Opel Astra Sports Tourer electric Megatest. Ein tolles Elektro Kombi mit 2 Macken!
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2024
- Das Elektroauto Opel Astra Sports Tourer electric ist eigentlich ein perfekter Kombi für die kleine Familie wären da nicht die 2 negativen Punkte.
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#elektroauto #emobility
Kapitelmarken
00:00 Einleitung Infos
01:40 Design Optik
04:49 Kofferraum
07:01 Platz Hinten
08:03 Vorne Cockpit
10:27 Fahrtest Autobahn
14:06 Fahrtest Landstraße
17:28 Hohe 8
18:59 Verbrauch & Reichweite
21:10 Navi Software
26:25 Ladezeit 10-80%
27:05 Kritik & Lob - Auta a dopravní prostředky
Hier gibt's alle Elektroauto Tests von mir 👇 czcams.com/play/PLt_nSA_n4G4ejWWXUyQa4mkKD2CjLVdno.html
Habe deine E-Mail Adresse nicht, daher auf diesem Wege. Habe kürzlich einen Tesla Model S aus 2015 mit 250000km angeschaut. Kannst du solche Autos, bei denen die Garantie abgelaufen ist, auch mal testen? Gruß Heiko
@@kissenonkel Genau so ein Auto werde ich bald testen 😉👍🏻
Schön, dass Sie wieder auf die Hohe Acht fahren und uns wieder Verbrauchstests für E-Autos näherbringst. Der einzig reale Test, so scheint es mir. Wer Elektro fährt will sparsam fahren und diese realitätsfernen Autobahntest sind überflüssig. Habe das seit Ihrem Unfall vermisst. Freue mich schon auf weitere Tests. Liebe Grüße auch an Naz.
Schöne Optik der ASTRA. Caravan sind immer chic und nützlich. Weiterhin gute Genesung und liebe Grüße an Naz.
Danke Jörg.
Cooler Test eines interessanten Kombis. Danke fürs Zeigen
Gern geschehen!
Wiederwahl ein top Einblick zum Opel Astra Kombi 😊 i ❤ it
Vielen Dank
Klasse Test Tarek, das hat Spass gemacht und war sehr aufschlussreich!!!😊
Das freut mich!
Gefällt mir sehr gut, finde den aktuellen Astra den schönsten PKW in dieser Klasse. Würde mir den sogar gerne als Kombi holen. ❤ Effizient ist er auch und gut ausgestattet. Aber warum zur Hölle ist der so Megateuer? Das ist viel zuviel, leider. 😊
Von meiner Seite mal ein großes Kompliment. Deine Tests sind immer sehr fundiert und unterhaltsam. Danke dafür.
Freut mich sehr, danke ✌️
Was die Ladeinfrastruktur in solchen Geschäften angeht, finde ich diese großartig, insbesondere wenn es um das Aufladen der täglichen Kilometer (insbesondere für Laternenparker) geht.
Und die Erkenntnis, dass mit der zeit jedes größere Dorf oder jede Kleinstadt, in der es solche Geschäfte gibt, über DC-Lademöglichkeiten verfügt. Das gibt Ihnen die Gewissheit, dass Sie immer einen Ort finden, an den Sie laden können.
Schade das sich das es noch nicht überall so ankommt. Wir haben bei 100000 einwohnern einen supermarkt der 4 enbw säulen hat. Sehr schwach für mitten in NRW
@@eurors77 Deshalb habe ich mit der Zeit gesagt. In Belgien beispielsweise wird es bis Ende dieses Jahres bei jedem Aldi eine DC-Ladesäule geben, LIDL hat auch bereits viele installiert. Aber es gibt noch viel zu tun, insbesondere in die französischsprachigen Walonie.
@@edjemxAldi Süd hat in Bayern nur gamz selten eine Ladestation. In meiner Umgebung nur eine in Unterschleißheim.
Vielen Dank für den sympathischen offenen Testbericht.
Ich finde ihn allerdings viiiiel zu teuer, habe eben mal konfiguriert, er kostet mich praktisch so viel wie der id7, nur 2k weniger und mir fehlt noch so einiges was ich dort in Serie hab, vieles was ich mir konfigurieren kann bekomme ich bei Opel nicht.
Der id 7 kostet mit hud, 19 Zoll, 286 ps, 77
Kwh Batterie, schnellerem laden nur 2k mehr. Und der rangiert 1 bis 2 Klassen darüber und hat ein deutlich höheres Platzangebot.
Man könnte sagen, der ist mir zu großdas ist ok, aber dann muss beim Astra der Preis sehr deutlich runter. Kleineres Fahrzeug 5k,kleinerer Akku 5k, weniger Leistung 3 bis 5k.Also für 30 bis 35k wäre der astra wieder interessant, sonst leider nicht.
Zumal ich aktuell so meine Erfahrungen mit der Software bei stellantis mache... Und die sind nicht gut, da passiert bei VW deutlich mehr... Sicher auch nicht perfekt.
Ich glaub im mom ist der breackeven einfach bei 40000 plus. Kaum ein E Auto das als Familien Auto taugt liegt da deutlich drunter. Traurig aber ist leider so. Macht für meinen Verdienst einen Neuwagen absolut unmöglich
Opel hat ein schönes praktisches Auto hergestellt nur kommt er etwas zu spät und ist zu teuer. Danke Tarek für dein ausführliches Video mit vielen interessanten Infos und wie immer sehr charmant präsentiert.
Gern geschehen 👍
Tolles Auto ❤️. Danke für das Video
Immer gerne
Ein gut gelungenes Auto ,endlich mal kein SUV Schrank ,ohne dein Video ganz angeschaut zu haben tippe ich mal auf einen guten Verbrauch ,schau mer mal was rauskommt. Bin etwas enttäuscht nach dem Test hätte gedacht er könnte mehr erreichen.
Also optisch finde ich das Auto schon mal sehr gelungen und im Video hatte ich den Eindruck, dass er sehr leise ist (finde ich total wichtig).
