" говорит скорее о культуре и нравственности тех, кто пишет подобное!
Каеф, при проходках интерьера, экстерьера без стаба лучше делайте слоумо. Рассказывай поживее, с интонацией
А антикоррозийку не пробовал сделать? С новья взял!!! Тектилом МЛ можно было покрыть 100 баксов цена!!! И ездил бы счастливый! Но нах да?
Приветствую. Владею 2 спортом 2014 года. Тоже много ржавчена. особенно накладки под порогами.
Авто нравится но очень напрягает звук дизеля в салоне (2.5 турбо). При разгоне еще появляется некий рокот.
Возможно так и должно и быть.
Подскажить кто имел опыт если сделать шумо/вибра изоляцию поможет ли ?
Возможно это как и у меня - стерся ремень балансирного вала, у меня заметно тише стало после замены. Так же могли форсунки подустать, если солярка не очень.
Шумку и вибру не делал, но некоторые делают и многим результат нравиться)
@@offroad514 Какой пробег был когда меняли ? и как это проверить или просто сразу менять ? нужно ли снимать ГРМ при этом ? спасибо.
Менял на пробеге около 91тыс. По регламенту- нужно на 90.
Все советуют на 60, и я с ними согласен, столкнувшись с этими проблемами.
Так что если у вас пробег около 90 - менять обязательно.
@@offroad514 Прбег 110. Но сильных вибрация нет.
Добрый вечер, авто тоже дизель 2011 года, ни ржавчинки. Пробег 189000. На задней двери были пузыри, красили 2 раза по гарантии. Выше писали про потертости руля. Да это есть. Но в этом виню себя, в говнах в лесу руками грязными хапаешь, потом салфетками вытираешь и ........ Короче сам виноват.
Шумку не делал. Стоит экспидиционник с доп светом, на лето гудричи. Шум не большой бывает только от багажника, на скорости свыше 130 км в час, и то при встречном ветре. Не рокочет, вибраций нет.
Единственное ремни навесного иногда громко шелестят, когда на улице холодно.
За машиной немного следить нужно, чтобы потом не тыкать пальцами в ржавчину. К большому сожалению многие современные авто грешат такими проблемами. Лично у меня МПС 2014 гв. и пробег 180 000. Много это или мало не знаю. Из проблем по кузову (и это правда) только трубчатые пороги и задняя дверь. Как только заметил на них ржавчину, сразу перекрасил (обошлось в 100$) и забыл о проблеме. В остальном езжу и наслаждаюсь. Все ТО провожу немного чаще, чем рекомендует дилер.
В какую цену обходиться текущее ТО?
В среднем 15-17. Последнее с полной заменой масла, передних тормозных дисков и еще по мелочи - 38)
@@offroad514 ого. У меня на Йетьке дизельном ТО с заменой масла и фильтров обходилось максимум 5 тыс и тысяча за работу.
А, ну масло - да. Помимо масла - шприцевание, дигностика, фильра( один на масло, 2 топливных, воздушный, залонный) Вот и набегает 15 с работами
Да и Москва диктует цены...
Где ты на нём ездил ? Я на таком ездию больше восьми лет ни какой корози ни каких проблем.
В Москве
Возможно имеет место покупка б/у авто, с подходом к покупке "как карта ляжет" в этом случае да, можно и не такое ведро найти. А если подойти с умом к выбору авто, можно и пятилетний найти в отличном состоянии и как минимум без проблем поездить ещё 5 лет.
Машина покупалась новая у диллера.
Московские реагенты алюминий сделают, не то что просто окрашенную чернину.
Владею таким же 11 года, бензинка, отличная машина, забыл что такое "не влезет багаж" и не замечаю проблем с нечищенными дворами зимой, уверен что всегда проеду куда хочу (в разумных пределах конечно, в болота не лезу). Из минусов - прожора, т.к. бенз, и налог 17к, все остальное устраивает
А расход топлива большой?
@@user-eu1mz3vo3o 15,5 средняя за год зима/лето, трасса / город. Забивал все чеки в эксель
@@uyvnn спасибо, был дизель , если честно,то поглядую на бензин. Зимой нервничаю вдруг что-то не так. Хоть и на юге живу
Нивы жрут на 1-1.5 л.меньше
У меня никаких проблем с дизелем не было. В первый год перестраховывался, лил антигель. Но потом перестал. Сейчас солярку вовремя меняют на зимнюю.
