【想像と違った！】ホンダ新型ZR-Vの乗り心地が想像よりも硬かった。HONDA 新型ZR-V eHEVZ
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Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- ホンダ ZR-V
eHEV Z 2000ccハイブリッド
想像よりも少し硬かった乗り心地。
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確かに最近のふわふわした乗り味の車と比較すると固く感じるかもですね 私はもう少し固めでも好きですがSUVと考えると凄く良い足回りだと思いました
硬い硬いと言うと、乗り心地が悪いと勘違いする人がいそうだけど、決して乗り心地は悪くありません。
不思議なのですが、硬いのに寧ろ快適なのです。
シビックもそうですが、BMWやポルシェマカンの乗り味に近いような気がします。
乗り心地がいいスポーツSUVという感じでしょうか。
五味さんも日本車のSUVなら、エクストレイルかZR-Vがいいって言ってました。
柔らかい＝乗り心地が良いではないですからね。
先代アコードの後席に乗って路面のコンディションが良くない道を1時間移動ということを1ヶ月やったことがあります。
ドライバーは走り味が凄く良いと言っていましたが、後席乗っていた自分にはよく跳ねてゆったりはできなかったですね。
ホンダはシートが硬めなのが多いですし。
ZR-Vを契約しましたが、後席に誰かが乗る時は厚めのクッションを敷こうと思ってます。座面も低めですし。
ホンダ車は硬めの車多いですからねえ～
柔らかめが欲しいならトヨタ車
だから僕はホンダ好き
この動画寝れます。車って心地良い。
同じ車に乗りました。江坂ですね。確かに硬めでしたが、どっしりしてる、滑らかって感じでした。
でも最高でしたよ✨思わず微笑みが溢れました❤️
固めですねぇ
乗り心地は19インチのハリアーと比較したら全然良いですけどね
自分は38年間ホンダに乗り続けてるので全く気になりません😄
5年前に親友の娘さんにノアで送ってもらった時に車酔いしたことを
思い出しました❗
いつかホンダジェット紹介お願いします！
カッコいいなぁー
セダンっぽい乗り味を出すように作られてるから、硬いのは仕方ないかと思います。
群サイで試乗会を開くくらいです。
走りにかなり振っているのでしょう。
免許とってちょうど一年ぐらいなんで、この車に一目惚れしました！
ちなみに硬いっていうのはどういう表現なんですか？
今までホンダ車に乗ってて、カローラクロスに乗り換えましたが、やはり足回りブレーキタッチは味付けが違いますね。
ZR-Vも視野に入れてみます。。。
余計な音のない運転動画良い👍
ハリアー乗ってるけど全然許せる乗り心地でした(*^^*)
硬めだが試乗車の走行距離が知りたいな
足まわりのエージングで幾らか角が取れるらしい
前回のシビックの車内動画に似てます👍
ロードノイズが結構有りますね。
タイヤの問題でしょうか
BGMがうるさい
字幕じゃなくて、喋ってくれたらもっといいな
スポーツeHEVですからね。シビックベースですし。
マツダ３とどっちが硬いですか？
マツダ3
マツダ３かな
@@tvmasaru0123 マツダ３と比べるくらい硬いということか。
ちょっと残念。
CX5乗ってますが、それより硬く思わなかったです😮
あなたのcxジュニアが
1番硬いわよ(笑)
40年位Honda車しか乗っていないので、ふわふわした乗り心地というのがイメージ出来ない。(^^;)
もしかしたら私はそのふわふわした乗り心地の方が好きだったのかも知れない。
まさるさんが遅いのか左の走行車線の人たちが速いのか知りませんが左側の車やバイクにどんどん追い抜かれてるのが気になった(笑)
何を今更。柔らかいのが好みならトヨタ乗りなさい。
こういう硬さをBMWオーナーの方は靱やかと呼びます
新御堂やな🤔見たことある道やったから
おはようございます
モーターアシストではないよ。モーター駆動そのもの。エンジンは発電を担当。
こういう感想で、必ずと言うほど言われるのが足が固いということですが、そんなにも柔らかい足がいいのでしょうか?
