Train Cab Ride NL / Utrecht - Schiphol - Nijmegen - Amsterdam / VIRM Intercity / June 2019
Vložit
- čas přidán 28. 07. 2024
- Cab ride on the intercity services between Utrecht - Schiphol - Arnhem - Nijmegen and Amsterdam. Today I have an extra long video for you guys. Two weeks ago there was a lot of waiting in the shunting video and I know that can be boring to look at. But it's also part of my job. On my channel I'd like to give you a full presentation of my job and that includes shunting.
But... to make a compromise I'm going to take you on a 3.5 hour drive through the country. Most of my shift I recorded that day on my GoPro. I hope you will like it.
0:00 Utrecht Centraal
We start our journey in Utrecht and take the intercity service to Schiphol Airport.
2:40 Utrecht Zuilen
4:50 Maarssen
7:20 Breukelen
12:42 Abcoude
14:10 Amsterdam Holendrecht
15:15 Amsterdam Bijlmer Arena
On our way to Schiphol we have a stopover in Amsterdam Bijlmer Arena that will take a few minutes. This is done because there's too much traffic going on between Arena/Duivendrecht and Schiphol Airport.
24:51 Amsterdam RAI + Amsterdam Zuid
32:00 Schiphol Airport
After Schiphol the train number will be changed to a number with a 7 in front of the normal train number. This means the train is empty and is to be shunted away to Hoofddorp Opstel (train yard) in this case.
40:10 Hoofddorp + Hoofddorp Opstel
In Hoofddorp Opstel our train is split in two. On our way back to Schiphol Airport we have only 6 carriages left of the 10 we had on our first ride. Rush hour is over, so that's why we shorten the trains. Less energy consuming and less train managers needed on the train as well.
49:09 Schiphol Airport
58:30 Amsterdam Zuid
1:03:51 Amsterdam RAI
1:06:24 Amsterdam Bijlmer Arena
At Amsterdam Bijlmer Arena we need to wait for a few minutes again. This is because the IC's between Amsterdam and Eindhoven run every ten minutes. To fit this train in that schedule it needs to wait a little at Arena. Later departure from Schiphol Airport is no option because there's too much other traffic going on there. It's a big puzzle.
Between Bijlmer Arena and Utrecht you can see loads of trains passing by. We have 4 sprinters, 10 IC's, 1 international train and 2 freight trains in each direction every hour between these stations. Our train gives a perfect connection to the train in the Eindhoven direction. Accept for now, because we have a very small delay. But o worries for the passengers. The next IC to Eindhoven is there in just a few minutes. Love that! :)
1:13:15 Amsterdam Holendrecht
1:14:18 Abcoude
1:19:57 Breukelen
1:22:23 Maarssen
1:25:28 Utrecht Zuilen
1:27:18 Utrecht Centraal
1:34:39 Utrecht Vaartsche Rijn
1:37:34 Bunnik
1:39:27 Driebergen-Zeist
1:45:44 Maarn
1:51:50 Veenendaal-De Klomp
1:55:30 Ede-Wageningen
2:01:53 Wolfheze
2:03:28 Oosterbeek
2:04:53 Arnhem Centraal
We continue our journey to Arnhem and Nijmegen. At our arrival in Arnhem we receive an emergency call from the train dispatcher telling there is a person walking beside the tracks between Arnhem and Dieren. Not our path, but because of the emergency call you can hear me hitting the brakes a little. Why? Well, as off this point the driver must drive on sight with a maximum speed of 40km/h.
On the rest of the journey you can enjoy the great views and the many kilometers passing our window.
2:10:50 Arnhem Zuid
2:12:48 Elst
2:15:45 Nijmegen Lent + Nijmegen
On our way back to Amsterdam we run the 3000 IC instead of the 3100. This intercity makes a stop at Veenendaal-De Klomp instead of Driebergen-Zeist.
2:24:06 Elst
2:26:00 Arnhem Zuid
2:29:45 Arnhem Centraal
2:35:20 Oosterbeek
2:36:42 Wolfheze
2:40:46 Ede-Wageningen
2:46:25 Veenendaal-De Klomp
This way both stations have a 30 minute IC-connection during the whole day. Also we pass Utrecht again, but now you'll see we won't make a stop at Amsterdam Bijlmer Arena.
2:55:10 Maarn
2:58:12 Driebergen-Zeist
3:00:34 Bunnik
3:03:56 Utrecht Vaartsche Rijn
3:05:38 Utrecht Centraal
3:11:00 Utrecht Zuilen
3:13:33 Maarssen
3:15:48 Breukelen
3:21:10 Abcoude
3:22:35 Amsterdam Holendrecht
3:23:30 Amsterdam Bijlmer Arena
3:24:34 Duivendrecht
3:26:49 Amsterdam Amstel
Then we stop at Amsterdam Amstel. On that specific line we have 6 IC's, 4 sprinters, 1 international and 2 freight trains an hour per direction. Just over 2 tracks. The smallest interruption on the tracks causes huge problems for our schedules. But at about 95% of the time our trains run perfectly on time!
