Seat Leon FR 1.5 eTSI 150 KM (2020) - PEŁNY POLSKI TEST [
Vložit
- čas přidán 9. 05. 2020
- Pełny i wnikliwy test Nowego Seata Leona w wersji FR z silnikiem 1.5 eTSI 150 KM ze skrzynią biegów DSG. Życzę miłego oglądania i czekam na Wasze opinie o tym samochodzie w komentarzach!
Edit 11.05.2020 - przyczyna ciepłego tunelu środkowego:
Po sprawdzeniu tego okazało się, że nawiewy skierowane na tylną kanapę były zamknięte, a ogrzewanie ustawione na HIGH. W związku z tym całe ciepło pozostawało w rurach ogrzewania prowadzonych środkowym tunelem i stąd nagrzał się też sam tunel. Po otwarciu kratek nawiewów tylnych sytuacja wróciła do normy.
Szukasz Seata dla siebie?
Odwiedź salon Seat Dynamica Myślenice:
dynamica.pl/
Obserwuj mnie na Instagramie: / showtestuje
Dołącz do mnie na Facebooku: / showtestuje
Partnerzy odcinka:
damiko.eu/
www.sklepopon.com
deler.pl
Vredestein Polska
#showtestuje #seatleon #nowyleon #leonFR #test - Auta a dopravní prostředky
Ładny samochód , dużo ciekawszy stylistycznie niż Golf . Co do testu , testujący musi zainwestować w lepszy dźwięk , rozmowa przy ruchliwej szosie mało czytelna .
Przyczyna ciepłego tunelu środkowego:
Po sprawdzeniu tego okazało się, że nawiewy skierowane na tylną kanapę były zamknięte, a ogrzewanie ustawione na HIGH. W związku z tym całe ciepło pozostawało w rurach ogrzewania prowadzonych środkowym tunelem i stąd nagrzał się też sam tunel. Po otwarciu kratek nawiewów tylnych sytuacja wróciła do normy.
PYTANIE 1: w jaki sposób włącza się NA STAŁE tryb manualny DSG? (nie chodzi mi o chwilowy tryb manualny, który sam po chwili wróci do automatycznego)
PYTANIE 2: czy siedzi się niżej niż w octavii i golfie?
PYTANIE 3: czy jest gdzieś schowek na okulary? bo nie zauważyłem
PYTANIE 4: czy wiadomo, czy z silnikiem 1.5 jest skrzynia na mokrych sprzęgłach, czy suchych?
@@Dedis87 1. Chyba nie ma takiej opcji.
2. Tak, można fotel umieścić dużo niżej niż w Skodzie oraz Golfie, ale także również wobec 5f
3. Brak.
4. Podejrzewam, że nadal suche.
@@Dedis87 czcams.com/video/iraGdYmYo6A/video.html
To już wiadomo co robić żeby kawa w zimie była dłużej ciepła😉
@@lukc102 I to za darmo :D
Konkretny materiał ponownie😎🤜🏻🤛🏻 pozdro wariacie!
Dzięki za test - przekonany. Auto zamówione, czekam na odbiór
Tez zamówione:)
Ładna zmiana. Seaty są wg mnie coraz ładniejsze. Przód podobny do Mazdy 3 z 2019 r. który mi się podoba :)
Super test
Konkretna prezentacja 👌😀
Dobry test . Pozdrawiam
Dzieki serdeczne :)
mega :)
jeździłem dokładnie tym autem (nowy leon - Dynamica) i tym czarnym z 2.0 TSI (EA888 gen3b). Obecnie mam 1.4TSI z Leona 5F (przed liftem).
Moje spostrzeżenia. Auto z przodu ładne a tył, hmm... kwestionuje jego urodę. Silnik w nowym leonie to 1.5 TSI z miękką hybrydą ale jezu - ten silnik nie jedzie. Mój 1.4 TSi z manualem jest bardziej elastyczny. Jeśli nadal hasłem marki Seat jest Auto emocion to tak będziecie mieli emocje jak się Wam auto nie zbierze podczas wyprzedzania. To auto ma wykastrowane DSG w porównaniu do starszego leona (WLTP) i radzę porównać a potem przejechać się 1.5 TSI z poprzedniej generacji (5F) i tym nowym - wtedy zrozumiecie o co chodzi. Dla mnie masakra. Starsze auto ma lepsze i dopracowane silniki i na pewno są tańsze. Tutaj prowadzący jedzie sam ale ja jechałem z sprzedawcą nowym leonem i jedno słowo określa to auto - muł. Silnik 2.0TSI w nowym Leonie pojawi się dopiero w połowie przyszłego roku i nawet nie wiadomo jaką będzie miało cenę.
