Audi A6 4F 4.2 FSI quattro (2007) - Wie gut ist der LETZTE V8 Sauger?
Vložit
- čas přidán 23. 05. 2024
- SHOP: shop.carranger.de/
Kanalmitglied werden: tinyurl.com/4s57eh5y
Homepage: www.carranger.de/
Instagram: / carranger.gmbh
Facebook: /
CarRanger Essence: tinyurl.com/y53wfenn
+ + +
In dieser Folge geht es um einen 2007er Audi A6 4.2FSI V8 quattro!
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
0:00 Intro
1:05 Exterieur
4:12 Kofferraum
5:13 Rückbank
6:32 Innenraum
11:56 Technik
15:52 Fahreindruck
22:00 Fazit
+ + +
Der A6 4F dufte eine Reihe von Innovationen auf die Straße bringen. Vom MMI bis zur elektronischen Handbremse war vieles neu. Doch nun 12 Jahre später bleibt die Frage: Wie gut war der V8 Sauger? Lohnt der Kauf jetzt?
Der CarRanger EinBlick klärt auf!
Was zeichnet den Audi A6 der Generation 4F aus?
• Wie modern ist er?
• Wie fährt er sich?
• Welche Details überraschen?
Im EinBlick zeigen wir die Facetten eines Wagens auf einen Blick und gewähren euch so einen besseren Einblick für eure Kaufentscheidungen.
Wir möchten euch mit unseren Videos einen Blick in den spannenden Alltag der CarRanger geben: Unter dem Slogan „Fairtrade für dein Auto“ behandeln wir alles rund um das Thema Gebrauchtwagenkauf, Kaufberatung, technische Tipps und Tricks und vieles mehr.
Weitere spannende Themen, Informationen und Unterhaltung findet Ihr auch in unserem BLOG auf carranger.de/blog/
Wenn Ihr Anregungen, Wünsche oder Themen habt, die wir für Euch behandeln sollen, könnt Ihr euch gerne melden unter: info@carranger.de
carranger.de, oder es einfach in die Kommentare schreiben.
#V8 #quattro #A6 - Auta a dopravní prostředky
Das waren noch Zeiten als beim A6 noch einen V8 gab und der S/Rs6 einen V10 😅
Bedankt Euch bei der EU!
@Juden Arier würde jedes mal eher einen 8k nehmen als den b7
Ich habe noch einen Audi Sauger von 2008
@DMD Mein S8 V10 hat jetzt ca. 165000 runter. Bin schon 60000 KM damit gefahren. Habe das Auto fast 3 Jahre.
Das gabs genau bei einer Generation🤣
Ich liebe dieses Kaufberatungen mit älteren Autos. Danke für deine Videos. Grüße aus Tschechische Republik!
tiger cat im S5 auch, im A4 Cabrio und Limousine auch.
Klauberatung
@@Askiaban typisch Deutsch. Hauptsache andere Nationen dissen, aber gerne Urlaub im Ausland machen. Jajajajajaa
Je älter das Auto, desto spannender der Beitrag👌
Weiter so☺👍
Das Mikro rauscht teilweise stark, ansonsten aber top Video! Ihr habt echt ein Alleinstellungsmerkmal, da ihr oft alte aber sehr gute Autos vorstellt!
Wie lange habe ich darauf gewartet...
Dieses Format mit den älteren Fahrzeugen ist genau ist das was man sehen möchte!
Macht weiter so!!!!
Du erzählst das alles echt genial , hört man gerne zu
Finde diese objektive, unaufgeregte Art der Erklärung von Fahrzeugen richtig gut! Das hat bei yt gefehlt. Statt "Das Auto ist geil und dieses ist MIst" gibt es hier die Antwort auf die Frage, für wen welcher Wagen geeignet ist. So soll es sein.
Also: Bitte weitermachen!
Ich habe den A6 mit 2,4 V6, weil ich keinen Direkteinspritzer wollte. Der hat jetzt 200k runter und läuft wie am ersten Tag. Die Qualität des Autos ist der Hammer. Nichts ist abgegriffen Oder klappert. Mich hätte noch interessiert, wie oft die FSI Motoren revidiert werden müssen. Ich persönlich halte diese Technologie für Murks
Ich finde es sehr interessant und spannend das ihr viele ältere Autos präsentiert, gerade so von den Deutschen Marken im Bereich Mittel und Oberklasse. Danke dafür und weiter so!
Der 4f ist ein wunderschönes Auto, vor allem der Innenraum ist Hammer! Die Facelift Modelle sind finde ich noch nen Tick schicker, genau so wie mir der Avant deutlich besser gefällt als die Limo.
mit den TFL-LEDs und den LED rückleuchten als Allroad ist er wirklich schick, fahre den 2005er als Frontkratzer mit 2.7 TDI, 277tkm und bin sehr zufrieden, der nächste wird dann der FL als Allroad hoffentlich :)
@@HIIMUsc ich habe auch einen 2.7 tdi als Avant. Aber mit quattro und Wandlerautomatik. Sehr geiler Wagen.
Noch nie so ein gemütliches Auto gefahren
@@cihans4923 das glaube ich, habe selber leider auch keine Ausstattung außer Tempomat und AHK, trotzdem liebe ich meinen Dicken, der Nächste dann mit "Vollausstattung" , der A6 Avant ist mMn. einer der schönsten Kombis!
das Fahrwerk ist mir zumindest im VFL ein wenig "Hart" abgestimmt, ein wenig weicher wärs mega!
