Elektroauto (kaufen)? Das musst du wissen! (Teil 1)
Vložit
- čas přidán 29. 07. 2024
- Teil 1 der zweiteiligen Serie zu "Elektroauto (kaufen)? Das musst du wissen! Es geht um alle wichtigen Dinge, die beim Thema Elektroauto relevant sind.
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Teil 2 findest du hier verlinkt, sobald das Video online ist:
Interview mit Auke Hoekstra zu Mythen: • The TRUTH about electr...
Wie geht Elektroauto laden: • Elektroauto laden: Wie...
Ladekarten finden: • Günstigster Tarif für ...
Langstrecke Elektroauto - so geht das: • Elektroauto Langstreck...
Wie gut sind Elektroautos: • Wie gut sind Elektroau...
Mythen Elektroauto: • Mythen der E-Mobilität...
Podcast: www.cleanelectric.de
Podcastfolge Elektroauto for beginners: www.cleanelectric.de/beginner...
00:00 Intro
01:20 Reichweite
02:28 Effizienz
03:45 Ladeleistung beim Schnellladen
06:20 Effizienz beim Schnellladen
08:09 So laden Akkus (Wasserglas)
09:33 Reisetauglichkeit / Langstrecke
13:42 Laden im Allgemeinen
15:50 Ladesäulen finden
16:28 Bezahlen an Ladesäulen
18:15 Kosten
21:16 Winter, Liegenbleiben & Stau (und Mythen)
23:01 Akkupflege & Lebensdauer
23:54 Fahren & Fahrgefühl
25:47 Outro
Erstklassiges Erklärvideo.
Werde ich ab sofort allen verlinken, die Aufklärung 4 AnfängerInnen brauchen.
DANKE❣
Vielen Dank für die Blumen! Das freut mich sehr :)
Super Video`s die du machst, Danke. Abo da gelassen 👍
Vielen, vielen lieben Dank 😊 das geht (ironischerweise) runter wie Öl 😅 Kennst du bereits meine neusten Roadtrip Videos?
Wie immer sehr informativ.... Danke für Deine Arbeit... Wünsche ein frohes Weihnachtsfest und ein glückliches Jahr 2022... Vor Allem, bleib gesund.....
Vielen Dank 😊 freut mich sehr, dass es gefällt! Ich wünsche dir auch schöne Weihnachten und einen guten Start ins neue Jahr! Bleib gesund!
Also, wenn ich Mathematik- oder Physiklehrer wäre, dann wäre mir dieses Video eine Inspiration für dutzende lebensnaher Klausuraufgaben. Könnte man sich auch künftig als Teil der Theorie bei der Führerscheinprüfung vorstellen. Denn viele Menschen dürften von der optimalen Tourenplanung bereits stark beansprucht sein. Oder man überlässt das alles einer App und ist bei deren Ausfall aufgeschmissen.
Wie immer sehr gut gemacht!
Herzlichen Dank für dein Lob! Zur Tourenplanung: muss man ja nicht machen - man kann auch einfach ranfahren, wenn der Akku zur Neige geht und aufladen.. gibt mittlerweile genügend Ladeinfrastruktur, dass man nahezu analog zum Verbrenner fahren kann. Auch wann man zur Toilette muss richtet sich im Zweifel auch nicht nach der Planung.. aber klar: so ein Planungsapp ist sinnvoll. Gleiches gilt für Navigationssoftware. Fahren heutzutage auch alle mit - man kann aber genauso auch ohne Navi fahren :)
Lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Klasse Video !!! Super erklärt !! Ich fahre auch schon seit Nov.2020 eletrisch. Fahre den Nissan Leaf e+ bin total begeistert. Trotz den negativen berichten, die noch nicht bemerkt habe
Herzlichen Dank für das tolle Lob! Das höre ich sehr gerne :) Wie sind deine Erfahrungen mit Chademo im Alltag? Lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
@@Stromschlag Mit Chademo ladestellen hab ich kein Problem sind ausreichend vorhanden, zwar nicht soviel wie CCS. Die Tankstellen Aral Shell und Total bauen auch HPC`s da kann ich sogar bis 100 KWh laden und bekomme dann bis 74 KWh anstatt 44 KWh.