Mit Deinen beiden Kritikpunkten hast Du völlig Recht. 46k ist schon eine Stange Geld und dafür 51kWh netto - naja, das geht besser. Sehr angenehm ist natürlich das Fehlen von Bimmelgeräuschen. Kann es sein, dass die Bimmelei vor allem bei asiatischen Autos vorherrscht? Offenbar geht es ja, die Vorschriften umzusetzen, ohne den Fahrer in den Wahnsinn zu treiben.
Danke für den informativen und kurzweiligen Test!
Der Preis geht wirklich nicht in Ordnung sorry Opel ist der falsche Weg
Ich glaube, dass mit der EU-Typenzulassung zu tun. Als die jetzige Generation des Astra auf den Markt kam, war die Bimmelei noch nicht verpflichtend.
Kurzum, bei allen kommenden Modellen aller Hersteller blüht uns allen dieser Bimmelterror, weil EU-Vorgabe bei Zulassung jeder neuen Fahrzeuggeneration
Du musst id3 mal fahren sehr leise wirklich
@@m.f.7752 Ist immer die Frage, wie man es umsetzt. Mein Vater hatte einen einigermaßen aktuellen Fiesta. Der hatte die Funktion schon. Bei Geschwindigkeitsüberschreitung kam ein dezentes "pling" - wahrnehmbar, aber nicht störend und das Temposchild in der Geschwindigkeitsanzeige hat angefangen zu pulsieren. Ebenfalls wahrnehmbar, aber nicht störend.
Wieder ein neues E-Auto in der Sammlung : der Astra Kombi , er macht einen guten Eindruck und Auftritt und von Dir lieber Tarik mit viel Spaß und Emotionen real getestet.
Übrigens, Du spricht es so sympathisch an : Größe hat nichts mit Größe zu tun. Was Du leistet und für die Community tust ist goldwert und verteilt Freude.
Ich freue mich auf die nächsten Videos.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Vielen Dank lieber Markus 👍
Sehr schöner Test und feines Auto 👍🏽
Bei den Kritikpunkten hast du absolut Recht.
Meine Schwiegermutter hat aber genug Kohle, die kann sich ihre Waschmaschine liefern lassen 😛
😅 Gute Schwiegermutter 👍
Hi Tarik,
tolle Vorstellung vom ersten deutschen Kombi.
Mir gefällt der Astra optisch mit seinen vielen Kanten sehr gut 👍
Wie du schon gesagt hast, ist der Akku 🔋 leider 15 kwh zu klein, um als Erstwagen für Familien zu taugen. Ärgerlich, weil du Ladezeit mit 28 Minuten für ein 400 Voltsystem echt gut ist.
Viele Grüße Marc
Wie immer ein top Elektrobays Test! Der Test der Matrix-LED würde mich in der Tat interessieren, da Opel ja mit 80+ LEDs pro Scheinwerfer aufgerüstet hat.
Finde den Astra von außen auch gefällig, innen mag ich das Design allerdings überhaupt nicht, viel zu altbacken.
Ja und zu teuer ist er auch noch, da gebe ich Dir Recht
Tolles, ehrliches Video! Bitte weiter so!
Tipp zum Thema: Auto Hold fehlt: Bei längeren Stillständen Taste "P" drücken oder an Schaltkulisse 1 x Klick in Stellung "N".
Ja, bin auch in P Stellung gegangen 😉👍🏻
Hallo Tarik, ich hab es ja nicht mit Opel aber dieses Auto ist echt schick geworden. Vor allem endlich mal ein Familienkombi. Dafür muss aber der Preis noch angepasst werden. Ja das mit dem Laden während des Einkaufs ist genial. Unser Rewe wird umgebaut und danach soll es dort auch Ladeplätze geben da freu ich mich drauf. Vielen Dank für deine schöne Testfahrt.
Lieber Tarek, wieder ein weiteres tolles Video von dir. Ich liebe deine realitätsnahen Tests und auch, daß du nicht alles madig machst. Mich stört am Opel vor allem der Preis, der ist schon heftig. Du bist ja schon wieder ohne deinen "Fuß" unterwegs. Übertreibe es nicht und werde ganz gesund.
Danke Norbert. Ich passe auf das es nicht zuviel wird 🙂🖐
Moin Tarek aus Schleswig-Holstein ⚓
Hatte den Hybrid mal vorm Jahr getestet (privat). Komplett in schwarz das Teil😋 Sieht auch mega aus ⚫
Autohold hat mir auch gefeht. Aber vor allem ist er nicht Ahk fähig(nur für Fahrräder 👎)!
Und somit kommt er leider nicht in Frage😏!
Wie immer ein gutes Video 👍
Die Kretikpunkte passen hervorragend.
46.000€ sind gewagt.
Vor allem bei der Akkugröße.
Ich habe es nicht geschafft, nicht in DM umzurechnen.
Die Zahl möchte ich nicht schreiben.
So ein teures Auto und kein Autohold?
Das ist ein Unding.
Ansonsten ein gelungenes Fahrzeug.
Bei der Farbe musste ich an meinen ersten Astra denken.
Als ich im Opelwerk in Bochum damals, (1990) den Astra als Caravan in Magmarot sah, war das Ding gelaufen und ich habe ihn direkt als Werksangehöriger bestellt. 67 PS, einigermaßen Ausstattung für ca 26.000 DM.
PS, Drehmoment und Konsorten waren relativ zweitrangig.
