O Pior Avião Alemão da Segunda Guerra -
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Ele foi criado no país com a mais avançada tecnologia aeronáutica de seu tempo!
Era uma aeronave com uma missão fundamental para a vitória na guerra!
Foi dotado de algumas das mais avançadas armas de ataque até então criadas!
Um enorme esforço industrial foi feito para a sua produção em série!
Para ele foram destinadas tripulações de elite!
E foi um fracasso.
Conheça tudo do Heinkel He-177 Greif, o pior avião alemão de toda a Segunda Guerra Mundial!
Com Claudio Lucchesi e Kowalsky! Compartilhe e comente! No Canal da Revista Asas, o melhor da Aviação, da História Militar, e da Cultura Aeronáutica no CZcams!
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Incrível a cegueira dos comandos alemão em insistir naquela configuração dos motores.
Realmente, já foi comentado sobre a incompetência de Goring em gerir a Luftwaffe.
Além dos problemas citados, o "Greif" tinha um sério problema de junta...JUNTA TUDO E JOGA FORA!!! Brincadeiras à parte, parabéns por mais um caprichado e didático vídeo!!
KKKKKKKKK
Muito boa, Angélica!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
uau, nunca tinha ouvido falar dessa tranqueira, ser escalado para fazer missão nisso era praticamente uma sentença de morte, imagino.
Conhecia o avião, desconhecia a história. Adoro essas pitadas de conhecimentos aeronáuticos que o canal proporciona.
Pelo imenso desvio de recursos valiosos, tripulações perdidas e tempo jogado fora diria que este avião foi bem útil SIM!! a causa dos aliados! kkkkkkk
Era uma tocha voadora.
Esse canal é um show, quantidade absurda de conteúdo bem resumido e informativo
Muitíssimo obrigado, André!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Ótimo documentário! Faz um sobre o HE-219! Esse sim tem uma pinta de sinistro difícil de rivalizar. O bicho parece uma criatura do além, um super inseto do capiroto. O artigo que está no Wikipédia menciona um fato interessante: logo no primeiro voo operacional deste avião, sua estreia como caça noturno, ele derrubou 5 bombardeiros em 1 hora de missão.
Oi, @carzenriq!
Obrigado pelo elogio!
E excelente sugestão!
Um forte abraço! Claudio Lucchesi
show
Muito top esse vídeo! Sou fã desse do HE177 no War thunder , só não sabia que na vida real ele tinha sido tão ruim kkk
Não imaginava isto desta aeronave imponente, quanto aí fracasso podemos atribuí a inteligência militar somada ao sistema ditatorial onde os técnicos tinham medo de se manifestar o sistema de disciplina e hierarquia não é apropriado para a guerra.
Valeu Cláudio e equipe revista asas, vcs são como uma brisa no ar desértico,conteúdo de qualidade e bem apresentado.
Oi, Fábio!!!
Obrigado pelos elogios! Além de tudo, poéticos!
Muito bacana!
Como eu falo: temos o melhor público do CZcams!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Eu lembro que esse avião, o Heinkel He 177, tinha um péssimo hábito de se incendiar mesmo antes de decolar devido aos motores DB 601 / DB 605 unidos por um único eixo - o DB 610. Tanto que o Göring não gostou muito dos relatórios de He 177 perdidos por falhas mecânicas. Além disso, uma das razões de que os alemães não colocaram muita ênfase no bombardeiro estratégico (diferente dos americanos, dos ingleses, dos soviéticos e dos italianos) foi por conta dos bombardeiros ligeiros, de mergulho e médios que atuavam em combinação com a infantaria.
Outro avião alemão descrito como um dos piores foi o caça-pesado Messerschmitt Me 210, o precursor do Me 410 Hornisse.
Sempre aprendendo com o canal....aliás desde o tempo de revistas mensais....😂
Muito bom Cláudio! A participação do Kowalsk é fundamental
Muito bom.
É Cláudio e Kowalski❤ enquanto assistia o seu vídeo sempre imperdível, caro amigo, "terminava de terminar🖤" á minha miniatura do HELICÓPTERO na escala 1:72 do francês da "Marina🇨🇵" SUPER-FREELON💙🤍❤️❗Um caloroso abraço
saudade dos documentários!!
isto só ajudava a manchar o nome de um grupo que não era muito apreciado, a Heinkel, ela teve vários projetos cancelados por preferencia a projetos das rivais como a Messerschmitt e Focke Wulf
Esse video que fala sobre o pior avião dos alemães ficou muito bom. Eu ouvi falar sobre esse avião muito anos atras mas não conhecia ele. O pessoal da Revista Asas sempre produz videos de altíssima qualidade. Eu gosto de indicar empresas e profissionais que produzem um material bom para os meus amigos do Facebook, para meus parentes. Os videos do Canal da Revista Asas só tem um defeito eles tem uma duração muito curta se o CZcams deixasse vocês produzir videos com 2 horas de duração, 4 horas seria muito melhor. O CZcams não pode limitar a criação dos artistas porque os videos são uma forma de arte. Os videos curtos são muito ruins não tem tempo suficiente para falar tudo sobre aquele avião ou tecnologia. O Claudio é um cara que tem um carisma muito grande isso é muito importante para fazer o Canal crescer, podemos ficar o dia todo vendo os videos com ele fazendo a narração dos fatos historicos ficamos horas e nós não ficamos cansados de ver ele falar. Por que ele tem um jeito especial de falar com as pessoas. Continuem assim obrigado!