@@peterkilian9823 sehr gut, das freut mich für dich! Kleiner Hinweis: Ladeleistung ist in kW und Akku in kWh
Prädikat: besonders wertvoll!
Sehr gut veranschaulicht erklärt.
Vielen vielen Dank! Das höre ich gerne ☺️ lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Ich kann es bestätigen: Stand heute will ich auch nie wieder was anderes fahren als ein BEV (=battery electric vehicle)! 😉
Sehr cool 😎 Was fährst du denn für ein Gefährt?
"Nie wieder was anderes" weiß doch jetzt noch nicht.
Aber nicht freiwillig nochmal was schlechteres als 1 ⚡🚗
@@Stromschlag Seat Mii electric
@@Andi_mit_E tolles kleines Elektroauto!
Wir haben einen Smart forFour EQ, der ist als Alltagsauto perfekt. Reichweite im Winter sind zwar nur ca. 85km, dafür fahren wir nicht ständig einen riesigen Akku durch die Gegend und mit 22kW Ladeleistung ist er auch in der Stadt wirklich schnell mal geladen.
Absolut! Je größer der Akku, desto mehr Ballast onboard, den man im Alltag nahezu nie benötigt. Lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Ist deine Brille zufällig von Monkey glasses? Dann habe ich nämlich die selbe! 😉
Haha, keine Ahnung - Brille ist von Fielmann, soviel weiß ich 😅😅
Frage... Was ist besser
Ich mache eine Ladeplamung für meine Zoe.
Strecke 1080 km
Die my Renault App sagt 6 Stops zw 30 und 50 Minuten
ABRP sagt,... Sehr effizient eingestellt 12 Ladestops a etwa 30 Minuten
12 Stops für 1080km halte ich für zu viel. Auch wenn es vielleicht ein Ticken schneller ist im Ergebnis… auf meiner Rückfahrt aus Toskana bin ich ja 1265km durchgefahren und habe dabei „nur“ 7 Ladestopps gemacht. Schau es dir doch gerne an und lass ein Abo da, falls noch nicht geschehen: czcams.com/video/h_9b6b9oNZA/video.html
Also die Mathematik sagt, dass 12*30 Minuten etwa 6 Stunden Ladezeit ausmachen. 6 Stopps je 30-50 Minuten wären da kürzer. Die Frage ist, wie realistisch die Schätzungen der Renault-App sind. Das kann ich nicht beurteilen :-) ABRP bevorzugt es viele kurze Stopps zu machen und dabei die Ladekurve auszunutzen. Ich bevorzuge es weniger Stopps zu machen und diese dann länger. AUch wenn die Ladezeit nicht optimiert ist, spare ichmir An-/Abfahrt, Sucherei, An-/Abstöpseln,... und so 2 Stunden +/- am Stück sind mir lieber.
@@Likr666bei ABRP steckt der Teufel oftmals in den Details… du kannst dort auch Präferenz zu „längere Strecken vs. mehr Stopps“ angeben. 6 Stops á 30-50 Minuten für 100km hört sich sehr realistisch an bei Zoé.
Sehr gutes Video (wie man es von dir gewohnt ist), der Daumen ist oben 👍
Einen kleinen Hinweis habe ich aber noch, der Typ 2 Stecker schafft technisch bis 43 kW, im Vidoe erwähnst du 22 kW. Die meisten AC Säulen schaffen max. 22 kW aber es gibt auch Tripple Charger die einen 43 kW Typ 2 AC Anschluß haben, das nur als Ergänzung. Bitte mehr von solchen Vidoes!
