Спасибо, двигаль собрал, и пустил, работает как часики, немного дал на холостых поработать, дальше добавил оборотов, и так постипенно до 2000. Естинственно не понятно ближе к трём 3000 что то звенит, надо помощника найти чтоб дал газу до 3000 послушать от куда звон
Такой же ДВС, пробег в районе 200тыс. Заводится, работает, ест масло 500-1000мл. на тыс.км., цепь не гремит, выхлоп чистый. Но, выходит масло где прокладка масляного насоса, из под сальника коленвала тоже, антифриз откудато выходит. Решил откапиталить, ищу хорошего мастера!
Я тоже когда затягивал болты распредвалов, сначала сделал на 50 ньютон, так легко показалось, а когда доворот на 60 градусов делал, было не очень легко конечно, земля из под ног уходила
Добрый день ! Посмотрел Ваш ролик и комментарии к нему и решил поделится мнением . Первое что бросается в глаза это подход автора в подготовке перед сборкой двигателя... Все вымыто и вычищено на " отлично ". Качественный ремонт начинается с качественной мойки . За это автору ролика " РЕСПЕКТ " . Но что бы быть объективным не мог не указать на некоторые "ПРОМАХИ " .. № 1 Протирание НОВЫХ вкладышей ветошью НЕДОПУСТИМО !!! Есть риск нарушить " девственный" слой напыления вкладышей ! № 2 Второе нет никакой необходимости размазывать масло по вкладышам пальцами ...И наносить его на нижнюю постель блока ...Есть риск что масло попадет на поверхность где должен быть герметик. Как следствие жировая пленка и не герметичность постели блока . № 3 Ну и " вишенка на торте " 😂 это НЕПРАВИЛЬНАЯ установка коленвала ! На 22.35 ..После паузы этот недочет был устранен. В остальном видно что мастер в теме . Ответственный подход к моментам затяжки, использование специальных приспособлений для установки фаз ГРМ . А не так как у некоторых " ТРАНСПОРТИР ". Легкой работы , благодарных клиентов , успехов и процветания !!!
Здравствуйте. Очень понравилось как вы все обьясняете. Скажите пожалуйста собрали двигатель опель астра 1,4 но проворот категорически по градусам не делали, от этого может свернуть вкладыш на больших оборотах двигателя и на большой скорости ? ибо это и произошло с мотором !
Я же всегда говорю и показываю каждый раз когда затягивается болт коронное подшипники или шатунные подшипники надо вращать коленвал. А вы что делаете смотрите а не слушаете.
@@rauf.mechanic коленвал крутили все сделали кроме протяжки градусов обкатку сделали 3500 км и после первого агресивного разгона вклашыш на поршне провернуло ! Вопрос виноват мастер или запчасть? просто интересно стало причина машина не моя !
Я думаю, что вина мастера. Не правильно затянул болты или забыл. Через час, на моем канале появится видео капитального ремонта двигателя LT 35 2.8 Посмотрите как правильно затягиваются болты.
Очень нужен совет, поршня новые с кольцами(комплектом шли, кольца уже были поставлены на поршни) , блок расточил, снял кольца поставил в цилиндр, щуп 0.3 не проходит в замках, мне расточить замки, просто по мануалу минемальный зазор в замке 0.3
Здравствуйте , подскажите пожалуйста, имею z14xep стук присутствует только на холодную до 60-70 градусов. У кого я только не был , никто не знает что это . Делал замену комплекта цепи , гидрокомпенсаторов , делал твинпорт, поставил новые кольца , моторист говорил что поршня и пальцы впорядке . Выроботки на маслонасосе нету , я не знаю что там может еще стучать , видео стука есть на канале у меня.
Здравствуйте. Если гидрокомпенсаторы kolbenschmidt они будут стучать это 100% . Поршеня можеть стучать потому что зазор между цлндиром и поршеном большое. Шатун может стучат масляный зазор между валом и вкладышиями надо была проверить. Щас вы мне скажите пожалуйста моторист эти всё что писал , проверил или нет?