Oi, Luis!
Poxa, me mensagem legal essa sua!
Entendo o seu ponto, claro. Quem sabe, no futuro, possamos fazer uns "especiais" de 30, 45 minutos!?
E lhe agradeço muito as palavras sobre o meu trabalho pessoal. Com todos os desafios que enfrentamos para manter a ASAS, um feedback como esse seu é realmente bom de ler!
Muito obrigado.
Forte abraço e Boas Festas!!! Claudio Lucchesi
Excelente material, preciso e consiso, parabéns !
Muitíssimo obrigado, Tadeu!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Será que ao menos o kit do He-177 fabricado pela Revell é bom?
Eu adoro ouvir estes erros crassos que os ditadores cometem porque só tem puxa-saco perto.
Com todos os problemas, o Greif ainda assim era visualmente impressionante. Há kits desse avião, incluindo as versões com os quatro motores separados?
Eu desconheço kits dele com a versão com os 4 motores separados.....
15:40 ele fala do he177B
15:50 He 274
Oi, Fábio!
Existem diversos kits do He-177A, que a Luftwaffe utilizou. Não conheço nenhum do He-177B, mas a Bird Models tem um kit de resina para conversão do He-177A em He-274, na escala 1/72.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Pobres coitados das tripulações dessa ratoeira, inacreditável terem insistido tanto com eles.
Eu fico imaginando o que fazia o bigodinho pensar que iria vencer a guerra. Uma país contra o mundo todo. Sem noção.
...e viva o 🇧🇷❤️❗
um fusca boxer 4 cilindro com 35cv já aquece se forçar, imagine um duo 12 pistão em linha com quase 2600hp
As análises do Luchesi (+ Kowalski) são tão boas, tão realistas, que eu penso que ele tem 90 anos, vivenciou a segunda Guerra in loco!
Uma pergunta Herr Cláudio esse "Greif" significa o que boa noite a tds da turma do Asas e sem esquecer do Grande Kowalsky
Significa grifo aparece em 12:20
@@emanoelpereira8007 Eu estava vendo no Cel e dps coloquei na Smart mas valeu meu brat
E só complementando a informação: Grifo é o nome de uma criatura mitológica que tem o corpo de leão, a cabeça e as asas de uma águia. De acordo com as lendas, os grifos eram capazes de botar ovos de ouro.
@@josehenriques3301 Não diz nada disso meu brat prq senão vai ter políticos querendo Taxar imposto Kkkklkkk boa Quinta-feira meu brat 👊👊👊👊👊
Bora!!!
Muito top a historia parabens Claudio !
parabens pelo video. da guerra o pior sem duvida ( assim como tudo ) foi da Italia, o Lince 88, que nem saia do ar.
🚀
Ouvi uma vez alguém falando q esse modelo de aviao na vdd foi criado na inglaterra e os planos dele foram "deixados" por alguém na porta da junkers...
KKKKKKKKKKKK
Forte abraço! Claudio Lucchesi
👍👍👍👍
O conteúdo desse canal é sensacional! Existe versão virtual da revista?
Sim
Oi, Francis!
Muito obrigado pelos elogios!
Existe, sim, a revista ASAS em formato digital, que você pode inclusive assinar! O contato é por aqui:
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Abraço forte! Claudio Lucchesi
Incrível a história dessa aeronave alemã da WWII. Parabéns pela aula com esclarecimentos técnicos, Claudio. Aqui no Espaço Aeronáutico em Teresina, Piauí, temos apenas uma miniatura
em pequena escala (aprox. 1/160) do He -177, da coleção Altaya - bombardeiros da Segunda Guerra Mundial.
Oi, Marcello!
Muito obrigado por sua mensagem!
E um enorme e forte abraço a você e a toda a turma aí de Teresina, Piauí!!! Lindo estado desse nosso Brasil!
Claudio Lucchesi
Excelente vídeo (como sempre 👍👍👍)
Nessa parte de super aquecimento dos motores eu sempre tive uma dúvida: O clima frio da campanha contra a União Soviética não poderia ter ao menos "minimizado" as coisas ?
