TESTE INTERCEPTOR 650 VALE A PENA? CONSUMO, SEGURO PROS E CONTRAS INTERCEPTOR ROYAL ENFIELD | REVIEW
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- Veja o teste da Interceptor 650 2024. Será que vale a pena? Qual o consumo da Interceptor 650, valor do seguro auto da Interceptor 650 da Royal Enfield, bem como desempenho na estrada e cidade.
Pontos positivos e negativos da Interceptor 650 da Royal Enfield.
Vídeo de lançamento da Interceptor 650 e Continental GT: • TESTEI A INTERCEPTOR 6...
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00:00 LANÇAMENTO DA ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR
04:21 DICAS DE PILOTAGEM DA ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR
05:35 FICHA TÉCNICA DA ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 2024
09:50 TESTE ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 2024 NAS RUAS
19:36 SEGURO AUTO PARA A ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 2024
22:31 7 MOTIVOS PARA COMPRAR UMA ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 2024
31:40 PREÇO ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 2024
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Eu tive uma por quase dois anos. Moto robusta, bonita e não decepciona na cidade nem na estrada graças ao bom torque. Tive somente um problema de relé que eu mesmo substituí. Vendi pelo valor da tabela, mas estava praticamente zero, com 6000 Km e sem detalhes. Ela é tipo uma Boneville mais simples. Foi minha primeira moto e valeu muito a pena.
Perdão a pergunta, mas porque vendeu?
@@JoaoVictoralves22 tivemos uma maré esquisita aqui... Minha mulher bateu o carro dela, não tinha peças, demorou 3 meses para ficar pronto. O carro reserva era só um mês. Tive a ideia de comprar outro carro para ela enquanto o dela consertava e depois vender o velho. Só que na hora que fui vender só apareceu negócio com moto maior como parte do pagamento. Aí eu peguei uma Triumph e vendi a Royal. Senão estaria com ela até hoje. Depois ainda perdi a Triumph noutro negócio esquisito da mulher... Para não ficar sem moto peguei uma MT03 zero. Mas estou muito satisfeito... Sinceramente para meu uso urbano ela é melhor que a Royal e a Triumph (Thruxton R 1200).
@@glaubercarneirolorenzini4196 Que pena que teve que vender mas que BOM que está de moto rodando pelas ruas, obrigado pela resposta camarada
Como Amanda pediu vou dar meu relato...
Tenho uma Interceptor desde 2021.
Consumo misto cidade e rodovia em torno de 23 km/ l numa tocada tiozão... Já numa tocada mais agressiva 20 km/l.
Problemas que minha interceptor apresentou. Tampa do tanque a borrachinha que veda estragou muito rápido. A Royal cobra 800 reais por uma tampa nova . Então eu mesmo desmontei a tampa e coloquei a borracha que usa na tampa da cg 150 2006... Gastei apenas 27 reais... E ficou melhor que a original. Outro detalhe a minha moto está com 22 mil km... Ela não apresentou nenhuma falha mecânica e nem eletrônica ou elétrica. O marcador de combustível não é muito preciso. Pneus aro 18 são bem difíceis de encontrar. A não ser que você compre de moto trail, ai tem bastante. O pneu original traseiro custa em torno de 900 reais. Peças da Royal tem um valor bem salgado. Porém existe um site que se chama Royal Riders onde vc encontra muita informação de peças que são as mesmas de outras motos, e consequentemente vc pode economizar uma grana. Mas no geral é uma moto bonita para quem curte esse estilo retro. Tem um desempenho legal para uso urbano e rodoviário. Na minha opinião vale a pena sim. Moto bacana e não é visada pelos "manos" então eu estou feliz com a minha!
Obrigada pelo seu relato, corrobora com o que disse no vídeo
Tenho uma e está com 29.000 km! A moto é muito boa para sua proposta, não venham comparar com outras 600cc… Rodo 60km dia 6 x por semana (bandeirantes + cidade) tenho desde 2021 e de lá pra cá troquei os pneus, as duas pastilhas, fiz as revisões na Royal até acabar a garantia ( hoje faço pq sou mecânico de motos). Em relação aos problemas que vemos em grupos de WhatsApp/Facebook e comentários no CZcams: ok é uma máquina e qual não dá problema? Me avisa que vou comprar, na boa Honda, Yamaha, BMW, Triumph, Harley, Kawasaki dão problemas e sei pq já peguei motos com B.O. que daria pra esculachar a marca (com intuito de chamar atenção pra mim rs) e nem por isso fiz!!!