Ja bardzo czekałem na nowego leosia ale po pierwsze auto z takim silnikiem i z maksymalnym wyposażeniem kosztuje 130 tys. Are You f... kidding me? To stanowczo za dużo, jak na auto tej klasy. Za te pieniądze można kupić też w dynamice w pełni doposażoną cuprę, która ma 300KM! Albo jeszcze lepiej. Niemal w pełni wyposażony (brak grzanych foteli i szyberdachu oraz alcantary) 1.5 TSI z nie zadławioną skrzynią DSG chyba stoi za 102 tys i to jest cena jaką można uznać za w miarę ok. Jeździłem tym 1.5 TSI (bez hybrydy) i to ma sens.
Do tego pozbawienie kontroli nad klimą w postaci gałek na rzecz paskudzących się gładzików wykonanych na piano black to jakiś żart. Brudzi się to jak cholera i zapomnijcie, że w zimie w rękawiczkach odpalicie grzanie pupy. Nie ma że boli, ważniejszy jest styl a nie wygoda. Słabe auto. Każdemu radze sprawdzić ale dla mnie masakra.
Do tego jechałem zaraz po sobie Nowym i starym leonem (po FL) i stary jest cichszy! Nie mówię już o silniku ale o szumie z opon, opływającego powietrza. Albo seat dal marne opony (na tym czerwonym z testu są Turanzzy od Bridgistona) albo przyoszczędzili na wyciszeniu (raczej to).
Sorry że tak jadę po nowym Leosiu ale strasznie go skatowali w tej wersji. Cena kosmiczna. Ja kupiłem bliźniaka tego czarnego i jestem bardzo zadowolony.
w pełni się zgadzam, miałem Cuprę 5f i bardzo fajny samochód (szczególnie że kosztował niewiele powyżej 100k zł), może sam projekt deski i materiały nie były najwyższej półki, ale spasowanie było bardzo dobre. Auto bardzo miło wspominam, wnętrze bardzo ergonomiczne. Za to nowej generacji nie wyobrażam sobie kupić i jeszcze zapłacić za 1.5TSI więcej niż płaciłem za Cuprę :)
Leon ❤
Leon FR 4 ma relatywnie miękkie zawieszenie na tle poprzedniego :)
A "zwykłe" wersje też są bardziej miękkie w porównaniu do zwykłych starej geneacji?
Witam moze mi pan powiedziec swoja opinie o seacie leonie . Wlasnie zakupilem nowego leona z 2021 r.jest to leon sporturent czy moglby pan mi cos onim powie
Mi tam się bardzo podoba, przód jest bardziej agresywny niż w 3gen
czcams.com/video/iraGdYmYo6A/video.html
Jest już w Dynamice w Warszawie?
Obecnie mam Leona FR z 2017r. i na koniec roku zamieniam na coś nowego - przed premierą chciałem nowego Leona, po premierze już nie bardzo mi się podobał. Za bardzo go ugrzecznili i na moje oko zbyt dużo innowacji nie widziałem. Teraz po obejrzeniu recenzji chyba jednak wróce do Leona, ale tym razem na żywo podczas jazdy testowej. Szkoda tylko tych cen - kupowałem za mniej niż 100k a teraz w tej samej opcji wszystko o 20-30k drożej.. Mam nadzieję, że porobią jakieś megarabaty, szczególnie w obecnej sytuacji. Pozdrawiam
W obecnej sytuacji to samochody moga jeszcze podrożeć a Leon jest teraz nowoscia wiec rabatow raczej nie beda dawać.
Podoba mi się ten młody człowiek, bo opowiada ciekawie, szczegółowo, pokazuje każdy z elementów z osobna, poświęcając sporo czasu. Dlatego materiał jest obszerny.
Dziekuje za miłe slowo, materialy sa dosc dlugie, ale staram sie w nich poruszyc jak najwięcej kwestii 😊
Jak jest z wyciszeniem do 100km/h? Możesz porównać do innych aut w okolicach 100 tys za kombi?
Do 100 km/h jest bardzo przyzwoicie, glosniej robi sie od 120 km/h w góre. Ciezko porownac, nie jezdze z decybelomierzem. Generalnie do 100 km/h nie męczy hałas w większości samochodow kompaktowych, glosniej robi sie pozniej
Dzisiejsza motoryzacja to omawianie tabletu na desce zamiast skupienie się na właściwościach jezdnych.
Wszystko fajnie, pięknie tylko czy zawsze musicie testować wypasione najwyższe (czytaj najdroższe) wersje ? Później przychodzi taki Kowalski do salonu i jest mocno zdziwiony że trzyma w ręku kierownicę z tworzywa, podłokietnik to będzie jak sobie u kolegi rzemieślnika zrobi a na kokpicie połowę rzeczy albo nie ma albo są nieaktywne.
