Замена свечей на моторе М16А Сузуки Витара (SX-4). В каком состоянии поршневая на 45 тысячах км?
Vložit
- čas přidán 13. 06. 2023
- #сузукивитара #сузуки #vitara2022 #витара #заменасвечей #эндоскопия
В этом выпуске технического раздела канала замена никелевых свечей на наиболее распространённом атмосферном двигателе М16А, который проехал до первой замены 45 тысяч километров, что допускается инструкцией по эксплуатации. Автор использовал видеоэндоскоп и посмотрел внутрь цилиндров.
Благодарчик тезка! 🤝
Благодарю за видео, очень интересно смотреть👍
Спасибо, что смотрите 😀
У вас один из лучших каналов в теме ТО и эксплуатации сузук нового поколения.👍 Я подписан на многих, но ваш мне все больше нравится.
Спасибо Вам за теплые слова)! Благодаря таким комментариям хочется продолжать работать над каналом и дальше.
100% поддерживаю!
😊дякую😊
У меня 1.0 (K10C). Свечи иридиевые поменял на 50 тыс. Мастер сказал что можно было не менять, они в идеале
Ну так это иридиевые👍,но ведь не каждый будет их ставить.
На sx4 c завода иридиевые свечи. Соточку отходили без проблем.
Где бы их только не подделки найти?!
Возможно имеющиеся маслянные пятна из-за того что на момент остановки мотора поршня находились в разных рабочих положениях и поэтому где-то маслянные пары успели сгореть и уйти в открытые клапана, а где-то нет. Если завести мотор, потом его заглушить и дать остыть, чтобы поршня встали в другое положение, то возможно маслянные пятна окажутся в других местах.
Возможно, пока больше не проверял. Угар масла в любом случае будет. Когда буду менять свечи на черной Витаре, там обязательно сравню.
Катушку можно снять с проводами. А жёлтый изолятор свечи, говорит о качестве топлива.
Спасибо. Мне дилер менял свечи на 30К. Сейчас 48К. То же было бы интересно внутрь заглянуть. Что за эндоскоп? Он к Андроиду коннектится? На Али есть такие наверняка?
Обычный китайский эндоскоп DEXP с зеркалом и магнитом в комплекте. Купить можно в любом магазе электроники, я в DNS брал. На телефон скачивается программа inskam на Андроид, ссылка есть в инструкции к нему.
Приветствую отличное видео…давно не видел ваших обзоров по Сузуки…хотел бы узнать ваше мнение по АКБ…в эту зиму я немного (прикурил)😊с аккумулятором,морозы и короткие пробеги…в мороз-20 и выше бывает странный звук в районе генератора..проверяли после прогрева всё хорошо..АКБ заряжал несколько раз,до этого от -25 запускал только с ключа..скорее всего надо менять аккумулятор..что скажите?? Спасибо
Здравствуйте. Спасибо за оценку моего скромного труда. Последние обзоры на канале вышли 31.12.23 и 07.01.24. Скоро буду писать выпуск, посвященный трём годам эксплуатации. АКБ от себя прикуривал прошлой зимой, норм было. А вот внезапная разрядка за одну ночь может быть сюрпризом. В новом обзоре планирую затронуть.
Где новые видео!!! Очень интересно!!!
Думаю над тематикой 😀. Чем порадовать зрителя. Не всем интересно смотреть как я гайки кручу или провода тяну. Да и Ютуб сильно порезал показы каналу к сожалению.
@@boardnotes понимаю вас! Когда есть такая машина, то скучно ею владеть! Ничего не ломается. 🤣
Нужно брать китайца следующий раз или ваз 🤣🤣🤣🤣
@@byzbyzov3664 я лучше "поскучаю")). Колодки передние скоро менять планирую. Китайца потом ещё продать надо... А про Лады уже и так рассказано. Новую Гранд Витару бы, но там 3.8 ценник. Поэтому только вокруг ходить и shortsы снимать.
@@boardnotes ценники космические. Соглашусь.
4:09 неверное утверждение! Болты и свечи откручиваются легче в горячем состоянии. Болты, которые не откручиваются греют и все про это в курсе. Со свечами тоже самое, на горячем моторе они откручиваются легче. По поводу хона и состояния свечей - тут всё супер, чисто и красиво 👍Еще совет: обратите внимание на провода питания форсунок, их перетирает между корпусом фильтра и топливной рампой. Изолента в помощь 🤟
Про провода на форсунках я сказал отдельно, когда воздушник ставил, там они лежат на рампе и могут перетираться, хоть они и в трубке. Насчёт откручивания на холодную, мне усилий практически не пришлось прилагать и рычаг короткий. Тогда как на горячем (на прошлой машине) приехал к мотористу, так он мне их срывал головкой, которая арматурой была усилена. Стронул с огромным усилием. Поэтому я решил здесь действовать от противного.
@@boardnotes Тут всё просто, сами открутили, сами ручками закрутили. В следующий раз тоже сами будете откручивать и уже поймете легче или тяжелее. Практика короче. Мне врать вам незачем, тоже Витара и я менял сам свечи и не раз и на горячую и на холодную и на морозе -17. Разница есть и существенная.