3:30:13 Amsterdam Muiderpoort
3:33:40 Amsterdam Centraal
I hope you enjoyed this very long ride. Next week there will be a WARP SPEED video of this one. Enjoy your weekend! Cheers!
More ride info:
3124: treinposities.nl/ritinfo/2019...
3135: treinposities.nl/ritinfo/2019...
3037: treinposities.nl/ritinfo/2019...
3142: treinposities.nl/ritinfo/2019...
3042: treinposities.nl/ritinfo/2019...
Also follow me on:
/ machiniststefan
/ machiniststefan - Auta a dopravní prostředky
![🇳🇱 [HDR] He made that change at age 52! Why don't you? Rotterdam - Schiphol - Utrecht SNG 27/3/24](/img/n.gif)
Stefan, this is absolutely amazing! Cheers from Moscow, Russia.
I’ve had a great journey all over Germany and Netherlands in 2009 by trains during Winter. I absolutely enjoy the scenery and that smoothness when no one hurries the time, everything is at its natural pace and whatever is made or built is simple and beautiful.
Wow, thank you so much for your compliment! :D And so glad to hear you liked traveling in our country in 2009. Since then everything has become a lot more busy than back then. Hope you can visit again after the COVID is gone! :D Cheers!
@@MachinistStefan Thank you, Stefan! Since your country is deep in my heart, I hope I’ll have a chance to visit it again. I wish you all the very best!
❤🎉🥰😍🤩
Y'all have the coolest architecture.
Thanks :D We're proud of it too :D
Dutch cab ride: Whistle while you work.
German cab ride: Dead silence.
There are more drivers who do that :D But I'm one of the few. :D
And Japanese Cab ride: Always signals check.(With finger pointing)
My Grand Father did that all the time. Its a Dutch thing.
You mean the whistling Jack? 😁😁
First ride in Netherlands. :) Beautiful country, interesting journeys and lots of trains. What more can one ask! Nice whistling!!!
Thank you so much! 😁😁
The Dutch rail network looks so smooth! Great video :)
Thanks 😁😁
It is smooth and very silent
😘the people are like their enviroment; robots
Great video :)Your stations look all so modern, new and nice,-👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Thanks Daan! Yes we try our best to have awesome looking station for our passengers. Stations with all passengers need during their trips.
Ik ben dol op dit soort lange ritten, Stefan!!!!! Heerlijk lang ontspannend meekijken. TOP!!!!
Ja, fijn is dit he? Vele anderen vinden het ook machtig mooi om naar te kijken. Bedankt voor de waardering. :D
Dankjewel voor dit filmpje! Mijn zoontje van 7 is helemaal treinengek dus we kijken regelmatig treinenfilmpjes. Leuk dat deze ook veel interessante informatie bevat en het stukje van de treinen splitsen is natuurlijk ook erg interessant, aangezien je dit normaal niet meemaakt. We hebben ons geabonneerd en kijken uit naar het volgende filmpje! 🙂👌
Super om te horen! Welkom bij de club! Iedere twee weken probeer ik een nieuwe film te plaatsen. Tussendoor volgen versnelde videos. 😁
I wish we had this great Railway network in Sweden. Thanks for sharing
My pleasure! 😁😁
This cabview video is so awesome, many thanks for sharing! My favorite is when you come to Hoofddorp Opstel at 09:38.
Hi there! :D What do you like so much about Hoofddorp Opstel? :D Like shunting video's? Make sure to check out some other videos. :)
Once again an outstanding experience,a thoroughly enjoyable ride...
Thank you so much Barry! :D
Hi there Stefan, well we've been meandering with you for quite some months now and enjoying the journey, always so good to be out and about with you in our favourite country. The cab view is immersive and very relaxing I find. Anyway just wanted to drop by and say thank you from a fellow wanderer.
Hi! Thank you so much for this great compliment! Always nice to hear from my fans. :D Next Friday I'll publish a new video again. Stay tuned and stay safe. :D
Perfektné super 😃😃😃😃.
Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃.
V Holandsku som ešte nebol 😃😃😃😃 , zato sú
tam krásne vlaky ☺☺☺☺ a krásna príroda 😊😊😊😊.
Ešte raz , veľmi prekrasne natočené video 😃😃😃😃😃.