Po prostu wlasnie takie wersje są rejestrowane jako testowki. To nie nasze wybory. Takie dostajemy by tez miec o czym opowiadac :)
@@showtestuje Rozumiem, ale chyba możecie za miesiąc czy dwa kiedy model wchodzi do sprzedaży wynająć do testów podstawowego golasa i zrobić test co i za jaką cenę oferuje taki model. Wtedy przeciętny Kowalski się dowie że np Golf w wersji Golf ma cyfrowe zegary a Corolla w wersji Active nie. I to jest wówczas przydatny test dla przeciętnego Kowalskiego.
Z zewnątrz przód się wydaje mniej agresywny niż u poprzednika, linia boczna jest dosyć podbna Ale lightbar z tyłu robi robotę. Wnętrze na pewno na plus
Zgadzam się w 100%
W cenniku Leona brakuje mi elektrycznie ustawianego fotela z pamięcią - widziałem na prezentacji że coś takiego może występować.
Co do Lane Assist - np. za pomocą OBD11 można go na pewno dezaktywować, poza tym można zmienić charakterystykę pracy.
Bardzo fajny test. A jak porównasz jego wyciszenie do G8 i O4?
Podczas twojego testu w środku było dość głośno
No i ciekawe co z tym gorącym tunelem
Najciszej bylo w Golfie, pozniej Octavia, na koncu Leon
@@showtestuje ja nie widzę różnicy pomiędzy Golfem a Leonem w wycoszeniu
Skąd masz taką koszulkę z logiem Cupry?
Z Eventu na którym jezdzilismy Cuprami po torze Modlin :) czcams.com/video/byVBZtaeARk/video.html
Jak jest z wyciszeniem? Możesz porównać do innych aut w okolicach 100 tys za kombi?
Jest bardzo dobrze, podobnie jak w Focusie nowym oraz Golfie. Reszta klasy jest poniżej
W Octavi jest fajna opcja dokupienia podwójnego wyciszenia szyb przednich, dużo ciszej jest wtedy w octavii
Głośno przy większej prędkości, ale chyba głównie od kół...
Co do ciepłego tunelu, to może jakieś podgrzewanie dla kubków z kawą. Może jest też opcja chłodzenia...🤞😉
szumy toczenia mniejsze o 4 dB od poprzednika a generalna głosnosc mniejsza o 2 dB. Wiec nie do konca tak jak mówisz
Wyciszenie jest bardzo na plus!
Jakie są teraz rabaty na nowego Leona? Da się ze 107 tysi zrobić 100? ;-)
Mysle ze spokojnie ogarniesz :)
Ja kupiłem w tym roku z wyprzedaży z 2019 1.5 TSI wersja excelence plus pakiet zimowy i coś tam jeszcze. Nówka sztuka za 65 tyś brutto. Polecam Swat Białystok!!!!
Fajny test i fajny kanał. Ostatnio znalazłem i będę wpadał regularnie. Daj proszę znać, czy dealer/producent odnieśli się do problemu gorącego tunelu środkowego. Może to być dość spory problem.
Sprawdzilem to na wiele sposobów. Tunel niesamowicie nagrzal sie gdy temperatura nawiewu dla pasaserow z tylu byla ustawiona na wysoką co nie zmienia faktu ze tak byc nie powinno i trzeba znalezc przyczyne czy np jakas rurka ogrzewania jest dobrze wpieta.
@@showtestuje Dzięki bardzo za odpowiedź :) Zgłosiłeś sprawę Seatowi? Co oni na to?
@@rogerphoenix1176 dopiero jutro bede o tym rozmawial poniewaz bede oddawal samochod :)
@@showtestuje dzięki :) Ciekaw jestem strasznie, jak się odniosą, takie coś nie powinno mieć miejsca.
Fajny test ale dzwięk jest wkurzający.Może jakaś nakładka na mikrofon by coś pomogła🤔
Dobry test. Rzeczowy i długi. Auto i ładniejsze i lepsze niż Golf 8.
Cena wysoka, brak DCC, belka skrętna zamiast wieliwachacza, no i co z klapą elektryczną i kamerą 360?
Czy jest w opcji elektryczna klapa bagażnika?
A podłoga w wersji za dopłatą powinna mieć podwójne dno.
Czy dobrze widzę? Brak możliwości zamykania pokrętłem nawiewów?
Nawiewy da się zamknąć.
jaki brak dcc? cena wysoka ? to zobacz na audi a3. zrobiony z tych samych klockow a +30% ceny
@@MichalLipinskimisial no niestety nie jest tak ze skoda i audi to to samo. Tylko znawcy i inteligentni zauwazaja różnicę.