Richtig schönes Auto
Durch Böhmi auf deine Videos gestoßen und ich bin begeistert, Tarik 👍 Gerne weiter so 😃
Zum Astra: Das Design spricht mich sowas von an. Ich hatte Opel gar nicht auf dem Schirm, aber optisch echt Mega. Mein Plan ist es, in zwei Jahren auf Elektro umzusteigen und da muss es auch ein größeres Familienauto werden. Der Astra wäre prädestiniert dafür, insbesondere auch für Langstrecke, um mit der Familie in den Urlaub zu fahren. Aber der kleine Akku ist echt mies. 400 km Reichweite hätte ich zumindest erwartet. Auch schade, finde ich den Aufpreis zum Benziner. Wenn ich es richtig gesehen habe, startet der Benziner bei 27k. Von diesem Preisbereich ist man in der Elektrovariante leider meilenweit entfernt 🙁
Also mit dem Astra hast du Platz für die Fajrzeugklasse! Sehr futuristisches Design wie ich finde, mal kein rundgelutschtes Auto wie alle so im Programm haben! Auch im Innenraum ein völlig anderes Design. Ich bin Mercedes Fan schon immer gewesen aber die innenräume gefallen mir bei Mercedes auch nicht so gut
Optik Klasse
Absolut
@@ELEKTROBAYS aber dee Arsch erinnert mich an meinen MG 5 😀😜😜
Ja das richtig das die Handelsketten Ladesäulen Bauen aber leider zu wenig was sind immer nur eine oder zwei . Danke dein Video ist wieder sehr gut danke dafür.
Gern geschehen!
Selbst bei meinem ALDI an dem einen 150kW-Lader stehen nur selten Autos und das obwohl sie so günstig sind.
Aus meiner Sicht sind z.Z. 2 Ladesäulen, also 4 Stecker, völlig ausreichend.
Der Astra sieht schon toll aus, keine Frage. Aber der "normale", nicht als Kombi🙂. Dann ist er auch noch etwas sparsammer...Aber beim Preis hast du völlig recht...viel zu teuer für diese Klasse. Und kein "Autohold"😮...das wäre ja ein No-Go😱...
PS: Den Eindruck vom HUD beim EV6 hatte ich bei meiner Probefahrt im September auch. Dem Verkäufer und mir war es nicht gelungen das Ding vernünftig auf meine Sitzposition einzustellen.
Also mein HUD beim EV6 funktioniert immer tadellos in Punkto Schärfe
Für mich wirkt der Astra wie ein E-Auto, welches schon ein wenig in die Jahre gekommen ist. Zu einem Preis von 25-30k wäre die Akkugröße und Leistung fair bezahlt.
38.900€ wäre mMn. fair für diesen Kandidaten mit der GS Ausstattung.
Guter Test. Die Ladesulen an den Supermärkten finde ich super. Man merkt, das Naz und und Du ein Zweipersonenhaushalt seid. Als vierfacher Vater lade ich mein Auto immer auf 100% während des mindestens einstündigen Einkaufens😄
😅✌️⚡️
Grundsätzlich ein schönes Auto aber: Kein Frunk, keine AHK, kleine Batterie und überschaubare Leistung…beim Deutschaufsatz in der Schule, vor 40 Jahren hätte es mit viel gutem Willen eine 4- gegeben…wegen Thema Verfehlung…sehr sympathischer Test - wie immer…👍
Was ist Frunk?
Abo is erledigt Abi. Schande über mich, soooo viele Videos ohne Abo geschaut. 😘❤️
👍
Erstmal Glückwunsch zum Kanalwachstum. Mehr als verdient durch die unaufgeregten aber interessanten Videos.
Der Astra genauso wie der 308sw wären interessant wenn der kleine Akku nicht wäre. Beide,wären sie früher gekommen, wären interessant gewesen, bis ich vom Akku erfahren habe.
Die Effizienz des Astra ist aber schon heftig.. Da würde auch 54KWh reichen.. Mich stört eher der Preis und die fehlende AHK
@@michaelb4047 den Preis hab ich absichtlich außen vor gelassen. Wäre bei mir als ID4 Pro Fahrer zwar mecker auf hohem Niveau aber man will ja auch was haben für sein Geld. Fakt ist, bevor es ein Astra oder der Peugeot Bruder wird wird's eher der ID 7. Einfach mehr Auto fürs Geld. Das ist bestimmt mir aber eine Entscheidung für 2026
@@Sesam Danke, ich hoffe auch, ich kann den ID.7 bestellen.. ID.4 widerstrebt mir einfach..
@@michaelb4047 hätte es den id7 schon gegeben wärs bei mir auch der geworden. Verstehe dich da vollkommen
@@Sesam leider als Stadtbewohner mit 5m nicht mehr Wirklich Parkplatz tauglich. Ich hätte gerne einen Kombi wie den alten Leon mit 4,5m... Das wäre fortschrittlich
Vielen Dank lieber Tarik für Deinen Meeegatest zum Opel ⚡️ Du hast die verschiedenen Punkte genau herausgearbeitet 👍🏼 Design finde ich für einen Opel tatsächlich mal gelungen, das war es aber dann auch schon 🤷🏼♂️ Batterie, Leistung, Reichweite alles nicht zeitgemäß. Der aufgerufene Preis ein schlechter Witz 🤦🏼♂️ Daher werden wir ihn eher sehr selten auf unseren Straßen oder an den Schnellladesäulen sehen 👀 Chance vertan Opel 🫤
Hallo Tarik schön das Du einfach alles testest neu/gebraucht, groß/klein, teuer/weniger teuer.. Der Astra ist schick aber er ist wie immer bei Stelantis auf einer Verbrenner Plattform, mit allen Nachteilen die reale Reichweite ist in meiner Welt 240 km denn ich werde nicht bei 5% SOC anfangen eine Ladesäule suchen...die Ladeleistung ist im Durchschnitt auf 30 min. nicht Langstreckentauglich. Ich habe einfach Angst das alle diese schwachen Elektroautos in Händen von Leuten die kein technisches Verständnis haben dann für Unzufriedenheit und Frust zum Thema BEV sorgen...
Ich teste, ihr entscheidet 👍
Moin Tarik
Das mit dem verschwommenen HUD hatte ich bei meinem Ioniq 5 auch, allerdings nach dem Tausch der Windschutzscheibe.
Hab das bei Junited Autoglas machen lassen (müssen wegen der Versicherung)
Die hatten erst eine Scheibe vom Zulieferer eingebaut.
