2020 SEAT Leon 4 FR 1.5 eTSI 150 mHEV MEGA TEST! cz.2 pierwszego w Polsce testu Nowego Leona!
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2024
- 2020 SEAT Leon 4 1.5 eTSI 150 mHEV MEGA TEST! cz.2 pierwszego w Polsce testu Nowego Leona!
- porównania z Leonem 3,
- test świateł,
- test systemów,
- szczerze o wnętrzu,
- Nowy Leon rozłożony na czynniki pierwsze!
OPIS TESTU - schemat:
0:00 - 5:15 - opis nadwozia
5:16 - 14:14 - bagażnik oraz wnętrze
14:14 - 15:55 - oświetlenie led po zmroku
15:56 - 20:50 - multimedia
21:10 - 21:38 - test kamery cofania
21:39 - 25:13 - test oświetlenia LED - nocna jazda
25:14 - do końca - wrażenia z jazdy, opis działania systemów, zużycie paliwa, plusy oraz minusy
#Leon2020 #Leon4 #Nowyleon #leonfr
Zapraszam do odwiedzenia mojego bloga prawno-motoryzacyjnego! :)
/ prawoimotoryzacja
prawoimotoryzacja.blogspot.com/
/ prawoimotoryzacja
/ c...fbdgzxyqscan7vq - Auta a dopravní prostředky
![Seat Leon FR 1.5 eTSI 150 KM (2020) - PEŁNY POLSKI TEST [ #showtestuje ]](http://i.ytimg.com/vi/DjGjGNHRWKY/mqdefault.jpg)
![Seat Leon FR 1.5 eTSI 150 KM (2020) - PEŁNY POLSKI TEST [ #showtestuje ]](/img/tr.png)
Jak dla mnie bardzo udany projekt, zapewne sprzeda się lepiej niż nowy Golf, który nie zrobił na mnie żadnego wrażenia, może też dlatego że nie przepadam za golfem.
Pozdrawiam
Z lepszą sprzedażą byłbym ostrożny, lecz na pewno jest bardzo mocnym graczem z uwagi na kompletności i zbilansowanie cech modelu.
Bardzo dobry test z poziomu użytkownika a nie osoby która dostała samochód na 1 dzień i nie wie za bardzo co się działo w poprzedniej generacji. Można śmiało ocenić ze jeden z lepszych, ujęte plusy i minusy, co się może nie podobać a co jest naprawdę super👏 Chyba wybiorę się na jazdę próbna :) Pozdrawiam 🤛
Serdecznie dziękuję za konentarz :)
@Prawo i motoryzacja, czy na VC jest test zegarów przy zapłonie?
Nie
@Prawo i motoryzacja czy w bagażniku jest opcja gniazda 12v, czy mi się coś wydaje czy widzę tam jakaś zaślepkę po lewej stronie.
W testowym na 99% nie było
Tak jest taka opcja
nowy Leonek super a na żywo jeszcze zyskuje - ale faktrycznie musiał się trochę opatrzyć :)
Jazdę próbną również udało się odbyć?
@@prawoimotoryzacja8042 niestety jeszcze nie
@@radekes6556 Zachęcam do odbycia jazdy i odniesienia się do moich zarzutów :)
@Prawo i motoryzacja Czy nowy Leon ma (opcjonalnie) aktywny asystent pasa ruchu, dla prędkości poniżej 60 km/h? Chodzi mi o asystenta jazdy w korku. Czy jest tak jak w Scali, że dostępny opcjonalnie lane assist działa tylko powyżej 60-tki. Świetny test. Pozdrawiam.
Lane assist działa powyżej 60 km/h. Trzeba sprawdzić w konfiguratorze, czy jest asystent jazdy w korku. Wydaje mi się, że na ten moment go nie ma.
@@prawoimotoryzacja8042 Asystent jazdy w korku jest dostępny w konfiguratorze przy dobraniu pakietu wspomagania jazdy XL dla samochodów z media system +
@@siwy066 tak, wiem :)
A tak z ciekawości to na ile lat lub km przewidują działanie takiego autka? :) Oraz ile może później kosztować eksploatacja gdy już gwarancja minie i zacznie się powoli coś psuć (tablet padnie, ledy padną i inną ta elektronika)? :)
5 lat pełnej gwarancji, więc nie ma coś się martwić na zapas :)
Fajny test, dzięki. Aktualnie posiadamy 5f i na początku też nie bylem zachwycony, ale sie przekonałem i uważam że jest super. Nie wiem tylko po co ten led idący przez cala deske pod szyba? Nie przeszkadza to w trakcie jazdy?
Tez aktualnie posiadam 5f :) jest dużo lepszy od naszych leonow. Led dodaje nowoczesności i co do zasady nie przeszkadza podczas jazdy
@@prawoimotoryzacja8042 byłem oglądac na żywo i muszę przyznać, że robi wrażenie. Niestety jazdy testowe odwołane z powodu jakiejś usterki :(
Usterka systemu sos jest. To samo w Golfie. Oglądałem dzisiaj białego i również fajnie wygląda
Ciekawe że na forum leona wszyscy co jeździli narzekają na słabo wyciszone wnętrze, i słabe osiągi eTSi, czyli to co Ty wychwalasz w teście. No cóż sprawdzimy ;)
@@juzwabutrym podaj link do takiego tematu, bo siedzę na forum leona i nie trafiłem na takie wpisy.
Oglądam po raz 15 Twój test i nie mogę się doczekać wyprodukowania mojego 😂 Na razie 2 miesiące opóźnienia 😂 zobaczymy co będzie dalej 😉 W moim przypadku FR ST z tym samym silnikiem. Ale trzsba przyznać jedno - auto jest bardziej dojrzałe w stosunku do 5F. Dla 4 osobowej rodziny jak się patrzy 😉
Tak, jest zdecydowanie bardziej dojrzałe i pojemne, ale gdzieś się ulotnił ten pierwiastek frajdy z jazdy ...