Poza tym na seata i skode sa rabaty do 10% a na audi 20-25%
Co byś wybrał . Ten seat czy Hyundai i 30 n line 160 km . Chodzi mino jakość materiałów , spasowanie , wyciszenie powyżej 130 km/h . Sama jazda
Moim zdaniem Seat 😊 najlepiej FR 😊
@@showtestuje dziekuje
Wszystko dotykowe w celu obnizeniu kosztow produkcji. Z tylu w zasadzie wszystko na twardo. Fotele bez skory tylko z jakims wynalazkiem. Glosno w srodku bo to nie jest zadna klasa premium tylko zwykly comapct. Wyglad kwestia gustu mi atkurat sie podobac. 130 tys za budzetowego compacta 1.5 :) Nie mam pytan :) w jakim kierunku poszla motoryzacja.
kto twerdzi że to "klasa Premium?" Nikt tak nie uważa, to świetne auto marki wolumenowej. Budżetowa to jest Dacia :-)
Lovtza trzeba było się kształcić za młodu to nie było teraz zrzędzenia 🤷🏻♂️
ciekawe czy ten smartfon na kółkach będzie jeździł za 10 lat bo elektroniki jest tyle że po gwarancji nie stać będzie /nie będzie opłacało sie naprawiać tych wodotrysków.
Ile? Max 5\6
Strasznie głośno....mikrofon masz na zewnątrz auta ? Serio pytam gdzie jest mikrofon bo strasznie zbiera dźwięki zewnątrz.
Mikrofon byl wewnatrz w kamerze na przedniej szybie 😊
Mam hondę Civic 1.8 142 konie spalanie. Do odbicia 6.7 testuję na98 dynamic na lotos
Nowy Leon z zewnątrz dużo ładniejszy od poprzedniego, zwłaszcza tył, który nie podobał mi się strasznie i zniechęcił mnie do zakupu poprzedniego leona... Boczki drzwi z tyłu też fajniejsze od poprzedniego modelu, ogólnie do tyłu nie mam zastrzeżeń, z przodu jedyne co mi się podoba to kierownica i boczki drzwi, wszystko inne jest na nie.. Nienawidzę wirtualnych zegarów brak możliwości wyboru analogowych, z których ideału czytelności słynął poprzedni seat to ogromna wada, brak normalnego pokrętła do świateł też mi się nie podoba, a brak pokręteł do reuglacji klimatyzacji, radia i przycisku fizycznego do wyłączenia start-stop dyskwalifikuje ten pojazd.... Z tym Yanosikiem widać, żeś swój chłop. :P
Bardzo fajne auto jakby w maksymalnej opcji kosztowało 90tys a nie 140tys 😉
To jest kosmos. Myślałem o zakupie Leona 2.0 TSI 190KM. Jednak już teraz mogę się spodziewać zaporowej ceny około 150 tys. lekko. Teraz albo kupię Kię Ceed GT w max opcji za 115 tys., albo szarpnę się na Kię Stingera 2.0. Ceny samochodów z grupy VW są grubo przesadzone.
@@piotrd.9848 Zobacz jakie jest wyposażony ten samochód za te 130 tys zł!
@@prawoimotoryzacja8042 można mieć nieźle wyposażonego Mercedes A Klasa...
@@piotrd.9848 chyba żartujesz z tą ceną Kii. Właśnie jestem na etapie szukania samochodu i wiem że Kia GT z max opcją kosztuje 126kzł plus do tego ma takie sobie finansowanie. Leon po rabatach kosztuje tyle samo. Do tego w grupie VAG jednak dostaniesz rabaty a w Kia dostajesz żarty a nie rabaty. No chyba że mówisz o zwykłej Ceed w wersji wyposażeniowej GT Line ale nada nie jest to samo bo są różnice w wyposażeniu. Najważniejsze różnica to dwu vs trzy strefowa klima i brak portów USB z tyłu. DO tego oświetlenie ambiente w Kia jest jedno albo dwu kolorowe a nogi ma oświetlone tylko kierowca. A no i w cenie Kia w Leonie poza powyższym masz jeszcze Beat Sound a w Kia nie ma nawet takiej opcji obecnie. Także coś za coś.
@@YimKXS kolejny ściemniacz - taki mocowo i wyposażeniowo analogiczny Merc A klasa to minimum 160k - sprawdź zanim coś napiszesz.
No właśnie ciekawe jakie będzie wrażenie na żywo bo na razie mam wątpliwości co do tyłu
Ja rowniez miałem wątpliwości. Na zywo nowy Leon wygląda super!
Na żywo rewelacja!
czcams.com/video/iraGdYmYo6A/video.html
Wygląd zewnętrzny jednak zdecydowanie dla 3 generacji. 4 wygląda teraz jak każdy nowy kompakt.
Te lusterka jakoś tutaj wogóle nie pasują 🤔
Zobacz na zywo. Wygląda bardzo spojnie :)
Kurde, słabo wyciszony jest strasznie... czy mi się wydaje? Ale w mojej skromnej opinii nowy Leon jest jednym z najpiękniejszych kompaktów (także w kombi). W sumie to nie widziałem ładniejszego kompaktu.