Sehr sympathischer, objektiver Moderator mit Kenntnis. Abo ist dir sicher. Macht Lust auf mehr. 👍
Lg aus Fulda
Die Qualität von deinen Reviews ist echt stark - weiter so!
Zu deiner Frage mit den Blindtasten: Die Taste neben dem ESP war/ist für den Side Assist also Spurwechselwarner meiner Meinung nach erst ab 2008/ FL erhältlich gewesen.
Das Klimabedienteil ist ebenfalls das selbe wie im Q7 und da dieser schon damals die Sitzlüftung besessen hat aber der 4F nicht wurde kurzerhand ein Blinddeckel verwendet.
Ich glaube mich zu erinnern das jemand mal versucht hat die Sitzbelüftung aus dem Q7 in einen 4F zu verpflanzen. Ob es geklappt hat Weiß ich leider nicht mehr.
Zum 4F kann ich nur sagen das er ein Zeitloses und geiles KFZ ist welches ich heute noch Mega schön finde.
Ja Meddl!
Cool. Das wusste ich auch noch nicht. :)
@@theblackdeath8933 meddl moide was los ihr kaschberle. Da soll nochmal jemand sagen die Haider sind arbeitslose studenten aller
@@andreh.5021 des is Briwadsachne.
Die Blindtaste neben esp ist für den Totenwinkel Assisten und gab es schon im Vorfacelift auch
ich bin ja absolut kein Audi Mensch, aber der a6 4f ist ein tolles Auto. ich werde mir jetzt den dritten in folge als Alltagsfahrzeug holen, die ersten beiden sind mir von ein und dem selben opa komplett zerschossen worden..immerhin kann ich so mal alle attraktiven Motoren testen :D mein erster war der 3.0tdi, danach der 3.2 fsi und jetzt wird es wohl der 4.2fsi..freu mich schon auf den neuen :)
Rob und angeblich bist du absolut kein Audi Mensch aber hattest schon 2 Stück! 😂
🤣🤣
Der A6 dieser Baureihe ist das schönste Fahrzeug welches Audi je gebaut hat.
Absolut meiner Meinung, der letzte A6 den ich hatte. Und haben werde. Was heute verspoilert wird ist kein Audi mehr.
@@Spacemanxful mit welcher Motorisierung hast du ihn ? 😁
SedraS10 der erste Audi A5 ist der schönste Audi aller Zeiten
FewFwe den als S5 und 4.2FSI Handschalter mit roten sitzen wie mein Bruder ihn hatte, ist ein Traum 😍
Ich hatte tatsächlich einen 2,7er V6.
Wieder mal top Video! Wahnsinns Content!
Schade, dass ihr das mit den Störgeräuschen noch nicht hinbekommen habt.
Weiter so
Sehr schön 👍🏻👍🏻 das sind meine Lieblings Audis
Immer weiter so 💕
Schaue mich gerade nach einer Limousine um und dachte mir gucke mal ob es nicht ein Video vom 4.2L von dir gibt. -> na klar 🥰😂 bin froh den Kanal vor kurzem gefunden zu haben.
Den A6 mit 4.2 Mpi motor hatte ich, tolles Auto. Würde ich mir immer wieder kaufen. Vor allem mit einer Lpg Gasanlage.
Auf dieses Video habe ich gewartet 👍
Klasse Video, würde mir noch eins wünschen von einem S6 C4 eventuell als Plus Variante.😁
Hatte 3x A6 4g 3.0 bis 4.2. Sehr geiles Auto.
Fahre jetzt seit 2 Jahre A7, vermisse V8 🤗
Tolles review!!
Hallo liebes CarRanger-Team, ich liebe eure Videos und bin schon lange Abonnent.
Die Mischung aus Qualität und eigener Meinung ist einfach eine wunderschöne Kombination.
Ich liebe den W220 und würde mich unglaublich freuen, wenn ihr diese S Klasse, am schönsten sogar als s500 und bitte als Facelift vorstellt, weil der Motor aus meiner Sicht den besten Spagat aus Vortrieb und Kosten schafft und das Facelift besonders im Innenraum moderner und Qualitativ hochwertiger wurde.
Es würde mich unglaublich freuen, wenn ich einmal ein Video von euch gucken dürfte, in dem ein wunderschöner W220 S500 als Facelift (lang oder nicht lang) vorgestellt wird und wünsche euch weiterhin noch viel Erfolg und hoffe, dass ihr weiterhin eure Qualität abliefert könnt❤️👍🏼.
LG aus Berlin
Sehr interessanter Test, dem ich in allen Punkten zustimmen kann. Ich fahre dieses Modell seit 2011 und für 140 TKM ohne größere Probleme. Es ist auch heute noch ein zeitgemäßes Fahrzeug mit absolut souveräner Fahrleistung in jeder Situation. Der Leistungsunterschied zum S6, den ich ebenfalls gefahren bin, ist in der Tat marginal. Einigen der Fahrrad- und Fiesta ST Fahrern hier im Kommentarbereich rate ich einfach mal zu einer Probefahrt, bevor man über solche Fahrzeuge abfällig urteilt.
Wahre Worte.
von solchen Probefahrten würde ich abraten. Die heben den Standard des gewünschten Fahrzeugs deutlich an...
ich war glücklich mit meinem 7er Variant, aber gegen den B7, der ihn jetzt situationsbedingt ersetzt, wirkt er wie ne Pappschachtel auf Rädern.