Super film.
Dziękuję!
Nadkola całe wygłuszone czy blacha widoczna jak w golfie?
Jak samochód zachowuje się przy wyższych prędkościach 140, 160, 180? Jak hamuje? Jak są odczucia w szybkim pokonywaniu zakrętów? Dziękuje
Rownie stabilnie jak poprzednik. Bardzo dobrze się trzyma drogi w każdych warunkach oraz przy bardzo dużych prędkościach. Hamulce również na plus :)
Leon ❤
Autko piękne, świetny test. Pozdrawiam :)
Dziekuje!
Czy ten czerwony pasek Led nad kokpitem w nocy nie przeszkadza?
Nic a nic. Można zmienić kolory oraz intensywność swiecenia. Mnie przeszkadzał np turkusowy
A czym sie roznia swiatla "dlugie" od drogowych? 😊
Będąc precyzyjym, jedne są światłami autostradowymi w tym wypadku :)
Polecam wziąć go na autostradę i pokazać, jak jest głośny. Na tych 18-kach musi być niezły huczek przy 140km/h. Jechalem nowym golfem na 17kach i było głośno. Pozdrawiam.
Ps
Szkoda, że u nas nikt w zasadzie nie pokazuje filmików z szybkiej jazdy na autostradzie. Jak jest z hałasem i stabilnością auta przy większych prędkościach.
Właśnie wziąłem i jest o niebo lepiej niż w 5f. 140 jedzie się bardzo przyjemnie. Stabilność bez zmian, a więc bardzo dobrze!
Bardzo fajny samochód sam posiadam Leona 2 generacji przedlift ale w 4 to widać postęp technologiczny wyposażenie praktycznie jak w samochodzie premium jak dla mnie auto prezentuje się rewelacyjnie.
Mk4 stawia przede wszystkim na komfort i technologię, a do tego wielkim plusem jest poprawione wyciszenie kabiny pasazerkiej
światła są już PRAWIE takie jak w octavii sprzed 8 lat... (aż do liftu, gdzie wpadły dużo gorsze ledy) ciekawi mnie asystent drogowych, bo w 5F (jak i w skodach obecnych) to działa bardzo średnio (na drogach szybkiego ruchu notorycznie oślepiają). Jestem bardzo ciekawy czy będzie grzana szyba, albo webasto i czy będzie pamięć fotela.
Nie, nie, po Octavia 3 fl wyszła jakieś 3 lata temu? Asystent moim zdaniem zbyt często włącza światła drogowe autostradowe w mieście, ale poza działa bardzo dobrze
@@prawoimotoryzacja8042 ale octavia 3 w 2012r miała SKRĘTNE bixenony które świeciły dużo lepiej niż późniejsze ledy jak i obecne światła np w karoqu, kodiaku czy leonie 5F (od tych w 5F, te w octavii 3fl i tak są lepsze). Zdecydowanie nie mogę się zgodzić co do asystenta drogowych. Działa dobrze tylko na drogach jednopasmowych poza miastem (mówię o 5F)
@@Dedis87 Ja generalnie jestem zadowolony z pracy asystenta świateł drogowych i mam go cały czas włączony. Owszem, czasem się zdarzy, iż za późno je wyłącza, lecz komputer pokładowy pozwala na korektę sposobu działania.
Kocham seaty :)
Test udało się zobaczyć? :)
@@prawoimotoryzacja8042 tak, dobry test. Sam kupiłem Arone i niczego nie żałuję stąd ten Leon to dla mnie mistrz no ale kosztuje już... 😉
Warto wybrać się na jazdę próbną:)
@@pablittowroc Jak się sprawuje Arona? Jaki silnik?
Ja też kupiłem aronę
Polemizowałbym ze stwierdzeniem, że 3 wersja po lifcie, jest twarda jak deska. Jest sztywniej zawieszona a zawieszenie po prostu nie należy do komfortowych bo jest tanie. Porównaj sobie z BMW trójką lub innym samochodem z premium. Posiadam fr dlatego postanowiłam opisać swoje wrażenia w tej kwestii. Pozdrawiam, spoko test. 😉
Na tle nowego Leona mk3 jest twardo zawieszona i to czuć podczas jazdy po drogach o słabej jakości nawierzchni. Niestety, Leony co do zasady maja belkę skrętka z tyłu i to czuć. Bmw 3 to zupełnie inna liga wrażeń z jazdy. Tak czy inaczej, lubię jeździć swoim Leonem 5f ST :)
Ehh nie tylko ja nie lubie jak widac Bridgestone :) mam wrazenie ze ktos pod kolem mi te opony maslem smaruje.. ps czym nagrywane? W nocy ladna jakosc zwlaszcza swiatel
Nie lubię tych opon za głośność oraz problemy z trakcją podczas przyspieszania. Na mokrym również nie są zbyt rewelacyjne.
Kamera sportowa Sony As200.
Jest przepaść w jakości świateł wobec 5f.
Większość bridgestona na których jeździłem mają podobną charakterystykę. Są głośne i kleją się świetnie, ale TYLKO jak są rozgrzane.
Do tego czasu są bardzo sliskie
@@prawoimotoryzacja8042 prawda
@@Dedis87 Czyli jednak nie były to moje wymysły i przejaw czepialstwa :)
Ile masz wzrostu kolego? pozdro z FB
Nie podałem? 188 cm :)
Bardzo fajny ten Leon ale dla mnie tylko kombi i FR. W takiej wersji dużo lepszy niż octavia
Dla mnie również tylko ST, lecz nowy Leon stał się dużo bardziej praktycznym i przestronnym samochodem od poprzednika. Przestał był małym kompaktem.