Moto é igual a carro meu velho, você compra o que pode pagar e pode ter problemas custe 30k ou 300k…
Amanda gostei da sua avaliação, mostrou o que realmente importa e não pendeu a falar só bem ou mal da mesma, simplesmente a verdade….
Vamo que vamo, abastece e sai pra rodar galera….
Vi algumas usadas do mesmo ano na sua e todas com marcas de desgaste nas partes cromadas. Isso é em todas ou só são mal cuidadas?
Amanda ,tenho uma interceptor,até agora, só alegria,20 k de estrada,em asfalto. Olhe que tenho outras motos, Premium
Eu não tive esse problema! Único lugar que tem ponto de amarelado é na saída dos escapes (nos prisioneiros)… o resto se cuidar bem dura…
Tive várias motos e a penúltima foi uma kavasaki Versus que vendi para comprar a Interceptor e realmente o que mais gostei da moto foi a mecânica um motor com torque em baixa e com boa final. Uma moto justa e barata hoje o melhor custo benefício no mercado.
ok, mas qual os defeitos dela ? rs estou olhando uma kk
tive uma, rodei mais de 35 mil, zero problemas, nada a reclamar, só troca de óleo e e itens de manutenção.
O mais legal de moto é que você gastando menos que outras motos mais premium consegue se divertir muito, recomendo muito a moto.
Motinha entrega o que promete dentro da proposta, em breve estarei pegando a minha! Problema do brasileiro é querer opinar sem nem ao menos ter sentando na moto,.
Tenho uma desde setembro/20 rodando na maioria das vezes na estrada fui do Rio de Janeiro x Peru passando por SP x MT x MT sul x Rondônia x Acre x Peru fazendo média no Brasil de 25/26 km/lt média de 100/110 no Peru com aditivada chegou a fazer 29/30 km/lt está com 35.000 mil km rodados sem problemas.
Com passageiro ou só
Sozinho e com carga foi tranquilo.
Banco original?
@@josejusto482não dp que rodei uns 300 km direto senti que não existia banco, fui no capoteiro e refiz.
Comprei uma tem 15 dias, já voltei de BH com ela, rodei 300km no mesmo dia e na outra semana fui para RJ para a primeira revisão com 540km. Aparentemente a Royal Enfield resolveu alguns dos pontos que vc comentou. A modelo 2024 que peguei veio com farol led (bem forte), carregador USB, acabamento dos controles no guidão em alumínio... Ficou mais top ainda a moto!!! Tô curtindo demaaais!!
Pegou a interceptor em BH ?
@@paulocezar4135 isso! Peguei na loja no Castelo. Muito bom atendimento do vendedor João! Revisão no RJ na loja da Tijuca.
@@gabrielrigon como é a revisão e peças em BH , seguro, e a moto como tá nesse tempo que está com ela,sou da região de BH tbm
@@paulocezar4135 sobre a revisão em BH não sei dizer, fiz no RJ e gostei do atendimento e do serviço. Sobre seguro, fiz com a Porto que era a mais barata pra mim, que já tenho do carro tb e ficou em R$1480. E a moto tá com 2600km, parece zera, fiz o amaciamento do motor seguindo o manual (primeiros 2 mil km) e tá rodando lisa. Continuo gostando curtindo muito ela, anda bem demais. Nada para reclamar, moto muito boa.
@@gabrielrigon beleza cara , Deus abençoe e obrigado por esclarecer
Após umas 20 motos entre big trail e turísticas testei uma Interceptor por acaso e me apaixonei na hora. Tenho uma 2022 azul, coloquei banco conforto bolha e baú Givi e foi só alegria. E´ uma moto de substância: muito metal pouca plástica, zero eletrônica e visual sem tempo. Torque em baixa rotação e pilotagem redonda entre as curvas são os pontos de força, além do consumo na casa dos 22/25 km/l misto. Rodei mais de 11k km sem problemas fora um no alternador resolvido em garantia. Perfeita na cidade, surpreende nas curvas com uma estabilidade e rapidez (apesar das rodas 18) excelentes. Os pneus originais duraram pouco e não são de qualidade top, talvez por isso alguns sentiram uma certa instabilidade no asfalto mais ferrado, eu troquei com pirelli demon dianteiro e metzeler traseiro e a moto ficou ainda mais estável e esperta. Referente ao calor do motor nas pernas (sou 1,84 m) nunca experimentei mesmo porque as proteções em plástico funcionam bem.