私は歴代足の固い車に乗ってきましたが、不快な思いはしませんでした。
勿論人それぞれの感覚があるのは分かっていますが、道路状態を知るためには固い方が良いです、フニャフニャの足だと反対に気持ち悪いですね、道路状態が分かりずらいしキビキビした走りにならないので。
それに、ZRVはベースがシビックなのだから固くて当たり前のような気がします、足が固いのが嫌なら他の柔らかい車に乗ればいいのではと思ってしまいます。なんでもかんでも固い硬いと言うのはどうなのかと想ってしまいます。
まあ、流行りや高級車は柔らかいが正義ということなのかもしれませんが。
暫く乗れば慣れてくるとは思いますが、あくまで私の感想です。
気分を悪くされたらすみません。
車に対するイメージの問題でしょう。スポーティセダンとかハッチバックなら硬い足が合うんだけどSUVはちょっと違う。
SUVが流行りですけど売れてるのは街乗り用です。背が高くて視界がいい＆広めの室内でリラックス。そこを求めてSUVを買う人が多い。
走りの面でもキビキビ感よりはゆったり感が欲しいんですよ。だから街乗りSUVは柔らかい足が好まれる。
オフロードもガンガン行けます！っていうクロカン系SUVなら話は別だけど、ZR-Vはどう見てもクロカン系じゃないでしょ。
@@mkhk2021
私はスポーツセダンやSUVという括りに関係なく足はしっかりしている方がいいです。
街乗りてあっても路面の状態は分かる方が良いという考え方です。
車は乗りものであって家電製品ではないです。
目で見て、耳で聞いて、肌で感じて運転するものと思っています。
その為、余りに多くの情報を遮断する要素は危険だと思うのです。
クロカン系でなくてもZRVは足回りが柔らかいというイメージはしないですが、まあ人それぞれ求める所は違うので柔らかい方が良いという方の意見は尊重します。
@@user-yu6mp4eu3c 路面状態が危険かの判断なんか目視が占める割合が圧倒的に多いでしょ。突き上げ感が遮断された程度で危険なんか及ばない。
そんなに些細な情報まで欲しいってどれだけ攻めた運転を想像してるんですかね？街乗りSUVなんかそんな運転をする車ではない。
HONDAカーシェアに何故かいますよね笑
納車半年以上かかるみたいですね
今は1年3ヶ月ですね
固いですね、後席は前席よりさらに固く感じますね
硬めが好き フニャフニャSUVは酔う
めっちゃわかる笑
ゲゲゲ？鬼太郎笑
NBOX乗ってるけどZRV乗ったときは硬さは何も感じなかったわぁー
普通車の乗り心地が硬いは軽自動車のそれより乗り心地いいからな 比べるまでもない
リアがBMWと一つ前のCLAを足した感じ
うん、硬いですよ
乗り心地云々よりもハリアー、エクストレイル、CX-5と比べて静粛性がかなり悪く感じた。 主にガラスから入って来る音とロードノイズ。 今どきの車ならもう少し頑張らないと厳しいかな
ヴェゼルもこのZ-RVも遮音性が今ひとつですね。
エンジンも唸るのでホンダさんもう少し頑張ってほしいです。
エンジンは聴かせるためにあえて回転を上げるんですよ
ホンダはエンジン屋だぞ笑
エンジンが唸るて😂
わざとだよ笑
硬さ硬さうるせーなぁ
その心地いい硬さをしってる我らは黙って本田を乗ればいいんですよ😊
ホンダの分際で内装がクラウンよりマシ。
乗り心地は知らんが
嫌なことでもあったんか？笑
お前の分際で何様だ笑
乗り心地は圧倒的にクラウンクロスオーバー
@@g16e-gts
そりゃそーだ
ウインカーの音が安っぽい。。
HONDAの四輪見てると、他社がどのような商品を準備してるか企業スパイとか諜報活動がほんとにあるんだろうな…というのをいつも感じる。
具体的には言わないけれど（笑）
自分も乗ってみましたがこの硬さがSUVに求めるイメージと合わなかった。ホンダはなんでも硬くしちゃうからなぁ。
SUVが流行りだけど、ほとんどは街乗り向け。スポーティに攻めるよりゆったり乗りたいから柔らかいほうがイメージと合う。
逆にシビックだとこの硬さがキビキビ感に繋がって気持ちいいんですけどね。どちらか買うなら断然シビック。
メーカーによって得手不得手ありますからね。「都会派SUV」という括りならラインナップの多さも含めてトヨタが一歩リードしてる。
まず規模がぢかう笑
比べちゃあかんよ笑
乗り心地はホンダはあまり良くないよね〜トヨタが1番かな。
硬い＝乗り心地が悪いとは一概に言えませんよ。乗ってみましたがボディ剛性はしっかりしてるので揺れの収まりは非常に良い。
ただ、突き上げ感が都会派SUVのイメージとは合わないんですよね。
オレはトヨタの柔らかい感じ苦手。
トヨタは柔らかすぎて酔うから無理だわ～
皆さん硬めのセッティングが好きなんですね！運転してると硬い方が良いですよね。
助手席乗るならトヨタ良いですよ🙆♂️
@@gclasslover酔う無理