Test Octavii również przeprowadzę lada moment :)
To jak jest z tym prześwitem względem 3 gen. ?
L4 jest wyżej zawieszony od L3.
@@prawoimotoryzacja8042 ile cm prześwitu ma nowy Leon ?
@@rolek759 coś ok 20
Fajne auto jak każda nowość
Właśnie różnie z bywa z tą fajnoscią nowości. Czasem nie wnoszę one nic nowego, ciekawego, nie wzbudzają żadnych emocji. Może nie nawet czasem, a coraz częściej
Poza tym tabletem, który wygląda jakby był przyklejony na kropelkę to ok.
Czy "brak pokręteł nie stanowi problemu" to się okaże zimą.
Również miałem spore obawy w kontekście tabletu. Coś co mi się bardzo spodobało, to fakt, że jest zwrócony w stronę kierującego. Nowe tablety posiadają już czułość taką, że można je obsługiwać w rękawiczkach. Sprawdzone. W 5f dotyk nie reaguje na rękawiczki.
@@prawoimotoryzacja8042 Nie miałem na myśli rękawiczek, bardziej o to jak będzie dotyk działał w niskich temperaturach. Sam filmik bardzo rzetelny.
@@tomaszzychowicz2494 Również o tym myślałem i skoro nie ma z tym problemów w 5F oraz samochodach innych marek , to nie widzę problemu. PS. Komendy głosowe po polsku do poprawy.
Prawo i motoryzacja w moim 5F dotyk działa w rękawiczkach
@@jet_man W moim 5f w rękawiczkach ze skóry nie łapie ekran, a mam wersję po FL, 8 cali.
Czy wiesz może coś na temat elektryki fotela z pamięcią?
W tym nie było w ogóle
@@prawoimotoryzacja8042 Tak, bo nie widzę nawet opcji w polskim cenniku. Ale na prezentacji widziałem. Golf i Octavia mają, dla mnie to must have.
@@prawoimotoryzacja8042 P.S. co do asystenta świateł drogowych i jego automatycznego włączania - to można zakodować.
Może dopiero wprowadza do oferty? Na ten moment cisza.
Da się to zrobić w ASO?
Właśnie uważam, że taki "lewarek" w automacie to super sprawa. Po co drąg ktory wystaje skoro używa się tego rzadko. Bardziej bym sie do tego tabletu przyczepił, który niestety zamiast wpasowany w deskę to tak jak we wszystkich autach musi wystawać... meh
Dla mnie manipulator jest odrobinę zbyt mały. Tablet nie razi w nowym Leonie
Michał mam to samo zdanie.
Czasami zdarza się, że podczas zmian D/R palce się ześlizgują z niego
Nie we wszystkich. AR Giulia/Stelvio poszło pod prąd i pięknie wkomponowało wyświetlacz w kokpit
@@emiRooG Też mi się w nich to podoba! :)
Odnośnie mitu dotyczącego braku docierania silnika: odsyłam do instrukcji tego Leona, stoi jak byk o docieraniu przez 1500 km :)
Generalnie nie tylko chodzi o silnik, ale również i o pozostałe elementy samochodu
@@prawoimotoryzacja8042 Tak jest, chociaż głównie zwracają uwagę na zwiększenie żywotności silnika przez prawidłowe dotarcie. To tak odnośnie mitów krążących w społeczeństwie, Ty dobrze ująłeś ten temat w filmie.
@@RemigiuszSzczerbak generalnie samochody testowe mają gorszy żywot, gdyż praktycznie od zerowego przebiegu są męczone. Staram się każdy samochód testowy traktować dużo lepiej niż prywatny. Nigdy nie cisnę dopóki olej nie osiągnie temperatury ok 90 st, a po bardziej dynamicznej jeździe zawsze daję się słodzić silnikowi (turbinie). Cóż z tego, że jest gwarancja, ale po co świadomie niszczyć...
Wszystko fajnie, pięknie tylko czy zawsze musicie testować wypasione najwyższe (czytaj najdroższe) wersje ? Później przychodzi taki Kowalski do salonu i jest mocno zdziwiony że trzyma w ręku kierownicę z tworzywa, podłokietnik to będzie jak sobie u kolegi rzemieślnika zrobi a na kokpicie połowę rzeczy albo nie ma albo są nieaktywne.
Taki samochód posiadał salon, także cieszyłem się z tego co jest. W parkach prasowych zazwyczaj również są to najwyższe wersje wyposażenia doposażone po dach ...
@@prawoimotoryzacja8042 Domyślam się. Tylko to nie wiele ma wspólnego z szarą rzeczywistością sprzedażową. Najtańsze modele które najczęściej kupuje przeciętny klient nie wyglądają tak atrakcyjnie i często ich wnętrze mocno odbiega od tego czym chwali się producent w swoich modelach "na pokaz".
Dlatego często o tym wspominam :)
Jeszcze jedno, bo nie dostałem jeszcze pewnej odpowiedzi - trybu manualnego na "sztywno" już nie da rady włączyć? Duży minus dla mnie.
Ja nie dostrzegłem takiej opcji pr,y skrzyni. Tryb ręczny na łopatach działał w trybie manualnym i sam z siebie tego nie zmieniał, lecz nie próbowałem zmuszać go do zmiany przełożenia, aby to zweryfikować
@@prawoimotoryzacja8042 w dotychczasowych VAGach po kliknieciu manetki był tryb manualny na "na chwilę" po czym wracał do automatu po chwili bezczynności. Z tym że można było go zmusić do powrotu do automatu przytrzymując prawą manetke. Fajnie jakby dało się wyłączyć ta pierwszą opcję - tzn żeby sam nie wracał do automatu.