Дополню пожалуй , у меня 2014 г эксплуатация с 15 пробег 120т. Компрессор блокировки сдох , рулевое начало бить с 60 тык , это распространенная проблема , лечится заменой рулевой колонки или сваркой. В салоне очень сильно облез посеребренный пластик , нужно красить или менять , цены естественно космос .Сиденья тоже расхлябались , дверь задняя и подножки тоже заржавели. Еще постоянно отваливаются молдинги на дверях . А кузов в более лучшем состоянии чем у автора, хотя днище и рама начали ржаветь на второй год эксплуатации.
Автор пипец ты ушатал тачку. Тебе трактор надо а не машину.
самый глупый обзор что я видел
Еще и нудный
Данная машина не для Москвы.
Хотел покупать, теперь подумаю после такого видео. Даже про УАЗик смотришь, таких высказываний нет. Ого!
Нормальный авто, сам владею таким, гниёт у тех кто холатно относиться к машине, двс ходит более 500 000 км, тоже зависит как его обслуживаете,да самое слабое это лкп.
Какая резина на нём стоит ?
Купят ушатайку уезженную в хлам, а потом начинают обсирать, знаю людей которые уже больше 5-ти лет ездят на этих авто и не думают даже менять.
Я езжу уже более 5 лет и не собираюсь менять. Брал абсолютно новым. Читайте комментарии и слушайте внимательно.
Я езжу 4,5 года по Москве и не думаю его менять!
Какой хозяин- така и машина, опа неряхи.
Странная судьба данного авто. У меня отечественные автомобили так не гнили как этот японец! А если посмотреть на руль и подлокотник двери, то складывается такое ощущение, что его использовали в качестве такси. В настоящее время сам езжу на точно таком же падже, примерно пять лет, пробег меньше, но на кузове и намёка на ржавчину нет, только на винтах камеры заднего вида. Пороги норм.
Может у вас сборка не Тайская. Рестовая модель российской сборки лучше от ржавчины защищена. Или вы не в Москве катаетесь. Или по городу мало. Так что все это от эксплуатации зависит. Я и по Москве и по бездорожью и по трассе много катаюсь. Вот и затертые поверхности и незаметные рыжики, перерастающие в массивные очаги коррозии.
@@offroad514 машина 2015 года, сборки Российской. Доп антикор делал. Катаюсь по Москве и в деревню, иногда на рыбалку, плюс в отпуск на дальняк Карелия. Как то так.
Изначально лучшая защита плюс своевременный антикор дают результаты)) Я антикор лишь 1.5 года назад сделал. Пришлось даже немного попескоструить. Сейчас ржа осталась лишь на подножках, все никак не сниму их и не отреставрирую. Кстати, будет время, проверьте места, где проходят косы. У меня туда как то Московский рассол попал и сквозь штатный антикор и краску похозяйничал. Сейчас пришлю ссылку на это видео.
czcams.com/video/gUV-sWZNFuc/video.html
Где купить экспедиционник за 500-600 тысяч? Специалист...
Сделай антикор, специалист... и результат тебя удивит! Коррозии не станет
Евгений Кузьменко не поможет , ну перестанет изнутри гнить а снаружи будит
Сейчас за 500 я его бы в любом состоянии взял))
Руль и кнопки очень ушатанные. моему 5 лет и руль и кнопки как новые.
Я часто кручу руль ладонью, особенно на парковке. Вот и стерлась кожа. Кнопки вроде норм)
Ты ни хрена не знаешь про эту машину. Городишь фигню.
Я езжу на паджеро спорт, 2,5 дизель, АКПП с 2011 года.
Машина эксплуатируются как для города, так и для охоты и экспедиций.
Более безпроблемного авто я пока не встречал. Стаж за рулём 22 года.
Если бы в глаза мне сказал , что это ведро, ты толстозадый , пожалел бы
Спокойнее Влад, спокойнее. У каждого из нас есть своё мнение на вещи. Я давно присматриваюсь к данному аппарату. Сейчас на стадии принятия решения. Йетьку продал и ищу нового товарища. Скажите, стоит или не стоит смотреть в сторону Спорта?
Какой расход топлива?
