Exelente vídeo buena explicación. Un dato importante es que ésa falla suele pasar porque algunos motores sólo están aislados con barniz entre las bobinas de arranque y trabajo en ésa sección la diferencia de voltaje es bastante alta y se necesita separar con mailan, nomex o papel parafinado alrededor para reforzar la aislacion. Un abrazo grande desde Argentina campeón. 👏👏👏👍👍👍
Tengo una bomba siemens cuando se purga para bombear agua trabaja por 11 segundos y se apaga. Y a la vez bota el interruptor de 15 amperes., Y se calienta un poco. Si se despurga y queda sin agua la bomba , trabaja sin ningún problema y no se calienta. Tampoco se amarra. Pues no se cuál sea la razón, pero con el apoyo de su vídeo voy a checar las lecturas de resistencia y continuidad. Soy nuevo en esto y nunca dejo de aprender, Mil gracias.
hola. He notado que tocas ambas puntas, al mismo tiempo, con los dedos y eso estaría dando lecturas de R incorrectas. De cualquier manera, se muy bien que fué un desliz y que el problema es el que indicas. Saludos desde Argentina, y gracias por compartir. P.D. : Muestra como embobinas. falta menos para que cumplas tu sueño, ya llegarán mas de 100.000, estoy seguro porque eres buen profe.
No soy el profesor pero no es fácil encontrar libros tan específicos, si el funcionamiento de los componentes pero como realizar un circuito es difícil. Saludos.
un gusto tu canal !! pregunta, tengo un Peabody Pe-vi300me y es nuevo pero para mi gusto calienta mucho la bobina, tendrá una fuente insuficiente en amperaje? gracias de ante mano
Muy bueno tu video pero un favorno podrias ponerle letras alo que dices otras personas como yo sufren de aidicion pero quremos seguir aprendiendo cosas positivas y nunca es tarde para aprender muchas gracias Dios lo bendiga
Buen dia amigo gracias por compartir tus experiencias. Tengo un problema, resulta que embobine un motor monofasico de 2hp de 127/220v 4 polos y dos capacitores. Bien, ya lo embobine pero al probarlo se calienta en un minuto y consume 19 amperes cuando en la placa dice que debe consumir 11 amperes. Que me recomiendas????..
Claro con gusto seguiremos subiendo contenido para ello recuerda que también tenemos asesoría personalizada con costo puedes preguntar al teléfono 729 111 0091
Excelente video amigo, tengo una pregunta, yo tengo una bomba que trae protector térmico, y al parecer se quemó y ya no arranca el motor; lo puedo eliminar y concertarlo directo? o es necesario cambiarle el térmico. espero me pueda ayudar de ante mano muchas gracias.
Profesor... ese barniz aislante especial como se llama específicamente y dónde lo compro? Saludos y bendiciones profesor desde ESCOBEDO N.L. Mex. Sab.15 abril 2023. 8:58 a m.
Es lo malo de que no tengan aislantes separadores entre el bobinado de arranque y trabajo y así vienen de fabrica. Una pregunta, sería posible recuperar alambre que se encuentre todavía en buenas condiciones o ya de plano hay que reembobinarlo por completo? Gracias por tus vídeos.
Hola 👋 cuando solo se quema el.embobinado de arranque si se puede hacer solo esa parte del embobinado, cuando es el de trabajo se debe hacer completo , no te recomiendo recuperar alambre ya que habrá incertidumbre de como quede el trabajo , muchas gracias por seguir nuestros videos , éxito 👍
As dicho que el cable mas fino pruduce mayor resitencia que el cable grueso . pregunta ¿Los dos cables unidos es como si engrosaras el cable, la resistencia al paso de la corriente seria menor .,..?
Hola una consulta me fui a ver una compresora de aire ,el dueño manifiesta,q se brequeo la llave termica,y cuando yo fui a verlo lo revuse los condemsadores de arranque y trabajo aparentemente bien ,levanté la llave termica funcionó y le puse el amperimetro me marco 11 a 10.5 A. El motor es de 2hp.. estaba en el amperaje que imdica la placa.. y empezo a humear de adentro del motor ,,,es posible q las bobinas se recalento
Fíjese que tengo una lavadora olimpia sin uso por daño de motor y mi pregunta es si puedo colocarle un motor de tres cables 2 velocidades siempre yeneral
hola, te hago una consulta, tengo un motor trifasico adaptado para uso monofasico, estaba andando perfecto pero hoy fui a conectarlo y ni bien lo encendi empezo a humear desde dentro (tambien hizo un fogonazo el capacitor), que pudo haberle pasado?