@@Dedis87 Niestety nie pomogę w tej kwestii. Musisz samemu zweryfikować, albo ja to zrobię podczas kolejnego testu.
@@prawoimotoryzacja8042 spoko. Thx podjadę na Kościuszki to może się przejade 😁
@@Dedis87 Koniecznie daj znać jak wrażenia!
O to nowa mazda 3 :( exteriér bardzo słabo interiér jest ok. Fotele bym wziął do mojej cupry 2019 wyglądają fajnie
Oglądałeś może już nowego Leona na żywo?
@@prawoimotoryzacja8042 tak w Warszawie no po prostu nie mój gust. Ale interiér jest ok
@@supermanjekar Wnętrze mnie się bardzo podoba! :)
@@prawoimotoryzacja8042 miałem wczoraj jazdę na fr, ogólnie interior zajebisty...exterier no jak pisałem nie mój gost. Kierownica jest super nowy display extra
@@supermanjekar bez jazdy próbnej?
Ciekawostka z konfigoratora: nie wiem skąd ta różnica ale w Niemczech silnik 1.5 130km ma w danych niższe spalanie niż ten sam silnik w Polsce
To faktycznie ciekawostka. Może w Niemczek silniki mniej palą przez brak smogu? ;)
@@prawoimotoryzacja8042 no ciekawe, niby mamy te same normy:p
@@szwarzgelb Tylko inne faktycznie wartości ;)
@@prawoimotoryzacja8042 na to pytanie musiałby importer odpowiedzieć:) co mnie jeszcze zaskoczyło in minus, chcesz mieć full link dokup navi, bez sensu
@@szwarzgelb Obecnie chyba było podobnie?
Fajny test, ale za dużo razy powatarzasz te same informacje. Auto z przodu podobne do Mazdy 3 z tyłu do Opla Astry
Będę się poprawiać. Obiecuję! :)
większość dzisiejszych aut jest podobnych - widać podobieństwo tez do focusa, a kąciki "oczu" tj. świateł nawet do lancera ;) oczywiście są różnice, ale widać trendy w nowych autach. Jak jedni coś wypuszczą to widać to zaraz i u innych. Tak czy siak auto ładne, a nawet można rzec, że ładniejsze od poprzednika.
@@rzysk Mnie się bardzo spodobało w nowym Leonie wnętrze, w tym jego przestronność. Digitalizacja kokpitu ma oczywiście swoje wady...
@@prawoimotoryzacja8042 No, tak - jest nowoczesne więc i ładniejsze, a sterowanie ehhh...Niestety przez to odrzucam ofertę seata, a tak byłbym zainteresowany - niestety coraz mniej aut pozostaje w puli ;), ale co zrobić takie czasy i trendy. Choć przez telefon gadać czy pisać nie można, a na tablecie samochodym gmerać już można - urocze :)
W jakim kierunku chcesz iść? Bardzo ciekawi mnie nowy proceed
Witam. Tak jak pisałem wcześniej nadszedł ten dzień i widziałem tego nowego Leona w salonie zarówno w wersji kombi jak i hatchback. I niestety potwierdzam moją opinię z tym tabletem, że ten model zepsuli, a wręcz zniszczyli. Zresztą było widać to po reakcjach ludzi, bo klienci zwracali uwagę na wszystkie inne modele, tylko nie na ten. Ba opinia handlowców o ergonomii tego typu rozwiązań była podobna do mojej. Kto to projektował😠? Pomijając fakt, że wersja kombi tak przypomina Octavię jeżeli chodzi o gabaryty (karawan pogrzebowy), że to auto jest dla mnie już za duże, a nie o to chodziło w marce SEAT, która uchodzi za sportową, zgrabną, dynamiczną, z charakterem. Tak więc niestety rokowania są takie, że w przyszłości po Seacie Toledo zastąpi go inna marka.
Czekam na udostępnienie wersji ST do testów. Owszem, jest sporo większy od obecnego i to czuć, lecz jezdzi równie dobrze, a do tego ciszej i bardziej komfortowo. Tablet jest mniej intuicyjny w obsłudze i z tym pelna zgoda. Ja rozważam zakup nowego Leona.
Jestem ciekawy ile to oleju bedzie palilo na 10 tys km ;D
to TSI, a nie TDI :)
I nie olej a ropę :) A tak na poważnie, nie ma już prawie dekady problemów z braniem oleju.
@@prawoimotoryzacja8042 No wlasnie z ogromnym poborem oleju problemy byly w TSI chyba juz rozwiazali problem?
@@prawoimotoryzacja8042 Autko dosc ciekawe, wejdą do bagażnika wszystkie kola np.16 cali na zime? ;) bo jeżeli tak to naprawde autko bedzie godne polecenia :) to jest moj wzornik do mierzenia bagażnika wszystkie 4 kola obok siebie 16 calowe 205-tki. W mojej Meganie 3 wszystkie kola wchodza i jeszcze jest na szerokosc troszke miejsca na karton od pizzy zeby w pionie polozyc :D Jaka jest wysokość kolegi który prezentuje samochód?
@@DarekTestuje Od prawnie dekady nie ma problemu z braniem oleju...
Fajny test, zabrakło trochę opinii o osiągach i elastyczności tej miękkiej hybrydy w stosunku do tsi w 5F.
Czasy są jakie są, szybko do salonu się nie wybiorę by go zobaczyć,więc dzięki za możliwość pierwszego wrażenia.
Zbiera się bardzo dobrze już od samego dołu. Idealne źródło napędu dla Leona. Wrażenia z jazdy jeżeli chodzi o osiągi są takie same jak w 1.4 150. Spalanie bardzo niskie
No to zamówiony.... Sportstourer 1.5 150. Golf diabelnie drogi, Octavia zbyt "dziadkowa". Jednak po 5F nie zmoeniam marki. Nawet szkoda mi się pozbywać obecnego Leona, ale życie dyktuje zmiany 😉
Gratulacje! W jakiej wersji wyposażenia?