O matko jakie wnętrze ! .. Ta grupa od dawna ciosa wnętrza maaasakra
U mnie nic się nie grzeje
Eco skóra w rzeczywistości nie jest eco ponieważ po przebiegu już 50tys km nadaje się do naprawy lub wymiany. Czyli musimy zniszczyć środowisko zarabiając na nowy materiał tak jak producent produkując nowy materiał. Material eco to jest taki który nie wymaga naprawy lub wymiany przez 500tys km
Idealne podsumowanie ECO-DZIADOSTWA!
Potwierdzam, jeżdżę poprzednim Leonem z częściowa Eko-skóra i przy 70k pojawiły się pierwsze pękniecia na siedzisku kierowcy. Z czasem jest tylko gorzej
Rany a ja się zastanawiałem na tym w Tarraco to teraz lepiej bez EKO -s.... bo tam zapewne to samo .
@@bartekshot Mam 80tys od nowości i żadnych pęknięć.
@@Obywatel_RP8P a który masz rok produkcji?
Super filmik, mam wrażenie, ze Skoda jednak poszła na grubo z Octavia..
Spory krok zrobili, jednakże Leon jazda nadrabia
fatalna obsługa klimy , regulacji głośności itd ...lepsze tradycyjne pokrętła i guziki....cala grupa VW zrobiła krok wstecz w temacie obsługi...
Nie tylko obsluga, juz sam wyglad wywoluje odczucie ze tam wpadl jakis dziwny minimalizm czyli wywalili doslownie wszystko zeby bylo pewnie taniej, wyglada to tanio i tandetnie w porownaniu do konkurencji np pegueota 508 czy mazdy 3 lub 6
@@mateuszkozik1166 hmmm - mazda też ma tablet a w p508 klima jest jeszcze gorzej sterowana. Ja to się zastanawiam tego czepiania się o klimę - ja mam cały czas ustawioną tak samo - zawsze 22 stopnie - praktycznie nie jest to ruszane. Co ogólnie idei obsługi dotykowej - radio głównie jedna stacja a w temacie Carplay czy AA głównie Spotify czy Tidal który z definicji jest obsługiwany ekranem. Wg mnie to jest takie czepianie się byle by się przyczepić.
@@baba.yaga.7847 nie powiedzialbym ze klima w 508 jest gorzej sterowana, raz sie zapomnisz w zimie i powodzenia ze sterowaniem dotykowym przy - 20, chociaz patrzac na to jakie mamy zimy to pewnie i tak bez znaczenia czy dziala czy nie bo i tak nie ma juz takich mrozow, dla mnie te wnetrza vaga to katastrofa, passat b8 ma zajebiste wnetrze ale nowy golf to po prostu nie moj gust, i dla mnie jest bardzo niewygodne i nieintuicyjne, ale sa gusta i gusciki
@@mateuszkozik1166 Dramat,nie widziałeś,a oceniasz,jest sto razy ładniejszy od 3 generacji,a chciałem kupić trójkę.Najgorsi są tacy jak ty,nie widziałem,a się wypowiem.Jedynie co jest rażące w czwórce to atrapa wydechu(wspomnę,że wszystkie koncerny idą w tym kierunku)i Ty i te twoje oceny:)
Fajna recenzja, chociaż auto mniej mi się podoba jak poprzedni model. FR swoją drogą za twarde do jazdy.
Niestety nowa wersja jest mixem Focusa, Astry, i30 i już nie jest tak charakterystyczna jak poprzedni model. Poza tym ta cena, ale jest zapaść w branży więc ceny na pewno spadną za parę miesięcy, bo bezrobocie rośnie i sprzedaż z pewnością będzie mniejsza niż rok temu, dlatego jak ktoś planuje zakup to radzę poczekać do końca roku będą wyprzedaże i to spore.
U mnie w 3-ce asystent pasa ruchu można wyłączyć na stałe, więc dziwne to co piszesz, że w 4 nie da się.
Nowe normy bezpieczeństwa
@@prawoimotoryzacja8042 Totalna głupota. Na YT jest mnóstwo filmów jak ludzie jadą bez trzymania kierownicy.
Systemy są ok, ale trzeba myśleć i włączyć myślenie, albowiem asystent tego za kierowcę nie zrobi. Ja osobiście wolę mieć kontrolę nad trakcją, bo nie raz musiałem ominąć dziurę czy inną przeszkodę na jezdni. Asystenta pasa ruchu używam jeśli muszę (aby znaleźć coś szybko w nawigacji czy "pogrzebać" w systemie) tylko na autostradach czy drogach szybkiego ruchu. Trzeba przyznać, że w Seacie działa b. dobrze, a w niektórych autach potrafi odbijać od bandy do bandy.
Wszyko fajne omówienie całego samochodu ale nic na temat ręcznej zmiany biegów w tym aucie
mazda:)
Moim zdaniem krok w tył względem poprzednik i mówię to jako klient Seata. Szczególnie przód wydaje się bardzo toporny. No i ten przyklejony tablet w nowej generacji Leona☹️. Oby nie skończyło się kompletną rynkową klapą tego modelu. Cena również o wiele za wysoka i to do tego w dobie kryzysu spowodowanego pandemią koronawirusa.
