Это хорошо, когда к нормальному мастеру на ремонт попадешь, сделает по совести. А иначе - деньги сдерут, а по работе - лишь бы отдать машину, а потом через полгода-год снова на крупный ремонт...
Недавно вымучился так же. Переставить пришлось на зуб. А так троила. И вообще люфты и выставить правильно трудно. Хоть и проворачивал не раз. Всё сходилось , но с малым уходом в сторону на маховике. После переустановки на зуб. Тоже есть уход от метки но в ДР. Сторону. Методом тыка ожил. Насос Лукас эпик.эл. Троил после 70гр. ( переборки резинок делал) Оказалось он самодиагностику делать может . И ожил через 50км. Пишу кратко. Но гемора было . Информации мало.
БРАТ!!!!!!! Как я тебя понимаю сейчас!!!!! 🙉🙉🙉 Пытаюсь заменить выжимной на 2:0 16 V..... !!!!! Мама родная!!!!!!!!!!! 🙉🙉🙉🙈🙈🙈😢😢😢😭😭😭😭😭Сколько ж раз эти " лягухоеды " были посланы по извесному только русскому человеку маршруту!!!!!!!! 😡😡😡😠😠😠😠😠Мужайся - что тут скажеш???!!!!
Это не 2,1 TDI, а 2,1 TD! ТД не имеет прямого впрыска. 1) 2.1 выпущен в HDi (группа PSA) 2) Двигатели TDI производятся только группой VAG Для информации: двигатели dCi от группа Renault-Nissan (и Dacia) и CRDi от Hyundai и Kia.
Так все четко ,все понравилось,только почему не решил мотор достать через верх,раз уж всю морду разобрал?)может не хуже получилось бы,мотор в собрате менял,в фиате ,через верх доставал,т.к. дело было в подрамнике,ну про него ты упоминал)
Мотор сразу хотел доставать,но после того как выставил правильно ГРМ и завёл его надобность в этом отпала) а вот сколько турбину снимал не помню,но вроде не сильно мучался)
подрамники гниют хорошо,особенно в местах крепления рычагов. А по подвеске все как у всех,единственное рычаги боятся гравейки-быстро выходят из строя шаровые опоры.
в силу разных причин пришлось на сто менять двигатель,... ты знаешь пока не увидел твоё видео считал что там сука одни рукожоп работают!! я ещё за суету 20ку накинул!! , и разъёбываюсь до сих пор за ними.
как раз таки этот пыж и есть нормальное тс. как в ремонтетминус только в том что двс в салон и доставать его проблемно , не в каждом гараже и гусь надо. тельфером не достать. а так это милая удобная машина и ваг тут и рядом не стоит.
На этих машинах нет смысла реставрировать шаровые,т.к. зачастую после восстановления в ближайшее время приходит кирдык салейнтблокам. И если посчитать восстановление шаровой и комплект салейнтблоков,то дешевле купить новый рычаг)
@@user-friendly-t1b каждому своё! Плюс в данном случае что ненадо делать развал. Разные производители делают рычаги немного по разному и как правило после замены уходят углы колёс.
легче всего тут снимается мотор, лонжероны откручивать не надо , кроме передней поперечены, на снятом моторе все что нужно и не нужно делается и 150000 он ездит не просит ни чего, Автор не компетентен болтун
@@westcoast8536 я ж не против. Апломбу прибавить бы . Я такой тон слышу каждый раз при обращении. А потом то щиток не стоит , то болт отсутствует. Раз электрику сделали ,а через неделю моторный отсек сгорел. Тщательней надо быть ,тщательней !
Смотрел с удовольствием!Все толково, как всегда, подробно и со знанием дела.
Дзякуй!)
Кстати, не повериш : как только купил - попался твой видос!!!! Тогда лайк не поставил - каюсь!!!
Это хорошо, когда к нормальному мастеру на ремонт попадешь, сделает по совести. А иначе - деньги сдерут, а по работе - лишь бы отдать машину, а потом через полгода-год снова на крупный ремонт...
12 лет езжу и буду дальше.
Красиво всё объяснил!
Сколько ж у тебя терпения???!!! 😲
Респект тебе Мастер!
Спасибо!)
Недавно вымучился так же. Переставить пришлось на зуб. А так троила. И вообще люфты и выставить правильно трудно. Хоть и проворачивал не раз. Всё сходилось , но с малым уходом в сторону на маховике. После переустановки на зуб. Тоже есть уход от метки но в ДР. Сторону. Методом тыка ожил. Насос Лукас эпик.эл. Троил после 70гр. ( переборки резинок делал) Оказалось он самодиагностику делать может . И ожил через 50км. Пишу кратко. Но гемора было . Информации мало.
Ну мы в насос стараемся не лазить. По надобности отдаем людям со стендом,опытом и запчастями)
БРАТ!!!!!!! Как я тебя понимаю сейчас!!!!! 🙉🙉🙉 Пытаюсь заменить выжимной на 2:0 16 V..... !!!!! Мама родная!!!!!!!!!!! 🙉🙉🙉🙈🙈🙈😢😢😢😭😭😭😭😭Сколько ж раз эти " лягухоеды " были посланы по извесному только русскому человеку маршруту!!!!!!!! 😡😡😡😠😠😠😠😠Мужайся - что тут скажеш???!!!!
Я просто таких машин переделал очень много!)