Un trif adaptado reduce su potencia un 40% y solo por ángulo trabajan 2 bobinas posiblemente bajo voltaje mucha carga o el arranque con permanente o pulsador y capacitor habría que saber funcionamiento
Amigo tengo un problema con un motor marca Baldor tiene tres cables en la salida q son Naranja, azúl y blanco. Todas las combinaciones da 00.7 ohmio ohmio.Lo pobré sin capacitor para ver el giro y se me recalentó y echaba humo,mi pregunta es la siguiente : será xq no le hace falta capacitor de arranque y de trabajo.En la placa dice para voltaje 200 y acá en mi país hay es 120 y 240.yo lo conecté a 240 y pasó eso.Entonces también mi pregunta y duda es:si tiene 3 salida de cables debe tener una bobina de arranque q mida más ohmeaje q la de trabajo, pero q va amigo x todo lado mide el mismo ohmeaje.espero su respuesta.y me dice q capacitor de arranque y de trabajo me recomienda ponerle es un 3 hp
Que tal Enrique 👋 bueno mira según me comentas , lo que yo creo que sucedió es q ese motor no es monofásico , lo que yo creo es que ese motor es trifásico es por eso que salen tres cables y tú al alimentarlo con solo dos fases lo que pasó es q le faltó la tercera fase y por eso se calentó , los motores trifásicos no ocupan capacitores van directo tres líneas , sucede que hablando de suministro eléctrico hay 240 v bifasicos osea dos fases pero también hay 240 v trifásicos es decir tres fases intenta conectarlo a trifásico y yo creo q funcionará de manera correcta 😉 si de algo te ayuda regalarnos un like muchas gracias
Hola 👋 posiblemente sea el capacitor que está dañando, checa consumo de corriente del motor eso también te dará más información y si te es posible revisa lecturas de resistencia
Hola 👋 no está despegando el sistema de arranque 😉 busca eni canal tengo unos videos en los que te explico cómo funciona el platino y centrífugo solo debes ajustar el platino
Buenas tardes amigo mi motor esta trabajando y se calienta y hasta que se enfría vuelve a trabajar ,que es lo que tengo que cambiar , gracias buenas noches
Buenas tardes tengo un problema con el motor de mi máquina collarín ns -412 se recalienta y saca humo. El técnico lo desarmo y por último dijo que era un cable que se había desconectado pero no sabía el orden de los cales por qué ese motor no es común y no e podido arreglarlo
En mi caso mi motor no alcanza la velocidad necesaria para arrancar completamente.. Y solo con la ayuda de una pita le doy impulso y trabaja normalmente.. Que podría ser el error¿
Hola mi querido amigo, felicitaciones por tu grande aporte y compartir tua conocimientos a toda lá sociedad, queria pedirte tu número de whatssqp pq queria um asesoramiento privado, o como puedo entrar em contacto com usted, saludos desde el Brasil
Más explícito, imposible. Felicitaciones
Muchas gracias por tan buena explicación .muy buena enseñanza
muchas gracias por tan valiosa informacion DIOS lo bendiga
Muy buena, muy clara tu explicación, gracias por compartir tus conocimientos
Que bueno que te ayudaron 👍
Muy bien elaborado la explicación los felicito adelante, exelente temario saludos de Argentina bendiciones amigo.
Gracias Carlos , bendiciones 🙏 también para ti saludos
Nuevo suscriptor hermano, muchas gracias por compartir tu conocimiento, saludos!
Gracias, exelente videos, ya voy viendo varios, nuevo suscriptor.
Muy buena la explicación y entendible felicitaciones amigo Gracias
Muchas gracias 😀
Muy Bien su agradecimiento merese reconosimiento asi se debe apollar poreso le deseo El exito
Muchas gracias 😉
Excelente explicación gracias por compartir tu conocimiento
Un nuevo suscriptor, muy bien. Su enseñanza. Maestro saludos desde Venezuela.
Hola, muchas gracias
Eres un gran maestro explicas muy bien que nosotros podemos entender Dios te siga bendiciendo grandemente
Bendiciones 🙏 a todos aquellos que día a día luchamos por salir adelante 👍
Francisco te saluda muy buena la teoría felicitaciones desde Argentina
Gracias Francisco 😉
Excelente explicación
Muchas gracias
Muchas gracias por su paciencia y su gran deseo de ayudar a quien lo necesita Dios lo bendiga felicitaciones
Muy explicativo siga adelante con nuevos videos saludos
Muchas gracias 🙂 éxito
Muy buena, muy clara tu explicación
Muchas gracias 🙂 tu comentario me motiva a seguir
saludos desde cd.juarez chih. Felicidades
Excelente explicación
Felicitaciones
Gracias por comentar
Muchas Gracias por su esplicacion muy detallada
Gracias por seguirnos
Muy buenos videos amigo felicitaciones
Gracias! 😊
MUCHAS GRACIAS POR TU APORTE!. AHORA SOY MAS GROSO!.