Haha, deutsche Doug DeMuro. Gut Gemacht, bitte mehr davon! :)
Also ich kann vom multitronic sagen das ich nach 224.000km keine Probleme hatte und auch das es kein Spaß macht ist nicht so. Meiner macht absolut Spaß
Ansonsten Top Video
Ein Sauger ist und bleibt mein Favorit unter den Motoren!🥰
Was ein geiles teil😍😍😍
03:50 oben links - genau den 4f Facelift habe ich als 3.0 TFSI - seit fast 10 Jahren. Außer den üblichen Verschleißteilen wie Bremsscheiben etc. hatte das Auto noch nie einen Defekt oder Rost und das trotz voller Ausstattung. Die 4f Modellreihe war richtig gut... da hat der CarRanger absolut recht
Ich finde das MMI-System bzw. Navi auch heute noch empfehlenswert!
Mit update ist die immer noch gut nutzbar
Definitiv
Toll wieder. Habe den Wagen selber und super erklärt alles. Sitzkühlung gab es aber. Und denke das der Spurhalteassistent noch fehlt. Aber da bin ich mir nicht so sicher :)
Nein, gab es nicht, nur im Q7 deswegen der leere Knopf. Spurhalte, gab es erst im Facelift.
Top. sehr sympathisch!
Du hast mir den Abschied nach 9 Jahren und gut 100k km echt nochmal schwerer gemacht. Du warst ein grandioses Auto. Machs gut, mein Büffel 😣 PS: die letzten Jahre nur normal Super gefahren, immer beim Service gewesen. Er lief mit 180k km auf der Uhr immer noch wir ein Uhrwerk 😎
Haha, mein Volvo V70 hatte 515000 und fährt jetzt in Tschechien weiter :D
@@konstantinrosing704 Haha, das ist ja toll.
Wie immer, auch damals schon...allerbestens wunderbar vorgestellt...was allerdings die Eckleuchten angeht. .... sind diese "alten " Heckleuchten eindeutig schlüssiger ins Gesamtdesign integriert und, wie meist bei Facelifts, sehen damit, für mein Empfinden, eindeutig besser aus als die Allerwelts-Mode-Angleichungs-Design-Leuchten des Face-Lifts.
Wird sicher auch in 20 jahren insgesamt so gesehen werden. LG
ich bin überhaupt kein audi Freund, aber dieser a6, gerade als Limousine und gerade als Vorfacelift gefällt mir gut, besonders auch der Innenraum. Nur der grosse Überhang vorne stört etwas.
Ja das is das Video endlich... Schöner a6! Bin geflasht.
Finde aber der 3.0 Diesel wär spannender weil der eher angeschafft wird als der 4.2 vor allem weil es den 4.2 auch sehr selten gibt.
Trotzdem top Video danke!
Den 3.0 TDI haben wir uns dadurch ja fürs Facelift aufgehoben ; ) Grüße
CARRANGER uiuiuiui ich brenne🔥🔥🔥😨 Bitte den Facelift mit richtig viel Austattung .. schiebedach automatik xenon Sportsitze und rest😍
3.0 TDI Facelift limo mit Handschalter.
Der letzte Handschalter im A6 3.0 TDI.
7 Jahre im Besitz und wird nie verkauft.
@@CarRanger wann kommt das Video denn, wollte mir in diesem Jahr einen 3.0 TDI Avant Facelift zulegen :)
Ein super schönes Fahrzeug. Super Video 👍👍👍
Ich liebe diese älteren Audi. Mein jetziger Audi A4, liebevoll OPI genannt, ist 20 Jahre jung und immer noch ein Genuss beim Fahren und Cruisen.
Und dazu auch noch eine Limousine. Diesen A6 würde ich sofort kaufen!
Mein A6 C5 ist jetzt 18 Jahre alt, hat 408.000km drauf und der Motor läuft noch so gut wie es moderne Autos nach 150.000km nicht mehr tun xD nur die Karosse macht langsam Probleme aber das ist ja normal
A4 b5 😍👍🏼 hab auch einen alledings um drei jahre aelter ^^
sehr schön!!
Tolles Video Alex !!! Wie immer top gekleidet und toll moderiert. A6 ist ein super Fahrzeug nur mit dem Interieurdesign war für mich schon immer zu viel und zu unstrukturiert.
das Interieur ist vermutlich besser wenn man das MMI und die Automatik weglässt. in dem Wagen scheint serh viel Ausstattung zu sein, den kleinen Bruder (A4 B7) finde ich ohne diesen Firlefanz sehr angenehm in der Bedienung, und der wirkt auch deutlich aufgeräumter (den nehme ich als Vergleich, weil er hier vor der tür steht)
Der A6 4F als 3.0 TDI Quattro Avant war mein Einstieg in die Welt der vier Ringe. Gekauft mit 106tkm als Leasing-Rückläufer. 7 Jahre gefahren bis ca. 250tkm, und in der gesamten Zeit nicht der kleinste Defekt. Ein absolutes Bombenauto - Fahrspass ohne Ende, Platz ohne Ende und Verbrauch überschaubar. "Rock Solid" würde der Ami dazu sagen.
