Si on exclut les SUV super sportifs (Urus, DBX 707, Purosangue) et les super luxueux (Bentayga, Cullinan), le Cayenne reste le meilleur de la catégorie, la référence même.
Si on exclu les SUV super luxueux d’accord mais comment ça si on exclu les SUV super sportifs ? aucun autre SUV n’est plus sportif que le Cayenne. Il n’y a actuellement aucun autre SUV en production qui est capable de tenir le Cayenne turbo GT en capacité dynamique, aucun
le journaliste à 07:59 qui dit "GT" ! mais omg même pas fichu de retenir le modèle qu'il a entre les mains, c'est le Turbo e-hybrid ! Cayenne Coupé Turbo e-hybrid ! et non Turbo GT !
Le Cayenne GTS est un Cayenne S survitaminé, le Turbo quand à lui est hybride, bien plus puissant, et bien mieux optionné, ils n’ont rien à voir, que ce soit en performnace ou en prix !
Le 6 janvier 2024, 11h00. Greg nous accueille en Inde. Mais il est FOU de s infliger un pays où la conduite automobile est une roulette russe. Félicitations pour votre sens du KAMIKAZE 😅
Une question. Est-ce que la stratégie de Ferrari de limiter les ventes de son SUV est une bonne pour les finances ? Pour la communication oui. Est ce que porsche ne pourrait pas suivre cette stratégie avec un nouveau modèle ?
@@MoJo-2977 On parle ici du Cayenne et pas du Macan. Et le Cayenne a toujours eu une version Turbo S Donc à mon avis, elle ne devrait pas tarder à arrivée et à mon avis elle va envoyer du lourd.
![PORSCHE CAYENNE : RETOUR sur son HISTOIRE - FAUT-IL EN ACHETER UN ? [AUTOKULTUR]](/img/n.gif)
Un Cayenne en glisse ❤
Pourquoi vous parlez pas du turbo gt qui n’est plus commercialisé en Europe avec son 0-100 en 3.1s et c’est le plus rapide sur le
Nurb catégorie Suv
C’est beau
Pourquoi vous ne parlez jamais du système multimédia. C'est devenu un composant central des voitures, est-t-il fluide ? Dispose-t-il d'android auto ?
Si on exclut les SUV super sportifs (Urus, DBX 707, Purosangue) et les super luxueux (Bentayga, Cullinan), le Cayenne reste le meilleur de la catégorie, la référence même.
Le turbo s et surtout turbo gt sont des SUV super sportifs
Purosangue ça rentre dans la catégorie super luxe et non sportif
Si on exclu les SUV super luxueux d’accord mais comment ça si on exclu les SUV super sportifs ? aucun autre SUV n’est plus sportif que le Cayenne. Il n’y a actuellement aucun autre SUV en production qui est capable de tenir le Cayenne turbo GT en capacité dynamique, aucun
@@CLSTRN911le Urus Performante et le Purosangue…
Beau paysage, vous avez tourné où ?
C'est quel circuit lors de l'essai de la version turbo ? merci
Le Cayenne a éte lancé sur l’initiative de Ferdinand Piëch. Je pense qu’il devrait être un SUV coupé dès sa sortie en 2002…
le journaliste à 07:59 qui dit "GT" ! mais omg même pas fichu de retenir le modèle qu'il a entre les mains, c'est le Turbo e-hybrid !
Cayenne Coupé Turbo e-hybrid ! et non Turbo GT !
C’est parce qu’il est équipé du pack GT, pour simplifier qu’il dit ça… renseigne toi avant de crier au scandale tout de suite
Quelle est la différence entre le turbo turbo s et le gts 😅
Le Cayenne GTS est un Cayenne S survitaminé, le Turbo quand à lui est hybride, bien plus puissant, et bien mieux optionné, ils n’ont rien à voir, que ce soit en performnace ou en prix !
Le 6 janvier 2024, 11h00. Greg nous accueille en Inde. Mais il est FOU de s infliger un pays où la conduite automobile est une roulette russe. Félicitations pour votre sens du KAMIKAZE 😅
Une question. Est-ce que la stratégie de Ferrari de limiter les ventes de son SUV est une bonne pour les finances ? Pour la communication oui. Est ce que porsche ne pourrait pas suivre cette stratégie avec un nouveau modèle ?
90 km en electrique c’est au tout debut….j’ai du mal a arriver à 70km….petite fumisterie allemande là
C’est pas Ferrari le constructeur le plus rentable???
Non
Incroyable le Cayenne en glisse à la fin 😂 du coup finito le turbo gt full thermique de 640ch
À non 0a 100 3.3 le turbo GT full thermique et les puristes préfèrent tjs le vrai THERMIQUE le vrai V8
25 kwh*
La porche Cayenne gts c'est mieux que la hybride
Faut pas oublier que Porsche a toujours une version Turbo S qui devrait bientôt arriver 😉😎
Non pas toujours… le Macan n’a jamais eu de version Turbo S
@@MoJo-2977
On parle ici du Cayenne et pas du Macan.
Et le Cayenne a toujours eu une version Turbo S
Donc à mon avis, elle ne devrait pas tarder à arrivée et à mon avis elle va envoyer du lourd.
pour moi le prix reste le même, avant, je pouvais pas l'acheter, maintenant , je peux toujours pas.
Que c’est moche ce tank à côté d’un Ferrari
Chacun ses goûts mon grand !
C’est bien j’adore, mais il passera plus de temps au garage en réparation que sur la route….. .
Comme il est lourd ce présentateur, mais lourd !!!