Thanks Milan :D And you're more than welcome to visit The Netherlands! :D
Ik ben blij dat we deze video hebben om te zien hoe het station van driebergen-zeist eruitziet terwijl het verbouwd wordt, ik ben erg benieuwd naar het eindresultaat
Helemaal mee eens! Het is een flinke verbouwing! 😀😀😎
This is amazing. You have an awesome job mate!
Thanks Juan! I'm so happy I can do this for work. Very grateful! 😍
@@MachinistStefan Nice to be paid for doing something you love, ha Stefan!
Love the whistling soundtrack !
Thanks! 😁😁😁😁
Servus Stefan! Ein sehr schönes Video, Hut ab vor Dir! Beste Grüsse aus Bad Vöslau :-)
Thank youuuu :D :D
My favorite VIRM. Have the favorite place to sit on the second floor right behind the door to the right where one seat is standing.
😁😁 I totally agree!
The railway tracks are in exceptional good condition.
They are! 😁😁💪
Olá Stefan que prazer viajar com você por essas paisagens maravilhosas da Hollanda. Suas cidades são lindas .Dá muito prazer fazer essas viajens.
Thank you so much Maria! :D Glad you enjoyed this video! :D
Enjoyed that long one from you, Stefan - three and a half hours worth. I have always wondered why the top speed for the majority of lines is 140kph - now I know due to the softer soil. Have a good week, good sir.👍🏼
Hi Ian! Thanks for that great compliment again. It took some of my time too. Good to hear the appreciation. 😁
Actually... ATB with speed 160 is possible. Between Hoofddorp - Leiden - Den Haag vv for example. Thalys has the possibility to run 160km/h on ATB. 😉😉😉
It's music to my ears hearing vintage whistle warning for closing doors!
😁😁😁 I like that too!
Precies wat ik nodig heb met deze warme weer lekker 3 uur niks doen en genieten van de rit top
Dat was mijn gedachte ook! Vandaag een lekkere vroege publicatie op deze vrijdag. Veel plezier tijdens de rit!
@@MachinistStefan Komt goed ben nu bij 2de keer Utrecht
wat ben ik blij om te zien dat u nog de DM'90 bij aankomst Nijmegen nog mooi in beeld heb gebracht
Doe staan daar niet lang meer denk ik... 😊😊 Zelfde met de loc's 1700 op de Dijksgracht. Die zijn inmiddels ook afgevoerd.
@@MachinistStefan van mij mogen ze nog wat langer staan hoor in Nijmegen , of in Zwolle, waar de DM'90 zijn laatste diensten reed ( resp. Zwolle/Kampen en Zwolle/ Almelo/Enschede)
en anders staat er 1 in het Spoorwegmuseum
OMG ! Big difference with my country France : No garbage and no dirts on the ground, all is clean and bright, i love it !
Welcome in Holland. 😁😁😁
Coole video!,, ik vroeg me altijd al af wat je zo voor je ziet op het moment dat je de tunnel in gaat en dan richting schiphol station, ziet er leuker uit ipv de eeuwige zijkant..ook een stuk meer lichter dan ik dacht, als passagier heb je de indruk dat het nml veel donkerder is in die tunnel.
Voldoende licht idd in de tunnels. En zodra er een calamiteit gaande is wordt de hoeveelheid licht nog verdubbeld. 😎😎😎
It's gorgeous.
Thanks! 😁😁
it's super organised and cool, love it.
🙏🙏😁
Als er 1 ding is waarvan ik geniet... is het wel hoe U de omroep doet.
Helemaal hoe U vertelt waar Den Helder bijvoorbeeld bekend om staat.
Dit is een hele mooie video over de ritten met de trein van NS.🤩
Dankjewel Frank! 😁😁😁👌
Lovely ride with the "Happy Driver Whistle" - all good!
Thank you so much :D :D
Beautiful rail system and country.
Thanks David :D
열차 주행영상 잘 보고 갑니다^^
Lovely video, a good way of seeing The Netherlands. I prefer these longer videos, I can watch each segment or the whole thing if I want to.
Good to hear. But this is a special... Because it takes too much of my private time if I do this every two weeks. 😜😜 Glad you enjoyed it! 😁
@@MachinistStefan One question for you. The last signal you passed entering Hoofdorp Opstel was a flashing yellow I think. I thought that was to indicate "next signal is a steady yellow". Or did the camera make it look like it was flashing?
The last signal was indeed flashing yellow. On passing the signal you can see it means we're headed towards an occupied track. From this moment in the driver must be able to stop for everything that is in the way. 😊😊😊
@@MachinistStefan Thank you for your reply. Here in the UK the last signal would be 2 diagonal white lights which means "proceed as far as the line ahead is clear, prepared to stop short of any obstruction". I work as a signaller in Britain and have always been interested in the various ways different countries signal their trains. Now some American systems can be really confusing.........