Als Nachfolger kam dann ein A4 B8 FL, ebenfalls mit 3.0 TDI und der vielgescholtenen Multitronic - daher war das natürlich ein Frontkratzer. Ich muss sagen, uns hat das Getriebe von 110tkm bis 160tkm nie im Stich gelassen und ich fand die Charakteristik mit dem "vom Gummiband gezogen"-Gefühl richtig cool. Ist aber klar Geschmackssache. Da fand ich es dann eher nervig, dass der als Frontkratzer die Kraft des Sechsenders nie richtig auf die Straße bekommen hat.
Habe mir vergangenen November den 3.2 FSI von 2004 geholt, bin mega zufrieden. Hab das Auto von einem Renter mit 68.000KM und fast Vollausstattung für 9000 Euro bekommen :)
Fahre selbst ein Audi A6 3.0 TDI Bj. 08 - Kann das Fahrzeug nur empfehlen. Top Reiselimo.
Ich fahre einen A6 4F als Facelift aus dem Baujahr 2009. Die Facelift-Modelle haben auch, was Multimedia angeht, etliche Anschlüsse wie Bluetooth oder SD-Karten-Schnittstellen.
Ein schönes, nordisches Auto, mit klaren, aufgeräumten Zügen. Bei den heutigen Audis, wundert mich, dass nicht auch noch die vier Ringe, Zacken haben - furchtbar.
sehr schöner Beitrag... hab mir diese Mühle gekauft gebraucht mit 6 zyl Benziner /Gasanlage, 2 Jahre sehr zufrieden, dann 1400 euro für tüv und jetzt viele Problemchen, die immer zuviel kosten für ein altes Auto.
Das lästige Piepsen von Gurt-, Tank- und Fehleranzeigen muss man dringend ausschalten, geht nur über das Programm, also kaufen oder Werkstatt.
Birnchenwechsel vorne: ein Fiasko, entweder Du findest einen Monteur mit Kinderhänden oder es wird teuer. Manche wollen die Stosstange demontieren, nichts wie weg !
Neue Batterie eingebaut, die wurde ca 8 mal leergezogen. Das Sch...ding ausbauen ganz tief hinten im Kofferraum und 8 x aufgeladen. Bis ich gelesen habe, die muss codiert werden, also Werkstatt, wer denkt sich so was aus ?
Sitzbank hinten geht nur mit 2 Personen, da die Mitte ein hartes Brett ist, muss man mal erwähnen.
Zur Zeit ruckeln...aber Radio ist schön...
Habe seit ca. 10k km einen A6 4f allroad quattro Avant 2007 (3.2 FSI).
Hab den mit 297k km auf der Uhr gekauft und direkt Ölwechsel machen lassen (natürlich nun auf Festintervall 5w40 ravenol rup). Werde alle 8k km Ölwechsel machen (lassen).
Das für mich beste Auto mit wirklich super Ausstattung (komplett schwarz, komplett Leder schwarz, alles elektrisch, Solardach, Standheizung plus Standlüftung, Lenkradheizung, AHK elektrisch, PDC V/H, 8x Alus und das beste mit LPG..Die LPG ist seit 2011 verbaut (prins vsi di)..
Alles bis auf das Kurvenlicht funktioniert..das zeigt die hohe Qualität dieser Modelle.
Auch wenn viele den 3.2er fsi verfluchen, so kann ich nix negatives feststellen, der springt direkt und ohne rasseln oder klappern an .Er läuft einwandfrei..Die tiptronic ist top aber werde ich demnächst Mal spülen lassen...
Ich hab somit den Beweis daß ein 3.2er FSI auch ohne Probleme die 300k km schafft.
E60 bitte des nächste mal 👍🏽
bitte 545 bzw. 550i !!
geht nicht, die sind alle in der werkstatt
@@generalrodcocker1018 so ein Quatsch
@@christiansiegel3628 stimmt, oder auf dem schrottplatz, wo die bmw gammelkarren hingehören
@@generalrodcocker1018 ich fahre selber e61. Was bitte schön soll da gammeln? Ist ein Top Auto.
Ich habe mir diesen A6 als Allroad erst jetzt im März gekauft für 6k. Nach einem Tag und 480km ist mir die Steuerkette gesprungen und ich habe Sie als Student in meiner Garage für insgesamt 1300€ repariert. Sollte also nicht allzu sehr abschrecken, denn mit neuer Steuerkette kriegt man kaum mehr auto für den Preis!
Extrem gutes Format übrigens!
08:17 - die Blindtasten oben sind bei meinem 4f belegt mit Sonnenrollo und Totwinkelassistent. Beim Klimabedienteil ist der Blindschalter für die Sitzbelüftung vorgesehen. Diese wurde im 4F nie offiziell realisiert, gab jedoch im Q7 4L .
Genial hab den vorgänger als 2,5er diesel mit dem bau motor und quattro geiles teil der nächste wird den auchn 4f als 2,7tdi oder 3l diesel definitiv quattro wieder
Ich finde den 4f VFL schöner - auch die schmalen Rückleuchten - und die Tatsache wen man bei Bestellung "Entfall Modellschriftzug" gewählt hätte komplett incognito Unterwegs.