@@NeoN_ad не понял вас про "сами ручками". Что значит в следующий раз сами будете? Пишите понятнее. Я не видел, что и где вы крутили, а что крутил я - видно всем зрителям.
@@boardnotes ёмаё, сам ручками означает, что сам закрутил и сам раскрутил, не сервис, не дилер, а сам. Мышечная память, термин есть такой. Вы когда закрутили, то мышечно запоминаете с каким усилием это делали, значит когда сами будете откручивать, то будет с чем сравнить. Так понятно?
Это не первые свечи, которые я крутил. И кроме мышечной памяти есть ещё и слуховая, как щёлкает в резьбе при срыве на горячем. На холодном не щёлкает.
Я ожидал,что свечи иридиевые поставит,я решил проверить,что у меня на escudo на 62т.к,а там японец их уже заменил на иридиевые,и обратно вкрутил..
Не собирался ставить иридиевые, цель была цилиндры посмотреть.
Масло всегда будет погорать в районе жарового пояса ..! Вот по этому нужно лить малозольные и среднезольные ильсак GF5-GF6a иначе коржей царапающих цилиндр не избежать ..... А свечи выходят из своих характеристик уже в 20 тк , что приводит к не качественному сгоранию , потери мощности и кпд , стремная экономия , когда изза неправильной работы свечи она же перегревается от нее откалываются куски керамики и трут ваш цилиндр. Иридьевые на долго решают этот вопрос...
Значит замена в 30 более целесообразна. Учтём на будущее. Масло залито Зик 0w30 GF-6.
@@boardnotes Я заменил на 20 , поставил Iridium Power DENSO IKH16 до 60 тк они выходят смело ,а вот такие же TT точно пройдут 100-130 тк.. нужно уметь различать оригинал от подделки , подделок очень и очень много...цена кусачая ... Но свеч ,как говорится стоит... Перекаты по маслу также очень вредная вещь ...,а ещё нужно ингда активно дать просраться на прогретом моторе мин 10 по трассе с открытым дросселем на 3передаче 4,5 тыс оборотов, особенно эфективно в гору , что бы сажа из цпг выгорала 👍
Иридиевые рассчитаны на более высокую степень сжатия при которой в цилиндре создаётся давление большее чем давление при более низкой степени. Эту плотность хорошо пробивает иридиевые свеча за счёт свойственной ей интенсивной искры. Если применить иридиевые свечи для ДВС м16а, то учитывая вышесказанное, воспламенение будет раньше за счёт более низкой плотности, поршень не успеет обеспечить макимальное сжатие, в результате рабочие параметры двигателя будут не в норме. Лучшее враг хорошего.
@@igorkozin8071 за опережением зажигания и его коррекцией следит ЭБУ собирая информацию с огромного количества датчиков . Никак не свечи .... С твоих слов если плотность воздуха или октан изменились за момент воспламенения будет отвечать свеча ??🤣 Свечи эволюционировали для долгой и безпроблемной эксплуатации в двигателях где их замена очень трудозатратна (проблематична)
@@Vladislove566
ЭБУ никак не регулирует качество и стабильность искры. Вы правильно указали, что свечи теряют свои характеристики к 20 тк, в результате: не полное сгорание, потеря мощности и КПД... А где же здесь функция всемогущего ЭБУ и множества датчиков? Следуя вашим убеждениям можно втулить любую свечу и это никак не скажется на работе двигателя, все технические несоответствия свечи исправит ЭБУ.
Здравствуйте, подскажите маркировку obd2 для диагностики на озоне можно такой как у вас купить
Добрый день, у меня обычный noname ELM 327, который ничего, кроме параметров двигателя не видит. Остальные блоки можно видеть чем-то более дорогом. Хотел Viecar заказать на я.маркете, но он и стоит 1800. И то гарантий нет, что он увидит остальные блоки.
Подскажите какой минммальной длины свечной ключ взять?
28 сантиметров
90 т.свечи еще не менял.
Ничего сложного в замене нет. Они конечно могут и дольше проходить, но искровой зазор увеличивается, поскольку центральный электрод постепенно отгорает. Нагрузка на катушки растет, пропуски зажигания могут появиться. Но, дело хозяйское...
сегодня менял масло в заднем редукторе слил грамм 300-400 куда делось не пойму зашло 800+ грамм течи нет все сухо . в переднем редукторе так вообще не смог подлезть пробку заливную открутить походу штаны снимать колектора нужно .
ребятаааа... купите нормальный эндоскоп 🙂
А вымыть моторный отсек или хотя бы продуть компрессором не надо, перед началом работ?
Вымыть под капотом можно перед продажей, а к замене свечей я это не стал приурочивать. А продувать там особо и нечего. Снял катушки, выкрутил, вкрутил, воткнул катушки.
А глубина колодца силньо глубокая. Интересует ключ на 230мм достанет свечу?
Мой ключ - 280 мм. 230 коротковат для откручивания будет, утопится заподлицо клапанной крышки.
@@boardnotesв наборах инструмента два свечных бывают. С удлинителем подойдёт?При наличии компрессора желательно колодцы перед снятием свечи продуть.