Oglądałeś na żywo nowego Leona? Jeździłeś? O niebo lepszy samochód od obecnego. Komfort jazdy świetny!
@@prawoimotoryzacja8042 jeździłem tylko Leonem 3 w wersji kombi. Nie wykluczam, że do tej nowej generacji także się przekonam, bo to co widać na zdjęciach nie oddaje całości. Komfort i styl jazdy Seatem (dowolnym) zawsze mi odpowiadał. Bardziej mi tu chodzi o to, że w wielu przypadkach, aby w ogóle zechciało nam się przetestować jakiś samochód (umówić się na jazdę próbną) takie auto musi przede wszystkim przyciągać uwagę wizualnie. W 2018 roku jeździłem do salonu Seata i w sumie zamiast Leona w kombi wybrałem Seata Toledo, gdyż był tańszy. Pewnie tym nowym Leonem także się przejadę przy okazji kolejnego serwisu auta. Ale jest jeden szkopół. Ten nowy model nie przyciąga uwagi. Nawet jeżeli świetnie jeździ, to na tym może stracić, gdyż szczególnie nowe auta kupuje się w pierwszej kolejności wzrokiem. Pewnie gdybym to w tym roku zamiast 2018 chciał kupić nowy samochód, do salonu Seata nawet bym się nie wybrał, właśnie ze względów wizualnych/estetycznych. Nowy model mi zwyczajnie nie leży, a też trudno, aby wydatkować się ponad 100 tys zł, gdzie brakuje tego czegoś, co miał poprzednik, czyli świetnie właściwości jezdne i równocześnie wygląd.
@@celadsnyder5930 Na żywo samochód wygląda dużo lepiej niż na zdjęciach. Komfort jazdy i stabilność jazdy jest na wyższym poziomie niż w poprzedniku. I piszę to jako właściciel 5f fl.
W 3 generacji światła ledowe wyglądają ładnie ale oświetlenie drogi to porażka w nocy strasznie jazda mnie męczy byłem w serwisie na reklamacji to niestety powiedzieli że ten model tak ma więc jak nowy model by tak miał to na pewno bym go nie kupił.
Niestety szum jadących aut przeszkadza w odbiorze. Poza tym to gdzie maseczki?
Masz przekreslone w obrazku logo pewnej partii a zachowujesz sie jak politycy w rządzie :) Podczas wykonywania obowiazkow sluzbowych maseczki nie są obowiązkowe, co zresztą sam Prezes powiedział ;)
uff, czyli nie muszę zmieniać mojego 5F :)
Oglądałeś na żywo nowego Leona? Jezdzi się przyjemniej niż 5f
@@prawoimotoryzacja8042 i ciszej ale ja mam Cupre to może dlatego :P
Ale piękne auto
Na żywo prezentuje się bardzo dobrze !
Tragedia...fuj
przerzucenie wszystkich przycisków do tableta to wielka wada najnowszych modeli. Padnie tablet i dupa. Wylaczenie SS do teraz przyciskiem a od teraz szukanie w tablecie. Bez sensu. Z zewnatrz super ale środek porażka. Ten tablet i cyfrowe zegary wygladaja jak wiejski tuning.
bawia sie tymi tabletami podczas jazdy i wypadków nie brakuje
Z zewnątrz nowy Seat dużo ładniejszy niż nowy Golf. Środek tak samo paskudny w obu, w starszych wersjach zdecydowanie na plus był Golf 7, zresztą ładniejszy niż te nowe wersje.
Mam wrazenie ze VW szuka jak wysoko moze postawic poprzeczke w rownaniu w dol wykonania wnetrza, wystarczy spojrzec na wnetrza tcrossa, troca - naprawde z tym pazdzierzowym plastikiem przeginaja
Jako całość ciekawszy niż Golf. Testowalem jednego i drugiego.
Mam Golfa MK7,5 i nie zamieniłbym się na Golfa 8 ani nowego Leona... Z nowych VAG-ów podoba mi się A3 i Octavia.
Golf 7 ma OKROPNE wnetrze. Jakby a jakiegos Pick-upa. Leon duzo ladniejsze chociaz do BMW 1 dużo brakuje SEATowi
@@bartlomiejk3879 Dawno nie czytałem takich bzdur. Golf mk7.5 ma ładniejsze wnętrze od schodzącej A3. Materiały, jakość, spasowanie i wygląd to mistrzostwo w segmencie kompaktów. Szkoda, że ósemke zepsuli i już nie tak ładna ani wewnątrz ani zewnątrz. A wnętrze schodzącego Leona przypomina mi Skode Rapid, czyli plastik fantastic.
Ciekawe jak go za parę lat zachipują ile wykrzesają tunerzy. Bo starsze generację to nawet trzy krotną serie wytrzymują.