Damn that's a smooth ride!!
Thank you. 😁😁😁
Lugar muito bonito mesmo
Nice and clear! Thanks!
My pleasure :D
Loved the video. Was the Bijlmer Arena stop, the stop for the stadium where AFC AJAX plays?
Yes! That's their stadion. 😀😀
Een hele mooie video meester !!
Dankjewel! 😁😁
Ik heb nog nooit een Nederlandse taxirit gezien, maar het is geweldig om er een te zien!
😁😁 Thanks! Welkom aan boord van mijn kanaal!
I gave you 900th thumb up. 👍🏼😁 Another very nice video on your channel. 🤗 I can't wait until my next visit of Holland next week. 😍🇳🇱 Hope we can meet again. Greetings from Czech republic 👋🏼😊
Hey man! 😁😁😁 Super thanks for that! Hope to catch up soon! Have a good weekend 😁
15:59 eerste goederentrein van het uur, de Kalk en staaltrein vanuit beverwijk richting de kijfhoek/duitsland
😁😁🎉
BEAUTIFULL TRACKWORK ,NO WEAVING OR JOLTING GOING OVER THE POINT'S. UNREAL.🙄🙄🙄🙄🙄🙄
Thank you Peter! :D
Very enjoyable, next best thing to being there.
Thanks you so much Jim! :D
Eu moro em Pernambuco Brasil. Mais gosto muito de ver esses vídeos é muito bom
Hi Joselito! Thanks you so much for that comment. :D Much more to come!
Gosto muito de ver esses vídeos é muito bom mesmo
Thank you so much Joselito! :D
what does the number 8 flashing next to a yellow signal mean please.
It means there's there's not enough braking distance between the next yellow and the following red signal. Therefore the driver must start slowing down from that point on. 😊😊
Brings back happy memories was there last week 😀
😁😁 And did you like it?
@@MachinistStefan yes it's a great place, I want to stay in the city again and see all the bits I missed 😍
WoW that was quite a journey. Yes I took the entire trip. You must be exhausted after this? Surely this was the end of your driving day?
What is the large canal parallel to the train tracks - shipping route?
How to folks get from the train at the Schipol stop to the airport? Not sure where the station is located relative to the airport's main terminal building.
In the long airport tunnels - what are the green-lighted doors? Exit doors?
At Arnhem - what are the man-made looking scoops out of the bank of the river - seeming to form sandy beaches?
How was that amazing building over the tracks at Utrecht CS, built with the tracks right below?
I saw a passenger walking to board with a small white dog? Dogs are allowed on your trains?
Thanks, Stefan for a wonderful adventure across your beautiful country. I especially love the two tracks running through the forests.
Hi Paul!
1. Well it's a normal working day. Of course you can be tired after it, but its part of the job. We are traveling all day long. ;)
2. That's the Amsterdam-Rijnkanaal. One of the busy routes for shipping in The Netherlands.
3. The Airport is just up the stairs coming from the station.
4. Yes, those are emergency exit doors.
5. Don't know. :D
6. Haha... the Dutch just do that. Don't know how exactly.
7. Yes, they are allowed. Small dogs for free. Bigger dogs have special tickets.
You're welcome. :D
Hele leuke video meester!thumbs up
Dankjewel 😁😁😁
Awesome route!
Thank you 😁😁
So good 😍
Thank youuu 😁😁😁
Is the Amsterdam Metro somehow integrated in the railway? I noticed that for example at Bijlmer Arena the metro uses the same station as the railway trains.
The metro's have their own system but do also stop at multiple stations in Amsterdam at the same level as the trains do. For example in Bijlmer Arena, Amstel, Zuid and Sloterdijk.
@@MachinistStefan I see.
I loved watching train videos in my childhoods
And now? 😁😁
I saw on one channel someone being late on the highway from Utrecht and the traffic controllers specifically canceled the speed limit restrictions ... it was a bit like ICE-3😂
What speed limits are we talking about? ;) :D Because the speed limits cannot be cancelled that easy. :D
@@MachinistStefan
Compare your video an hour and a half long when you were driving along the same route, and here it is, 25 minutes long.
czcams.com/video/n-u6t8g-9f0/video.html
How can a hundred-odd kilometers slip in half an hour? If he didn’t take the VIRM train, I would I haven’t said anything yet, but a couple of years ago I saw a video with the dispersed train of the same model covering the distance from Amsterdam to Rotterdam in ... 20 minutes along the ...TGV highway🤔
Weer een mooie video Stefan, en haha gezellig fluitend beginnen ;-) Grtz,
Thanks Daniel! 😁😁 En ja, dat fluiten... Dat zal ik nooit afleren. 😅
Daniel De Ruysscher 1blauwe tram
een citaat uit een lied van Herman van Veen: "vandaag is hij zo vrolijk, zo vrolijk, vandaag is hij zo vrolijk , zo vrolijk was hij nooit.;-)
Stefan,er is een gezegde die luidt: Een man die fluiit,is niet op ruzie uit!