Владею МПС2, 2008г, 3.2. Пробег 160т.км. На 130т.км полетели подшипники ступиц, на 140 - замена всех стоек, на 145 - на трассе взорвался ТНВД, разлетелся на куски, на 150 - коробка вошла в аварийный режим да так и не вышла, заменена на контракт. Авто два раза в год доставляет меня с Урала в Астрахань и обратно, езжу всегда через Казахстан. Расход от 9.5 на трассе, до 19 зимой без прогревов и короткими перебежками. В общем машинка нравится, только хотелось бы малость по надёжнее агрегаты для неё...)))
Понимаю)
У меня вот только за 100 тыс перевалил. Посмотрим, как дальше себя вести будет)
имхо по обшарпанному интерьеру пробег за 300, по ресурсу движка не соглашусь а ржавеет и вспучивается это да.
Какой то унылый обзор, словно про 2109 80го года плохо гниет. Какой хозяин такая и машина, отдай в нормальные руки машину и не плачь.
Машина зачухана и обслуживания не видела,пробег явно до луны.
Большего бреда не слышал. Так ушатать этот транспорт, надо большой талант иметь. Однозначно ДИЗ.
У меня 26ти летний японец,претензий нет.П2.
9-14 литров... У меня бенз трехлитровый по городу 22-25 зимой, летом чуть меньше
Ну так это дизель. В городе - да, 14-16(на летней тяжелой и большлой атешке)
По трассе можно и в 8,5 уложиться, но я не любитель тошнить 80-90, так что 9-10 выходит)
Мужик, ты ...
У меня Паджеро спорт 1го поколения 2005 г состояние намного лучше этого и ржавчины вообще нет у Вас видимо климат очень огресивный или я не знаю даже что должно происходить чтоб авто так ржавело темболее таких шодов
У нас не климат, у нас Московская соль. И к тому же железо тут не оцинковано и очень тонкое. Вот и гниет сильнее.
то нафиг тогда машину обсирать если у вас реагентами поливают все и вся?
@@frameraddict первый собирала япония.второй тайцы ляпают.
Тахир я каждую весну корректирую сколы корректором, подножки покрасил хамерайдом, 3 года норм. дизель 2,5 2013г
Жопа в ремне балансирных валов, если он рвется, то прощай ГБЦ!
Уважаемому хозяину надо начать бороться с ожирением. И сидушки дольше будут держаться, и расход уменьшится, и вокруг чище все будет)
покрась его полностью в чётный раптор - цена вопроса чуть более 100 000 руб
ЭТОТ ГАД ЗА КОПЕЙКУ УДАВИТСЯ ВЫ ВИДИТЕ В КАКОМ СОСТОЯНИИ АВТО У МЕНЯ 2011 ГОД ОН КАК НОВЫЙ ЕСТЬ НЕМНОГО ПОТЕРТОСТЕЙ НА РУЛЕ И ВОДИТЕЛЬСКОЙ РУЧКЕ А ТАК ВСЕ БЕЗ ПРОБЛЕМ ОТЛИЧНЫЙ АВТО
Раптором меньше 💯. Вот Line-X если, то там да...200тысяч выйдет.
Он под ним сгниет и ты не увидиш потом дыры с руку будут пройденый этап
Писдес как я расстроился когда увидел столько ржавчины,моя мечта чуть не рухнула пока непрочитал ниже отзывы владельцев говорящих обратное,недавно я продал ниссан кашкай +2 на вариаторе 2008 года с пробегом 165000,состояние отличное во всех отношениях,сборка великобритания,есть плюсы и минусы,но кузов просто в великолепном состоянии ,человек купивший звонит и спасибо говорит,разумеется варик сдохнет,цена ремонта 80 кусков,теперь коплю на поджерик,правда не определился автомат или механика,мне в принципе все равно,лишь бы хорошая машина досталась,так как брать буду не новую.
Я вот тоже загорелся Спортом. Чешу репу-покупать, не покупать.))
@@John_Silver_BY да хорошая машина, у каждой машины есть плюсы и минусы, попробуйте прокатитесь, понравится берите, надоест продать, дело не долгое...
У меня такой на подвески ОМЕ чипом на МКПП - это просто Зверь!
Здравствуйте. Тоже планирую к лету взбодрить чипом и удалением экологических прибамбасов. Подвеской хочу к зиме заняться и тоже посматриваю на австралийцев =)
И конечно будут видео, посвященные всей этой канетели.
@@offroad514 после удаления егр и чипа, как другая машина! Турбоямы нет и тяга паровозная.
У меня Ховер Н5 Дизель лучше выглядит. 6 лет эксплуатации в Москве, пробег больше 100000
Какой расход у бензинового ???