@@prawoimotoryzacja8042 jedyna prawilna - FR 😀
Przy tak małej różnicy w cenie warto popatrzeć na 2.0 tsi
@@prawoimotoryzacja8042 tak to prawda, 5 tys różnicy (tylko) między 1.5 etsi i 2.0, jednak ja wybrałem manualną skrzynię. Myślałem nawet przez chwilę o Cuprze z 2.0 tsi 245, jednak jeszcze chwilę muszę zaczekać :) ale trzeba też przyznać, że obecnie lesing niskich rat w Seacie jest bardzo atrakcyjny. Taka Cupra obecnie ok. 1400 zł netto na 4 lata i bez wplaty.
Jakies limity km?
Spotkałem takie światła; w Audi A7 ;-)
Trochę inna liga ;)
Ogólnie piękny samochód, ale patrząc na nowego Leona od przodu widzę Hyundaia i30, fronty są praktycznie identyczne. Kształt wnęki na światła jest również bardzo podobny do tych z Mitsubishi Lancer. Nadeszły czasy, że auta różnych marek są do siebie coraz bardziej podobne. A szkoda, bo premierowy nowy Leon anno domini 2013 naprawdę wzbudzał zainteresowanie na ulicy, pozytywnie wyróżniał się - miał swój styl i nie można go było pomylić z żadnym innym autem. A ten niestety jest już zlepkiem obcych koncepcji i przez to stracił własny charakter.
Chyba po prostu juz wszystko widzieliśmy. Zbyt dużo producentów jest juz na jednakowym poziomie. 8 lat temu koreańskie samochody jeszcze praktycznie nie istniały, a teraz on również maja swój design
W lipcu przetestuję tego nowego Leona i okaże się, czy jest ok czy jednak słabo🙂. Napiszę wtedy swój komentarz.
W lipcu powinienem być już po teście wersji ST, także pewnie uzupełnię swój poprzedni test i przy okazji bardzo chętnie poznam Twoje zdanie :)
I jak wrażenia?
Udało się przetestować.?
Nie jestem w sumie zachwycony. Krok wstecz względem poprzednika jeżeli chodzi o charakter, którego mi tutaj zdecydowanie zabrakło.
Moje zdanie jest również takie, że gdzieś uciekły emocje z jazdy. Leon stal się dużo ładniejszym Golfem.
Czy tylko ja mam wrażenie że gościu nie wie o czym mówi?
Chyba tak :)
No nie wiem :)
@@mateuszkresnicki3548 A tak rzeczowo da się napisać, jeżeli już się coś komuś zarzuca?
Weź Pan się za prawo, bo marnym
adwokaciną bedziesz, przerabiałem już takich, bez elokwencji, erudycji i charyzmy .Sam się broniłem, a auta pomacać Pan zdąrzysz bo o technice też Pan pojęcia nie masz. Panie masz być osobą zaufania publicznego, adwokat macający samochody. Ja pierdole heheh.panie już adwokatów z dawnych lat nie ma to ja wiem. Ps. Znałem mecenasa, który w 1991r kupił sobie Chevroleta Camaro za 700mln!! Dzieli Was przepaść, dzieciaki aplikacje porobiły i się Seatem podniecają. Nie wierze, ale pozdrawiam . Ziobro z tej adwokatury to kpiny zrobił, że uwolnił dostęp.
@@jannowak1154 polecam spojrzeć na siebie i popracować nad kulturą osobistą.
DLACZEgo tyle krytyki jak chodzi o Golfa miale 95 r Golfa 3 i bardzo dobre auto .
Krytyka pojawia się u mnie zawsze tam, gdzie się powinna pojawić. Golf jest ikona tego segmentu i punktem odniesienia dla innych, takzs jako lider musi się bronić
A moim zdaniem właśnie brak fizycznych przycisków i pokręteł stanowi problem.
Pod względem komfortu obsługi bez dwóch zdań fizyczne są lepsze
Jakoś te tablety do mnie nie przemawiają, może gdybym posiadał w swoim samochodzie to może.. Żyjemy w czasach przepychu technologicznego więc tabletowo będzie już wszędzie stosowane.
Ciekaw jestem co w momencie awarii tabletu będzie z układem klimatyzacji, i najważniejszych ustawień samochodu..?
Minus i to spory za brak poświetlenia , przycisków od regulacjji temperatury .
To samo jest w Golfie. Praktycznie nie pojawia się ta informacja w innych testach...
@@prawoimotoryzacja8042 no właśnie, jak to można w ogóle tak zaprojektować i dopuścić do użytku. 😔
@@robertt1111 I tak nie korzysta się z tych dotykowych przycisków pod stacją multimedialną - nie użyłem ich ani razu przez 3 dni.
@@prawoimotoryzacja8042 no ja czasem zmieniam temperaturę wnętrza ;)
Ps. W Leonie 4 nie da się głosowo obsługiwać klimy
Człowieku posłuchaj siebie.
Słucham i?
Poprawny test, ale nie rób takich długich filmów lub skup się na zaletach/wadach i głównych cechach, a o tzw. pierdołach dograj dodatkowy odcinek, bo 45 minut to zdecydowanie za długo, jeśli chcesz mieć widzów.
Auto z pewnością poprawne i ciekawsze, z charakterem (może nie tak wyróżniające się jak 5F) niż konkurenci t.j. Golf, i30, Focus.