Caro @hudsonas4006,
Acredito até que isso ocorresse, no sentido de "atrasar" um pouco o superaquecimento. Mas não pra evitar o problema.
Além disso, os motores eram refrigerados a líquido, com um radiador anular bem na frente. Então, não havia muito ar externo passando pelos motores.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas
Entendi
Vlw pela explicação (e principalmente pela atenção)
Não sabia desses detalhes.
Aquele seu vídeo do P-108 responde bem a essa lacuna estratégica
Gostei do vídeo, seus vídeos estão ficando melhores com o tempo. Continue o bom trabalho!
Oi, Marcelo!
Obrigado pela mensagem! Este tipo de feedback é muito importante para mim!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Onde comprar dessas miniaturas de soldadinhos de chumbo que está na sua prateleira?
Oi, Expedito!
A figura é a de um soldado de tropas especiais do Exército soviético, na Operação Bagration, em 1944. É da Dragon Models, em escala 1/6.
Pode ser adquirida de lojas estrangeiras, via internet.
Abraço forte! Claudio Lucchesi
Boa parte dos bombardeiros pesados, tanto americanos como alemães tinham esse problema de incêndio dos motores, aparentemente um bombardeiro pesado não é apenas um avião um pouco maior, tanto que o B29 gastou no seu desenvolvimento mais que a Bomba atômica e mesmo assim era considerado problemático, mas menos que o HE 177, mas suas primeiras versões sofreram muito com super aquecimento dos motores.
Acho que o grande problema era fazer bombardeiros que fossem rápidos como caças ou pelo menos não tão lentos pra não serem alvos fáceis, ou a questão de operar em alturas mais altas que caças, estes requisitos complicavam muito a construção, o B29 por exemplo sofria de fissuras em alta altitude que abriam o avião no ar , mas a ideia de um bombardeiro desse porte fazendo bombardeio de mergulho é ridícula demais, as vezes penso que é uma piada ou algo assim.
Ainda bem que a Alemanha cometeu o grande erro de não ter grandes bombardeiros estratégicos e outra coisa a arrogância dos nazistas não fez que eles não trocassem tecnologias com seu aliados principalmente os italianos que tinham um bom bombardeiro grande e com alcance de 3mil km o P-108 que poderia ser melhorando pelos engenheiros alemães.
Concordo totalmente, Mário!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
para azar deles e sorte nossa
O melhor avião alemão dos Aliados.
Excelente definição! Perfeita!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Produziram mais de mil bombardeiros que se incendiavam em vôo, realmente uma piada de péssimo gosto.
Eu tinha uma miniatura mas caiu
Bom, pelo menos a miniatura caiu, não se incendiou!!!
Obrigado por estar aqui conosco!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Taí uma miniatura que nunca vou ter 🤣🤣🤣
Por isso que pintavam de verde: se cair no meio do mato ninguém acha,kkkkkkk!!!!
Era ruim mas era bonito
A diferença é que o spaviero foi um carrasco no mediterrâneo
Pois é, exato!
E os caras produziram a mesma quantidade de um avião que se incendiava sozinho!
Abraço forte! Claudio Lucchesi
o grande problema como é bem mostrado no filme a Queda e no livro do Bunker de Hitler estavam todos condicionados ao não questionamento das ordens@@RevistaAsas
Eu sabia que o He-177 foi uma dor de cabeça muito grande para os alemães mais quem foi o jumento que teve a ideia de transformar um bombardeiro pesado em bombardeiro de mergulho kkkkkk
O Alto Comando alemão era cheio de jumentos, a começar pelo próprio Hitler, que julgava-se conhecedor de todos os assuntos. Ele também insistiu que o Me-262, primeiro caça a jato do mundo, fosse inicialmente lançado como caça-bombardeiro ao invés de caça puro, o que retardou o seu lançamento por vários meses.
Em tão ele não e o melhor bombardeiro porque ele só tem dois motores e ser ele tivesse 4 motores
Esse avião aí da Alemanha tá parecendo os carros da da Peugeot todos eles fábrica França Citroen
Tá mais parecido com o maréa da fiat
Esse canal não ter mais visualizações é o maior exemplo da profunda imbecilização do país e do mundo.
Bom, @alebarros8468, que posso te responder?
Pensar faz bem, mas cansa muito - ao menos, pra muitas das pessoas, hoje. Mais fácil é ver dancinhas no TikTok, ou assistir infuencers fúteis.
Mas nós estamos aqui para caras como você!
E vamos continuar, assim como a revista ASAS!
Abraço forte! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas , mais uma vez, parabéns pelo seu trabalho. Acompanho a Asas desde o n.o 1, com aquela foto linda do P 47 na capa ... nunca havia visto uma revista nacional com essa qualidade, aliás, ainda não há! Grande Abraço!
Isto não era desespero, era burrice mesmo. ainda bem que os nazista erraram bastante para nossa sorte...