В среднем - на слуху цифры в 12-13 по трассе. В городе 18, но иногда может за 20 переваливать.
У меня на дизеле сейчас 8-9 (рекорд 7.3) по трассе и 11-13 в городе.
парню нравиться аудио система с 9 дисками и касетами...хуле вы ещё хотели то?!
Да. Нравится. Вчера мы этот автомобиль, 98 года выпуска, отсняли и в течение следующей недели вы сможете сами увидеть эту уникальную по тем временам систему. Заходите и убедитесь, что это круче, чем то, что мицубиси делает сейчас.
"легли" два таких по моторам. До 80 тык. Ну их нах. Запчасти и ремонтопригодность-космос!
Походу калужскиой сборки, у тайцев пластик, хром не облезают
Нет, у меня точно Тайская. В начале 2012 еще не было калужской сборки.
Звук ВООБЩЕ не слышно!!!
Зато слышно как он чавкает...
Какой то обзорщик ни о чем! Ну реально! Это не машина чудо а хозяин.(((
Здесь не плохой автомобиль, здесь не опрятный водитель, который не следит за своим авто. У меня нива 89 года, и то лучше выглядит. А судя по зорексу в подлокотнике еще и ездить спохмура за рулем). В общем ставлю этому видео дизлайк!
Автомобиль честный Проходимец под такой Авто нужна Заботливая Прокладка между баранкой и сиденьем автомобилю не повезло здесь Наездник
Если жопоног, то это не изличимо
А дизель 3,2 который комонрейл???
Оба дизеля, устанавливающиеся на паджеро спорт имеют топливную систему Common Rail.
@@offroad514 а какой из этих дизелей более экономичный ??
2.5 считается более эффективным и следовательно чуть более экономичным. Но разница больше из за коробки - на 3.2 ставился 4ст автомат и он кушал заметно больше, чем 2.5 с 5ст автоматом.
С механикой разницы практически нет.
На 3.2 расход меньше чем на 2.5...по крайней мере у меня у товарища 2.5 2013года, у меня 3.2 2009...расход меньше чем у него..
@@user-uq2he8fp6n чудо чудное
На первой минуте выключил!
прокладка хреновая
досмотрел до 3:00, и всё ясно, дальше смотреть нет смысла, скучно и не интересно.
диксиа не впиу
У меня 11 года почти как новая, у этой пробег явно больше 150 судя по всему . Дизлайк
ОООчень не профессионально
Дануна, нивы меньше ржавеют
первое мнение, по моему хоз. сам не следит. даже за салоном. Начал бы с себя обзор)
Хочу поправить автора ролика. Эта машина не является японской. У японской машины руль справа. И гнить она начинает через 15 лет эксплуатации. А этот автомобиль - дешевая китайская некачественная копия и не более. С шильдиком от Митсубиси.
Парни как-то сравнивали японский Suzuki Escudo vs Suzuki Grand Vitara. Внешне авто идентичны. Но, качество деталей разное. Конечно японский эскудик на 2 головы выше своего клона - гранд Витара. Я это к тому, что для себя японцы делают более качественные авто. Хотя, сейчас и у них качество пошло вниз.
Мухи задолбали слетаться😁!
Ни сколько не поверил, антиреклама нахер
С расходом ты гонишь чувак! Что-то у тебя либо авто ушатанное либо ролик проплаченный! Забыл в конце сказать, так что покупайте уаз патриот)))
Смотрю, как будто китайское ведро.
Плямкает
Я НЕПЕМАЮ ПО КАЖИ МАШИНУ КАКАЯ БУДЕТ ДЛЯ ТЕЯ ПРОСТО В ЭДИАЛИ ТЫ АЛЕША БАТОН КРОШЕШ НЕ В ТУ СТОРОНУ
Не смог досмотреть до конца.видом полный отстой
Какой то ты и сам слегка японец.
Фу
Да какой это японец ???
Собранный в пураше очумелыми ручками
Сборщиком что ли работаешь путоебыш ?
поменьше езди по такому грязному песку.
Куплю за пиццот и уаезу его в РБ от такого хозяина
Руль потертый как будто тысяч триста наездил
Вы кому рассказывайте, сам себе? В микрофон нужно говорить, а не гундеть себе под нос. Вообще ничего не слышно
Обзор - плачь бабы
Отвратительная подача. Обзор ни о чём.