@@rauf.mechanic гидрики ставил оригинал , там вроде бы Ina была , остальное тоже все оригинал , по юбке поршня и пальцах сказали мне что зазоры нормальные , коленвал не точили , просто новые вкладыши подкинули
@@rauf.mechanic у меня еще были мысли по поводу давления масла на холодную 5-6 бар. Еще до косметической капиталки я делал раскоксовку и заметил что на промывочном масле очень жидком как вода почти , стука не было вовсе , потом я залил после промывки 5.40 масло и стук снова было слышно . Ранее читал что таковая проблема может быть из-за загрязнение масляных каналов , она приехала с Европы масло было черное фильтр весь в грязи и кусках какого-то старого фильтра или еще непонятно чего . Но когда я менял цепь и подкидывал кольца , я сдавал гбц на ремонт притирку клапанов , замену гидриков , должны были по идеи перемерять еще . И они еще в ультразвуке почистили как новая .Я думал что проблема уже не в этом . Еще в маслонасосе чистили плунжер ( редукционный клапан )
@@rauf.mechanic визуально и по замерам одинаковые. Двигатель на холостых работает не стабильно. Чек не горит, ошибка 034005. Датчик ставил по приспособлении. Менял цепь в зборе и распредвалы. Перепроверил все в метках. Незнаю куда дальше смотреть.
@@rauf.mechanic поставил новый дмрв, ничего не изменилось, двигатель работает рывками. Но появилась ошибка Р0110 неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске. Подскажите где этот датчик температуры воздуха на впуске?? Как он выглядит на этом моторе?? Нигде нет информации
@@rauf.mechanic двигатель a14net посыпалась перегородка, я хочу поставить кованные поршня без ремонтного размера, диаметры завода 72.5 тепловой зазор 0.025, диаметры кованых поршней 72.5 тепловой зазор 0.06 могу ли я их поставить не растачивая блок? Или мне его нужно точить обязательно, состояние цилиндров хорошее
Применяется: Удаление клапанов в двигателях OHV и OHC, без разборки головки блока. Комплектация: Инструмент для снятия пружин клапанов, Клещи для колпачков удлиненные и изогнутые, Инструмент для клапанов, Адаптеры сжатого воздуха, Комплект адаптеров для встраивания сальников в направляющие втулки Размер: 5, 6, 7, 9, 10 и 11,5 мм.
@@rauf.mechanic Рауф если не сложно ответь пожалуйста. Я сегодня попал на твой канал так как случилось беда сд двигателем Opel Astra н 1.8 xer. Выдавила масло и появился звук верхней части двигателя. Масло выдавило все не заметил лампочку. Скажи если не сложно какие запчасти купить сразу. Понятно что если не видел трудно сказать. Но у нас тут Опелей никто не знает. Звук верхней части двигателя. Может на основе твоего видео сам отремонтирую очень ты подробно всё объясняешь
Спасибо тебе добрый человек, собрал двигатель по вашему видео, все получилось. Как донат перекинуть не знаю т.к с России. Здоровья Вам и Вашей семье.
Спасибо большое братан дай бог вам здоровья и счастья . Удачи вам
Красавчик мужик так держать вся инфа которая необходима без лишних слов
Спасибо большое братан
Красавчик брат.Всё точно и понятно объяснил.Без лишних слов и комментарий.Удачи тебе в твоих делах!Здоровья железного!
Спасибо большое братан 🙏. Дай бог вам здоровья
😊@@rauf.mechanic
🙏🙏🙏🤝
Огромное вам спасибо за сборку двигателя
Благодарю 🙏🙏🙏🤝
Пособие по переборке мотора 👍👍👍 Спасибо большое ! Здоровья и благополучия вам !
Спасибо вам большое братан. Дай бог вам здоровья и счастья.
Даже подписался
Спасибо большое братан
Спасибо за информацию и опыт!!! Всег благ вам!
Спасибо большое братан 🙏🙏🙏
Usta ellerive saliq halladi sene aferin.😘
Çox sağ ol qardaş
Спасибо за видео очень классное снимали🎉
Всегда пожалуйста братан 🙏🙏🙏
Ты опытный моторист
Хорошие очень хорошие спасибо у меня опель астра н хэтчбек 1,4 год 2008 совет спасибо.
Спасибо большое
Молодец, чётко!