Der Motor ist schwierig, wurde vom Vorbesitzer alle Ölwechselintervall am besten kein Longlife gemacht dann kann man es wagen. Ist die Gesundheit vom Motor unbekannt lasst die Kiste stehen - ansonsten kann man nochmal zum Kaufpreis nochmal rund 7500 Scheine auf eine Kernsanierung des Motors drauflegen: Steuerketten, Zündspulen, Ventildeckeldichtungen auch gerne KO, Kettenspanner, Verkokungen, Rollenschlepphebel die sich gerne mal Verselbständigen - evtl noch beim benachbarten Ventil die Steuerung blockieren mit entsprechenden Folgen (Nockenwelle KO, Ventil berührt Kolben, Ventil Krumm, Kolben evtl auch noch Tauschen)Steuerung der Klappen im Saugrohr (ähnlich wie bei Mercedes, die Klappen brechen und der Motor "frisst" sie ... ). Und die Steuerketten befinden sich an der Spritzwand! also das ganze Gemüse muss raus. Die AT Getriebe wenn sie nicht allzusehr mit schweren Anhängern und/oder Quattro Driftaktionen gequält wurden bekommt man in der Regel mit einer gründlichen Getriebeölspülung wieder auf die Beine.
An solche Sachen sollte man grundlegend immer denken oder grobe Faustregel bei solche "Luxus Youngtimern" man sollte das doppelte, oder besser dreifache vom Kaufpreis als finanzielle Sicherheit einplanen ....
Habe mittlerweile den 2. 4F
Zuerst hatte ich einen 2.4 V6 als Limo und seit einem Jahr einen 3.0TDI Avant Facelift.
Für mich der schönste A6 bisher. Von außen wie von innen
Ja vergleich die Mal mit einer E Klasse aus dem selben jahr. Audi war schon immer die Marke die weiß was der vergangenheit gehört und was neu dazu gehören soll. Währrend andere hersteller sich noch bei dem 2005 A6 orientieren gibt es schon Matrix Led leuchten und Google earth auf dem Tacho und Das seit 2016.
Geiler Hobel :)
Wir haben einen 2009er A6 Avant ,Quattro,2.7 TDI,Innen Vollender Beige mit fast Vollausstattung bis auf Sitzheizung hinten und Luft Fahrwerk .der 2.7er hat serienmäßig nur 190ps aber wir haben aus dem 300ps bekommen und hat jetzt auch 600nm~ ,in der spitzen Geschwindigkeit hatten wir zwischen 280-290km/h
von Außen ist er Mitternachts blau , innen mit beigen leder ,2.7TDI und als Facelift wurde nur 7 mal so gebaut :)
8:20 Mein Onkel hat sich vor kurzem den optisch, wie in dem Video identischen A6 S-line gekauft mit absoluter Vollausstattung... Die Blinddeckel sind oben beim Vorfacelift für eine "Taxiknopf" (keine Ahnung was das soll, weil er keine Funktion hat bei meinem Onkel seinen A6) und beim Facelift gab es einen "Toter Winkel Assistent" mit LED in den größeren Spiegelkappen ab 2008.
Die unteren Blinddeckel waren soweit ich weiß nie belegt, weil es Sitz-lüftung erst beim Nachfolger gab(C7/4G) Mfg
Sehr gute Auto. Habe eine, leider mit 2.0T aber es reicht und ist super flexibell als Avant.
Langweilig ist der 4F ja schon. Vor allem als Vorfacelift. Aber der Motor macht hier wie so oft das Auto. Und das Format ist sehr gelungen. Die Moderation ist flüssig und abwechslungsreich und man bekommt doch tatsächlich nützliche Infos zu Stärken und Schwächen. 👍
Mir gestern einen Facelift V8 gekauft, ein Traum!! Direkt 1000€ mehr in die hand nehmen und einen großen Service selbst machen, erstmal Vertrauen aufbauen durch reparieren was so anfallen könnte und dann ein traumauto genießen
Hat mich an die ersten beiden Fahrzeuge in meinem Leben erinnert: die Karosseriequalität wirkte wie bei meinem 91er Polo 86c-keine Schwellerverkleidung, sondern nur lackierter Unterbodenschutz, was selbst mit S-Line und den angeklebten Schwellerlippen stets sichtbar ist. Das Cockpit hat mich direkt an meinen 94er 3er BMW E36 erinnert, selbst die Zierleiste auf der Beifahrerseite wurde so übernommen. Schade, mehr Eigenständigkeit hätte ihm gut getan, denn als 3.0 TDI fuhr er sich recht angenehm.
Gutes Review 👍 wäre geil wenn du mal einen Vw phaeton 3.0 tdi vorstellen könntest
Wenn dann bitte ein Facelift. Mindestens GP3. Wird aber schwer, sehr selten.
@@Spacemanxful Hoffentlich 😂
Ne den v10 5.0 TDI oder den 6.0 W12
Grüße an euren Chef Claudio. Ich habe 2014 seinen 4.2fsi in Heilbronn gekauft. 👍🏻
Ich hatte einen 2006er 3.0 TDI Avant quattro mit 224 PS. Ein wirklich toller Wagen. Hat mich 325.000 km überall hingefahren. Was kam alles? Das Typische: Rost an Türkanten, Schwellern und Heckklappe. Dann waren die Lager vom Aggregateträger durch und der DPF nach 280.000 km auch. Dazu wurde das Lenksäulensteuergerät getauscht.
Dann kam der Facelift. 2010er 3.0 TDI Avant quattro sline mit AAS, daytonagrau-perleffekt, Valcona Leder vollelektrisch, Solardach usw. Hier wurden Tankdeckel, PDC Sensoren mit Kabelbaum, MMI und AAS gewechselt.
Trotzdem ganz wundervolle Fahrzeuge. Die 4G‘s und 4K‘s kommen da leider nicht ran,trotz des ganzen modernen „Schnickschnacks“.