Ale nie po samym programie. Poza tym o jakimś silniku mówisz że wytrzymuje 3x seria? CO do tego 1.5 to pewnie 180-200KM pójdzie.
to ciepło może pochodzić od ładowarki indukcyjnej (ale sam chyba w to nie wierzę)
fajny test daję łapkę
ale auto nie... :P
Kupiłem w tym roku tak samo wyposażonego Leona z wyprzedaży 2019 za 65 tyś. Skąd ta cena 130 tyśięcy?!?!!!!!?????
Nowy Leon zadebiutował w styczniu 2020, więc rocznik 2019 raczej wątpliwy ;) Raczej mowa jest o Leonie III a nie IV, bo nawet teraz ze zniżkami za rocznik 2020 z nowego FRa nie zejdzie się do takiej ceny.
@@wrsswpiaus No oczywiste że starszy model!!!
@@elnorte1788 No to nie dziwi to, że Seat wyprzedawał maksymalnie starszy model, wiedząc o tym, że właśnie wszedł nowy model. Swoją drogą na Leona 3 Seat daje ogromny upust, a na nowego Leona 4 PHEV nawet złotówki nie spuszczają ;) Ot wyprzedają stare modele i tyle.
Sporo istotnych rzeczy pominales w tym teście, a szkoda, bo byłoby można podyskutować :)
Co np.? 😊
@@showtestuje Brak informacji o zawieszeniu.
@@showtestuje czcams.com/video/iraGdYmYo6A/video.html
@@Obywatel_RP8P czcams.com/video/iraGdYmYo6A/video.html
@@prawoimotoryzacja8042 błagam :))) nie spamuj linkami do swoich testow w komentarzach. Zadalem pytanie: co pominalem wiec wypunktuj prosze a nie linkuj mi swojego testu. Rozumiem kreatywną promocje swojego kanalu, ale nie nahalne wklejanie linkow w wiekszosci komentarzy pod moimi filmami. Bede wdzieczny za dostosowanie sie do tych zasad. Ja nie wchodze na kanał Zachara czy Pertyna i nie wklejam tam linkow do siebie bo jest to malo profesjonalne ;)
Ten ekran .......
Jest ok
Mam poprzedniego Leona Cuprę. Kiedy zobaczyłem na parkingu nowego leona stojącego obok stargo golfa, forda fiesy nowego, oraz passata to ledwo widać było tego lona. On jest po prostu nijaki. Pozbawili ten samochód wyrazu. W życiu bym się nie zamienił na nowego leona nawet w wersji cupra.
130 tys zł! Tablet, ogrzewane siedzenia, ogrzewana kierownica, ekoskora, asystenty jazdy itd nie powinny tak podwyzszac ceny. Leona raczej nie kupują bogaci. Bogaci wybiorą prędzej nowe Audi A3
Nowe A3 w konfiguratorze wychodzi ok 190 tys za fajną wersje z 1.5 TSI 150 KM 😓
@@showtestuje Masakra z tymi cenami. Lepiej poczekac do stycznia na wyprzedaz 2020. W tym roku np Audi A4 z 2019 przeceniony ze 191tys do 134tys.
Dramat. Fakeowe wydechy, brak regulacji nawiewów (ich otwarcia czy domknięcia w dowolnym kierunku ustawienia) i sterowanie z panela klimą (dobrze, że chociaż temperaturę można szybko zmienić). Poza tymi minusami, ładnie zaprojektowany. Cena :) jeszcze leje ze śmiechu. I30N mamy za mniejsze pieniądze, a niczego nie udaje. Podejścia nie zmienię. Skąd ciepły tunel, przecież wentylacja tamtędy idzie do części kanapowej? Leon skreślony z listy zakupowej, a mogło być świetnie. Z tymi wadami powinien kosztować maks 90tys. Wygląd ściągnięty z przodu z focusa mk4 i mazdy3 - światła.
Dokładnie za taka kase jak tu za maks tez wolałbym i30n
Co to za brednia z tymi nawiewami???
@@brzooza dobra opcja!
sorry ale pieprzysz bzdury z tym N, N zaczyna się od 123k, a Leon 1.5 od 81k i to nie w najbiedniejszej wersji. To dla Ciebie drożej od N? Wersja z testu ma automat. Bo na dodatki i dodatkowe 20KM nie każdy leci. I Hyundai i30N spali więcej paliwa.
Leon interesujący, ale przegieli z tym sterowaniem z tabletu.
jasne, dla i30n odpada bo nie ma wersji z automatem. technologicznie też jest zacofany. ale kazdy lubi co innego ;]
130tyś??? za FR ja kupiłem CUPRE za 130 z DSG full wypas w 2015 tylko bez skóry w środku to zdecydowanie za dużo kasy to po ile bedzie CUPRA 200tyś
chłopie, ale co porównujesz? Weszło WLTP, weszły opłaty za emisje, jest inflacja, poza tym zwiększyli cenę, bo kto ma kupić i tak kupi, a biedni i tak nie kupią. Samochód stanie się dobrem luksusowym.