Daar ben ik het helemaal mee eens! 😁😁😁❤️
Kapitrein Stefan! 😆👍 tof joh!
Hahaha, ja nieuwe titel! 😂😂😂
Hallo . Schönes Video ist jetzt . Bin jetzt in Hoofdorp Opstell . Habe ich das richtig gelesen ? Du warst mit zwei Zugteilen unterwegs , würdest getrennt , und fährst jetzt Solo Retour nach Shiphol ? Oder ist es umgekehrt , daß du jetzt mit zwei Zugteilen unterwegs bist ? .
Bis jetzt 59 km 👍
The train was split in two at Hoofddorp Opstel. We arrived with 10 carriages and left with only 6. :)
Mooi film Stephan!
Dankjewel 😁😁
If you are making a lengthy stop like Arena, can you go outside?
Yes I can. :) But I didn't in this case. :)
Hallo . Nächste Frage . Wurde der Fahrplan geändert . Bei einer Fahrplanauskunft stand --- IC von Utrecht nach Arnhem . Mit Halt in Veendendaal de Klomp und Ede Wageningen . Du hattest aber Stop in Driebergen Zeist und dafür in Veendendaal ohne Halt durchgefahren .
( 143 km )
On our way from Schiphol to Arnhem we drove IC 3100. On our way from Arnhem to Amsterdam we drove the 3000 serie. A little more explanation can be found in the description under the video. :D
Prachtige reportage!!! Afgelopen zondag reed ik met de Duitse ICE van Amsterdam naar Utrecht. Ik heb nog nooit zo'n stuiterende, waggelende treinrit meegemaakt, het leek bijna op een rit over verkeersdrempels. Omdat ik boven de wielen/vering zat, hoorde ik af en toe, door het stuiteren, een klap onder de trein bij het breken van de schok. Mijn vraag, is die ICE zo instabiel of ligt het aan het traject?
Bij ICE schijn je dit wel erger te merken. Dit hoor ik vaker. Maar de baan ligt er ook niet al te straks meer in helaas. Als je boven het draaistel zit merk je dit heel erg.
At Bijlmer arena you stood long, were you ahead of schedule or it was planned stop?
Planned stop because of the tight schedule between Utrecht/Amsterdam/Schiphol Airport (also see description). :D
Wat mij opvalt is dat je op het eerste stuk (Utrecht - Hoofddorp Opstel) stopt bij de bordjes voor 10 bakken, en op het stuk van Hoofddorp Opstel - Utrecht bij de bordjes voor 6 bakken. Heb je een stukje trein achtergelaten in Hoofddorp?
Klopt! Zie ook beschrijving onder de video. Te Hoofddorp Opstel is de trein gesplitst. 😁😁
Do you have a parrot in there with you as I hear all the shrieks and squawks, snorts and sniffles, whistles, grunts, and groans....grins
Hahaha, I love to whistle during my work. 😁😁
Hallo! Ik ben er ook weer eens bij. Warm weer hiero in Limburg, dusss... afkoelen en video kijken. Wat waren de treinstellen waar je vandaag mee reed?
Ha Tristan! Tijd niet gesproken! Groot gelijk om even lekker af te koelen!
Voor de treinstelnummers moet je even terugkijken op treinposities.nl. Daar kun je die terugvinden door op je juiste datum naar de treinnummers te zoeken.
Tris_NL_Rail _ OH NEE
Mooie video in 4k kwaliteit! Als ik vragen mag, welke camera is het geworden? :-)
Ik film nog gewoon met de GoPro Hero Black 7 :) Maar niet meer in 60fps.
Dat is soms inderdaad te zien, maar stoort niet!
Verry nice thx for posting !
My pleasure :D
Lovely long ride. Aaaaah!!!😆😆😆 I wanted to hear you whistle but couldn't as I had turned the volume off as I was watching this from office. Couldn't disturb others you know. Where to next, and how long will the next journey be?
Today a WARP SPEED video. I don't know what video I'll make for next week (yet). :) But it won't be as long as this one. This was a special. :D
I wish I knew what all the different bells and whistles meant...is there a guide somewhere that can teach me that?