Schönes Video👍🏻
Das der fsi der bessere Motor ist wage ich zu bezweifeln
Verkokung, extreme ketten Probleme
Allein weil damals alle den longlife scheiß draudgekippt haben
Mein A8 hatte mit dem Motor bei 90tkm nen ketten schaden... und beim 190tkm einem Lager schaden...
Verkorkt bis zum geht nicht mehr... scheiß Motor...
also ich Frage mich da was ihr für Erfahrungen mit dem Motor gemacht habt... aber wenn ich schon lese "verkorkt ohne ende".... meine Güte... ich nehme an du meinst die Ölkohle auf den einlassventilen dank der zu kleinen kge...
egal.
ein guter Freund von mir hat den 4.2fsi bvj in seinem a6 Allroad und mittlerweile 430.000km..ja sind die 2. Steuerketten welche bei ca 300.000km gewechselt wurden... er fährt immer 5w40 welches bei 8000km gewechselt wird.
absolut nicht haltbarer Motor oder? einfach das Auto kalt nicht treten was ist daran so schwer?
@@handsupA Ist ja immer die Frage wie man so ein Auto bewegt, wie der Service gemacht und eingehalten wird.
Die Kette kündigt sich in der Regel ewigkeiten vorher an.
@@Echo-il3td und das Öl immer schön tauschen. Meckern tuen die Leute immer viel. Fahren dann nur kurzstrecke und wechseln das Öl dann wiederum nicht rechtzeitig.
@MGH 4F 3.0TDI Performance bist du mit dem Auto auch öfters mal viel kurzstrecke gefahren?
Links neben dem wahrnblinker gibt es den totwinkel wahrner aber nur im facelift. Sitz Belüftung gibt es glaube ich nur im rs6 Plus.
Hm finde die Multitronic ziemlich geil. Gab's doch beim 4.2 glaube sowieso nicht da die doch nur gewisses Maß an NM abkann.
In meinem c5 Frisch überholt bin ich sowas von zu frieden damit entspannter es fahren noch nie gehabt. 🤷🏼♂️
Fahre ihn auch mit Multitronic und finde es ebenfalls sehr komfortabel! Hatte jetzt bei ca 305000km ein Ruckeln bei ca 20-30 kmh,jedoch hat ne Getriebespülung das Problem gelöst gehabt :)
also in anbetracht dessen, dass ich auch nen VFL ohne sline habe, finde ich eher, dass die lippe unten das auffälligste ist und nicht die ausbuchtung unter den wischdüsen :D
Genau genommen war der letze V8 Sauger bei Audi der RS4/5 der B8 Facelift Baureihen (die wurden bis 2015 gebaut).
Ich hatte den 4.2FSI in einem A8 D3. Reinste Katastrophe... bei 90tkm Ketten schaden, ständig Theater gemacht seit dem... bin ihn zum Glück gut los geweorden.
Also ich fahr einen Audi A4 b7 3,2 fsi avant quattro und muss sagen das mit dem Interieur ist absolut hochwertig, sieht bei mir noch aus wie neu und kein Abrieb wie der Ranger es beschreibt, seltsam. Hab auch ein Lederlenkrad und kein billiges aus Kunststoff. Der Motor macht keine Probleme läuft wie ein Uhrwerk
Neben dem ESP Knopf wäre der Knopf für den tote Winkel Warner Audi side assist.
badeshka1 sehr selten bei vfl, beim fl ist schon öfters , aber was ist beim Avant dort wo bei limo heckrolo ish
Hallo wir haben den 4f als kombi mit 3.0 tdi Quattro und ich bin immer noch mehr als zufrieden. Ganz klar nackt darf so ein a6 nicht sein. Bei uns ist bis auf Tv und keyless go alles drin, sogar das große Solar Schiebedach. S Line und Memory Sitze sind da fast schon ein Muss für Komfort. Der 3.0 hat Ansicht auch keine großen Probleme bis auf das eine oder andere mit den saugrohrklappen.
Ich habe einen A6 C7 4G 3.0 TDI Bi Turbo fl.
Ich würde den so schnell nicht mehr abgeben, das Ding ist so der Hammer.
Der C6 war als fl der schönste A6 nach dem C4. Der C5 als Limo war hässlich als Avant gerade so erträglich.
Der C6 und der C6 sind die einzigen die mir als Limo und Avant gefallen.
Der C4 nur als Limo.
Aber allein die Dynamic vom Motor ist der 3.0 Bi Turbo der Hammer.
Kommt schön von unten, dort wo alle anderen TDIs so langsam aufgeben legt der BiTu nochmal ne Schippe nach.
Ich hoffe es kommt eine Kaufberatung für den A4 B6! :)
Na klar, nur eine Frage der Zeit ;)
Der geht immer ^^
Ich muss eins anmerken, mein Audi A4 B6 Bj 2005 mit dem großen Navi hat 2 Steckplätze für eine Sd Karte- 4Gb pro Karte werden gelesen und schön im Display angezeigt.
Warum dieser A6 diese Technik nicht hat ist mir ein Rätsel...
Sehr guter Beitrag der keine Fragen offen lässt.
Der facelift hat es dann
@@mr.naturalgyno9977 Achso. Ich finde ab diesem Navi hat man wirklich alles was man braucht. Die Karte ist einigermaßen gut ablesbar und für Musik ist mit CD Wechsler und zwei SD Karten einiges an Bord. Die Darstellung der Radiosender und Musiktitel finde ich auch sehr gelungen.