Felicidades amigo, con gusto mi like y suscripto.
Excelente comentario, MUY bueno..
Gracias! 😊
Amigo excelente esplicasion, amigo
Bueno maestro su espricacion
Excelente bien explicado.
Cuanto debe dar la resistencia de una bomba de 5 hp
Me encantó escuchar tu explicación Muchas gracias éxito amigo
Exeleñte enseñanza
Todo esta claro, se agradece.
Gracias 😁
Gracias por ese video tan bueno
A la orden
Que humildad tiene este hombre felicidades tienes mi like.
Eres el mejor❤
Muchas gracias muy motivante tu comentario
Genial explicacion
Gracias 😁
Gracias por tus videos maestro…. Por tu Conocimiento y humildad de compartir tus videos
Con mucho gusto
Exelente me gusto mucho
Muchas gracias
me ayudo mchisismo gracias
Hola buen día excelente explicación solo pienso q deberías usar bolígrafo color negro x q el q usas de color rojo no se ve bien en el vídeo
Amigo mío saludos desde Venezuela y una sugerencia ésa prueba sé hace mejor con un megohmetro
Hola Adolfo si es correcto por temas de método de medición y resolución , muchas gracias 😉
Exelente vídeo buena explicación. Un dato importante es que ésa falla suele pasar porque algunos motores sólo están aislados con barniz entre las bobinas de arranque y trabajo en ésa sección la diferencia de voltaje es bastante alta y se necesita separar con mailan, nomex o papel parafinado alrededor para reforzar la aislacion. Un abrazo grande desde Argentina campeón. 👏👏👏👍👍👍
Gran comentario muchas gracias 😊
Buen video amigo, ya tienes mi like, pregunto, cuál es la solución para esa falla? Me imagino que embobinar de nuevo, saludos desde Valparaíso Chile.
Buen video, gracias por compartir tu experiencia
Con mucho gusto
Tengo una bomba siemens cuando se purga para bombear agua trabaja por 11 segundos y se apaga. Y a la vez bota el interruptor de 15 amperes., Y se calienta un poco. Si se despurga y queda sin agua la bomba , trabaja sin ningún problema y no se calienta. Tampoco se amarra. Pues no se cuál sea la razón, pero con el apoyo de su vídeo voy a checar las lecturas de resistencia y continuidad. Soy nuevo en esto y nunca dejo de aprender, Mil gracias.
Muchas gracias
Me gusto mucho
Saludos mi amigo , muchas gracias . Fue de gran ayuda
Muchas gracias 🙂
hola. He notado que tocas ambas puntas, al mismo tiempo, con los dedos y eso estaría dando lecturas de R incorrectas. De cualquier manera, se muy bien que fué un desliz y que el problema es el que indicas. Saludos desde Argentina, y gracias por compartir. P.D. : Muestra como embobinas. falta menos para que cumplas tu sueño, ya llegarán mas de 100.000, estoy seguro porque eres buen profe.
Hola 👋, muchas gracias , si tienen razón seré más cuidadoso saludos
Buen vídeo,esperando el siguiente video saludos
Hola el kiki , muchas gracias espero les aporte algo , saludos 😉
Lo felicito, buen profesor, dígame que libro comprar para estudiar sobre motores,automatización y contactares, por favor ❓
No soy el profesor pero no es fácil encontrar libros tan específicos, si el funcionamiento de los componentes pero como realizar un circuito es difícil. Saludos.
Eselente video
Muchas gracias 😉
Gracias
un gusto tu canal !! pregunta, tengo un Peabody Pe-vi300me y es nuevo pero para mi gusto calienta mucho la bobina, tendrá una fuente insuficiente en amperaje? gracias de ante mano
Gracias x por explicar paso xpaso muchas gracias tengo una pregunta estoy arreglando una bonba de un caballo de fuerza arranca vien pero bibra
Has checado si despega el platino ? Si es que no despega ese puede ser el problema ya que la gran cantidad de corriente la hace brincar
Grande. Maestro se. Nota que. Ay. Fruto en su. Mente
Muy bueno tu video pero un favorno podrias ponerle letras alo que dices otras personas como yo sufren de aidicion pero quremos seguir aprendiendo cosas positivas y nunca es tarde para aprender muchas gracias Dios lo bendiga
Puebla mexico
Claro que sí lo vamos a tomar en cuenta para próximos videos gracias
buenas enseñanzas amigo me interesa enseñarme bendiciones
Muchas gracias 😉
Buen dia amigo gracias por compartir tus experiencias. Tengo un problema, resulta que embobine un motor monofasico de 2hp de 127/220v 4 polos y dos capacitores. Bien, ya lo embobine pero al probarlo se calienta en un minuto y consume 19 amperes cuando en la placa dice que debe consumir 11 amperes. Que me recomiendas????..
