Junkers Ju-87 Stuka - Asas da Blitzkrieg - Documento Revista Asas Ep 008
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- čas přidán 13. 10. 2020
- Junkers Ju-87 Stuka foi um dos mais míticos aviões de combate da Segunda Guerra Mundial.
O maior ícone da Blitzkrieg alemã, o bombardeiro alemão assombrava civis e militares aliados com o arrepiante som de sua sirene, a "trombeta da morte", a cada mergulho dado.
Conheça mais sobre o Ju-87, o "Stuka" da Luftwaffe, neste episódio do Documento Revista Asas com Claudio Lucchesi.
FICHA TÉCNICA - Junkers Ju-87 Stuka
Motor: Jumo 211Da, 1.200hp (Ju-87B-2), Jumo 211J-1,
1.400hp (Ju-87G-2)
Envergadura: 13,8m (Ju-87B-2), 15,0m (Ju-87G-2)
Comprimento: 11,1m (Ju-87B-2), 11,5m (Ju-87G-2)
Altura: 3,9m (Ju-87B-2), 3,9m (Ju-87G-2)
Peso Vazio: 2.750kg (Ju-87B-2), 3.930kg (Ju-87G-2)
Peso Carregado: 4.250kg (Ju-87B-2), 5.960kg (Ju-87G-2)
Velocidade Máxima: 390km/h (Ju-87B-2), 380km/h (Ju-87G-2)
Teto Operacional: 8.000m (Ju-87B-2), 8.000m (Ju-87G-2)
Alcance (Carregado): 790km (Ju-87B-2), 790km (Ju-87G-2)
Leitura sugerida pelo Kowalsky:
Hitler’s Eagles - The Luftwaffe 1933-1945, de Chris McNab
Botley, Osprey Publishing, 2012
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Só faltou falar do as Hans-Ulrich Rudel, um dos maiores pilotos da 2GM. Ele escreveu sua própria biografia no excelente Piloto de STUKA.
Marcelo, o Rudel já foi matéria de capa da ASAS. Ele teve escritório em São Paulo no pós-guerra, sabia!? Mas não dava para incluir ele no vídeo, pois aí ia virar um longa-metragem! Imagina - ia dar um vídeo de quase uma hora! Mas vamos, na hora certa, falar do Rudel. Abração!!! Claudio Lucchesi.
Grande Cláudio!
Não sabia, li o livro e realmente o cara era diferenciado como piloto. Como faço para adquirir este número da revista Asas?
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Em que pesem suas habilidades como piloto de combate, Rudell era um nazista convicto, inclusive tal fato o afastou do renascer da Luftwaffe na década de 1950, ao contrário de Galland, Gunther Rall, Steinhoff, Kammhuber, Erich Hartmann e muitos outros, todos ases alemães na segunda guerra, porém não envolvidos com o partido nazista.
Cláudio, houve inúmeros acidentes com STUKA, com perdas das tribulações quando após o ataque não conseguiam sair do mergulho por causa da força G.....abraços...
Voltando no histórico pra ver esses documentários extraordinários
Sou fã do stucar 97
No início do seculo o canal Discovery apresentou uma excelente série sobre aviação, o Discovery Wings e dentro da série existia a Wings of Luftwaffe que tratava da aviação alemã na WWII o capítulo dedicado ao Ju-87 é muito bom, existe aqui no CZcams em inglês, espanhol ou dublado, é só procurar.
Existe tambem o Wings of Red Star sobre a aviação russa (WWII e Guerra Fria) e Wings of Sea sobre a aviação naval, estes últimos não exibidos no Brasil, porém disponíveis no CZcams, nada em HD ou 4K porém um documento histórico valioso para os amantes da aviação.
Excelente pedida!
Realmente é uma belíssima aeronave.
Quem é aficcionado por aviação militar, não pode deixar de ter um em sua coleção 😉
Obrigado Lucchesi!
Incrível o que esse avião pode fazer... Mesmo nos dias atuais
Ouvindo a sirene do Stuka dá vontade de sair correndo.
Muito interessante
Muito bom! 👏
10:11 "....graças a provisão de dois tanques sub-alares alijáveis" frase linda!!! parabéns!!! vou começar a montar um em breve, sera o próximo!!! Academy 1/72 versão anti-tanque
Parabéns por mais um excelente vídeo. Brilhante aula sobre o grande "Stuka" e a Segunda Guerra Mundial.
Sempre excelentes vídeos.
Valeu!
Oi, Ricardo!
Muito obrigado mesmo pelo apoio!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Caro Lukezy: meu pai (Karl 1925) foi também mecânico dos ME-109, e um competente manipulador de metralhadora atrás do piloto do JUNKER JU-88 (atuando basicamente na Bélgica e Normandia). Meu tio Friedrich foi piloto dos HENKEL HE-111, tendo que bombardear Londres 2 vezes por dia (não sobreviveu após ser enviado a missões na Rússia, mesmo com o irmão Peter da infantaria). ¿Por que estes aviões não constam de teu extenso trabalho?¿
Oi, Friedrich!
Um enorme prazer ter você aqui!
Desculpe o atraso em te responder!
Que histórias familiares interessantes estas tuas, gostaria de conversar contigo! Pode entrar em contato com a gente?
Por favor, mande um e-mail para este contato:
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E sobre os aviões, colocamos um vídeo do He-111 na semana passada, e um do Fw-190 anteontem!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Claudio, ao ler os comentários fiquei embasbacado em saber q H. U. Rudel teve um escritório em SP, fantástico isso. Parabéns pela reportagem, realmente uma aula.
Muito bom o vídeo. Não sabia que a história do bombeiro de mergulho começava nos EUA.
Podia ter falado do às dos Stuka Rudel. Mas mesmo assim mais um vídeo brilhante.
Esse final ficou top, parabéns.
Grato! Sensacional história! Espetacular narrativa! +1 Inscrito +1 Like
Muito bom! Obrigado!
SC Jaraguá do Sul - 😉😁 🤜🏼R•ASAS🤛🏼
Vídeo incrível !!!
Onde comprou essa miniatura do Stuka versão G?
, muito legal demais.
Oi,Mathuws!
Desculpe o atraso pra te responder! Desculpe!
Infelizmente, eu ganhei. É de uma marca norte-americana, a Franklin Mint, o site é este: franklinmint.com/collections/aircraft
Se puder, nos apoie divulgando o canal com seus amigos e grupos, convidando a turma para se inscrever!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
boa tarde Claudio eu sou aeromodelista e estou construindo um STUKA mas vejo que tem versões diferentes na entrada de ar poderias falar a respeito dessas versões?
Antes os aviões tinham 4 motores, hoje só 2. Entendo que o consumo era grande.
Porque não colocam um terceiro motor, como o md11, porém usado apenas em emergências. Não consumiria combustível.