@@quattrodrift3376
Das MMI 3g high wäre dann mit der Festplatte.
Mehr braucht man auch nicht.
Tolle Videos! Versichicherungsklassen wären hilfreich...übersehen?
Morgen schaue Ich Ihn mir an den 4.2er avant bj 09 ;)
Und zufrieden
Wie wars? Was hat der für Krankheiten? Würde mich über eine Antwort freuen da ich auch in der Überlegung bin
@@MadeMenClan hab ihn bis jetzt noch super Auto. Bin echt zufrieden. Man sollte auf das Luftfahrwerk achten, ist besser sie Schraubfedern und angenehmer zu fahren. Türschlösser machen ab und an mal Probleme, bekommst aber für ca 80€ beim Ersatzteilehandel. Verbrauch liegt beim avant im komb. Verkehr bei 12-14 l (98 Oktan) Steuer 334€, ansonsten wie immer Ölwechsel Zahnriemen, Getriebe am besten das stronic und regelmäßigen Getriebe Ölwechsel. Meines Wissens nach soll der 4.2er neben dem 5.0tfsi im rs6 der beste Benziner dieser Baureihe sein.
@@bonniethehusky2377 vielen dank für diese ausführliche Antwort! Echt super! Dann hoffentlich bald 4 Ringe statt 3 Buchstaben👍🏽
@@MadeMenClan MAN? 🤦♂️😜
Ich denke wenn einem der Kofferraum nicht reicht, kann man ja zum bedeutend schöneren Avant greifen.
Ansonsten sehr geiles und informatives Video.
Also in der Mittelkonsole die zwei Tasten sind rechts Heckrollo und links das automatische Einkappen der Seitenspiegel.
Die Taste unterhalb der Sitzheizung wurde nie belegt.
Grüße aus Öhringen
Das ist leider inkorrekt, der linke Taster ist für den Toterwinkel Assistenten, die Spiegel lassen sich mit der Spiegel Verstellung nach unten einklappen falls dies verbaut ist.
I had this car.... miss that V8 engine 😭
Ja bro ich auch, aber nicht in Deutschland bei den Benzin Preisen 😂
macht mal bitte ein video zu der a3 limousine ab 2014 es gibt kaum was dazu auf youtube
ich bin gestern im Nachfolger gesessen und war von der Materialqualität ziemlich enttäuscht. Billige Hartplasikdeckel in der Mittelkonsole z.B.
Mach mal den a6 c7 vorfacelift
Man kann von dem A6 dieser Baureihe halten was man will. Die Motoren sind jetzt nicht die Zuverlässigsten, aber die Materialien im Innenraum sind eine andere Liga als im E60 und W211. Einfach hochwertiger und gedingener.
Eindeutig auch heute noch so vergleich Mal den neuen A7 mit den neuen CLS und 6er gt. Als hätten die beiden anderen Marken nur gewartet was Audi design technisch was raus bringt Dann mit die neue Ideen haben.
Der doppel whopper 😂😂😂😂
Das Auto ist echt Super 🙏
Nur das Thema Stuerkette kann echt teuer werden 😭~6000~
Steuerkette + Ölverbrauch zu hoch immer Angst wegen kolbenkiper und nicht zu vergessen +verkokung einfach finger weg von dieses model benziner von Diesel weis ich nicht .
Hey was hälst du oder haltet ihr von dem A6 4F 2.4 V6? Kann man sich so einen noch holen oder findet ihr der Motor altbacken? Mich würde er halt reizen weil natürlich es ein V6 ist und natürlich der Motor nicht am Limit gebaut ist. Freu mich auf euere Antworten.
Grundlegend halte ich nicht viel von einem Benziner für so ein schweres Auto,würde da eher zum 2,7 TDI greifen ^^
Klar habe aber das Problem das ich mit den Dieseln nicht mehr bei mir in die Städte komme bzw. ich die Befürchtung habe. Deshalb habe ich mal nach einer Alternative geschaut. Und danke für deine Antwort. 👍🏻
@@Marcelh664 Ja das ist natürlich jetzt so das kritische Thema... Ich will deinen genannten Motor auf keinen Fall schlecht reden,denn ich kenne ihn nicht,aber das ist halt einfach so meine persönliche Meinung. Aus dem Grund hole ich mir auch keinen 3.0 TDI aus dieser Baureihe,sondern einen aus der C7 Baureihe,um wenigstens Euro 6 Norm zu erfüllen. Da muss man aber leider deutlich tiefer in die Tasche greifen,jedoch bin ich halt der Meinung,dass ein Diesel,der einzig sinnvolle Weg ist dieses schwere Fahrzeug zu bewegen.
Toller KANAL!!!
Könntet allerdings auch Gebrauchtwagen vorstellen, die normal motorisiert sind, nicht immer V6, V8, 200PS und mehr!
Autos die eher für die Masse, die Normalverdiener interessant sind ( z.Bsp: 4 Zylinder, 2.0, 1.6, 1.8 100 - 140PS)
Könnt ihr dazu mal bitte ein Statement abgeben?! LG
Klar, immer das was angeboten wird oder sich ergibt. Bei dem A6 war es "Eigenbedarf" und mir kommt nur der 4.2 FSI in die Tüte ; )
Hab einen A6 Turing gekauft. Hab ich mit dem noch lange freude? Hat viele Kilometer runter.
