Differenza motori Vespa con cilindro dritto e cilindro girato Parmakit Sp09 144cc Evo - Parte 2
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- čas přidán 26. 11. 2023
- Lamellare al carter con collettore aspirazione Falc ed espansione Falc 017. Carter Sip Evo, primaria Frt 27/69, cluster Crimaz Easy 17/20, frizione Fabbri FB 24 Evo, cambio originale pre 76 con asse ruota Malossi, albero motore Fabbri corsa 51, b.97, cilindro Sp09 Evo Red Devil candela centrale, accensione variabile Sip 23*.
- una parentesi -
Invertendo il pistone, essendo disassato, le fasi aumentano di qualche grado aumentando le prestazioni ma riducendo affidabilità e longevità.
Sei il top💪
Grazie anche tu sei il top👍🤓
Interessante!
Ciao, inviamelo e te lo lavoro😎. Il w force va forte…
grazie x la tua disponibilità.dovessi aver bisogno...👍👍👍
Ma abbi pazienza, la bancata del cilindro dritto è stata fatta con una marmitta quattrini del 200 con collettore adattato... Ma qualsiasi motore andrebbe meglio con la falc '17 su!
Sono due scarichi completamente non paragonabili
Purtroppo il materiale a disposizione è quello peró per come lo
Hai scritto sembra che avessimo potuto utilizzare la stessa espansione… dai che ce la farai
Magari una falc grossa dritta, sarebbe stata più vicina.
Comunque non si può usare la stessa espansione, ed è per questo che nessuno ha fatto mai un test del genere.
A meno che di non utilizzare una vespa completamente tagliata
@@scuderiamrgpsei tu che c'è la devi fare , la comparazione la devi fare con le 2 marmitte con la stesse identiche misure , oltre che con le medesime condizioni ambientali .
una prova come hai fatto tu non serve a niente , è solo fuffa
io ho un w force 60x51.albero dedicato e la sua termica parmakit.oltre al cilindro già lucidato e "pulito..qualche dritta x 3/4 cv?montato dritto..grazie👍👍🔝🔝
Carburatore? Accensione? Cambio? Cluster? Pneumatico posteriore? In modo da farci un idea e stilare due numeri👍🐝
@@scuderiamrgp carter sip,vhsh 38 dd racing,accens.parmakit 1 kg,gomme 3.00.10,termica snake parmakit e albero spalle piene 88.5 biella 97,dedicato e bilanciato x pist. 60 👍😉 26/69 e 17/20.
Ciao, allora di scatola con squish a 1/1.1 quel cilindro dovrebbe attestarsi sui 27/28cv a patto che la marmitta sia idonea e che l’anticipo sia corretto. Lavorare il cilindro ti sposterebbe la curva di potenza più in alto e guadagneresti 2/3 cv circa su tutto l’arco di erogazione ma se vuoi veramente un po di differenza e non impazzire con la carburazione, ti consiglio l’utilizzo di un Keihin Pwm 38 con max 195, min 50, galleggiante a 7mm, spillo NECJ di derivazione Suzuki partendo dalla 2^ tacca dall’alto.
@@scuderiamrgp grazie mille x tutte le dritte!!!🔝🔝 vi tengo d"occhio😂👍👍👍
Secondo me scalda di più la marmitta....non centra dov'è la marmitta 😅