Minusem może być design zewnętrzny, który jest mixem Focusa, i30 i coś tam, coś tam, o czym pisałem pod pierwszym Twoim filmem i zdania nie zmienię. Zresztą opinie innych tylko to potwierdzają. Ale dla mnie to nie jest najważniejsze tylko to jak jeździ.
Śmieszne jest to macanie i szarpanie rączki na drzwiach, ale widać każdy jutuber tak ma i to chyba "zboczenie" zawodowe :-)
Pasek podświetlenia na podszybiu mam nadzieje, że w opcjach można wyłączyć, bo podczas jazdy nocnej może rozpraszać. Sam u siebie w 5F mam podświetlenie ambiente, ale nie korzystam już z tego, albowiem poza bajerem nic nie daje, a podczas jazdy nocnej wolę mieć ciemno, a nie choinkę. Dlatego doskwiera mi brak magicznego przycisku na konsoli, za pomocą którego moglibyśmy wygasić całą deskę. Taki bajer był w niektórych wersjach suzuki swift.
Dla mnie minusem jest z pewnością brak pokręteł do regulacji nawiewu czy temperatury. Nikt nie powie mi, że podczas jazdy na tablecie zrobię regulacje tak samo szybko i intuicyjnie nie odrywając wzroku od jazdy.
Cena na pewno jest wysoka, ale nie ma się co dziwić nowości kosztują. Jak ktoś się napala, to radzę poczekać, albowiem sprzedaż nowych aut jest w zapaści i nie ma co się oszukiwać, że będzie lepiej w sytuacji, kiedy ludzie tracą pracę i przyszłość niepewna. Dlatego lepiej wyczekać na wyprzedaże, które z pewnością będą jak podczas kryzysu 12 lat temu.
myślę, że zero like twojego komentarza jasno mówi, że to tylko twoje zdanie - innych nie. Dobrze się oglądało
Test Leona miał być bardzo dokładny i jest. Jest dużo odniesień do 5f. Ciężko będzie o drugi tak dokładny test.
Zobaczymy pod koniec roku jak będzie z cenami nowych samochodów. Sam pewnie też będę zmieniać...
Ten SEAT LEON wygląda wypisz wymaluj jak nowy Hyundai i30
Każdy samochód juz teraz jest do inne podobny...
wnetrze wyglada plastikowo i tanio ale desing ładny
Na zdjęciach może tak wyglądać. Na żywo robi pozytywne wrażenie.
z wygladu mazda 3 i ten leon najladniejsze kompakty, z wygladu neon bije na glowe nwoego glofa.
@@debi1988 Zgadzam sie z Toba kolego dorzucilbym jeszcze BMW. Jesli chodzi o wnętrze to pan testujący ma poprzednia wersje wiec jest przyzwyczajony do plastiku i przez to podchodzi malo krytycznie ale nie ma co mieć o to pretensji, sentyment robi swoje. Ja kiedyś mialem dziewczyne o rudych włosach i sentyment pozostał do dziś, niestety miała też rudy charakter...
@@gregord.1333 Brawo za pierwszy test leona w Pl.
@@gregord.1333 Przepraszam bardzo, w którym momencie ja niby podchodzę mało krytycznie i sanowanie to sentymentem? Polecam zobaczyć wideo dotyczące pierwszych wrażeń z nowym Leonem.
Te twarde plastiki z tyłu to skandal w samochodzie za 120 tys.
A który samochód klasy kompakt i nie tylko, ich nie posiada?
@@prawoimotoryzacja8042 Kia Ceed GT. Zabawne co? Ten plastik to jest tandeta na miarę takiego Fiata Seicento.
W którym miejscu kia ceed gt ma lepszy platik?
@@prawoimotoryzacja8042 Na tylnych drzwiach poniżej szyby. Tam gdzie Leon ma twardy jak w Focusie.
@@piotrd.9848 Dzięki za info. Sprawdzę to podczas testu Proceeda
Z tego co widać to auto jest bardziej plastikowe od poprzednika. Szkoda, że się nie przyłożyli, bo auto ciekawe.
I tak i nie. Deska dużo fajniejsza w nowym
32:15 nie zgodzę się - całe szczęście, że trzeba go włączyć. Ja byłem nawet w ASO żeby mi ten system permanentnie wyłączyli, ale nie dali rady. Więc to akurat dobry krok moim zdaniem. Jedno pchnięcie kosztuje tyle co włączenie migacza, a jeśli nie chcemy używać to nie musimy pamiętać o późniejszym wyłączeniu trybu auto
Nie chcesz aby Ci się asystent włączał podczas włączania świateł drogowych?
@@prawoimotoryzacja8042 jeżdżę dużo po autostradach, a tam asystent się myli i oślepia, więc wolę by był domyślnie wyłączony. W ramach ciekawostki, w Karoku, którego też mam w domu działa jeszcze gorzej
Dedis swiatla maja najwiekszy problem z rozpoznawaniem tirow, czasem widac tylko „czulki” czyli te swiatelka na rogu kabiny i roznie jest chociaz matrix z audi radzi sobie poki co najlepiej
@@pinlock4331 to prawda, tym niemniej na autostradzie więcej szkodzi niż pomaga. Mi np dodatkowo przeszkadza że jak pojawią się 3 latarnie w niezabudowanym to od razu wyłącza długie, tymczasem za latarniami jest już ciemno. To że działa poniżej 60kph też trochę przeszkadza.
@@pinlock4331 Matrix w Passacie również bardzo dobrze!
Cena jak za BMW serii 1 w M pakiecie. W BMW dostajemy w tej prawdziwy wydech, wielowachacz, progresywny układ kierowniczy i fotele z regulacją długości. Wygląda ładnie ten Leon ale zbyt dużo udawania w tej cenie szczególnie, że mówisz, że już nie ma tych emocji. Wyczuwam przesiadkę ...