There is on "Meester Paul2" his CZcams. But I think that is only in Dutch. One bell means the speed is changing (up or down). If the driver needs to slow down and dienst hit the brakes there will be a long bell ringing (no in the video). If the driver doesn't respond the train will make an emergency brake. If the brakes are applied you'll hear three short bells when the lower speed is reached.
At the stop you can also hear a ding..... Dong.... That is the train manager closing the doors.
Machinist Stefan Thanks! That explains a bit for me :)
What is the bell you hear every time?
That is the safety system for speeding. One single bell means there's a change of speed on the tracks (up or down). If the driver needs to slow down you hear three bells when the speed is achieved.
ATB
Correct
i have to know. how do you know or where can you see the speed limit? because you put the speed limit in the video but i see no indication that shows that limit for the train driver?
You can see them if you look well. There are signs next to the tracks. Yellow signs for slowing down and white squares where the speed limit must be reached. Also the light signals sometimes give speed restrictions. 😁😁
All the information from the standard signals next to the tracks all must be in the head of driver as well. Because when it's foggy we run our trains on normal speed as well.
@@MachinistStefan waaaw. yeah i see the signs now (while the video is still going). you need 100+ eyes tho its so small and if you're going fast and miss one its going to be a huge mistake. bravo to all train drivers for doing this every day
ps: if there is no new speed sign does the last speed sign count as your max then?
Machinist Stefan met EMRTS waar ProRail mee bezig is, gaat die informatie toch via t spoor?
Niet via het spoor, maar via bakens in het spoor en via het RBC (radio contact).
Correct Cedric... the last sign passed is always the one that is vallid for the place the train stops and departs again. :)
Muito bom viagem
Thanks :D And you're welcome!
Excellent video, Besides the signal speeds, do you get in cab updates as well. Can hear the bell going. ( great footage, I often split watching in sections as I got bits and bobs to do around the house and get in trouble with the wife.)
Thank you so much! On this train we work with the ATB system. This is helping to show the maximum allowed speeds. But the driver must still look outside and do all the work himself. The ATB-system is just a little help.
@@MachinistStefan Bedankt voor de details. Automatische Trein Beinvloeding. Dat is een goed systeem. Dat was al in gebruik voor 1988 toen ik nog in Nederland woonde.
Yes! Heel fijn en goed systeem idd. Wordt de komende 10-20 jaar vervangen door ERTMS als het goed is. 💪💪
Ben al 40 jaar trouwe fan van ns ging elke weekeinde treinen kijken op perons heelaas kan het niet meer gratis op perons zitten kijk nu bij de spoor overgang van wegen de chipkaart bedankt voor je mooie videos weer
Reindert
Ha Reindert! Thanks. Mooi om te lezen zeg. Jammer idd dat je niet meer gratis onbeperkt op het perron kunt kijken. Wel heb je het weekend-vrij abonnement. Daarmee reis je alle weekenden en feestdagen onbeperkt (inclusief spotten op perrons).
www.ns.nl/nsflex/webshop?gclid=Cj0KCQjw1OmoBhDXARIsAAAYGSHCU_VwhTIXUVfKskexs-1KtuD-HLBoqsf3DkHcl82yjR9tm4Kox7oaAn1OEALw_wcB&gclsrc=aw.ds#/abonnement/weekend-vrij
Vanaf 35 euro per maand.
Heel leuk
At Amsterdam Arena, what did the '8' mean on the signalling?
In combination with a yellow light it means the driver must limit the speed to 80km/h from that point on. In combination with a green flashing light it means the maximum speed as of that point is 80km/h. The 8x10 is the speed. Same with other possible numbers at the signals. :)
@@MachinistStefan Dankjewel!
Schitterende video! Wat is het Nederlandse spoor toch goed in elkaar gezet!
Prachtig hè. Kan altijd beter natuurlijk, maar daar werken we elke dag aan. 😁😁
Question: What the heck is that thing on top of that pole @ 2:17:38
Upper right hand corner...Kinda looks like a flying fish...
Someone please help me out...
Looks like a wind sack....
Windsock, they can be fish-shaped
Waar woorden de zijsporen vlak na driebergen zeist voor gebruikt??
Je bedoelt vlak voor Maarn? Dat heet Maarn goederen. Daar kunnen goederen aan de kant worden gezet en soms keren er leeg materieel treinen op die sporen bij verstoringen.
@@MachinistStefan hoe het daar heet weet ik niet. Maar dank voor je antwoord. hoe willen die treinen daar dan staan als er op de meeste sporen geen bovenleidingen zijn?
Vroeger rond (1960)werd daar zand afgegraven.
echt een toffe rit machinist stefan
Dankjewel :D
lekker lange video om naar te kijken
Goed te horen :D Geniet ervan... want ik ga ze niet vaak zo lang maken. ;) Erg tijdrovend geweest deze video.