Habe das sofort reklamiert, dann haben sie eine Original Hyundai Scheibe eingebaut, dann war alles wieder gestochen scharf.
Und das HUD beim EV 6 ist ja das gleiche wie beim Ioniq 5
Bei meinem EV6 ist noch die original Scheibe eingebaut aber trotzdem unscharf. 🤷♂️
Das Auto lässt mich zwiegespalten zurück.
Optik außen: Super. Wirklich, da hat Opel ganze Arbeit geleistet. Optik innen. Es ist leider weiterhin die leicht angestaubte Opel Cockpitoptik. Ich find das Display zu klein, gerade für die Navigation. Für den Preis erwarte ich auch mehr als die 51kwh. Und ich erwarte hier eine Routenplanung. Das ist die größte Schwäche der Stelantisplattform. Akku, Software und Preis.
Ansonsten: Toller Bericht. Danke dafür.
Innen ist doch alles anders! Schau dir mal einen VW an 😂
Gutes gesampaket
Moin Tarik, optisch gefällt er mir sehr gut, vor allem außen. Für die Batteriegröße zu teuer, vor allem, weil sicherlich beim Konfigurieren noch eine Stange drauf kommt. Finde auch wie bei unserem Niro 65kwh Batterie für gelegentliche Urlaubsfahrten ausreichend. Für die meisten wird ja der Astra das Hauptfahrzeug sein. Da wären mir 51kwh zu wenig. Ladeleistung ist ok, er lädt ja oben herum noch sehr gut. Keine Anhängelast, nur Fahrradträger im Aftermarket ist auch nicht so prickelnd 😢
Der Aufkleber links im Cockpit mit der 240km/h Warnung hat mir den Rest gegeben 😅😅
Ein schönes Auto. Leider nur bedingt Reisetauglich. Laut ABRP auf meiner Strecke ( 480km) 3 Ladepause insgesamt 52.min. Das schaffen andere besser. Aber das ist ein Stellantis Problem.
Ich stelle mir mal vor der hätte einen 77 kWh Akku und Heckantrieb. ❤
Sehr schönes Auto könnt ich mir gut vorstellen nur der Preis. Keine Ahnung ob sich da Opel ernsthaft große Verkaufszahlen erhoffen kann.
Ich hab den Eindruck Stellantis geht erstmal mit der Taktik rein gut an wenigen Stückzahlen zu hohen Preisen zu verdienen, weil sie sehr viel einsparen durch die Vielfalt die sie auf die Plattform stellen und wenn sie die Stückzahlen erhöhen müssen wegen der Flottengrenzwerte (ab 2025) können sie am Preis drehen, mehr absetzen und immer noch gut verdienen.
Hallo Tarik, finde die Ladeleistung auch OK. Immer in Abhängigkeit des Verbrauchs zu betrachten und er kann ja effizient gefahren werden. WP ist auch serienmäßig an Bord. Für ein E-Auto auf einer Verbrennerplattform gut gelungen, aber wie schon so viele schrieben: Der Preis, oje. Und dann noch ein Kombi ohne Anhängerzuglast. AHK gibt es zwar optional, aber nur für Fahrradträger bis 80kg Stützlast. Da hat Opel mit diesem Angebot wieder eine Chance verpasst... Sehr schade. Viele Grüße Stephan
Hallo Tarik, aber hallo mal wieder ein richtig guter Test und dass mit wieder heilen Bein. Schönes Auto, und eines mit "deutschen wurzeln" weil das einige auch hindert ein e-auto zu kaufen. Schade dass doch der Preis und die Akkugröße wieder mal Argumente gegen das Auto liefert. Dass muss dringend anders werden.
Danke für den tollen ehrlichen Test. Ach ja, denkt auch mal bei der Leistung der Motoren >156PS an die Versicherungssummen die müssen auch von Familien gestemmt werden.
Grüß Sigi
Lass mich raten ..Mangel 1.. Reichweite...mangel 2 Ladeleistung...und mangel 3 der Preis?
Alles nicht berauschend.
So sieht es aus.
Eigentlich für mich hauptsächlich der Preis. Ich find das Auto schick würde mir auch als Elektro zusagen
Hallo, lieber Tarik! Mit dem Opel Astra Sports Tourer electric, und im vorliegenden Falle wohl der GS - Version, hast Du ein optisch sehr gefälliges und im Innenraum nicht ein Klosterzellengefühl vermittelndes Fahrzeug vorgestellt, dass mit gutem Fahrverhalten sowie trotz der doch mäßigen PS-Leistung mit einer angemessenen Leistungsentfaltung aufwarten kann. Bei einem Fahrzeug, welches mit einigen optionalen Ausstattungen versehen knapp an der Grenze von 51.200 € liegen wird, und welches den Anspruch auf ein tourenfreundlichs Gefährt erheben will, ist es einigemaßen unverständlich, dass es mit einer dermaßen unterdimemenisonierten, auf Langstreckenfahrten eher ungeeigneten Batteriegröße angeboten wird und auch optional keine größere Batterie verfügbar ist. Eine automatische Geschwindigkeitsregelung im Rahmen der Verkehrsschildererkennung sowie eine Autoholdfunktion und eine Einstellung der Ladestärken bei der Routenplanung wären wünschenswert. Was hinsichtlich des Antriebes m.E. garnicht geht, ist die Tatsache, dass der Opel Astra Sports Tourer electric lediglich über einen Frontantrieb verfügt. Derartige Fahrzeuge sollten grundsätzlich mit Hinterradantrieb und auf Wunsch mit Allradantrieb auf den Markt kommen.👍🧐⚡
Heckantrieb oder mehr Akku gibt die frontgetriebene-Verbrenner-Plattform eben nicht her.