Herzlichen Dank für dein tolles Feedback! Das freut mich wirklich außerordentlich :) Sowas zu lesen geht (ironischerweise) runter wie Öl :) Du hast Recht! AC Typ2 gibt's auch in 43kW. Allerdings ist das noch irrelevanter als Chademo, mittlerweile, daher habe ich es der Einfachheit halber rausgelassen. Übrigens kann Typ2 AC sogar bis 82kW :) Ich freue mich, wenn du den Kanal abonnierst, solltest du noch kein Abo haben :)
@@Stromschlag Deinen Kanal habe ich natürlich schon lange abonniert, ich will ja nix verpassen 😁Beim Tesla Model S und X wird Typ2 auch für DC benutzt, kennst du die dortige maximale Ladeleistung? Aber die bekommen jetzt auch CCS. Mach weiter so mit deinem Kanal 👍👍👍
Das freut mich sehr :) Typ2 DC ist spezifiziert bis maximal 90kW. Tesla haut da aber bis 150kW drüber. So sind sie bei Tesla eben - auf Standards und Normen wird häufiger mal gepfiffen…
Mein letzter Verbrenner (Peugeot 207) hat im Winter, v.a. auf Kurzstrecken, auch deutlich mehr verbraucht (8 statt 6 l/100 km). Seit 2017 fahre ich elektrisch und will nix Anderes mehr.
Guter Punkt! Das hätte ich noch erwähnen können… was fährst du denn für ein Gefährt? Lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
@@Stromschlag ich fahre eine ZOE mit CCS und 50 kWh, bis 2020 die ZOE Q210 mit 43 kW AC
@@gregorwellmann4123 gute Wahl! Bin ja großer Zoé Fan :)
Wieder Mal ein fundiertes Video zum Thema Elektromobilität. Seit einem Vierteljahr fahre ich jetzt auch elektrisch und möchte es nicht mehr missen. Da ich überwiegend im städtischen Bereich unterwegs bin, schätze ich die Ladestruktur des Einzelhandels. Hier sehe ich auch den größten Förderbedarf. Hier hat gerade ein Edeka modernisiert und bietet jetzt 8 Ladepunkte mit 22 kW an. Für die Zoe und mich optimal, auch jetzt im Winter….
Vielen Dank für dein tolles Feedback, das freut mich sehr :) ja, 22kW ist im urbanen Raum schon ziemlich klasse - weiß ich bei der Zoé auch sehr zu schätzen! Lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Studieren geht über probieren 😁
Haha 😆 Ja - blöd gelaufen, das ist mir beim Dreh nicht aufgefallen 😛 aber ich sag mal so: solange das die einzige Unstimmigkeit ist bin ich zufrieden :)
Hm, studieren geht über probieren? Also ich kenne das anderes herum.😉
Na dann bin ich mal auf das zweite Video gespannt. Ich plane mir nämlich einen gebrauchten Stromer zuzulegen. Macht Sinn, da demnächst auch eine Solaranlage aufs Dach kommt.
Ah Mist! Der Verdreher ist mir im Schnitt nicht aufgefallen - naja - so ist das eben :)
Hast du schon eine nähere Auswahl? Und: hast du Punkte die dir besonders wichtig sind für Part2? Abonnier den Kanal damit du es nicht verpasst (falls noch nicht geschehen) :)
@@Stromschlag Der Kanal ist schon läger abonniert. 😉Interessant wäre z.B. was man bei gebrauchten Stromern beachten muss, z.B. typische Probleme bei verschiedenen Modellen. So gibt es anscheinend beim Citroen C-Zero (und vermutlich auch den mehr oder minder baugleichen Versionen von Peugeot I-On und dem Original Mitsubishi i-MiEV) nach einiger Zeit Probleme mit dem Antriebssteuergerät. Ich selber suche ein Fahrzeug mit dem ich die Woche über meine Fahrten zum Arbeitgeber (ca. 12km) und die kleinen wöchentlichen Einkäufe machen kann, ohne innerhalb der Woche nachladen zu müssen. Dafür würde mir eine reale Reichweite (auch im Winter) von ca. 200km reichen. Am Wochenende kann es dann über die PV-Anlage wieder langsam und schonend geladen werden. Für die langen Strecken zwischen Erst- und Zweitwohnsitz (je nach Strecke ca. 350-400km) und als Zugmaschine für den Anhänger werde ich erst einmal weiterhin meinen Diesel nutzen.