@@MachinistStefan dat snap ik wel slapen hoor
46:07 what is this instrument thing? ( on and around the tracks )
Anti-icing installation. Only active when the weather is really cold and ice could vuld up underneath the train. This prevents that's.
Excellent Video 🇮🇳
Thank you 😁😁😁
Question
Is it only one way train to go from Schiphol Airport to Nijmegen?? Thank you.
You can go to Schiphol Airport from the Amsterdam Bijlmer, Duivendrecht, Amsterdam Lelylaan and Hoofddorp side. 😁😁 60 trains an hour depart from Schiphol Airport.
@@MachinistStefan
So if i am in Schiphol Airport and need to go to nijmegen, can this train in this video takes me to nijmegen or i have to take another train???
Then there's a direct Intercity leaving from Schiphol every 15 minutes (every ten minutes in het end of 2021).
@@MachinistStefan
Ok, got this... thank you Sir,
Mooie video! Maar vanaf welke afspeeltijd reed u bij treinserie 3000? :)
Vanaf Arnhem, terug naar Amsterdam.
@@MachinistStefan Ok
@@MachinistStefan Was dat op dezelfde trein?
vraagje? waarom is het dat er altijd op de staatslijn H( Utrecht C en Hertogenbosch) en de rijnspoorweg( tussen Utrecht C en Arnhem C) altijd de trein en paar minuten vertraging heeft?
Uhm.... Dat is niet altijd zo hoor. 😅😅😅 In veruit de meeste gevallen is de trein juist perfect op tijd.
Vraagjes: Hoe zie je welke snelheid je moet rijden en waar ? Hoe weet je hoever je moet doorrijden om op de juiste plaats bij eenperron moet stoppen ?
Snelheden en locaties van wissels, stations en andere infra elementen horen bij de wegbekendheid van de machinist. Dit moeten we blind weten te vinden, want ook in de dichte mist rijden we normale snelheid.
De stopplaats op jet station is meestal aangegeven met de blauwe borden op/langs het perron. Hier staat de lengte van de trein in aantal bakken op vermeld.
@@MachinistStefan Dan moet je dus alle spoorbanen waar je op rijd uit je hoofd leren, lijkt mij een behoorlijke klus als je naar veel verschillende lokaties moet rijden.
Klopt! Makkelijk is het niet altijd. Maar gaande weg gaat dat steeds makkelijker.
@@MachinistStefan Zo zie je maar , voor de buitenwereld lijkt het allmaal makkelijk , maar er komt heel wat meer bij kijken in de praktijk , zoals in vele andere beroepen, zoals bv vrachtwagenchauffeur , zoals ik zelf geweest ben.
@MeesterStefan leuke video en het viel me op bij vertrek uit Nijmegen de condutrice zei dat het de Intercity naar Schiphol Airport is en 2 is leuk dat je 2x op Amsterdam Bijlmer Arena moet wachten en daarbij geef reizigers de gelegenheid om op de GVB Metro Lijnen 50 en 54 en stadsbuslijnen 44 47 en 66 en op de streekbuslijnen 49 120 126 en 171 en R-net buslijnen 300 323 328 en 356 (keek op Wikipedia 😅) over te stappen en sorry als het mss te veel informatie is
De trein uit Nijmegen was ook de IC naar Schiphol. Vanaf Arnhem reden wij weer een andere trein zoals je aan de nummers bij de start van de rit kunt zien. ;)
Op Bijlmer wachten we zo lang omdat het spoor tussen Schiphol en Duivendrecht/Bijlmer - Utrecht te druk is. Dat heeft niets met overstappen van bussen en metro's te maken. Die rijden zo vaak dat ze toch wel aansluiting geven. ;)
@@MachinistStefan ja ik bedoelde dat positief 😅 en welke treindiensten vindt je leuk om te rijden?
Oh dacht ook niet dat het negatief was hoor :) :) Wees gerust. Ik rij het liefst een mooie mix aan lijnen en materieel. Echt grote voorkeur heb ik zelf niet.
@@MachinistStefan ik vindt zelf Heerlen Maastricht (Heuvellandlijn) de hele hsl Eindhoven Breda en natuurlijk die 2 trajecten die je reed
Super video!
Dankjewel 😁😁
In plaats van meditatie en een mantra bedenken, kan men ook hiernaar kijken. Hetzelfde effect!
Heerlijk is dat toch... :D Fijn dat je ervan genoten hebt!
Je vertrekt om 08:58 van Utrecht Centraal en om 08:57 ben je in Utrecht Zuilen..
Terug in de tijd! Haha... Typfoutje. Dat snap je wel. 😉
Nieuwe vraag.