A moto é fantástica. Fiz 28 km/L andando 100, 110 Km/h
Eu tenho uma e gosto muito. Principalmente na estrada. O motor é muito forte. O ponto negativo é a suspensão, que é dura mesmo... Na buraqueira é um porre. O pneu original também não é muito bom. Quando passa em cima de faixas ele desequilibra um pouco. Fora isso, uma moto honesta. Custo-benefício muito bom 👍🏽
Essa moto é espetacular, pelo preço cobrado não tem nada parecido no Brasil, bonita, estilosa, forte e econômica, sensacional.
Sim.
Tenho a minha exatamente nessa cor, 22/23 e até então só alegrias. Já é minha moto de número 10 e me trouxe a alegria que eu sentia na época da XJ6 (2019), mesmo sendo totalmente diferentes a empolgação foi retornada!
eu tenho uma, 2020/2021, a doença dessa moto é oxidação.. tem q ter muito cuidado.
pago 2200 de seguro, 27 anos. 170 de altura, monto tranquilo, 2 pés metade no chão ou 1 pé inteiro e outro de ponta, banco largo dificulta montagem de pessoas menores. minha namorada não consegue montar, ela tem 153cm de altura.
recomendadissimo colocar uma capa de banco e trocar os punhos, pois são muito duras numa viagem maior. eu faço 27km/L. eu não passo de 4000rpm, ando sempre tranquilo. na estrada entre 80 e 120 km/h. sinto falta do medidor de consumo, e indicador de marcha (mas isso não faz muita diferença depois do primeiro mÊs).
uma besta selvagem q faz curva sozinha e é bruta igual um touro. tem q ter cuidado com os escapamentos dos dois lados.
o garupa pode se queimar se vacilar. em geral, a moto é boa, mas as peças são mais caras e dificeis de achar. nunca senti instabilidade com ela, oq acontece é a moto puxar um pouco pra um dos lados quando vc passa em cima da faixa branca. acredito q é por conta do peso dela e o formato do pneu dela.
oq é perfeito nela é a parte do motor q é um monstro, embreagem é muito macia, troca de marchas limpas e perfeitas, sem dificuldade de por no neutro.
a parte eletrica é meio fraca. acho q poderia ter mais capricho na qualidade dos conectores eletricos utilizados. gostaria tbm q a lampada fosse de LED amarela. acho q seria mais inteligente pra economizar bateria. ja tive problemas com bateria arriada algumas vezes, e acho q se o farol puxasse menos, seria mais interessante pra longevidade.
se for me perguntar dos perrengues q passei com ela, vcs desistem de comprar. mas a moto é muito boa, eu q deu azar mesmo.
Esse seu seguro tá muito caro. Votei e deu por volta de 800
eu comprei a minha hoje e já encomendei um protetor contra queimadura pros escapamentos por causa da minha namorada kkkkkk mas é questão de segurança mesmo
Tenho 01 branca a pouco mais de 1 ano, está com 6000km (rodo pouco). O projeto da moto (design, chassi, ciclística, freios, motor, aros) é excelente, ótimo para uso urbano e viagens ocasionais, além de ter seguro barato. Ela chama atenção de um jeito legal, é muito comum o pessoal perguntar da motoca quando vc para no farol, posto ou estacionamento ou acharem que é restaurada.
Seu ponto fraco é na qualidade de algumas peças de reposição: relês de ignição, retificador (principalmente nos modelos 2020/2021) e cabo da embreagem originais são de baixa qualidade e podem te deixar na mão. Se vc pegar uma, recomendo trocar essas peças por produtos nacionais, muito mais confiáveis.
Em relação a peças de reposição é fácil encontrar no mercado? Obg
Moto excelente, robusta, forte, muito torque e chega fácil aos 160 km/h sem esforço do motor além de muito estilosa. Top.