Congrats, das nächste 1000er Abo vollgemacht 43k!👍
🤞
Hallo Tarik, mit dem HUD beim EV6 bekommst du eventuell hin, wenn du die Höhe der Projektion verstellst. Das macht wohl immens viel aus. Sag Bescheid, ob es etwas gebracht hat 😉. Feinste Grüße
Werde es mal ausprobieren 😉
Ich hatte vor vielen Jahren einen Opel AFAR (aus Freude am Reparieren). Genau, ich fuhr ihn nicht, ich hatte ihn, denn mehrheitlich war er in der Werkstatt, ein Neuwagen. Seither fahre ich Japaner.
Die Nachttests mit Matrix feiere ich sehr.
Der Astra ist klasse. Als Rüsselsheimer sehe ich den sehr oft und er ist immer noch sehr schick.
Tolles Interieur und gute Technik.
Aber waaaarum so bescheidene Batterien?
Ich find den optisch echt gut, ist so im Style der 70er und 80er bei Opel. Aber dein fazit ist schon richtig bei dem Preis müsste ein Akku mit 65-70 kWh netto drunter sein. Dann wäre es der Wagen für die meisten Familien top und echt auch gut auf der Langstrecke.
E-Scenic hat schon 87 kWh verbaut.
Allerdings um 48.000 Liste.
Wie immer toller, informativer Test.
Optisch chic, erinnert mich von vorne etwas an einen Camaro.
Aber die Batterie und Leistung, vor allem bei dem Preis, finde ich zu wenig.
Mal ne andere Frage: ist das nur bei E- Autos so, wegen dem Akku, oder haben moderne Autos alle keine klappbare Sitzbank mehr, fur wirklich ebene Ladefläche? Kenne das noch von meinen 2009 Kfz, das man das vorher hochklappen konnte, bevor man die Lehne umlegt.
Das mit der Sitzbank müsste wenig mit dem E Antrieb zu tun haben da der Astra ja auch auf einer Verbrenner Plattform basiert. 🤷♂️
Mein Top an dem Auto: Coole 80er Optik! Mein Flop: Lausige Software, die nicht ins E-Auto gehört.
So ein schönes Auto, ABER….. Akku vorkonditionierung, 70kw+ Akku und 170kwh+ lade Geschwindigkeit sind für mich zurzeit ein muss. Da bleibt ID7 als Nachfolger von meiner MG4 Lux, auch wenn mir das Astra optisch besser gefällt.
Rot / schwarz hat unser e-Corsa auch, sehr chic 😅 Aber Wunder darf man von Stellantis nicht erwarten, das E ist noch nicht perfekt. Für die Langstrecke wäre mir der Akku zu klein. Und teuer ist er in der Tat auch 😢 Kombi ist gut. Und IKEA wird jetzt auch zig Ladepunkte bauen 🥳
60 netto Kapazität wäre bei einem kombi das mindeste. Bei einem corsa könnte ich es verstehen aber der kombi Brauch eher 60-70 kw/h Kapazität. Naja vllt wird sich ja ein Abnehmer findem
Das kommt doch wesentlich aufs Fahrprofil an. Wie oft bin ich Langstrecke unterwegs? Ich finde es einen guten Weg weniger Akku und damit weniger Ballast im Alltag rumzufahren, die gute Effizienz macht einen Teil davon doch wieder wett. Die paar mal im Jahr wo ich mehr als 400km am Stück fahre, nehme ich das gern in Kauf. Allerdings sollte man den eher kleinen Akku dann auch beim Preis merken.
@@stefking6112 ja verstehe den Punkt. Allerdings wie gesagt bei der Fahrzeuggröße fände ich halt einen 60er deutlich besser ( ist nicht viel teuerer)
Hallo Tarik. Ich hätte mal einen Vorschlag für deine Test. Was mich Interessieren würde ist die Verbindung der Autos. Nutzen die Kandidaten eine eigene Online Verbindung oder nutzen die das Internet deines Smartphone?
Zum Astra ja deine Kritik ist wirklich richtig die Batterie ist etwas zu klein ne 6 sollte schon vorn stehen.
Preise sind wohl einfach üblich das die über 40000 euro kosten müssen. Gibt ja einige so Autos die als all inclusiv Nutzfahrzeuge kommen, aber alle kosten ü 40. Für mich nicht im Budget unter zu kriegen
👍 - auch für den YT-Algo! 😊
🙌
Ich habe die Limousine das Wochenende getestet und fahre sonst den von dir erwähnten Ioniq6😅… Du gibst alles sehr gut wieder… AutoHold habe ich auch nicht gefunden😂 und… KEIN Gebimmel!! Das Auto ist ansonsten sehr konventionell, was aber auch Vorteile hat, da die Bedienung sehr intuitiv ist. Eine Sache muss aber stärker hervorgehoben werden☝🏽…. Ja, er hat nur gut 50kWh, fährt aber genauso weit, wie ein ID3 mit 58 kWh (den habe ich 75T km gefahren) und nahezu so weit, wie der MG4, der bei weitem nicht so effizient ist. Die Ladeperformance, die Du erzielt hast, ist bislang die beste, die ich gesehen habe👍🏼… zuguterletzt der Preis: Ich hatte den GS mit Sonderausstattung gefahren, der auf den Preis eines ID7 Kombi kam. Das klappt nicht, das weiß auch Stellantis und man bekommt gute Hauspreise bzw recht gute Leasingraten. Danke für den guten Test!👌🏼
Gelungener Wurf von Opel.
Ich bin über 30 Jahre Opel gefahren bin mit Opel aufgewachsen,dann zu Audi gewechselt Q2 und seit November 2020 fahre ich einen ID 3 bin also zur Konkurrenz gewechselt. Hätte nie gedacht das ich mal zum VW Fan werde aber was Opel in den letzten Jahren liefert ist zum einen zu teuer und die Ausstattung ist schlechter als bei VW.Mittlerweile ist Opel teurer als VW das war früher genau umgekehrt.Deswegen kommt ein Opel für mich nicht mehr infrage.
