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二度厚木南I⇒新秦野ICを走りましたが、新秦野ICでは国道246号線まで長く続く下り道に驚きました。246号線の伊勢原や秦野の渋滞を抜けるには丁度良いバイパス機能になりますね。今は空いてますが、全通したらきっと混むんでしょうね。
景観配慮の照明がされていていいですね!名古屋の名二環は、照明無しの方向にしてしまったので、夜間は怖いです
トンネルが片側二車線で掘られてるのが残念でならないよなあ
夜の部見たかったので感謝です。それにしてもトンネル直進で長いけど大丈夫そう。明るいから?
新秦野から大井松田へぬけるルートが気になります
割と交通量ありますねやはり246号線はみんな避けたいんでしょうか
いつも楽しく観させて頂いてます。全くお門違いなコメントなのですが撮影車のハブベアリングの音が大きく聞こえます。一度、御点検を!
御殿場、名古屋方面へもできてほしいなあ
全線開通したら、大阪から東京まで楽に行けるのに
インターから本線まで長くねw
二度厚木南I⇒新秦野ICを走りましたが、新秦野ICでは国道246号線まで長く続く下り道に驚きました。246号線の伊勢原や秦野の渋滞を抜けるには丁度良いバイパス機能になりますね。
今は空いてますが、全通したらきっと混むんでしょうね。
景観配慮の照明がされていていいですね!
名古屋の名二環は、照明無しの方向にしてしまったので、夜間は怖いです
トンネルが片側二車線で掘られてるのが残念でならないよなあ
夜の部見たかったので感謝です。
それにしてもトンネル直進で長いけど大丈夫そう。明るいから?
新秦野から大井松田へぬけるルートが
気になります
割と交通量ありますね
やはり246号線はみんな避けたいんでしょうか
いつも楽しく観させて頂いてます。
全くお門違いなコメントなのですが撮影車のハブベアリングの音が大きく聞こえます。一度、御点検を!
御殿場、名古屋方面へもできてほしいなあ
全線開通したら、大阪から東京まで楽に行けるのに
インターから本線まで長くねw