Eu tenho uma e não tenho reclamação alguma , ja tive todo tipo de moto esportiva , trail etc. excelente custo beneficio , seguro barato e muito prazer ao dirigir otimo torque empurra forte.
Na minha opinião é o melhor custo X benefício do Brasil hoje, nesta faixa de cavalaria (47 cv)
Gosto muito dos vídeos do canal. Muita informação, ponto de vista confiável. Vídeos divertidos também. Abraço
Detalhe do Motos e Tal: o radiador a óleo não é voltado para o sistema de resfriamento da moto, é mais para resfriar o óleo e faz pouca diferença na temperatura total do motor, mas sim, é certo dizer que a interceptor é refrigerada a óleo já que ela tem galerias de óleo por todo o motor.
Tive vendo uma dessas na RF da barra da Tijuca ano passado. Achei moto muito boa, mas eu tenho 1,86m e achei a posição de pilotagem um pouco desconfortável. Depois isso sofri um acidente, e hoje o movimento do meu tornozelo esquerdo está um pouco limitado. Então acho que se comprasse uma hoje, sentiria mais dificuldades ainda. Se esse comando fosse na posição avançada, como falou no vídeo. A pilotagem seria muito melhor. Fora isso, achei uma moto muito forte e bem ágil no trânsito.
Excelente vídeo Amandinha!
Tudo muito bem explicado, você mostrou coisas que outros não mostraram, exemplo : como remover o banco. Gostei muito dos closes que você deu no painel, punho, rodas e tudo mais em geral! Parabéns você está se superando! E eu não poderia deixar de elogiá-la, você está cada vez mais maravilhosa!!!❤
Obrigado por esse vídeo. Essa moto é muito amada!😊
😍Obrigado pelo review!
Tenho uma 2023, cara que moto incrivel! Anda bem, robusta, não é visada para roubo e faz 25kml. A minha nunca shimou.
Muito boa análise. Obrigado Amanda.
A minha não chima. Mas a balançada que aparece no vídeo ocorre quando vc passa por uma rachadura no asfalto, certamente isso é um fator importante e, creio eu, a origem da balançada.
A minha não shima, já cheguei nos 180 e estava bem firme, mas já vi a de amigos shimando na minha frente.
Consumo entre 18 e 26 km/l
Outro ponto negativo é o banco duro e os pneus caros e difíceis de achar.
Tive uma preta em 2021 que peguei 0Km e troquei com 26.500Km e a moto nunca apresentou nenhum problema. Só alegria nesses 26 mil Km's. As vezes sinto saudade, pois voltei a andar de moto com a Interceptor, mas subi a cilindrada e agora não tem volta. Torço para que quem decida pela Interceptor que seja feliz e que tudo dê certo com sua motoca.
tenho uma Continental 23/23 com 6,5k km. O consumo é isso mesmo, faço 23 a 25 na cidade, 28 a 29 (já fiz até perto de 30) na estrada. Uso todos os dias. Continental tem o banco melhor e tem melhor aerodinâmica na estrada. Rodei com as duas, com e sem garupa, e tanto eu quanto a patroa preferimos a Continental. Outra coisa que achei melhor foi a posição das pedaleiras, mais recuadas, tb tenho 1,77m e achei melhor do que a Interceptor. Única coisa que adicionei foi um bagageiro com sissy bar + mala para viajar sem precisar muita coisa na mochila. Quanto à suspensão, assim como qualquer moto é necessário fazer pelo menos o SAG para sair acelerando. Procurem um mecânico para fazer isso e melhorar a suspensão dianteira dessa moto, que é muito molenga, visa ser macia e não entregar performance. Eu não tento transformar ela numa esportiva, mas para segurança, para mim um pouco mais firme fica muito melhor (dianteira não tem regulagem, então precisa ajustar na oficina). Outra coisa que muitos comentam é que esse pneu ceat que está vindo nas últimas é muito vagabundo, vários casos de balanceamento difícil...