Komend van Hoofddorp-Opstel, net onder het viaduct door, passeer je een soort bak, met rekken en een zwaailicht erop. Er naas/achter staat een bord met "U rijdt" en een display.
Wat is dit allemaal?
Dat is de anti-icing installatie. Deze is actief bij koud weer in combinatie met sneeuw en ijzel. Deze installatie sproeit een middel op de onderkant van de trein zodat sneeuw en ijs niet blijven zitten. En dat voorkomt weer dat we grote blokken ijs van de trein vallen en in de wissels terecht komen.
What a fantastic video 📹Been to most of these stations 🚉music 🎶🎵👌to ears face Lit 🙉up when we stopped ✋ar the ajax area great 👍got 😀off here many times big ajax fan. Stopped also many tines at schipoL Airport stayed at the sheration Bought coach passengers here dropped off 2girls who wanted to stay at A4VALK HOTEL DROPPED OFF NO PROBLEM CARIED ON SCHIPOL AIRPORT PICKUP THEM UP ON THE WAY BACK ACROS 👍THE ROAD OTHER SIDE MADE SURE THAT EVERYONE BOUGHT A TRAIN TICKET AND MADE SURE THAT 👍THEY CLICKED ON THE YELLOW MACHINE 👍EACH TIME THEY TRAVELLED AMSTERDAM1/2SPOOR. THANK U ONCE AGAIN FOR 💓💗💖PUTTING THIS VIDEO 📹UP I THROUGHLY ENJOYED AND APPRECIATED IT 🙏😊💖☺✨💕WATCHING IT 👀⌚📺. TOTZEINS AND DANK U VELL DOIE. MOOSE. DONE MY TRIPS UP HERE ON EUROLINES. NICE TO SEE AMSTERDAM AMSTEL AGAIN OLD EUROLINES COACH STATION DONE THIS MANY TIMES. 👍👌
Haha, thank Moose! Are you English yourself btw?
Best train drivers vids on youtube
:D Thanks! :D
Ben jij bevoegd om ook de thalys over de hsl te rijden?
Nee, dan zou ik de overstap moeten maken naar NS Internationaal. En dan zou ik enkel nog tussen Brussel en Amsterdam komen te rijden. Dat zie ik (nog) niet zo zitten.
Es agradable como silba😁
Haha, thank you! :D Keeps me sharp during the day. :D
Nice video
1:28:00 bijzondere trein
Thanks! 😁
8659?
Geen idee meer van. Op treinposities.nl kun je dit wel terugvinden. 😁😁
hallo Machinist Stefan, kann das sein das ein Güterzug die Strecke Richtung Amsterdam Amstel blockiert. Weil sonst würde der VIRM 6deel, weiterfahren.
Super Video.
Hi Tom! Thanks! What do you mean exactly? Don't understand the point of a freight train blocking the path. :D
@@MachinistStefan Hallo Machinist Stefan, als sie von Schiphol. über die verbindungskurve in Richtung Bijlmer Arena in Richtung Breukelen gefahren sind, stand ein Güterzug auf zu einem Teil auf dem Streckengleis und dem Ausweichsgleis in Richtung Amsterdam Amstel von DB Cargo, unter der Verbindungskurve Richtung Amsterdam Zuid. Dahinter stand ein VIRM(6 deel) und hat gewartet.
Weil der Güterzug stand.
Ah now I see! :D Sharp eyes! I think the Freight train was waiting for an intercity from Utrecht to Amsterdam to pass by. The VIRM at Bijlmer was headed for Schiphol. :):D
Hallo Machinist Stefan, me danks
Hoi Stefan
Hoe kun je de bordjes lezen als je er met 130 langs heen raast
En rij je ook wel eens op een goederentrein of alleen passagiers
Gr Ina
Welke bordjes doel je nu op? Snelheden etc horen in het geheugen van de machinist te zitten btw. Ook in de dichte mist rijden we namelijk op volle snelheid. 😁😁
NS rijdt alleen reizigers. Geen goederen.
@@MachinistStefan
Ik bedoel kleine witte bordjes met getallen er op
@@MachinistStefan Waarom staan die bordjes er dan nog eigenlijk? Als je toch alles uit je hoofd moet weten om bevoegd daar te rijden.
Dat is gewoon wettelijk verplicht. Een machinist is ook maar een mens en kan ook wel eens iets vergeten. Die borden zijn dan ook weer even een reminder he. ;)
Dat zijn de bordjes met kilometrages. Zoals je die ook langs de snelweg ziet staan. Is puur voor wanneer er een calamiteit is, zodat je kunt melden waar je op dat moment bent. Die info kunnen we ook terugvinden op onze tablets. :)