Guter Test mein lieber Tarek wie immer freue mich schon auf Eure Road Trips die meine Frau 👩 und ich echt vermissen 😢
Gute Besserung ❤️🩹 auch für Naz Grüße von Susanne und Rüdiger 😊
Dankeschön aber das mit den Roadtrips wird leider erst ab Mai losgehen. Südfrankreich - Gardasee - Kosrika ind einiges in Deutschland ist geplant 😉👍⚡️
Ich freue mich 🤩 schon darauf
Danke, wieder mal für's ausführliche Testen. Ich weiß nicht, ob es eingeblendet war oder nicht, aber darf der Wagen einen Hänger ziehen? Wenn ja, wieviel Anhängelast hat er? Das würde mich nochmal sehr interessieren.
Sorry habs vergessen zu erwähnen aber er hat keine Anhängelast was auch ein Minuspunkt wäre.
@@ELEKTROBAYS Danke für die schnelle Info!
Tarek, bei meinem EV6 aus Nov.21 ist es in keinerweise verschwommen, sondern scharf abzulesen.......Gruß aus Saarbrücken
Ich habe bei mir die Fläche mit Glasreiniger sauber gemacht und so mehr Schärfe erreicht.
Was denken die sich? Preis?😱 Leistung?😭 Akkugrösse?💀 Wer soll das kaufen?
Schönes Auto aber "etwas" zu teuer. Danke für den Test!
Servus,
Tatsächlich wieder ein sehr schönes und geräumiges Auto aus Deutschland. Aber, wie du ja auch schon sagtest, viel zu teuer!
So bleibe ich lieber bei gebrauchten, die so teuer sind wie Neufahrzeuge sein sollten.
Aber gebrauchte haben ein riesen Vorteil: Die Kinderkrankheiten sind meistens schon ausgestanden! 😅
Deine Bewegungen sehen ja wieder richtig gut aus! 👍🏻
Hoffentlich hat deine bessere Hälfte mittlerweile auch wieder alles ausgestanden! 🍀
Euch alles Gute! 🍀🍀🍀
Vielen Dank 👍
Mein Opelhändler hat mittlerweile Hyundai dazu genommen, weil sich Opel nicht mehr rentiert, seit Stellantis. Als ich mir ein Auto kaufen wollte, hat er mir vom Astra abgeraten. Ich war da offen, ob Kombi oder Coupé. Jetzt ist es ein Ioniq6. Im leasing war der sogar deutlich günstiger. Das größere Auto, mehr Reichweite, schnelleres Laden, von der Ausstattung und Software reden wir erst gar nicht. Sorry aber der Astra ist nicht mehr zeitgemäß mit dieser Reichweite/Ladegeschwindigkeit. Keine Ladeplanung, keine Vorkonditionierung und viele andere Komfortable extras, welche heute bei E Autos standart sind, fehlen hier. Optisch toll. Das Pixel licht ist super. Alles andere bringt dacia Feeling. PS.: Beim Ioniq6 ist das gebimmel in 3 sekunden abgestellt. Nerviger Handgriff, nehme ich aber in kauf.
Ich würde ja gerne wieder zum Astra Sports Tourer wechseln. Aber mit drei kleinen Kindern sind drei vollwertige Sitze hinten ein muss. Schade das dies in keinem Kombi angeboten wird. Der Platz müsste das doch her geben. Gerne auch als Aufpreis Option...
Super Video wiedermal!
Zum Auto... mindestens 42.500€ in AT als Elektro(40.500 nach Förderung), 30.600€ als Vollhybrid in selber Ausstattung, 26.700 der Benziner Schalter, 33.700 der Diesel mit Auomatik.
Mit mittlerer Ausstattung "GS" 45.000€
Der PHEV mit 150PS kostet in "GS"-Ausstattung nur 43.000€, trotz doppelter Technik!
Das kann doch nicht sein!?
So wird das nichts mit dem outdatet 54kWh Kleinwagen-Akku (NULL Anhängelast! AHK nur für Radträger)
Gut 80kWh dann würde der Preis passen.
Den Renault Scenic gibts mit 87kWh/220PS ab 48.000€ Liste, 42.000€ im Angebot, in Techno Ausstattung, also eine Nummer drüber.
Bei meinem Händler (Sonnleitner) gibts den E-Scenic mit 60kWh Akku/170PS um nur 34.000€!
Der hat in der Grundausstattung auch die vom Opel, also mit adaptivem Tempomaten usw.
Und ein 700€ KTM-Mountainbike gibts grade dazu geschenkt.
:)
Schwarz / Rot finde ich schön bei sportlichen Autos - wie Du weißt 😁🐎
😎👍
Hi Tarik ja der Astra gefällt mir sehr gut . Preislich etwas hoch aber sonst sehr schön. Aber die Form ist top aber ich hab ja schon den Mg 5 luxery und da das Fahrzeug im Wiederverkaufswert nach 1 jahr nicht so gut ist werde ich nicht wechseln.
Ja der Wertverlust ist leider ziemlich hoch bei allen Modellen aufgrund der wenigen Nachfrage im Vergleich zum Angebot
Hallo Tarik, danke für deine wirklich guten und informativen Videos. Eine kurze Frage. Du hast doch Kontakt zu einem Ssangyong (heißt demnächst in Europa KG Mobility) Autohändler! Magst du sobald möglich, den KGM Forres EVX testen. Könnte interessant werden und ich bin mal auf dem Preis gespannt. Achja, 140KW Peak und BYD-Akku mit 10Jahren Garantie oder 1 Millionen Kilometer. Danke
Ist in Arbeit 😉
Der Megatest damit kommt höchstwahrscheinlich im April wenn mein Händler den bekommt 👍🏻
Mega cool... Die Marke versucht ja wieder zurück zu kommen und das Fahrzeug steht echt gut da. Vielleicht kannst du ja mal den Kofferraum mit testen. Der soll 700 Liter fassen, da müsste also einiges reinpassen.👍
Wieder ein sehr schönes Video. Opel scheint ja wieder mehr auf alte Tugenden zurück zu kommen. Ein gute Autos mit hohem Nutzwert und weniger Spielereien. Ohne gebimmel ist super - das wäre bei mir tatsächlich ein k.o. Kriterium und muss mindestens dauerhaft abschaltbar sein. Im Auto will ich meine Ruhe haben und nur dem Radio / Navi zuhören.