Chyba przy bardzo dużym rabacie na takie BMW1?
Masz jakieś ciekawe oferty na BMW 1?
Prawo i motoryzacja katalogowo w konfiguratorze około 130.000 zł w wersji M sport, a marki premium są skłonne dać większe rabaty. Na 10% od ceny katalogowej możesz spokojnie liczyć i łączyć z promocyjnym wyposażeniem.
@@jet_man muszę wziąć na testy nowe BMW 1 lub 2, bo faktycznie wychodzi całkiem ciekawie cienowo
Prawo i motoryzacja jest jeszcze kwestia finansowania, która ostatnio w Seacie nie wygląda najlepiej. Gdybym dziś, po 3 latach chciał wziąć takiego samego Leona w tej samej cenie brutto to moja rata była by wyższa o 200 zł. Coś tu poszło w złą stronę.
Nie porywa. Kierownica i przód zerżnięty z i30, reszta to jakiś muszę masz focusa z innymi markami. Deska zbyt kanciasta jak dla mnie. Najgorszy jest brak pokręteł od klimy. Dziuba nie w kolejnych podmenu tabletu w trakcie jazdy to szukanie kolizji na kanapkę. Tablet w i30 jest ładniejszy i obicie drzwi miększe. E kia cee'd też jest lepiej w środku. To takie bajery z zewnątrz a w środku plebejski vag z tabletem wklejonym na kropelce. Koreańscy producenci mają więcej polotu w robieniu wnętrz.
Wizualnie samochód o niebo ładniejszy od i30 (poza fastback). Wnętrze jest zdecydowanie na korzyść seata wobec i30. Sterowanie klima jest na 3 sposoby, takze nie dramatyzujmy, lecz faktycznie pokrętła lepsze. Oglądałem na zywo I30 i zapewniam, że tablet z i30 nie dorównuje tym z VAG.
Kwestia designu jest indywidualna, takze tutaj nie ma co polemizować
Super.
Dzieki za test
To lepszy Golf. Tylko ten dyszel pod maska...
Grafiki tez ładniejsze niz w Golfie.
A z tym charakterem to rozumiem. Mam Golfa 7 GTD i to auto żyje , jest nastawione sportowo, nie twarde. A zwykły golf tego nie daje.
A jak wyciszenie przy 150 km? halas uszczelek to wada w koncernie
I brak wielowachacza. Kamery 360 tez nie ma
Dyszel pod maską był od zawsze w Leonie Zaglądam tam raz na kilka miesięcy, lecz mimo wszystko siłownik powinien być!
Zwykły Golf jest bardzo zrównoważony w jeździe. W Leonie chęć do jazdy mamy już w wersach FR/Xccelence z silnikami o mocy raptem 125 km.
Wyciszenie bardzo się poprawiło wobec 5f i podróżuje się przyjemnie przy takich prędkościach.
Z tym wielowahaczem trzeba poczekać na mocniejsze wersje. Dla mnie największą wadą jest brak matrixów , nawet w opcji.
Kamera 360 cieszy 2 tygodnie, potem i tak jeździsz na lusterka. A sytuacje, w których się przydaje występują raz na kwartał.
Podobnie z siłownikiem, klapę otwieramy tylko do dolania płynu do spryskiwaczy, wyolbrzymiasz jego brak.
@@grzegorzfortuna2982 oczywiście, że tak, lecz każdy samochód należy wypunktować pod każdym aspektem
@@prawoimotoryzacja8042 Pisałem do Arka. :-)
@@grzegorzfortuna2982 nie zgadzam sie. Siłowniki to podstawa. One swiadcza o klasie, w 3 autach mam w 1 nie i podniosłem maskę a chcąc wlac plyn prawie mi ręce e połamało bo sie zapomniałem . Od strony kierowcy na lusterko nie zaparkujesz 5 cm od kraweznika bez kamery 360. Wole nie porysować 18 czy 20 calowych felg. A kamera z przodu daje wiele szczególnie jak nisko zawieszine auto. Szczegóły ktore tworza doskonalisc a ona szczegolem nie jest.
Ten bajer proszę Pana będzie oślepiał ludzi jadących z tyłu i to do tego stopnia że będą głowy odwracać na boki lub oczy zamykać , takie to ma oświetlenie , totalna masakra !!!!
Nawiewy skierowane na dłonie to też Panu pasuje super recenzja popieram !!!!
Automat zabiera temu silnikowi 20 koni, takie moje zdanie. Żeby cieszyć się z tego silnika należy kupić MT6.
Silnik 1.5 jest super.
Podświetlenie ambiente odbija się w nocy w szybach !!! To nie przeszkadzało ?
1. Już kilka razy jechałem za nowy Leonem oraz A6 i nie zauważyłem, aby blenda oślepiała.
2. Używam zawsze klimatyzacji w trybie auto, a do tego ustawiam nawiewy, tak jak mnie odpowiada, tak więc nie odnotowałem problemu.
3. Silnik 1.5 TSI 130 jest kiepski pod względem wrażeń z jazdy. 150 być może jeździ lepiej w manualu, jednakże ja bym bez cienia zastanowienia brał 1.5 eTSI, czyli tylko i wyłącznie z automatem.
4. Jestem przyzwyczajony do oświetlenia ambinetowego. Jeżeli komuś przeszkadza, to można wyłączyć.
mazda nie ma odrap wydechu
To się ceni.
Rok temu testowałem nową Mazdę 6 i tam faktycznie były bardzo ładne końcówki wydechu!
Po cholerę ten czerwony pasek nad zegarami który rozprasza kierowcę..?
Ten pasek to oświetlenie ambientowe. Możesz je wyłączyć w każdej chwili, także możesz zmienić kolor podświetlenia oraz intensywność. Mnie nie oślepia.