Жена рядом сидит, спрашивает, а ты всё понимаешь, что Серёга говорит? Да, говорю, мне понятно....удивляется, сидит....
Спец!!! Одним словом)))
Это не 2,1 TDI, а 2,1 TD! ТД не имеет прямого впрыска.
1) 2.1 выпущен в HDi (группа PSA)
2) Двигатели TDI производятся только группой VAG
Для информации: двигатели dCi от группа Renault-Nissan (и Dacia) и CRDi от Hyundai и Kia.
Есть интеркуллер значит TDI. Так всем понятнее.
@@westcoast8536 как такие граки ремонтят машины, если i значит интеркуллер... не слов
@@4upukauto878 это не ремонтники! Это люди некоторые имеют такое понятие. Даже спорили что i- это интеркуллер. Вот для таких и сказано было)
Так все четко ,все понравилось,только почему не решил мотор достать через верх,раз уж всю морду разобрал?)может не хуже получилось бы,мотор в собрате менял,в фиате ,через верх доставал,т.к. дело было в подрамнике,ну про него ты упоминал)
Мотор сразу хотел доставать,но после того как выставил правильно ГРМ и завёл его надобность в этом отпала) а вот сколько турбину снимал не помню,но вроде не сильно мучался)
Дякую
Калиласка)
Если не секрет,долго мучался, чтобы турбину открутить?)
Не очень долго. Парочка хороших ударов ))
привет что может в цилиндре бренчать ? дедок продает пыжа говорит появился звон в цилиндре что там может отвалиться ?
Да у меня таких тачек 2 штуки одна дизель вторая бензин с подрамниками вообще беда и спередними подвесками
подрамники гниют хорошо,особенно в местах крепления рычагов. А по подвеске все как у всех,единственное рычаги боятся гравейки-быстро выходят из строя шаровые опоры.
Я сцепление отвязал и блок вниз опустил.
земляк, какой город в РБ?
Минск))
в силу разных причин пришлось на сто менять двигатель,... ты знаешь пока не увидел твоё видео считал что там сука одни рукожоп работают!! я ещё за суету 20ку накинул!! , и разъёбываюсь до сих пор за ними.
Дааа по сравнению с б3 пассатом, ужас. Я теперь не знаю какой и брать. А шаран может попроще и дешевле в ремонте?
За шаран вообще ничего не знаю). Фольксвагены и Ауди старенькие не очень мне нравятся в ремонте. А к французам уже привык за 11 лет работы с ними))
как раз таки этот пыж и есть нормальное тс. как в ремонтетминус только в том что двс в салон и доставать его проблемно , не в каждом гараже и гусь надо. тельфером не достать. а так это милая удобная машина и ваг тут и рядом не стоит.
Панкуша)))))
Почему не снять полностью ДВС ?
Желание клиента. Варианты я ему предложил, а он сам выбирал каким путем идти.
Шаровые не плохо реставрируются.
На этих машинах нет смысла реставрировать шаровые,т.к. зачастую после восстановления в ближайшее время приходит кирдык салейнтблокам. И если посчитать восстановление шаровой и комплект салейнтблоков,то дешевле купить новый рычаг)
@@westcoast8536 230 тысяч пробега на востановленных, два раза справа, два слева. 4 саленблока больши по 2 на кждую сторону.
@@user-friendly-t1b каждому своё! Плюс в данном случае что ненадо делать развал. Разные производители делают рычаги немного по разному и как правило после замены уходят углы колёс.
2,1 тді підійде на скудо ?
конечно подойдет! база одна и та же. по сути это один и тот же автомобиль)
Пежо сколко лошадныя сило
интересно сколько чувак бабла отдал?
По работе чуть больше 1000 руб бел. Через заказ наряд официально,как положено)
west coast Гатово хуясе!!!
Мотор проще на землю поставить.Пол дня работы Все на виду и нечего еба,,,ся
Там дело в подрамнике который почти уже ни у кого не откручивается от кузова) поэтому приходится часто по месту)
Не надо откручивать подрамник, сначала нужно снять коробку, а потом двигатель опускаете вниз.
Бензиновый двигатель снимал один в гараже.
легче всего тут снимается мотор, лонжероны откручивать не надо , кроме передней поперечены, на снятом моторе все что нужно и не нужно делается и 150000 он ездит не просит ни чего, Автор не компетентен болтун
Там перед подъёмником мало места. Поэтому мотор вперёд вытащить нет возможности.
@@westcoast8536 я снимал шрусы, ставил колеса на место и машину откатил движок остался подвешенным, в гараже один и без подъемника.
@@vladiirpaga у каждого разные условия!
Ну мастер цену накрутить! Я бухгалтер ,в гараже все это делаю! И это везде! Кругом лохи с бабками!
Не совсем понял.
Цена по программе Пежо по норма-часам. Я французов уже 15 лет делаю. Кто хочет едет на станцию, а кто-то едет в гаражи.
@@westcoast8536 я ж не против. Апломбу прибавить бы . Я такой тон слышу каждый раз при обращении. А потом то щиток не стоит , то болт отсутствует. Раз электрику сделали ,а через неделю моторный отсек сгорел. Тщательней надо быть ,тщательней !
@@user-dy8px1rw7c от клиента тоже многое зависит. Некоторые просят сделать максимально дёшево без тщательности.