Leon z przodu to takio opel
16:10 - w końcu podwójne uszczelki z tyłu. Brawo
22:00 - zniknął bardzo przydatny schowek! nieBrawo...
Nie tylko z tyłu ale również z przodu! Zmian jest bardzo dużo!
@@prawoimotoryzacja8042 z przodu były już w poprzedniej generacji (przynajmniej w 2019) Edit: sprawdziłem :) nie było hyhy
Moim zdaniem szału wnętrzem nie robi. Megane na moje ciekawsze, a robione od 2016, teraz będzie lift i będzie jeszcze ciekawiej. Mazda 3 nieporównywalnie lepiej wykończona, corolla tak samo.
Ładny z zewnątrz, w wewnątrz znaczne gorzej niz w gen 3
Mały SEAT Leon za 130tys zl to jakieś nieporozumienie. Nie rozumiem dlaczego auta które powinny być dla zwykłego Kowalskiego kosztują dużo ponad dochody Kowalskiego. Octavia, Leon...to powinny być auta dostowne cenowo dla ludzi którzy nie zarabiają aż tak dużo a chcą mieć nowe auto. Dla mnie takie auta to cena max 70-80tys zł.
80 tyś dostaniesz golasa z 1.0 ☹
Poczekamy, zobaczymy mało kto kupi te wynalazki za 150 tyś. Za tyle na otomoto dostniesz z wyprzedazy A4 2.0 190 koni w automacie. Kompakt ma sens do max 90 tyś, a raczej 80 tyś.
Dla zwykłego Kowalskiego jest Dacia Sandero, komunikacja miejska albo motorower. Gdzie jest napisane, że Kowalski musi autem jeździć? A poza tym skoro taki Kowalski wg statystyk zarabia ponad 5 tysi brutto to nie stać go na FR na kredyt czy Lessing?
Dacia sandero stepway i jest god!
Leon z francuskim wnętrzem. Ergonomia i linie kratek nawiewu jakby z Peugeota. Duży minus za brak fizycznych przycisków.
Dlaczego duży minus? A które to przyciski w wersji fizycznej są aż tak niezbędne do życia?
PAZERNOŚĆ VAG-a wychodzi na wierzch, za 133 tysie można kupić mercedesa c180 z silnikiem o porównywalnej mocy A auto o klasę wyższe.
Cena za wysoka o 20 tyś, tunel do naprawy bez dwóch zdań coś go grzeje!
Nie zauważyłem takiego problemu
Powodzenia 133tys za compakt sprzeda się jak cieple bulki .
Jakie masz alternatywy? Czasy że dobrze wyposażony (jak na tamte standardy) kompakt kosztował niecałe 70k skończyły się w pierwszej połowie lat 2000. Teraz za taką kasę jedynie Dacia.
@@baba.yaga.7847 Drogi Panie nie do konca sie zgadzam . Za kwote podstawowego Leona moza kupic Insignie , Granlanda roczne , Tiguana itd , Prosze zaczekac dwa trzy lata i na Leona cena w salonie sie zmieni .
@@grzegorzwaltar7158 podstawowy Leon kosztuje niespełna 70k, gdzie za to można kupić nowe wymienione przez Ciebie samochody?
@@baba.yaga.7847 Nie mowilem o nowych ,ale o rocznym , szkoda czasu na rozmowe ,masz zakres ograniczony i swoj swiat .
@@grzegorzwaltar7158 och naprawdę? Ja o gruszkach a Ty o jabłkach.
Za 130 tysięcy zł jest nieźle wyposażony Mercedes Klasa A
W nowym Senacie, jak i w nowej Skodzie i Golfie nawiewy środkowe skierowane prosto na kolano kierowcy i pasażera. Dramat.
130000 Leon 1.5 150 vs 150000 Octavia RS2.0 240. Wybieram Skodę...
Atrapowicz, szare i mało agresywne lusterka...dramat
Wnetrze tak jak skoda octavia, po prostu dramat... Model poprzedni wyglada po prostu miliard razy lepiej
...ale brzydactwo
tsi:)dobreeee! ktos to kupuje:)chyba tylko imbecyl...silnik makabra marka seat?dziadostwo
No nareście ktoś podsumował i to w 10 a puzniej płacze typu nie mogę sprzedać 3lata!!!
W nowszej generacji Leona, zarówno Golfa, niestety kokpit wygląda biedniej, dla niektórych może niby nowocześniej (wolę wbudowane w kokpit ekrany), ale wbrew pozorom sporo kasy księgowi zaoszczędzili...
W Leonie kokpit jest skierowany w stronę kierowcy i to jest duży plus na tle braci z grupy vag.
@@prawoimotoryzacja8042 W golfie też jest