Si amigo quiero aprender de todo
Claro con gusto seguiremos subiendo contenido para ello recuerda que también tenemos asesoría personalizada con costo puedes preguntar al teléfono 729 111 0091
🙌👍
Eso estamuy bien amí me cirve mucho
Muchas gracias 🙂
Disculpa no veo el cuaderno lapicero rojo no se ve mejor con color negro
si bueno el video pero siempre existe un pero, se vería mucho mejor si cambias el color del marcador, gracias
Lo tendré en cuenta
Excelente video amigo, tengo una pregunta, yo tengo una bomba que trae protector térmico, y al parecer se quemó y ya no arranca el motor; lo puedo eliminar y concertarlo directo? o es necesario cambiarle el térmico. espero me pueda ayudar de ante mano muchas gracias.
Hola Gerardo 👋 claro lo puedes eliminar sin problema 🙂
@@reparacionesneutrovolt ok. gracias amigo
Hola, tengo un motor de 4 cables casi idéntico pero cuando le hago la prueba empieza a husmear alguna recomendación?
Pregunto servirá si esas mismas bobinas las sumerges en barniz o laca se aislaran los puntos que hacen corto ?
Hola Sergio en ocasiones funciona pero en otras no , es un arriesgue para garantizar el trabajo lo mejor es embobinar 😉
Hola ,algun libro o como puedo comensar
Profesor... ese barniz aislante especial como se llama específicamente y dónde lo compro? Saludos y bendiciones profesor desde ESCOBEDO N.L. Mex. Sab.15 abril 2023. 8:58 a m.
Barniz dielectrico
Es lo malo de que no tengan aislantes separadores entre el bobinado de arranque y trabajo y así vienen de fabrica. Una pregunta, sería posible recuperar alambre que se encuentre todavía en buenas condiciones o ya de plano hay que reembobinarlo por completo? Gracias por tus vídeos.
Hola 👋 cuando solo se quema el.embobinado de arranque si se puede hacer solo esa parte del embobinado, cuando es el de trabajo se debe hacer completo , no te recomiendo recuperar alambre ya que habrá incertidumbre de como quede el trabajo , muchas gracias por seguir nuestros videos , éxito 👍
@@reparacionesneutrovolt gracias por su respuesta.
Seria bueno que haga el esquema con tinta negra gracias
As dicho que el cable mas fino pruduce mayor resitencia que el cable grueso . pregunta ¿Los dos cables unidos es como si engrosaras el cable, la resistencia al paso de la corriente seria menor .,..?
Hola buenas tardes Dios le bendiga como puedo comunicarme con usted yo soy de Perú porque tengo un motor que no funciona bien
Hola una consulta me fui a ver una compresora de aire ,el dueño manifiesta,q se brequeo la llave termica,y cuando yo fui a verlo lo revuse los condemsadores de arranque y trabajo aparentemente bien ,levanté la llave termica funcionó y le puse el amperimetro me marco 11 a 10.5 A. El motor es de 2hp.. estaba en el amperaje que imdica la placa.. y empezo a humear de adentro del motor ,,,es posible q las bobinas se recalento
Fíjese que tengo una lavadora olimpia sin uso por daño de motor y mi pregunta es si puedo colocarle un motor de tres cables 2 velocidades siempre yeneral
Ya hice la reparación y si quedó bien con menos fuerza pero quedó
hola, te hago una consulta, tengo un motor trifasico adaptado para uso monofasico, estaba andando perfecto pero hoy fui a conectarlo y ni bien lo encendi empezo a humear desde dentro (tambien hizo un fogonazo el capacitor), que pudo haberle pasado?
Un trif adaptado reduce su potencia un 40% y solo por ángulo trabajan 2 bobinas posiblemente bajo voltaje mucha carga o el arranque con permanente o pulsador y capacitor habría que saber funcionamiento
Máster! Cómo nos podemos comunicar contigo
Oye el mío tiene lo mismo y está oxidada la armadura que puedo hacer
Me interesa la asesoría y como agendo cita ?