Die fehlende Anhängerfähigkeit ist für Familien mit Eigenheim das KO Kriterium.
Wäre der nicht zu niedrig hätten wir den wahrscheinlich gekauft so ist es ein Mercedes GLB geworden und das auch nur weil unser Opel Autohaus keine Grandlands da hatte und bestellen 6 Monate mindestens warten war keine Option 😅wir waren mit Opel immer zufrieden! Ein Insignes wäre auch noch interessant aber leider auch zu niedrig. Wir sind halt beide 1.90M Groß und wollen uns nicht ständig ins Auto quälen
Also wenn ich nicht zuhause laden könnte dann würde ich immer nur beim Einkaufen laden . Dann bitte nur DC und nicht AC . In 20-30 Minuten auf 80% Laden und das einmal in der Woche ist vollkommen ok . Aber bitte nicht AC . Ich würde nie AC Laden . Blockiergebühr usw keine Lust . Laden und fahren wie beim Tanken .
Genau so mache ich das auch im Alltag.
Ich kann nicht Zuhause laden und wäre genau die Zielgruppe für eine Schnelllademmöglichkeit beim einkaufen. Hier vor Ort hat ein Supermarkt 6 Ladeplätze gebaut, leider nur 11 kw. Da lohnt sich für den normalen 20 Minuten Einkauf das anstecken nicht 😉 Mit 50 kw wäre das schon etwas anderes.
Bei der Kritik habe ich mir schon gedacht, dass es auf den Preis hinausläuft. Wenn man für das Geld auch ein Model Y SR oder glaube ich auch einen BYD Seal bekommt, dann hat der Astra im aktuellen Markt keine Chance. Höchstens für eingefleischte Opel Fans.
Was gut ist: Der Auspuff, wie sonst bei Opel üblich, kann nicht rosten😂
Hallo Tarik, Car Maniac und du haben uns zur Elektomobilität gebracht. Meine Frau fährt seit letztem Jahr einen MG4 und ich seid 2 Wochen einen NIO EL7. An Ostern fahren wir mit den Kids ins Phantasialand, übernachten werden wir in Frechen. Hast du als Profi und Ortskundiger vielleicht einen TIpp für uns wo man da in der Gegend abends gut essen und gleichzeitig Laden kann?
Essen und gleichzeitig laden wird schwierig weil viele Restaurants keine eigene Lademöglichkeiten anbieten und wenn, sind sie zu 99% belegt. Ansonsten gibt es aber kulinarisch ein immenses Angebot hier in Köln.
Wie kommt es zu so einen großen Unterschied im Verbrauch??? Am Wochenende is TeslaBjörn den Astra 1000km gefahren er hat einen Verbrauch von 23kWh auf 100km. In Sweden ist ein Tempolimit von130km/h und in Norwegen auch 100-120km/h. ?!?!
Sehr schönes Auto, hätte ich mir auch gekauft wenn es denn eine Anhängelast gäbe. Brauche ich auf dem Land leider dringend.
Kann ich verstehen
Ja, sehr unverständlich.
Selbst der Kangoo mit 122PS und 45 kWh Akku darf 1500kg anhängen.
Warum bei vielen E-Autos das Thema ausgelassen wird ist mir unverständlich.
Nachtypisierung ermöglicht beim iD.3 1400kg.
Ab Werk: 0 kg
Schönes Auto, aber die fehlende AHK Freigabe, finde ich eine Frechheit. So wird das nichts Opel, zudem die Plattform ja eine AHK zulässt.
Der Preis ist halt am Ende nur realistisch, wenn man Dienstwagenprivileg hat. Auch hier sei gesagt: So wird das nichts lieber Stellantis Konzern
Menu Design hat war von früher, aus man Websites mit Frontpage erstellt hat.
Tarik, unser HUD beim EV6 ist gestochen scharf. Da würde ich mal Garantie beanspruchen!
Werde ich machen
Eine Frage Tarik , Mit den Bimmel Geräuschen ist das nicht oder schon EU Vorschrift
Ja ist es aber es ist nicht vorgeschrieben wie laut oder nervend es sein muss. Kann aber auch sein das der Astra schon ende 2021 vorgestellt wurde und deshalb nicht davon betroffen ist 🤷♂️
Servus, ich finde deine Videos echt top. Aber im Sommer eine Reichweite von ca. 220 km bevor man wieder an die Ladestation muss, als Langstreckentauglich zu betiteln finde ich fragwürdig. Meiner Meinung nach sollten es vor allem in der Preisklasse Minimum 300km sein. Ich glaube die wenigstens haben Lust im Sommer alle zwei Stunden eine Ladepause von 30 min zu machen. Mit freundlichen Grüßen
Ich rede auch von einem Radius von bis zu 500 km. Viele Grüße 🖐
@@ELEKTROBAYSServus, Sry mein Fehler hätte richtig zuhören sollen. 😅 Mach aufjedenfall so weiter. 👌
@@jasonscarblog Ach kein Ding ✌️😎
Schicker Kombi, leider was Reichweite und Leistung angeht etwas schwach und dafür im Preis wesentlich zu hoch.
Die E-Ladestruktur hat aber noch viel Luft nach oben. Gerade entlang Deiner Teststrecke wird’s Du ab Grafschaft ziemlich Probleme bis zu Hohen Acht bekommen. Das mit der Bimmelei hängt doch mit der EU zusammen. Neuen Wagen müssen den Quatsch haben. Vielen Dank für den ausführlichen Realtest. Viele Grüße an Naz!
Optik von vorne Klasse aber von hinten wir MG 5
Guter Punkt mit dem fehlenden Auto Hold, das sollte eigentlich 2024 Standard sein.
Unbedingt!