Спасибо большое братан
Спасибо, двигаль собрал, и пустил, работает как часики, немного дал на холостых поработать, дальше добавил оборотов, и так постипенно до 2000. Естинственно не понятно ближе к трём 3000 что то звенит, надо помощника найти чтоб дал газу до 3000 послушать от куда звон
Всегда пожалуйста братан.
Такой же ДВС, пробег в районе 200тыс. Заводится, работает, ест масло 500-1000мл. на тыс.км., цепь не гремит, выхлоп чистый. Но, выходит масло где прокладка масляного насоса, из под сальника коленвала тоже, антифриз откудато выходит. Решил откапиталить, ищу хорошего мастера!
Я тоже когда затягивал болты распредвалов, сначала сделал на 50 ньютон, так легко показалось, а когда доворот на 60 градусов делал, было не очень легко конечно, земля из под ног уходила
Абсолютно верно.
Добрый день !
Посмотрел Ваш ролик и комментарии к нему и решил поделится мнением .
Первое что бросается в глаза это подход автора в подготовке перед сборкой двигателя...
Все вымыто и вычищено на " отлично ". Качественный ремонт начинается с качественной мойки . За это автору ролика " РЕСПЕКТ " . Но что бы быть объективным не мог не указать на некоторые "ПРОМАХИ " ..
№ 1 Протирание НОВЫХ вкладышей ветошью НЕДОПУСТИМО !!! Есть риск нарушить " девственный" слой напыления вкладышей !
№ 2 Второе нет никакой необходимости размазывать масло по вкладышам пальцами ...И наносить его на нижнюю постель блока ...Есть риск что масло попадет на поверхность где должен быть герметик. Как следствие жировая пленка и не герметичность постели блока .
№ 3 Ну и " вишенка на торте " 😂 это НЕПРАВИЛЬНАЯ установка коленвала !
На 22.35 ..После паузы этот недочет был устранен.
В остальном видно что мастер в теме . Ответственный подход к моментам затяжки, использование специальных приспособлений для установки фаз ГРМ . А не так как у некоторых " ТРАНСПОРТИР ".
Легкой работы , благодарных клиентов , успехов и процветания !!!
Спасибо за совет братан. Но я опытный мастер не волнуйтесь все будет чик пики😂🙏
Ребят подскажите трубка которая вставляется в постель коленвала для чего она? z1.4xep
Здравствуйте. Очень понравилось как вы все обьясняете. Скажите пожалуйста собрали двигатель опель астра 1,4 но проворот категорически по градусам не делали, от этого может свернуть вкладыш на больших оборотах двигателя и на большой скорости ? ибо это и произошло с мотором !
После капитального ремонта надо вращать двигатель (ручной) обязательно.
Я же всегда говорю и показываю каждый раз когда затягивается болт коронное подшипники или шатунные подшипники надо вращать коленвал. А вы что делаете смотрите а не слушаете.
@@rauf.mechanic коленвал крутили все сделали кроме протяжки градусов обкатку сделали 3500 км и после первого агресивного разгона вклашыш на поршне провернуло ! Вопрос виноват мастер или запчасть? просто интересно стало причина машина не моя !
Я думаю, что вина мастера. Не правильно затянул болты или забыл. Через час, на моем канале появится видео капитального ремонта двигателя LT 35 2.8 Посмотрите как правильно затягиваются болты.
@@rauf.mechanic Ок спасибо за профессеональное мнение ! Обязательно посмотрю , кстате я из Азербайджана ))
Спасибі за канал🎉
Всегда пожалуйста.
Очень нужен совет, поршня новые с кольцами(комплектом шли, кольца уже были поставлены на поршни) , блок расточил, снял кольца поставил в цилиндр, щуп 0.3 не проходит в замках, мне расточить замки, просто по мануалу минемальный зазор в замке 0.3
Если 0.28 проходит не трогайте. Если по меньше тогда придется. Только очень аккуратно.
@@rauf.mechanic его вообще нет, просто не понятно так и должно быть на новых кольцах.
Perfekt danke
Спасибо большое 🙏🙏🙏
Подскажи пожалуйста хочю себе приобрести Опель астру с каким двигателем лучше брать 1:4...или 1:6...с каким будет лучше посоветуй.