Acho a Continental bem mais bonita, mas a Interceptor parece mais confortável. Porém as pedaleiras poderiam estar um pouco mais a frente na pilotagem, pelo menos igual a Classic 350
Amanda, o maior problema da Interceptor é a falta de conforto. Além do banco não valer nada, a suspensão traseira com curso mínimo e dura não encoraja rolês de mais de meia hora. E, para sua informação, o tripper da RE é peça de enfeite. Não serve para nada. Se vc passa num túnel e o celular perde a conexão (o que acontece toda hora no Brasil), o tripper perde a programação.
Essa moto so trocaria o escape pois o ronco dela é muito lindo meu sonho essa daí modelo estilo retrô com tecnologia atual
Boa noite Amanda seu canal e sensacional 👏👏
Eu tenho uma e curto demais; peguei ela por um preço acima da FIPE, mas customizada com muito bom gosto, minimalista, chama a atenção no bom sentido... moto com cara de moto!
Não balança é uma moto excelente. Minha primeira moto ganhei em 71 então já piloto faz 52 anos... é linda bem como minha Shadow 600 cc era.
Ótima qualidade de vídeos. Sou fã do canal
Esta moto é uma delícia. A Amanda é excelente! E vice-versa.
Kkk
Top Amanda a matéria!
Moro no nordeste pensa no medo de comprar alguma moto q não seja Honda ou Yamaha 😂😂 se fura um pneu não tem nem borracheiro 😅
Eu tenho uma igual a essa, amo essa moto. Fantástica!
Amo ser uma mulher RE! Minha primeira motoca da vida no universo duas rodas e estou muito feliz com a minha Supernova Meteor 350 há quase dois anos! Aguardando a chegada da Supermeteor 650 em 2024! Gosto da posição de pilotagem mais confortável e relaxada, por isso não troco a Meteor por outro modelo da mesma marca. Não gostei muito do design do assento dessa Interceptor, embora saiba que buscou referência no modelo clássico e vintage dos anos 1950.
Opa!! Quero as bençãos aí heim. Ótimos vídeos Parabéns ❤
Bom que é resfriada a ar, muito mais simples sem complicação e de maior "classicidade".
No teste que fiz com uma igual a essa ,senti essa instabilidade na mudança de faixa,igual aconteceu com você no vídeo,já na continental GT foi mais firme. Outra coisa torque em baixa e bom,mas para quem está acostumado com motos de giro mais alto não vai gostar. Vai ter que reaprender a conduzir.
Amo moro deste tipo,mas,tem que melhorar bastante, principalmente o conforto dos bancos é eu acho que se ela fosse uns 20 cm mais comprida melhora para pilotos altos como nós amanda.
Uma excelente avaliação, mas para mim faltou falar sobre os pneus, as medidas a marca e sua opinião.
Excelente vídeo!
Amandinha emagreceu,,,, muito top.
Com relação a moto tenho uma e adoro,,, também tenho uma scram411 também gosto
Moto beijo
Pois é Amanda!
Tenho uma Continental GT e os pontos negativos são extensos!
Além dos que vc salientou, tem o falso neutro, o fato de entrar água no painel e pastilhas originais de fábrica muito duras (que afetam nas frenagens)!
E quanto o problema da instabilidade em altas velocidade, é devido ao óleo das bengalas serem muito finos!
Vem de fábrica com o 2,5W!
O ideal é o 10W!
Eu estava de olho nela, só que com a chegada da Super Meteor 650, o jeito vai ser esperar.
Tenho uma e estou muito satisfeito com a motoca.
Oi linda pilota. Vi no vídeo sua moto shimano, notei e também acontece comigo, vc passou na emenda da pista e sempre quando passo a moto faz isso, pode rever o seu vídeo, é problema da pista. Gosto muito dos seu vídeos beijos e sucesso !
Poderia ter freios dianteiro duplo....mais essa moto é muito estilosa show
cara nao faz falta viu, frenagem dela e muito boa mas eu concordo que poderia ter kkk
Adoraria montar nessa moto
*_Ficou top demais 🔥🚀🏍_*
Na esperança de um dia ter um video da Monster 1200 🙌🙏
Bança sim,,acima de 140km já era vai balança,,eu coloquei um pneu mais fino atrás 100/90 resolveu o problema
Moto muito boa, tenho há um ano, 13.000 km. Dá pra mudar as coisas negativas sem gastar muito.😊
Fica muito melhor com banco conforto, guidom da cb 400II e retrovisor menor, fiz isso na minha ficou perfeita o guidom da cb 400II fica mais estreito, mais alto e mais próximo. Perfeito
Camarada, pra instalar o guidon da CB400 precisou substituir os cabos dos manetes?