No i mamy 3 najładniej wyglądające samochody kompaktowe na rynku BRAWO! A sa to: BMW 1, Mazda 3 IV i teraz Seat Leon, niestety wnetrze Seata wyraznie odstaje od BMW i Mazdy. Światełka ambientowe i kolorowe tablety to tylko błyskotki które w żaden sposób nie zrekompensuja slabego wnętrza.
A więc tak, BMW 1 nie testowałem, ale Mazdę oglądałem w salonie. Owszem, Mazda jest ciut lepiej wykonana, lecz w jej wypadku nie brak bajerów jest problemem, a koszmarna ciasnota w samochodzie. Pod tym względem może konkurować tylko z samochodami segmentu B i to nie ze wszystkimi.
@@prawoimotoryzacja8042 No nie wiem czy tylko ciut lepiej wykonana? Ja widze przepaść. Mazda ma duzy podłokietnik wrecz kanapowy z duzym schowkiem, ma pokretla i przyciski zamiast dotykowych kolorowych gadżetów, uchwyty na kawę nie koliduja z podlokietnikiem, ma mały schowek po lewej stronie. Ciasno to jest z tyłu a wręcz klaustrofobicznie ale z przodu jest dużo miejsca. Mazda to samochod dla singla lub mlodych par, Seat dla ludzi którzy nie maja dużych wymagań odnosnie wnętrza i cenią go za wyglad zewnętrzny który jest bardzo ładny szczegolnie w czerwonym kolorze, BMW ma super wnętrze na długie trasy, brakuje tylko silnika pomiedzy wersja M a tym 3 cylindrowym badziewiem.
@@gregord.1333 Tyle tylko, ze w Mazdzie 3 średnio jest z silnikami. Muszę wziąć na testy nową 3 i BMW 1.
@@prawoimotoryzacja8042 Niestety silniki Mazdy nie robią szału brakuje im ewidentnie turbo. Od tego roku na szczęście jest 150 KM ale nie sadze zeby zrobiły one rakiete z Mazdy, mi brakowało gdzieś tych koni nawet w skyactiv X 180 KM ale lepiej mi sie jeździło tym 122 KM mialem wrażenie ze chodzi ciszej i rowniej pracuje, mysle ze najsensowniejszy wybor Mazdy to 150 KM.
Seatem jeszcze nie jeździłem na razie mam wstepnie umówiony termin po urlopie 😆
Pozdrawiam🖐
@@gregord.1333 Testowałem Cx30 z silnikiem 180 km i nie dość, że tych koni w ogóle nie czuć ,to spalanie również średnie. Tak czy inaczej nowa 3 jest piękna! Koniecznie daj znać po jeździe próbnej! :)
Dziób jak w Hyundai i 30 🚗
+ Focus, środek też, ale niestety takie trendy, że wszystkie auto do siebie podobne :-(
@@makgajwerek Już mało co nas jest w stanie zaskoczyć na poziomie efektu "wow", ponieważ od wielu lat wszystko mamy :) Już nawet debiut kolejnej generacji topowego smartfona przestaje się wiązać z wypiekami na twarzy..
@@prawoimotoryzacja8042 Tylko w przypadku smartfona jeśli chodzi o wygląd to wiadomo możliwości są ograniczone i można jedynie w ramach tego prostokąta zmieniać kształt, kolor czy typ materiału z czego jest zrobiony, a w przypadku auta pole do popisu jest zdecydowanie większe tylko chyba pomysłów brak lub pomysł jest taki aby kopiować konkurencję i robić to co ona. Nie mniej jednak wolę Seata, albowiem każda generacja jest inna nie to co Golf czyli ciągle tą samą buda i bardzo minimalne zmiany z zewnątrz Tu w Leonie mimo podobnych kształtów z boku to jednak z przodu, z tylu i w środku jest to zupełnie inne auto.
@@makgajwerek Ja Leona głównie lubię za wrażenia z jady i desing :)
Octavia na razie numer 1 , Leon, Golf na samym końcu. Niewiadomą zostaje nowe A3.
Nie testowałem jeszcze nowej Octavii, lecz obawiam się, że może być jeszcze większym pontonem niż do tej pory. Leon ma mega komfortowe zawieszenie, a Octavia pewnie jeszcze bardziej miękkie. A3 na pewno będzie lepiej wyciszone i dopiszczone.
I tak wolę golfa 8 generacji...
Golf zachwyca tylko wyciszeniem kabiny. Reszta dla mnie w Leonie jest lepsza.
Tylko focus
Z jakiegoś konkretnego powodu?
@@prawoimotoryzacja8042 wygląd środka i najlepsze prowadzenie w klasie
@@ropuch2 wygląd środka to kwestia gustu, lecz Leon na pewno wygląda nowoczesnej w środku, ma dużo lepsze multimedia. W proszeniu mnie nowy Focus nie zachwycił. Oczywiście prowadzi się bardzo dobrze, lecz jako całość uważam, że Leon jest dużo lepszym samochodem. Focusa testowalem rok temu
Wyglada trochę jak opel astra nowa nic specjalnego
O niebo lepszy samochód
Jest zle ...Leon byl ..ale jedynka ..top sport i Cupra.I robilo robote i wyroznial sie na drogach .Piwinni trzymac sie lini jedynki
1 jest mega ponadczasowym samochodem! Mnie się 3 nadal podoba.
1.5 TSI - nigdy w życiu. To zmodyfikowany, słynący z awaryjności silnik 1.4 TSI.
Kolego mylisz się.
dzwony dzwonią tylko nie wiadomo w której parafii. Tak się właśnie tworzą legendy przez tego typu wpisy.
Zapewne chodzi komentującemu o 1.4 140/160/170 z lat 2005-2010.