1.6 лучше всего
натяжитель цепи плохо выходит,при запуске в мороз минуту цепь стучит,можно его на механический переделать?
Нет только замена поможет
Какова на сегодняшний день ориентировочная стоимость капремонта такого двигателя , стоимость в лучшем и худшем случае ?
Приблизительно 50т грн
Какой должен быть тепловой зазор между поршнем и гильзой?
Таблица 1. Размеры цилиндров и поршней двигателя A16 XER
КлассДиаметр цилиндра, ммДиаметр поршня, ммНоминальные размеры0078,992-79,00878,833-78,8470579,042-79,05878,883-78,997Ремонтный размер00+0,579,492-75,50879,433-79,447
Доброго здоровья. В какую цену вышел ремонт если не секрет скажите сколько стоили материалы и отдельно ремонт, буду очеь презнательный ответу!
Здравствуйте. Братан это давно было не помню если честно.
Здравствуйте. Болты гбц новые обязательно ставить?
Желательно. Лучше обязательно.
Здравствуйте. Возникла проблема с шатунными вкладышами. Старые были с замками , а новые купили по вин коду без замков. Что делать?
Здравствуйте. Нет проблем вообще. Можете установить без проблем
Подскажите пожалуйста, гидрокомпенсаторы надо заправлять или спустить чтоб от руки нажимались
Гидрокомпенсаторы надо спустить после установки они сами качается.
@@rauf.mechanic понял спасибо,
Здравствуйте , подскажите пожалуйста, имею z14xep стук присутствует только на холодную до 60-70 градусов. У кого я только не был , никто не знает что это . Делал замену комплекта цепи , гидрокомпенсаторов , делал твинпорт, поставил новые кольца , моторист говорил что поршня и пальцы впорядке . Выроботки на маслонасосе нету , я не знаю что там может еще стучать , видео стука есть на канале у меня.
Здравствуйте. Если гидрокомпенсаторы kolbenschmidt они будут стучать это 100% . Поршеня можеть стучать потому что зазор между цлндиром и поршеном большое. Шатун может стучат масляный зазор между валом и вкладышиями надо была проверить. Щас вы мне скажите пожалуйста моторист эти всё что писал , проверил или нет?
@@rauf.mechanic гидрики ставил оригинал , там вроде бы Ina была , остальное тоже все оригинал , по юбке поршня и пальцах сказали мне что зазоры нормальные , коленвал не точили , просто новые вкладыши подкинули
Дыма без огня не бывает. Если всё нормально тогда стук откуда?
@@rauf.mechanic у меня еще были мысли по поводу давления масла на холодную 5-6 бар. Еще до косметической капиталки я делал раскоксовку и заметил что на промывочном масле очень жидком как вода почти , стука не было вовсе , потом я залил после промывки 5.40 масло и стук снова было слышно . Ранее читал что таковая проблема может быть из-за загрязнение масляных каналов , она приехала с Европы масло было черное фильтр весь в грязи и кусках какого-то старого фильтра или еще непонятно чего . Но когда я менял цепь и подкидывал кольца , я сдавал гбц на ремонт притирку клапанов , замену гидриков , должны были по идеи перемерять еще . И они еще в ультразвуке почистили как новая .Я думал что проблема уже не в этом . Еще в маслонасосе чистили плунжер ( редукционный клапан )
Скажите, пожалуйста, Распредвалы на Z1,4XEP одинаковые?? Их можно по ошибке, при замене, поменять местами??
Лучше не перепутать. Точно не скажу они одинаковые или нет лучше померить кулачки распредвала если высота одинаковые тогда по барабану.
@@rauf.mechanic спасибо 👍
@@rauf.mechanic визуально и по замерам одинаковые. Двигатель на холостых работает не стабильно. Чек не горит, ошибка 034005. Датчик ставил по приспособлении. Менял цепь в зборе и распредвалы. Перепроверил все в метках. Незнаю куда дальше смотреть.
Посмотрите датчик ДМРВ
@@rauf.mechanic поставил новый дмрв, ничего не изменилось, двигатель работает рывками. Но появилась ошибка Р0110 неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске. Подскажите где этот датчик температуры воздуха на впуске?? Как он выглядит на этом моторе?? Нигде нет информации
Saol ay qardaş !