Hola 👋 claro con gusto puedes enviar WhatsApp al 7291110091
Donde comprar un motor facico
Buenos días Estoy interesado en aprender y quiero recibir práctica en privado
Hola Rafael 👋 claro podemos hacer asesoría personal márcame 7291110091
Oiga no me podría proporcionar un número telefónico para poder tener información con ustedes o si llevo el motor Asu taller
Claro con gusto 7291110091
Amigo una pregunta
Es más fácil usar la lámpara de las lámparas de serie es
Amigo tengo un problema con un motor marca Baldor tiene tres cables en la salida q son Naranja, azúl y blanco.
Todas las combinaciones da 00.7 ohmio ohmio.Lo pobré sin capacitor para ver el giro y se me recalentó y echaba humo,mi pregunta es la siguiente : será xq no le hace falta capacitor de arranque y de trabajo.En la placa dice para voltaje 200 y acá en mi país hay es 120 y 240.yo lo conecté a 240 y pasó eso.Entonces también mi pregunta y duda es:si tiene 3 salida de cables debe tener una bobina de arranque q mida más ohmeaje q la de trabajo, pero q va amigo x todo lado mide el mismo ohmeaje.espero su respuesta.y me dice q capacitor de arranque y de trabajo me recomienda ponerle es un 3 hp
Que tal Enrique 👋 bueno mira según me comentas , lo que yo creo que sucedió es q ese motor no es monofásico , lo que yo creo es que ese motor es trifásico es por eso que salen tres cables y tú al alimentarlo con solo dos fases lo que pasó es q le faltó la tercera fase y por eso se calentó , los motores trifásicos no ocupan capacitores van directo tres líneas , sucede que hablando de suministro eléctrico hay 240 v bifasicos osea dos fases pero también hay 240 v trifásicos es decir tres fases intenta conectarlo a trifásico y yo creo q funcionará de manera correcta 😉 si de algo te ayuda regalarnos un like muchas gracias
Alguna sugerencia
Profesor, pregunta? Porque un motor de una lavadora no tiene fuerza en lavado, el bobinado está a la vista nuevo, se nota que no ubo
Hola 👋 posiblemente sea el capacitor que está dañando, checa consumo de corriente del motor eso también te dará más información y si te es posible revisa lecturas de resistencia
no donde puedo comprar algún motor
Hola una consulta por que cuando prendo la maquina del motor le sale humo pero funciona😮
El motor está en corto y se calienta , y el barniz se está derritiendo probablemente
oye vendes motores
Consulta si se puede , motor de 1hp se calienta y bota la pastilla ,que podría ser
Hola 👋 no está despegando el sistema de arranque 😉 busca eni canal tengo unos videos en los que te explico cómo funciona el platino y centrífugo solo debes ajustar el platino
@@reparacionesneutrovolt buenos días no esperaba respuesta tan rápido le agradezco su atención gracias veré en su canal
Hola de dónde eres
Hola 👋 , nos ubicamos en Santa Cruz Atizapán a 20 min de Toluca
Buenas tardes amigo mi motor esta trabajando y se calienta y hasta que se enfría vuelve a trabajar ,que es lo que tengo que cambiar , gracias buenas noches
Buenas tardes tengo un problema con el motor de mi máquina collarín ns -412 se recalienta y saca humo.
El técnico lo desarmo y por último dijo que era un cable que se había desconectado pero no sabía el orden de los cales por qué ese motor no es común y no e podido arreglarlo
Me podrías decir cuántos cables salen del motor ?
Mi motor de medio caballo en baja se calienta mucho y saca humo con carga que será amigo espero que .e ayudes amigo
Seguramente ya está en corto
Es normal que el embobinado de trabajo se caliente después de 1 minuto de trabajar?
Hola 👋 no , no debe haber sobrecalentamiento
Como me gano la platica privada
No ay positivo en alterna y la de arranque es una serie Kon el capacitor y el contacto del click o centrífugo
Compra una pizarra porfa
Como k cuando el alambre es mas delgado su resistencia es mas alta k no es al reves
En mi caso mi motor no alcanza la velocidad necesaria para arrancar completamente.. Y solo con la ayuda de una pita le doy impulso y trabaja normalmente.. Que podría ser el error¿
Hola 👋 solo veo tres opciones , una es capacitor dañado , otra platino desajustado y finalmente embobinado de arranque dañado ojalá te sirva 😉
Hola mi querido amigo, felicitaciones por tu grande aporte y compartir tua conocimientos a toda lá sociedad, queria pedirte tu número de whatssqp pq queria um asesoramiento privado, o como puedo entrar em contacto com usted, saludos desde el Brasil
ayudeme.tengo.motor.220.sequemo.la.bobina.de.arranque...y
ya
emos
cambiado,sigue,recalentando,y,sale,umo