Ich hatte den 3.0 Tfsi, ich habe dieses Auto geliebt. Nach 12 Jahren noch fast wie neu. Hätte ihn wohl doch nicht abgeben sollen.
Ich fahre den immer noch, als 3.0 TFSI - seit fast 10 Jahren. Ein gutes Auto ohne Macken.... hat jetzt 175.000 km
Meine Erfahrungen nach haben ja alle Sauger nicht die Leistung die uns verkauft werden, mit einer gewissen Zeit bekommen die sogar Leistungsverlust wie beim 3.2 FSI. Ich persönlich bevorzuge mehr den 3.0TFSI lässt sich gut und lange Fahren und hat mehr leistund als der 3.2 FSI. Beim 4.2FSI weiss ich nicht genau wie es ist ob der Motor später nach einem gewissen KM-Stand auch Nachteile erzielt.
Gibt es den (als facelift) auch ohne das Luftfahrwerk?
Vor allem als Avant würde mich interessieren
Ja gibt es. Grüße
@@CarRanger danke für die schnelle Antwort!
Interessant wäre auch mal der 3.0 TFSI (Kompressor) im A5, A6 bzw. S4. Meiner Meinung nach für Leute, die einen guten Kompromiss zwischen "sparsamen" Motor und sportliches Fahren perfekt.
@@user-dg8il1lg5h Genau, erst denken und dann schreiben, kann ich genau so zurück geben. Es gibt auf dieser Welt nämlich auch Menschen, die keinen Diesel haben wollen oder denen das Risiko einfach zu hoch ist, damit nicht mehr jeden Tag zur Arbeit fahren zu dürfen, grade wegen der von dir angesprochenen Politiker. Der V6 macht meiner Meinung nach einen viel lebendigeren Eindruck als der V8 und dank des Kompressors ist auch noch gut Luft nach oben.
@@user-dg8il1lg5h Worum geht es dir in dieser Diskussion eigentlich? Darum, mir den Dieselskandal erklären zu wollen? Da muss ich dich leider enttäuschen, da habe ich mich lange und ausführlich beruflich mit beschäftigen müssen, denn, oh Wunder, ich fahre jeden Tag nach Hamburg zur Arbeit. Ich habe mich nun bewusst gegen einen Diesel entschieden, da ich nicht 10.000€ für einen guten A6 3.0 TDI ausgeben will, um dann eventuell nicht mehr damit zur Arbeit fahren zu dürfen.
Zumal mein erster Kommentar nur darauf bezogen war, dass es neben den 4.2 FSI noch andere Benziner gibt, die meiner Meinung nach besser zu den Auto passen. Wie du nun von meiner Aussage, dass eben jener 3.0 TFSI mir ganz persönlich besser gefällt auf den Dieselskandal kommst kann ich mir aber nicht erklären.
Und ich muss dich leider enttäuschen, weder bin ich verbeamtet, noch habe ich einen Dienstwagen. Ich bin, wie du wahrscheinlich auch, ganz normal angestellt. Aber vielleicht kann mein Arbeitgeber dir ja helfen, die rosarote Brille abzusetzen und meine Aussage zu verstehen, denn zufälligerweise bin ich in dieser Branche tätig ;)
@@user-dg8il1lg5h Ich merk schon, dass diese Diskussion zu keinen sachlichen Ziel führen wird...
@@user-dg8il1lg5h Von sachlich musst du gar nicht erst anfangen, das war deine erste Antwort nämlich schon nicht.
@@user-dg8il1lg5h Ich bin hier ja wohl nicht mit dumm rumlabern angefangen. Ich denk nicht dass du hier Gott und die Welt erläutern kannst und selbst wenn, deine Meinung zum Dieselskandal ist mir gelinde gesagt echt egal.
Ich betrachte alle Autos optisch, also es gibt schon Marken die ich mag aber auch kritisiere.
Ich mag die Sendung. Habt Ihr Lust auf einen Alfa 146 im Einblick?
Ich hätte eine Frage, die mich sehr beschäftigt und zwar:
ich fahre auch einen A6 mit diesem 4.2fsi 257kw (BVJ) . Wenn er im Leerlauf läuft, wenn er warm ist, macht es manchmal einen leichten Ruckler, alle paar Augenblicke. Die Drehzahl schwankt jedoch kein bisschen und auch sonst ist rein gar nichts auffälliges zu spüren. Er dreht seidenweich hoch, hat seine volle Leistung und auch sonst scheint alles zu passen. Nur wenn man an der Ampel steht merkt man solche kleinen Vibrationen. Hat einer von euch eine Idee, was das sein könnte? Ich zerbreche mir jetzt schon seit geraumer Zeit den Kopf darüber.
(und nein im Fehlerspeicher steht rein gar nichts dazu)
hat der passat von meinen dad auch er hat nen 1.6 fsi motor
@@epicdriftgott5598 Ok danke für die Info.
Mein A6 4G 3.0tdi hat mich in einem Jahr ca. 11.000€ an Reparaturen gekostet, ist wahrscheinlich persönliches Pech, war aber auch jeden Fall mein letzter Audi. 😅
@cartanger könntest du bitte vom ersten Phaeton 4.2 V8 eine kaufberatung erstellen?
Das Video zum 3.0 TDI kennst du? Grüße
@@CarRanger ja, kenne ich
Größter Ehrenmann