Sen də sağ ol ay brat.
Добрый день вопрос такой, если ставить ковку на 1.4 турбо нужно ли блок точить если не ремонт ставить?
Братан извините я вопрос не понял.
@@rauf.mechanic двигатель a14net посыпалась перегородка, я хочу поставить кованные поршня без ремонтного размера, диаметры завода 72.5 тепловой зазор 0.025, диаметры кованых поршней 72.5 тепловой зазор 0.06 могу ли я их поставить не растачивая блок? Или мне его нужно точить обязательно, состояние цилиндров хорошее
Можно поставить. Не надо расточки.
@@rauf.mechanic спасибо большое Вам
Не за что братан.
Скажи брат - сальники клапанов на этом двигателе можна поменять не снимая башки ?
Можно конечно. Ну для этого надо специнструмент.
@@rauf.mechanic шо за инструмент ?
Quatros. Модел QS40103
Есть разные фирмы посмотрите сами какие вам нравятся.
Применяется:
Удаление клапанов в двигателях OHV и OHC, без разборки головки блока.
Комплектация:
Инструмент для снятия пружин клапанов,
Клещи для колпачков удлиненные и изогнутые,
Инструмент для клапанов,
Адаптеры сжатого воздуха,
Комплект адаптеров для встраивания сальников в направляющие втулки
Размер: 5, 6, 7, 9, 10 и 11,5 мм.
Всё классно, но я так и не понял как выстовить кольца в какую сторону должны смотреть замки и какое градус между ними
Спасибо большое братан. Для установки есть специнструменты без них вы нечего не сможете установить.
@@rauf.mechanic наверное не правильно задал вопрос, мне ни понятно как развести кольца, замки куда должны смотреть,
Ааа щас я понял а чём идёт речь. В моем канале есть очень много видео можете посмотреть вам все будет понятно.
@@rauf.mechanic в перерывах обезательно гляну, спасибо.
Всегда пожалуйста братан
Откуда Вы? Как с Вами связаться ? Нужна Ваша помощ
Живу в Киеве.
А можно узнать во сколько это все стало ?
Точно не помню брат. Больше 1000 баксов точно
Просто молодец!!! Откуда ты брат?
Я Азербайджанец братан живу в Киеве.
@@rauf.mechanic очень классно ты все делаешь а главное видно что человек хороший
Спасибо большое братан 🙏. Стараюсь
@@rauf.mechanic Рауф если не сложно ответь пожалуйста. Я сегодня попал на твой канал так как случилось беда сд двигателем Opel Astra н 1.8 xer. Выдавила масло и появился звук верхней части двигателя.
Масло выдавило все не заметил лампочку. Скажи если не сложно какие запчасти купить сразу. Понятно что если не видел трудно сказать. Но у нас тут Опелей никто не знает. Звук верхней части двигателя.
Может на основе твоего видео сам отремонтирую очень ты подробно всё объясняешь
Братан разбирайте клапнною крышку внутри крышки есть мембрана проверьте потом посмотрим
Сколько стоит сама работа, без з.ч.?
Могу по ватсапу отвечать
@@rauf.mechanic написал номер телефона. Его удалили похоже...
Нельзя греть шатуны, метал свойство теряет при нагрева открытым пламенем.ставте оригинал, там пальцы в лёгкую залетают
Это вам кто сказал?
Какой фирмы цепь поставить?
Какой вам нравится
Он в Дж
где живёшь
В Киеве
здравствуйте скажите пжлст изза чего такой звук можно ли так ездить?czcams.com/video/oGJGJBesGp0/video.html
Здравствуйте. Звук похож на гидрокомпенсаторы либо натяжитель цепи.
Если натяжитель цепи нельзя ездить.
Колен вал наборот устоновел
По этому машина назад едет
Потратится на поршни и взять дешманские прокладки, не понимаю такого
Я тоже не понимаю.
Нормальные рокера 1 десятка стерлось ерунда, 0.1 мм
Как с вами связаться вы в Москве находитесь?
Нет братан я в Киеве нахожусь