@@guntherdrehsen das freut mich sehr :)
ich nehme deine Punkte mit und schaue dann was ich einbauen kann! Danke dir! Guten Rutsch dir
Weitergeleitet an den ersten Learner. 👍
🥳
Freu mich schon auf die Auslieferung meines neuen i3 in ca 3 Wochen.
Damit darf dann mein Fabia Combi 1.9TDI mit 430tkm und 19 Jahren in Rente gehen.
Hoffe tatsächlich den i3 ähnlich lange fahren zu können, auch wenn ich ihn für eine identische TCO auf ca. 8 Jahre abschreiben werde. Bin gespannt…
Wegen dem „kleinen“ 42kwh Akku mach ich mir keinen Kopf, Langstrecke braucht mein Diesel im Moment knapp unter 4l, und selbst im Gesamtschnitt lieg ich mit 4,9 recht sparsam, genauso gefahren sollte der i3 durchaus auch Langstreckentauglich sein.
Cool! Glückwunsch zum i3! Eines der effizientesten Elektroautos überhaupt :) ich wünsche dir immer gute Fahrt und viel Spaß! Lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
@@Stromschlag Danke! Abo ist natürlich da, deine Videos geguckt und von CE auch alle folgen nachgehört 😅😉
@@littleturbo4311 das freut mich sehr :) aus Interesse - bist du zuerst auf CleanElectric und dann auf meinen CZcams Kanal gestoßen oder durch meine Videos auf dem Podcast CleanElectric?
@@Stromschlag gerne ;)
Ich denke parallel, sowohl auf yt Videos von dir gesehen aber dich nicht „erkannt“ und als alter Dauer Podcast Hörer parallel auch da nach einer guten Info Quelle gesucht, auf CE gestoßen (komischer weiße hab ich als FS Hörer den Gastauftritt von Philipp gar nicht mehr im Kopf gehabt) und dich dann auf dem Coverbild direkt „erkannt“ obwohl du erst in zu dem Zeitpunkt späteren Folgen aufgetaucht bist. (Höre wenn immer chronologisch) :)
@@littleturbo4311 ah sehr cool 😎 Dann bist du ja von allen Seiten immer dabei :) freut mich sehr! Guten Rutsch wünsche ich dir und hoffe du hattest schöne Feiertage :)
Bei der BaFa ist Dir ein Zahlendreher passiert. Die MwSt bei den 3000,- Euro Händleranteil sind 570 Euro. Es sind also 9570,- Euro. 3000,- BaFa + 3000,- Innovationsprämie (bis Ende 2022) + 3000,- netto Händleranteil. Dazu kommen ggf. 100,- Euro für das AVAS.
Ah Mist! Danke für den Hinweis - gut aufgepasst! Lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
🖖👍
😎
Ein E-Auto mit einem 60 kW Akku braucht 25 kwh auf 100 km ???. Was soll das denn.Mein Kia E-Niro mit 64 kW Akku braucht im Sommer ca.14 kwh.Damit komme ich locker 480 km weit.Natürlich bretter ich nicht mit 160km über die Autobahn.
Nur 1 Beispiel…
Stellen wir uns doch mal 1 BEV mit 60㎾h🔋 + 25㎾ Verbrauch vor.
Das kommt der aktuellen Wintererfahrung mit meinem KIA ⚡OUL🔌⚉ 64㎾h 🔋 Bj2020 vollgeladen 4 Urlaub bei 2°C + Tempo 140㎞h relativ nahe.
Kann man also als realistisch durchgehen lassen.
Es ist nur ein Beispiel. Mehr nicht. Lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Zuhause laden = 20-30ct? Wo lebst du denn, dass der Strom noch so billig ist? 🤣
Ich lade zuhause für 17 cent mit Nachtstrom
@@holistische.Gesundheit Das ist ja traumhaft
@@Andi_mit_E Frag mal deinen Stromanbieter ob er nicht einen e-Auto Tarif hat.
@@Waldlaeufer789 sowas gibt es bei uns in der Gegend leider nicht
Habe auch noch einen Stromtarif mit 24 Monaten Preisgarantie auf 24ct. Der Schock kommt dann im nächsten Oktober 😆