E como ficaram os cabos? Você trocou, mudou a posição ou não precisou fazer nada?
Não precisou mudar nada, só ajeitar @@rogerioayresarruda5798
Tenho uma 2021 com varios acessórios, tipo banco confort, rise de guidão, etc.
A minha faz em uma media geral 23-25 km/l.
Se quiser gravar a minha como comparativo por conta dos acessórios me chama. Sou de Guarulhos.
Realmente o canal mais charmoso
Sou de Minas Gerais sô
To precisando de uma seguradora que c vc já comentou aí , para seguro desta moto interceptor
Link na descrição
Amanda tive uma Meteor agora tenho uma dessa modelo Custon 2021/22 a moto é linda chama a atenção . Pontos negativos é o medidor de gasolina é louco não marca certo. Deveria ter um relógio coisa básica. Ela é ruim de desviar buracos e a suspensão dura. E o ronco é muito baixo. O restante e no geral é top.
Moro no interior seguro completíssimo 500,00 por ano
Otima avaliação Amanda, mas seria interessante um tanque de maior capacidade no mais moto boa.
Ciao da Italia, ho una interceptor Black Ray, e bellissima, l'unica pecca e la sella che dopo parecchi chilometri porta stanchezza, la Royal dovrebbe modificare il tipo di sella, peri lunghi percorsi
Sobre a instabilidade quando trocou de faixa, tive o mesmo problema com a Himalayan, para resolver foi só trocar o pneu traseiro que era original. Acredito que os pneus de todas as RE devem ser trocados por outra marca.
Bomba, defeito crônico no câmbio, amortecedores, retificador de voltagem e por aí vai. Fui comprar uma a vista e graças a Deus o vendedor não deu nem uma revisão grátis, já que uma das mais caras entre as marcas. Então juntei mais uma grana e comprei uma Triumph Bonneville t120 semi nova já que está anos luz frente a RY.
Tenho uma igualzinha a esse que testou, tudo 100% dos seus comentários, exceto o consumo. Na minha, andando leve não passa de 18km/l
é claramente visível pelo vídeo que é uma maquina, robusta e potente, deve trazer muita alegria a quem pode desfrutar de tudo isso, já a moto é legal também, mais não entrei aqui por ela.
Faltou falar que você é muito top Amanda!!!❤
Tenho uma continental GT ela faz uma média de 23km a 25km por litro, o semi guidão é um pouco cansativo mas já acostumei, rodei 4000km e estou muito feliz com a minha, na minha opinião as Twins não concorrem com nenhuma moto em sua faixa de preço e sim uma alternativa econômica da Thruxton e T120 da Triumph que custam o dobro porém com muito mais tecnologia e potencia.
Que vontade de ter uma dessa que moto linda, de tudo que se fala dela o que eu acho mais bacana é o custo beneficio, sem comparação com outras motos, so de pensar que vc pode andar de 650cc por pouco mais de 30k
Eu gostei muito azul com rodas de liga e preta eo moto de preto e descarga preta
Ficou muito show
Amanda a minha nunca chimou..porém nunca passei dos 140km e o farol dela é muito bom...
ano q vem estou de olho em 3 motocas...1 ja tive e sei q com ajustes me atenderiam...elas sao...a sup meteor...a 883r e a interceptor...ja tive a 883 e mantinha em casa...oleo filtro e revisoes gerais...uma vez por ano levava num mecanico brother e dava uma geralzona em partes mais chatas de mexer...no caso a motoca q pegar vai ser de acordo com o q tiver $$ de grana rsrs...se tiver por volta dos 35k vou de 883r ou sup meteor dependendo de como a sup vier...se tiver na casa dos 20/22k vou de interceptor semi nova...ja pensei em voltar pra shadow 600 mas acredito q a interceptor me tras mais...com uma moto mais nova e com freios bem melhores...e freio salva demais!!
A minha é 2021 e pilotando de boa faz 22/23 km/l e se enrolar o cabo caiu para média de 17/18km/l. Não tenho o que reclamar da moto, está com 10500km rodados de pura alegria e diversão.