Lieber Tarik,
Danke für deine Mühe. Wenn du 130 Km/h durchgehend fahren würdest, würdest du weniger verbrauchen. So beschleunigst du zwischendurch auch und das ist in meinen Augen absolut realitätsnah. 13:15 das ist ein Opel, kein Kia. 😂😂😂
Je schneller desto höher der Wiederstand ergo umso höher der Verbrauch ☝️⚡️
Du hättest bei einem Verbrenner Recht aber nicht bei dem E-Auto. Die zur Beschleunigung benötigte Energie holst du zu einem ordentlichen Teil beim Verzögern wieder zurück.
Ganz anders verhält es sich mit dem Luftwiderstand, hier steigt der Verbrauch mit zunehmender Geschwindigkeit progressiv an.
Für mich leider schon wieder ein Kritikpunkt der mich vom Kauf abhält mit der kleinen Batterie für diesen Preis.
Hallo Tarik, dafür das du einen großen Landstraßenanteil hast, ja auch wie von dir beschrieben weit weg von 130 auf der Autobahn unterwegs bist und die Stellantis-Fahrzeuge keine Leistung haben, finde ich den Verbrauch nicht gut.
Langstrecke kann man im Ausnahmefall mal machen aber da sind die Stellantis-Fahrzeuge technisch nicht vorangekommen. Es hat sich diesbezüglich nichts gegenüber eurem Luigi verbessert und überlege mal wie lange dieser Fiat (Technik noch aus der Zeit vor dem Zusammenschluß) schon am Markt ist.
Es ist ein schade, wenn sich „Opel" die Verkaufszahlen durch den hohen Preis mehr als versaut.
Für bzw. ab 36.000 € wäre es der „Renner"
Es ist halt kein wirklicher Opel, der Hersteller wurde ja leider kaputt gespielt.
Aber trotzdem....
Schönes Auto, gutes Auto..........sehr guter Test/er😁
Immerhin wird er in Rüsselsheim gebaut 😉👍🏻⚡️
Naja, Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters. Ich finde den zwar nicht hässlich, aber schön finde ich ihn auch nicht. Designmäßig wäre ich eher beim Technikbruder von Peugeot. Den finde ich optisch aufregender. Technik ist ja mehr oder weniger gleich. Aber Platz und Ausstattung finde ich OK. Leider ist die "Elektrotechnik" bei Stellantis generell nicht so State of the Art, wenn man das z.B. mal mit den Elektrikern von KIA, Hyundai, Genesis vergleicht, die für mich derzeit der Maßstab sind. Zumindest bei den Volkstümlichen E-Autos.
Das Hud im EV6 kann man nicht schärfer einstellen. Das geht leider nicht. Tauschen bringt auch nichts. Nutzer schrieben, dass durch die Drehung des Kopfes die Schärfe verbessert wird. Bei unserem kann ich nichts aussetzen.
Platzangebot aof der Rückbank okay? Nun, da muss ich doch Einspruch einlegen. Ich bin 1,84m, meine kleine Tochter 1,77m und die große 1,80m. Obwohl ich schon nach vorne gerückt bin und mich echt eingeschränkt habe, war es keiner von beiden möglich halbwegs bequem hinter mir zu sitzen. Das war eine glatte 6. Der Leon am Nachbarstand hatte da doch einige cm mehr zu bieten erstaunlicher weise. Dazu ist der Preis für die gebotene Leistung auch für mich nicht akzeptabel gewesen - und was anderes als Opel kam mir früher nicht ins Haus.
Habe mir den Astra Sports Tourer als Diesel bestellt, aber auch den Elektro angeschaut, aber ein Mehrpreis von 10000 vom Diesel zum Elektro steht in keinem Verhältnis, allein wieviel Diesel ich für 10000 Euro bekomme. Da läuft richtig was falsch, bei allen Herstellern. In meiner Zusammenstellung mit Zulassung, Winterreifen extra und Überführung kostet der Verbrenner 48300 und der Elektro 58200, Listenpreis, vor Nachlass und selbst mit Nachlass bleibt es bei der Differenz von 10000 Euro. Das steht doch in keinem Verhältnis zum nutzen.
Da hast du absolut recht!
Elektro steht am Anfang so wie zu Beginn als es die ersten Autos gab, die waren auch Elektro nur hat man das aufgegeben weil Sprit billiger war! Elektro kann sich nicht durchsetzen da wir nicht die Ressourcen haben um alle Fahrzeuge in Deutschland zu ersetzen gegen elektrische! Wo soll denn der Strom herkommen? Wer modernisiert die gesamten Leitungen in Deutschland? Wer stellt die Säulen flächendeckend auf? Was wird es kosten wenn Millionen Laderäumen mal stehen? Glaubt ihr da steigen die Preise dann nicht? Wenn ich sehen wie viele Probleme es mit den Elektro Autos gibt kann das nur nach hinten losgehen! Arbeite beruflich mit unterschiedlichen Fahrzeugen und deren Problemen
Die 24km nach Frechen hättest aber noch geschafft mit 12% mit meinem Tesla überhaupt kein Problem 😮💨😜😀
Ja aber irgendwie gefällt mir der Rewe Markt mittlerweile besser. Da gibts ein Bäcker und eine Dönerbude auf dem Parkplatz 😅👍⚡️
@@ELEKTROBAYS ok, das ist natürlich ein unschlagbares Argument😀👌
Keine Ahnung aber Tourer mit 51 kWh 😂 Diesel Dieter freut Sich einen Ast gerade ab
Die spitze Schnauze des Astra gefällt mir nicht. Ist aber natürlich Geschmacksache.
Übrigens: Dein Lob des Eifers von Geschäften, auf ihren Parkplätzen eine Ladesäule zu errichten, war etwas voreilig. Sie sind nach dem "Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz", kurz "GEIG" und dort § 10 Absatz 1, ab nächstem Jahr verpflichtet, Ladepunkte zu bauen. Sie erfüllen also nur das, was sie müssen. Allerdings unter Umständen etwas großzügiger als verordnet. Und natürlich sollten diese Ladesäulen auch sonntags zugänglich sein.