Tive uma vstrom 2017 e o consumo ficava entre 18 e 23
Tenho uma Interceptor 650 vermelinha e a minha nunca chimou, mesmo rodando bem rápido em estrada. E no vídeo parece que passou por um problema na pista né. A minha tem ponteira esportiva e filtro esportivos e ela faz entre 22 e 24 na cidade e até uns 28km/l na estrada. E a comprei em março e ela tá fazendo 10mil kms agora em novembro.
Eu repassei o vídeo onde a Amanda diz que a moto deu uma Shimada e percebi que foi que ela cruzou em cima de uma fenda no asfalto por isso deu aquele balanço, isso acontece comigo o tempo todo quando eu subo a BR116 na minha Bros 160, por excesso de estrias e fendas no asfalto faz pensar que vai cair.🤭😅
Toda moto que passa entre faixas ou asfalto ruim, Shima... Amanda anda em várias motos, deveria saber disso
Essa moto é linda muito legal esse estilo dela
Eu sei que isso não é considerado uma tomada usb como em outras motos. Mas ela tem entrada para tomada dentro do farol. É um plug já previsto pela fábrica pra ser utilizado como entrada de energia. Basta ver videos estrangeiros sobre o assunto. Eu mesmo instalei suporte e carregador usb na minha Interceptor assim. É bem simples de fazer.
Engraçado é que nem os mecânicos da Royal sabem que existe essa entrada de energia.
Está dentro do farol esses cabos?
Eu tenho uma Suzuki eys faço 45 km com por litro estou muito satisfeito com ela ano 2008
Eu tbem tenho as pernas compridas e esse fato do motor esquentar minhas pernas ponto negativo...a minha moto é a continental
Tenho a interceptor até com a mesma cor , tá fazendo 26km/l tá com 10mil km.
Muito boa de andar, só recomendo trocar o banco é mto ruim.
Fui comprar essa moto e a loja não tinha em estoque, somente a continental, no final o banco acabou por nao aprovar o financiamento da continental, nao sei por qual motivo pois Acabei comprando uma moto de outra marca e foi aprovado sem problema. agora é esperar chegar as triumph 400 que provavelmente Serão boas concorrentes
Boa noite Amanda
A interceptor ano 24 e 24
Teve melhora sobre problema preguinicao e problema falso neutro
Se vc pode me responder obrigado
Bom dia.. agradeço pois vc respondeu exatamente minha dúvida... andar a 120km/h de boa e chega a 150km/h. Obrigado
Faltou falar sobre a fabricação e assistência técnica
QUERO ESSA MOTO LINDA E ESSA MULHER MARAVILHOSA AMEI TUDO ❤️
Oi Amanda...então a minha interceptor esta fazendo uma média de 25 km por litro ela é uma 2020.
Nossa que moto linda 😊
Top motoca
A autenticidade...a sinceridade está fazendo a Diferença...Continue assim ✌️🥇
Tenho uma... excelente, e venho ede uma transalp (cavalo de ferro)... Sinto instabilidade em curvas de alta... Ja troquei pneus e continua. Acho q o oleo das bengalas (2,5w) sao muito finos...vou trocar o oleo e ver se melhora a estabilidade nesse condiçao específica.
Já trocou, viu diferença?
Tenho uma, das Royal é a que mais vale a pena, já a prática de revisão dela é inviável.
Estou adorando a minha
Revisão dela sai mais barato que as da Honda de 300cc
@@erikoliveira1990 meu amigo, honda 300 não quero nem se ganhar na rifa kkkk. Aqui em SP. É sair de casa e já vem dois malacos atrás, se é loko
A shimada se corrige colocando rodas de liga leve e pneus.bons.
O problema maior é o custo de manutencao e revenda.
Bom tb que tem contagiros, ao contrário de outras clássicas, que tem essa falha absurda de não ter.
Contagiros é essencial.
Minha 2023 com 2400 km média de 22 km por litro
Tenho uma 20/21 , boa motoca mas o custo para manter está me fazendo voltar a uma moto menor
Me parece una moto muy hermosa. De la vieja escuela, como las de mi época, bello video, gracias y VVVVSSSS...!!!
Gracias ☺️
Sim ela balança, mas é só dar pressão nas molas traseiras que não acontece mais